【MAZDA3】マツダ３ Vol.164【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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アホやん
ソフトウェアアップデートで直らないの？

>>41
車両保険を使って交換した物かな？アルミホイールのガリ傷も保険使えるし 保険料は上がるけど人それぞれだからなー

>>45
何年式？
23年2月と現行のマニュアルを窓ガラスでソートしたけどその記述が見当たらん
ワシの探し方の問題だべか？

ギリセーフか
https://i.imgur.com/WWUIdYN.jpeg

>>49
先っちょだけ。セーフセーフ。

>>33
長引きで直りました
ありがとうございます

昨日の雨まじで怖かった千葉県民。
土砂降りの帰宅道中、マツコネに冠水注意エリアやら緊急情報やらいろいろ出てきた。初めて見たわ。

水没した3やらロドやら見かけて悲しくなった。

五味さんがCX30の2.5の動画出してるぞ

冠水路に突撃していくお馴染みの映像
正常性バイアスのなせる業かもしれないが、自分が同じ状況に直面したらと考えてしまうな
早々に帰宅を諦めショッピングセンターの屋上駐車場に避難して豪雨をやりすごすなどは現実的か?

久しぶりに下回り覗いたらロアアームボールジョイントブーツが片方破れてグリスがはみ出てた
前回ヒビ割れでブーツ交換して2年も経ってないのに
ロアアーム丸ごと交換した方がいいんかの

新車2年で両方破れてアームごと保証で交換したな

ああ、アキュラのデザインコンセプトまさしく魂動だな

5年目2万kmの車検でひび割れ発見で保証でロアアームブーツ交換した
アーム交換までは行きたくないな

マツダ車ってすぐぶっ壊れるの？

>>54
ワイは現実そうした

>>60
>ワイは現実そうした
何時頃までショッピングモールの駐車場に残れました？
追い出されるのは困るし、徒歩で自宅もほぼ不可能、公共交通機関も無理。上手く雨が8時ぐらいに小降りになれば良いのですが

>>61
イオンとかパチンコ屋は水害時なんかに立柱に避難させてくれるとこあるよ

>>59
全部壊れる訳じゃないけどマツダは頑丈に作るメーカーではないな

>>55
>>56
札幌で6年13万キロで破れてなかったけど、どんな環境で乗ってるの…

>>64
普通だよ
走行は2万kmとか
完全な初期不良

>>59
職場の60代以上の人達ってマツダなんてボログルマのメーカーの車を買う気がしれない、みたいなニュアンスで語る人がいるから当時を知らない人間からしたら昔のイメージで止まってる人も居るんだなぁって感じ

世界の車好きからしたらMX-5 Miataを作り続けているスポーツカーメーカーのイメージだよ

しかし13万kmと2万kmでずいぶんと差があるな
うちのは何km持つかな

2万kmで両方アーム交換してもう6万kmいくけど点検で何も言われないしロットで当たり外れありそうね

>>61
昨夜の9時から今朝7時半くらいまでかな。
住んでる市とそのモールで災害時の協定結んでいて、緊急避難先の一つとしてハザードマップにも書いてある。
事情を説明して車のナンバーと連絡先と名前を教えたら、置かせてもらえたよ

>>70
>そのモールで災害時の協定結んでいて
素晴らしい！

>>63
え、むしろえらく丈夫で長保ちな車を作るメーカーだよ

日本の大手メーカーでワーストだとしても世界的にはトップランカーなんですがそれは

会社の車好きの上司と、自分がマツダ車に乗っていると話すと
「ああ、最近のマツダ車はすごくよく出来てるらしいね」という反応が多い
これは「昔のマツダはちょっと…」という大前提がまずあり、しかもそれがほぼ共通認識であること
だが、壊れやすいとかではなく、燃費とか下取りが悪くコスパが良くないというイメージが強いかな

>>74
そりゃお前がマツダ車乗ってるのに
「マツダ車はクソだ」って言わないだろ
人間のコミニュケーション学べ

>>48
自分のは2022年式
確認したら2023年の改良から記載が無くなったみたいだね

実際、今のマツダで壊れやすいだの耐久性云々だの話に挙がるのはディーゼルぐらいでしょ

輸入車乗り継いだ身としては夢のような耐久性だよ。

>>70
施設によってそういう対応してる場合があるんだな
非常に有用な情報に感謝

暇だから地元ディーラーのホームページ見たら8連休なんだな
売るクルマがないからストライキか

>>80
今はCX-5を売りまくらないといけないような気もするけど

ワシが世話になってるオートザムは5連休
しかし水害とお盆の組み合わせって最悪やな

今後大量の激安中古車出てきそうやな水没ごまかした…

記録簿が松戸近辺のがビックモーターにあったら要注意だな
ファブリーズ臭する奴とか社外マットに変えてあるやつとか

>>78
いつでもなんの心配もなくリアドアの窓を開けられる
下げたらゴリゴリ言って上がってなくなることがない

給油口が押しても開かなくて焦った
ロック解除ボタン押したら開けることができた
今までこんなことなかったけど原因不明

それたぶん給油口含めて運転席以外はロックされてたんじゃねえかな
そうなる要因は何種類かあるけど、何か普段と違う操作をした可能性がデカいと思うぞい

シンプルに誤施錠とか。
クルマに限った話じゃないがスマートキーってジーンズのポケットいれてるとしゃがんだ拍子とかに意図せずボタン押されて誤作動しない?
キーの設計ミスだと思ってるんだけど。

全然スマートな形してないからな
テスラならスマホだよ

キーを持ったまま車から少し離れると施錠される設定にしていて、ロックがかかったとか

ドアロックして90秒でフェールリッドもロックやっけ？

マツコネの設定で変えられる

>>86
俺はロック解除をエンジン切ったときに設定してるからよくやるわそれ
運転席はロックされてても開けられるからたまに全解除忘れる

YouTubeが仕様変更してから繋げた途端マツコネが通話モードに入ってうぜーわ

エンジン切らずに給油口開けるシチュがあるのはおかしい

カギは昔のカード型が好きだった
財布に入れられるし

田舎のチンピラはエンジンかけたままガソリン入れるのがかっこいいって文化あるのよ

>>97
それ消防法違反で、しかも守らなかった客でなくスタンド側の重い責任になるから、セルフで堂々とやろうとしたら給油止められる

セルフ側も見て見ぬふりよ
ヤン車とか良くやってるわ

>>78
そうよね

地下駐車場通路の一旦下ってすぐ登り坂になる凹みたいな形の場所で
登り直前に衝突回避の緊急ブレーキで止められた
勾配キツイから壁って認識したのかな
後ろから追突されるかと思って焦った

雨とかで濡れて黒くなってるコンクリートとか障害物と判断するクセはあるよな
初期型だけかもしれんけど

今度のマイチェンでADASが変わって、これで3種類目だべか？
19-23
23-26
26-
それぞれ動作が違うんだろうな

アホやん

米IIHSでTop Safety Pick+をずっと取り続けてる車に対してアホとは？
ADASの改良もその取り組みの一環だろうに
まあ、それに文句をつけてるやつがどんな車に乗ってるか知りたいね
Top Safety Pick+ 2026も取ってない様なショボい車の名前が出てくるんだろうけどね

Top Safety Pick+は誤作動の減点はないのかな？

それTop Safety Pick+をまるで理解してないアホですって書いてるのと同じだけど、話についてこれないなら絡んでこなくて良いよ
そんでショボい車の名前はまだか？

>>107
私はテスラモデル3です

うわ、本物のゴミじゃん
Top Safety Pick+どころか、Top Safety Pickにもかすりもしない
そんなゴミに乗ってなんでADASの話に絡んでくるかね？

テスラの方が安全ですよ笑
ペーパーテスト得意そうですもんね

その人は浪人課金するような単なる5ch中毒の引き篭もりネット弁慶ですのでw

よくわからんけど
>>111それ以下の車乗ってるて悲しくならんの？

いつMAZDA3がモデル3以下になったんだよ？
Top Safety Pickにかすりもしないゴミで精神勝利とか意味分からんね

2025でTop Safety Pickなのでかすってはいますよ笑

あと、話の流れ的に後方自動ブレーキの誤作動の話題だったが
なぜTop Safety Pickの話題すり変わっているのだろう
文盲だとあまり稼げないだろう

どう読んても前方の話だが？
文盲どうたらは自己紹介か？

>>116
お、日本語能力高そう
めっちゃ稼げてるんだろうな

いや、ワシの日本語能力は普通だよ
文盲さんが低いだけでね
で、文盲さんは話のすり替えがどうこう言ってたと思うけど、自分は秒ですり替えるのかい？

>>118
あれ後方ブレーキの件やTop Safety Pickの話題はもういいのですか？

前方だと書いたはずだが？
後方に進んで自動ブレーキがかかる状況で、どう後ろから突っ込まれるのか教えてくれよ、文盲さん

>>120
ああごめん俺のマツダ車が後方ブレーキ誤作動繰り返してたから笑
前方ブレーキも誤作動してたんだね笑

お前個人の経験なんてまったく関係ない話だよ
お前がアホで文盲で簡単な文章一つ理解できないだけの話

>>122
すまんすまん
まさか前も後ろも誤作動する自動ブレーキなんて想定してなかったは✋
何事も先入観はダメだね。反省

文盲くんは50年くらいROMってたら良いと思うよ
まともに会話が成り立たないし
お前に5chは無理だよ

まあ、アホの荒らしなんぞに構う俺も5chは向いてないな
2人揃ってNGにぶっこまれててもおかしくないわな

>>124
5chて去る自由はあるんですよ

ちくわ大明神

>>81
今日走ってるの初めて見たわ
なんとなく売れそうな気がした
自分は要らないけど

噂通りに新聞で30新型の情報でてきたのに MAZDA3は全く情報ないんでやっぱ廃止なんかね

中國新聞の記事だし信憑性高いな
絶版車の仲間入りだろう

だからマツダはマークは残るって
安心しな

SUVばっかりになって突然廃れたりしたらどう舵取りするんやろなあ

どう舵取りもなにもないよ笑

次期86はマツダと作るらしいから、NEロードスターとそいつは残るべ
マツダ版をなんて名前で売るか知らんけど

>>134
>次期86はマツダ
ベストカーのラノベは実現しない説

作るのは86じゃなくロドスタだろ
トヨタのラインナップに無いもんだから丁度良いんだと思われる

んでトヨタ側がこれに86の名前を付けるかどうか？ってのは別問題

mazda3は新型でなくていいよ
廃盤でいい
何故なら現行の美しさを超えることは不可能だから

うわ…

ロードスターのクーペ版がGR86っしょ
あとRHT廃止の可能性が高い

1.5BTEの6MTのソニックシルバー欲しい

>>134
>次期86はマツダと作るらしい

作れない事はないけど86の馬力に合わせるとロードスターにとっては重すぎるシャシになる
まぁ86が原点回帰してAE目指しますっていうなら軽量シャシも可能だけど
トヨタ新開発の1500cc直4載せたりして

そもそもトヨタと車の共同開発してない
ベストカーが10年以上謳ってるけどw

86のハッチかワゴンだしてくれたらそれでいいよ
構想はあったんでしょ

>>143
レヴォーグのFデフ切ったやつか？

モロちゃん経営畑出身だから無駄と分かれば無情に切り捨てちゃうのかもね