【MAZDA3】マツダ３ Vol.165【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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【MAZDA3】マツダ３ Vol.164【四代目アクセラ改め】
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乙oom乙oom

乙

skyactiv-Ｚ

今日は久しぶりに洗車してピカピカになった。明日からの運転が楽しみ。台風や大雨の影響受ける人は気を付けて。

遠出できないからヤケクソ気味にオーエクのプレミアムテールマフラーをポチってしまったが晴々とした気分だ。みんないい連休を

おいらは絶賛修理中でこのシルバーウィークは乗れないけど乗れる人は存分に楽しんで欲しい。

手持ちの空気圧計とディーラーの空気圧計、どっちかがズレてるのか、点検から返ってくると毎度パンパンに空気入れられる
ディーラーの250kPaだと手持ちので270kPa、これだと乗り心地悪いしハンドリングもスポイルされるから、毎度点検後に空気圧下げてるわ
ちょっとした空気圧で結構乗り味変わるよねこの車

>>8
ディーラーやタイヤ屋が空気圧高めに入れるのは、自然に抜けていったり気温の変化なども見越して安全マージンを取っているんですよ
「指定空気圧に調整しました」と言って1割くらいは高くしておくのは普通です
世の中、こまめに圧を管理できるユーザーばかりではないですからね

>>5
良いなあ
25L納車してから、2週間ずっと雨
悲惨だよ
車も可哀想

帰ったら空気シュコシュコいれなきゃ

>>10
テラス席から雨を弾いてるボディを眺めるのもオツですよ

>>9
天気次第で 10kPa位は変わるなぁ
まあ最近はフラツキ大きいけど（天気の

今日明日こえーなぁ
東京大丈夫かー

雨で思い出したが、バックに入れるとエアーでバックカメラの水滴を吹き飛ばすオプションを付けたけど、うちのFBには必要なかった気がしてる
エンジン始動時に360°カメラがオンになる様に設定してるが、サイドカメラに水滴が付いてることはあってもバックカメラは一度もないんよね
青空駐車だから付けてみたんだけどね

HBだけど普通に水滴で見づらくなる時あるよ

なら付けた意味もあるんかな
自分用でバックカメラ付きの車なんて初めてなんで、張り切って付けてしまったぜ

たまに水滴付いてるけど豪雨でも異様にクリアでビビる

ガラコの水滴付かないやつ各カメラに1回やるだけで数カ月気にならん

水滴吹き飛ばすオプションだけは付けとけば良かったと後悔してる。

>>15
俺前車アクセラスポーツで、水滴でカメラが役に立たないこと多々あったから、今回は水滴飛ばしつけた
つけて大正解

>>20
ディーラーオプションだから後付出来るぞ

夜の雨の中都心の狭いコンビニで停めようとしたらカメラが全く役に立たず
黒光りしたアスファルトですごく手間取ったことあるから自分は付けときゃよかったかな

雨中走行してて泥はねしてたり水滴で映りが悪くなっててオプションつけてたら良かったと思う状況はそれなりにあるが、ホントに見えなくなったときは自分が外に出てカメラ拭けばいいだけなので、たまにしか乗らない人はつけなくてもなんとかなるかもしれん

晴れてる時もバックギアに入れるたびにプシュっと音がするのがな
実際、役に立つのって、バックギアに入れるうちの数百回に一度なので、個別のスイッチを付けてくれればいいのに

1.5のRSE中古ないかなあ

終売して分かる
レトロスポーツの閃光の煌めき
1.5RSEのコスパは異常

RSEのコスパは確かに凄かったが、MAZDA3自体がバーゲンプライスな気がするよ
デリカミニの価格とか見ちゃうとビックリするもん

XD DriveEditionも結構なバーゲンプライスだったしな

>>25
全く音はしないよ。
ちなみに俺はディーラーで後付けした。

デリカミニなんで高いのかなw謎

>>22
後付けできるのか知らんかったありがとう
でもその前に前の方に書いてあったガラコ試してみる

>>25
よく知らないんだけどどんなオプションなの

>>33
こんなふうに空気の力で水滴を飛ばす
https://youtu.be/s4laDOUait0

RCCの貧弱さは大きな課題だよ。汚れています、じゃないんだよ本当に

>>15
それはブロワーがきちんと仕事してるからそう感じるだけちゃうん？

>>26
>>27
いずれまた良き内外装の特別仕様が出ることを期待して待つのも一興

2.0RSE2WDと2.0S4WDで、悩んでる。
後者が50万安いからその分でシートカバーとか色々充実させるか
RSEを言い方変だけどノーマルに乗るか
悩ましい。

シートベンチレーションほしい

ベンチレーション付いている座席に座った事ないからわからないけ背中から風が来る感じ？

ジワーって冷気が来る感じ
蒸れないからいいよ

尻からもくる

ん

う

アルパインのミラー型ドラレコを検討していて、MAZDA3だと熱線が映り込むという理由で車外リアカメラがメーカー推奨なんだけど、
バックカメラと同じ場所だからクリーナー無しでは雨の日とか見えなくなりそうなんだよね。
同じモデルもナビ男くんだと車内リアカメラも選べて、別に車外リアカメラ推奨にはなっていない。
車内にすると画質は落ちるだろうけど、雨とか夜のライト直射で見えなくなるよりはマシかなと思っている。

>>45
バックカメラと同じ場所って後ろの車のヘッドライトでまともに映らないとかないの？

>>45
車内のセンターに設置で、熱線が映像のド真ん中を走ってるけど別に気にならんよ
映像のピントは熱線じゃなくて後続車に合うし
アルパインじゃなくて実質中華のミラーカム3だが

MAZDA3のセダン買う予定でプラチナクォーツにするかマシングレーにするかで迷っとる。今のところプラチナが良いかなと思ってるが飽きそうで怖い。どっちが良いかな？

何色買ってもそのうち見慣れて飽きてくるのは同じだと思う

>>49
この車に関してはむしろ真逆
何色でもいつまでも飽きない

>>48
なので、洗車をまめにする人ならマシグレ、あまりしない人ならプラクオみたいな選び方で良いかと
煤けて見えるとなんか勿体無いからね

>>48
実車は見てみた？
まだなら中古車も扱ってるディーラーにtelなりしてみて各色の実物見てみるといいよ。同車種じゃなくてもまず自分の目で間近で見るの大事
俺はそうしてピンときた赤を家族に却下されたので次点のポリメタにしたけどやっぱ少しの未練はある
十分いい色だけどねポリメタも

プラクオはシグネチャーで下回りに黒入れて引き締まってから完成

バッテリー上がりっぽくてサービスカー待ち
警告はでてなかった気がする

5万近くするバッテリーだが3年持たない事例があるな

前にも予兆なしで急に上がったと言ってた人がいたな
バッテリーを外さずに使える充電器でも買ってみるかな

まだ鉛バッテリーなのか

実際のところLiバッテラってどうなんでしょ
バイクならありだなと最近は思うけど

俺も1回なったなバッテリー上がり
前日まで毎日乗ってたからマジで予兆なし
可能性あるとすれば手洗車時にロックが水で何度も入り切りしたがそれぐらいしか

なんでモバイルバッテリー型ジャンプスターター買ったけどそれから5年一度も起きてない
ちょっとくやしい

>>57
そういうの作ってるメーカーすべからく信頼性ないでしょ

てか車やバイクにデカいリチウム電池とかいくら信頼性あるメーカーでも事故でグシャッといったら爆発炎上不可避じゃないの？

オプションでオプティマ選べるくらいには安心なんじゃないかね

ちなみにワイのテスラはもう鉛バッテリーではなくリチウムイオン電池になっている

マイルドハイブリッドなら上がりにくかったりするのか？

トリクル充電器繋いでもセーブ入るのか満充電出来ないんだよね。バッテリー単体ならいけるとは思うけど

次のEVは補機バッテリー自体廃止してメインバッテリーから電源取るらしい

オプティマは上がりにくいのかなとか期待するけどどうなんだろうね

自分はボートにオプティマを使っているけど、メリットは正に「あがりにくい」という一点
他にもメリットはあるようだけど、使用する頻度の低い趣味の船やオートバイに最適で、特にボートでは定番化してると思う

マツコネ起動時に8Aとか消費するのどうにかしてくれないことには…
鍵持って近づくだけでマツコネ起動してバッテリー消費してしまうのだけでも対策してくれればいいのに

>>68
マツダ3ってそうなのか2ではそんなことにならんが

1年落ちの中古で買ったけどメーターパネルに拭いたような細かい傷があってびっくり。前車デミオでは傷なんて気にならなかったのに。マツダ3のメーターパネルは傷付きやすいのかな

何周目だよその話題

>>70
よく上がる話題ではあるけど、一応部品交換という対策はある

部品コード BDGF55447A

部品代と工賃で2万までしないらしいから、気になるなら交換するのも手かと

>>72
情報ありがとうございます。
交換しても、対策品とかではなく同じ材質のものに交換されるだけですよね？

対策品なんてあるの？

無いよ

プラモ用のコンパウンドで磨くと良いとか、ヘッドライト磨きが良いとかここで見たような？
そもそも傷がつかんように拭かずにエアブローしろとも

交換するならフィルム貼ってから付けよう

ほぼ毎週洗車の時プラスセーヌで拭いてるけどそんなに傷気にならないけどな

陽が当たると気になるやつ
細かい傷なら窓フクピカで消える（溶ける）

納車されてからずっと曇りで気づかなかったけど、晴れた時にメーターに日が差して傷に気付いた。まあ気にしなければいいけど、夏場は気になってしまいそう。

私はエアブロー派 くしゃみだけは気をつけている

気がついたらいつの間にかメーター内に小さいゴミかクモの死骸のようなものが入ってたのだが、分解しないと取れないのでいずれ交換したりする機会があるまでそのままにしておこうかと思っている
それにしてもどこから入ったのか謎

契約してきた。
納車が待ち遠しい。

ピアノブラックパーツの上に嵌めるタイプのカバーってそれ自体で傷つけそうな気がするんだけど、どんなもんでしょね？

>>84
両面テープで貼り付けるタイプだと理論的には傷はつかないけど、端の処理があまくてバリが残ってたりすると完全に綺麗なままにはならんかもしれん
自分は付け直したりしてるうちにガビガビになってしまったけど、もともと柄を変えたかったので自分が乗ってるうちはカバーしてるつもり

傷入れたくないだけだからクリアが欲しいけどないのよね

>>86
保護したいだけなら過去スレにも出てくるような液剤塗るか、パネル取り外せるなら市販の透明な保護フィルムを貼るかするのがいいかも
特にドアの部分はパワーウインドの上げ下げとか運転中に雑に触りがちなのでやるなら早めがおすすめ

フロントグリルのピアノブラック部分の掃除とか
みなさんどうしてます？
やはり一つ一つ傷つかないように丁寧に洗ってるのかな
大変だよねフロントグリル

洗わなければどうということはない

100均で柔らかめの歯ブラシ買って1穴ずつ掃除してたけど時間かかるし疲れる
ポットの注ぎ口を洗うようなブラシ突っ込んでのほうが楽かも

傷つきやすい内装のピアノブラック部分は、新品に交換しても大して高くないんだよな
アフターの保護シートとかに金かけるよりも割り切って傷ついたら丸ごと交換すればいいやと思ってる
そもそも認定中古車はあの部分は新品に交換するし、交換前提のパーツなんだよ

>>91
え！認定中古車買ったけど交換されてなかったよ！