【MAZDA3】マツダ３ Vol.165【四代目アクセラ改め】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです

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【MAZDA3】マツダ３ Vol.164【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.162【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.161【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.160【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.155【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.153【四代目アクセラ改め】
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乙oom乙oom

乙

skyactiv-Ｚ

今日は久しぶりに洗車してピカピカになった。明日からの運転が楽しみ。台風や大雨の影響受ける人は気を付けて。

遠出できないからヤケクソ気味にオーエクのプレミアムテールマフラーをポチってしまったが晴々とした気分だ。みんないい連休を

おいらは絶賛修理中でこのシルバーウィークは乗れないけど乗れる人は存分に楽しんで欲しい。

手持ちの空気圧計とディーラーの空気圧計、どっちかがズレてるのか、点検から返ってくると毎度パンパンに空気入れられる
ディーラーの250kPaだと手持ちので270kPa、これだと乗り心地悪いしハンドリングもスポイルされるから、毎度点検後に空気圧下げてるわ
ちょっとした空気圧で結構乗り味変わるよねこの車

>>8
ディーラーやタイヤ屋が空気圧高めに入れるのは、自然に抜けていったり気温の変化なども見越して安全マージンを取っているんですよ
「指定空気圧に調整しました」と言って1割くらいは高くしておくのは普通です
世の中、こまめに圧を管理できるユーザーばかりではないですからね