BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★314

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺ｵｯﾍﾟｹ(^^)は（複垢で必死だがｗ）完全スルーにより、何を絡んできても「完全無視」がオススメ。w

※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★309
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782106356/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★310
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783311755/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★311
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784162970/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★312
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784951483/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★313
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1786017177/

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だってトヨタが2028年に出す予定の自動運転がLevel2++って発表だぞ？
テスラ以前に中国メーカーからも10年は遅れてるわｗ

バッテリー技術ではパイポーラLFP投入で高容量かつ低コスト実現
コスト40%削減というのが凄すぎ
BEVでも覇権とれそうやねトヨタ

>>231
全ては君の妄想だよねｗ
何一つそれを証明するものは無しｗ

バイポーラはコスト高いからHVバッテリー用じゃね
安いとか誇張以外で聞いた事ない

ああ三元系よりコスト40%安いって事か
ようやく今のCATLに追いついたって感じねw

>>32
重い車にトルクが細いエンジンって組み合わせは、燃費が最悪になるパターン

>>232
中華の自動運転は、あくまで「自称」
満足な動作をしない事は動画でさんざん晒されている

中国とテスラのお陰でトヨタですら必死に開発しないと周回遅れになって詰むからね
消費者にとって素晴らしいよね競争社会

​「トヨタ一強と国内の衰退」はセットなのかもね

​日本の自動車産業を支えてきた多重下請け構造やコストカット依存のモデルは、長らく末端の賃金を抑え込む要因になってきた
円安や輸出企業の好業績が国内の賃金全体や内需に波及しにくい仕組みや、価格転嫁の遅れが、結果としてIT化や産業の新陳代謝を妨げてきた側面は否定できない

トヨタの利益を守る為に多重下請け構造も、低賃金も守られ、移民受け入れも我慢するしかない

車好きの会話ではないな
たまにアシストぐらいがちょうどいいだろ
それにしてもアンチはトヨタdisり必死だな

トヨタファンの言う事を信じてテスラショート
トヨタ信用買いしました

なんで？トヨタはテスラの６倍稼ぐのに時価総額は６分の１。

https://youtu.be/yJs5_JDOZH8

>>241
ディスるとかじゃなくて トヨタ 本人が自動運転 作れないので 2028年まで待ってくださいって言い出したんだけどww
笑うしかないじゃん

ガンガレ😉
アンチが騒ぎ生意気な日本へ崩壊を齎せるのだ

>>244
ここに書かずに勝手に1人で笑ってればいいのでは？

>>243
株のドシロートかよｗｗｗ
仕手株とか投機株って知ってる？
つーか、VWやベンツやBMWはどうなってるか知らないのか？ｗｗｗ

EUでも「使い物にならないEV」なんてものはもうじきに終了するなｗｗｗ
パリ政府「タクシーに日本車採用します！」トヨタのHVがパリで爆売れ、その裏で欧州EVが絶滅寸前の衝撃の真相【ゆっくり解説】
https://youtu.be/ZRbprJX36M8

トヨタのパイポーラLFPはLFPだからって理由だけで安くなった訳ではなくパイポーラ構造そのものが部品が少なくコスト削減に寄与している
安い上に同じ体積でも容量が多い
BYDやCATLにはできないようでw
もちろんポンコツ自動運転テスラさんは論外

全固体電池はもう諦めたの？

>>249
出てから言え

>>249
新参か

てかアンチが全員トヨタ信者なのは偶然じゃないよな笑

多様性のあった自動車メーカーが今トヨタしか残ってない時点でもう勝負あったのでは？笑

トヨタは一生懸命 EV作ってるのに EV アンチ なの?
意味がわからないなw

パイポーラLFP搭載の市販車はトヨタの資料では2026〜2027年とあるのでそろそろなのでは？

>>255
そのトヨタのLFPってどのサプライヤーが供給するの

自分で調べりゃわかるだろw
もちろん中華メーカーには頼ってないw

>>248
ソースはYouTube(笑)
ゆっくり解説(笑)

>>257
じゃ高いな

ネトウヨホイホイ動画で聞きかじったネタを繋ぎ合わせてる感がね

>>256
トヨタ貞宝工場で自社生産

300kmくらは安心して走行可能
バッテリー残量一桁まで走行するのは真似したくない

https://blog.evsmart.net/t/awd-1000km/4077
スバル「ソルテラAWD」で東北周遊1000km弾丸遠征
2026年8月27日

●バッテリー容量：74.69kWh
●日本WLTC航続距離：687km
●EVネイティブ航続距離測定結果（100km/h巡航）：439km（外気温平均15.5℃）

【走行結果①】神奈川・座間市街→国見SA
●走行距離：343.7km
●消費電力量：96％→8％
●平均電費：5.78km/kWh
以下略

■希望のない中国【新時代news　8月26日】
https://youtu.be/lKtSh0ZpdhA

大笑い

YouTube貼ってる奴は釣り？
ホンモノなのか分からん

詐欺をするならモノを知らない若者は判断能力の低下した高齢者
右翼系動画のターゲット層

>>264
彼はyoutubeが情報源

YouTubeが情報源とか詐欺に引っ掛かりそうなカモっぽい

文系脳低脳のEV馬鹿は、偏向大嘘まみれの東西オールドメディアが唯一の情報源かｗｗｗ

カモはカモであることに気づかないからね

>>269
自己紹介乙　ｗｗｗ

>>270
つーか、ハハハ
他人のプリウスで有名な吉さん！WWW
大笑い

自家用車とか自分の車とかを所有して使い回せた経験がほとんど無い車ｴｱﾌﾟさん　には
中々分かり難いんだろうけどさｗｗｗ　
BEVなんてのは使い物にならない糞ゴミなんだわｗｗｗ

EV購入者の8割が後悔、ガソリン燃料車（エンジンかハイブリ)に戻りたい・・・
■【日産サクラ投げ売り】2026年、軽EVが普及しそうでしない理由が判明
https://youtu.be/zmZbRETsH0U

>>271
自分の車も軽の安モデルも人生で買えたことが無い　ｵｯﾍﾟｹ（^^)貧民ジイさん　は
悔しくてしょうがないみたいねｗｗｗ

どうすんのこれ

ブラジルでEV販売がディーゼル車を逆転: BYDはトヨタ抜き4位に、変わる南米最大市場
8/28(金

>>274
またソースも無い大嘘かｗｗｗ

人生壮絶負け犬のｵｯﾍﾟｹ(^^)ジイさんはタイヘンだなｗｗｗ

>>275
youtube貼る分際で何がソースだ吉

https://news.yahoo.co.jp/articles/1050513c8be3de4aabb602a70a8424ad9453105b

おあえWWW

>>276
オルターナ？　どこの嘘ハキのマイナーメディアだよｗｗｗ

>>278
つーか、ハハハ
youtubeソースにするくせに人のソースに文句つけるなやWWW
おあえWWW

暇な奴だなあ

このスレに昔からいる雑音だからな

まぁ昔からいる人生壮絶負け犬の貧民ジジイだよな、ｵｯﾍﾟｹ(^^)はｗｗｗ

自分の車も買えたことがない人生負け犬まる出しｗｗｗ
https://i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
https://i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg

ハハハ
自分の車も買えたことがない貧民ジジイのｵｯﾍﾟｹ(^^)が、貧乏すぎて他にやることも無く今日もスレ粘着か？（爆笑）

もうこれいいの？

ブラジルでEV販売がディーゼル車を逆転: BYDはトヨタ抜き4位に、変わる南米最大市場
8/28(金

>>283
ドマイナーな大嘘メディアの切り取りみたいな記事だしなｗｗｗ
自分の車も持てたことがないEV馬鹿の貧民ジジイはどうしても信じたいんだろうがｗｗｗ

>>284
ダブスタが吉の魅力

大笑い

で、使い物にならない糞ゴミ車のEVなんてのはこれから売れるのかね？
つーか、EV馬鹿のオマエらはなんで糞ゴミのEVを買って自宅の駐車スペースに置いとかないのかね？ｗｗｗ
自宅の駐車スペース上の所有EV　があるのなら写真くらいUPしなよ5ちゃんid書いた紙と一緒にさ、
出来るのならさｗｗｗ

つまんね

すげっ😆
クルマも持った事のないニートがクルマを語ってもなぁ

中国が低価格で超急速充電車
テスラが低価格でロボタクシーで技術のない日本では勝てない状態になってしまったな

ニッケルの高騰とリチウムの下落でニッケル水素はリストラ

世界の発電量ではチャイナがダントツ世界一で10兆3682億JWH.日本は9911億KWHで10%以下、
チャイナは石炭火力発電の割合が55%以上あるからBEVは地球温暖化の原因になる。

電費は並だけど価格がね

https://blog.evsmart.net/t/ev-kia-pv5-ev/4083
EVミニバン Kia「PV5」
2026年8月28日

プラス ロングレンジ
バッテリ容量　71.2kWh
一充電走行距離　521km
価格　769万円

100%から390km走行して残量10％

全体での電費　5.7km／kWh

ツッコミどころ満載のコラム
この人にはよくある

https://ev-times.com/2026/08/28/12411/
もうEVのバッテリー劣化と航続距離は心配する必要無用の時代になった！　充実するバッテリー保証の裏にある技術の進化
POST：2026.08.28
TEXT：御堀直嗣

>>291
因みに中国はめちゃくちゃソーラーパネル増えてるから割合ではどんどん再エネに変わってるよ
日本はアホがソーラーパネル反対してるけど

童貞が女語ってたら滑稽なようにEV童貞が嘘八百のYouTubeのネタで一喜一憂してるのが面白くてたまらん

中国のソーラーパネルは発電所 そのものを置き換えるくらいの規模だけど
別にEV車動かすだけの電力だったら 日本でもどこでも 小規模のソーラーで簡単にできるからな

同期化力を勉強しなさい　アホだなんだと言うのはそれから

いや反対してる奴はアホだよ

大笑い　BYDは使い物にならないBEVという問題のほかにも、保険料もとんでもなくかかる糞車のようだｗｗｗ

【口コミ続々】BYDラッコの保険料見積で絶句。「800万円のベンツと同じ!?」驚愕の維持費の現実
https://youtu.be/sv3R0w4TUiY

>>299
ドマイナーな大嘘メディアの切り取りみたいな記事だしなｗｗｗ
自分の車も持てたことがないトヨタバカの貧民ジジイはどうしても信じたいんだろうがｗｗｗ

中国は1年間で5千万キロワットもの石炭火力発電所を建設している。これは日本の石炭火力設備の合計に匹敵する。つまり何十年もかかって日本が建設してきたのと同じ規模の石炭火力を毎年建設しているのである。

中国の石炭火力発電量は伸び続け、いま6割のシェアを持つ

中国の電源別発電量推移
https://i.imgur.com/FyR4e97.jpeg

>>294
ならなんで、中国石炭火力の閉鎖はしないの上に、原子力発電所の新設に血道を上げてるわけ？
ソーラーなんて、環境破壊だわ＆夜と雨の日には使えないから、
宇宙空間にでもおかない限り補助電源にしかならないわｗ
日本でEV推進したいなら10年以内に新規原子炉を最低5～6は新設しろくらいの事言うべきだけど、なぜかソーラーとかばっかで頭悪そうｗ

>>301
ホントにクソ国だよな　1日も早く滅ぶべき

>>303
日本みたいに衰退すれば電力消費が減るけど、中国はそうじゃないからね
35年間衰退し続けてるからって中国を僻むのはやめなよ

>>302
ネトウヨは馬鹿だから原発と太陽光の二者択一しかできない
両方やって火力を減らせばいいんだよ

30年衰退を合言葉にしてる奴等はどこ界隈なん？

日本下げホイホイみたいなスレだな笑

頭の悪い人しか読めない新聞購読してたりする？

>>308
車の話しなよ笑

高市早苗ファンクラブ通信こと産経新聞は部数激減で74万部しかなく全国紙であることを諦めた
ネトウヨは頭が悪いので新聞を読めない

新聞のことにも詳しいんだなwww

敗北を悟ったアンチはEVの話をやめた

EVのビジョンカーってあるん？

実用上は300km弱走るごとに充電を意識する車と考えたほうが、長距離ではストレスが少ないでしょう

https://serai.jp/premium/1280228
電気自動車で白馬へ
2026.8.29

シーライオン7（82.56kWh）の一充電航続距離は、カタログ値で590km。
実際には都内をバッテリー残量94％/走行可能距離538kmというメーター表示で出発し、上信越道の東部湯の丸SAまで約200km走ったところでバッテリー残量は49％だった。

カタログ：約7.2 km/kWh
今回の高速実走：約5.4 km/kWh

ガソリン車は思ったより高頻度でGS行くようです

586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b559-4eIp [2400:4050:f641:4100:*]) sage 2026/08/29(土) 07:52:25.08 ID:BiVqE+AQ0
同じく3.11のあれ味わったから200km走行くらいでも週末満タン入れちゃう

まーた頭の悪い事書いてる
読解力皆無

>>316
リチウムイオンバッテリーをニッカドの特性とと同一視してそう

しかし、そんなに素晴らしいBEVの売れ行きがニュースになるほど進まないとか
製造メーカーが計画を凍結したりするのはなぜなんだ？

教えて赤旗マン

バスでも徐々に増えています

https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/news/20260828-GYTNT00151/
ＥＶバス１％普及に壁　価格や少ない充電設備　「３０年度に５％」目指す
2026/08/29
https://i.imgur.com/1NGRqHJ.jpeg

>>318
全く見てる世界が違うな

ボッシュ自動運転実証実験車 EXEED Sterra ES

https://i.imgur.com/Oshtzs0.jpeg
https://i.imgur.com/oHoZJZT.jpeg
https://i.imgur.com/JQy50Y8.jpeg
https://i.imgur.com/emqTijG.jpeg
https://i.imgur.com/hbZAdp4.jpeg
https://i.imgur.com/QuBHjAU.jpeg
https://i.imgur.com/GH0l8eo.jpeg

>>318
売れまくってるけど日本だけ世界の1/10 なだけじゃない

こども新聞止まりだろ
この清らかさwは

自国が自動車王国なのにちょっと安いからって海外製にみんなが乗り換えるはずないよ
日本車が他国で認められるまでになるのはそう簡単ではなかったろ
実績が必要なんだよ

>>320
どうみても壁があるようには見えないけど、新聞屋は何でも書けるな

>>325
家電王国だった日本はどうなりましたか？

>>325
アメリカも自動車大国でしたね

>>325
いまこそ共産党に入るべきです

共産党とか子ども新聞とかさぁ
車の話してくれや笑

もしかして当たっちゃいました？

32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq) sage 2024/01/24(水) 21:24:50.18 ID:SwiBUJ030
門外漢ですがコンサルなのでお前らの未来を予測すると

・EVネガニュースを取り上げゲリラ的にアンチ内で盛り上がるのは今後も起きる
・EVは普及することを前提に「私は好きでは無い」論を展開する（AT時代のMT論者的立ち位置）
・スレタイを変更することは(^^)に負けることなので変更はできない。現実と乖離するので長期的にはスレが過疎る要因に繋がる
・コピペキチガイは今まで通り

と予想