BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★312

!extend:checked:vvvvv:1000:512:
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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺ｵｯﾍﾟｹ(^^)は（複垢で必死だがｗ）完全スルーにより、何を絡んできても「完全無視」がオススメ。w

※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★306
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777793379/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★307
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779023339/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★308
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780398871
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★309
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782106356/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★310
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783311755/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★311
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784162970/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

かまってちゃんで遊ぶ隔離スレは別にあるのでそちらでどうぞ

BEV普及のためなりふり構わず頑張ってるテスラジャパン筋肉社長上げ
応援よろしく

>>3
都内スーパーチャージャー激混みどうにかしてください

悲しいけどこれがアンチの現実
『BEVなんて作ろうと思えばすぐ作れる』←デマ
『BEVなんて世界で普及しない』←デマ
『自動運転なんて一生できない』←デマ

アンチが出来ない理由を考えている間にテスラや中国勢は開発を進め既に追い付けないところまで来てしまった
アンチもそのことを薄々感じているが現実逃避
EVが普及しない世界線を願って5chに書込み

>>4
自宅充電が基本です
SCは新規オーナーの為に無料キャンペーンもやってるので我慢してください
今は台数を売るだけ売ってるので後で考えます

マジで渋滞してる

テスラスーパーチャージャー千住⚡

充電渋滞発生中です🔋

充電待ちの車が3台ほどいましたが、空いたSuperchargerに後から来たテスラが入っていく場面も😰

私の知る限りでは、順番待ちを管理するアプリや、待機列を案内する仕組みはないですよね？🤔

「どの順番で待てばいいの？」と戸惑うこともありますね。

今後利用者がさらに増えることを考えると、充電待ち予約機能や、待機スペース・順番が分かる仕組みがあると、もっとスムーズになるかもしれません😊

皆さんは、こんな場面に遭遇したことはありますか？

ん？
エアプがどうしてテスラの心配してんだ？ｗ

>>7
マジで都内テスラ増えたよな
みなさん安全運転してるから印象はいいかな
でもそういう事態に発展してんのねw
都内で買う人多いから仕方ないんかな

はい
またアンチの嘘松発生
今現在千住SC
充電待ちは発生していません

https://imgur.com/a/CCAJZkx

それ以前のXの投稿だろ
今現在の状況でないね

https://i.imgur.com/9z7Gdvm.jpeg

はあああつい笑

その過去の投稿を
今まさに自分が遭遇した事例のように書き込むこと自体が
嘘松って言ってんだろｗ

アンチは嘘つきすぎて感覚麻痺してんの？ｗ

>>8
BEVフラッグシップのテスラです
みなさん気になるのでしょう
筋肉社長が頑張ってBEV月販売トップなのですから

>>14
売れてんのは分かる
大黒埠頭駐車場不法占拠して大量納車させるくらいだし

都内走ってるとテスラは普及したと思えるレベルで増えてんのは確かやね
モデルY多すぎて
マジで前スレにあったが六本木カローラ状態になりそうで
六本木カローラ懐かしいな
E30型BMW

>>16
モデルY新宿のコインパーキングで沢山切り返しして入れてたな
歩行者待たせて悪いなと手を何回か上げて大変そうだった
取り回し悪そうで
まあアメ車だしね

今のテスラSCって、10年前の日産ZESP2の繰り返しだよねw
まあ持続しないから安心しなさい

RIP SLYMEいたわ

テスラのサイバートラック、「業界最大の失敗作」エドセルの二の舞か
ブルームバーグ
2026.07.23

>>18
変換アダプターぶら下げて充電器壊しまくってた時代に比べればSCでやらせるのは評価するだろw

>>21
それデータあんの？

テスラお断り令が下されてる時点でお察しできない足りない頭なんか？

>>23
データないんだ

足りない頭なんだなw

>>25
急速充電機の故障なんてよくあるわけで
それがテスラのアダプターたと叩くならデータに基づかないと意味ない

こういう認めたくないアホがゴリ押しでやるから壊れるんだよなw
張り紙してあってもお構いなしのやつが出るから壊した場合修理費をいただきますの張り紙にバージョンアップしたんだよw

チャデモなんか使わずSC使った下さい
新規オーナー様には無料SCキャンペーンですよ
既存オーナーの方々は我慢して下さい
by筋肉社長

>>27
データがないのに決めつけるのは良くないですね
これは君の知性の問題です

決めつけであちこち張り紙なんか貼るかよw
それ相応に経験値があるからだろ

>>30
文系？

日本で EV は売れないはずだったのに
テスラモデルYは EV どころか 輸入車販売トップ
めちゃくちゃ売れてる

筋肉社長が頑張ってますからね
どんどん売りますよ
都内をモデルYで埋め尽くします

トヨタの世襲会長は仕事しないで報酬だけもらってたのに

世襲会長てなんであんなトップ面してるんだ
CEOは代わったよな

日本でEVが売れない理由を探すスレのはずなのに
既に日本で売れてるテスラが売れすぎて叩かれてる
どうすんのこれ

アンチって叩けりゃなんでもいいから

たぶんアンチは自分の人生がうまくいってないんやろな

後発の筈のトヨタに6月3000台以上BEV売れてるからBEV厨が焦ってるなw
テスラを抜いたらBEV厨のメンタル崩壊じゃんw

テスラはトヨタのシェアは喰えずにドイツ自動車メーカーのシェアを喰ってるだけだからなw
この辺もBEV厨が焦る要因
最近の発狂連投はこれが原因やなw

いやEVが売れるならいいんじゃないですか笑

輸入車販売急増とか言ってドイツ自動車メーカーのシェア喰ってるだけなのに何故かホルホルしてトヨタ叩いてるBEV厨がマジウケるんだけど🤣

テスラ筋肉社長がトヨタにBEV販売で負けないよう新規さんにサービスどんどんつけてくれるはず！

あーこのアンチ
テスラは売れてるけど輸入車のシェア喰ってるだけ
って言いたいのか

もはやアンチ
意味わからん

テスラの乞食チャージ3年は数伸ばすには十分なキャンペーンだわな
東京なら補助金祭りだし感覚的に300万以上は補助出てる感じだろ

>>46
お、文系じゃん

日本国内の輸入車市場って言う狭い世界でシェア伸ばしてホルホルしてトヨタ叩く知能の低いBEV厨をせせ笑うスレだなw

アンチって無理だーであらゆる可能性を潰してきたのに
叩く理由の発想はスティーブ・ジョブズ並みだな

ここのBEV厨は日本輸入車市場でドイツのシェア喰ったからドイツ自動車メーカー叩くべきなのに何故か日本自動車メーカー叩くからなw
救いようもないバ◯どもだわなw

>>40
トヨタ 世界中でシェア激減してるけど知らんの??

え
ここっていつからトヨタヲタスレになったの？
トヨタのEVはガソリン車カウントするルールなの？？

販売台数世界一のトヨタがシェア激減してるってよw
ここのBEV厨本当にアタマイカれてんだなw
笑い過ぎて腹が痛いわありがとう

>>53
君はスレタイを100回読み直そうなｗ
ここは世界販売を話し合うスレではないのだよｗ

日本国内市場で日本自動車メーカーのシェアを喰っている筈と妄想夢見たBEV厨が実はドイツ自動車メーカーのシェア喰っているだけと気づいて発狂してやがんのかw
それを見てる面白いなw

>>53
販売台数 世界一は中国車ですよw
もう日本 車 抜かれたの知らなかったのw

まあいつも通りBEV厨が盛大に自爆して恥晒したってことでこのスレのいつものパターンやなw

恥をさらしたのついに日本国内でもテスラに負けちゃった トヨタでしょう
ありえないよw

悲報
アンチさん、もうスレタイなんてどうでもいいらしいｗ

さあスレタイ警察困ったｗｗ

BEV販売台数で後発の筈のトヨタにBEV専業のテスラが猛追されてるってマジ？
今まではトヨタはBEVほぼゼロだったのに
ドイツ自動車メーカーを抜き去って日産とかを押しのけてBEVの販売台数伸ばすトヨタ流石だわ

トヨタは後発じゃないよw
テスラと一緒に提携してたし
ただボロ負けしてるからまだ始まってない後発とか思ってるんじゃないのw

まあ今日もBEV厨はボロ負けで相変わらずテスラや中国BEVの評判下げて終了なw
テスラや中華BEVがシェア伸びても輸入車市場のシェアが変わっただけで日本自動車メーカーのシェアには影響が無いというBEV厨には残念なお知らせな

なのでもう中国が自動車販売世界1位になってますw
日本抜かれてますw影響ありまくりw

自動車メーカーで世界販売台数世界一のトヨタを否定する可哀想なBEV厨を眺めましょうw
ちなみに不自然な中華推しで明らかに中◯側の人だということは内緒にしておきますかねw

アンチさんさー
まだ気がついていないの？
輸入車のシェアだろうが国産車のシェアだろうが
ガソリン車からテスラにシェアが移動したなら
国内のBEVシェアが増えたって事で
スレタイが間違っているとアンチ自身が認めたことになるけどｗ

安物を数売っていただけのトヨタさん
テスラに国内でも普通に負けてしまうw

テスラモデル Y が販売台数世界一になった時と一緒やね並べてトヨタなんて買うやつはいないw

テスラなんてゴミただでもいらねえよw
むしろHEVやPHEVもガソリン車もあるよりトヨタにBEV日本国内販売で僅差なのがテスラゴミの証だろうがw

アンチって結局
国内のBEVシェアなんてどうでもよくて
ただ単にトヨタ厨のバカウヨって事でおｋ？

>>64
違う違う
俺じゃなくてもう普通の日本人たちからもトヨタ車よりテスラ買おうと思われちゃってるてことなだけだからw

テスラモデルY？だっけか
あんなダンゴ虫みたいなクソダサイデザイン死んでも買いたくねーわ

>>70
100万台売れる車ですw

ドイツ自動車メーカーのシェア喰ってるだけなのに何故かトヨタのシェア喰ってることになってるくそバ◯BEV厨の思考なんとかならねーかな？

>>72
中国車が日本抜いて世界1位になっただけだからドイツとか気にすんなよw

こいつ新キャラじゃね？

バカ「EVなんて売れるわけないんだー！」「日本
ではー！」

普通の日本人さん「トヨタよりテスラ買いたいです」

www

買いたくない✖
買える財力がない◎
>>70ｗ

まあ中国車が日本国内で売れないからって必死でレスしなくてもいいよ
中国車といっても外国自動車メーカーが生産した分も含まれるのわかってるからさ
まあ苛つくなよw

IDコロコロトヨタ厨さん必死すぎｗ

>>77
オーストラリア自動車市場でも中国製がシェア首位､日本製は2位に"転落

www

テスラモデルYの値段なんて知らないけど次の車はレクサスRXかなあ

>>80
全然売れてないそんなゴミ乗らないといけないなんて 大変だねw
普通の日本人でもいまじゃもうトヨタよりテスラ って認めてるのにw

まあさすがに月4000台程度で、しかも日本車ではなくドイツ自動車メーカーのシェアを喰って喰ってるだけなのに・・
まあ可哀想だね・・

今日もBEV厨の盛大で憐れて可哀想な自爆見れて満足
中華BEVが日本国内で売れなくて必死なんだろうなあ、可哀想に
おやすみ

かわいそうなのは それよりも 買ってもらえてない日本車 なんだけどねwww

いちおうトヨタがEV出したらとかトヨタの本気がーとか言ってたんだけどね
世界で相手にサれないどころか日本人にも見捨てられるとはw

>>85
今年のbz4xとテスラの販売台数は拮抗してるって思ってましたw

イーロンはクビすべきですね
日本車にはかなわないって嘘吐いてたんだ

>>82
3月と6月は登録台数が多いんですテスラジャパンて
ずっと続けばいいんですけど、四半期で低低高を繰り返してますね

BEVのどこがいいかまだわからん
教えてよー

ソーラー置いたらガソリン 買わなくていいことですね
これを国レベルでやってるのが中国
一方日本は円安なのに海外から燃料買い続けるので豊かになっていく中国と貧しくなっていく日本

お前ごときが日本に物申すな他人に物申すな

トヨタの世襲社長は15年前にテスラと提携しててそこで一緒に EV を作ってたイーロンマスクのアドバイスを受けたんだけど逆切れ発狂して解消して水素に突っ走ったんだよね
その後マスクは人類史上最高資産になりテスラ以外の事業も同時に成功させたんだけど
世襲 野郎は何も成し遂げることができなかったし日本国内でもトヨタのEVはテスラに販売台数負ける始末
円安になってもトヨタが成長することはなかった

BEVがいいという人もいる
3%くらい

中国の発電は石炭発電が6割

テスラ株大暴落で草

>>89
ん?
平日の昼は仕事で家にいないだろ
田舎なめんなよ
中国は夜でも明るくてソーラー発電できるの?

>>94
トヨタ株はもっと安いよw一応 日本を代表する株らしいけどw
>>95
?お前が家にいなくても発電できるけど??
蓄電するバッテリーは廃棄 EV の再利用 バッテリーで十分だよ

>>96
廃棄EVってどこで売ってるの
つーか廃棄状態で使うのはできるの?

いつもEVのバッテリーリサイクルはどうするんだって騒いでるじゃん

>>96
テスラ株買い場なの？もっと掘る？

テスラ日本のマッチョ社長なんか胡散臭いんだよな
横浜市の大黒埠頭駐車場を無断で納車会場にしちゃったりしてありえんことしてるしさ

現場に パワハラして不正車検を招いたトヨタのクソ無能世襲野郎よりはるかに 有能だろ

>>98
で、廃棄バッテリーってどこで買えるの?
容量考えるとBEVと同容量程度必要だよね？
いくら?

その辺のチャデモとかろくに使われずに廃棄まで行きこうな充電器が多いんだから乞食充電をメーカーがやっていけば多少は数が伸びるかもな

補助金投入して使われない充電器ばかり量産したんだからとてもいいことではあるわw
1回や2回の充電だと150kwに集中するから3年無料とかの方が効果的

筋肉社長がSC無料キャンペーンで販売数増やしますよ
社員には厳しく指導して販売数増やして頑張ってますからね

>>105
テスラジャパンのとある拠点で朝10時〜翌朝6時までの勤務が常態化していたとか自動車ジャーナリストがXに投稿しとるね
真意は知らんけど現場はかなり大変なんだろうね
日本でBEV普及はテスラが牽引してるわけで確かに頑張ってるね…

もうアンチが率先して株の話してるの笑う
スレタイ警察さんどうすんのこれｗｗ

テスラジャパンの首太すぎ社長ね
腕の刺青アピールするような写真多いし
確かにX見てると社員に対するノルマ相当厳しいみたいな
販売数増やすため新規オーナーにはスーチャー無料はいいけどそれによりスーチャー渋滞が多くなってきてるんだろ
昔からのオーナーは複雑な所か
まあ基礎充電が基本だから関係ないかね

いや
どうして販売台数が増えても
SCが増えないと思えるんだろう？
そんなの販売台数→SC増加は既定路線やろ

アンチってこれ以上充電器が増えないとでも思ってるの？
まあガソスタは今後増えることは無いだろうがｗｗ

日本民族に比べれば馬鹿が多いアメリカ国民などだが、BEVの使い物になら無さがジワリと判ってきたみたいねｗ
テスラ株価が大暴落開始だよｗｗｗ

1割なら3%より売れてるじゃないの

出揃った「軽商用BEVバン」の厳しい現実。各社販売比率は1割程度…苦戦の理由は「航続距離」と「価格差」
2026.07.26

ガソリン車が選ばれる要因は価格差です。ガソリン車のエブリイが134万3100円～であるのに対し、eエブリイは314万6000円～と、倍以上の設定となっています

>>108
最近テスラ日本で起きてる納車遅れは4カ月前にテスラ韓国で同じようなことが起きてるのよね
韓国では過酷な労働環境に耐えかねて精神科に通院する社員が続出し10人以上の担当者が辞めててさらに辞めてる人が絶えず内部崩壊しているんだと
売るために仕方ないとはいえ日本でも同じことが起きなきゃいいけどね

>>109
＞アンチってこれ以上充電器が増えないとでも思ってるの？

はぁ？
そもそも商売にならない充電業なんか始める馬鹿はほとんどいないんだよｗｗｗ

まあそうなるわな

25-07-2026
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>>112
売るために多少の犠牲は仕方ないのです
納期遅れだけどモデル3納期遅れが顕著なのでモデルYへの変更をお願いしたいですね

アンチさん妄想大爆発ｗｗ
テスラの販売台数増加で
充電器の心配をしはじめるｗ


https://imgur.com/a/Nx9IEuE

まあ普通に考える能力があるなら
アンチさんの言うとおりにテスラだけが
このまま充電器を設置し続けたら
アメリカ同様
日本の充電規格がテスラのNACK規格になるんだよなｗ

さあ、アンチさん困ったｗｗ

>>115
あのマッチョ社長、元プルゴリのエグゼクティブライフプランナーだろ
そういや最近破産した元プルゴリのジム経営者と仲が良いんだっけ
元プルゴリのエグゼクティブライフプランナーと以前は経歴に記載あったけど今は消えてますな

>>117
すまん
NACK　→　NACS

>>118
マジか
あの詐欺会社で働いていたのかよ

IDコロコロｗ

チャデモとテスラの規格の潰し合いは非常に非合理的だわ
どっちが折れるわけにはいかないからユーザーにとっては不便なんだよな

>>122
共存できないんだ
規格が統一されるまではまだまだBEVは無理だな

>>123
無理な人は無理です

売れることに文句を言うアンチ
無理だーのスティーブ・ジョブズ

筋肉社長の手腕でガンガン売れてんのにな

言い訳を捜し続けるしか彼らに道はない🙂

アンチが一斉にテスラが売れることにアンチしだしたでしょ笑

今日初めて新型インサイト見たけどなかなかいいね
サイズも日本にマッチしているしあれいいわぁ
タイヤはコンチネンタル

>>122
高圧電流をアダプタを介して供給とかしたらトラブルの元だしな
チャデモをテスラに繋ぐのは厳禁

既に
マツダとホンダも使いづらくて低スペチャデモから
使いやすくて高性能のNACSへの乗り換え決定してるし
トヨタ以外のメーカーは早いだろうなｗ

https://imgur.com/a/Tr5AyRY

>>126
手腕？あの腕の入れ墨かね

まあエアプにはわからんだろうなｗ
チャデモの使いづらさなんてさ
マツダとホンダがNACS規格乗り入れしたから
高速道路にテスラSCが設置されるのは時間の問題だろう

性能の低い日本の ev を使って ev に文句とか失笑
日本人ですら 日本車より テスラを買ってますw

つーか、日本人にもBEVに手を出すような低脳馬鹿がいるのか？　
脳内妄想ばかりなのか？ｗｗｗ

テスラのSCってのは
最速の180-250kW分のやつでは（実質200kWと見て）1kWhあたりの値段が、自宅の超遅充電の3倍くらいになるのも知らないんだろうなｗｗ
まぁ自宅充電の10時間近い充電時間を10分以内にできるけどなｗｗｗ

SC3年間無料で使える新規オーナー沢山ですよ
筋肉社長の3年間SC無料一本足打法で爆売れ

つーか、100km航続分の20kWh充電（年間の平均電費5km/kWhとする）で、自宅（2kW）なら10時間かかる所、SC最速（200KW）なら6分くらいで充電できると一応は計算できるｗｗｗ

>>138
それな、車の購入の値段にあらかじめサービス充電電気代を乗せてるんだよｗｗｗ
そんなこともわからない馬鹿かよｗｗｗ

中国は春節の帰省とかでBEVの弱点体験してレンジエクステンダーとかPHEVも選ばれてきてるらしいね

中国は日本車のシェアが激減してるんだよな

日本車もだけど中国市場依存のドイツ車の方がやばい

GDPドイツの方が上だから日本の方がやばいよ

昨年にEVの世界新車販売が25%を超えてから
まだまともなアンチは敗北を認めスレから去っていったよな
今、ここに残っているアンチは
虚言癖の嘘つき野郎か人格攻撃しかできないネトウヨか極度のトヨタ厨みたいな
残りカスしかいないからなｗｗ

>>143
それは 日産 ホンダも一緒だよ
まだ 鈴木や 三菱のように 中国から撤退したところよりも中国で儲けられてる企業の方がずっといいよ

>>145
EVというか厳密にBEVがそんなに売れるはずがないんだよｗ　嘘メディアだなｗ
使い物にならない糞ゴミ車だからね、BEVってのはｗｗｗ

ま、車も持てたことがない負け犬車ｴｱﾌﾟなら分かりずらいんだろうがｗｗｗ

>>147
やはり嘘メディアでしたか。

残りカスの親玉来たな>>147

BEV買ったら300万円貰えるなら俺も1台は運用に僅かな制約着いちゃうけど買い換えても良い

ただし、それが社会として持続可能だとは思わない

ガソリンを燃やすのは持続可能だとでも？

謎の上から目線

>>150
お前乞食レベルMAXやん
アンチの経済力ヤバいなｗ

>>150
お前みたいな誰でもない人間に300万と車をよこせという仮定
極めて傲慢
口だけ開けていれば誰かが食べ物を放り込んでくれると思っている

アンチがテスラユーザーをチャデモ乞食とか抜かしていたが（真偽不明）
アンチも負けず劣らずの乞食だったということが証明されたなｗ

>>151
BEV馬鹿信者にはこういう低脳が多いんだよなｗ
電気だって化石燃料を燃やして作ってるのがほとんどじゃんｗｗｗ

で、化石燃料を燃やして生存のためのエネルギーを準備するのが、、BEVの馬鹿信者からすると何が問題なんだ？ｗｗｗ

車は化石燃料 燃やさなくても動かせますけど

>>158
だからさ、電気を溜めた電池で動かす乗用車　なんてものは使い物にならない欠陥品にしかならないんだよｗ

負け犬車ｴｱﾌﾟには判らないんだろうけど、また文系脳低脳の物理リテラシーｾﾞﾛの阿呆にも判らないんだろうけどｗｗｗ

具体的な根拠は？何も書かれてないけど
10分 400km とか具体的なこと言うと敗走するはめになるから言えない？

10分 400km とか中華低技術メーカーの「大嘘」に騙されてこのスレで言い始めた　｢人生壮絶負け犬のｵｯﾍﾟｹ(^^)」なんてのもいたなぁｗｗｗ

日本の技術が底辺レベルのせいで日本人も 国産を見捨ててテスラ 買ってますけどねw

テスラ？ｗｗｗ　
電池EVプラモの大型化しただけの糞ゴミを買う馬鹿は大和民族だって極少数はいるわなぁｗｗｗ

いや日本のやつは世界で売れてないだけじゃなく日本人すら買いたくないんだってさ
おさき真っ暗だよ

>>164
テスラ、真っ二つにぶったぎれたけど死者が出なくて良かったですね
https://www.yahoo.com/news/us/articles/cybertruck-split-half-moving-truck-113535255.html

ペラペラの日本じゃあ死んでただろうね

>>162
テスラ、新記録達成ですね！
5月だけなのか記録更新し続けるのか

https://m.arenaev.com/inside_teslas_redacted_record_crash_surge-amp-6091.php

>>166
割れた後も当然、防弾なんですよね？
そうじゃなきゃ意味ないですもんね

>>164
だからさ、大和民族は優秀だから、（使い物にならない）BEVなんて糞ゴミに手を出す馬鹿はほとんどいないんだよ、オマエはどこの国なのかは知らんがなｗｗｗ

馬鹿が多いアメリカ民族もジリジリと気がついて来たようで、テスラ株も暴落し始めたようだしなｗｗｗ

トヨタの株価が円安なのに暴落してることはやっぱ気にしてんだねw

アンチの民度ヤバいなｗ
自分で書いてて気が付いていないところがさらにヤバいｗｗ

>>162
ついに米国当局もテスラのハンドルに文句つけてきやがりました！

いやぁ僕はチキンだし、家族も乗るし、いくら安くてもごめんなさいです！

こんなのは自己責任ですよねw
緊急時ロック解除知らない子どもが閉じ込められて死んでもテスラオーナーにとっては知ったこっちゃないですよねw

https://www.automotiveworld.com/news/nhtsa-moves-to-develop-electric-door-handle-safety-rules/

>>154
300万円と車の両方ではなく、300万円分を減税なりの形ででくれれば良いよと言ってる。いろいろな形で欧州の多くの国でやってるのはそれくらい。

日本の少ない補助で充分だと思ってんのはただのアホ

それを乞食と言っている
自覚無いのヤバいなｗ

欧州で300万円のEV補助金なんて聞いたことないけど
アンチの乞食レーダーには引っかかってるの？

ここのBEV馬鹿信者は何でBEV買わないのかなぁｗｗｗ
日本じゃ誰が何買おうが自由、勝手だよ？
つーか、馬鹿信者は　買えないの　かね？ｗｗｗ

売れてるってテスラが輸入車 トップになるぐらいだからね
そして日本車が売れないのは日本車がボロいからってもうはっきりしてんじゃんw

こんな時間じゃ挑発してもみんな寝ちゃってるんじゃないの

>>167
6月もメーカー別でメルセデスに次いで2位だって

>>173
ハンドルってw
英語読めないなら一旦翻訳してもらって内容確認くらいしたら？

英語読めないのに突っかかってくる人がいて怖すぎる

いやでも英語力というほどの英語じゃないよね？？

>>174
「そしてアンチは口を大きく開けた。」

頑張って😆

だからさ、何回でも言ってあげるけど、
「自家用車とか自分の車とか」を「実際に所有して」「使い回せた経験がない車エアプさん」にはどうしても判らないんだろうねぇｗｗｗ
BEVってのはまるで使い物にならない「ほとんど欠陥品の乗用車」なんだわｗ
自宅充電ならたった100km航続分の充電に10時間近くもかかるし、
外部の有料充電ならもっと短い時間で出来るが充電代金がすぐに自宅の倍とかになっちまうｗ

だから「環境に優しい」とかいう実はかなり怪しい宣伝があっても、「世界的に需要が盛り上がらない、売れない」、
それで世界のマトモな自動車メーカーはほとんど経営悪化を避けるために「BEVから逃亡開始」だｗｗｗ

つーか、乗用車が使う「大量の動力エネルギー」を　電池　に容れて運ぶ、なんてのはそもそも無理がありすぎなんだよｗ

んで、電池じゃ・・「糞重い」容れ物　なのにガソリンに比べたら1/100とかのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞの動力エネルギーしか運べない
またそのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞのエネルギーを注入するのに「異様な長い時間がかかり」、その間は車として使えない
加えて、低温時の半端ない性能劣化や高価・短寿命などのちょっと引きたくなる致命的な欠点まである

世界最先端のトヨタ開発のリチウム「全固体電池」だって容量は現行のリチウム「液体電池」比で1.5倍〜1.7倍だ
（アタリマエの話なんで物理のイロハが分かってる奴なら、こんなもの「今以上の性能改良はほとんど不可能」なことは「常識」だ）

充電時間の改善も基本的にはコスト上問題が大アリだ、今のテスラの200kWくらいの高速充電器なら当然「充電代は自宅充電の3倍」くらいの値段になるｗ

この辺は「自分の車も買えない負け犬車エアプの馬鹿まる出しBEV信者」にはサッパリ解らないんだろうｗｗｗ
そもそもこのスレのBEV馬鹿信者連中はみんな車ｴｱﾌﾟの車無知のジジイばっかりだしなｗｗｗ

「車が突然炎上するんじゃないかと怖い」：ボルボのドライバーたちが「欠陥のある」電気自動車に反発
火災の危険性に関する警告後、1万人の顧客が修理待ちを強いられ、スウェーデンの自動車メーカーはプレッシャーにさらされている
2026年7月26日
https://www.telegraph.co.uk/money/consumer-affairs/volvo-in-chaos-over-faulty-evs/

バッテリーを70％以上に充電しないよう指示されている。
しかし、運転手たちは必要な修理を何ヶ月も待たされている

成長しないプリ吉であった

まあ後期に差し掛かろうとしている高齢者だから仕方ないけどさ

アンチさんがウッキウキでテスラ株に暴落を喜んでいるけど
現在の時価総額をみたらトヨタの4倍近くあってワロタｗ

EVエアプだけではなく株もエアプなの？🤭

【タイ】１～６月ＢＥＶ登録、84％増の10.6万台

アンチ『また海外の話(現実逃避)』

バッテリーの重量比容量が今の10倍になって、ようやくスタートラインにつける

容積比とか重量比が高くなればなるほど安全性確保するの大変になるんだけどね
短絡即発火のリスク高いわけで

エネルギー密度だの重量比容量だの、どうでもいいことなんだよ

1番大事なことは、「価格」だね。特に貧困化した日本では

ここのBEV馬鹿はなんでBEVを持ってないんだろうｗｗｗ

>>196
お前がアンチがEVを持っていないという世界線に生きているから

BEVは使い物にならないという簡単な事すらわからない馬鹿　にしかBEVは買ってもらえないんだよ
だから世界中の自動車メーカーがBEVから逃げ始めてるｗｗ　馬鹿ばかり相手にしていても商売は成り立たなくなるからなｗｗｗ

プリ吉はBEV推しが本当にBEVを持っていたら死ぬ病気にかかっているんだろ

ID付きのテスラ車内の写真なんて過去に何度も上げられてるだろうに

ガラケー全盛期の日本。
パナ、富士通、ソニー、シャープ、大量にあった。
今はiPhoneとGalaxyの2強で他はほぼ全滅。
車も同じことが起きる空気感。

10年後はテスラとBYDの2強。 

トヨタも日産もホンダも
「あー、そんなメーカーあったね」になるのでは。

テスラ販売2000万台はマスク氏が撤回したが

日本車は安心です

日本車、突然燃える。なおドアノブも取れて開かない


youtu.be/Cd6UawzQoLw?si=8k_ib9Jb_UV6EVy9

>>182
先生！ドアハンドルとハンドルは違うものだと思います！
ちなみに車のハンドルは英語でsteering wheelです！

>>147
そもそも 南アジアには70%以上 EV が売れてる国があるし
東南アジアやアフリカには ガソリン車が輸入禁止の国もあるんだけど
これでもEVが普及してないと思ってんのかよ

>>164
日本車は中国では車としてしか使えないと評判が悪くて 売れなくなってきてるんだけど？
リラックスしてる時に車でなく自分専用のリラックスルームにできないと売れないんだよ
いかにも車で現実に引き戻されるような古臭い自動車は売れないんだよね

>>203
じゃあ あなたは電源プラグを差し込む場所を何と言う？
まさか コンセント なんて言ってないよね？

>>206
なに的外れなこと言ってんの
元の記事のdoor handleはドアノブのことで（運転席の）ハンドルと言ってるのは違うよって話だろ

>>203
小学生かよw
クラス委員会でそう言って誤魔化すやついそうw

>>203
そもそも ステアリングホイールをハンドル という言い方は台湾 韓国 日本の東アジアで共通してるよ

そんなこと言い出したらEV普及のスレでテスラのドアの話など不必要
EVと関係ないし

EV一本に賭けた企業は、補助金、電池価格、消費者の所得、充電網、規制変更に大きく揺さぶられる。
一方、複数の技術を持つ企業は、地域ごとの需要に合わせて重心を動かせる。
これは自動車産業における分散投資であり、経済安全保障上の保険でもある。

https://president.jp/articles/-/116481
豊田章男の｢5年前の警告｣は正しかった…エンジンを手放さなかったトヨタが｢6年連続世界一｣になれた理由
2026/07/27

今 需要があるのが EV ですよ
日本車はゴミ EV なんで全く売れてないですけど 需要を移さなくていいんですか

個人情報は筒抜け

https://www.recordchina.co.jp/b986870-s25-c30-d0052.html
新エネ車で国境越えたら遠隔操作で30時間ロックされる―中国メディア
2026年7月24日

車は走行自体はできる状態だったが、ナビ、音楽再生、収納ボックスの開錠など、その他のスマート機能は一切使えなくなった。さらに、給油するための給油口のカバーも開けられなくなった。

>>211
豊田章男氏が5年前に語った『敵は炭素であり、内燃機関ではない』

では内燃機関でカーボンニュートラルへの道筋を示してください

中国でも格納式ドアノブは有事に危険だからあかんって対策必要って意見でたよね
そういうとこ割とまともじゃんと思った
てかそんな機械作るメーカーマジキチ。そんなメーカー信用すんなよってお話

やっぱ日本製ドアノブが安全です


http://youtu.be/Cd6UawzQoLw?si=8k_ib9Jb_UV6EVy9

豊田章男は結構罪重いよな
原発20基必要とかガセ流したし
テスラのどん底で提携解消したり
水素自動車を推進しかり

>>176
カンパニーカー制度だとスキームがうまく隠れて見えにくよな
あと英国の罰金制度も形は違うが同じ
オーストラリアのFBT免除は分かりやすい

バカには見えんらしいけど

>>217
こ、く、○、く？

カンパニーカーだからうんたらってアンチいるけど
どうしてトヨタはこのスキームでEUの販路を増やさなかったんだろうね

>>217
トヨタは EV15 車種開発してる！とか言って嘘だった

トヨタがEV30種発表した時の
アンチの反応貼っとくぞ
今見ると最高のコメディ🤭
https://i.imgur.com/ZslCpSx.jpeg
https://i.imgur.com/t2wbyTq.jpg
https://i.imgur.com/50YKfLK.jpg
https://i.imgur.com/HJYLfYV.jpg
https://i.imgur.com/DXa2UEs.jpg
https://i.imgur.com/MmNuHeS.jpg
https://i.imgur.com/F3YKkrS.jpg
https://i.imgur.com/jd0onb0.jpg
https://i.imgur.com/dN2YYzy.jpg

彼らはアンチと言うか ただの 豊田 信者 なんじゃないの結局 トヨタの EV は全く通用しなかったけど

ムキートヨタを馬鹿にするなーってかまってほしいんだってよ
レスも返ってこないのに何レスやってんだろか

EV のスレなんだから ev の話するのは当然だろ
何を言ってるんだお前こそトヨタの ev が全然売れてないから トヨタの ev はなかったことにしてください 話に出さないでとでも言いたいのかよw

このすれば EV のスレです はい
このスレは日本のスレです はい
日本でトヨタの EV は全然売れてませんもう テスラに販売台数 負けてます

文句つける お前の頭おかしいだろ
はやく30 車種 発売して逆転できるように頑張れよw

充電ビジネスは損益分岐点を越えられないみたいだな
BEVは自宅充電の近距離コミューターとしてしか生き残れないだろう

遠くへ出かけたいなら、発電機を積んだEVのほうが良いよ

なんかBEV関連企業は軒並み赤字出してる

テスラは充電器増やし続けてるけど？

よそのメーカーの車も充電出来るようにしたから

俺は悲しいんだよ
EV なんてどこでも作れるハイブリッドの技術の方がすごい
ハイブリッドにバッテリーを積んだら EV とか
トヨタが一番 電動化の特許を持ってる
とか言ってたのに日本国内ですら負けるような現実を見て大人しくなっちゃうなんて
まさに敗戦したみたいで 俺は悲しいよ

夏休みの風物詩ではあるけど、哀れなもんだなw

カタログ　9.1 km/kWh
ワインディング　3.6 km/kWh

https://dime.jp/genre/2139259/
アルファロメオ伝統の走りを受け継いだコンパクトEV「ジュニア エレットリカ」の遊び方
2026.07.27

バッテリー容量　54.06kWh
一充電航続距離　494km
長距離走行も実走300kmは使えそうだ

価格は591万円から
マイルドハイブリッドは447万円から

>>218
値引きは大きいよな

電気自動車の販売増加に伴い値引きは「持続不可能」と自動車団体が警告
2026年1月6日
https://www.bbc.com/news/articles/c0417v3v21ko
昨年のこうした値引き額は50億ポンド以上、つまり電気自動車1台あたり約1万1000ポンド(約233万円)と推定している。

VW全体では10万人だっけ

独ポルシェ、35年までに従業員2割削減　中国事業とＥＶの不振受け
2026年7月28日ロイター

か​つて高収⁠益を誇った中国市場での販売が急減し、電気自動車（ＥＶ）​戦略も停滞する中で、…

これアンチには高い？

BYD最廉価モデル「RACCO 200」のメーカー希望小売価格は214万5000円。国のCEV補助金15万円を適用した実質価格は199万5000円となり、補助金適用後の実質価格を100万円台にギリギリ抑えた。

上位2モデルは航続距離を320キロメートルまで伸ばし、「RACCO 300Plus」のメーカー希望小売価格は239万8000円

最上位モデル「RACCO 300Premium」は249万7000円となる。

それだったら軽ではないけど補助金出るスーパーワン買うかな
何より自宅近くのディーラーで買えるし
まあ今注文しても来るの来年だけど

>>236
bydというメーカーが日本では受け入れられないからまだ高いだろw
トヨタの上物に中はbydなら家電と同じで売れるんだがな

>>236
出来の割には安いと思うがチラシ見て隣町にタマゴ買いに行く馬鹿な日本じゃ補助金15万しか出ないって言うのがな　損してると思うと買わないんだよ日本人はサクラと同じ58万キッチリでるなら売れると思う

アンチと相手を蔑むのがウザイから無理

売るほど収益性落ちる…現代・起亜自動車、頼みの電気自動車が足かせに
2026.07.28

米国市場基準でエンジン車のマージンは10％前後で、電気自動車の2．5％よりはるかに高い。
さらにハイブリッドカーはエンジン車よりマージンが1．5倍高いとされている。

>>237
スーパーワンが見た目がな
DQNがN-ONEにやっつけ板金でオバフェン取り付けたチバラギ改造車にしか見えないのが難点
普通車サイズっても室内空間の中身はまんま軽だしな

BYDとか生理的に無理

BEVアンチが97%
内燃機関アンチが3%
実際は興味がない層が大半だろうけど

>>244
アンチは能動的に嫌っているから97%ではない

>>244
アンチではなく
現状の電池性能や
自分の住環境と近隣の急速充電器の設置状況、
リセールの低さ等みて
「まだBEVはないわー」
ってなってる人が大半かと

>>246
これ

>>246
アンチはアパート住まいだからね

BYDの2026年上半期日本販売が2,334台だけど大丈夫？

https://www.netdenjd.com/archives/669684
BYDオートジャパン、軽EV「ラッコ」を7月28日に発売　年内1万台の受注目指す
2026年6月1日

また、これまで7000～8000台を見込んでいた2026年内の受注目標を、1万台に高めることも明らかにした。

>>249
BYDの売り上げ心配するとか中国人か？

テスラ怖い
https://youtube.com/shorts/7AacIFCyK9M?si=GpKFWbKhPSl0nFWe

>>248
安アパート住まいがボロボロ見えてるのは
このスレの「BEV馬鹿信者のｵｯﾍﾟｹ(^^)：人生壮絶負け犬爺さん」だよ

大笑いの　電池爺＝ｵｯﾍﾟｹ(^^)さん
■結婚すらできておらず、交流する友人もいないが「ネットが趣味なのが救いだ」と話すｵｯﾍﾟｹ（^^）さん
軽の中古すら買えないだろう月2万円年金の壮絶負け犬貧民ジジイのｵｯﾍﾟｹさん(^^)が、いまだにテスラ乗りとか「虚言」を吐き散らかしてタイヘンｗ
https://i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
https://i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg
コイツの「脳内世界」では中古テスラ乗りという「設定」なんだがｗｗｗ
しかしながら「５チャンID書いた紙つきのそのテスラ車の写真upしろ」と言われて「１年以上ずっと　車外観は見えない妙な合成写真　で逃げ回り」続きだｗｗｗ
こんなやつ相手にしなきゃいいんだよ、馬鹿にしてやるカキコ以外「完全スルー」がオヌヌメｗｗｗ

九州地震震度7

ガソリン車
ガソリンスタンドに行列

EV
停電無し。停電しても優先復旧で楽々給電

この差ってデカいよなあ

>>253
停電してるが？

>>212
全く無問題ですよ

能登の時は見事に周辺の充電器死んでたけどなw

>>254

https://i.imgur.com/iYl0FxX.png

テスラは大丈夫みたいだね。

https://i.imgur.com/DgB6jYS.jpeg

ガソリンスタンドはダメらしい

災害時におけるBEVの本当の活躍は充電じゃなく給電なのに
自分だけよけりゃ良いと考えるニセモノの考えることは理解不能

支那であろうがまだ流通は内燃機関が担っており、それが止まったら自分で何ひとつ生産してないクズから淘汰されていくのに

>>257
テスラだけかよwww

>>246
価格や利便性でHEVと同程度になれば候補にするよね
自宅充電で複数台所有ならいいと思う

自分だけがよけりゃいいと考えるホンモノ。ガソリンスタンド殺到で大渋滞


https://i.imgur.com/CFEfHWY.jpeg

>>260
ENEOSチャージングとかは動いてるね


https://i.imgur.com/YQaGxBA.jpeg

>>262
ガソリンスタンドもスーパーも大人気だろうなw

小さい方（22.4kWh）で航続距離210km。大きい方（35.84kWh）が320km。
実力は除湿暖房する雨の日という最悪の条件を考え6掛けしておけば間違いない。
小さい方で126km。大きな方なら192kmとなり、軽自動車の使い方を考えれば十分なスペックを持つ。

雉沢センセはこう言ってますがこれくらいの距離で満足できる方ならいいのではないでしょうか

やっぱレジリエンスはEVが強いな

冬場は５掛けだと思うけどね

>>256
そもそも能登北中部に24時間営業のガソリンスタンドは存在しない

https://i.imgur.com/z8dkNmv.jpeg

ガソリンスタンドはみ出して並んで渋滞作ってるガソキチ最悪やな

一戸建てでも、屋根のあるガレージがないと自宅充電は大変

充電ビジネスが損益分岐点を越えられない限り、BEVに未来は無い

テスラは黒字で充電器を増やし続けてますが

>>271
200万円以内で EV が買える時代なのに何のこと言ってんの？

>>270
積雪地域は可哀想だけど、そうでないなら毎日雨降るわけじゃないんだから大したことじゃない

>>271
ガソリンスタンドは持続可能性を失ったから一貫して数が減り続けてるね

家充電でやればいいじゃない
5～10%くらいは需要あるって

>>272
>>273
補助金なしでやってるぶんには誰も批判はしないから

>>277
全く意味不明な批判してるクセによく言うわぁ


>災害時におけるBEVの本当の活躍は充電じゃなく給電なのに
自分だけよけりゃ良いと考えるニセモノの考えることは理解不能

支那であろうがまだ流通は内燃機関が担っており、それが止まったら自分で何ひとつ生産してないクズから淘汰されていくのに

また意味不明なのでNG
翻訳エンジンがおかしいのか？

>>279
君の批判が意味不明だから言ったまでだけど

>災害時におけるBEVの本当の活躍は充電じゃなく給電なのに
自分だけよけりゃ良いと考えるニセモノの考えることは理解不能


少なくとも今回の震災で「自分だけよけりゃ」はガソリンスタンド渋滞起こしているガソキチだろう
EVが誰かに迷惑かけたか？意味不明

災害時にガソリン 渋滞は道路が通れなくなってめちゃくちゃ迷惑だからEV買って家で充電しとけ

>>268
珠洲の充電器はいっこうに復帰しなかったけどなw
ガソリンスタンドの方が早く復帰してた
その後だいぶ経って充電器は入れ替えてたかな

停電は困るなあ

https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10015188541000
熊本県内の約4万8000戸で停電
2026年7月28日

https://www.yomiuri.co.jp/national/20260728-GYT1T00385/
熊本県内約４万５０６０戸で停電
2026/07/28

BEVがあれば停電しても家で電気使えるのねぇ

>>282
七尾以北に急速充電器は13箇所あるが、これが全て壊れていたのか？

>>285
珠洲の狼煙とかスズナリのやつとかは壊れてなくてもずっと停止してたんじゃないかな。道の駅は営業してなかっただろうし。珠洲の外回りは崩壊状況から見て死んでたわな。イカの場所は震災後にできたものだし、輪島のファミマとかは消えたね。震災後に30kwのものとか総入れ替えした感はある。

>>265
平均時速25kmで5時間走ると125km

実際には電欠回避で40kmくらいの航続距離は残して充電するから
4時間程度しか使えない

サクラが補助金返上しても手放す人が大量発生したのと同じく
これじゃ使い物にならん

テスラ車はV2H非対応

>>286
実際に確認したわけじゃないのに壊れた壊れた騒いでるの？

テスラって1500w電源あるの？
持ってるHEV2台とも1500W電源付いてるけど前に雷で停電になった時かなり助かった

>>290
1500Wどころかコンセント自体がない
あるのはUSBポートだけ

>>287
根室に住んでいる人は釧路まで片道100kmかかるから難しいけど
日本人の99％は片道100km走れるなら日常利用には問題ないんだよ
軽EVは航続距離が売りじゃない

そもそも日本で一番売れてるクルマN-BOXですら実航続距離は350km程度で、航続距離は求めてない

>>287
自宅充電ありで短距離限定と割り切って使うなら
数パーセントはそういう需要があるよ

軽四は大半がEV化しそうなのな

>>291
ありがとう
そうなんだ
1500w電源はあると便利なんだよね
オプションで必ず付けるようにしてる

>>294
増えると思うけど大半にはならないと思う

日本でも トヨタより テスラが売れまくってるんだから電力供給に対応してほしいよな
サイバートラックは対応してるんだからスーパーチャージャー 無料期間に乞食が充電しまくる 対策 だろうね

日本ではBEV限定でトヨタよりテスラが売れてるかもだけだトヨタと比べて売れまくってるというのは言い過ぎだろ
車販売数全体から見たら話にならないけどね

え？世界全体では話にならないぐらい差がついてるんだけど

もちろん トヨタがテスラに負けてるって事ね
>>222こんなこと過去に言ってたんだから完全な敗北だよ 恥ずかしい

バカを相手にしても無駄

>>222
バカはこの発表を見てうおートヨタが EVも覇権取るぞーとか言ってたんだからw
まあ今になってなかったことにしたいのはわかるw

>>292
最悪値で80kmくらいしか走れないなら使い方かなり限定されるでしょ
そこに電池劣化の可能性も上乗せされるし

10分 400km の次は最悪値で 80km かよw

>>289
長い間停止されてたし壊れたものもあるよ。
ガソリンスタンドの方が早く復帰してたのも本当だけど

>>289
逆に稼働したものがあったなら教えてくれよ
少なくとも珠洲市では一台も稼働してたものは確認できなかったわ

ふーんテスラは今回の地震でも九州のスーパーチャージャー 全て無料にしてるけど 他の自動車会社はなんかやった？

それか 九州のガソリンスタンドはガソリン 無料になってるの？

>>303
公称320kmを80kmと見積もるなんてどういう走り方してるんだよ
どれだけ電費を無視してもそうはならない

>>306
七尾以北の13箇所全部壊れてたという証拠は？
俺は能登に住んでないから分からない

祝、日産軽EVサクラ
新発売から４年で国内累計販売10万台達成
今後はこういう車が続々登場するだろうね
それまでにこのスレが存続することができるだろうかw
スレタイの最初に願望という言葉を付けることをお勧めするよ

>>310
別にそんなこと言った覚えはないがw
珠洲市は急速が一つも稼働してなかったし、復帰もスタンドより遅かったとは言ったよ
道の駅と外回りしかないからねぇ
外回りは孤立して通行不可だし道の駅は営業してなかったからねぇ

>>310
お前もしかして珠洲市がどこかもわかってないやつなの？能登町とか輪島の区別も出来てない足りない人？

で被災者からガソリン代 取ってるの？

HEVの販売は増加する一方、税額控除の期限切れ後もBEVの販売は低迷が続く
2026年7月27日
EIA（米国エネルギー情報局）
https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=67885
2026年第2四半期（2Q26）
hybrid は引き続き市場シェアを拡大​​し、小型車販売台数の16%という記録的な割合に達しました
https://i.imgur.com/DXOcR4k.jpeg

米国は中国車をブロックしてるだけw

BYDは自国の貴重な資源を他国でリサイクルさせない為に樹脂でガッチガチに固めてるみたいな話聞いたけど実際どうなん？

国家的ダンピングはブロックするのが正解
でないと欧州自動車産業のようになる

まあトヨタはテスラに普通に負けたけど

まあこのクソ暑い中
EVだったら涼しい車の中だったり
家に給電したり快適に過ごせるのに
ガソリン車だったら買えるかからないのに
長蛇の列に並び
仮に運よく買えたとしても
夜中はエアコンも付けずに暑い家の中
熱中症になるんやろうな

しかもテスラは災害時は充電無料だし
これはアンチ困ったなｗ

>>312
外回りって何のことかと思ったら狼煙のことかよ
お前本当に能登と関係あるのか？

珠洲が駄目なら輪島や穴水や七尾に行けばいいだけ
自宅の電気が戻れば自宅で充電すればいい

能登半島には24時間営業のガソリンスタンドが一つも存在しない
津幡や高岡市街地まで行かないとない
毎日の生活が災害級だ

ここのダメダメな連中の言い分を鵜呑みにして
国産メーカーが終わってしまっても別にもいい
近所にはテスラもあるしBYDもあるので乗り換えてしまえばいい

テスラ離れ、トヨタが最大の受け皿に　次もEVは半減
Jul 29 2026
https://newsphere.jp/business/20260729-1/

これまでテスラから他社へ乗り換える人の多くは次もEVを選んでいたが、2026年第2四半期はその割合が前年同期の40.2%から22.0%へ急減した。
一方で、ハイブリッド車を選ぶ割合は過去最高を更新。

>>323
アンチはアメリカの話題もOK
下駄はかせないと

>>321
珠洲から輪島、穴水、ましてや七尾まで行くのは大変だったろうなぁ
なんせ道が崩　落　し　て　たからな
渋滞も酷かったと報道でもあったよね

97%のBEVアンチ？
3%の内燃機関アンチ？
どっち？

>>325
「道が崩落」するほどの災害ならますますEVが有利じゃん
EVは動けなくても自宅に電気を供給できるけど
動かないガソリン車はただの鉄屑

このクソ暑いのに
エンジンかけなきゃエアコンも使えないなんて致命的だよなｗ

BEVだったらエアコンつけて快適に過ごせるのに

っていうか災害時に強いEVと弱いガソリン車なんて
昔から言われていただろうにｗ

地震後に生きてる保証を(してあげる)

ガソリン燃やして冷房を動かすとかグロテスクすぎる

>>327
同じことだろw
電気切れたら終わり
ガソリン切れたら終わり
水もなし電気もなしうちも道路も倒壊したら鉄屑なのは同じ

>>331
過去の大規模地震におけるデータや行政（内閣府・経済産業省）による被害想定から、概ね**「1～3日程度（24～72時間）で大半（8～9割）が復旧し、約1週間（168時間）で全域がほぼ復旧する」**

例えばEVが半分程度の電残量（30kWh程度と想定）あれば節約すれば１週間余裕なんだよね

他国の販売状況は参考としての数字だ

2026年第二四半期販売シェア
米国
HEV 16%
BEV _6%

EU
HEV 37.3%
BEV 20.7%

https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=67885
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-5-7-in-h1-2026-battery-electric-20-7-market-share/

ん
君はスレタイが読めないの？

急成長するハイブリッド車市場を3つの自動車メーカーが支配する理由
https://www.cnbc.com/2026/07/23/hybrid-vehicles-toyota-honda-hyundai.html

トヨタ、ホンダ、ヒュンダイの3社が、米国のハイブリッド車市場の86％を占めている
この分野の売上は急増している一方、純粋な電気自動車と内燃機関車は市場シェアを失っている

電気自動車の販売は伸び悩み、カリフォルニア州ではハイブリッド車がベストセラーとなっている
2026年7月27日
https://www.cbsnews.com/sanfrancisco/news/electric-vehicle-sales-lag-as-hybrid-cars-becoming-top-sellers-in-california/

>>332
30kwh程度でそんなイキられるとは思わんだw
走行と家電に回したら一瞬でなくなる量ですやんw
特にその量だともったいなくて走行に回せないわ

>>337
道が寸断されて停電している想定かと思ったけど走り回るんだ？？

テスラからメール来たわ
九州のスーパーチャージャーが1週間無料開放

ガソリンは無料にならないの？
並んでも買えないらしいね
日本メーカーは何かしないの？
売りっぱなしで終わりなんだｗ

https://imgur.com/a/LxyJflr

>>331
何も無い平常時
電気切れガソリン切れ水もなし電気もなしうちも道路も倒壊
あなたの住んでる世界の災害はその二択しかないんだね

間違いが判明したら修正しないとね

https://www.zaikei.co.jp/article/20260729/863410.html
ポルシェ、全従業員の約2割に当たる9,000人を削減へ　中国販売の急減とEV戦略転換が重荷に
2026年7月29日

内燃機関を搭載しないことを前提に専用設計されたプラットフォームに、内燃機関を搭載できる構造を後から組み込もうとしているのだ。

「911」はEV化されず、代わりにハイブリッド技術をより広範に採用する。これは、タイカンをポルシェの走行体験の未来として打ち出してきた同社の方針からの明確な後退だ。

熊本ガソリン売り切れです
EVなら充電し放題
どっちが災害に強いか結論出たねｗ


https://imgur.com/a/Bb8629r

熊本地震でTerra ChargeがEV充電器を無償開放 県内71か所が9月30日まで無料利用可能

テスラ、スーパーチャージャー無償開放

急速充電器「FLASH」、熊本地震で5拠点を無料開放

え！？
ガソリンは無料にならないの？
ガソリン無料だから品切れになってるんでしょ？ｗ

https://imgur.com/a/fAZWLmh

>>275
個人経営のGSが減って、大規模GSに置き換わってる

大規模GSと同等の口数を持つ充電スタンドを作ったら、変電所のような設備が必要になって、ビジネスとして成立しない

>>345
同等の数必要ないからね

学ばないね

>>338
渋滞を作って金沢の方に行ってただろw
道が寸断されてるから周り道したりガタガタの中走るんだよ

>>347
熊本地震の話してるのに何言ってんの？文系？

>>348
能登の話してる時に話しかけてくるなよw
文系かよ

>>349
いや327から一般的な震災の話になっている
文を辿ればわかるから悪あがきは無駄

アンチさん
流石に厳しいわｗｗ

>>347
さらに
「渋滞を作って金沢に行ってただろ」
も意味不明。誰のエピソード？唐突すぎる

なんで地震が起きてから頑張ってGS並んでんのこいつら


https://i.imgur.com/JrfBr5u.jpeg

このスレのBEV派は中古テスラ乗りと怨念化したテスラ乗りとシナ工作員の3人で回してる感じ？

>>350
お前だろ悪あがきは。
能登の話してるのに勝手に話に入ってくんなよ

BEVが少数派でよかったね
BEVが充電のために並んでたら地獄

>>355
どこが能登なんですか？相対化してますけど？

>同じことだろw
電気切れたら終わり
ガソリン切れたら終わり
水もなし電気もなしうちも道路も倒壊したら鉄屑なのは同じ

>>356
家充電って知ってる？

>>357
道が倒壊、寸断まさに能登の話だけど熊本もそうなの？

ガソリンはわざわざ輸送しないといけないもんな
その点電気は一度電線を引いたら半永久的に使えるもんな

パネル設備あれば富士山でも南極でも使える

>>359
大丈夫？


https://i.imgur.com/5o7uPG4.jpeg

なんで道路上にはみ出して当然のようにGSに並んでんのこいつら

>>345
6～8基の急速充電器が設置されたPA・SAは既に沢山あるが
極端に大きな設備は必要になっていない

>>345
画像張り忘れた
https://i.imgur.com/8Bbm3UH.jpeg

テスラは1箇所にスーパーチャージャー 168基建設して稼働させてるのになぜそんな嘘をつくんだ

今まで5年間程テスラに乗っているが
充電するために待ったことないな
それに売り切れって事にも遭遇したことないな

>>347
金沢まで行くなら普通は金沢に避難するための片道一度きりだろ
奥能登から金沢までは道のり130km、平時でも2時間半かかる距離だからこんな区間を毎日往復するのは異常だし
仮にそうだとしても金沢まで行けば大規模停電さえなければ充電に困ることはない

震災だからといってエネオスや出光がガソリンを無料で配給することはないよな
オイルマネーはケチだな

道路にはみ出してGSに並ぶなガソリン民

先週
アンチはテスラの充電待ちに文句を言っていたと筈だが
災害に極度に弱い貧弱なガソリン網に文句は言わないの？ｗ

不思議なんだけど
アンチ曰く
ガソリンユーザーの大多数はガソリン携行缶をトランクに入れているはずだろ？

どうしてガソリンスタンドに並んでんの？ｗｗ

ガソリン車はリサイクル◎
BEVはバッテリーのリサイクル△
中華製EVはバッテリーのリサイクル×
EVを普及させたいなら最後まで責任持ってくれ

今の技術が未来永劫変わらないとでも思ってんのかね？
車載バッテリーのリサイクル会社がいくつも出てきているに

こう言う老害がいるおかげで日本は30年も衰退してきたんだよな

九州でSC無料です
熊本のみなさん筋肉は裏切りませんよ

>>375
きみ筋肉にコンプレックスある？

>>368
何でだよw
買い物行ったりするだろ
奥能登は壊滅的だったが金沢は通常営業だぞ

道路が寸断、停電してるのに買い物で往復とか意味がわからん
あとから条件つけてむちゃくちゃになってるな

だから1日がかりで買い物行ってくるんだよ
奥能登から金沢に行くなんて普通だぞ

【悲報】アンチ、町内のクルマを監視してしまう


41 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9ba6-LRXs) 2026/07/29(水) 13:55:03.29 ID:T06RPsje0NIKU
>>37
うちの町内１丁目から３丁目まで450軒ぐらいあり、全戸車庫が２台以上止める車庫がある、
そのうちBEVを所有している家庭は４軒で、車種はメルセデス、テスラ、日産アリア、サクラで　
メルセデスの家はトヨタ、テスラの家もトヨタ、アリアのうちはノートとロードスター、さくらの家はアウディを持っていた、
BEV持っっている家庭は外車マニアか富裕家庭で価格が安いからBYDは買わないと思うわ。

>>379
君いつも自分ルールで怒ってるね

>>376
ないね
流石に筋肉鍛えて入れ墨はしないですよ

お前らは知らないんだろうが奥能登に映画館すらないぞw
だから珠洲から金沢とかよく行ってたよ

>>383
道路が寸断停電してるのに映画館とか大丈夫か？文系？

これ1時間充電できる充電機だと仮定すると、草さんが相当狂ってるのがわかる


323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/03/23(水) 22:12:56.61 ID:LquhuC580
後ろに待ってるのに45分以上充電してたからBBAに怒鳴り散らしかことはあるなwww
あとジジイも30分8割以上経過してて代わるように言っても代わらなかったからディーラーの人に言って更に注意されてもまだ粘ってたクソジジイもいたわwww
スシローで寿司食ってて1時間は放置プレーしてたBBAもいたなwww
俺のおかげで30分以上はやめてくれと張り紙できたところもあるwww
まぁマナーもクソもないひでぇのがいるよwww

>>373
BEVのバッテリーのリサイクルが出来てないなら
ハイブリッド車(当然ガソリン車)のリサイクルも駄目ってことになるけど

>>377
震災なのか平時なのか設定をはっきりしろ
買い物のために片道130kmの道のりを走るのは普通じゃないから、引っ越せ

>>383
映画館は金沢の手前にあるから普通はそこに行く
お前は珠洲エアプ

どうしてアンチって嘘つきが多いんだろう
ランクルがアイドリング状態で一ヶ月も燃料が持つわけないやろｗｗ

https://imgur.com/a/97Fvwry

>>385
それZESP2末期でしょ
急速充電使い放題だったから質の悪いユーザーは確かにいた
ZESP2が終了してZESP3に完全移行した(＋充電器が増えた)2023年以降はそういう光景は基本ない

にしてもガソリンは災害によえーな

>>388
お前こそエアプ
金沢にしかないものがあるんだよ
隣の県などから人が来る

>>387
七尾も死んでたから普通に金沢まで買い物行ってたぞ
中能登の平和堂もあるといえばあるけどイオンとか金沢の方に行った方が色々あるだろう

電池車と同じでガソリンも常に満タンにしとけば非常時に並ばなくていいんだよ(みんな大好き防災意識)