BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★312

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺ｵｯﾍﾟｹ(^^)は（複垢で必死だがｗ）完全スルーにより、何を絡んできても「完全無視」がオススメ。w

※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★306
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777793379/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★307
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779023339/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★308
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780398871
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★309
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782106356/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★310
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783311755/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★311
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784162970/

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>>158
だからさ、電気を溜めた電池で動かす乗用車　なんてものは使い物にならない欠陥品にしかならないんだよｗ

負け犬車ｴｱﾌﾟには判らないんだろうけど、また文系脳低脳の物理リテラシーｾﾞﾛの阿呆にも判らないんだろうけどｗｗｗ

具体的な根拠は？何も書かれてないけど
10分 400km とか具体的なこと言うと敗走するはめになるから言えない？

10分 400km とか中華低技術メーカーの「大嘘」に騙されてこのスレで言い始めた　｢人生壮絶負け犬のｵｯﾍﾟｹ(^^)」なんてのもいたなぁｗｗｗ

日本の技術が底辺レベルのせいで日本人も 国産を見捨ててテスラ 買ってますけどねw

テスラ？ｗｗｗ　
電池EVプラモの大型化しただけの糞ゴミを買う馬鹿は大和民族だって極少数はいるわなぁｗｗｗ

いや日本のやつは世界で売れてないだけじゃなく日本人すら買いたくないんだってさ
おさき真っ暗だよ

>>164
テスラ、真っ二つにぶったぎれたけど死者が出なくて良かったですね
https://www.yahoo.com/news/us/articles/cybertruck-split-half-moving-truck-113535255.html

ペラペラの日本じゃあ死んでただろうね

>>162
テスラ、新記録達成ですね！
5月だけなのか記録更新し続けるのか

https://m.arenaev.com/inside_teslas_redacted_record_crash_surge-amp-6091.php

>>166
割れた後も当然、防弾なんですよね？
そうじゃなきゃ意味ないですもんね

>>164
だからさ、大和民族は優秀だから、（使い物にならない）BEVなんて糞ゴミに手を出す馬鹿はほとんどいないんだよ、オマエはどこの国なのかは知らんがなｗｗｗ

馬鹿が多いアメリカ民族もジリジリと気がついて来たようで、テスラ株も暴落し始めたようだしなｗｗｗ

トヨタの株価が円安なのに暴落してることはやっぱ気にしてんだねw

アンチの民度ヤバいなｗ
自分で書いてて気が付いていないところがさらにヤバいｗｗ

>>162
ついに米国当局もテスラのハンドルに文句つけてきやがりました！

いやぁ僕はチキンだし、家族も乗るし、いくら安くてもごめんなさいです！

こんなのは自己責任ですよねw
緊急時ロック解除知らない子どもが閉じ込められて死んでもテスラオーナーにとっては知ったこっちゃないですよねw

https://www.automotiveworld.com/news/nhtsa-moves-to-develop-electric-door-handle-safety-rules/

>>154
300万円と車の両方ではなく、300万円分を減税なりの形ででくれれば良いよと言ってる。いろいろな形で欧州の多くの国でやってるのはそれくらい。

日本の少ない補助で充分だと思ってんのはただのアホ

それを乞食と言っている
自覚無いのヤバいなｗ

欧州で300万円のEV補助金なんて聞いたことないけど
アンチの乞食レーダーには引っかかってるの？

ここのBEV馬鹿信者は何でBEV買わないのかなぁｗｗｗ
日本じゃ誰が何買おうが自由、勝手だよ？
つーか、馬鹿信者は　買えないの　かね？ｗｗｗ

売れてるってテスラが輸入車 トップになるぐらいだからね
そして日本車が売れないのは日本車がボロいからってもうはっきりしてんじゃんw

こんな時間じゃ挑発してもみんな寝ちゃってるんじゃないの

>>167
6月もメーカー別でメルセデスに次いで2位だって

>>173
ハンドルってw
英語読めないなら一旦翻訳してもらって内容確認くらいしたら？

英語読めないのに突っかかってくる人がいて怖すぎる

いやでも英語力というほどの英語じゃないよね？？

>>174
「そしてアンチは口を大きく開けた。」

頑張って😆

だからさ、何回でも言ってあげるけど、
「自家用車とか自分の車とか」を「実際に所有して」「使い回せた経験がない車エアプさん」にはどうしても判らないんだろうねぇｗｗｗ
BEVってのはまるで使い物にならない「ほとんど欠陥品の乗用車」なんだわｗ
自宅充電ならたった100km航続分の充電に10時間近くもかかるし、
外部の有料充電ならもっと短い時間で出来るが充電代金がすぐに自宅の倍とかになっちまうｗ

だから「環境に優しい」とかいう実はかなり怪しい宣伝があっても、「世界的に需要が盛り上がらない、売れない」、
それで世界のマトモな自動車メーカーはほとんど経営悪化を避けるために「BEVから逃亡開始」だｗｗｗ

つーか、乗用車が使う「大量の動力エネルギー」を　電池　に容れて運ぶ、なんてのはそもそも無理がありすぎなんだよｗ

んで、電池じゃ・・「糞重い」容れ物　なのにガソリンに比べたら1/100とかのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞの動力エネルギーしか運べない
またそのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞのエネルギーを注入するのに「異様な長い時間がかかり」、その間は車として使えない
加えて、低温時の半端ない性能劣化や高価・短寿命などのちょっと引きたくなる致命的な欠点まである

世界最先端のトヨタ開発のリチウム「全固体電池」だって容量は現行のリチウム「液体電池」比で1.5倍〜1.7倍だ
（アタリマエの話なんで物理のイロハが分かってる奴なら、こんなもの「今以上の性能改良はほとんど不可能」なことは「常識」だ）

充電時間の改善も基本的にはコスト上問題が大アリだ、今のテスラの200kWくらいの高速充電器なら当然「充電代は自宅充電の3倍」くらいの値段になるｗ

この辺は「自分の車も買えない負け犬車エアプの馬鹿まる出しBEV信者」にはサッパリ解らないんだろうｗｗｗ
そもそもこのスレのBEV馬鹿信者連中はみんな車ｴｱﾌﾟの車無知のジジイばっかりだしなｗｗｗ

「車が突然炎上するんじゃないかと怖い」：ボルボのドライバーたちが「欠陥のある」電気自動車に反発
火災の危険性に関する警告後、1万人の顧客が修理待ちを強いられ、スウェーデンの自動車メーカーはプレッシャーにさらされている
2026年7月26日
https://www.telegraph.co.uk/money/consumer-affairs/volvo-in-chaos-over-faulty-evs/

バッテリーを70％以上に充電しないよう指示されている。
しかし、運転手たちは必要な修理を何ヶ月も待たされている

成長しないプリ吉であった

まあ後期に差し掛かろうとしている高齢者だから仕方ないけどさ

アンチさんがウッキウキでテスラ株に暴落を喜んでいるけど
現在の時価総額をみたらトヨタの4倍近くあってワロタｗ

EVエアプだけではなく株もエアプなの？🤭

【タイ】１～６月ＢＥＶ登録、84％増の10.6万台

アンチ『また海外の話(現実逃避)』

バッテリーの重量比容量が今の10倍になって、ようやくスタートラインにつける

容積比とか重量比が高くなればなるほど安全性確保するの大変になるんだけどね
短絡即発火のリスク高いわけで

エネルギー密度だの重量比容量だの、どうでもいいことなんだよ

1番大事なことは、「価格」だね。特に貧困化した日本では

ここのBEV馬鹿はなんでBEVを持ってないんだろうｗｗｗ

>>196
お前がアンチがEVを持っていないという世界線に生きているから

BEVは使い物にならないという簡単な事すらわからない馬鹿　にしかBEVは買ってもらえないんだよ
だから世界中の自動車メーカーがBEVから逃げ始めてるｗｗ　馬鹿ばかり相手にしていても商売は成り立たなくなるからなｗｗｗ

プリ吉はBEV推しが本当にBEVを持っていたら死ぬ病気にかかっているんだろ

ID付きのテスラ車内の写真なんて過去に何度も上げられてるだろうに

ガラケー全盛期の日本。
パナ、富士通、ソニー、シャープ、大量にあった。
今はiPhoneとGalaxyの2強で他はほぼ全滅。
車も同じことが起きる空気感。

10年後はテスラとBYDの2強。 

トヨタも日産もホンダも
「あー、そんなメーカーあったね」になるのでは。

テスラ販売2000万台はマスク氏が撤回したが

日本車は安心です

日本車、突然燃える。なおドアノブも取れて開かない


youtu.be/Cd6UawzQoLw?si=8k_ib9Jb_UV6EVy9

>>182
先生！ドアハンドルとハンドルは違うものだと思います！
ちなみに車のハンドルは英語でsteering wheelです！

>>147
そもそも 南アジアには70%以上 EV が売れてる国があるし
東南アジアやアフリカには ガソリン車が輸入禁止の国もあるんだけど
これでもEVが普及してないと思ってんのかよ

>>164
日本車は中国では車としてしか使えないと評判が悪くて 売れなくなってきてるんだけど？
リラックスしてる時に車でなく自分専用のリラックスルームにできないと売れないんだよ
いかにも車で現実に引き戻されるような古臭い自動車は売れないんだよね

>>203
じゃあ あなたは電源プラグを差し込む場所を何と言う？
まさか コンセント なんて言ってないよね？

>>206
なに的外れなこと言ってんの
元の記事のdoor handleはドアノブのことで（運転席の）ハンドルと言ってるのは違うよって話だろ

>>203
小学生かよw
クラス委員会でそう言って誤魔化すやついそうw

>>203
そもそも ステアリングホイールをハンドル という言い方は台湾 韓国 日本の東アジアで共通してるよ

そんなこと言い出したらEV普及のスレでテスラのドアの話など不必要
EVと関係ないし

EV一本に賭けた企業は、補助金、電池価格、消費者の所得、充電網、規制変更に大きく揺さぶられる。
一方、複数の技術を持つ企業は、地域ごとの需要に合わせて重心を動かせる。
これは自動車産業における分散投資であり、経済安全保障上の保険でもある。

https://president.jp/articles/-/116481
豊田章男の｢5年前の警告｣は正しかった…エンジンを手放さなかったトヨタが｢6年連続世界一｣になれた理由
2026/07/27

今 需要があるのが EV ですよ
日本車はゴミ EV なんで全く売れてないですけど 需要を移さなくていいんですか

個人情報は筒抜け

https://www.recordchina.co.jp/b986870-s25-c30-d0052.html
新エネ車で国境越えたら遠隔操作で30時間ロックされる―中国メディア
2026年7月24日

車は走行自体はできる状態だったが、ナビ、音楽再生、収納ボックスの開錠など、その他のスマート機能は一切使えなくなった。さらに、給油するための給油口のカバーも開けられなくなった。

>>211
豊田章男氏が5年前に語った『敵は炭素であり、内燃機関ではない』

では内燃機関でカーボンニュートラルへの道筋を示してください

中国でも格納式ドアノブは有事に危険だからあかんって対策必要って意見でたよね
そういうとこ割とまともじゃんと思った
てかそんな機械作るメーカーマジキチ。そんなメーカー信用すんなよってお話

やっぱ日本製ドアノブが安全です


http://youtu.be/Cd6UawzQoLw?si=8k_ib9Jb_UV6EVy9

豊田章男は結構罪重いよな
原発20基必要とかガセ流したし
テスラのどん底で提携解消したり
水素自動車を推進しかり

>>176
カンパニーカー制度だとスキームがうまく隠れて見えにくよな
あと英国の罰金制度も形は違うが同じ
オーストラリアのFBT免除は分かりやすい

バカには見えんらしいけど

>>217
こ、く、○、く？

カンパニーカーだからうんたらってアンチいるけど
どうしてトヨタはこのスキームでEUの販路を増やさなかったんだろうね

>>217
トヨタは EV15 車種開発してる！とか言って嘘だった

トヨタがEV30種発表した時の
アンチの反応貼っとくぞ
今見ると最高のコメディ🤭
https://i.imgur.com/ZslCpSx.jpeg
https://i.imgur.com/t2wbyTq.jpg
https://i.imgur.com/50YKfLK.jpg
https://i.imgur.com/HJYLfYV.jpg
https://i.imgur.com/DXa2UEs.jpg
https://i.imgur.com/MmNuHeS.jpg
https://i.imgur.com/F3YKkrS.jpg
https://i.imgur.com/jd0onb0.jpg
https://i.imgur.com/dN2YYzy.jpg

彼らはアンチと言うか ただの 豊田 信者 なんじゃないの結局 トヨタの EV は全く通用しなかったけど

ムキートヨタを馬鹿にするなーってかまってほしいんだってよ
レスも返ってこないのに何レスやってんだろか

EV のスレなんだから ev の話するのは当然だろ
何を言ってるんだお前こそトヨタの ev が全然売れてないから トヨタの ev はなかったことにしてください 話に出さないでとでも言いたいのかよw

このすれば EV のスレです はい
このスレは日本のスレです はい
日本でトヨタの EV は全然売れてませんもう テスラに販売台数 負けてます

文句つける お前の頭おかしいだろ
はやく30 車種 発売して逆転できるように頑張れよw

充電ビジネスは損益分岐点を越えられないみたいだな
BEVは自宅充電の近距離コミューターとしてしか生き残れないだろう

遠くへ出かけたいなら、発電機を積んだEVのほうが良いよ

なんかBEV関連企業は軒並み赤字出してる

テスラは充電器増やし続けてるけど？

よそのメーカーの車も充電出来るようにしたから

俺は悲しいんだよ
EV なんてどこでも作れるハイブリッドの技術の方がすごい
ハイブリッドにバッテリーを積んだら EV とか
トヨタが一番 電動化の特許を持ってる
とか言ってたのに日本国内ですら負けるような現実を見て大人しくなっちゃうなんて
まさに敗戦したみたいで 俺は悲しいよ

夏休みの風物詩ではあるけど、哀れなもんだなw

カタログ　9.1 km/kWh
ワインディング　3.6 km/kWh

https://dime.jp/genre/2139259/
アルファロメオ伝統の走りを受け継いだコンパクトEV「ジュニア エレットリカ」の遊び方
2026.07.27

バッテリー容量　54.06kWh
一充電航続距離　494km
長距離走行も実走300kmは使えそうだ

価格は591万円から
マイルドハイブリッドは447万円から

>>218
値引きは大きいよな

電気自動車の販売増加に伴い値引きは「持続不可能」と自動車団体が警告
2026年1月6日
https://www.bbc.com/news/articles/c0417v3v21ko
昨年のこうした値引き額は50億ポンド以上、つまり電気自動車1台あたり約1万1000ポンド(約233万円)と推定している。

VW全体では10万人だっけ

独ポルシェ、35年までに従業員2割削減　中国事業とＥＶの不振受け
2026年7月28日ロイター

か​つて高収⁠益を誇った中国市場での販売が急減し、電気自動車（ＥＶ）​戦略も停滞する中で、…

これアンチには高い？

BYD最廉価モデル「RACCO 200」のメーカー希望小売価格は214万5000円。国のCEV補助金15万円を適用した実質価格は199万5000円となり、補助金適用後の実質価格を100万円台にギリギリ抑えた。

上位2モデルは航続距離を320キロメートルまで伸ばし、「RACCO 300Plus」のメーカー希望小売価格は239万8000円

最上位モデル「RACCO 300Premium」は249万7000円となる。

それだったら軽ではないけど補助金出るスーパーワン買うかな
何より自宅近くのディーラーで買えるし
まあ今注文しても来るの来年だけど

>>236
bydというメーカーが日本では受け入れられないからまだ高いだろw
トヨタの上物に中はbydなら家電と同じで売れるんだがな

>>236
出来の割には安いと思うがチラシ見て隣町にタマゴ買いに行く馬鹿な日本じゃ補助金15万しか出ないって言うのがな　損してると思うと買わないんだよ日本人はサクラと同じ58万キッチリでるなら売れると思う

アンチと相手を蔑むのがウザイから無理

売るほど収益性落ちる…現代・起亜自動車、頼みの電気自動車が足かせに
2026.07.28

米国市場基準でエンジン車のマージンは10％前後で、電気自動車の2．5％よりはるかに高い。
さらにハイブリッドカーはエンジン車よりマージンが1．5倍高いとされている。

>>237
スーパーワンが見た目がな
DQNがN-ONEにやっつけ板金でオバフェン取り付けたチバラギ改造車にしか見えないのが難点
普通車サイズっても室内空間の中身はまんま軽だしな

BYDとか生理的に無理

BEVアンチが97%
内燃機関アンチが3%
実際は興味がない層が大半だろうけど

>>244
アンチは能動的に嫌っているから97%ではない

>>244
アンチではなく
現状の電池性能や
自分の住環境と近隣の急速充電器の設置状況、
リセールの低さ等みて
「まだBEVはないわー」
ってなってる人が大半かと

>>246
これ

>>246
アンチはアパート住まいだからね

BYDの2026年上半期日本販売が2,334台だけど大丈夫？

https://www.netdenjd.com/archives/669684
BYDオートジャパン、軽EV「ラッコ」を7月28日に発売　年内1万台の受注目指す
2026年6月1日

また、これまで7000～8000台を見込んでいた2026年内の受注目標を、1万台に高めることも明らかにした。

>>249
BYDの売り上げ心配するとか中国人か？

テスラ怖い
https://youtube.com/shorts/7AacIFCyK9M?si=GpKFWbKhPSl0nFWe

>>248
安アパート住まいがボロボロ見えてるのは
このスレの「BEV馬鹿信者のｵｯﾍﾟｹ(^^)：人生壮絶負け犬爺さん」だよ

大笑いの　電池爺＝ｵｯﾍﾟｹ(^^)さん
■結婚すらできておらず、交流する友人もいないが「ネットが趣味なのが救いだ」と話すｵｯﾍﾟｹ（^^）さん
軽の中古すら買えないだろう月2万円年金の壮絶負け犬貧民ジジイのｵｯﾍﾟｹさん(^^)が、いまだにテスラ乗りとか「虚言」を吐き散らかしてタイヘンｗ
https://i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
https://i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg
コイツの「脳内世界」では中古テスラ乗りという「設定」なんだがｗｗｗ
しかしながら「５チャンID書いた紙つきのそのテスラ車の写真upしろ」と言われて「１年以上ずっと　車外観は見えない妙な合成写真　で逃げ回り」続きだｗｗｗ
こんなやつ相手にしなきゃいいんだよ、馬鹿にしてやるカキコ以外「完全スルー」がオヌヌメｗｗｗ

九州地震震度7

ガソリン車
ガソリンスタンドに行列

EV
停電無し。停電しても優先復旧で楽々給電

この差ってデカいよなあ

>>253
停電してるが？

>>212
全く無問題ですよ

能登の時は見事に周辺の充電器死んでたけどなw

>>254

https://i.imgur.com/iYl0FxX.png

テスラは大丈夫みたいだね。

https://i.imgur.com/DgB6jYS.jpeg

ガソリンスタンドはダメらしい