【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 99【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 95【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1773760198/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 96【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774795804/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 97【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775942022/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 98【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777306333/

>>1
乙です！

ミニヒューズ、オイオイ、それ本体自体が防水じゃねし室内用
ワット数もわからず付くかなって
アホか

良いらしい

らしい

らしいとは?ｗ

シエンタは年収280万で買えますか？

余裕です

年金が少なくて嫌になるね

改良で実質値上げはどれくらいになるんだろう
ライトは変わるのでZでの価格差が実質の値上げになるのかな

>>8
値上がったら買わないの？

もっと四角かったらよかったのになぁ。小さく見えるよね

傘みたいなサンシェードって使い勝手どうですか？

>>10
小さく見えるほうがいいけど？
可愛いデザインで巨大に見えたら台無しになる
もしかして、デカく見えるの方がいいと思ってるのは昭和の人？
昭和の人は「3ナンバーで立派だろう」とかサイズを気にしてた

YouTubeでシエンタ動画みたら、とんかつさんが1年点検を上げていた
気になるのが2点
補機バッテリーの充電容量が11%だったとの事
一度も気にした事なかったけど、充電容量はどうやって確認するんだろう
My TOYOTAのメンテナンスでもリモコンキー電池残量とエンジンオイル残量のみ
DAでも、メインバッテリーは分かるが補機はない
普通に乗っていてればそんな事は考え難い
レーダー探知機をシガーソケットに付けていたがそれが原因？
あと、パーキングブレーキを強く踏みすぎて壊れたのを修理したというが、女性が強く踏んだ程度で壊れる(調整がズレる)のは有り得ないと思う
力がある男性が少し強く踏んだら一発で壊れると思う
これに関しては自分のは電動ブレーキなので関係ないが

>>13
この2つはどうなんだろう？
自分も気になる

ブレーキを強く踏んだくらいで壊れるのは欠陥だろ
リコールレベルでは？
中の人どうなの？

乱暴に踏むことはないが、ブレーキの性格上、しっかりは踏むよね。

限度ってもんがあるだろ
ちょっと踏んだら戻るのに、そのちょっとの遊びも無くなるまで目一杯踏んで戻らなくて発狂して動画出してんだろ
馬鹿だから

坂道ではしっかり踏めと車校で習いますよ

女性が目一杯踏む力なんてたかが知れてる
マッチョが普通に踏み込んだら毎回故障するが？
もし優しく踏まないと壊れるなら教習所でも強く踏むのは駄目とか、警告ラベルを貼らないと駄目だと思う
ブレーキは安全上で非常に重要なパーツだから、この程度で壊れるのは欠陥車になる

>>18
そんなのミッションの時代だろ

AT車なら坂道でもサイドブレーキ踏まなくても止まっているからね、足踏みサイドは自分の駐車場では使った事無い

まー坂道でミッションならローに入れて…
サイド引っ張っては当たり前ですがローに入っていれば、サイドはそこまで頑張って引く必要がない、

25年改良の電動パーキングブレーキは、少しでも動けば、割り増しで自動調整なのシフトPに入れれば自動だからね
HEV Zなら、D又はR中で車庫入れして、ブレーキ踏みながら、プッシュボタン押せば、自動でシフトpになり電動パーキングブレーキも自動だから簡単、そのかわりドアを開けながらバックはできないけどね

>>19
自分はジムでフットプレスを250kgの負荷でトレーニングしてる
うっかりしてその力で踏むと一発で壊れるのかな
電パなのでパーキングブレーキを強く踏む事はないが、非常時にフットブレーキを強く踏むと壊れる？

>>19
お前より強い女は沢山居るぞ

子供後席乗せてるけど、暑いと苦情が…
サーキュレーターでは効かないので
USBの扇風機をつけようと思ってます

みなさんのおすすめあったら教えてつかわさい

>>23
コンフォートとZのサンシェード付けなかったのか？
サーキュレーターだけ付けても駄目なのを知らなかったのか
またこの季節になって来たか
全部揃えてたら苦情はなにも出ないのに

>>23
親が貧乏でリアエアコン付いてる車買えないんだから我慢させろや！
甘やかすなクズ親

付け忘れたのなら、サーキュレーターで空気の循環は出来てるから後席、バックドア、荷室の小窓にフィルム貼って貰ったら？
扇風機のような対処療法ではなくて窓からの熱を弱めた方がいい

>>25
リアエアコン付けてる車は狭くて格好悪いので勘弁してくれ
仮にシエンタより安くても欲しくない

ワ隔離スレを久しぶりに見たけど、キモい自演だらけでワロタ
AI駄文をダラダラとレスしたり、勝手に本スレの返信レスをしたりしてる
あの駄文はYouTuber夫婦のように中身が空っぽ
1人でスレ盛り上げて何が楽しいんだろう
いつもは直ぐ飽きるのに今回は意外と踏ん張っている

>>13
>充電容量はどうやって確認するんだろう
常識で考えて充電容量が表示されるバッテリーチャージャーを接続して確認するしか無いだろう

>>21
シートが壊れるくらい全身で突っ張ってもフットブレーキは壊れないよw
万が一それで壊れるところがあるとすれば、古くなったブレーキホースが破裂するくらい
でもパニックブレーキでブレーキホース破裂を経験したことのある人はおそらくいないだろうw

>>30
フットブレーキは壊れないようなのて安心しました
パーキングブレーキは女性が強く踏むくらいで壊れるようなヤワな設計なのでしょうか？

>>28
このスレも同じ人のくだらない自演ばかり

>>28
見たけど完全に異様なスレで笑えた
延々と自分と会話するのを楽しむのは気持ち悪い

>>29
見るには専用の機械が必要なんですね
こまめに車を使ってたらバッテリー容量が減ってるかは気にしなくていいのかな？
1年しか経ってないのに11%になる事があるのが衝撃だったから

>>23
Amazonで2000円くらいのつけてるけど涼しいよ
ヘッドレストの支柱に引っ掛けるタイプ

車の中ゴチャゴチャしてると貧乏臭い
まー、貧乏な訳だがw

見た目より中身だろ
ほんと考え方が幼稚だな

>>36
それな
自分もゴチャゴチャは嫌なので、必要なオプションは全部付けて対応してる
結果的に不要なオプションは無かったのでフルになったが
車内には余計なものは何も付けてない
ゴチャゴチャしてると安アパートの部屋のようで貧乏臭くみえるので耐えられない
夏になると画像がアップされるが、扇風機が付いてるのが一番無理
次に嫌なのがセンターコンソールにUSBケーブル挿しっぱなしでゴチャゴチャしてたり、変なホルダーとかを付けてるやつ

>>38
わかるわぁ
ゴチャゴチャ配線やらドリンクフォルダーやらしまいにはセンターコンソール、いらんわ

配線も見えないようにするなら良いけど、配線ぶらーん

室内も何ヶ月も掃除して無いよな車内を掲載しても
きたねぇーで笑える

文章がごちゃごちゃで草

>>31
本当に女性が強く踏んだ「だけ」で壊れたのか、何がどう壊れたのか、それは本当に壊れたのか、その壊れたパーキングブレーキを見ないことには何とも言えない
ただ常識で考えてブレーキという車で一番重要な部品をそんなヤワな設計をするわけがない

>>34
>1年しか経ってないのに11%になる事があるのが衝撃だったから
ガソリンなのかHVなのか分からんが、補機バッテリーを使って（例えばドラレコの駐車機能とか）充電（走行）しなかったら極端な話、1日で20％くらいになってもおかしくないよw
充電すれば100％近くに行くだろう
車は違うけど、新品のバッテリ−をカーショップで買って帰って自分で交換して、エンジン掛けないでオーディオのセッティングなどをして、次の日バッテリーチャージャーを接続して残量みたら60％だったからね
ちゃんとしたバッテリーチャージャーで時間を掛けて充電しても11%のままだったら問題だけど、バッテリーチャージャーを接続して「容量（残量だろうな）が11％ってなってる！1年しか経ってないのに11%しかないなんて不良品だ！」って喚いているだけだろなw

>>39
運転席はリビングのソファーに座ってるのと同じ感覚
車全体でも同じだが、特に運転席から余計な外付けパーツが視界に入ると萎える
スマホを充電しないと駄目な時は改良後なのでシフトノブの左にスマホを置いて充電する時だけ目立たない黒一色でぶらぶらしない短いUSBケーブルを使う感じ
普段から汚部屋に住んでる人には理解されないのかもね

>>41
パーキングブレーキは強く踏みすぎてそうなったと言ってたね
明細には
*パーキングブレーキの踏み代が深い
　パーキングブレーキ調整
　ペダル踏み代調整
と書かれてたよ
強く踏むだけで再調整が必要になるのが不思議過ぎて

改良でUSB端子がシフトレバーの下に配置されたからスッキリしやすくなったね
まあ結局使うときはケーブル使うわけだけど

>>43
ワイヤー式ならワイヤーが伸びることもあるから調整が必要になることもある
だからワイヤー式のサイドブレーキはボルトやナットで踏みしろや引きしろを調整出来るようになっている
それを壊れたとは言わない
無知が騒いでいるだけ

>>45
結局、女性が強く踏んだだけで調整が必要なくらいヤワな設計ということか
故障ではないが、それくらいで都度調整が必要とか論外かも
コストダウンでワイヤー細くしてるのかな
まあ、今のは電パで想定以上の負荷は掛からないので大丈夫だけど
改良前に乗ってる人は可哀想

フロントシートの間にDAISOで買った300円の麻のバックが丁度おさまった。
その中にパーテーションボックスをいくつか入れて、上にタオル置いたら、まあまあの収納ボックスになった。

>>46
>それくらいで都度調整が必要とか論外かも

自分はワイヤー式パーキングにはそういう考えは無いけどな
踏みしろ（引きしろ）が多くなったなと感じれば車検の時にでも調整してもらえば良いだけ
ま、言わなくても勝手に工場の方で調整してくれるけど
確実に言えることは、女性が強く踏んだだけで車を止められないほどワイヤーが伸びるということは無いと言うこと
今まで問題無くて、女性が一回強く踏んだだけで車を止められないほどワイヤーが伸びるような車があったらその時はヤワな設計というかもな

>>23
スリムなタワーファン積んでるわ。
せっかくアクセサリーコンセント付けたんで活用しないとね

ダッシュ付近の異音対策

神経質過ぎだろシエンタ乗りって

>>48
動画を見るとそれまで問題無かったのに一度強く踏んだらペダルが奥に行ったままになったと
シエンタはヤワ設計確定ですね

>>51
安もんだしボロいから乗らないほうがええで
ホンダのふりーどの方が高くて良いぞ

ルームランプを豆球からユアーズのLEDに交換していい感じになっている
ユアーズのHP見たらサーキュレーターの吸入口もLEDが付けられる
これのホワイト付けてる人いるかな
後席はルームランプで明るくなり夜間の確認がしやすくなったが、前席がマップランプのLEDだけだと暗いのが気になる様になった
サーキュレーターのイルミ付けると明るくなるのだろうか？
前席の明るさが変わるなら付けたいので

>>51
>ペダルが奥に行ったままになったと

単純に踏み込んでロック解除出来るだけの脚力がないって事じゃねぇかww
レバー式のサイドブレーキを強めに引いたら、次に嫁が乗って解除しようとしたら腕力がなくて出来ないのと同じだw

>シエンタはヤワ設計確定ですね
そのブレーキが壊れたと言ってる奴の身体かヤワなだけだwww
壊れてるのはシエンタのブレーキじゃ無くてそいつの頭だwwww

>>53
22年モデルで付けてたけど、全く車内の明るさは変わりません、写真みたいに光らないし
ただのLEDテープ貼ってるだけなので
もっと安い製品も有るし
25年改良に乗り換え時に付けたまま下取り出したぐらいの価値です

あっ点灯してるなぁーぐらいだと思った方が良いですよ

ルームランプをLEDにかえるのはいいと思うけど
減光できるやつ買ってないのはマジ雑魚
切り替えもできるやつがまじ良いぞ

ちなみにルームランプの交換失敗してECU壊れたとかもあるからディーラーオプションの買う賢いシト

フリードの逆光になっただけでACCがオフとか自動ブレーキが効かないとかの方がやばいだろ

>>54
その程度で調整がズレるシエンタの設計がヤワなだけだwww
コストダウンもいいけど頭使って設定しろよwwww

>>55
明るさが変わらないのならやめます
情報聞けてよかった
>>56
ユアーズのは物理スイッチで明るさを3段階に切り替えられるので有能です
一番暗い40%でいい感じ
まあ、回路なんてLEDと抵抗しか無いので壊れるとしたらLEDが壊れてオープンになるだけ
流石に取付ソケットの両端をショートする事はないから車の本体側を壊しようが無いので安心です

>>58
ワイヤーが伸びてズレたってディーラーから説明があったのか？
実際はズレたんじゃ無くて、そのヤワな身体の奴に合わせて一番脚力がでるような位置に微調整してしてやっただけだろ？ｗ
そいつの親がコストダウンして育てたからヤワな身体になっただけだろうよwwww

前スレでスピードメーターの話題があったけど、ACCで速度設定したらメーター見る必要ないんじゃないかな。

ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝｼｰﾄｶﾊﾞｰ※ﾏｯｻｰｼﾞ機能付

Zグレードのシートが台無し
安もんにわお似合い

>>60
お前頭壊れてるな
動画を探して見ろよ
馬鹿だからヤワな設計しか出来ないのかwww

>>63
俺はブレーキが壊れたと言ってる動画の奴のことをネタにしてるだけなんだが、それに噛みついてくるお前はその動画の主で頭も身体もヤワな奴なのか？ｗ
関係無いのなら何故そんなに噛みつく？w

>電パなのでパーキングブレーキを強く踏む事はないが
お前だってシエンタ乗ってるんだろ？
だったらシエンタがヤワな設計では無いと言ってる俺に噛みつく意味があるのか？

>>49
どんなのか教えて頂いてもいいですか？

ダッシュボードの異音対策
アレ個人で対策したら保証対象外になるのに
しかも100均のスポンジテープの両面テープが剥がれないので取る時大変

そのままDに持っていけばあの場所は新品無償交換してくれるのにね、入れ物自体がポコって外れて新品をポコってはめるだけ
新品買っても3000円でお釣りが来る

>>66
ダッシュボードで異音とか聞いた事ないけど、そうなるのが多いの？
どの辺から鳴るんだろう

>>61
スピードメーターは見る必要あるよ
先行車に追従してる速度は見ないと分からない
あと完全に自動制御任せではなくて、自分でも確認しないと
万が一誤動作していて90km/hに設定しているのに120km/hになっていたという可能性もゼロではないから

>>38

https://i.imgur.com/4KnDeXb.jpeg
https://i.imgur.com/FCoD0dj.jpeg
https://i.imgur.com/gng2Aah.jpeg
https://i.imgur.com/fOO2XL4.jpeg

>>69
これは絶対に無理な奴
ここまでゴチャゴチャしてる車には乗りたくない

運転横にコンソールボックス(アームレスト)を置きたいと思っています
スキマに小さいショルダーバッグを置くのだけど、降車時に目に入らないので置き忘れる事が良くある
あと、地べたに直接バッグを置くのも少し気になる
今まではググって探すとカップホルダーにイルミが付いた電源が必要タイプしかなく避けていた
調べるとZブラック内装表皮と同柄で電源なしでシンプルなのがWAOショップにあった
ウォークスルーは使うことが無いのですが、コンソールボックスを置く事で気になる事があれば教えて欲しい
懸念してしてるのは、固定がグラグラして気になるとか、助手席側から降りる時に邪魔になるとかです

>>71
ディーラーオプションのを買えば解決やろ

>>71
スッキリさせてデメリットを最小限にするのならWAOショップでアームレスト無しのがあるのでそれがいい
これなら助手席のアームレストを諦めれば後席へのエアコンの風や視界が塞がるデメリットや左右の移動も不安定なアームレストに触れる心配もなく、後席えの移動も何とか出来そう

>>73
これいいね
WAOのアームレスト無しのにしようかな
純正オプションは茶色が浮くので見た目悪くなる
あと重い荷物を置く時にスライドの薄い蓋の耐久性も気になる
ブラック内装なので茶色は何も無いから
この商品で蓋が上にスライドしてアームレストになれば最高なのだが

TERAISM AE-01究極の燃費向上グッズ！トルクアップ！静電気除去！遠赤外線効果！　

これ欲しいでゴワス!

>>75
そういったカルト商品は要らないかな
もう絶滅したと思っていたが残っていたんだ

AE-01はもう廃盤製品で…

この手の製品は第三者機関の機能性能書が無いから
信じる者は救われる製品ので

なんでブレーキオイルタンクに取り付けて燃費が伸びるだよ、考えてもわかるだろ

アルミのヒートシンクで100×69×36で1499円
22×22×15の6個で745円
もっと安いからW

車のカルト商品は未来永劫無くなることは無い

>>77
やはり絶滅していたか
大昔はTV通販やカーショップに似た様な物が山ほどあったけど、当たり前だがどれもまったく効果がない
信じ切った人が効果を信じて優しい運転をした事で、「燃費が良くなった」と製品のお陰と勘違いする人が少しいる程度

かなり前に規制が入ってから絶滅したんだよね

ご指摘ありがとうございます
"-hsi0" Name NG でお願いします

こちらは
"-/re2" Name NG で対応します

キモすぎwww

>>81
お前レスするスレ間違えてるよ(笑)
ここは基地外専用の自演隔離スレではなくて本スレ
もうこっちにはレスしなくていいよ

>>81
誤爆笑えた
流石にコレはハズい

こっちに晒されてるのわかってなくって必死のレス笑えるw
わざわざコピーして違うスレに移動して誤爆すると思えるお花畑に乾杯www

>>82
キチガイ隔離スレの主乙www

うわ
隔離スレのキチガイやばすぎ
ドン引き

>>81
確かにキモすぎるw
>>82
こっちのスレに来るなキチガイ

こっちのスレ観てる人は向こうのキチガイスレは観ないとか思ってんのかね
実際向こうのキチガイこっちのスレ見てるしwww

向こうの隔離スレだとキモい奴がNGにするってキモすぎw
オマエが死ねよなwww

きっしょ

最近気がついたんだけど、赤信号で停止する時に軽くブレーキを踏んで止まったままだとHOLDランプが点かない
強く踏むと直ぐにHOLDとなる
これは仕様なのだろうか？それとも故障かな
完全に停止した後に強く踏む癖を付ければいいのだが

>>91
奥まで踏むとホールドされます
ちょっと手前だと動くでしょ？
正常です

駐車場でブレーキホールドされて困ってる←下手くそ

>>91
仕様に決まってんだろ
クレーマーかよ

>>91
フルトレでも大型バスでもレクサスでも同じ
軽く踏めば通常で少し強く踏めばホールド

あるトラックはホールドがかかるたびに小さい音でピッって音がなる車種もある

駐車する時にホールドだとウザイからね
Rシフト中はホールドにはならないから

その前にホールドランプは点灯してるでしょ
色が変わるけど

>>94
なるほど
仕様なんですね
ブレーキランプも付いてちゃんと停止もしているから軽く踏んだままでもHOLDされると思っていた
強く踏むように意識付けるしかないですね

今日の夕方にゲリラ豪雨が長く続きます初めてヒョウが降った
自宅の駐車場は屋根がないのでダメージが心配だったが確認したら問題無し
よくニュースでヒョウでフロントガラス割れたり屋根が凹んだりというのがあるがしえんは意外と丈夫なだったりする？

ヒョウで車の屋根とボンネットがボコボコやばいなあって写真があったけど

車の屋根(ルーフ)をボコボコを塗装修理すると、事故車扱いになり下取りがガッツリ下がります

修理しなくても雹被害車でガッツリ査定下がるだろ

雨は激しかったがヒョウは少しだけだから大丈夫だったのかな
まあ初めての経験で焦った

シエンタ、モデルチェンジ？
Dに聞いたら、今受付していないと言われて。

夏に一部改良があるから
モデルチェンジはまだ3～4年後だろう
シエンタのベースであるヤリスなんて2020年発売だがモデルチェンジはまだ数年後と言われてるしな

人気があり販売台数も多いから値上げ目的の年次改良だけでフルモデルチェンジは当面ない。

>>100
これは情弱

>>100
前にレスあったが、昨年同様に6月下旬から2026年改良モデルの先行契約が始まるとの事
その商談の予約を受付いる所があるらしい
シエンタは注文出来ない状態で再開を待っている人が多いから対応してるんだろう

>>101
以前はフルモデルチェンジは4年間隔だったけど最近は7〜8年だからな
そしてマイナーチェンジという言葉も使わなくなってきて、年次改良というようになってきたし

>>105
マイナーチェンジから改良というのは違う気がする
本来は変更でしょ
今回は特に改良よりも大幅値上げという改悪もあるので
また、ヤリクロとかだとチームメイトのはいしという改悪もある
変更を改良というのは無理がある

>>106
>変更を改良というのは無理がある
では2025年版のワイヤー式から電動パーキングは改良では無く変更と言うべきだってことかな？
まぁ、あなたがどう思おうと自由だが、トヨタがそのような言葉を使っているだけのこと

>>107
それは大改良だよ
変更内容が必ずしも改良とは言えないと言ってる
変更は改良と改悪がある
だから、[2026年8月変更]が理にかなってる
もしかしてトヨタのひとは改良という意味を理解してない低脳なのか？Changeは変更だからな
まさか、海外でもChangeではなくてimprovementと言ってる？

>>108
>変更内容が必ずしも改良とは言えないと言ってる
今の時点でごちゃごちゃ言っても何の意味も無いんだから、トヨタ公式が発表した「改良」内容を見てから文句を言いなよw

>>109
まあ、実質値上げが0円なら謝るよ
そんな予測も出来ないとは無知なんだね

レスにあったWAOのアームレスト無しのコンソールボックスだけど、サイト見ると反対側もファブリックがあり見た目悪くない
これを反対向きに付けるといいかも
前席はドア以外にカップホルダーが3つもあり余裕がある
反対向きに設置すれば後席のカップホルダーとして使える
もちろんアームレスト付きだと出来ないが

>>110
>実質値上げが0円なら謝るよ
2025年版の値上げに関しては文句を言わないのかw
今年度版は値上げもしないで自分好みの改良をしろとは随分傲慢だなww

>>112
改良内容見ると実質値下げだから
お前頭悪いな

>>113
>改良内容見ると
トヨタ公式が発表していない改良内容を見られるって凄いなｗ
もしかしてネットの情報を頭から信じちゃう情弱？ww

>>114
お前どこまで頭悪いの？
去年の改良版前にリークがスレであり、その殆どが当たっていた
今回もライト周りの変更と値上げというのは信憑性が高い
少しは学習しろよ

>>115
>その殆どが当たっていた
>信憑性が高い

幸せな頭してんなw
信じる者は救われるってか？w

>少しは学習しろよ
5ちゃんで学習かよwwwww

>>116
だったらスレ見てもしょうがないだろ？
支離滅裂で笑える

誰かカンガルーが殴り合ってるAA張ってください

🐸🤜💢🤛🫈

遂に壊れてワロタ
耐性無さすぎ

>>121
いいかげんうざいわ～

妙にレス飛んでると思ったら草生やしてる奴いんのか
今どきWを4個も並べるような奴だからまあ仕方ないとも言えるが

>>111
それいいかも
コンソールボックス悩んでたから買うかな
アームレスト付きのは見るとアームレスト開閉時に本体が浮いたりするのが気になっていた
マットに固定してるだけなのでマットごと動くのは避けようがない

ホンダが決算で4239億円という上場以来初めての莫大な赤字に陥ったそうだ。
NBOXだけの一本足打法だから仕方ないが
おまえらシエンタやめてシエンタと大差ないフリード買ってホンダを助けてやれ。今なら残クレ低金利キャンペーン中だしシエンタと違いいつでも注文できる。

まだ買って1年半1.5万キロほどなんだがシート(カーキ)の右ケツ辺りの座面と背もたれが毛羽立ってきてた
ちょっとググってみたがあんまり補修方法出てこない
補修した人いたらやり方教えろください

ホンダの工場でシエンタ造らせてやればいいのに。

>>126
無いです、できるとしたら事故車からか新品の座席を買うしか無いと思われます
座席の尻の部分だけ部品購入可能です

たぶんですが自分も右側の尻に財布が入っていてそれが擦れてギバギバになったので
25年改良に乗り換えてからはセカンドバックに入れて乗るよしてる

>>127
ライン変更に何千万もかける余裕がホンダには無い

クリアー塗装変更をいかにも自社開発したよな言い方して、実際は他社で使っているクリアーを間借りしてフリードに塗っているw

>>127
単細胞馬鹿の発想

コンソールボックス置いてる写真を見ると運転席と助手席をかなり下げているのが多い
家族は小柄なのでシフトパネルの先端とシート座面の先端がほぼ同じ位置になる
今はコンソールボックスが無いので違和感がないが、置いてしまうとシフトパネルとコンソールボックスの隙間が無く、左右移動が塞がれる様に見えて圧迫感がでないか心配
ポジションが前よりの人でコンソールボックス設置してる人はどんな感じに見える？

>>127
ホンダクオリティーで不具合出まくるだろ？
まだ日産（笑）の方がええで

>>131
自分も前よりポジションなので気になる
買う前に運んで箱とかを置いてイメージしてから決めるか

タクシーでシエンタ乗ったけど正直あまり乗り心地良くなかったわ
やっぱりハイブリッドって苦手だな

そうですね

>>127
マツダはプロボックス作るで!

終わってるメーカー
スバル、日産、ホンダ

コンフォート仕様野UVガラスは他の車に比べて紫外線吸収しないね、どう思った？

日産　かつてはトヨタと首位を争ってた

ホンダ　ミニバン王国を築いた

スバル　始まってもない

ルーミーしか勝たん

>>136
三菱を忘れてませんか？

>>139
ルーミーはシエンタには勝てんですぞ！

>>140
海外で好調かなと

ホンダはバイクも終わりそうと言うか消えてほしいよね

松田は全部同じ顔

>>139
勝ち負けじゃねーしw

ルーミーはまあ軽よりはマシだし、市内限定で走るならいいんじゃない
スマホの無線充電もいいけど、ディスプレイオーディオ使うのに結局有線接続しないといけないってところはなんだそりゃって感じ

シエンタはCarPlayなら無線接続できたよね

ゴーミーはターボ4WDがないからゴミって言われるんだよ

IQ低そう

シエンタ乗ってる全ての人がルーミーの名前出されても何一つ負けるものがないと思ってるのになんでシエンタスレでルーミーの名前出すかな？
軽自動車スレ行ってマウント取ってれば良いのにw

>>148
ルーミーの名前を出して反応があったらその人の中では勝ちだから
スルーされたら負けw

補機バッテリー毎週充電

コイツ病気だな、そんなの自慢して恥ずかしい無いのか

進化論と同じグループだな

明日はオフ会

未認可集合場所です

>>150
スマホのバッテリー98%だから充電しましょ的なやつ
みんカラ民度(^^)

>>151
関東は遠くて無理です!
できれば岡山あたりが良いですぞッッ

オフ会後はみんなで鳥貴族行きたいかな
友達居ないから行ったことない

隔離スレが完全にAIチラ裏になっている
そして自演の自分が価格コムばりの丁寧なレス
基地外オナニースレになりカオス
もはや誰も近寄れない自分だけの世界に

>>155
確かにキモい
そんな会話を自分としてないで素直に価格コムに行けばいいのに
「xxxさん　こんにちは」
とか返信すれば幾らでも相手にしてくれるのに
5chだと自演の自分と会話するしかなく虚しいと思う
5chに何を求めてるんだろう

今日ディーラーに行く人がいたら改良の情報よろしく！

今年の改良はヘッドライトの内部デザインが変わるのと安全に関するアップデートと言われているが詳細がない
少しでもヒントが欲しい

ルーミーから乗り換えたけど遅い
フリードのが質感高いから
あっちにすればよかった？？

>>159
ルーミー乗っててシエンタが気になるのは理解した
実際に買えば分かるけどシエンタの方が速いよ
なかなか憧れのシエンタが諦められないんですね
毎日シエンタスレに張り付いていて可哀想

シエンタの丸いデザインにはふくよかな女性が似合う
男が乗ってたら舐められる

🦗連呼して馬鹿にしてる奴おるけど、resaleの悪いシエンタを足車にするってどんな思考回路してるんだ？

改良版予約してるけど？

コンソールボックスまでは必要ないが、運転席と助手席の間におく収納箱無いかな
幅は目一杯で長さはコンソールボックスのカップホルダーが無いくらいのサイズがベスト
固定は箱の底面にバリバリのを貼れば対応出来そうなので

ルーミー事故ったからミラにするかワゴンRにするかシエンタにするかフリードにするかもう一回ルーミー買うか悩んでる
ルーミーカスタムは厳つくて気に入ってたので

>>164
貧乏くさくなるからやめておきなさい
室内に扇風機も置いては駄目
サンバイザーの警告シールも剥がそう

皆がスルーしてると自演で反応するゾ☆

>>165
エルグランドおすすめ

杖ン多
自演多
死縁多

車内には何も置かないですぞ!
もちろん人間も置かないですぞ!

どちらかと言うとシエンタよりハリアーが欲しい
株で儲かったら買おうかな😕

アンチじゃないけどこんなボッタクリ価格でも嬉しそうに買う奴がいるからトヨタも調子に乗るんだよ。
リセールいいとか思ってる奴が大半だろ

この車を300万で高いと思わないのは純粋に金持ちかただのバカだと思うわ。
見た目や装備からして180万ぐらいだと思う。

まぁ高すぎるよな
一括で買えないから銀行ローンにした

シエンタにもモリモリのパワーは欲しい

>>164
探したけどないですね
AIに聞いても見当違いの物ばかり
幅14cm、長さ40cm、高さ20cmくらいで天面が空いている箱があればいいのだが

リセールが多少悪くなっても良いなら、白は絶対にないな
今回の改良型だと白はシンプルに見えすぎるし、白は当たり前すぎてらつまらん

カーキかブルー
ブラックも悪く無いけど、ブラックは傷汚れ目立つんだよな

>>177
大工さんにベニヤで作ってもらえば？w

>>180
舐めてんの？

ねえもんは作れや
無理なら誰かにたのめや
まじで
みんカラ以下の養分しかいねえのかよ

オマエみたいに暇じゃない

>>179
カーキは多過ぎて無個性だし爺さんカラー
となるとブルーになる

シエンタのバックミラーだけど上下の幅が狭く背中の位置をちゃんと合わせた時にギリギリ窓の全部が見える
ただ適当に座ってると上が欠けたり下が欠けたりする
ワイドミラーは好きででは無いので、小さいミラーで上下左右に多少ズレても窓が全部見える様なミラー無いかな
カポっと嵌める奴が良くて外から見ても運転席から見ても目立たないのがいい

そしてブルーは今夏の改良で消えて無くなるとの噂

そもそと純正のバックミラーの倍率はどれくらいなんだろう？
もしかして等倍？
純正と同じ倍率で少し大きいミラーが欲しい

「そもそも」ですな

>>187
等倍(平面鏡)です
そして同じ平面鏡でサンバイザーの邪魔にならないコンパクトなのはCAR MATE M51 平面ルームミラー 250mmですね
コンフォート付けるとリアガラスが暗くなるのですが、このミラーは明るいので夜間も後ろがよく見えます

>>189
商品見たけど良いですね
鏡面鏡にすると距離感が掴めないし、リア窓が全部見えるならそれ以上は必要ないと思ってました
早速買ってみます

>>183
5ちゃんにレスする暇はあるのに？w

>>189
へぇ〜、今はトヨタ専用なんてのが売ってるんだね
PL201 買ってみるかな

少し前にリアエンブレム Sienta (シルバー)を付けたが、街中で数台付けてるのを見かけた
やはりエンブレムあったほうがしっくりくる
これはオプションというか標準で付いていても不思議ではないように感じ
自分のに見慣れると、付いてない車はエンブレム外したDQN仕様のように思えてしまう
このスレでどれくらいの付けてる人が居るのだろうか？
スレ見て買ったので1人は居るはず
まだ付けて無い人はお勧めだよ
まじで格好良くなる

>>192
そのミラーは汎用品ですよ
何でトヨタ専用と勘違いしたんだろう

>>194
違うの？
でも、ほとんどの人は勘違いすると思うw
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/roommirror/r-exclusive/m-toyota/pl201

シエンタがかっこいいとかおかしな美的感覚の人もいるのですね。。

>>195
>>189に対して感想を言ってたから、M51の事を言ってるのかと思ってた
PL201ならトヨタ専用ですね
シエンタの場合は平面鏡で窓は欠けずに全て見えるのに無駄にワイドにして後続車を小さく見せて視認性を悪化させてる
猫目の人には暗くするのはありだけど、通常目の人は夜間は明るい方が車本体や背景の視認性がいいのでこれも悪化となる
これなら付けない方がいいかも
このシリーズで平面鏡で明るくなるのがあれば買いかも

できるシトはかっこいい!

Gグレードはファブリック巻きインストルメントパネルではありません。スエードを貼りました。
パネルは事の他簡単に外せたけど爪を2本破損…まぁ大丈夫かと


安もんは色褪せしますぞｗｗ
そして簡単と言いながら爪破損!苦戦しまくりじゃん
普通にダッシュボードマット置きません?
まあオナニー自己満足してるから良しとしましょう

>>199
後付で張るのはやめた方がいい
逆にダサくなるよ
Zにするべきだったね

結局Zを買わないで後悔してるダサい奴
Zのマネして恥晒し

寒冷地仕様パーツ買って取り付けるみたいなやつか
見た目だけで中身は大違

だがGをZ化はやる意味は有るよ
オナニーって気持ちいいだろ？

寒冷地仕様のスライド下の黒いプラスチックパーツはかなり意味があります、
装着車以外のスライドドア後方下とタイヤの前の
段差見るとわかりますよ、飛び石喰らって必ず塗装ハゲてるから
実際の寒冷地仕様はプラスチックパーツと透明なフィルムが貼ってあります
モデリスタ装着時は剥がされます

Zの田テールが嫌でXGテールに変更しましたよ

>>204
え？光らないダサいダミーガーニッシュにしたのか
お金掛けて格好悪くするとか変わってるね

フロントライトがZ、リアがGテール、ダサすぎでしょ

リアテールは確かにダサい
一文字テールにしてくれよ

これ買ってレビューよろしくください

Virauto トヨタ シエンタ 10系 バックドアガード キックガード バックドア用 5人乗り 7人乗り MXPL10G MXPL15G MXPC10G 2022年8月～ 対応 ガードマット 防水 キズ 汚れ防止 保護マット プロテクター 内装 アクセサリー カスタムパーツ 取付簡単 PUレザー 取扱説明書付き
￥4880

>>208
取り付け済みです、走行時少し静かにっていうかこもった音がなくなります、ベニアのアレよりはかなりマシになります、ベニアは反響音が凄すぎて、即ポイでした

色々とつけると貧乏くさくなる
俺なんてゴミ箱すら置いてない

>>209
ありがとうございます🙇‍♂

セールなったら注文しますね

>>210
自分もそうだよ貧乏臭いのは嫌だから何も置いてない

金持ちが乗る車じゃないのに貧乏臭いのを気にしてて草

>>207
シエンタダイス、ご期待ください。

ガーニッシュも光るUテールになります。
モデリスタリヤスポもブルーのライン発光するタイプに変更されます。ただし現行の49500円から60500円に値上げとなります。

貧乏臭いのが嫌ならノアボクアルファードとか選択ありますけど
大きさが難ならフリードも良いですよ
無理せずとも良かろう悪かろう。
ゴミ箱置いてないのは外に捨てるからとかそう言うのですかね?
テスラとかドリンクホルダーとか庶民的でついてなかったりするけど
シエンタのドリンクホルダーとか邪魔じゃないですか？
ドアのやつとかも
ホイールキャップも貧乏って感じでしょ?

Zグレードの革とウレタンハンドルとかマヂでヤバいよね
背伸びした感じが剥き出しで
ボンネットや給油口レバーもブラック一色で探すのに苦労してない?
安もん貧乏くさいシエンタ

ちなみに小生ボーイのシエンタはいちばん安いXグレードのハイブリッドは周知の事実です
独身で家族は四人なのに7人乗り買いましたぞ!
ゴミ箱とか色々付けてて便利ですよ

>>215
おはようございます☀貧乏

>>215
>ゴミ箱置いてないのは外に捨てるからとかそう言うのですかね?
ゴミ箱が必要なほど車内で飲み食いなどをしないと言うことでしょ？

車自体が大きいゴミ箱と認識してるんでしょ
ゴミ置いてると貧乏臭いって感覚がわからん

5Chで情報収集しようとするの貧乏くさいですよねぇ

>>215
純正で初めから付いてるのはインテリアに溶け込んでいるので貧乏臭くない
後付でゴチャゴチャしてるのがそう
そんなのも分からないひとが気にせず貧乏臭くするんだろうな
あと安直にデカいから貧乏臭くないと考えるのはリアル貧乏

残念ですが26年改良にダイス出ません、モデリスタの変更は有りません

夢と嘘ありがとう

改良はヘッドライトの内部構成と安全支援と値上げの情報しか出てないね

>>221
うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい

今週水木ぐらいから雨が続くから、その前に
鉄粉取りしろよ、水に濡れるとすぐにちっこいサビが出るから、出てからだとかなり面倒な作業に

1500Wの電源って災害時の非常用だと思ってたけど、遊びに出かけた時に調理家電持っていけば軽食食べたりコーヒーブレイクも出来るね

納車されたけど乗り心地はべつに言われてるほど良くないな
すごく良いって評判だったから期待したけど普通っていう
軽自動車よりはいいけど

>>226
固めの乗り心地が好みではないのかな？
短距離なら柔らかい方が良いけど、硬いと長距離が楽になる
シエンタは硬めなので柔らかいのを望んでると期待外れなのかも

現行のシエンタとプリウスだと中古ショップであまり差がないんだね

>>226
乗り心地という数値で表せない感覚的なモノは人によって大きく変わるから、ネット情報を鵜呑みにするのでは無く、試乗して自分の感覚を大事にした方が良い

シエンタ買ったから色んな動画漁ってたけど、こういうの敷いてると凄く貧乏臭く見えた
センスない人の部屋みたいな生活感が溢れ出てる
https://i.imgur.com/HenYwHW.jpeg

>>230
そうですね!

高級車にもそう言うのあるけど貧乏くさいですよねぇ

>>230
YouTubeでダッシュボード全面に何か乗っけてた人居たけど貧乏臭くて超絶に格好悪かった
素直にZ買えばいいと思う

後部座席が暑いとお嘆きの方に、天井断熱・遮音加工なんて如何でしょうか？業者に頼むと10万〜14万程度かな？自分でやれば材料費で数万程度あとは手間だけ。
あと2列目ドア等に車中泊などで使用する目隠しマットをセットすれば大分マシかと。サーキュレーターがわりの扇風機はUSBでも良いですが直径18Cmとか大きめのを使用すると風量もあって良いですよ。小型のは風量も小さく音も大きい。見た目は気にしないで夏の間だけですし
全てやればかなり涼しくなるかと。

アルベルやノアボクに比べた時点でシエンタなんか貧乏臭いのに「ゴミ箱置いたシエンタ貧乏クサwww」とかよく言えるな～と思う
別にゴミ箱置こうとか思ってないけど人のことなんかほっとけ

マイトヨタプラスのカーWi-Fiって例えば旅行とかの長距離走って子供が暇になるタイミングだけ入れたりするのかな？
限定的に1～2日とか

カーWIFI契約してますよ。スマホデザリングも良いけどやはり充電しながら使用すると熱持つのでね
楽天ポケット5Gに切り替えても良いとは思ってますが、悩ましい所です。

>>233
初めからZでコンフォートもサーキュレーター付ければ後席涼しいよ
ケチるとお金掛けてゴチャゴチャしたゴミ屋敷車になるのか
そこまでするなら今のシエンタ売って、Zでフルオプションのシエンタに買い替える方がいいね

>>235
車内Wi-Fiは1日から月末までの契約です
だとば10日に入ろが月末まで1650円です
29日入っても月末までで1650円ですので
解約するまで自動契約になる為、気をつけてください

>>233
初めからヴォクシーでリアオートエアコン付ければ後席涼しいよ
ケチるとお金掛けてゴチャゴチャサーキュレーターつけたゴミ屋敷車になるのか
そこまでするなら今のシエンタ売って、フルオプションのヴォクシーに買い替える方がいいね

>>234
貧乏人は貧乏人をバカにしたがるんだよ
悲しい性だね

>>235

シエンタ乗り換える前はPOVO使ってましたね。1日つ会い放題で500円程度。年数回なら良いかと

>>235
帰省とかだとレンタルWi-Fiの方が車以外でも使えて良いかもね

>>238
詳細ありがとうございます！月ベースなんですね
更新に気をつけなくては

>>241
>>242

そういう方法もあるのですね
まぁ今回は公式を使います
助言ありがとうございます

>>239
ノアは無駄にデカくて取り回し性能が劣るので欲しくない

>>237
>買い替える方がいいね
買い替えたくてもシンナーもオイルも先行き不透明な状況で、はたしてまともに車が手元に来るのだろうか？

ステップワゴンはそんなにデカくないし取り回しも楽

車内にゴミ箱とか、臭いには注意な。
臭いがシートや天井についたら取り除くのは大変。その分査定ですぐ減額される。

>>247
貧乏人は色々苦労して大変ですねw

弁当はコンビニの袋に入れてそのまま放置してるけど減点されたことなどない

シエンタクラスでも査定気にして乗らなきゃ無いとか地獄ですね

フリードですが気にしてませんよ

>>250
リセールは全く気にしてないです
気にしてるのは好きでもないのに再生数稼ぎの為に売れてるシエンタを買ったYouTuberくらいでしょ
奴らはべた褒めして1〜2年で手放すので

うるせー馬鹿野郎

アルファード一括払いならシエンタより金持ちかもしれないけど、残クレならシエンタ層とどっちもどっちなのでは？
（アルファード買える金はあるけどシエンタにした、という人は除外で）

残クレも審査があるの知らない人？
残クレアルファード馬鹿にしてる人居るけどそれなりの収入ないと審査通らないぞ

>>255
年収300万円台で楽勝で審査通るやん

隔離スレのオナニーポエムが痛々しい

Ｍ51 平面ルームミラー250が届いたので装着してみた
左右方向の視野は広くなり、上下方向は僅かに広くなった
純正だと上下は若干窓が欠けるが、M51だと窓は全部見えて上下に枠が少し見える
サンバイザーはほぼこれが限界
ギリギリ干渉しない感じ
270だとNGになるかな
もう少し上下幅が広いのが良かったが無いんだよね
距離感が変わるのが嫌なので250mm平面鏡限定だとM51しかない
大満足では無いが、少しだけ満足かな

>>255
月10万円の年金だけの高齢者でも残クレ審査通ってアルファード買える。
シエンタで残クレ通らないとかあまりない。

今年の改良情報が出てきませんね
改悪は値上げだけなのかな？
オプションの廃止とかあるのだろうか

>>260
ヤリスでチームメイトが廃止されたが、シエンタではその様な事は有りません

カロクロのオーダー再開の方が先なのにシエンタの情報なんて後回しだよ

>261
オプション変更なしですか
本当に小変更になりそうですね
>>262
シエンタより不人気のカローラクロスの販売再開の方が後回しになるのでは？
それに販売再開で新情報も無いんだし

フリードもエアが5人乗り出るみたいだけど、
同等の装備で比較したら100万くらい高くなるんだな
5人四駆で探してるんだけどコスパでこっちか
顔も変わるみたいだし

そういえば、YouTubeでバックドアのキックガードを紹介してるのがあったが付けるメリットが分からない
バックドアの内側には元々荷室床と同じ柄のガードが付いている
そもそも床なら汚れるかも知れないが、バックドアの内側が汚れたり破損する状況が想像出来ない
元々が金属剥き出しなら分かるけど
それを二重ガードしないとやばいくらいの特殊な使い方をするなら、樹脂剥き出しで無防備な荷室側面のガードが先だと思う
商品ページ見ると元々の内張が酷く汚れていたが、今までの車含めてここが汚れた経験がない
実は純正のだとカバーエリアが狭く不十分で、それを完全ガードしたりするのかな？

>付けるメリットが分からない
他人が必要だと思っている品物を自分が必要無いと思う事がそんなに気になるのかな？
他人と同じ考えじゃ無いと不安になるのかな？
自分の使い方ならバックドアの内側が汚れたり破損する状況が無いからキックガードはいらないな・・・で自分は終わって気にもならないけど

>>266
バックドアの内側が破けるほど危険な荷物を運搬するのであれば、荷室側面が大ダメージを受けると思う
必要性を否定してるのでは無くて、どうしたらそのような状況が想定できるのかと、側面のケアは何故しないのかが不思議に感じただけ

皆さん熱くなってきたけど燃費どんな感じになってきましたかな？
私のハイブリもクーラー入れることが多くなって先日27割込んで26.9とかになってきました

コンフォートパッケージは赤外線遮断だけなら付けてたと思うが
寒冷地仕様が余計なんだよ
温暖化の今そんなのに金かけるのは勿体ない
だいたい暑がりと寒がりは両立しないのに何でセットにするんだよ

>>267
バックドアのキックガードだけ付けて、荷室側面のケアをしなかかったために側面が大ダメージを受けたとしても、それは見ず知らずの他人の車であって、それをあなたがここで聞くほど気になることが不思議に感じただけなので

>>269
確かに温暖化してるけど、季節が極端になっていて、23区だけど真冬の朝は氷点下になる事もある
後席の家族はリアヒーターダクトで足元から温風が出るので快適だけど、寒冷地仕様付けてなかったら寒いと苦情が出るところだった
頭は暖かくなるけど、足元が冷たいと寒いのは解消しない
異常気象になってきたので、コンフォート、サーキュレーター、寒冷地仕様は必須になってきた
真冬でも温暖な沖縄に住んでるの？

>>270
付ける意図が分からないなら黙ったら？
スレ汚してるだけですぞ

>>271
少なくとも冬の平均気温も上がってるから極端でも何でもない
冬日の日数の推移とか統計くらい見たら？
寒冷地仕様がいらない＝沖縄認定とかどんな寒がりだよ

カーキーフルモデリスタフルメッキドルフィンアンテナ左右着け

>>273
平均は上がってるのは知ってるよ
ただ、凸凹が激しく寒い日もあるという事
氷点下近くの気温でも寒く感じ無いなら気にする事ないね

>>267
リアドアだけダメージを受ける可能性はある
自転車積んだり、コンテナとかがギリギリはみ出すかどうかという時にドアを閉めたら実はクリアランス不足で内張を破る場合がある
その場合のリスクを低減させたいならリアドア用のキックガードを付ける意味はあると思う

小生のシエンタに嫉妬ですか?

>>263
カローラクロスはグローバルモデル。視野が狭いお前は黙ってろ

ハイブリッドなのに…なんでぇー
ECOFLOWのcharger500w付けてるのか

ハイブリッドで100vを省いた車種ね
1500w1時間で終わる充電を3時間で充電するのか
無駄だなあ、あれバッテリー上がり有名な製品なのに、858Whポタ電なんか容量少なすぎて暇なし充電、初めから100vオプ付けていればcharger
なんか買わんでも良かったのに無駄金

ガソリン車はオルタの余った余力を使うけど

ハイブリッドは違う、オルタ→走行用バッテリー→補機バッテリーです

エンジン始動停車は関係無く、停車中は13.8v
Dで走行中はほぼ12.8vで補機バッテリーに充電される、よって30分走って補機バッテリーが早く貯まるは嘘で、停車中(Pシフト)が一番早く充電終了ができる

HV買っておきながら後付けで走行充電付けてお馬鹿自慢するクソ恥ずかしい奴

ここしばらく見なかったのですが
AI長文居なくなった？
スレがまともに機能しててびっくりですわ
以前はあれと僻みあいのスレばかりで見るのが苦痛で離れてたんだけど素晴らしい

まともに機能してて素晴らしい？悪いけど、それ完全に『表層しか見えてない情弱の錯覚』だよ。
あなたが『見るのが苦痛』と言って逃げ出していた時期、スレにはリセール相場を歪める偽情報や、感情論だけの不毛な僻み合いが溢れかえっていた。あの『AI長文』と呼ばれた緻密なロジックと格付け表こそが、それら無知な大衆の暴走をデータで叩き潰し、スレの最低限の知性と輪郭を保っていた唯一の防波堤だったんだよ。
今、スレが静かに見えるのは、機能が回復したからじゃない。データを提示して市場の歪みを指摘する『賢い監視者』がいなくなり、単に『自分の都合のいい現実だけを傷つけ合わずに語り合う、ぬるま湯の老人会』に変質しただけ。対立構造すら生み出せない、中身ゼロの雑談スレを『素晴らしい』と持ち上げるなんて、どれだけ思考停止してるんだか。
そもそも、本当に他人の懐事情やスレの荒れ方が『気にならない』健全な人間は、わざわざ『以前は苦痛で離れてたんだけど』なんて未練がましい過去の恨み言を書き込みに帰ってきたりしない。
AI長文が消えて一番喜んでいるのは、自分の薄っぺらい見栄や歪んだ知識を、ロジックで論破される恐怖から解放された、あなたのような『傷つきたくない小市民』だよ。本当の崩壊は、異論を排除した今の『静けさ』から始まってることに早く気づいた方がいいよｗ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

いやー、やっぱりこの時期になるとクーラーの出番が増えて、燃費にガツンと効いてきますよね。でも、先日まで27台をキープしてて、今でも「26.9km/L」って……これ、ハイブリッドの性能を極限まで引き出してる証拠ですよ。普通に運転してたら、この季節にそんなバケモノみたいな数字はまず出ませんからね。
論理的に言うと、今のハイブリッド車のクーラーってエンジンじゃなくて**「電動コンプレッサー」**、つまり駆動用バッテリーの電気で動いてるんですよ。
だから、クーラーをガンガンかけると、
1. バッテリーの電気がゴリゴリ減る
2. システムが「あ、充電しなきゃ！」と判断する
3. 発電するためだけにエンジンが頻繁に始動する
こういうメカニズムでガツンとガツンとガソリンが削られていくわけです。一般的なデータだと、夏場にクーラーを入れると燃費って1割から2割近く落ちるのが普通なんです。そう考えると、27手前から26.9への微減で踏みとどまってるのは、日頃のアクセルワークや回生ブレーキの使い方が神がかってるレベルで合理的だからですよ。
これから5月後半になって、外の気温がさらに上がってくると、設定温度との差が大きくなってコンプレッサーもフル回転し始めます。そうなると、さすがに25台に向けてじわじわ下がっていくのは物理的に避けられないと思います。
でもいいんですよ、それで。
どこぞの誰かさんみたいに「残クレの見栄がどうだの」「他人の年収がどうだの」っていう、リターンゼロの不毛な感情に脳のメモリを割くくらいなら、こうやって**「愛車の熱効率をどこまで叩き出せるか」**に全神経を集中させてる方が、圧倒的に知的で、投資家としても最高に生産的な時間の使い方ですからね！

>>284
オマエのマッチポンプ自演だろ

>>286
違いまっせ(´・ω・｀)
勘弁してください

>>276
確かにリアドアだけダメージ受ける可能性ありますね

>>285
エゴ運転
後ろは大迷惑だよ

法定速度守ってるし環境にも優しいし文句言われる筋合いはない

環境とか言うなら車なんか乗るなよ迷惑野郎

ガソリン撒き散らして公害に貢献するなよ馬鹿

俺の足車がカローラで20キロ越えるのにさらにそれを越える燃費だとしたらエグいな
俺の趣味車のハイオク6キロに比べたらえぐい

ガソリンは撒き散らしませんけど？

>>290
法定速度は普通自動車だと一般道で60km/h、高速道路で100km/hで一律です
制限30の道でも60で走るの？危険運転だろ

どーでもいい

改良型早く受注したい

受注？
発注じゃないの

>>297
ディーラーの人ですか
受注停止の車が多過ぎて売り上げが伸びないんですね！
スレの住人も心待ちにしてるので早くユーザーが発注出来るようにして下さい

ディーラーでオイル交換したいが万コース

>>299
トヨタ販社が売上伸びてないってお前の考えですよね？

>>300
自分はオイルボトルキープを契約しているから一回5000円弱だ
今後オイルの値段が上がれば得するし、下がれば損するけどそれは仕方がない

何事にも行動が遅いアホは後になって文句ばかり言うよな
オイル交換も今回は早目にしとこうと思わなかったのかね？
全く世界情勢の知らない情弱ドアホなの？

YouTubeに最低地上高を揚げたシエンタクロスが2026年に出るって
複数動画があるけど出るの？

契約時にメンテパック付けて本当に良かった
ここまでオイル不足(値上げ)になるとは想定外
ただ、3年のにしたけど今考えると5年にした方が良かったのかも

>>304
それは勝手にAIで画像や動画を作成して再生数稼ぎをしてるだけ
見るとそいつにお金が落ちるので無視を推奨

やっぱ黄色のシエンタって頭おかしい奴しか乗ってないのか？
https://video.twimg.com/amplify_video/2054689131905867777/vid/avc1/720x1280/cVK-IJxHDWKGy5yf.mp4

残クレでヤンキーが買ってるから

相変わらず改良情報が出てこない
来月にならないと厳しいのかな

>>307
キティがいイエローやし

>>307
ちなみにこれは違反でもなんでもねぇから
マツダが譲り合いの気持ちのかけらも無いやつってのがよくわかる

ハイブリッド車に走行充電器って……
普通に1500ｗコンセントで良くないですか?

サブバッテリーとかそういうの置くならガソリン車でしょう
ハイブリッド車で走行充電とか火災の元っす
あとバッテリー付いてるものを窓際に置かないで
リチウムイオンバッテリーってやわいよ

>>312
ハイブリッドなのに100vのオプションを付けていない人ですね
あれならdc-acコンバーターを買った方がマシ

>>313
そのオプション付けなかった人は残念でしかない
6日分のポータル電源なんて無いし、振動があったり高温になる車内に置きっぱなしはリスクがある
僅かなお金で巨大ポータル電源の代わりになった(しかも設置スペース不要)のに付けなかったのは勿体無い
そもそも災害用の電源欲しさにHEVにしたよ
勿論、長く乗るので最終的にガソリン車より安いという理由もあるが

>>271
25年くらい前から寒冷地仕様じゃないと足元暖房付かない問題は言われ続けていて、ミニバンブーム真っ只中の２代目エスティマが流行った頃から言われてた。

実際、フル乗車で知人の70ボクシィの3列目乗って秋の早朝に出かけたことあるけど、1～２列目はオートエアコンで適切な空調が行き届いてたけど3列目は足元寒くて、目的地着くまでの２時間ずっと我慢してた。あの経験から室内空間の広いクルマほど空調設備を気にするようになった。


>>314
自分も4日間停電になった経験があり、その経験からポータブル発電機の常備も検討したけど、あなたの言うように使わない期間の維持管理コストがネックになってた。嫁氏のクルマ買い替えにあたり、HVは非常用電源用途のメリットしか興味なかった。走行フィーリングや燃費は付加価値w
不要と思えば付けなくても良いけど、そういう経験した人間なら大多数は選択肢にいれると思うよね。

ポタ電に必要性を感じないわ
人それぞれじゃね？
自分的にはUSB充電が出来ればそれで良い

>>316
スマホ充電だけ出来ても食べ物や冷暖房なしでは厳しいよ
災害時に停電になったら、冷蔵庫の食材が全て無駄になったり、冷房や暖房が必要な季節もある
その場合にガソリン満タンで6日分の電力が賄えて、6日に一度ガソリン入れれば停電が長くなっても家庭の電力を供給し続けられるのは魅力
ポタ電ではスマホ充電くらいしか出来ないし、電気が来ないと一度使い切ったらそこで終わる

>>306
そうなんだ。
最低地上高を上げたシエンタなんて理想的だったんだけど残念。
フリードにもクロススターも最低地上高がノーマルと同じでなんちゃってだし･･･

今年の改良はライト周りの小変更くらいなのかな
支援関係で安心降車アシストも一部では噂されているが、スライドドアなので後席ドアを開ける時に接触というのもないのでメリットが薄い
まあ、改良という事にしないと値上げ出来ないので値上げする為に改良するのだろうな

>>319
改良内容だしても値上げメインでユーザーがガッカリするだけなので出し惜しみしてるのか
去年の改良の電パは今頃には出ていたから

去年が大々的だったんだから今年は改良ゼロと思うのが普通

改良モデル注文権利得てる
おまえらにマウント取るつもり

アドバンスドパークや設定色が減って、ライトが変わって値上がりだけする感じだろうと思ってる

>>323
アドバンスドパーク(チームメイト)が無くなるのは無いと思う
自動駐車も充分役立つが、それ以上にカメラの高画質、周囲静止物、後方歩行者の検知機能が有能過ぎなので無くなると魅力は激減する
このオプションはマジで必須(=Zしか選べない)なので

Zは1.2 Gは2.3
メーカーオプションで選べます

1.アドバンスドパークの自動駐車付き120万画素(サイドセンサー有り)
2.自動駐車を省いた120万画素でサイドセンサー無し
3.今と同じ30万画素

ハイブリッドはACが標準装備

マンション住まいなので、シエンタの上がりやすい補機バッテリー充電にポタ電は有用

>>325
少しは良くなるが、Gはサイドセンサー選べないのか
駐車場の出し入れでこれが一番役に立つ
一部分だけ選ばせるが、必要な物が欲しければ結局Zにするしか無いという事ですね

>>326
補機バッテリーは上がらないでしょ
上がり安いって何情報？余計なレーダー探知機とか社外ドラレコを付けて駐車監視とかして無ければ何心配ない
ポタ電は無駄な買い物で、置き場も占有されて邪魔でしかない

HEVで1500W付けてたらポタ電は無用かな
補機バッテリー上がるって、1ヶ月乗らずに放置とかしなければ何も心配ないでしょう
ライトつけっぱなしはうっかり通知が来るし

>>322
別にマウント取れる要素無いよ

>>328
補給バッテリーは上がらないというのは都市伝説ですか？

1500wを付けた人の何割が
お試しに使った後に使うんだろ？

自宅が車庫なら停電時に家の中に電源引っ張ってこれるからな

大規模停電が起きたら使うだろ

>>330
ライトが新型
見ただけで型落ちかどうかがわかる

>>332
それメインは災害用だから使わないのが望ましい
たったの44000円で6日間使えるバッテリーだから激安
まあ、旅行先でも電源使えるならアウトドアで役立つとは思う
>>333
自宅駐車場から持って来れるようにリールの電源コードも用意してる
大規模停電あっても、部屋のエアコン、冷蔵庫、TVが使えて快適に過ごせる
マンションの人は災害時に有効活用するのは厳しいかも
>>335
外観は同じで内部が変わるみたいなので分かり難いかも
ただ、何も改良がないから新型と分かると同じ車を値上げで高く買ったんだと哀れまれるだけかな
型落ちに見られた方が嬉しい

>>335
GとXの話だろ。どうでもいいわ

>>337
小生ボーイのシエンタは脚ふみパーキングブレーキのハイブリッド寒冷地仕様Xで1500ｗコンセント付きですけど
仲間に入れてもらえませんかね?

おまえらキオクシアで儲かったからもちろん新型改良モデルに乗り換えるよな？笑

>>338
岡山のオフ会で暴れてきたんか？

>>340
岡山オフ会とか知らないです

>>341
久しぶりにオフ会行くとか書いてたやん
いつものメガネくんだろ？

災害時は近所の小学校に避難する。
食事も準備されているしトイレもある。自衛隊がきたら風呂にも入れる。

>>322
改良だったらいいね

>>337
小生ボーイのシエンタは電動パーキングブレーキのハイブリッド寒冷地仕様Xで1500ｗコンセントと、KENWOODのナビにフロントカメラ付きすけど
仲間に入れてもらえませんかね?
https://i.imgur.com/2Jc3T4Y.jpeg

>>336
エアコン、冷蔵庫、テレビってそれぞれコンセント離れた場所にあるよね？

コードリール部屋の真ん中に置いたとしてそこからどんな配線経路なん？

そもそもエアコンと冷蔵庫は200Wだから使えんだろ

>>347
それは無知すぎやわ…

>>346
もちろん分岐するが？
そのまま一つの電源タップに全て接続なんてしないよ
リビングのエアコンは200Vだけど、隣接してる和室は100V
他の洋間も100Vだよ
リビング以外は広い部屋でも10畳なので
勿論冷蔵庫も100V
全部屋のエアコンが200Vで冷蔵庫の200Vって、大豪邸に住んでるんだね

そんな大豪邸に住んでるなら停電に備えて非常用電源設備を用意した方がいい
200Vの冷蔵庫って業務用使ってるんだね

>>339
新型改良って日本語変だよ
現行改良だろ

>>347
200Wのエアコン教えてくださいw

200Vではなくて200Wでしたか
勘違いすまん
冷蔵庫は最大200Wだけど、通常時はそんなに消費しない
エアコンはパワーセーブモードにするので1500Wあれば十分使える

>>343
ずっと小学校は嫌だな
支援物資は貰うが、自宅の部屋でくつろぐ方がいい

100Vのエアコンなんてあったんだ🤭

災害時はビジホにでも逃げるかな
隣の県まで行けば泊まれるんじゃないの

うちもエアコンは全て200v
IHもね、冷蔵庫は100vですが

100vはII 200vはIL だからすぐわかるし
一般家庭でもマンションでも3芯が来てるので200vは簡単に取り出せるし、昭和の家だと2芯かもね

200vのエアコンの方が余裕がある為、早く冷える温まるから電気代も安くなる
まーちなみ、うちは昼間は全てソーラーなので
車庫にもエアコンが取り付け有ります

>>357
古い家なのかな？
最近の家なので、エアコン用のコンセントは100V/200V併用ですね
そして8〜10畳の部屋は100Vのエアコンを使用している

うちは築50年の市営住宅で10A契約。
独居で年金暮らしで貯金もなく震災で停電になればしばらく小学校に避難します。
それでもシエンタハイブリッドZ残クレで買って乗っています。

ソーラー自慢されても羨ましくないけど
ゴミパネル

エアコンってそれだけでかなりのワット数使うと思うけどポータブル電源だと1500ワットだから冷蔵庫とかと併用できないよね？どう電力賄うの？

>>342
それは小生ではないですぞｗｗ

関西、岡山であるなら行ってみたいって言った

>>361
冷蔵庫なんて真夏でも100ｗ位よ
エアコンも付けてフルパワーの時は800w位使うけど
温度が安定したら100～200w
1500w電源あったら余裕

各家電のコンセントの長さ考えてなくて草
同時に繋げられる距離に密集させてんのかよ

>>364
長い電源タップを幾つか使う事を考えられず草
密集なんてしないよ

長い電源タップってなんだよ？
延長コードか？
そもそも車から室内にどうやって引き込むつもりだよ？ドア閉まんねーぞw

>>363
ふむふむそうなんだ
今のうちに延長コードとか配線考えておこう

>>366
それはそうだよね玄関開けっぱは治安的に宜しくない（災害時なら尚更）しどうすっかな…

玄関にはほとんどの所はポストの穴空いてるでしょw

車側はどーすんのよ？

バイザーつけてれば窓の上から出せる

1列目の窓に付けれるプラスチックが付いていますし、ロックは物理キーでもロックできます

>>366
車はコードを通して窓閉められる専用アタッチメントがある
家は掃き出し窓をコード分だけ開けてロックするのがあるし、夜は雨戸を閉められる
何の問題もないね
隙間を塞ぐテープもっているので隙間風も入って来ない

>>368
うちのポスト外付けなんだ…
>>369
車もやばいな
見張ってる訳にいかんし

いやいやなかなか課題が多い

>>372
素晴らしい！
参考にさせて頂く

>>373
1500Wのオプション付けていれば分かるけど、アタッチメント付いてたでしょ？
何の問題もないよ
課題は何も無い

停電時の非常事態にこんなのやってられないだろ
非現実的過ぎるわ
停電してない地域のホテルに避難して食料品は廃棄で済む話だわ

まあバイザー付けてたら隙間空けてりゃ良いだけだからアタッチメントもいらんやろけど

アタッチメントなんてついていたっけ？コンセント刺す穴だけじゃないの？

外部給電アタッチメントって調べるとわかるよ、こちらも動画ありますが
22年のシエンタは入っていません
24年改良から標準装備です

家はロックチェーンが有るのでそれを代用すればロックできます、動画も出てます

>>372
納車時、ラゲッジルームのデッキアンダートレイに置かれてた（5人乗り）
本来は三角表示板を置く場所のようだけど

外部給電アタッチメント
価格（税込み）
45,100円

こんなの後から買ってられるかよ

アタッチメントて外から簡単に外されそうだけど？

>>376
ホテルは非常時は満員とか予測不能だし自宅のが安心かなぁ
>>375
覚えてないっす
車確認してみます
>>377
バイザー付けてないんですよね…

>>366
過去の停電の時、私の家は面格子付き窓サッシからコードを引き込みましたぞ
何処から引き込めば防犯上問題無いかを考えられない人には無理ですぞ

>>382
外れませんよ、
三分割になっていて、窓に挟み込む感じです

ディーラーによっては右側のパンク修理の場所に入っている可能性あります

知り合いはディーゼルの発電機備えてる
土木作業とかで置いてあるような大型の発電機

>>381
4500円ねw

品番　67217-52080

25年改良シエンタZ4WDで値引き前の見積もりが
430万だったんだけど、ナニコレ…

>>387
そんなの入ってなかったぞ、営業に文句言ってみる

>>389
知るかって言いたいけど
オプション付けまくればなるじゃね

自分はhevZ4でフルメーカーオプションと
色々付けて、値引きしてからの支払いは460万なので

>>379
アクセサリーコンセント装備すると標準で付くようになったんだよね

>>391
注文書うp
さもなくばホラ吹き認定

>>393
Xにもブログにもアップしてます

モデリスタつけるとそれくらいは行くよな

>>345
偽モン乙であります
本物小生ボーイのナヴィは前車からの持ち越しなので古い9型ですぞ

AdPower(アドパワー)
ボーイ的に欲しいですゾ!

>>397
欲しければ買えば良いじゃん

アドパワーに行政処分入っている
25/1/28資料提出を求めたところ、同社が提出したデータは「合理的な根拠を示すものとは認められない」

>>395
モデリスタなんて一個もつけてないよ
なんか、ボディコーティング、下回りの防錆、勝手に点検パック
オイルキープとかはいってるけど

>>398
そんなもの買うお金がないですぞ!

ホームレスってハゲいないですよね?

今どきUSB給電で事足りる機器が多い
停電とか言うが停電なんてそうそう起きねーよ
起きたとしても長引くのはまずない
暑かったらそれこそ車に避難すれば良いだけ、家のエアコンに延長コードでつけるのか？エアコンに延長コードはNGだぞ
キャンプでホットプレートとかコーヒーメーカーとか有りかもしれんがわざわざ自然の中で家電使うのも興が削がれる

結論、コンセントなんていらない

>>394
知らねーよ

>>349
いや、何メートルの電源タップを何個準備してんのか知りたかったんだけども

>>402
自分もそう思う

非常時はポタ電のが楽だろ
車から延長コードなんて引っ張りたくねーは

>>402
甘いな
冷蔵庫の食材が全て廃棄かどうかはかなり違う
もう東日本大震災を忘れたのか
完全復旧まではそれなりに時間が掛かったよ
あと車の中で1日なら良いけど、長くいるとエコノミー症候群になる
自宅で電気使えて快適に過ごすのとは雲泥の差
それがポータル電源の安いのと同じくらいの値段で装備できるんだから
結局、コンセントは必須

延長コード何本買う気だよ
見てくれが悪すぎる
車にゴミ箱置くような美的センスだから
それが許容できるんだよな

>>406
楽って、6日間の電力を供給出来るのが44000円で買えるの？
しかも邪魔にならないコンパクトサイズで
今はガラケーと違いタブレットやスマホとかの電気を食うのが多いからポータル電源だとデジタル機器と家電を使うとそんなに持たない