【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 98【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 95【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1773760198/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 96【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774795804/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 97【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775942022/

最後は民度が低いワッチョイ厨の埋め立てが激しくてワロタ
基地外は無視して本スレは通常運転していきましょう
それにしてもやっと2026改良の話が出てきたので、謎のライトの変更等リークを期待しましょう

ここだな
ワッチョイ基地外の妨害は酷かった
そこまで必死になるとは

おはよう
いつもの奴の荒らしでスレ終わってた
今年の改良内容は来月解禁になるのかな？
リークのジャブも出てきてるし
去年の改良とは違い値上げ目的になりそう

、さんおはよう！
sageが変ですよ！
本スレはまったり行きましょう

前レスにあったライト周りの変更内容が気になる
2025年に変更となったアルミホイールのTマークの縁取りみたいに気にしないとわからないような小変更なのか、デザインが大きく変わるのか
写真出すのはやばいと思うが、まずはどんな感じか知りたい

ファンツール以外はセンターピラーの黒ですがシールなのでドライヤーかヒートガンで剥がせば、内装フロマージュのピラーが車体色が完成

片側30分あれば2枚剥がれる、両面テープのノリが残るが、100均でシール剥がしで簡単に

ヘッドライトの周りのところがデイライトになってほしい　今どきなら

>>8
前スレの情報提供者は、デイライトは無しと言ってたね
改良のバージョンまで記載してたから関係者と思われる
昨年の改良もリークしてくれてたし

関係者がリークしたらコンプラ違反だよ
xとgのライトがz化するだけなw

>>7
リセール悪くなるよ

スマホ農場が、なぜソフトウェアによるエミュレートではなく、実機を大量に並べる手法を採るのか。

それは、SNS側の検知システムを回避するためです。SNS側は、IPアドレス、端末の個体識別番号、OSの挙動などを監視し、Botによる不自然なアクセスを遮断しています。

しかし、「スマホ農場」は物理的なスマホを使い、SIMカード経由で通信させているため、システム上は「実在する個人の正当なアクセス」と区別がつきません。

>>11
買い取り業者がセンターピラーが車体色だから内装フロマージュねって気付けば、変わるかもしれないが

23年改良(24年納車)の剥がしだけど、25年11月下取り300万だったので1円も変わらんぞ、外装Aランク

寒冷地仕様でさえ、カーセンサーで寒冷地無し表示であってるからね

なるほど、この動画は参考になった

https://youtu.be/8pV7ykaM7aY

日曜日に査定したけど黒が1番高いらしい
カーキかと思ったらカーキは数が多すぎて安いみたい
意外に白も高いらしい
商用車みたいで人気あるとか

4/27の午後2時間くらい停電あったが、シエンタの給電システムに延長コードを繋ぎ冷蔵庫とテレビと扇風機と接続
無事に乗り切った、1500wはつけておいて良かったと満足

ディーラーに持ち込みが迷惑？何言ってんの？
タイヤやオーディオなど社外部品持ち込みは当たり前だろ
オイルが手に入らなくてディーラーも困ってるなら逆に感謝されるわ

>>18
シエンタはそういう車ではないだろ
素直に同サイズのタイヤに交換した方がいい
快適性を悪化してもDQNにしたい人なら止めないけど
乗り心地が無駄に悪くなるよ

>>18
BBSで1インチアップにしてるよ

東京モビリティ休み長過ぎないか？

>>18
レグノの195/55R16にしたよ

オープンカントリーはお洒落

今9型ハイエース（俺）とシエンタ（奥さん）なんだけどシエンタに変わってランクル300が8月に納車する予定。
どっちがどっち乗るかで揉めてる…というか奥さんはどっちも乗りたくないって言ってる…

うちはシエンタとシエンタで嫁は宮崎あおい似です

？？「マイ担からﾂｴﾝﾀの案内がー😊」

ﾂｴﾝﾀ
ｱﾉﾚ
ｳﾞｪﾉﾚ
ﾗｿｸﾉﾚ
skds
マイ担
マイD
マイ寺
鬼値引き

>>24-27
哀れだねえ😂

今頃🔔の案内て下客に見られてるな

てんちょーに相手にされない人達

死縁多
杖ｿ多

一生懸命考えたんだねｗ

杖ｿ多はﾕｰｻﾞｰにﾏｯﾁしてて面白い🤣

>>10
そうなの？となるとX、Gの似非Zが増えるだけでZ狙いの人にとっては値上げだけするの改悪か

>>14
こいつ等ってまだシエンタ乗ってんの？ｗ
普通に乗り換えしてたと思ってた

>>15
白はパールだから高いでしょ

>>18
タイヤやホイールのサイズ、オフセット変えたら自動駐車とか動作がおかしくなって事故の元ですよ

もしかして小生と同じベースグレードXなんですか?
それなら自動系とか無縁だからなんでもＯＫですぞ👍

自動駐車ｗｗｗ

>>34
Z狙いの人って装備よりも外観だけなの？

>>15
ほとんどの車種で黒と白は人気色だから高いの当たり前だろ

>>37
お前の頭の方がおかしすぎて事故の元でしょ

>>39
自分もそうだが、中身が欲しいからZにすると思うよ
ただ、中身が伴ってないのに外観だけZに見れる様な痛い車が増えるというのを懸念してる
これから普通にZ欲しい人が値上げだけになり可哀想に思っただけ
値上げはするが現行モデルよりもライトデザインが格好よくなるなら少しは救われたのに

>>35
お役御免で1年で売り飛ばしたくせに、その後の他車の再生回数が伸び悩んでるからまた買ったんよ。
アホやから

>>37
アドパ付17インチ、インチアップに伴いオフセット変更してるけど、何ら問題ないけど？

改良でライトが変わるのは来年からオートレベリングが義務化されるのでグレードによる差別化が出来なくなったからか
確かに実際にZ乗ってるとオートレベリングは本当に便利
ハイビームが直撃する歩行者には申し訳ないけど対向車以外の場所がよく見える

>>45
15年前の俺なら帰宅途中にハイビームの停車中の車はもれなく注意していました
走行中のタクシーには手を下に振ってロービームにさせました
今は退職して夜は外に出ないけど大丈夫なのかな？目に突き刺さるじゃんか

オートレベリングをオンにしてる状態だ一時的にロービームにすることはできる？
走行中に右下のボタンを押すのは目で探す必要があるので前方不注意になりそうで怖い
またレバーはマニュアルロービームの位置でオートレベリングが動作してるので手前に引くと強制ハイビームになるので無意味
簡単な操作で一時的なロービームは難しいかな

>>47
一時的にねら、パッシングする感じで一度手前に引けば

一時的に解除されますよ

>>48
それするとハイビームになるから対向車に怒られるのでは？

>>49

大丈夫ですよ、その一回目のは今減光されてる状態での
パッシングにはならいです、正規にパッシング点灯するのは2回目か、長めに手前に引けば、全部点灯のハイビームになります、AHSの一時的にローにする方法やり方で書きてます

>>50
なるほどバッシングの要領で手前に引けばいいのか
1回目はオートレベリングの点灯を維持したままで、レバーを戻せばロービームになるなら使えますね
因みにその状態からオートレベリングに戻すのはできないのかな

>>51
ある一定の時間がたてば自動に戻ります

>>52
どうもです
歩行者のハイビームを阻止するにはレバーを引いてバッシングですか
今までの車なら強制ハイビームの操作なのにシエンタだとコレが強制ロービームになるのか
レバーを押すというのがあれば自然な操作なんだけどね

テールランプのドットやめてくれないかな
あれが嫌でGを検討するくらいだわ

>>54
ドットを気にする前に車内を見てみなよ
シート表皮はドア内側やダッシュボードを見るとG以下は酷すぎて欲しく無くなる
何ランクも下の車に見える
あとテールランプもドットよりもGのダミー赤枠がダサくて耐えられない
Zは赤く光るので格好いい

>>45
現行型は変える必要なしだから変える変えないはメーカー次第

>>55
シエンタZ程度で満足できて良いですね
と言うかセカンドカーじゃないの?
メイン自分の車でシエンタって悲しい😢

今年は死球が目立つ

>>57
X乗って満足してる方が悲しすぎる
しかもMOPは安いのを一つしかつけて無い貧民仕様

>>47
オートレベリングの意味わかってなくて草

>>57
いきなりアンチになるなよ

ちゅんが前に助手席のレビューという糞動画上げたときに、もしかして後席や3列目のレビューをするのでは？とレスしたことがある
まじで後席レビューとかどうでもいいテロ動画を上げている
完全にネタ切れで笑える
ここまで来るとネタ動画の配信者かな

フリードのがリセール良いのか？
https://youtu.be/LNrjnGBtflw

>>63
リセールは気にした事ないしどうでもいい

>>55
2列目座るとXが一番高級感あるよ
遠目だからだと思うが絨毯貼ったダッシュボードとか変

ルーミーターボのが外装も内装も好き😍

>>65
残念な言い訳wそんなの誰が信じるんだよw

おばちゃんが好きそうな内装なのは間違いない

>>67
タクシーのアルファード乗った後
2列目座ると黒内装が革っぽくて満足していますよ
黒以外は日焼けすると変色しますよ

xグレード馬鹿にしてんじゃねーぞ糞野郎
同じシエンタやろがい

ベースグレードあっての最上級Zグレード

Xを馬鹿にするのはまじで悲しい😢
ですぞ👍

Xグレードだけでも可能

オートハイビームとオートレベリング
全く違うんです

XグレードとZグレード
ちょっと豪華なだけで安全装備は同じですぞ!
小生のシエンタはBSM付いてない

Xの見栄張り大会

金はあるけど、あえてxにしたよ

「金はあるけどシエンタにした」これはシエンタが切り開いた新境地　すごいぞシエンタ

寺営業によると絶対軽自動車とダイハツ製造車にしたくない見栄っ張り老人が指名買いする車がシエンタ

しかしぶつけまくってるシエンタ多いな
スーパーで観察するとどこかしらに傷がある
数年乗ってるであろうシエンタの海外タイヤ率も上がってきた

もし2026年改良でオートレベリング機能が標準になるならZ買えない人は超ラッキー
これはZの有能な装備の一つで便利だから
とは言っても車内の質感は圧倒的に違うので、1日だけ乗るとかで無ければZを選択するのは必須になる
経済的にZを買えない人は、ディーラーやYouTubeでZを見ない方がいい
車内を見てしまうとGやXを買ったのを後悔する事になるので

>>78
どの車も安タイヤ履いたり、ぶつけてるのは一定数居るよ
比率だと3代目シエンタはかなり少ないかな
シエンタが多く感じるのは単にシエンタが売れすぎて多く見かけるという事
特に3代目シエンタの人気は半端なくて、駐車場で数台並んでるカオスな状態もある

どこのスーパーだよ
俺の行きつけのスーパーはハリアーやCX60などの高級SUVが最も多いわ

確かにシエンタのhvzに350万出すくらいならハリアーのgに370万出した方が満足する

>>82
フルオプ乗り出し総額と吊るしの廉価グレード車体価格の比較てアホなん？

>>75
金が有るならスズキアルトだろ

>>81
ロピアかエイビィか？

わりと真面目にZのファブリック内装が嫌でGにしたよ
山善やニトリの椅子みたいな質感が安っぽく感じた
https://i.imgur.com/Yq2ZPGJ.jpeg
https://i.imgur.com/XP1OBdO.jpeg

>>82
でもお前はどっちも買えない層だろ

>>81
ハリアーやCX60などの高級SUVが多い中、シエンタで行って肩身が狭い思いをしているんですねｗ

金もセンスもない貧乏人が「なんかオシャレっぽい！」って理由で買うLOWYAという家具メーカーがあるんだけど、Zの内装はそれに近いモノを感じた

こういうの買ったことある貧乏な俺の個人的な意見です
https://i.imgur.com/kjBe0Mo.png
https://i.imgur.com/5OcLjDt.png

>>89
このクルマに高級感なんて求めてないから、それくらいでいいんだよ。

>>86
え？Gの内装は昭和くらいのレンタカーのよう
貧相な内装が好みなのか
実際に見比べると圧倒的に質感が違ってZの方が高品位

Zの内装の質感がどうのこうのって言っているけど、そのZだってバックドアが鉄板むき出しなんだよなw
ルーミーだってバックドアには内装が付いているのにさ
ファブリック内装に金掛けるならバックドアに内装に付けろって思ったわw

>>92
バックドアは商用車カラーの白にしなければ特に目立たない
質感は気にならないよ
Zにしないと乗車時に目に入るところが貧相になるので問題外

>>93
まぁ気になるところは人それぞれだからw
ルームミラーでバックドアを見る度に「アルト47万円」が思い出されるわw

>>83
ハリアーは乗り出しでそのくらいです

シエンタzグレが好きなだけでシエンタが好きではない奴おるな、ちっさ🤣

意外とシエンタは低グレードでも悪くないありだなぁとか思ったしいいよね

おいらもシエンタを道具として乗るなら、下位グレードで充分だわ☺ メーターが好き♥

みんなシエンタでいうzとか買いたがるけど、ステアリングヒーターとか使うかと言うとなくてもええし下のグレードで良くないか

>>96
シエンタ愛と言うより自己性愛のシトですぞ!

>>98
アナログ2眼メーターも古臭くて無理

>>101
Zグレードの単眼商業車メーター良いか?

大型水温計
大型ガソリン計
どっちもハイブリッドだと気にならないと思う
電子メーターなら救いだった

>>102
Zは商業車のメーターと違うから好み
Gの配達用の軽トラと同じメーターは好きではない
もしかして古いとか安い車とか働く車が好きなのか

シエンタのメーターで見栄張ってどーすんのよ笑

>>103
そうですね!

センター単眼なら外に4つメーターあると良い
と思ったらレクサスも同じようなメーターなのね

>>104
見栄は張ってないが？
ただ、G以下が酷すぎて

>>103
そのZって嫁の車だよな？
Zでもシエンタ自体おっさんが乗ってる時点で恥ずかしいよね

妻用にLBX買ったけど同じエンジンなのに全然静かなのな
メーターなトヨタクォリティで質感は低いが遮音材は効いてる

>>107
これは有るなぁ
俺は厳つい見た目だから絶対似合わないw
黒にモデリスタなら、まぁ

>>107
シエンタに乗ってないのにスレに張り付いてるお前が一番恥ずかしいな
シエンタの人気は半端ないね

Zグレードは他のグレードと違って高級感がある
ステータス性も段違い

>>107
おっさんシエンタ、爺さんシエンタはキツい
よくこんな女の子デザインの車を買う気になるものだ
男ならハリアーとかに乗らないと

おまえら人生のエネルギーを何に使うかよく考えたのがええよ

ここまで頭のいい人がシエンタに興味を持たない本当の理由を5つお話ししてきましたが、これらはシエンタの欠点ではなく生き方の違いです。
もしあなたがシエンタに興味が薄く なってきたと感じているなら、それは冷たくなったのではなく、考える対象が変わっただけかもしれません。
他の車に関心を向けるか、何にエネルギーを使うか。そこを選び始めた人から人生は確実に変わっていきます。

5人乗りの車中泊で運転席と後部座席倒した後の間の穴埋めって何使ってますか？

>>112
耳たぶハリアーとか普通にいるけどあんなのは恥ずかしい
細い道で下手くそ過ぎて譲り合いもできないし
SUVって総じてアフォしか乗ってない
自分が強くなったと勘違いするんですよ

上位グレードに乗ってベースグレードは駄目だとか見下す
しょーもないシトにはなりたくない

>>110
嫁の車として発注出来るタイミングきたらディーラーかは連絡もらうことになってるからね
ちなzでなくてg買うよ

>>116
ミラーなんて交換すればいいだろ
このスレのコーションシール剥がす人と同レベルだが

>>115
ポータブル冷蔵庫やポータブル電源置いて
上に仕切り板置くのがええよ

ハリアーは幅1850しかないし大してデカくもない

>>118
耳たぶミラー変えたら車検通らないっすよ

パジェロみたいなゴルフ好きのためのミニゴルフクラブミラーはカッコいい

>>117
XとGのがコスパ高いし良い選択

>>121
車検の時に戻せばええやん
おまえは法定速度守らないマンだろ？
何か言える立場？

Z買えない奴の言い訳見苦しい
レス見ると嫉妬されるようなZにして良かったと思う

>>123
？？
捕まらなきゃなんでもねぇんですけど（）

>>124
良いと思います!

これからの季節
コンフォートがーサーキュレーターがーとかでマウント取らないようにお願いします🙇‍♂🙇‍♂🙇‍♀🙇‍♀🙇🙇

Zの装備を見ると何れもが値段以上の価値がある
コスパ最高なのはZですぞ
GやXはただ安いだけの車

>>125
ほら、同類、同族嫌悪

>>127
シエンタGとシエンタXは嫌いなの？

>>124
たかが20万の差額だよ？
それでZの何がそんなに偉いのか分からんわw

>>123
逆に貴方は法定速度守ってるデータとか出せるんですか?
自転車や歩行者への幅寄せなど
生活道路の制限速度守ってますか??

>>126
マウントでは無くて、それらを付けない人のやっかみが激しくなるんだよね
我慢してレスしなければコンフォートやサーキュレーターの話をしないで済む
頼むから我慢していて欲しい

コンフォートつけないとこれからの季節キツくなる
サーキュレーターをつけないと後席に乗れたもんじゃない

>>86
シートの生地だけで見れば先代のクエロの生地は良かった。

しっとりとした肌触りで現行のカサカサしたやつよりは断然好き。

>>132
それな
全て備えていれば真夏も快適なのにケチった奴らが暑いと大騒ぎするのが定期
今年は例年より暑くなるようなので今年の夏もコンフォートとサーキュレーターの祭りになりそう
あとZのサンシェードもないとね

シエンタHVX寒冷地仕様コンフォートサーキュレーターパッケージ買って不労所得で食っていると徐々に周囲の下級グレード下級装備のシエンタの人 (家族・友人・5ｃｈ) と話が合わなくなってくる、マジで。
まずフルオプションで買っている時点で奇異の目で見られる。
そして毎日数百万円単位で金融資産が変動する生活を送っていると、
シエンタのグレードで騒いでいる周囲の人の話が凄くどうでも良い事のように聞こえてしまって関心が無くなってくる。
だんだん孤独になっている実感がある。
もはや普通の生活には戻れないだろう。
尤も今さら普通の生活に戻りたいとも思わないが。

>>132
gでもコンフォートもサーキュレーターもつけれるよね？

ここのスレってzとgの違いとコンフォート、サーキュレーター有無の違いの2つのマウント合戦繰り広げられてんの？

ややこしいなw

>>134
シートはトヨタ車はほんと安っぽくなったよね
たまにダイハツの車に乗ると肉厚で驚く

>>137
自分の車以外認めないネトウヨの原理主義者なのです

>>95
中古とか言うなよ？

ガソリンGの吊るし単体で3710000円
シエンタHVZアドパ＆快適3点セット付けて値引きなし諸費用込み350だ。

>>131
免許の色は青？緑？

>>137
後席のサンシェードも必要だからZにしないと万全ではない
全てがあれば真夏も快適

>>140
ハリアー値引き50万は出てたからな
去年の秋に注文してようやく納車したわ
ガソリン廃止で最後のガソリン車
高く売れるのを期待してる

リアクーラーあるフリードの方が快適だろw

>>97
試乗車がGの10,5＆コンフォート付だったけど、見た目チープな感じのなかにスカーレットの色合いが妙に似合ってて、ステアリングが本革だから運転してて不満はなかった。
ウレタンだったらチープに感じただろうけど、シエンタ如きに高級感とか求めるクルマじゃないから、コレはコレでアリかなと思った。

ゴールデンウィークというのに暇人だらけやな
さすがの底辺スレ

>>145
高級感出したいならハイブリッドZ以上にしないとね

>>141
ゴールドですぞ

>>109
自分で厳ついとかダサ

最近ドンキにシエンタ爆増してるのが気になる
同じに見られたら嫌になる

>>144
シエンタは無駄に空間を広くしてないのでサーキュレーターで充分
フロントのエアコンが優秀なのかも知れないが

>>149
自分でお洒落とか言ってる人と同類

>>151
え？シエンタ狭いの？検討してたんだけど…

>>150
ラムーも閉店間際は残クレシエンタだらけ

>>142
シエンタの形にあったメッシュサンシェード買ってつけっぱなしにさせるからそれは問題ないね

>>153
ディーラーに行って自分で確認しないの?
狭いし高いしなベースグレードもしょーもないからやめたほうが良いよ
マヂで

小生のシエンタはXハイブリッド寒冷地仕様ですよ覚えておいてくださいね

>>138
他車に多いけど、そもそも合皮を上級イメージの付加価値付けてるの見てらんない。
あんなもんビニールシートだよ？やっぱりモケットが一番なんよ。
昔のセルシオの本革シートは良かったけどさ。

>>146
連休前は色んな場所に行くと盛り上がってましたが、居場所は家で5ちゃんでしたね

>>153
広いよ
フリードは無駄に空間が大きいだけ
2列乗車で使うと、フリードの2列目スライド出来ず足元が狭く、荷室も跳ね上げシートが邪魔で狭い
利用空間が広いのを望むならフリード最悪でシエンタの方が広く使える

>>156
ほんとは中古ルーミーでしょ？

>>159
ステップワゴンやセレナはどうですか？

>>160
シエンタ寒冷地仕様ハイブリッドXBSM無しって言ってるでしょ

伸びてるからリークでもあったかと思ったら相変わらずで草

>>153
スライドドアのコンパクトカーと考えるべき

なんかレスポンス良すぎ

連休中ずっと暇人の溜まり場だろ
車板で最もレベルの低いスレ

>>165
過半数はAIでしょうね

フリードは二列目の椅子が低くて体育座りになっちゃうから大人には居心地がよくないと思う

シエンタ飽きたからルーミーターボ注文した

ふもとっぱら着いたけど、シエンタ全然いね〜
ハイエースと250だらけだ

>>161
そっちのほうが広い
その代わり取り回し性能は低下してする
何を重視でするかだね

>>169
シエンタに憧れるのに飽きたか
それは良かった
もうシエンタは諦めてスレに来ないでね

>>172
誰と人違いしてるの？

シエンタじゃないガソリン車なら
NV200バネットワゴンがええよ

セレナとかホンダポンコツはやめとけ

>>171
ご親切にありがとうございます

>>174
商用車はありえない
商用車に見られたくないから
パールホワイトは選ばず
カーキにした

>>161
ステップワゴンガソリンはリセール最強
3年乗ると100万円お小遣いが貰えるかも

いい加減外に出なさいよ
怒るわよ
ガソリン代ケチってるんじゃないわよ
ほんまに怒るわよ

22年から24年改良と25年改良では
走行用バッテリーから補機バッテリーに充電システムが変わったんだよね、これ内緒ね
補機バッテリーが上がりにくくなってるだよね

>>179
詳しく！
改良が入っているんだから内緒にする必要ないが？
改良なしのタイミングでサイレント変更したがあれば内緒にした方がいいと思うけど

Dで充電しない糞システムだったからな

GWに入ったせいか午前中は嫉妬エンタの発狂が凄かった
もう落ち着いたみたいだけど

天気いいし、BBQでもしてるんじゃないか

>>179

2025改良型ですが、オプティメイト7で月1充電してます。あとナトリウムイオンのジャンプスタータも前車から移設（パンク修理キットの上にジャストフィット）オプティメイト7でメインシステム起動出来ると思ったけどいつもポタ電乗せているわけでもないし、ちとやり過ぎ感はありますが、早朝・深夜のバッテリー上がりに対しても安心して乗っていられます。

２０２４以前は安心できない？　リコールか？

>>168
あれ、試乗しないとわからんよね。
ハイブリッドだと、前席の下につま先が入らないし。

今時試乗なんてしてるのかよ
営業マンも忙しいのにいい迷惑だな

メーカー的には試乗もしないで購入して、あ〜だこ〜だとイチャモン付けられるくらいなら、試乗して買わないでくれた方が良いだろうｗ

ちゅんちゅんみたいにシエンタ乗ってて同じのに乗り換えて文句言ってる痴呆症なんかよく分からないシト居るからな

試乗してもシエンタの闇は分からないよ

>>189
小回り効きすぎて危険とか言い出したときは末期レベルの痴呆かなと思った。

車のことなんて運転してもわからないから、試乗しないで買いました

>>191
免許返納した方がいいレベルですぞ

ナビの音声だけど、ラジオの音より凄く小さい時もあったり、逆に大きすぎる事もある
ナビ音声の音量や(他の音源との)バランスはどうやって変えるのだろう？

メンテナンスパック入ってなくてディーラーでオイル交換断られたから量販店行ったのに安いオイルは全部売り切れてた
ネットもオイルないし仕方なくモービル1交換してきたけど高すぎ！！！！

>>194
おめでとうございます!

>>193
DAアップデート後の人なら、音量調整で、システム、ナビ変更できる

警報等、システムは鳴ってる最中に音量回すでも変更もできます

>>194
情弱は行動が遅すぎてウケる

>>194
作り話したいなら営業日カレンダーくらい見てこいよ

連休前は忙しい
オイル入荷未定
かなり前から言ってましたけど
知らなかったのは災難でしたね

オイル交換は1年もしくは1万キロで十分です
車検で交換でもいいですぞ!
と言うか車検前に乗り換えしますよね?
安もんシエンタに気使うとか笑える

こんばんわ。
納車後からボンネットからのビビリ音に悩ませられております。

どなたかこの部品の名称をご存知の方いらっしゃいますか?
ここが高すぎるとなんか悪さしますかね?

カウルパネル一式交換しても全く直りません。
さらにビビリ音が大きくなっています。
よろしくお願いいたします🙇


なぜ買った店に相談しないのか
保証効くし
しかも支えてるゴムねじって調整できるのに
カーチョンやな

>>196
情報助かります

オイル交換時期近づいてきたのに何も連絡なくて予約したらオイル切れと言われた。メンテナンスパック入ってない、オプションつけてない、残クレじゃないからどうでも良い客なのかな

オイル無いから交換できない→当たり前のこと
予約客優先っすよ
点検前にハガキ来るでしょ（点検パック未加入でも）
オイルがないのは入荷するの待てよ

他でたけーとか当たり前のことだろ
トヨタディーラーってかなり良心的な値段やぞ
量販店やタイヤ屋よりも安い
洗車もやってくれる（機械）土日祝だと粗品ももらえる
待ち時間お菓子にドリンクも(^O^)

定期点検持って来ないシトは客レベル廉価だから養分にならないシトは塩対応でええ

https://youtu.be/O5yt848uNtw

>>204
グロ

キショイ

>>204
この動画は酷い
よくこんなのを作ろうと思ったよな
前に助手席の感想とかいう意味不明のを作ったのを反省してない
この調子だと3列目シートもやりそう
シートの感想なんて個人によって違うんだからどうでもいい

>>206
いつも運転席とか言ってるけど、3年前に100均のテキトーな箱を置いて、明らかに肘の高さが合ってないのに「アームレストに最適！」とか宣うクソ動画出してたしな。
車内も散らかってて汚いし、中身のない長話をダラダラ15分以上引っ張るという…

そのうち旦那バージョンで助手席～3列目のクソ動画をテロってくんぞ

>>207
サムネは顔モザイクで犯罪者が護送されるようなネタ画像になっている
「シエンタ2列目の真実」とかサスペンスでも使わないような謎タイトル
有能なプロテクターYouTuberのワンソクとは違い完全に迷走してる

プロYouTuberな

パキスタン人も🐢買うて後悔してるとボロカス言うてる
・内外装安っぽい
・３気筒のエンジンクソ
・不人気でリセール悪い

>>208
ルーミー乗りのしがない夫婦だったのに、ワンソクのバズりを見て、見様見真似でサムネまでパクって動画投稿はじめ、初期はコロナ禍の半導体不足でみんなが新車情報を欲してたところに見事にハマり、便乗して一瞬だけバズったのを気を良くしてﾋｮｳﾝｶ気取り。
開発者インタビューとか言いながら中身のない動画投稿したり、裏ちんちんTVという舞台裏を特別に見せちゃうとか言う誰も望んでいないアカウントを作ったりして今に至る。

あの更新頻度見てたらユーチューブの為の生活でしかない。そんな生活してて毎日たのしい？
って思う。

>>210
黙れパキスタン

ちゅんちゅんは5ちゃんで話題にしてくれるおかげで今月も収益安泰ですって喜んでるんじゃね？

>>213
その割には旦那降臨して粘着してきてるけどなw

昨日はGWという事もあり高速の渋滞が激しくレーダークルーズの恩恵で運転は楽だった
ただ、唯一の不満は停止保持の解除が早過ぎること
何度もアクセルペダルや↑で再開する必要があった
数分間(ずっとでもOK)くらい保持して欲しいのだが、(ディーラー)設定とかで保持時間を長くする事は出来ない？

>>215
ハイブリッドZは22年から24年改良までは停止保持は3分間でPに移行しす
25年改良(ブレーキホールド付き)は停止保持は3分間過ぎると電動パーキングが作動して停止続けます(PシフトにはならずDのまま)、アクセルでACCに復帰します

コレをディーラーで変更はできません
安全の為です停止保持してても前方を見てなさいって事ですね

25年改良からは手放しできる時間は少し伸びたけどね

停止保持に移行して再度自動追跡開始の3秒の事言ってるなら別ですが(コレは法律なので)その時間を伸ばすのは
アイカメラ(瞳カメラ)を装着するなので、一部は取り付けてありますが…

>>216
そうか3分で停止したままになり自動発進しなくなるのはどうにもならないのか
自動発進のラグは特に気にして無い

>>217
自分は前のブレーキランプではなく、それの前(2台目)のブレーキランプが消えたらハンドルRESを押す、多少ズレたらポチポチって押していれば、自動追跡開始するので
ラグは無いかな、前のブレーキランプ消えてからRESだとラグがあるので、アクセルスタートをしてます

>>218
なるほど、少し前にRESで準備するのか
因みにRESを一度押すとまた3分間は停止→自動追跡するのだろうか？
それなら2台目とか関係なくそろそろ動きそうならもっと前からRESで準備できるので

>>219
ちっと違うような…
RES押しても3秒間のみが自動復帰ACCなので、3秒過ぎれば、保持となりそこから3分です

RESを押してから3秒間伸びるって意味は同じ

例えば2秒毎にRESを押せば自動復帰ACCになっていますが面倒なので、2台前のブレーキランプを見てた方が良いと思います

アクセルスタートも加速が自由なので、用途に合わせて使い分けると良いですよ、

25年改良は3分過ぎても関係無いので、高速道路の鬼渋滞時に助かります

>>220
RESで自動追従が有効となるのは3秒なのですか
最初の自動追従が解除される3分になれば良かったのにかなり短いんですね
因みに自分は25年改良ですが、停止が続くと自動追従しません
もしかして不具合があるのかな？
因みに3分過ぎても関係ないという事は、渋滞で停止が10分あっても動き出したら自動追従するんですね

ACCや停止保持の仕様について知りたい
ACC停止から3秒以内→自動発進
3秒から3分以内→RESで自動発進(ACC動作継続)
3分超える→ACCが解除されるのでRESで復帰しない
また、Zの場合は2025年改良前後でACC動作(停止保持)に違いはない
Z以外の旧モデルは停止保持がないので3分間過ぎるとACC解除し、停止保持がないので動き出す？
この認識であってますか？

その長い自動追従はアドバンスドドライブなので、もっと上位の車種にしか付いてないよ
https://toyota.jp/safety/scene/highway/index4.html

>>222
25年改良は3分過ぎたらDレンジのまま電動パーキングブレーキがかかります
24年までのは3分過ぎるとPシフトになります

24年までは
保持中の3秒間から3分以内までは、RESかアクセルでレーザークルーズモードに復帰します

25年改良は
保持中から3秒から3分まではブレーキ保持して3分後からは電動パーキングブレーキがかかり停止は保持してますのでRESかアクセルで復帰します(例えば4分後でも)

難しく書いてるかも　すいません

ACCは停止保持後→3秒以内は自動で追跡します
コレは24年前も25年改良も同じ

そのあとの停止保持時間が違う
24年までのは3分後→Pシフト(ハイブリッドZのみ)
ハイブリッドZ以外は停止保持が無い為3秒後にACCが解除され、スリープ現象で前の車にゴツンです、衝突防止ブレーキは効きません

25年改良のは3分後→電動パーキングブレーキでDシフトのまま停止を保持してますがACCは復活はRESかアクセルでZ以外でも同じです

25年改良後も停止3秒で自動復帰は無くなるのは変わりないが、3分とか時間は関係なくRESで復帰できるんですね
あと、ACCで停止中のブレーキは3分後にフットブレーキからパーキングブレーキに切り替わる(ポジション表示はDのまま)のか
やっと理解出来ました

>>226
難しく書いて、すいませでした

ちなみに、25年改良からのブレーキホールド中も同じで3分過ぎると電動パーキングブレーキになります(シフトはDのまま)アクセル踏むと、自動で電動パーキングブレーキは解除されます　通常通りの走行になります
ドア開けたり、シートベルト外す、プッシュボタンを押す、これ等の時はハイブリッドZのみはPシフトになります
Z以外はアラームが鳴ります

もし降り坂でブレーキホールドが甘く少しでも動くと、自動で割り増し油圧でもっと強くホールドになります

参加までに

ブレーキホールド中に手動で電動パーキングブレーキをかける事も可能です(シフトDレンジのまま)この時はブレーキランプは点灯してません

解除はアクセル踏めば電動パーキングブレーキは自動解除です

手動で電動パーキングブレーキを解除する時はブレーキを踏まないと解除されません

>>227
いやいや詳細仕様が分かったので助かります
停止3分後に音がしてもブレーキが切り替わってるという事なので不思議に思う事はなくなります

今日の話しはすごく参考になる
2025年改良型は最高ですね

停止が3分以上続いてもACCモードが保持されるのは有能

先日オイル交換したばかりですが、交換した際に使った出光オイルとうちの車との相性が悪かったようで、車の挙動も燃費も悪化してしまいました。

精神衛生上もよろしくないので、さっさとオイルを交換することに。

バッテリーもオイルもエネオスええよ
高いけど

あすから5月になるので改良情報出てくるかな

>>234
ベストカーの情報を待ちなさい

>>235
いつ発売？

>>236
知らない

今ってハイブリッドは受注停止になってる？

>>232
あの人は神経質というか基地害

みんカラの話題はそっちでやれ

>>238
現行モデルは終わっている。
7月頃予定の年次改良で注文できるようになりそれから製造するので納車は秋頃。
各販売店で注文できる台数は少ないので販売店の営業様には頭を下げて注文開始のご連絡をお願いしておく。

おはようございマウス
納車して3年のガソリンGで彼女とネズミーランドに行って参りマウス

シエンタ如きで営業に頭下げるとか糞すぎる

客側が頭を下げるとか異常な店だな

>>241
改良が7月なら今月下旬から先行発注出来るのかな
去年は8月に改良があり6月下旬から出来たので
改良内容が正式にわかるのはもう少しか
資料は貰えないが、改良内容や新価格は教えて貰えたから

26年改良(6型)はオッって思うかもね
6月末先行、8月初旬発表、生産開始

27年改良(7型)は少し違う月に出るので6型は少し短い期間車種になります

>>246
7月に改良というのはガセで8月か
だとすると去年同様に6月末から先行発注ですね

>>242
暴走半島に行くの?生きて帰れるといいかも

>>248
今日はギリ平気では？明日からは地獄になると思うけど

>>249
大雨で地獄だと思うけどw

ACCモードの時はハンドルを勝手に切ってくれる
ACCオフの時にレーン認識をしてハンドルアイコンが緑になっている時はどんなアシストがあるの？
特にハンドルが勝手に動く感じはなく、どんな支援があるのかがわからない

>>251
車線内走行時常時操舵支援
ドライバーの操作を先読みして、ステアリングの反力を変化させることで、不要な操作の抑制や、操作遅れを防止し

簡単に書けば、例えばハンドルを15度回すとタイヤが5度変わるとして、
カメラでカーブがきついなあと思う時はハンドル15度でもタイヤは7度に変わる、って感じで先読みしてハンドル支援してますので、峠を走るとわかりやすいですが、一般道はわからないと思います

ハンドルの動かす量が少なくてもカーブが曲がるって言った方がわかりやすいかも

>>252
急カーブの時にハンドルを動かす量を減らす支援なのか
常時オンしていて、これが普通のキレ角だと認識してるので支援オフにするといつもより曲がらず怖い思いをするかも
その支援よりもハンドル操作が間に合わずはみ出しそうになったらACCのように自動でハンドル操作してくれる方が助かる

>>253
はみ出さないは前からある機能ですね
45km以上で作動するので
低速だとハンドルは戻りませんので気をつけてね

>>254
LTA はACCの時しか動作しないのでは？
ACCオフの時もLTAのようなはみ出さない支援があるの？
それかACCオフでもLTAだけを動作させる裏技があるのかな

>>255
LDA

>>255
普通走行時でもLDAの方で時速50km以上は左線と中央線を認識してるサインが出てる時は作動します

わかりやすいのは50km以上で1車線から右折車線にゼブラゾーンがある所をつっきろってまたぐとハンドルが左に戻されます

昔のプリウスでもあった機能なので
コーナーのインコース入り過ぎるとアラームが鳴りハンドルが戻される、それのアラームが無い(設定)のがシエンタにも、ハンドルがブルブルってふるえて戻される

>>257
なるほど
一般道ではLTAのように積極的に車線センターとなるように自動でハンドル操作するのでなく、LDAでは車線から外れそうになった時に警告と最低限のハンドル戻しがあるんですね
意図的に車線はみ出しをやった事が無かったのでLDAの動作を体感した事がなく分かってなかったです
そのような支援があれば万が一の時に安心です

ディーラーでオイル交換出来ないって報告多数あるね

>>259
予約問い合わせしたときにわかるだろ!
いきなり行って交換してくれとか爺かなと

排気系にもTERAISM製品を取り付けてみようと購入しました。

これいいべ

ディスプレイオーディオへの接続って、
BluetoothかAndroid Auto、Car Playどっちでやってる？
出来れば理由も。

ディーラーの人が言っていたが、いまだに予約入れずに
リコール対応してくれ、オイル交換、タイヤ交換
整備士の人数も有るだから対応出来んって

前なんか、一般道でパンクしたので、ディーラーの責任だろって文句言っていた客をみた

洗車してたらバッテリーが上がったのでメーカーのせいだからディーラーで新品交換しろとか
鍵持ってウロチョロしてたらウェルカムランプが暇無し点灯するのを知らんバカが多い
自分は車内に鍵をポイって、これで足で開くスライドドアも開かないし、ウェルカムランプも点灯しない
マイトヨタの鍵空いてますメールもこない

「あおり運転に腹が立った」として、男が相手の車の運転手を出刃包丁で刺して殺害しようとした疑いで現行犯逮捕されました。

井上純一容疑者（44）は4月29日、野田市下三ケ尾の国道で、50代の男性の顔を出刃包丁で刺し、殺害しようとした疑いで現行犯逮捕されました。

井上容疑者は犯行の動機について「あおり運転をされたことに腹が立った」と話していて、犯行前に井上容疑者の車は前を走っていた男性の車とぶつかり、計3台が絡む玉突き事故が起きていました。

この事故によるけが人はいませんでしたが、被害者の男性は右頬を刺され、全治2週間の軽傷です。

調べに対し、井上容疑者は「包丁で刺したことに間違いありません。殺すつもりはなかった」と容疑を一部否認しているということです。

GWだから糞寺の糞店員混ざってきてるね

>>264
fnnプライムオンラインに無断転記で通報済み
開示請求され半年後に20〜30万払ってね

全く同じ文言なのでwフジテレビはバンバン裁判起こしてるからねw

今時煽り運転なんてする奴もいるんだな
ドラレコや街頭カメラで捕獲されたら
煽り運転で刺されても保険金払ってもらえない

かなり悪質な煽り運転をドラレコ映像付きで通報しても、門前払いされるだもの

シエンタはどちらかと言えば煽られる方

>>266
それ通報してなかったら脅迫罪だよ
開示されるまで震えて眠れｗ

雷落ちたわ

また停電した
1500wコンセントから冷蔵庫に電源入れないと…

>>260
点検予約してたら指定オイルないから他のでいいかって電話入った

ノリが古臭い
今の流行はビリアル

イラン情勢の影響でエンジンオイルが品薄になっているのか
3年のメンテパック付けて良かった
流石に3年後には落ち着いてると思うし

コロナの時もアドブルーが無くなったけど4カ月程度に元に戻った
在庫の山を損切りした思い出

ディーラーマンがメンテパックつけさせたがるのは営業ポイントがつくから
詳細を見ると割高、気に入った営業マンならつけるが態度悪い人にはつけないね

それから最近いろんな場所で地震が発生してるが1500W電源の正しい使い方の手順書は何処かにあるかな
実際に使う時に備えてマニュアルを印刷して保管しておきたい
使う時に調べようとしてもネット接続できない恐れがあるので

>>277
プロは注文時につけて値引き増やしてもらって、印鑑証明持っていく時に外す

地震が発生したらシエンタだと逃げきれない
ジムニー系やランクル系でないと

>>278
ブレーキはまず→プッシュボタン→AC連続3回

>>281
マニュアルの何ページですか？

>>280
何で道路に大ダメージがある想定しか出来なの？
ジムニーやランクルでも陥没してたら走行出来ない
シエンタが駄目でジムニーがOKというのは損壊程度がかなり限定される
近所の道路に被害なくても地域で停電というのは良くあること
お前はオプション付けなかったことを後悔し過ぎ

自衛隊車両見てれば災害時役立つ車だと理解できる

シエンタHVとジムニーノマドとNX PHEVと軽トラ4台持ちだが彼女も奥さんもいない

そういう設定なんですね笑

>>282
https://manual.toyota.jp/sienta/2207/hev/ja_JP/contents/vhch05se040402.php

検索履歴同意しないと見れないw

シエンタ売ってルーミーターボ買うことになりました
納車するのが楽しみです

>>288
ごめん　
Yahoo検索で「シエンタ 非常時給電システム」
1番上に出てくるから見て

それか、2025改良のPDFマニュアルで391

>>289
君がこのスレからいなくなるのが楽しみです

>>291
ソイツじゃないけど、いないと寂しくしてそうだねアンタ

コンビニで白州180mlあったので5本買ってきましたよ

トヨタ車は全て同じ

シエンタ 非常時給電システムは

ブレーキはまず→プッシュボタン→AC3回

コレで5日間ね、通常使用なら3日間もできない

>>289
ルーミーターボならシエンタよりは速いかもね
だけど、今はホルムズ海峡が閉鎖されてるから
補助金廃止されればガソリン300円になるよ
そうしたらルーミー乗っていられないかもね

同じ人が毎回誤字脱字を繰り返してるのを見かけるが、成長するまで見届けようと思います

ルーミーしか買えない奴の嫉妬が止まらない
シエンタへの憧れは飽きたと言ってたのに忘れられないのか
まあ、確かにシエンタは魅力的な車だからな

ドル円は２００円いくおじさん
オイル交換ができなくなるおじさん
不安煽りなんだか、自信が不安なんだか
よくわからん主張だよな

シエンタですらぶつけるならルーミーにした方が奥さんのためだろ

ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするならﾙｰﾐｰよりﾌﾘｰﾄﾞ
格段に乗り心地が良くなる

みなさん　ご飯は1日何食食べますか？
私は夜に1度だけです
貧乏な訳ではありません
消化器官を休め、免疫細胞を活発化させてます
怒ってばかりいると癌になりますよ

>>300
流石にフリードは無いな
普段使いの2列利用で格段に狭くなり使い物にならない
かと言って常時3列使う人ならシエンタよりはマシだけど3列目の人が悲惨
あと見た目も酷過ぎて許容出来ない

>>299
バンパーとセンサー交換で
２０万
保険は三等級ダウンで３年で１２万支払いが増える
悩んだ結果保険を使って直した
今度ぶつけたら赤字になってしまう
センサーが全然効かない
今度はぶつけないようにしようと思います

>>300
あっちは乗り出し380万以上するからここの住民には払えない
上のクラスだと思ってれば幸せ

シエンタは意外と大きいから仕方ない

白州に比べるとガソリンて安いよな

普通どんなに不細工で性格に難がある男でも金で女性はついてくる
それすらできない人生は救えない

>>279
ケチ
客じゃない

25万値引きが最低ライン

>>309
契約書うp無きはホラ吹き

契約書？注文書じゃなくて？

あたしは２８万匹、ハイブリZ

シエンタなんてどうせタダで乗れるレンタカー
盆栽カーに嫉妬する必要ないだろ
どっか行け

>>309
そうなのか
それなら私の49万値引きは合格ですね

値引きなんて要りませんよ
貴方にも家族がいるでしょう
会社の利益にして
給料で還元してくださいよ

メンテナンスパック
コーティング
もちろん入りますよ
今はメーカーからの仕入れが
高いと聞きますしね

マット、バイザー、ナンバーフレーム
必ずつけてください
今の世の中
つけないと転売ヤーに
間違えられてしまいますから

これやってたら
気に入られたらしく
ランクルFJも売って頂けることと
相成りました

長文ごめんなさい

>>314
素晴らしい成果ですね

>>315
起きてるのに夢を見るってどんな気持ちなの？🤣

>>315
バイザーは邪魔なので不要
ナンバーフレームもダサいので勘弁

バイザーつけないと換気に困りますよ🤣

>>319
換気は何も困らないが？
余計なバイザー付いてると洗車に困りますよ

ナンバーフレームくらいつけてないとケチで貧乏人に思われる

洗車するのはキーパーの人なので問題ない

>>321
ナンバーフレーム付けてるとダサいDQNな人に思われる

リセールコジキはナンバーフレームをつけないからすぐわかる

ナンフレプレステ前後で6600円だろ？
どんだけ金ないんだよw ナマポか？

>>325
お金掛けて格好悪くするって、どれだけセンスが無いんだよ

>>326
トヨタがデザインした純正部品に何を抜かしとんねん

嫌いな奴が好きって言ってるから嫌い
みたいな幼稚な価値観は辟易

俺レベルになると
まず人を嫌いにならない

また介入きてるww

>>303
20万だと悩みますね
3年間無事故なら20万-保険料アップ12万で8万円得しますが、もし人身事故や大きな車の破損があり保険を使ってしまうと、とんでもなく高い保険料負担となるので
たったの8万しか得しないなら自分なら自腹にしたかも
もし20等級に戻る前にやってしまい14等級になると6年かかるし、これだけ続くとまたやる恐れもあり戻る前に更にダウンという可能性も見えてくる

ホラ吹き会場かw

価格コムで自慢しろや
まあ証拠もなしに言われてもｗｗｗ
嘘乙としか言えませんけどね
仮に証拠有っても自分じゃないからどうでもいい
承認❤欲求

>>332
コムに常駐してる奴ら、かなりイタいのばっか。

基本揚げ足取ったりマウント取りに生き甲斐な奴ら。ホンマイタい。

5ちゃんが最下層

価格コム
みんカラ
カーチューン
YouTube
Instagram

すべて格上

2026年改良でライト周りの変更の具体的な内容は？
あと安全支援関連のアップデートの内容も知りたい
そして後者は現行モデルの人も有料アップデートが可能かどうかも

>>336
貴方には教えませんよ!

>>336
最新情報はここよりYouTubeでちゅんちゅんTVチェックしてとけよ

全グレードにオートレベリング標準装備

アルファード買うの諦めてシエンタ買います!
対戦よろしくお願いします!

>>338
時間泥棒。
動画テロリスト。

GWはディーラーも休みなので故障しないといいな
まあトヨタ車は一番心配する必要が無いんだけど

ピット1の異音シエンはどうなったの?
結局なんも解決できなかったんよね

>>343
ディーラーに行って簡単になおったからお客さんも連絡せず騒動が終ったのでは？
テスト走行で同乗して、どこをどのように押さえたら音が消えるとか、耳でどの箇所で鳴ってるかを確認すれば一発でわかるだろ
しかもトヨタ車は全数傾向とか適当な事も言ってたし
恐らく、炎上商法をやって再生稼ぎしただけだと思う
マジで修理出来なかったらあの町工場は任せるのが出来ないくらいの低レベル

>>344
まじですか!
板金塗装すごーって思ってたけど
事故車がーとか全部自作自演って疑わしくなってきた

技術のある工場（職人）なら文句だけじゃ無く、直る方法を見つけ出すよねw

>>232
そもそもガソスタに0w8なんてシャバシャバなオイルあるんかね？
うちは近所のダイヤ屋さんで0w15いれたが若干燃費悪くなった
まぁ、でも価格倍近く違ったから、これでええわと

降車オートロックとリモコンキー長押しで全窓開閉の設定をしてる
今日は暑かったので運転席と助手席を全開して降車した
そしてリモコンキーのロックを長押ししたが窓は閉まらず
運転席ドアの前に立って長押ししたら反応した
もしかして、降車オートロックの待機状態になってるとキーによる窓制御は効かないのかな？
ちょうどフロントバンパー辺りでリモコン操作したので降車オートロックがスタンバイしていてロック保留中の位置だった
そんなの気にせずリモコンキー操作したら反応して欲しい
リモコンキー操作が効かない条件が知りたい

>>348
説明書読め
ディーラーで聞け

>>349
説明書に降車オートロックと併用時についての記載も無いし、GW期間中はディーラー休み
そんな事も知らずにゴミレスするなよ

風強すぎてスカートめくれて恥ずかしすぎた(´･_･`)笑おさえてもめくれるの笑

降車オートロックって、車の周囲をうろつくと開いたり閉まったりせんの？
たまにスーパーの駐車場で見かけるんだが、ウゼー！

スーパーなんて行かないよコンビニOnly

>>352
ウロウロしないからロックは一度だけ
この機能マジで有能
キーをカバンに入れたまま出す必要が無くなった

他の人のタイヤの銘柄をチェックしているとロック解除？！
自分かと思ったら遠くから他の人がキーレス使ってた
知らんぷりして離れたが心臓に悪いので勘弁

>>355
他人の車はチラ見しないとイタズラを疑われるよ

>>350
じゃあお前が教えてやれ
知らないんだろ？
黙っとけやハゲ

>>356
ここの住人は普通に車内ガン見するだろ

ブラック内装がどれくらいいるのか見てたら車内に子供がいて驚かれたことがある
不審者に見られないように気をつけような

ボンネットダンパー付けて閉めるときはボンネットに手形付けるのがナウいやつ

3気筒エンジンの自慢すんの?
未だ誰もエンジンカバー流用してねえし
イグニッションコイルくらい社外品に変えようぜ

どーせ1年で売るから無駄金使いたくない

>>361
売る前にはパーツ外して単体売りするでしょ
クソ貧乏行為いたしますですよね

https://youtu.be/0HeeGfM9NOQ

>>362
説明書に載ってないけど？

>>364
じゃあディーラーで聞けやデヴ
その判断もできねえのか?

>>354
そうですね
ドアロックはドアハンドルのロックセンサー部触るだけだし、アンロックはドアハンドルを握るだけだから、元々キーをカバンに入れたまま出す必要は無いですね

>>359
そもそも汚れが目立つから黒内装って発想が貧乏くさい。

スポーティさで黒というならわかるが、部屋もそうであるように内装は明るい色調のほうが広々見えて明るくて快適。

爺がフロマージュは厳しいって　

>>366
降車オートロックの場合は触るのも不要だから楽ちん
ロック予約のタッチは雨降ってたり荷物多いと面倒だから

>>367
黒と言いつつ、Zの場合は白と黒のツートンで格好いい
白が明るく目立ち狭さも感じなくて快適
確かに、GやXの黒は真っ黒けで暗いし格好悪い

価値観🙇‍♂

>>368
コムでアカシアはちみつとかいう爺が自分で選んだフロマージュに自画自賛しててイタい。
ちなみに街乗りでもレダクル常用しててそのうち事故るやろな。

直接価格コムで言えんのか？
陰口みたいなのは俺の美徳と反するんだよな

>>373
直接言ったらコメント削除されるんよ。

ソイツとどういう関係性なの？

>>375
本人降臨乙

天気良かったので買っていたリアエンブレムのシール(シルバー)貼ってみた
リアにアクセントなくて気になってたが、Sientaの文字がクッキリとして良くなった
元々ついていたかのようにしっくりしてる
値段も1000円くらいなのでお試しには丁度いい
台所洗剤薄めた溶液をスプレーして貼ったけど、大正解
貼る時にズレを補正できたから
スプレーしなかったら失敗したかも

シートベルトキャンセラーいいですよねぇ

ホーススライダーなんて普通に買っても大した金額じゃないのにわざわざ100均で代用品を買ってくるとかどんだけボンビーなのよ

>>376
古臭いノリだな
そんなに都合よく本人が登場する訳ないだろ

ちゅんちゅんは都合よく降臨してきたけどな

ちゅんの士別フィンレビューはいつかな？
試乗レビューを早く見たい

GWに入りDも休みなので特に話題がないな
改良の話しは休み明けか？
因みに2026年改良でアップデートする支援関連は改良前の車も有償アップデートで対応出来るのかな？
2022年式買った人は今まで何回アップデートがあったんだろう

>>382
付けたはいいが、鈍感すぎて違いに気付けないか、語弊力ないから上手く言語化して伝えられないか、思いのほかリセールが早く暴落しててそれどころじゃなくなってるかだな。

底床でステップの段差がなくスライドドア
幅も狭くてうちのババアに優しいから選んだよ
デカいのは取り回しが大変でさ

駐車支援が欲しかったからハイブリッドZのウェルキャブ車いす仕様ね
契約はこれから

スレチなんですけど
スイッチ2ってどこで買ったら良いですか?
適正価格が分かりません

ノーマルスイッチでも良いけど新品無いから２がほしいんすよ
スイッチライトじゃ文字小さくてゲーム出来ません😭

>>127
お前みたいにＺでマウント取ってる方が痛々しいけどね

>>388
亀レスで悔しがるお前が痛々しい
そんなに効いたのか(笑)

2025年改良に対応したTVキャンセラーのお勧めはどれでしょうか？
基本TVは見ないのですが、遠出して渋滞が激しい時に家族が暇しないかと思って検討しています
自車位置の追従性が遅れるとの事ですがらどの程度なのかも気になります
高速で分岐や出口をミスるようなら困るのですが

>>390
0.3秒毎にカクカクって感じなので、ルートからは外れません、25年改良でも23年製品でも問題無く使えます、みえーてれが0.3秒で最速で、その他の製品は0.5秒ぐらいです

DA裏から作業で慣れてる人なら10分で装置できます

>>390
ナビ男くんで付けるのがいいのでは？
自分はまだ付けてないけど今までカーナビやドラレコを付けたことがあるが、取り付けの仕上げはかなり良い

>>391
どうもです
自分で付ける自信はないので付けるならプロに任せます
因みにTVでなくて、YouTubeやNetflixとかはならどうやって見るんだろう
CarPlayとかでスマホ接続すれば見れる？
それならTVキャンセラーに頼ることはないのだが

>>393
外付けCarPlay接続hdmi接続端子ある製品ならそのままAmazonのファイャーTVで、
コレが簡単で良いです、da裏もいじらないので

ただCarPlay接続は…
iPhone内ミュージック、Appleミュージック等を再生してる最中に
メール、LINE等が通知が来るとミュージックが止まります
ゲームの音でも止まります、
DAでUSBミュージックを再生してる最中でも
CarPlay接続してると上記の音がなると再生は止まります

コレは仕様なので、自分はCarPlayを使っていません

>>394
AmazonファイヤーTVはHDMI端子に接続するものでは？HDMIのオプションは付けてないです
CarPlayはHDMI端子は不要でBluetooth接続だと思いますが、どういう使い方になるのですか？

テレビキャンセラーとかCarPlay使うぐらいなら
タブレットを1列目後ろに付けた方がメリットある

キャンセラーはいらない、音はBluetoothで DAから鳴る
子供が自由にYouTubeなりU-NEXTなり自由に変更でき
渋滞で飽きたらゲームもできる

iPadの画面の大きさがあれば、子供の目にも優しい

って事で自分はiPad Proを搭載してます

outcast screen aiで全部解決するんじゃなかろうか？
https://ottocast.jp/products/ottoscreen-ai

勝手に変換されてた。ottocastね

>>397
こんなガラクタ買うぐらいならタブレットで十分w

>>397
これは要らない
何が悲しくて余計な物を付けるのか
ディスプレイはDAだけでしょ

ディーラーに付けてもらうキャンセラーじゃダメなん？

普通にタブレットでいいだろ
TVなんて見るのかよ。

AI使おうと思ったら標準DAは不便だと思うけどな

後部座席だけど、カップホルダーがドアにしかない
流石に不便なので、ヘッドレストに付けるシンプルな奴を探すことに
EB-209が黒革で主張が少なくZのブラック内装シートに合う気がする
EB-209使ってる人いるかな？

昨日デザインスケッチによく似た白いシエンタ見ました
車高落として鉄チンでキャリアはなかったです
https://global.toyota/pages/global_toyota/mobility/toyota-brand/toyota-design/sienta/sienta_kv_w610.jpg

https://pbs.twimg.com/media/HHXJHeLaEAAg9yY.jpg

>>389
キオクシアって知ってます？
１枚ですが公募からずっと持ってます
今ならシエンタ買えますね

嫉妬してもいいですよ

>>404
自分も何もつけてないがEB-209良さそう
安いし人柱で買ってみる
何もないと後席の人から不満が出てるので便利になりそう
ただ、見た目がどうなるか

>>407
人柱おつです
感想を聞いてから買うか、その前に買ってしまうか悩みどころ
実際に使ってる人や他のお勧め無いかな

ottocastつかってネトフリやらつべやら使ってるが、渋滞してる時に見れてるしスマホ通知来ても止まったりしないから便利だった
うちにはロケフリ用にVPNとブラウザ視聴可能なシステムもあるからそっちも好評だった

尚、5v3Aいるみたいで、usb給電が1本だと安定しなくてシガソケから分岐した電源を取ってようやく安定した。3時間程度なら問題なく見れてた

>>391
三重ーテレさいつよだよね。最初期型はスイッチが欠陥品だったけど、対策品に変えてもらえたよ。

そういや一時期TVキャンセラーのネガキャン騒動があって、三重の中の人激おこで裁判起こす！って息巻いてたな。

>>393
自分はファイアスティック繋いでる。
そもそもそんなに普段から見ないけどね。

>>409
DAがあるのに何処におくの？
パノラミックビューとか見るのにDAは絶対にいるし
まさかゴミXとか？

>>405
デザイン検討段階はDピラーとテールランプの一体感が素敵だったのに、なんで市販版はその流れをぶった切ってムカデのツノみたいなテールにしたんだろ…

しかもデザインスッケチでもDRL前提なのに市販版はダミー

寒冷地仕様入れてる人教えてください
寒い時に電熱ヒーターで後部座席の下から風が出るのは分かったけどクーラーの風も出る？
サーキュレーターの代用になるのかなって
まあ冷風が足元から出ても上に来ないだろうけど使用感とかご存知の方いらっしゃいましたら。