【ラッコ】BYD総合スレッド【シーライオン】13

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ここはBYD総合スレです

公式
https://byd.co.jp/byd-auto/

※前スレ
【ラッコ】BYD総合スレッド【シーライオン】9
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783029483/
【ラッコ】BYD総合スレッド【シーライオン】10
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785273114/
【ラッコ】BYD総合スレッド【シーライオン】11
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785898847/
【ラッコ】BYD総合スレッド【シーライオン】12
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1786679535/

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>>765
いつまでも古臭いガソリン車乗ってる方が恥ずかしい

ガラパゴスジャパン

>>764
36万kmでバッテリー84%維持か
さすがにここまで乗ってないな

5年で買い替える

>>772
海外じゃBYDが普通になって来てるってよ
オーストラリアとかタイとかシンガポールとか

日本が特別なんだよ
石油が出ないのにガソリンばかり作る国が

2026年現在では自動車は世界中の国に自由に販売できるものではなくなった、
アメリカではチャイナ車は国防上の理由から販売できないし、インドでも国境紛争に加えてブラマブトラ川の上流のチベットにダムを建設中で下流のインドやバングラデシュでは河川流量の減少に対して警戒しているからアメリカやインドにはチャイナ車は入れない。
世界で2番、3番の自動車市場に入れなければ未来がない。

>>776
中国ではBYDは普通ではなくなった。
過剰在庫を海外で叩き売って、ぱっと見の拡大路線で自転車操業。
Dチェーン破綻をソフトランディングさせようと経営努力していると思うが、恒大の二の舞になるかの瀬戸際。

アメリカも中国もたいそう胡散臭いから日本車がええ
トヨタ選んどくのが無難、逆張りでも何でもいいから間違いない

>>779
逆に言ったら車の価値が著しく下がるような事態になっても笑っていられるような層がメインになるって感じだろうな
今の日本ならそこそこそういう人はいるからそれなりに売れてもおかしくない

BYDの社員数は90万人以上もいる、
販売台数世界一のトヨタ自動車は39万人
販売台数はトヨタが1047万台、BYDは460万台、
従業員一人当たり販売台数はBYDが5.1台、トヨタは26.8台、
BYDの売上は17兆7411億円、トヨタの売上は50兆円、
一人当たりの売上はBYDが1971万円、トヨタが1億2820万円、
これ見たらBYDがトヨタを抜いて世界一になるのは夢物語だろう、
トヨタの年収は1千万円ぐらいだから社会保障費や退職金積立など入れたら会社負担は1800万ぐらいになるのでトヨタ並みの人件費使えばBYDの売上全て使っても足りなくなる。
もの凄く安い給料にしないとBYDは会社運営出来ないだろう。

>>754
恐らく恒大の社長みたいに
先は逮捕されて無期懲役になっていると予想

>>782
あ、主語が抜けてた訂正
BYDの社長は
恐らく恒大の社長みたいに
先は逮捕されて無期懲役になっていると予想

>>754
あのなあ、BYDはぽっと出のメーカじゃないんだよ。
もうEV作って約20年になるNEV世界首位の老舗なんだよ。
何いってんだこいつ

BYDの社長はすげぇ堅実で孫正義みたいな人やぞ
ウォーレン・バフェットが早くから見抜いて投資してたくらいだらな
恒大の不動産と違ってBYDは技術分野で世界と競う分野でもあるから中国も簡単には潰せんだろう

バフェットから完全に手を引かれてるじゃん

>>778
ブレードバッテリー2発表以降はずっとバックオーダー抱えてるの知らんか
ネトウヨは情弱のくせにBYDに絡みたがる

>>781
最新技術についていけないトヨタのおじさん社員(年収1200万)
理系卒でバリバリのBYD技術者社員(年収400万)

これが今の技術レベルを物語る
いまだにSDVすら作れない古臭いトヨタ
いつまでもHVにしがみつくが時代は変わりつつあるのを分かってない

トヨタがガラケーとしたらBYDはスマホ

車種多いと結局ota放置になるけど、テスラみたいな少車種はつまらんのよね

BYDとトヨタの人件費を比較すると、**「一人あたりの平均人件費（単価）」と「企業のビジネスモデル（人員規模・生産体制）」**の2つの観点で対照的な特徴が見られます。
1. 一人あたりの平均人件費（単価）の比較
トヨタ自動車（連結）：
従業員一人あたりの平均人件費は約900万〜1,000万円前後（日本国内の単体平均年収は約850万円〜900万円台、グローバル連結ベースの給与・福利厚生費を含む）。
BYD（比亜迪）： 
従業員一人あたりの平均人件費は約250万〜350万円前後（年間12万〜16万元程度）。 
中国国内の製造ライン労働者から高給エンジニアまでを含めた平均であり、トヨタの3分の1〜4分の1程度の水準となっています。

1台あたりにかかる製造人件費で見ても、中国勢（BYD等）は欧米・日本の自動車メーカーに対して約3分の1から4分の1以下（車両1台あたり数百ドル〜1,000ドル未満）に抑えられていると分析されています。



トヨタは古臭いのに価格だけはぼったくるな

>>758
車に限らないけど、中国の製造の考え方として、修理して長く使うという考えが無い、
毎回新製品を売る考えしか無い。
バイク業界も同じ、修理、改良の考えが無いから次が無い。
言い方悪いけどお金第一主義だから、修理よりも新しいモノを売る考えが強い。

トヨタ車は内装のチープさと車体価格が合ってないんだよなぁ

>>765
販売店が無い、日本人は買った後の安心を欲しがる。

未だBYD上げをする自動車評論家達って、福岡県の自民党県議とか、沖縄のデニー知事ばりに、世間が見えてない馬鹿なんだろうな。

存在が害悪な事に気付きましょう。

>>760 恥ずかしくて乗れない現実を
>>761 差別だ、差別主義だと罵り差別である事を認めてしまっている
もう終わりだよ

>>760 恥ずかしくて乗れない現実を
>>761 差別だ、差別主義だと罵り現実に恥ずかしい事を認めてしまっている
もう終わりだよ

恥ずかしくて乗れない車買ってどうするの？

王伝福

バークシャーハサウェイのチャーリー・マンガー副会長いわく
「彼はトーマス・エジソンとジャック・ウェルチ（元GE CEO）を足したような男だ。エジソンのように技術的な問題を解決し、ウェルチのようにやるべきことをやり遂げる。あんな人間は見たことがない」

どっかのボンボンとは随分違うな

グーグルで「王伝福氏の具体的な経歴や経営エピソード」って検索したら

自動車造りのノウハウが全くなかった王氏は、メルセデス・ベンツ、BMW、トヨタなどの高級新車を何台も購入し、自社のエンジニアたちに「全部バラバラに分解しろ」と命じました。「数千万円の車に傷をつけるな」と恐れる社員に対し、王氏は自ら鍵を握って新車のドアをガリガリと引っ掻き、「ほら、ただの鉄の板だろ？ 恐れるな、バラして構造を盗め！」と言い放ったという有名な逸話があります。

って出てきたわ　アツいな

日本はもう食料自給率の問題解決に注力したほうがいい

800は長久手にあるトヨタ博物館に行ったことがないのか、
19世紀末のベンツの初期のクルマから20世紀初頭のスチームカー、エレクトロニックカー、
ガソリンではキャデラック、フォード、ロールス・ロイス、ベンツ、リンカーン、プジョー、ルノー、モーガン、ディムラー、フェラーリ、ジャガー、シトロエン、ポルシェ後は国産の各社など世界中の車がある、
豊田喜一郎が自動車製造に乗り出した95年ぐらい前から世界中の車を集めて分解していたことがわかるわ、

>>802
今年4月に行ってきたぞ
思ったより小さかった
TVで見た時はもっと広く見えたんだけどね

日本車のワクワク感の無さはいつからだ

日本車は輸入車のようにコミコミでお買い得価格じゃないからな
目玉機能はオプションにして装着すると平気で100万上乗せされるしな

正直バッテリーに関してはBYDが頭1つ抜けてると思うけど
XiaomiやZeekrの方が欲しかったりする
Sealがあと2年で購入から4年経過するから
その時なにが上陸してるかだな

Seal 08とかSealion 08が来たとしてもデカすぎて買えないし

>>802
町内全車種監視くんじゃん

>>804
ジジイなだけやんか

95年って普通にカローラ走ってたけどな

>>802
行った事あるぞ

長久手のトヨタ博物館よりも名駅の産業技術記念館のが面白い
トヨタ博物館は俺的にはイマイチだった

>>806 同じ感じ sealの後継が08ならいくら出来が良くてもデカ過ぎて選べない

海外にはある日本導入型sealのゴッズアイ仕様を日本ファイナルエディションとして出してくれれば買い替えたんだけどな

BYDはリスペクトしてるよ。技術者を大切にする姿勢や若者の登用は素晴らしい。

ただ残念な事に中国に従属してるということ。管理してるのが中共だから全てが嫌になる。ただそれだけ。

これを機会に中国依存からは離脱だね。
もしくはBYDがトヨタに買われればいい。その方がBYDも幸せだと思うよ。

>>812
アメリカの植民地民がなんか言ってんなw

まぁEV化は粛々と進むやろし、発火や修理が高いとかの問題も解決してくだろう。
BYDが覇権取ってるかもしれないし、なくなってるかもしれない。
日本は貧乏になるからオレは五菱の方が期待してる。

>>810
シュトゥットガルトにあるメルセデス・ベンツ博物館を100点とするとトヨタの博物館は15点くらいかな

メルセデス・ベンツ博物館はドイツに行くことがあるならぜひとも訪れてみてくれ
ただし半日が潰れるのを覚悟しておけよ

私は核爆弾を2回も落としたアメリカのケツを舐めて
なんもしていない中国を敵視しているのは倒錯していると思う

>>816
海外ネット遮断して国民に見せない国だぞ中国は
反日教育もしてるし
そんな所にヘコヘコしてられるかよ

>>817
依存しててヘコヘコしてられないとか草

>>817
？
ネット遮断と核爆弾って
次元が違うと思いますが

日本に「2回」も原子爆弾を落とし
民間人を21万人以上殺害した

ケツを舐めるなら相手をよく考えろよ

なんかBYDが中国自動車産業を牽引してると思ってるやつもいるようだが、BYDはもう中国国内ではトップ メーカーではないからな
2024年の脅威の伸びで400万台となりいきなり世界トップ6に踊り出た
しかし2025年後半からの急落、500万台突破は確実でヒョンデを射程に捉える4位メーカーになるという予想を覆し一気に販売急落
中国での安売りが制限されたからというのが理由にされてるが本当にそれだけか
中国での去年後半からの数字は悲惨の一言
数字ごまかしてたんだろうなとかなんとか、いろんな憶測を交えながら信用を一気に失墜させた

中国国内の販売は相変わらず低調で回復の見込みが見られない
輸出ドライブで数字を維持しようと前年比140パーセントの伸びというようなありえない数字を叩き出してるが、中国当局から海外への安売りをやめるようにというお達が
BYDの海外進出が抑えられたらいよいよにっちもさっちも行かなくなるのではないか
人の不幸は蜜の味、これは楽しみで仕方ない

>>820
まぁ前の2つの戦勝で浮かれてたのか人口も経済力も科学技術力も軍事力も段違いの国に手を出した報いだわな
せっかく総力戦研究所まで造ってたのに

>>821
これはやはり
恒大の社長と同じ最後
2匹目のドジョウか

>>813
植民地の意味がわかってない
やり直し！

いえ広義の植民地と言えます
なぜなら軍事、核の傘、さらには原油まで
アメリカ様に依存しています
これでトランプの機嫌でさらに関税をあげられても、何もできませんよ？
これが植民地じゃなかったらなんなんでしょ

憲法上は自国の軍隊を持てないことになってるんだから
宗主国指揮下の奴隷国であり属国なのは
これは疑いようのない間違いなき事実だよ

面白いのは真の独立をアメリカは許さないどころか
中国もロシアも韓国も北朝鮮も許さないという態度なんだよな

GHQによる支配は続いているということ

自民はGHQ公認

>>810
自動車博物館というより生産機械が好きな人向けだね
俺もそっちおすすめ

ガラス土石で有名なノリタケさんの施設もあり魅力が増した
長久手>>名駅

>>830
ノリタケさんまで行くなら
トヨタ産業技術記念館も寄らないとね

>>831
そのように述べたつもりだが？

>>832
あ、失礼いたしました

納車報告全然無いのね

>>834
俺も知りたい、実際誰も買ってないよね？

そりゃ必死にBYD推し工作をしても貰えるのが五毛だからね

そりゃあ 補助金15万円しかもらえない車より 130万円もらえる車の方に列を作るのは人情

中国の嫌なところは過去のことをずっと言ってて憎しみに変える教育を今だに行っていること
日本がどんだけ支援してもこれだから呆れる
日本は過去のことは事実として捉えて未来に向けて教育している
人間性で言うとちょーしつこくて乞食でウザい

>>821 中国でまったく売れてないなら経営的に問題になるけどトップじゃなくなったってどうでもいいわ グローバルでどれだけ評価されて売れてるかが重要だからな
シャオミやジーカーも海外展開してるけど評価はあまり見えてこないし歴史も更に浅いしな

オーストラリアや東南アジア 欧州で売れてる実績があって目立つ不具合もないからそれを評価して買う人が多いでしょ 自国でお山の大将の扱いならさすがに買わんかったよ

>838 言ってることはわかるけど過去に違法に侵略して虐殺してんのにどれだけ支援してもこれだから呆れるは草

Xiaomiはまだ海外展開していないんじゃないの？
ジーリーはボルボ、ロータスなどのブランドで静かに西側に浸透させる
ベンツの株式を10%に抑えてるのは反発が怖いから（アメリカがベンツを輸入禁止にするぞという脅かしをかけられてる）
ボルボのように左前になって向こうから購入打診されれば喜んでいただくというスタンス
彼らが本気で海外進出を目指したら本当に怖い

ユーザーが少なすぎて買った報告すると特定されそうwww

ラッコなら売れてるけどね
ラッコ以外は全く売れてないけど

ジーリーはボルボか
ボルボは高速乗ると良く見るね

>>834
ラッコの話なら軽自動車の納車報告なんか恥ずかしくね？w
軽自動車なんか自慢出来るもんでもないしむしろ男なら恥ずかしいし

>>845
新車はすごいと思うけどね
中古のレクサスよりはすごいと思ってしまう

知り合いもBYDの車見て「中国車じゃなかったら……」って言ってた
それだけ少なくとも外観はかっこいいと思うよ

>>845
この思考が恥ずかしい、老害世代か？

日本にはAndroidじゃ恥ずかしいみたいな若者も沢山いるよ

>>848
ここ普通車板なんでスレチどころか板チ
軽自動車板行って友達作ってこいよ

>>850
車種メーカー板だここは。アホ老害。

軽自動車板ってあるんだな
RACCOのスレではここと同じような流れだった

Zeekrは今年にでも日本展開するという話だったんだけどね
多分BYDの様子見てやめたんじゃないのかな
補助金とかで差をつけられすぎて勝負にならない

これなんか上陸したら本当に面白いと思ったんだけどな
https://youtu.be/W4z19BSDiOw

今、上海にいる。
すごく古いスクーターも電気。車も電気車多い。
BYDも少しだけ。
純正のLEDデイライトが切れてるクルマを見かける。
日本では見かけないのに。
BYDもそのぐらいの品質なのかな

>>853
Zeekrは大阪のよくわからん商業EV扱う会社が代理店になり、高級ミニバン1300万円の009を販売する。ただし、BYDのようなしっかりとした代理店が間に入るディーラーとは違い、全国展開は望み薄い

俺も7X期待していたのだが

BYDは2026年の年間海外販売が当初は120万台とかだったが、徐々に上方修正し150万台、今は190万台。中国国内の減少も第2世代のおかげで歯止めはかかった

日本より競合ライバル車が多い海外でもBYDはトータルバランスが良くて、バッテリーがLFP自社生産で信頼性があり売れている。カナダでも中国メーカー解禁されたので、売れるだろう

トヨタ、ニッサン、ホンダと国産ばかり乗ってきて今シーライオン7乗っているが身にしみる。普通に車を横並べで比べると装備内容、内装の質感、そこそこなデザイン、LFP、価格のバランスが良い。車よくしらん人を乗せるとよく高級車扱いされる

あと初期不良とかある程度、覚悟したが何もない。むしろ不満はOTAで解消された。日本は独自言語で、ユーザー数が少数なので後回しにされるが、ユーロBYDとかみてると全ての車種で定期的にOTAされ、バグ修正だけでなくしっかり、機能追加、改善がされている

日本車ってそこのところかなり限定的な上、サブスク代も当たり前になったし

>>850
ニホンゴ読める？

ラッコて軽自動車なんかい
カローラフィールダーより重いんだよアイツ

カローラフィールダーはペラペラだから軽いのでは？

重いとデメリットになるはずと素人が思う電費、航続距離もラッコは全く問題にしてないし
アホは1.2tでも道路に負担を与えると騒ぐのかね

>>860
アホが極まり過ぎてツッコむ気にもならん

>>860
“ラッコは問題にしてない”ってクルマが人間なのかよ？

>>856
例えば吉利グループは日本みたいな収益性の悪いところ後回しだよねということで参入しない余裕がある
逆にBYDは儲かろうが儲かるまいがとにかく参入して1台でも多く売ることが至上命題になっている
つまり自転車で必死に漕ぎ続けないと倒れちゃうほど余裕がないってことじゃないかな
日本のような市場規模のちっちゃなところに専用設計持ち込んで参戦なんて玉砕上等の特攻隊みたいなもんだ

BYDは路線バスでの採用が多いみたいだね。ただ現時点では整備体制が整ってなくて修理完了まで時間かかりすぎで年間稼働率50パーセントまで落ち込んた事業者もあるとの事。

とは言っても個人所有の乗用車なら新しもの好きにはいいんじゃない？

>>864
たまたま良く行く地域に3年前くらいに配置されてるのでまあまあ見るね
BYDの他にアルファバスっていうのもあるようだが
結構長い路線で使ってるな

ラッコ🦦はまだ進化する
ラッコEvo🐻は、5分で240km走行が可能になる
SAPAでワンうんこ240km充電

セルフの給油よりも早い可能性ある
250kWとかセットして、うんこして、出てきたら240km走行
ガソリン車にうんこする暇が出せるかな(うんこだけに)

で、誰かラッコ買ったの？？？
誰も購入報告無いんだが？

>>868
ちょっと上に購入報告あるだろ？
見てないのか？

>>868
軽自動車板のラッコスレだったかも

今買うとラッコの納車は多分11月で、今納車されてる人は値段見ずに買った人だと思う

>>851
なんで普通車のスレしかないのか考えろなゴミ

もしかしてアンチは底辺なんか？
そりゃネトウヨ化して暴れるわな