【NISSAN】E53エルグランド　Part6【e-4ORCE

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※前スレ
【NISSAN】E53エルグランド　Part 1【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1767322468/
【NISSAN】E53エルグランド　Part 1【e-5ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778975473/
【NISSAN】E53エルグランド　Part3【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779544646/
【NISSAN】E53エルグランド　Part4【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784084971/
【NISSAN】E53エルグランド　Part5【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784983339/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

今時VIP待遇とか店でVIP席とかはたまに使うけどグレードなり商品でVIPとか使わんな
車関係はミラーに変な飾りつけてる奴しか言わんだろ

>>442
近接センサーの隙間に反応しにくい段ボール置いて何したいんって感じなんだけど？

>>458
お酒キャリー時計
特にコニャックやブランデー、ウィスキーなどに多い

>>461
酒だけ？

エルグランドのソナーはバックは反応してフロントは反応しないという意見？
それ、擁護じゃなくて日産の安全装備バカにしているのだが‥

>>456
ありゃ葉桜

BEVの名前を並べると今の日産の酷い有様が確認できるな

VIPって言うと古いセドグロ、シーマをベタベタに車高落として鬼キャン、ブリブリうるさいマフラーでルームミラーを斜めに傾けて真ん中にふさをぶら下げる
そんなイメージ

>>464
ええやん
シルビアは森だぞ森

アリアの名前を使うためにホンダにお願いするとか
そんなにこだわりの名前だったのかなぁ？

リーフの名前を鶴の一言で決めたのは星野副社長の息子だよ、当時高校生
俺ら底辺モウロクジジイは高校生以下の能力しかないのか‥

>>455
その副社長の生涯年収は俺たちの数千倍やで
やっぱり学生時代の勉強って大事よな

とは言っても慶應女子だから開成並のアタマなんだが

MBOで滑ったからってずっとその路線やり続けるの？

全盛期のリーフは
ToHeart
WHITE ALBUM
こみっくパーティー
うたわれるもの
とハズレがなかった
鳥山明のドクスラドラゴボZドラクエクロノリ並みに凄い

マンガとアニメで例え話する中年男って‥

>>469
人の褌で相撲を取り続ける哀れな人生…

言うても自分でフンドシ(ブリーフ)なんて作るか?
９割の人は店で買うでしょ

まぁ星野副社長みたいな煌びやかな人生を送っている人を羨んでも仕方ない
それこそ積んでるエンジンが違うのだから
クルマに例えると

星野副社長＝GT-Rまたはプレジデント

俺たち底辺＝クリッパーバン

おあとがよろしいようで‥

>>475
3気筒エンジン積んでるの?

今時VIPとか恥ずかしい名称
日産は若い連中が物言えないの？
流石に恥ずかしいですよ！とか

>>456
枯葉だろ

>>476
エルグランドはクリッパーバンと同じ直６の3気筒だよ

>>474
意味わかってないのなら、無駄なレスしなくていいよ

エルファード初めて見れた
塗装が日産すぎて草🤣
https://i.imgur.com/ebSJOKk.jpeg
https://i.imgur.com/uuY7gDV.jpeg

実際見に行ったりYouTube観たりしてエルグランドがクソってわかったら流石の日産信者も庇いきられないんか役員のババア褒めたりして方向性ずらしとんな

>>481
とても800万、900万する車とは思えんな

エルグランド売れた分セレナが減って日産の売上変わらないってことになりそう
開発費や生産コスト考えたらエルグランド出す以前のセレナだけの方が会社として利益出てたってことになりかねない

塗装の表面が滑らかでなくボコボコしてるってこと？

>>479
直6の3気筒ってなんだよ

>>481
所詮日産だしな。
トヨタと同じ品質求めて買うと痛い目みるのは昔からそうじゃん

いい加減ヨタ爺は出ていってくれないかな
俺たちは細部のクォリティや耐久性だのリセールだの、そんな細かいことは拘ってないんだよ。段差を超えた時に軋み音がしますとかパワーウインドウを一斉に上げたら同時に閉まりきらないとか、そんな瑣末なことで騒ぐカスハラ野郎は一生トヨタへお布施してろよ。

>>485
c27セレナのときはドア下面のサイドスカートが光が当たると塗装がウネウネしてた

>>489
日産車に品質求めるな

アルヴェルもそうだぞ
よく見てみ

空冷ポルシェは水性塗装でボコボコの塗装が純正の証だから
しつこくポルシェに勝った事を言い続けた日産はそれに憧れたんだろ

>>488
日産信者は信頼性、クオリティーはどうでもいい ＝ 諦めてる ということか
流石偽術の日産

>>487
つーかお前はアルファードよく見て来いよ

土屋社長が言ってたけど即出しで-100万だってさ

こんなに安っぽいエンジン音するなら
電気自動車にすればよかったのに
部品点数もだいぶ減らせただろうに

星野副社長が片手でチョイチョイと作り出した高級車がバカバカ売れるのに、俺たちは何故何も生み出せないまま死んでしまうのか？

慢心、環境の違い

星野副社長が生み出したもの
アリア
サクラ
リーフ
エルグランド
オーラ

俺たちが生み出したもの
排泄物、汗、抜け毛


書いてて悲しくなってきた笑
たろすけ

エアコンが壊れるとか内張が剥がれるとかそんなのは安全にかかわる不具合ではない。ヨタの塗装が剥がれるとかガラスが曇るとかのほうが余程ダメージ強いだろう
技術力では間違いなく日産だよ

>>499
パールホワイト剥がれ
トヨタは保証を延長し、日産はユーザーに責任を押し付けたw

>>499
エアコン壊れると生死にかかわるぞ
前乗ってた日産車もエアコン壊れてディーラーでは原因不明で何回も何回も修理に出したけど、解決できず手放した。
比較的新しいはずのc27セレナもかなりエアコンの不具合でてるよ。君が知らないだけ。

そして日産が最悪なのは設計悪すぎて
エアコン修理するために、フロントサイドガラス外す必要があるってこと
これのせいで工賃がかなりふえる
マジでクソ。終わってる

>>499
https://ysauto-denso.com/post-1799/
技術力あるのなら、こんなクソ設計しないって。
シャーシキャリーオーバーすぎてもういろいろとダメなんだろ

どっちも不具合はあるし、故障もするけど
割合と対応力よね

>>496
車室内からほぼ聞こえないのに何言ってんの？

>>501
それ技術のデンソーコンプレッサーだからなw

>>504
加速時は中でもめっちゃ聞こえるけども

外だとアイドリング程度で煩いから室内はノイキャンかなり強めなんだろうな

まあスイスポやヤリスポの半分程度の馬力のエンジンなんだからしゃーない

>>506
お前乗ったことないだろ？

外で安っぽいエンジン音聞こえたらダメでしょ

>>509
自分の車のエンジン音なんて自分以外誰が聞いてるの?
お前は今日他の車がどんなエンジン音だったから覚えてるんか？
なぜこんな当たり前のことも分からないの？

そこら走ってる車でもV8と直6くらいは聞き分けれるぞ

>>511
じゃあ今日どんな車がどんなエンジン音だったか言ってみ？

ゆず肌っぽいね
https://i.imgur.com/YRwVr0O.jpeg

くちゃくちゃボロボロやんけ

>>513
痛々しいな

日産にクオリティを求めてはいけない
日産のくせに価格が高いのは勘違いしちゃったのかな

ていうか新型エルグランドが欠点だらけなのは開発陣誰も気にならんかったんか？
周回遅れからの勝負やねんぞ
日産にはマーケティングとかパッケージとかの専門家おらんのか

やっちゃえ日産
てな感じみたいなのでお察し下さい

>>499
品質管理されてるトヨタ車で塗装剥がれなんて大断罪だぞ
品質管理してない日産ではご愛嬌で済むけど

日産と言えばオレンジ塗装の劣化包丁かな
アレで日産車を辞めたやつも多いだろうな

まずアルヴェルという最強の競合がいるのに何でそれより上の価格帯設定した？
向こうのブランド力考えたら走行性能、内装、設備全て上回った上で価格帯は同じくらいでようやく勝負になるかどうかというところなのに、現実は全部負けてる。
マジで分際わきまえてないな。

✕設備
◯装備

>>517
まぁE52からプラットフォーム改良してキャリーオーバーみたいやし？

>>517
そういう優秀なマーケターやエンジニアはゴーン時代に皆他社に逃げ出しました

>>521
アルベルはエンジン車でＥＶ付いてない
エルグランドはＥＶ車のオマケに発電エンジン付いてること考えると破格

アルヴェルなんて家を出て数分走れば同じ車とすれ違うだろ？よくそんな車に700万以上出すよな。10万払ってユニクロのパーカー買うようなものだろ？
エルグランドは数ヶ月に一度同じ車を見かける程度。これこそプレミアムカーだよ。

>>525
なる程、補助金の出ないEVと見れば良いのか‥
高額ではあるが高級ではないのは、その為か

>>526
日本人の上位5パーセントくらいは金融資産1億円以上なんだから20人に1人くらいはアルベル乗っててもおかしくないよ

>>528
それだと500万台以上生産してないと無理なんだが

>>526
3年後が楽しみだなw
輸出需要がない上に中古価格も安いだろう
すぐ街中で見かける車になるで

>>526
かつて大勢の高校生がヴィトンの財布を持ったり
世間で爆発的にモンクレールのダウンが流行ったのと同じで
どんなにブランド力があってもブランドの価値が下がるって見えるのと同じよね

星野副社長のマーケティングリサーチ力があったからこそエルグランドを出していただけたのでは？
彼女が指でチョチョッと指示を出したらあっという間に製品化

俺たち底辺中年男がいくらクルマを出したい！とほざいてもまず誰に話していいか分からないし

もうとっくにいなくなった人間の話をいつまでやるんだ
>>532

>>533
婆専だろ
察してやれ

>>532
おまえ、相変わらずきもいよ

日産信者はキモい


と思わせるためにやってんだろ

>>526
90年代なんて家を出て数分走れば同じ日産車とすれ違う事もあったが、いまはほとんど日産車を見ない

>>536
実際に日産信者は逆張りのキモいやつしかいないから仕方ない

VIPPER

星野副社長の優秀さと生涯賃金とを自分たちと比べると情けなくならないか？
その点だけ聞かせて欲しい
日産の副社長を辞めても男女平等委員会の組長に就任してるんだぜ？
俺たちなんかあと10年で定年のお荷物なのに‥


人生は何を成し遂げ何を残したかで評価されるべきだからね
これだけは言っておく

>>540
ちなみに自分は再雇用もされそうにない
お前らもそうだろ？
その点も聞かせて欲しい
このスレをプロファイルしているので

>>500
禁句

>>501
日産車のエアコン故障は定番

>>481
これは何が問題なの？

VIP Style

>>519
日産は品質管理してないから故障してもいいんだ、日産信者の考えは理解できない

>>517
優秀な人間が残ってる訳ないだろ

日産に限った事ではないが業績悪いと自立支援と称して退職金積み増して退職者募る
いい人からどんどん辞めていくからますますダメになっていくんだよね

人柱覚悟で1500キロ過ぎたけど今の所不具合無いな。安全装置がちょっと過剰過ぎてオフにしようかと。あとは快適だわ

>>547
有能じゃないとイーパーワーなんて革新的なシステム作れんだろ
ＥＶ車にエンジン載せるなんて誰も思いつかないほど斬新じゃん

>>550
ＥＶ車ってなんだよw
電気自動車車のことか？

>>550
いちばん単純なハイブリッドシステムだよ　そういうこと

エレクトリックビークルカー？
EVC electric valve controller

e-POWERはハイブリッドよりEVに分類したほうが良い
外部給電ではなくレンジエクステンダー

>>550
100年以上前にポルシェ博士が発明したシリーズハイブリッド、偽術の日産にかかれば世界初の画期的な技術になってしまうe-poor

重戦車に対応できるトランスミッションが作れなかった苦渋の策

THSは小型車までだね
アルヴェルのHV乗って気づいたわ

>>552
コロンブスの卵を知らない？
先行者は偉いんだよ