【NISSAN】E53エルグランド　Part 1【e-4ORCE】

誰も立てないので
リセットの１として立てました

AUTECH版も同時発売か

いつ発売とか出てきた？

スレ立てありがとう♪
早く発売されないかな待ち遠しい

ノーマル２グレード×オーテック3グレードの計5グレードか

スレ立てありがとう。
全グレードでステアリングヒーターとシートヒーターは標準装備らしいけど運転席パワーシートも標準にしてほしいな。あとパワーバックドアも。

デジタルキーはある？

半額にならないと売れないだろうなぁ

記念の1だね

クリトレ情報だとスタートプライスは600万から

300万でも欲しくないなぁ

乗り出し700は自分的に予算オーバーだな
無理して買うか、違うのにするか

新しいe-POWERでイーフォースまで載っけて
480万円なら馬鹿売れするだろうけどな
ルークスの値付け見ても
火の車の日産がそんな安くできるはずない

500Nmはすげーな

>>10
少し前の各種記事の予想だとアルファードX四駆の532万より少し高いか同じくらいっていうのが多数派だったけど、シートヒーター標準とか諸々の装備がアルファードXより充実してるとなると600万てのもあり得るかもね。それでもできれば550万くらいに抑えてくれると助かるけど。

シートヒーターってめっちゃ安い装備なんだが
オプションにしてる車種でも数万で付く
シートに熱線通ってるだけだしな

シートヒーターよりシートベンチレーションの方が重要
夏場はホント助かる

シートベンチレーションよりシートヒーターの方が重要
冬場はホント助かる

両方あると良いよね
一度味わった快適装備は後戻りできないし

流石に700万は出せないからエクストレイルのロッククリーク買うかな

まさかのオートサロンに無しかよ

>>21
やっちゃった日産

プラットホームが現行の使いまわしってどんだけ懐事情が厳しいんだ？
セレナは3代続けて同じだし

新型だが

>>21
オーテックバージョンの出品期待してたけど残念。

>>23
セレナはC25から同じじゃね？

>>23
プラットホーム違くね？

プラットフォームは新規だよ

アルファード乗って頭おかしくなったんだろ

>>20
半額でも欲しくないなぁ

>>29
もとからじゃない
実際、アタマおかしいヤツしか乗ってないからな

>>23
エルグランドのプラットフォーム
使いまわしのソース見つけられない
新規だと思っていたから、教えて下さい

>>32
だったら新型取り入れたソース見せてみろ

境界知能かな

プラットフォームが新規だと言う割には相変わらず高床式なんだよな

>>35
一部変更＝新規(日産定義)

早く欲しいなこの質感だと290万くらいかな

eForceだから普通に考えてアリアかエクストレイルのプラットフォームでしょ
E50/51がR50のプラットフォームだったし

しかし次の情報皆無だな

>>38
セレナもeForceあるけどC25からずっとプラットフォーム変わってないよ

日産「エルグランド」16年ぶり全面刷新へ！ 斬新デザイン＆“V6”を凌ぐパワフルな1.5リッターe-POWER新搭載で“王者アルファード”に挑む！ 日産再生を懸けた「高級ミニバン」どう進化する？
https://kuruma-news.jp/post/1002259

公式インタビューで見下されない目線の高さを意識したっていうから床が高いのはそれも関係あるのかな？床下にバッテリー収めるとかもあるとか？
日産公式で新規プラットフォームって言ってるしそれは間違いないよね。低床のためじゃなく走りとか将来の拡張性（バッテリー収めるとか）を重視したんじゃないかな。
マジで期待してるけど全幅を拡げたのは残念。

全幅はアルヴェルに勝った✌

いや、そこは勝たないで欲しかった。スリーサイズはアルヴェルと全く同じで良かったのよ。

あるアルヴェルより静粛性やレスポンスは勝ってるよ

アルファードに静粛性負けるのって、ハイエースかノアくらいしか無くね？

E52でも40より静かな気がするが

もっとオラオラ感出さなきゃアルヴェルには勝てないだろうなあ

純正冷蔵庫くらい標準装備して欲しい

高床で床下にバッテリーってルネッサ、プレサージュ、バサラの失敗から何も学んでいないじゃん

日産に学習能力はない

E51ユーザーには好評ぽいから　その趣向に売ればいい　安売りはするな　安売りするとアルヴェルみたいに民度が荒れる

初物は3年待ってから決めているよ。

試乗して決めたい
見た目とかは乗って良ければ気にならなくるし
現行アルファードオーナメントだから比較できそう

オーナーね

>>47
E52でアルヴェルに寄せて大失敗したからこれでいい　

>>55
E52はアルヴェルに寄せたんじゃなくて
エスティマに寄せたと感じる
異論は認める

寄せたもクソもなくて、クエストペースで作らないといけなくなったからあんな感じになったんじゃないの？

ペースじゃなくて、ベースね

1番不評だった背が低い、狭いという欠点を克服し、競合より大きくするのがコンセプトなんだからこのサイズは必然

>>55
そうかなあ
前期のデザインはまだ良いけどセレナとともに安易にホークアイ的なライトのデザインにしたのダメだったんじゃないかと思う
このままだとでっかいノートに見える

>>59
E52の失敗はそこだよね
走りに寄せたと宣うけどｗｗ
うちもE51から乗り換えようとして
ディーラーで実車見てやめたｗｗ

14年間の結果を見れば、E52の方向性は商業的に失敗だったというのは事実だしね
どんどんサイレント下方修正も入れてたし
まあ値段だけは安かったけどもね

まぁあとはE51ユーザーが変えてやるかって思わせるか　

ボディカラー

・ホワイト
・ブラック
・ブルー
・メタルグレー
・至極
・至極＆フジドーンのツートン

以上の5色6パターンで確定
レッドやシルバーは無し

ブルーはオーテック限定色

至極とか選ぶやついるの？

>>53
見た目悪いと断言したいのかな

価格予想で600万円後半～って出てるけど本当なんかなぁ。アルファードだとZグレード対抗からってことか。その下のアルファードX対抗グレードは当初は出ないってことかな？

発売のタイミングでアルベルのマイチェンきて叩き潰される未来が見える

>>68
アルファードXに対抗すると、アルファードXガソリン　7人乗りとかを420万くらいで出されて詰むから高値キープ。

FRでV6の3.5LしかなくアルヴェルのFF直4の2.4Lの安価なモデルに叩き潰されたあの時の悪夢が蘇るな

>>69
リーフと同じパタンか

アルヴェルのMCがきても、静粛性やレスポンスはエルグランドが上
これはTHSとe-powerの差
ま、もしアルヴェルにMCが追加されるとすれば後席のダブルモニターでしょうね

マイルドヤンキーにはこういった分かりやすい装備がウケるから

>>71
あの時にむしろV8モデル投入して高級ミニバン路線で行くべきだったと思うわ

>>73
虚しいねぇ～
こっちかいいとは思わない
結局売れないんだよ

>>75
哀れだね………
現実を受け入れられないとは………

静粛性やレスポンスまでもアルヴェルより劣ってる車を売る理由がないでしょ

>>71
排気量だけではなかった。
FRエルグランドは床が高すぎた。
アルファードの方が床が低く室内高もあったので負けた。

E51の時は完全に価格と燃費で差がついたと思ってる

>>69
さらに下品するのか
まあそれくらいだな

>>76
だったら日産の車もっと人気あるよね
現実見れないのは哀れだなぁ

E52ってまだ買えるの？
セルフ見積もりまだできるようになっているんだが

静粛性とレスポンス？しかないの？
アルファード買う人が気持ちを変えるようなネタじゃないよなぁ
見栄えがするリセールが良いのにしないと

アルヴェルには、下品しかないだろ

>>83
だから？
アルヴェル止めてエログランドにはならない

こいつ、エルグランドが気になってしょうがないようだな

ゴミは要らない

こいつら
エルグランド売れたら困る奴らか？

そもそも売れたら困るってのが意味わかんない
アルヴェルのことを指しているのなら、今更販売台数落ちるわけないから尚更意味不明だし

あんなアルヴェルヴォクシみたいな下品なデザインにする必要もないとは思うけど、ただここんとこの日産統一デザインはあまり好きではない
ブーレイ顔の三菱やスプレッドウィングスグリルのスバルみたいな未来しか見えない

ディーラーに聞いたら発売は秋ぐらいになりそうって言われた

>>59
なんで背が低いのって流行らないんだろう。オデッセイやエスティマみたいな。それこそ広くて背が高いならセレナノアヴォクがあるのに。

>>90
アルヴェルのMCぶつけられて葉っぱと同じ、性能低くて価格は高い
誰が買うねん(笑)

アルヴェル愛、キモ

もうアルファードとか小さいミニバン競合じゃないだろ
車高で5センチも違うから別次元のデカさだぞ
横にもあるから見えないがハイエースと同じ高さランクル並の幅、並べたらアルファードがフリードに見えるぞ

売れないだろうなぁ
高いだけで劣る性能、デザイン

そう願いたいんだろ
かわいそうに

ID:xrjP9/TJ0
↑
本日のID
毎日いろんな日産車スレに悪態をつく人だから無視でいいよ

ニスモ出るかな

ニスモロードカーシリーズを広げると発表あったし、新型エルグランドにもあると思ってる

で、いつカタログ出るかな？
予約開始ー発売はいつかな？

>>96
現実見れないんだろうなあ、可哀想に

Dの担当から、明日厚木の日産開発センターで、E53の実車（ついでにサファリも）さわれるよって連絡来た。行ってみるかな。
https://area.nissan.co.jp/fair/syutoken2/25/12/nissan_fair_ntc/

>>102
今、モビリティショー札幌に新型エルグランド展示されてるようだけど、その厚木にも新型エルグランドが展示されるんやね

リアモニターはフリップダウンでいいよ
そこだけ改善して発売してくれ

ヘッドレストの後ろのモニターなんて欲しいヤツおらんだろ

だいたい自分頭の真後ろで液晶モニタ？がずっと稼働してるとか電磁波とか気になるわ

リアモニターはフリップダウンも選べるって情報もあるね

フリップダウンしか需要ないだろ。

ヘッドレストの後ろに邪魔なモニタ付けるくらいなら、セレナやルークスみたいなテーブルでも付けてくれた方が遥かに需要あるわわ

たまに後席無人なのにヘッドレストモニタ全点灯させながら走ってる車見かけるね

>>108
90年末から2000年代初めにはヘッドレストにモニタ埋め込んだクラウンとかワゴンRよく見かけたけど、最近見ないな

>>105
モニターからの電磁波は危険だよ
スマホもいかんよ
５Gの電磁波で操られるよ
ワクチンはもちろんやってないだろうけど

AIに聞いてみた、

現代の液晶モニター（LCD）から放出される電磁波は、昔のブラウン管（CRT）に比べて微量で、人体への健康影響は少ないとされています。

ただし、電源部分からは低周波電磁波が発生するため、画面から30cm以上離れる、長時間使用しない、などの対策が有効です。

モニターと電磁波に関する主なポイント:

電磁波の量: 現在主流の液晶モニターは、CRT（ブラウン管）に比べると、電磁波の発生量は大幅に少ないです。

発生源: モニターの画面よりも、内部の電源ユニット周辺の方が多くの電磁波を発生している傾向があります。

安全な距離: デスクトップのモニターとは30cm以上、ノートパソコンとは20cm以上離れて使用することが推奨されています。

Xからの転載
電磁波気にしてるんなら
HV車に乗って気分が悪くなったとか無い？
実質EVのe4orceなんて乗ったら君、
ﾀﾋぬんじゃないか？
体質もあるんだろうから無理しないで

本日の中国EV731部隊の人体実験。
中国の脱毛機能付き電気自動車(EV)。
動画ではEVに乗ってるタクシー運転手からも同じ話を聞いてて信じて無かったが、自分も足の毛が抜けたと言ってる。
動画主は放射線を疑ってる感じだが、いやそれは足の毛だけでは済まんだろ(´・ω・｀)

>>100
この前ディーラー行ったときに並んでたような

携帯電話が普及し始めの頃電磁波だなんだ訴えてる団体がいたの思いだした

飛行機のエコノミーシートじゃあるまいし、頭の後ろに液晶ディスプレイが点灯してるのは気分良いもんじゃないな。

普通のフリップダウンを希望するわ

>>115
電磁波はどっちも大差ないぞ
それより
インパネには大きなディスプレイ
床下に大きなモーターと電池
ポケットに５Gのスマホが有る事が問題なのではないか？

気分の問題って書いてるやん

プロパイロット2.0は70マンくらいのパッケージオプションらしい。高

GはBOSE標準装備と思っていたけどプロパイロット2とセットオプションということは違うのかな？
であればGが700万中盤予測というのは装備的に高すぎる気がするんだけど。

BOSE積むならさー
DOLBY atomsとかの立体オーディオ対応して欲しいなー
それだけで欲しくなる

プロパイロット2.0を装着したい場合は、「BOSEプレミアムサウンドシステムやBOSE専用遮音ガラス、プロパイロットパーキング、ヘッドアップディスプレイ」といったセットオプションを全て装着する必要があるため、そのオプション費用は70万円を超えるかも

止まらないPP2.0

>>121
これやな
https://creative311.com/?p=170885

>>123
販売方法は既存客優先(笑)
もう既に他社に移ってるよ

あと半年もあるのかよ

>>107
高級車は後部座席用のモニターついているのが普通だろ

後ろで座るヤツには、ヘッドレストの後ろが見やすいんかもしれんけど運転する人間にとっては全く必要ない

リアエンターテインメントシステムつけてる車の大半は前の座席の後部にモニターあるけどな
むしろフリップダウンモニターが珍しい

たまに3列シートの3列目ヘッドレストにもモニターがついてて点灯状態で走ってるのを見かけるが、誰が見るんだろうとは思う

お前

>>129
>3列目ヘッドレスト

？？？？

なんとなく爆音でユーロビートを流してるイメージ
https://garage-sd.com/wp-content/uploads/2017/03/P1460040.jpg

オプションなんだから付けなきゃいいだけ

でもあのダブルモニターはマイルドヤンキーにはウケるでしょうね

外車はヘッドレストモニターが主流だからな
最近はBMWが超ワイドなフリップダウンモニター採用したりしてるけど

ｗモニタ
そんなのアルヴェルにまかせとけ

日産「新型エルグランド」に反響殺到 リッター20キロ超えの低燃費 絶対王者「アルファード」打倒を目指す 16年ぶり全面刷新 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1769492051/

エクストレイルT33乗ったらマジ静かでビビった
e-powerはエルグランドみたいな高級車に向いてると思うわ

今更ヘッドレスモニターとかウケるわ
それはやったのいつだよって感じw
20年ぐらい前だろw

20年以上前なら当時乗ってたY32グロリアのヘッドレストを液晶内蔵のにして、焼いたDVDでブリトニーとかエミネムとかのPV流してたわ

ペットユニットはアゼストだった気がする

>>138
こうなるのに？

https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ?si=Ov2vw0GnOWA3_b4R

>>141
いい加減アップデートした方がいいよww
さすがに古すぎるわwww

日産「新型エルグランド“カスタムカー”」発売へ！ ド迫力の斬新ドットグリル×ブルーに輝くロゴがカッコいい！ 豪華内装に期待がかかるプレミアムな「AUTECH」とは！
https://kuruma-news.jp/post/989601

16年ぶり全面刷新！ 日産「“新型”エルグランド」に反響殺到！ 「リッター20キロ超えの低燃費」に「期待の声」も多数！ 絶対王者「アルファード」打倒を目指す超・画期的パワトレへ寄せられた“熱視線”とは
https://kuruma-news.jp/post/1008054

集合体恐怖グリル

最近の外車も大体こんなグリルだろ

え…？

お金持ちはマイバッハのモノグラムシリーズ買うから、集合体恐怖なんて その

https://youtu.be/IX6z5l4GcpY?si=IgpS3i9geMU2qokP

エルグランドの質問への回答

低性能でガワだけ豪華高級感車

>>150
ID:0VwFJi9y0
↑
朝から日産車の各スレで悪態をつくのが日課のようです

ゴメン、本当のこと言っちゃった

性格の良さと育ちの良さがにじみ出ていますな

枯葉と同じで売れる要素が見当たらない

ID:iRATmx5F0
↑
毎日、朝の日課のようです

発表済みだけど、まだ擬装してテスト中。

https://i.imgur.com/dN07M2f.jpeg
https://i.imgur.com/lVBlshR.jpeg
https://i.imgur.com/QWP0bKW.jpeg

クリトレに無断転載されるゾ

アリアやリーフの時も東北自動車道で
宇都宮ナンバーで見たが栃木工場だから納得
エルグランドも栃木工場なのか？

栃木は作ってないはず

銀座でイベント2月21~23日　果たして何があるんだろうか？行ってみるわ

>>158
日産のテストコースあるからな

>>160
見栄ルークス全色全グレード展示試乗

フロントの情報量の多さにサイドのシンプルが釣り合ってない
https://i.imgur.com/eFTiZtc.jpeg

それはアルヴェルノアブォクも同じというか向こうのほうが酷い
てか日産車全部この顔になるんか

>>163
サイドがシンプル過ぎると思ったら
自分でサイド一面に龍とか虎とか描けばいいじゃん

>>163
何度見てもやっつけの窓枠周り

>>163
ダサい

>>166
デザイナーが素晴らしいと自画自賛

この車って日本以外だとどこの国で販売されるの？

>>170
世界中何処に出しても見向きもされない

>>170
タイ
タイ以外の東南アジアでも三菱ブランドでOEM販売

アルヴェルじゃなくてセレナの売り上げが食われそう

共倒れじゃないの

トヨタより高性能で安い新型エルグランドで頼む
乗り出し250万～350万くらいで、装備はアルファードのZグレードくらいあればいいよ
そしたら馬鹿売れ間違いない
アルファードなんか一気に駆逐できるよ

>>175
あまり安くなくていいと個人的には思ってる
600万スタートで上位モデルフルオプションで1000万以内なら嬉しいなとは思う
外観が下位モデルと明確な差があるのなら下は安くてもいいけど
微妙な違いならアホらしくて買わないと思うわ

デビュー前に倒産、身売りかもね

日産 2年連続で巨額赤字の見通し
日産、26年3月期は6500億円の純損失　2年連続の巨額赤字へ - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6569687

>>177
アタマ悪そう

>>178
しーっ　事実言っちゃダメ

日産、減産、悲惨、倒産

今日の株価高騰は日産の構造改革が前に進んでる事を意味してますね
赤字も随分縮小したようだし

「ノアの値段でアルファードっぽいのに乗れる！」くらいのインパクトがないとわざわざエルグランドを見に来る人なんていないのでは

マイヤン以外はエルグラ待っているズラ。
そもそもミニバンは50エルグラHWが元祖よ！
トヨタはグランビアだか両スラ開けて外人が
キャッチボールする間抜けなCMやっとったわ。

価格の設定次第
これより高いと絶対売れない

アルファード　ハイブリッドXグレード
定価510万円（税込）

アルファードを駆逐する必要はない
アルファードは眼中に入れなくていい
値段も高くていい

トヨタが残クレ戦略でヘイトを集めている
普通に売ればいい
それで利益が出る
それを続けるだけ

薄利多売にしなくていい

マイヤンはアルヴェル、ノーマルはエルグラ
日産お得意の金利キャンペーンやOPキャンペーンで買い易ければ
普通に売れるだろうね。
台数求めたいのであればハイウェイスターのエアロモデルが必要。

>>173
セレナはなんだかんだで値段と内容のバランスはいい商品なのでそこからエルグランドに行く人は少ないと思う

>>186
工場がヒマを持て余して潰れるで

>>189
だから九州工場に集約してるんですよ

>>188
セレナはリコールを放置されるからなぁ

多分、最終モデルになるよね

月数台の売り上げでいいからちゃんと身元調査とかして然るべき人だけ買える車でいいと思う

>>193
無理して買う情弱が減って
益々売れなくなるだけじゃん

>>193
センチュリーでもあるまいし
所詮大衆車、家族のクルマなんだから
残クレ勢、マイルドヤンキー勢、小金持ちおっさん勢
いろんな層がそれなりに買っていくさ

>>183
元祖か知らんが結果が全て

結果は購入者はどうでも良いのさ。
マイヤンはアルヴェルでノーマルはエルグラ。
確立すると良いね。

>>197
発売される前に日産無くなるわ
確立www

>>197
エログランド買う物好きはほぼいない

>>177
2万人リストラ、７つの工場閉鎖の構造改革でも立て直せなかったら糞
その時は倒産する

>>200
献金(≒賄賂)たんまりしてるから国が助けるよ

ルノーが資本参加した経営危機の時は国が民間企業を救うスキームがなかったけど、今はどうにかなるやろ
JALも破綻したけど、会社は存続している

じゃ安心して買おうって皆なったよね～

必ず買え

車の値段が上がるにつれてリセール重視の人が増えてるから、元々リセール悪い日産車は販売価格その分下げないと客から選ばれないし、そしたら売上も上がらなくて悪循環だからマジでキツイよね
まだ会社にキャッシュがあるから今すぐには潰れないだろうけど、JALみたいなインフラと違って車メーカーは色々ある訳だし存続させて貰えると思ってるのは少し甘いと思う

リセールはそこまで関係なし
アルヴェルは残クレじゃないと納期が遅くなるんだろ？
消費者の選択肢を限定して儲けるスキームにハメてる

トヨタ本体とディーラーは儲かる
リセール価格をコントロールできるんだから

中古車屋とユーザーがカモられてるんだよ
そこに気がつくかどうか

>>205
今の中古車の高い事よ
新車も高くなったけどな
軽で乗り出し300万超えとかあるんだぜｗ

今は中古高すぎで、中古買うのはアホとしか、、、

EVなら中古安いやん

>>208
いつの時代も不人気車や明らかな経年劣化が有る車は安いんだよ

>>204
だから献金と広告費にはお金をかける
技術は皮チェンに力を注ぐ

>>208
不自由さが欲しければどうぞ

決算発表後、日産の株価は上がってるね

>>212
数字のマジックに騙されてね

くるまのニュースとかCar Viewみたいな頭の悪いコタツメディアが毎日ゴミ記事を上げてるのは対策した方がいいぞ
雑居ビルに本社のある胡散臭いSEO対策会社に好き放題書かれてるのはかわいそう

あとはコメントで日産が叩かれてるのは流石に不憫

>>205
ホラフキン、ハウス！

>>208
アリア安くなってない
300以内だったら買ってもいいんだけどな

アリアは、B9が250なら考えても良い
B6なら200以下だな

ありぁりゃ～

エルグランドのユーザー層がノーマルとか執拗に言ってるのがいるけど、
そんなの数少ないE52ユーザーしか思ってないでしょう
非ユーザーからしたら悪い意味でアルヴェルと同じにしか見られてないよ

>>219
しーっ
黙っとけよｗｗ
色々な人がユーザーになるのを理解できない人なんだから
ユーザー審査しろとか言い出す始末だしｗｗ

>>220
エログランドは乗る人を選ぶんだよ

Life Together OSSANです

アルヴェルより製造にかかる人件費が安い
部品代はどうだか知らんが、おそらく安い
だから利益が出るし、リストラしても大丈夫
リストラしたおかげでさらに利益がでる

日産の業績が緩やかに上昇していけば、リセール価格も上がる
株価も上がる
戦略としては妥当

>>223
期待してますよ

>>223
日産は人件費が高い
部品代はチウゴク製低性能品、故障率が高く結果的に割高
リストラ費用天井知らず
業績は悪化のままリセールはだだ下がり

これが現実

部品総数が少ないから、品質管理コストが下がるんだよ
不具合が発生したとしても部品数が少ないから早期に対応できる
人件費は下がる

トヨタの残クレ戦略が批判されている
高級ミニバン路線はエルグランドが元祖
だからヘイトは受けない、そこにチャンスがある

>>226
何故かボッタクリ価格w

エルグランドはチョイ乗り出来るデリカ枠を目指そう

FFのセレナで500万だもんな。680万～でも不思議じゃない。

>>229
日産から離れればみんな幸せ

Lクラスミニバンでエルグランド以外に選ぶ車がない

>>231
日産(倒産)車の関係者か信者だからかな？
哀しいね

16年ぶり“フルモデルチェンジ”の日産「“新型”エルグランド」夏に登場へ！ 「アルファード」より大きなサイズで「V6エンジン以上」の走りも？ 元祖「高級ミニバン」最新情報は？
https://kuruma-news.jp/post/1021327

>>233
また広告費注ぎ込んてるのか

>>234
そりゃ トヨタみたいに政治献金を多額に払ってないからじゃね？
それにトヨタが違法献金してる疑いもあるみたいだし

＜資料公開＞高市総理側がトヨタ系列2社などから違法献金受領の疑い 　 国と契約中なのに24年衆院選直前に計110万円 「企業にも責任ある」と専門家（アジアプレス・ネットワーク） - Yahoo!ニュース https://share.google/Zx0y7lt7XxUVA8HVv

>>235
日産も献金(≒賄賂)注ぎ込んでるぞ
だから国が助けてくれると呑気なんだよ

>>234
メディアヴァーグは悪質だからな
侵入社員インタビューで悪びれもなくSEO対策で上位表示させます！とか言ってて笑ったわ

エルグランドの情報は間違いなくクリトレが圧倒してるけどな
https://creative311.com/?p=171640

発売前になんでこんなに小出しで情報あるんですかね

>>239
日産に情報管理能力あると思ってるの？

“16年ぶり全面刷新”の日産「新型エルグランド」“迫力エアロ仕様”初公開！ 元祖「キングオブミニバン」をスポーティ＆ベタベタに！ レッドもイイカスタムCGをKUHL JAPANが公開
https://kuruma-news.jp/photo/1024082

くるまのニュースは廃業しろ定期

>>235
自民党への献金額4位が日産なんだが…

>>243
1位はどこなの？

>>244
統一教会

E53には、自動車用エンジンとして世界初の
「コールドスプレー工法」バルブシートが採用される予定との事だが
バルブシートが損耗してきた時にはシリンダーヘッドごとの交換になるのだろうか？
e-powerだと、基本的に高効率の回数数のオンオフを繰り返すだろうから耐久性は大丈夫なんだろうか？

バルブシート摩耗の頃は車両保証期間が過ぎてるので日産としては関係ないです。

>>246
日産車に耐久性(笑)、故障多発だろ

またお前か

https://i.imgur.com/qE0XF3v.jpeg
外車も新型はこういうグリル多いよな

グリルのツブツブをブラックアウトするオプションあるのか

>>251
マッキー極太でおｋ

>>249
ミネオじゃないよ

ツブツブそのものを無くすオプションが欲しいね

カタログやプライスリストの公開
実車の一般ユーザー向け公開はいつ頃なんだろうか
このオイルショックの影響も気になるところ

https://i.imgur.com/3WQDqCc.png

ダサっ

adバンやん

トヨタ車みたい

>>256
BYDみたい

16年ぶりのフルモデルチェンジ！　日産 エルグランド（画像一覧）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1466336

>>261
誰が買うねん、高いだけの高級感車

アルファードダッサいな
古臭デザイン

アルファードは20のデザインまででおわった

アルヴェルはダサい奴が乗ってるから、上品ニ見えない

トヨタ車選ぶ時点で終わってるわ

80HVアルファード乗りだけど、新型エルグランドは試乗してみたい
90HVアルファード試乗したけど、なんか乗り味はあまり変わらなくて（レスポンスがダルい）

新型エルグランドは横から見ると牛乳パックみたい

>>268
俺もそう思ってた
牛乳パック感有るよね

ルーミー　ゴーミー
シエンタ　不細工
ノアボク　顔面破壊
アルベル　DQN
こんなのよりよっぽどマシ

新型エルグランド
アルヴェルより、全てが上だな

>>271
対抗馬なんだから研究し尽くして
同等以上じゃないと流石に不味いでしょ

現実見れない日産信者哀れ

外観はダサいけど、運転してみたい

馬鹿売れしそうです

否応なしに新型エルグランドは注目浴びるし必然的にはアルヴェルと比較されるから、今年の夏からいろんな比較動画が出てくるから楽しみ

>>276
終焉が早まるだけだよ

>>276
その頃にはトヨタに対応されて葉っぱと同じ状況になるだろうなぁ、bz4xみたいに

ヨタの焦りを感じる
エルグランドの売れるから心配するな

おそらく同じ奴が2台のスマホ使って悪態ついてると思うよ
IDから検索すると同じ時間に同じスレに同じように悪態付いてるし
出勤電車の中で書き込んでるんじゃない？

>>270
潰れそうな会社の車の方がヒサン

池沼の運動会って見たことがあるか？
赤勝て、白勝てって応援しないんだぜ
赤負けろ、白負けろって呪詛か罵声を浴びせる

日産には頑張ってほしい

ホンダも怪しくなってきた

ホンダが初の通期赤字転落へ、最大6900億円　ＥＶ3車種の開発中止 | ロイター https://share.google/W4XU65yHsjPIL2X99

>>283
現実逃避のホンダネタはもういいよ

同時期に年次改良モデル登場

トヨタ"新"「アルファード」まもなく登場!? 300馬力超え「高性能モデル」も有る「高級ミニバン」"3年目の進化"で何が変わるのか | くるまのニュース https://share.google/kKbjZ2NGlXxcdehuB

さらに下品になるしかないよな

アルヴェルのMCはよりマイルドヤンキー好みにするのか？

メインターゲットだからな
金あるやつは絶対避ける恥ずかしい車

これでエログランド終了
葉っぱと同じだぁ～

カタログって貰える？

【待ち遠しい新型エルグランド】“V6超え”の加速！ 1.5Lターボ発電＋ツインモーターが生み出すフラッグシップに相応しい走りに期待

ロシアが買ってくれれば輸出で化ける

ハイブリッド車は輸出できない

>>291
誰が買うねん😆

エルグランド予定してます
価格見て決めます

※画像はイメージです。

https://i.imgur.com/PsKzk0J.jpeg

>>296
牛乳パックじゃねーか！

何気にキャラバン買えなくなってるのな

>>296
30年前のセンスやめろ

>>296
入ってすぐの筐体はテトリスなのか？

今の所
･アルファードより100万程高いスタートで
･アルファードより幅があって機械式駐車場アウトの所が多い

カタログ配布きた？

機械式アウトだと、都内じゃ売れないなあ

機械式がどうこういうならセダンに乗れよw

LEXUSもほとんど機械式アウトの幅だけど
都内沢山走ってる

>>304
なぜセダン？
軽コンパクトならわかるけど

セダンだってBM5、ベンツE、LEXUS ESは1850余裕で越えてる

都内いっぱい走ってるけど

高額車で今時1850未満を探す方が難しい

40アルヴェルもルーフスポイラーが機械式のセンサーに反応して入庫できない問題が発生してるな

クラウンもクロスオーバー以外1850超えてるしな
そういう意味では1番狭いのがクロスオーバーって
なんか違和感ある

Closeオーバーだから狭いだろ

そもそも機械式なんかに止めなきゃいいだけ
しょせん自宅の駐車場がショボい連中の話

高額SUVだってほとんどが1850超えてる

田舎者笑

機械式にしか止められない田舎出身の貧乏人笑

渋谷、新宿、二子玉、麻布、六本木、銀座、日本橋、秋葉原、池袋と行くけど
車幅約1.96m、全長約4.9m、全高約1.77mのSUVだけど案外停めれる
自走式駐車場にしか停めないって言うのはあるが、自走式が結構あちこちにあるので困らないな

そもそも狭い機械式駐車場オンリーのマンションやペンシルハウスにしか住めない貧乏人は対象外ってと

神奈川の田舎の方なら売れそうだな

>>315
そもそもなのだが
そんな所に住んでいる自体
本来、クルマは要らないライフスタイルだろう
そこに無理をしてクルマを持つからおかしくなるんだよ
ましてや大きなクルマをな

>>317
それが都会の高級マンションは地下や地上に自走式駐車場があって、そこに大型車を停められるのがステータスだから草

マンションの住民ですら、マンション内駐車場月約5万はざら

別にいらなくても持つのさ草(ゴルフ、別荘用)

石油不足で生産どうなるんだ
日産は疫病神が憑いてるんじゃないか

高級マンションに住んでる金持ちは日産車なんか買わんだろ

情報出し渋りすぎて飽きたよな

>>320
QX60、QX80などの逆輸入車はいる

何月発売なん？

イメージ画像。

https://i.imgur.com/yfUJvWE.jpeg

>>324
何度見てもダセーな

残クレで有利にならないから貧乏家族は買えねーよ

3年残クレでリセール70％らしい

>>324
すたみな太郎と家族で吹き出したw

>>327
難癖付けて追金請求ありきだよな

>>324
やっぱ残クレアルヴェルが似合うだろ

エルグランドは、購入層が違うからな

日産のフラッグシップミニバンが直列３気筒とは……。

https://i.imgur.com/MRXXqOX.png

収益性の低い車種を2割削減するらしいがどうなる？

>>331
情弱しかいないもんな

>>333
収益性の低い車しかないやん

>>332
bmwのi8も積んでるエンジンは3気筒で排気量は1500ccだったけど
価格は2000万を超えていたよ

最近ではAMGが2Lの4気筒を積んだりするのでそういう時代なんだと思う。

4気筒のださいエンジン音より、さらに酷い唸る音

ヨタあせるなよ

ヨタ信者あせるなよ

>>332
PHEVのレンジエクステンダー用に
ロータリーエンジン積んで
やっぱり燃費最悪だよって言うよりマシ

エログランドのバッテリーは大丈夫なのかな？ リーフと同じなら、、、

【詳報】日産、9割車種にAI搭載 知能化推進、長期目標
https://www.youtube.com/watch?v=5gJYvMqHOcs

>>336
エンジンではなく発電機だぞ、俄か？

4WDとプロパイ2.0両方選べる？

モビショーで新型エルグランドの実物見たときに絶対買おうと心に決めてたのに、日本では当分出ないと言われていたテスラModelYLが突然販売開始されて思わず買ってしまった。。

>>345
なぁ～にぃ～！やっちまったなぁ！！

>>345
テスラ嫌いだけど悲っ惨よりマシか😆

テスラなんてと思ってたけど、比較すると補助金で安いし、プロパイ2以上の自動運転できそうだし、動力性能はおそらくはるかに上で、大きさは同等、室内の広さとスライドドアがエルグランドのほうがよい点だったけど、新しい情報なんも出てこないから気付いたらテスラポチってた

くるまのニュースとかいうゴミサイトには記事を出させない方がいいと思うぞ
頭の悪そうなコタツ記事なのに、なぜかコメントでは日産が叩かれてるというw

本社は雑居ビルの木っ端メディアみたいだから、記事を引き上げたら潰せそうだけどね

ここやアルスレでいくらステマしてもテスラYLなんて絶対に買いませんよ。
リセールも最悪だし、保証切れ後はふっかけられるし。

>>348
テスラ、ネットでポチって、有明に取りに行くだけ
もはや人件費のかかかるディーラーはいらない

>>348
幅はデカくてコインパーキングには約款で停められない
最小回転半径は6.3mとランクルよりも切れない
エルグランドは売れないと思うがテスラはサクッと買って良い車じゃない

はいはい3年後に下取り半額以下でエルグランドより１００万、アルファードより200万以上損して銭失い良かったね

区間整理で成功したらシエンタから乗り換えるつもり

補助金と3年チャージャー無料だから、エルグラよりは安くなるぞ

>>351
ネットでポチって取りに行くだけって感覚が凄いわw

アルヴェルより速いらしい

3年チャージャー無料は6月納車までなんだろもう無理や

>>351
売りっぱなしでアフターなしでよければいいんじゃ、好きにすれば
修理代、修理期間凄いことになるけどね

担当営業マンから連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ヽ(=´▽`=)ﾉ
ヽ(=´▽`=)ﾉ
ヽ(=´▽`=)ﾉ

>>360
値段まだわからない？

>>361
価格は知らん
5月に先行で数台の契約枠があるとだけ
速攻でお願いしたわ
トップグレードでOPモリモリでお願いって言っといた。

唯一の心残りはつい先日車検を通してしまった事ぐらいだわ

燃費性能、0.1kmだけアルファードHEV4駆超えたのワロタ
日産の意地ゴイス

>>359
アフターは近くのテスラのディーラーでも有明でもOK
ディーラー数が少ないけど、今時壊れることはまれ

>>364
じゃあな
テスラを楽しんで

E53の燃費とか出てきたの？

クリトレ情報だと、16.8km/Lらしい

>>36
サンクス

総出力から見るとかなり速そうだ
アルベルじゃ相手にならない

新し物好きなのでとりあえず注文する
万が一リセールが跳ねれば最高だし跳ねなければアルヴェルより楽しい実用車として乗り回す

初回ロットは少ないみたいだね

お前らアルヴェルスレで布教活動やめてくれよ
マジで空気読んで欲しい

今ヴェルターボ乗ってるからどっちのスレにもいるぞ

>>371
どうせリセール目的なんだろ？
エルグランドにリセール期待すんなよ

>>372
最近日産車もリセール良くなってきてるぞ
キャラバンとか見てないの？

>>373
キャラバンは人気でしょうでもハイエースほどではないｗ

>>363
得意の条件てんこ盛りかな

>>364
ちょっと擦って預けて修理待ち3ヶ月
素晴らしいね

>>373
意外とノートも下がらないね

>>377
昔下手くそがよく乗ってたクルマだから
今でもノート見ると近づきたくない

昔の話なら今は大丈夫てことだろ
何言ってるか意味不明

>>378
何の話やねんw

ノートは運転下手くそ御用達

>>376
例えちょっと擦ってもディーラーに預けない、テスラは遊び用だし

E53はスキー、キャンプ、家族用として、飽きた40HEV E-Fourアルをリプレースする、E-Forceリーゼントに期待してる、リセールはどうでもいい

>>382
エログランドなんか買わないくせに
買いますアピールの書き込み
それが仕事なの(笑)

捻くれてますぞ!

>>383
感想文はいらね
学生時代のR32GTSから始まりGTR、E52までずっと日産党なんでね
待ち続けた、おまえの本気度とは訳が違うから

>>385
工作員 乙

エルグランドよりパトロールの方が意外と売れたりしてね‥

>>387
自分はどっちが欲しいか聞かれたらパトロールだな

ヴェルHEVがガッカリ品質だからコレに期待してる
走りとか静粛性はヴェルを上回ると予想してる

この巨体を1.5Lのエンジンで駆動できるのに注目してる
これこそシリーズ方式の利点だよね

>>390
ギャグ？

>>390
シリーズはプラネタリーギヤが要らないから、大量生産でコストのメリットも大きい。ホンダやルノーでもOEM出せばいいのに。

今日白い新型エルグランド走ってるとこ見た
ほとんど偽装してなかった

>>393
もう納車進んでんのか？エエなあ。ヘットレストにスピーカがあるグレード欲しいんやけど。あれなんぼや？

クソつまんねー車やな

そりゃシエンタはつまらない車の代表格だろ

>>393
皮チェンばかりなり

シャーシはあたらしくなったの？高床式は流行らんぞ

>>398
アルヴェルは？

>>399
TNGA化済み

>>400
高床ですけど

個人的にはデザインも中身もアルファードには負けてないと思う。ただ最近の日産で心配なのは価格設定でコケること。アルファードGが新設定されてHV4WDで約580万。エルXでこれと同レベルなら勝負できるがどうなるだろうか。

アルファードのHEVが全然売れてないから、値段と残価率で勝負かけないと競合以前に市場として厳しそう

正直、アルヴェル多すぎて飽きた

アルベルはみんなHEVの残価率の低さに辟易してるからな

>>400
TENGA?

>>406
Toyota New Global Architecture
E53はプラットフォーム刷新なん？

2016の50プリウスからの使い回しのシャーシだろ

>>408
アルヴェルはTNGA-KだからTNGA-Cのプリウスとクラスが違う
クラウンスポーツやRXとかと同じ

維持費が安い高級()ミニバンという路線はマイルドヤンキーに刺さるのか？
1ナンバーアルベルみたいなんを公式にする感じなのかな

クラスとか関係ねーよ
設計思想は2016だ

>>410
今はﾔｿｷｰにﾂｴｿﾀが刺さってる

マイルドヤンキーはメッキパーツが好きだから、新型エルグランドはあまり好きじゃないかも？

あの前面のツブツブを全てメッキにするカスタムパーツがすぐ発売されるよ

メッキグリルでオラつくのはもう時代遅れでは？

>>415
田舎者にはまだまだトレンドですよ
ルームミラーに付けるボンボンと同じで
そもそもマイルドヤンキー自体が田舎臭い人ばかりだし

ギラギラは昔から田舎ヤンキーにウケるw🐷

>>407
刷新だぞ

>>418
これもう完全勝利では🤗

プロパイ2と4WD両方盛りは出来るんか？

>>411
2005年のシャーシ使い回しのセレナさん…
特大ブーメランがささる。

日産ディーラーに連休前に声かけ行ったけど、愛想良かったな
速くエルグランド納車したい

0-100km加速8.8秒♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

価格設定間違えなければイケル

>>423
7秒前後じゃないのか

>>403
残価率良くても手放す時に
難癖付けて追い金取る手法だよ

>>423
2WDのアルは7.8秒で1秒速いからちょっとな。。。

クリトレの記事

>>422
納車業務おつかれさま

6月某日から各都道府県の拠点ディーラで事前展示しますと聞いた。
Ｃ県は３店共同の店舗(国道16号線沿い)

>>430
寺登録で売れてるように見せないといけないからフライング展示😆

ムラーノは左ハンドルで導入するの？

最速注文で7月に納車できるかな？

6月ぐらいLM乗って日産冷やかしに行ってみるかw

多分何も思われないよ
RXで行っても無関心だし
そういう所は営業力が欠けてると思う
何でも良いから乗ってきた車褒めておけば良いのにと思うわ

人気ないから売れないだろうなぁ

XC90B6から乗り換えるぜぇ。

CXﾛｸﾏﾉﾚから乗り換えます

隠語にもなってないカタカナ弄りって幼稚に感じる

売れるわけないじゃん(笑)

その前に買える資金を貯めましょうね

>>441
エアプーのお前に言われてもな
いま納車待ちだよ、当然別のな

まだ、予約もできないでしょ
上級客には
グレードや価格出てるの？