【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 109【Sienta】

*前スレ
【TOYOTA】３代目シエンタ 避難所☆1【Sienta】
(３代目 シエンタ Part 97)
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775849723/

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783971176/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 106【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784658912/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 107【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785242330/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 108【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785809686/

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3人くらい発狂してるのいたな最後

これで平和になるかな？

水没シエンタ民は可哀想

26年型買う理由になったな！
電パ付くぞー！

急に静かになったな。
いつも同じ奴が暴れてるだけだったんだな。

これ多分1人だぞ恐ろしいことに

水害に雹害・・・動物衝突もあるか。
色々考えると車両保険入らない理由がないなぁ

水害ある地域はね
関係ない人が車両保険に入っても関係ある人にしか恩恵ないかな（普及すれば車両保険費用が安くなる）

水害ある地域って言うけど水害なんて走ってると何処で遭遇するかわからないだろ
アホかよ

海抜0メートル地帯
標識はあるはず
ハザードマップとかで知らなかったは無知すぎやでｗ

偶然走ってて知らなくて被害にあったのはご愁傷さまですね

車両保険でも津波が保障対象になる保険会社とならない保険会社があるから契約時確認は必要。

田舎に住んでいるから水害や津波よりも、イノシシや鹿とぶつかった時に保証になるのか確認したわ

鹿とぶつかると車は大破するわ、運転手は重傷だわ、損害賠償は出来ないわで大変だからな

>>14
自分の契約している保険会社では、今年？去年？からエコノミーでも動物との事故でも保証されるようになったので良かった

ワッチョイ無し シエンタ109が立ち上がってるじゃんw

https://itest.5ch.io/fate/test/read.cgi/auto/1786774719/

>>16
自演が捗りますねw

ワッチョイなしを隔離スレにしよう

往復400kmエアコンつけっぱなしで平均リッター26km
凄い燃費いいわ

自分も往復500kmエアコンつけっぱなしで、満タン法で27km/Lだった
前に乗ってたウイッシュが同じ時期、ほぼ同じルートで17Km/Lだったから凄い燃費だと思う

Eーfourでも22km/LいくんだからFFならこれ以上でしょ　ちな25年hev Zです

>>19
下道でそれなの？
自分はめちゃくちゃ走行環境が悪くて
坂道と信号が多い超短距離メインでエアコンつけて7月は15.5km/Lだった。
納車からはのトータルは17.1km/L
ちなみにHV 2WD 5人乗り

>>22
7月で20.1km/L マイカーログ読みです

ある程度距離を乗ると燃費は良くなりますね。
短距離は燃費悪いです。10k/l近くに行くこともあり。
HEV 5 FF
購入後 約1.7万キロ
Myトヨタの平均燃費 24.9km/l
ただルーフボックス付けているので、素の状態からは
2ｋ程度悪いかと

>>23
なるほど。自分は前の車が同じような悪走行環境で夏場だと6.7km/Lくらいだったから15.5km/Lになっただけでも精神衛生上満足だよ。
もちろん走る距離を伸ばせば20km/Lは余裕で超えるんだけどね。
日頃があまりにも短距離と坂道の繰り返しでどうしても燃費が伸びない。

https://video.twimg.com/amplify_video/2090045990317465601/vid/avc1/854x480/1GCWM92St0XVHex6.mp4?tag=29

同じシエンタ海苔として恥ずかしいよボクわぁ

レゾネーターを付けるため元のホースを外そうとして触ったら、ホース全体で表面がネチョネチョしてた
これって異常かな？

>>27
普通です、ブローバイガスと一緒にオイルも戻ってきますので

夏だとベタベタになるけど冬ならそんなにならない

>>28
ついでに教えておくけど
L型のゴムホースの長い方が下にくるからね

付けました写真見ると、逆に付けてる人多いので

クランプの位置も違う人多数いるので
レゾネーターのゴムホースに白い点が有る
そこをクランプして、下に＋に通ってるゴムホースに繋ぐ、じゃ無いとゴムホースがエンジンの振動と共鳴して振動が大きくなる

>>29
ありがとうございます。
ガスに含まれるオイルが原因なんですね。
レゾネーターの取付け時の注意点も感謝、DIYのときに気を付けます。

>>29
画像検索してみたらホースを逆付けにしてる画像がわんさか見つかってビックリ！

パッドの摩耗は個人差でかいんだよな
停車から急発進するのが好きな人はがっつり減るがゆっくり発進する人は減らない
RESで復帰させてるならなおさら

熊本地震の影響で納期が遅れるって言われたけどそんなことある？

この車に限ったことではないけど、
レーダークルーズ中に前に入られたり渋滞の後ろについたとき
少し前のめりになるくらいの制動がかかるんだがアレってパッド減るの？

パッド減さないでどうやって制動してると思う？w

ですよね

>>35
社外品のエンジンブレーキパッドだと減りも少ないよ
ディーラーよりもプロショップで交換したほうがいい

ハイブリッドなんだから回生ブレーキの選択肢は普通にあるだろ
そこで動作するかは知らんが

>>37
教えて頂きありがとうございます
GRガレージはエンジンブレーキパッドを扱っているかしら？

カーボンブレーキ、ってのがいいらしいからオススメしとく

>>40
BremboとENDLESSどちらが良いでしょうか？

スピーカーを交換しようとしたらコネクター形状が新型になってました。プラスはどちらのケーブルでしょうか。
逆付け防止の突起に近い方？遠い方？

>>42
トヨタ車のスピーカー配線は
配線で確認した方がわかりやすい

左右で色が違うので、1色配線なら+ 2色配線ならー
系
例えば　両方が黒配線2本なら　黒一色が+ 黒とグレーならーって感じです

>>43
確認したところ
フロント左側（助手席側）がピンク・紫
フロント右側（運転席側）が青・赤
でした。
何か見分ける方法はありますか？

>>44
ピンク　紫なら　ピンクがプラス

車体側から出てるカプラーを見て
左右の幅が違うと思います、突起が出てる方がプラス側になります

簡単なのは純正スピーカーです
純正スピーカーを外して、それに配線して
乾電池1.5vを繋いで、スピーカーのコーンが出てきたら乾電池プラス側がスピーカープラス側です
逆に沈むならその配線は逆でプラス側がマイナスって事になります

プラス側のスピーカー本体の配線が分かれば
車体側のカプラー位置で配線たどれば簡単です

スライドドアの内張りを外したいのですが、ネジだけでなく室内ハンドルの近くにあるロック？を解除するサ必要があるのですか？
このロックが何か分からなくて､､､

>>47
無いです

スライド前方向にプラスネジのみ
あとは、下から真ん中目指して2本のクリップ
前方向3個、後方向4箇所クリップを外せば終わり

作業的には5分もいらない

参考に
左右から外すと必ずクリップが割れるので
真ん中から外すと割れない

>>48
ちなみに、内張外し等の道具はいらないから

素手のみで、パーの状態で真ん中下から腕入れて
グーにする、それでクリップが外れる、2本目はそれより上までパーで　真ん中あたりでグー　
これで真ん中の列は外れます
後方も下からパーグーパーグー
そして前方も下からパーグーパーグーで
あとは内張をもちあげると外れる

スピーカー配線とスライドワイヤー外して終わりです

軍手かゴム手袋が有れば、怪我しない

決して上からクリップを外してはいけない
必ず下から順番に
なぜ
内側はUの字でドアに引っかかっている為
無理やりやると割れるか傷つく

>>49
ごめん　スライドドアはスピーカー配線のみで
ドアロック系は全て内蔵されてるので外すは無いです

戻す時に9個のクリップが内張に付いてるいるか確認、ドアに付いたままなら外して内張につける

そうしないとなんぼただいても内張は浮きます

戻し作業は簡単で、スピーカー配線付けて
前方向上の位置決めピンに合して、叩くだけ

ものの3分で終了

>>50
丁寧に説明してもらって感謝です。
念のためのご確認ですが、DIYサイトにはCピラーの室内側カバーを外す方法もありますが、このカバーは根本だけクリップをはずして少し浮かせればOKでしょうか？

そろそろジワ減りブレーキホールド実感できてきた頃ですかなぁ?

>>51
はい、その通りの理解で大丈夫です

その内側黒いプラスチックは下から素手で外れますので内張外しは使わないでください　単なる傷が付くだけなので

>>53
初めてスライドドア内張を外すなら

念のために、スライドドアとリアタイヤ前側の外を
テープなりタオルを

それと、スライドドアのメインスイッチをOFF
場所は運転席右側の左右スライドドアスイッチの真ん中です

OFFにすれば手動になる為、任意の場所で止める事が可能ですので、20センチぐらい開け下から
教えた通り真ん中下こらやれば、あーって思いますので

>>54
余談です

1人作業なら、スライドドアとBピラー(センターピラー)の間に枕かクッションを入れると丁度良い空き具合になり下からやりやすいです

右利きの人なら、左スライドからやると良いです

スライドと並行に寝て、頭は前方向、右手でスライドドア中央下からアクセス

右スライドなら、頭はリア側に足はフロント側で
右手でアクセス　

これが簡単な作業になります

>>55
大切な余談です

リモコンキーは必ず車内に置いてください

じゃないと、近寄るたびにウェルカムランプが点灯して補機バッテリーが1時間であがります

車内に入れておけば、ルームランプ等は全て20分後に消灯しますので

1番外しにくいのは

真ん中の列の中央付近のクリップ
リア側上から2番目のクリップです

2列目に乗って内張外すと必ず外れないか
無理やりやって破損するかなので
内張の外す角度が椅子に当たる為です

下からアクセスだと簡単にできるので挑戦してね

スライドドア下はレール等を動か装着等が入っている為に、下からは丸見えでカバーすらされてない

スピーカーは必ずクッションゴム等で囲んでください
じゃ無いと「こもる」音が鳴ります
メリハリが無くなり安ぽい音で聞こえます
そのスライドドア下から音が時間差で逃げる為です

決してスライドドア下は塞がないでください
閉まらなくなりますw

自分なら同じ金額ならスピーカーよりDSPを先に交換するな

純正スピーカーでもメリハリがガッツリでるから
元の音が悪けりゃスピーカー変えても高音が出るだけで
6スピーカーがバラバラの音になりまとまりが無い音楽

>>57
さまざまなコツを詳細に教えていただいて、ありがとうございます。
静音化をいろいろやってみて、次はスライドドアの内張りのビビり対策と思い、情報を集めていたので助かりました。
静音化といっても、ドア本体のブチルゴムには手を着けないお手軽施工ですが。

>>59
スライドドアの前方向にビニールの蓋が有り
そこが音量を上げるとビリビリ音が必ず鳴りますので　そのビニールの上から透明なフィルムを貼ると良いですよ

透明な梱包用テープが自分的はビリビリ音が出なかったし、後からでも剥がせるので

その純正フィルムを剥がすと水漏れ、ガラスのガタガタ音等の不具合は保証対象外になります

スライドドア内張の2色に変わっている裏
ココがプラスチックとプラスチックの繋ぎ目で
ビリビリ音が鳴りますので、ゴムシリコンとか
ティッシュか綿を詰めるとなりませんよ

参考までに

>>60
包装用テープといいますと、荷崩れ防止のラップフイルムでしょうか。
アドバイス、ありがとうございます。
DIYの時にやってみます。

>>61
サランラップとは違う

「梱包テープ　透明」で検索すると出てきます

どっちかと言えば、ガムテープの透明バージョン

Part110候補地？

リアのウインドウォッシャーは、フロントのような噴射ではなくてチョロチョロ垂れるくらいの勢いで正常なのかな？

>>64
プシャーって出るよ!
使った事ないからか知らんけど
気になるなら点検のときにに言えば良いよ

ココで聞くよりマヂ買った店に聞く
これ重要
かんたんそうでできないやつ
みんカラはプロDIYビルダー多いから参考になるぉ

２列目に座ってたらドアがカタカタする。思い当たるのはぶつけて板金やった。関係してるかな。どうしよう