【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 108【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783971176/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 106【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784658912/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 107【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785242330/

これ以外のシエンタのシトは不正解🤣

⭕2025改良モデル

⭕HVZ

⭕カーキ

⭕コンフォート仕様

⭕サーキュレーター

⭕7人乗り

⭕モデリスタ無し

⭕サンシェード

⭕値引き無し

⭕ナンバーフレーム無し

⭕レクサスシフトノブ

軽モドキで割高自慢のまぬけﾂｴﾝﾀくんw

いやいや今回の2026改良はドアミラーやナンバーフレームまで漆黒パーツが増え進化してるよ
むしろ2025シエンタ以下は変化ないのでは？
似合ってるとかそんな感想じゃなくて君の型落ちシエンタはもう古いんだよ

旅行でレンタカーとしてアルファード借りる案がでてるんだけど、アルファードって結構でかいんでしょうか？
普通のシエンタはそこそこ乗れるんだけど、駐車場問題含め結構乗りにくいのかな？慣れてないと疲れそう？

ついこの間2025改良出したばかりなのにカッコよくなってミラーも黒塗装された完全版新型シエンタをもう出しちゃうのか
様子見して2025買わずに良かったわ

>>6
狭い道の離合や駐車場で難儀するかな
狭い道に入ったら出られなくなるし、何より相手に邪魔になって迷惑になる
シエンタでも7人乗りならば問題なく乗れるし、後席もサーキュレーターで快適
まさかサーキュレーターつけてないからアルファードレンタルするの？

なんか、コストカットと機能向上を混同して「進化がない」とか言っちゃってるの、かなり頭悪い思考回路だなぁと思いますけどね。
そもそも「進化＝見た目が派手になること」だと思い込んでるのが間違いで、自動車のマイナーチェンジや一部改良の本質って、目に見えない制御ソフトのアップデートとか、安全装備の精度向上、あとは原材料高騰に伴う適正価格への見直しなわけじゃないですか。
「値上げした事」って文句言ってる人いますけど、世界的なインフレと資材高騰の中で価格据え置きにしたら、それこそ見えないところで徹底的に手抜きされるだけなんですよね。価格が上がるのは経済の仕組みとして当たり前の話で、それに対して「自慢したいの？」とか感情論で叩いてるのって、単に自分の買えない僻みを撒き散らしてるだけにしか見えないんですよね。
ミラーの形が変わったくらいで「ダサい」とか「何も進化がない」って騒いでるの、車を表面的なデザインでしか評価できない浅い人たちだけで、メーカーからしたら「嫌なら買わなきゃいいんじゃないですか？」で終わりだと思うんですよね。

あのさ、たかが車のミラーの形ごときで「スポーティー」とか「勝ち負け」とか言ってるの、本気で不毛すぎるんだけど。
自動車メーカーがなぜそのデザインに変更したか考えたことある？コスト、空力、視認性、安全基準、グローバルでの部品共通化…膨大なデータを元に合理的な判断をしてるわけ。それを「安物」「ダサい」とか表面的な主観だけで叩いてマウント取ってるの、マジで思考が浅いと思うよ。
「同色だから高級」「黒だから安物」みたいな昭和の固定観念に縛られてるから、世の中のアップデートについていけないんじゃない？自分と違う仕様を叩いてマイクパフォーマンスする暇があるなら、もっと自分の生産性上げることに時間使った方がいいんじゃないの。

>>10
お前センス無いんだな
写真を見比べて素直な感想を言ってるだけ
どれと同じとか違うとかは関係ない
まあ、長方形の格好悪いミラーになって残念に思うのは同情するよ
流石に予想外の改悪だったからね

タダ普通にブラック共通化にしたら良かったのに
コストダウンのためにダサダサ黒ミラー

変わる前はカローラ系と似ているが爪位置が全く違うし
ミラーユニットも共通化してくれりゃいいのにね

プロボックスミラーでスポーティと喜んでる車音痴くんは早く投資で成功してアルベル買えるようになろうね

2025のシエンタ欲しくてたまらない🥹

変更点、カラー&ミラー
https://i.imgur.com/xJETWQv.jpeg
https://i.imgur.com/FFEk5Bl.jpeg
https://i.imgur.com/SwrPbX2.jpeg
https://i.imgur.com/kYPoNxu.jpeg

プロボックスミラーワロタ

プロボックスミラーはスポーティでかっこいい

ダークグレーとか黒を注文した人にとっては
どうでも良い話しだわな

>>15
これ色が黒でダサいのもあるが、見た目が安っぽいし形も悪い
思いっきり安くしました！という安物ミラーになったんだね
これ見ただけで萎える
黒やグレー選んだ人も改良前からの劣化が激しいね

直線が多く成形型も安くできる
カクカクボディーに合う
合わねえよ

>>15
このチープなミラーが付くとプロボックストールという新モデルみたい
プロボックス好きにはたまらない見た目だね

隣に2026のミラーが止まったら指差して笑ってしまうかも
それほど見た目の高級感に大差がある

シエンタで高級感ってｗ

高級感出すにはLEXUSシフトノヴ
LEXUS風ホーン
スライドドア、レールヒンジのカバー関連
見えないお洒落をSNSで語るのは良いよね

Ｂピラーを同色にした人が言うならわかるが
それ以外だと黒の方が良くね？

ミラーが悲惨なのは分かったので終了
今日の発表みて他に分かったことはあるのかな？

言うほど酷くはないけど車体と同じ色のミラーが良いよな

モデリスタで変わらんかな？ディーラーオプション出て欲しい。

ディーラーオプション設定でさらに儲けられる手を残してあったりしてｗ

>>23
LBX何回もし試乗したことあるけれど、本質的にはシエンタと質感何も変わらないかな
ファブリックのシエンタのが上質に見えるかも
まさかレクサス試乗したことないから知らないのかな？

新型ミラーはクラウンとも共通化なんだね

>>30
豚に真珠って知ってます？
豚が真珠つけても高級感なんか全然ないわけ

てか、実際に所有してるんじゃなくて
試乗でマウントって・・・

大丈夫ですかｗ

型落ちがプロボックスと同じ形のミラーだったとは今日初めて知ったわ

>>30
比較するならLBXを除いたレクサスで
比較しろよｗ
LBXを持ち出した時点で答え出てるじゃん

ミラーの形状変更は聞いてなかったぞ
LEDターンランプの点灯部分もかっこよくなってるやんけ

>>34
改悪型の見た目がプロボックスになって良かったな
シエンタも働く車みたいで子供うけいいかも
「工事現場が似合うね！」と言われそう
トヨタは全モデルをほぼ無塗装黒のミラーにするとかエゲツない
クラウンみたいに本体デザインが完成されていればまだ救われるが
ネット見るとクラウンのミラーで涙目になってる人が居てシエンタと同じで笑えた

LBXって3気筒なんでしょ?笑える

LBXって名前だけのヤリスクロスみたいなもんでしょ
RXNXあたりから高級車だからな

型落ちのダイハツミラーかっこいいじゃん！
なんかスポーティでw

シエンタが売れる最大の理由は価格の安さなのでコストカットはいい判断やろ

>>40
そうですね!

シエンタ改良発表日なのにトヨタ株下落www

トヨタ株を空売りしているから利益出たかな

>>43
だから何なんですか?

中身の無いレスバいらんて

>>41
結構6万くらい高なってるから、コストカットの恩恵を受けているのはトヨタだけでは？

>>3
はぁ？
同じ事ルーミースレでも言えんの？

プロボックスミラーとか笑ってる奴いるが2026のミラーは更にコストカットした格安ミラーって分かってないナボナ球の馬鹿だろw

アクア同様ツートン廃止😨

シエンタの主な改良ポイント
全グレード
・新色追加設定：ボディカラー“クリアベージュメタリック”
・デザイン変更：ドアミラー(ブラック加飾)
E-Four
・寒冷地仕様標準装備

ライトが変わると言ってたクソボケはどこ行った？

鉄格子テールランプはクリアベージュには似合わないだろうな
ハリアーのリアウィンカーもそうだけど、トヨタはライト関係野デザインセンスは無いな
今回はドアミラーもセンスが無かったが

2025以前のミラーでブラック化だったら写真見て割と意見が真っ二つに割れる可能性があったけど
そもそもこのデザインならボディ同色でも批判的な意見しか出ないだろうな

>>52
ヘッドライトの光軸を自動で調整するオートレベリング機能は、2027年9月以降に販売される新型車からすべての自動車へ順次義務化されます。

レベリング義務は来年ですけど
今年からやるのまマジにコスト的に無いって普通にわかるでしょｗ

2026にフルモデリスタかましたらドアミラーのダサさが余計目立つ
ホント後付け感半端ないよね

そもそもシエンタごときにモデリスタってのが

トヨタもユーザーの不満増えてきたな
殿様商売も終わりやな

2026年モデル正式発売になりましたが事前予約も多く、今週末には予定生産枠いっぱいになると思います。
次回いつから注文受付再開になるのかわからないので欲しい方は早めにご契約願います。

改悪ボッタクリ値上シエンタのスレはここですか？

>>59
営業乙
10月納期から伸びてないよw

https://youtu.be/eXku3hQEdBk

シエンタに限らず東京は売れてない

モビリティ東京さん、値引き販売始めましょう

>>61
どちらの方かわかりませんが当方では既に年内納車は埋まり、今ご契約頂いて早くても来年1月以降で、本当にオーダー枠のいつ埋まるかわからないので早めのご契約を提案させていただきました。

枠がだだ余りなら工場出荷時期未定にはならんでしょ
発表日に時期未定はダメだろとは思うけど

>>65
どこの県？

熊本地震の影響で、納期が通常以上に延びるとかないのかな今後

ワンソクさんのX見たら納期10月だった

シエンタこそ至高のハイグレードいう言葉がふさわしい車はない。
細部まで漂う気品が所有する喜びを高め、日常を特別な時間へと誘う。
この車を選ぶ人こそ、確かな眼を持つ人生の勝者と呼ぶに値する。

このスレは釣りに来る輩ばかりですね
釣り堀にしても酷過ぎるｗ

新しいベージュはババアのパンティの色だよね！？

ミラーの形変わるんだね
前のプロボックスと同じでダサすぎたから今時トヨタ車のタイプのに変わって良かった

ミラーの形が変わってがっかり
最近のコストダウンしたダサミラーになってしまった
野暮ったいジジ臭いデザインで、商用車の見た目になった
トヨタはここまでコストダウンしないといけないのか
殆ど無塗装樹脂の黒ミラーって、一昔前の商用車廉価版に付いていたミラーに似てる
シエンタは丸っこいので、ボディ同色でスマートな前の方がミラーが似合ってたのに
共通化された安物ミラーのデザインや質感みて喜ぶ人は居ないような

サーキュレーターの次はミラーで楽しそうでいいなぁ
仲良くね！

痛車にする層は喜んでんじゃねーの。
カッティングシート貼りやすくなったから。

>>74
その通り
型落ちの場合は似てるというかそのままプロボックスミラー（ダイハツミラー）の流用だもんな
ザ商用車。
特に型落ちツートン黒ミラーなんて恥の極みだろ。選んだやつ後悔してそう。
新型はクラウンとプリウスと同じもの。

ミラーンゴｗｗｗ設定したらスッキリしたわ

見た目変更で旧型を古くさく見せるトヨタの手法に腹が立つ
そもそも去年のマイナーチェンジでこの先数年は見た目変更ないと聞いていたのにまさかのエクステリア変更
裏切られた感が半端ない

>>74
その通り
見た目が安いミラーになったのは萎える
どの車と同じかどうかではなくて、ミラーがシエンタに似合うかとか見た目がどうかが重要だから
見た目が商用車になって改悪モデル買うやつ可哀想

何か進化があれば旧型に見られるのは嫌だけど、今回は何も進化してないのでコストダウンした車を高く買わされた可哀想な人の目印になっただけ
なにも羨ましい要素がないので新型の人の方が負け組かな

どんな者だろうと人にはそれぞれの個性にあった適材適所がある
新型には新型の…
旧型には旧型の…
それが生きるとういうことだ
シエンタも同様
「強い」「弱い」の概念はない

>>82
旧型のシエンタは強いぞ
https://youtube.com/shorts/qWw-e6AxnFs?si=EciY2X0uVuXeMjMv

ソリオでいいかな…

サーキュレーター・寒冷地仕様
５人乗り・7人乗り
黒ミラー・同色ミラー←NEW!
たまにフリード・ルーミー　ディス

ほんとコレを回しているだけのスレだね

あ〜　あと人気ワードで
嫉妬と後悔ってのもあるか

クリアベージュのHVG先週注文で10月下旬納車予定
あまり売れてない？？

そうは言っても基地外がスレを私物化して壁打ちやってる隔離スレよりもディーラー情報が入ったりするので本スレの方が役立つかな
このスレ見てると、シエンタにして正解というのも分かるし、車中泊しない人だとHEVZ フルMOP 7人乗りがいいというのも分かる

>>85
5人乗りか7人乗りかは人の用途によるとは思うんだけど、ラゲッジルームのフラット化(所々に穴がないように)したいなら5人乗りだね。
あとサーキュレーターについては付けたい人がつければいいと思う。
自分は付けなかったけど念のため前席と後席の温度を均一化する(風をかき回すために)ウォークスルーの真後ろにアイリスオーヤマのコンパクトなサーキュレーターを置いてる。

>>65
2025年8月改良モデルのハイブリッドGだけど8月に注文して納車まで7ヶ月かかったよ。

>>90
全国一律の納車予定日じゃ無いし、地域のよりけりでしょね

25年改良7月初旬注文で9月10日納車だったので
でもこれも売って26年改良に乗り換えで注文済み
10月初旬納車予定

>>90
自分も2025年8月改良モデルのハイブリッドXを8月の中頃に注文して、納車まで7ヶ月かかった。

HVZだけど今は大体3ヶ月以内の納車みたい
去年より売れていないのか増産体制を整えたのか？

営業は全然売れてないと言ってたよ
転売警戒で捕まえた客も本部にリリースさせられてるとか
今は日産やホンダのディーラーの方が気持ち良い接客してくれるね

>>91
25年改良モデルを売ってまで26年改良モデルを買い直したの？
買い直した意味や目的ってあったの？

>>92
同じくらい納期かかったんだね

毎年買い替えてると何かしらの人気車の案内が来るよ
俺は何故かランクル300のキャンセル車を案内されたw

>>94
地域しだいだしね
普通なら今週から予約開始なので土日じゃね
先行販売は画像がないから

エルグランドの即納モデルまで近所はあるぞ
1.5で3気筒だしねw

初期型買った層は十分新型をアピールできたらからいいと思うけどね
悲惨なのがしばらくモデルチェンジはないと踏んで買ってしまった2025年モデルの人
新型になってミラーの形状が現行プリウス、クラウンと同じタイプの最近のトヨタ車ルック&世界的なデザイントレンドの黒ミラーに変更。
たったの1年で一気に古臭くなってしまって可哀想だしトヨタも酷いことするよなと思う。

>>95
意味は無い、スマホと同じ毎年購入なので
長くても2年、一括購入なのでいつ売ってもいいし
ディーラーに下取りだと転売ヤーにはならないのでw最短で半年って車もあったw

>>98
2025は新型見慣れるとすぐに型落ち感出るだろうね

流行りの黒ミラーは時代に流されてる感じがしてなんかいやだけど
ターンライトが点灯する部分がシャープでカッコよくて新型に嫉妬してしまう
交差点で右折時に正面から対座したら劣等感感じちゃいそう

>>94

これかな？
新規は買えないから既存客で回してるみたいだけど、限界があるみたいだね

142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f61-tuvm [2001:f73:d460:400:*]) 2026/08/05(水) 07:02:53.64 ID:3AbNyIGF0
今は新規客に売らなくて良いみたいな指示があるみたいよ。
売り先の選別は販売側の自由だけど競合が発生しなくなり、結果的に顧客分割になってる様な気がする。
販社同士で取り決めしてるわけじゃないし、メーカーからの指示が有るわけではないから問題は無いんだろうけど。

>>102
本当なら独禁法では？

>>99
毎年購入は凄いねw

うちの寺は既存客の紹介が無いとヤリスですら売らない

>>104
5年で150万落ちるなら
1年で30万落ちる方を選ぶ人もいるよね
オイル交換やタイヤ交換、バッテリー交換しなくて済むし

>>106
乗り潰すか金払ってでも短期間で買い替えるかってところだね。
自分的には中途半端に乗って売るくらいなら乗り潰そうかと思ってる。
じゃないといつまでも金がかかり続けてキリがないw

>>101
デザイントレンドで流行だからだったら良いのだが、コストダウン目的で塗装を減らし、形状も安く作れる長方形にして全車で共通化したメーカー都合でこんな酷いミラーになったから
シエンタ改悪型を買った人は安物に成り下がって劣等感を感じるかもな
値上げしただけで無く、ミラーも安物になって可哀想

>>95
セールスの個人的な考えという話だけど、地域（販社）にもよるかもしれないし、グレードでも納期の違いが出るかも知れないと言っていた
やはり一番売れ筋のZの方が、XやGよりも優先的にまとめて作る可能性もあるとか無いとか
このスレでも納期がわりと早いような人はZじゃないかなと思う

>>109
Zはなんか納期を優遇してる気がするよね

>>100
今後は新型ミラーが大多数になるから、ある程度新型が出揃ってくると　
旧型みたら「あ、古いほうね」と一括されて見られてしまうよね、
見た目がなんか古臭く感じる感覚。

リセールもその辺を境界線として下がるよ。
あと、今回モデル落ちした不人気カラーもリセール下がるだろうね。
本来なら去年のモデルチェンジでミラー変更やるべきだったよね。

細かい変更で旧型オーナーの自尊心を損なわせて新型買わせようとするトヨタのやり方はうまいと言えばうまい。
現に毎年乗り換えてる人もいるようだしな。

俺は昨年の8月末に頼んで今年の2月納車だった（ハイブリZ）
今って値引き殆どないんだってね
俺の時は約5万くらい引いてくれたけど

>>103
みたいとかだろうばっかだな5chの車スレって

最近の輸入車でもボディ同色ミラーの車あまりみなくなったよな。

>>111
改悪前の方が中身は同じでミラーが格好いいので羨ましがられるかも
改悪型はデザイン劣化と値上げの変更しかないので

>>111
型落ちはプロボックスと同じダイハツミラー搭載でかっこいいじゃん！
スポーティで笑

>>116
うんスポーティーで格好いいよ
デザインよりもどの車と同じかが大事なのか
改悪型はリアル商用車のような安物ミラーで見た目がプロボックス化して格好いいね！

>>114
トヨタも黒化してるけど日産も黒化してる
2020年頃からの世界的なデザイントレンド

>>116
おまえはうるさい
2025買えなかったからと嫉妬するのはやめなさい

昔から高級車のミラーはボディ同色と決まってる
アルヴェルも同色だしね

>>120
じゃあ黒でいいじゃん
それとも高級車ですかね

まあ、人によっては高級車らしいけどｗ

ボディカラーカーキにカーキ色のドアミラーが一番美しいかな
それくらい色彩感覚が弱い人には理解できないの？

高級な車に乗る人は
思考や色彩感覚も高級なようです
このスレ見てるとよくわかります

>>122
素晴らしい色彩感覚だねぇ

ならベージュ車体でサイドとバンパーを全てベージュ一色はどう思う　クラウンバゴン様のお気に入りの車

シエンタのような洗練された都会的な車に野暮ったい黒ミラーは似合わないかな
自分だったら恥ずかしくて2025以前の同色ミラーにすぐ自分で交換するよね

熊本が地震で大変なようだが、フリードユーザー的には、シエンタのAC1500W出力が魅力的に感じる
数日なら電工リール引いて炊飯器を動かしたり、冷蔵庫を冷やしたりできて羨ましいと思うが、実際のところどうだろうか。

1000W以上出せるモバイルバッテリーを使うほうが可搬性がいいし、ガソリンの心配も要らない説あるけど、そういう機種はとにかく高いでござるよ⋯

>>125
同色が良いと言いながら
Ｂピラーは黒なんですね？

>>127
何でも同色ではなくて、バランスが大事なんだけど
改悪して悲しいのは分かるがもう諦めた方がいい
ユニットごと交換なら改悪前のミラーに戻せると思うよ

>>126
1000w級のモバイルバッテリーってのが
ポータブル電源ならバッテリー容量次第じゃね
1000Whぐらいなら炊飯器なら1回分ぐらいじゃね

最低でも2000Wh以上のポータブル電源持っていないと

キャンプでも1000Whだと1日がギリなので

>>100
物凄い自演を見たwww

>>127
ラッピングなので、ヒートガンで剥がせますよ
車体色が出てきます、自分は剥がして内装はフロマージュです、下取り価格は1円も変わりません

前モデルのボディーカラーが黒ならミラーも同色で黒だが今回のモデルで同じくボディーカラー黒なら見た目でどこが違うところあるのか。

フロマージュは汚れるしブラック内装選んでおいて正解

参考ですがアクアで、ミラー変更後
ミラーの風切り音が変わります

四角い方のが音は少ない

今までが170系と10系が同じだったから変更もしゃあないでしょ

>>132
色が黒になっただけでなく、形状もコストダウンしたミラーに変わっています
無塗装樹脂部が多くなり、ミラーはスポーティーな形ではなくて長方形の古臭いタイプ
材料費をケチり、加工しやすくして安く作れるようになってます
この劣化ミラーをクラウンまで採用してしまった為、クラウンユーザーからも苦情が出ています
メタリックのカバーを後付けしたり、クリア塗装をしたり、格好良くするために苦労してるようですね

シエンタで高級感とかスポーティとかあほくさ

Newシエンタe-fourにスノーエキストラモードは付かなかったの？

なんぞ★それ？

シエンタのミラー見たければ
顔が変わったアクア見てみ

YouTubeでも紹介されてるから

トヨタモビリティ神奈川のYouTube
アクアだけど、新旧を並べてミラー紹介もしてるから見てみ

同じ物がシエンタ26年改良に装置されるので

シエンタはフルモデルチェンジから4年たちもう完成形だから年次改良といってもあまりすることもなく
来年以降の年次改良もあまり変わらないからフルモデルチェンジ待ちかね。

>>139
シエンタのミラーがアクア？ちょっと意味が分からないですね
品番とかも同じなんですか?
品番違うなら別物ですよ

言い続けたら黒ミラーは劣化になる！
って事は無いのよ？
嫉妬して絡んでくるのはやめてね

ポタ電は充電が必要。
ポタ電の充電にも1500W給電が有用。
太陽光パネルも併せて用意しておくと安心

1.5LのE-fourは低μ路の発進アシストぐらいの意味しかないと思う。

>>142
ヤリス210系、10系、15系
シエンタ、170系、10系
アクア、2代目

上の部分は同じでドアから付け根は違う

アクアのブルーミラーと
シエンタ26年改良のブルーミラーは
26年9月発売です

その事から同じとみて良いでしょ

>>143
言い続けたらコストダウン黒ミラーの劣化がなくなる事はないよ
改悪前のスタイリッシュな同色ミラーに嫉妬するのは止めて現実を受け入れたら？

だから品番は同じなんですか?
見た目は同じは認める
品番はドゥなんですか?

>>148
時間かかってすいません
アドパ無しまでなら同じでした
(カメラ有り)

アドパ有りは品番が下の部分が違います
(シエンタ26年改良型)

ドアからミラーの付け根は違う品番です

22年から25年改良までと配線は同じ品番です
付け根のボルト位置の三本と位置決めピンも
同じに見えます

>>148
ミラーの何処までバラの部品が出るかによっては共通品番があるかもしれないが、ASSYなら間違いなく違う品番だろうな
そんなに品番が気になるのならTMPに聞けば良い

7万キロ以内で売るならガソリンがええよなー
迷うな～

リセールも経済性もガソリンです

友人の女（既婚・子あり）が
「この前でかい車を買ったし、長距離の移動も楽になったから、盛岡から横浜まで遊びに行きますよ～」
と半年前に言うてたので、アルファードでも買うたのか（旦那は真面目で控えめなのでヴェルファイアは買わなさそう）と思ってたらシエンタだった。

女にはシエンタはデカい車の範疇らしい。

ミラー黒くして現行化したいなら同型ミラーのプロボックスの樹脂黒ミラー取り寄せて交換できてるよ、安いし艶消しだからマットな感じになってかっこいい
オススメ

スタイリッシュなダイハツプロボックスミラーに嫉妬するのやめてくれないかな

>>146
ん？ブルーミラー注文出来たよ
今月末に納車予定

>>154
わざわざ見た目を商用車にする必要無いだろ
誰もダサい無塗装黒ミラーに嫉妬しない
まあ、同色ミラーに嫉妬する人は多いけど

型落ち同色ミラーマンが必死すぎて笑える

>>156
>今月末に納車予定
それって2025年モデルでしょ？

改悪型の安物黒ミラーマンが必死過ぎて笑える

>>158
ゴミみたいな書き込み

ファミリーカーのスレで異常独身男性同士のケンカやめて

>>158
お前って現実世界でも極わずかの少数意見を相手にもされてないのにデカイ声で何度も何度も発言してまわりから疎まれてハブられてるだろw

>>156
26年改良なら
注文はできるけど製品は後日では
取り付け説明書がまだ無いので
22/8~26/7 08169-10020　は25年改良までの品番です

26年改良最速納車でも8月中は無いと思われます　お盆休み(8月8日から16日)も有るし熊本地震関連で生産数がかなり減るので

>>158
逆じゃね？黒ミラー馬鹿にされるてる26改良ユーザーが必死過ぎて可哀想なんだけど

>>149-150
ありがとうございます

ミラー如きで喧嘩してて低脳なのか？

>>167
ミラー如きくらいしか喧嘩するネタが無いとも言えるw

サーキュレータでケンカすっか！？

ミラーだけ改悪して値上するなよなー。値引きも前は20マン引いてくれたけど、今は殆ど無いに等しいらしいね。改悪ミラーの値段は前の型といくら違うんだろうね？　もしかして、部品価格は安くなっているのかな？

27改良は樹脂パーツボディ同色又は光沢ブラック塗装で笑わせてくれ

2027は更に値上げしそうだから
2026が改悪でも欲しければ早く買った方が良さそう

>>170
マフラーのリア側の太鼓が変更されてます
ミリ波レーダーヒーターも標準装備

型落ちのダイハツプロボックスミラースポーティでかっけえじゃんw

デビュー直後に買った人は3年ニューモデルをドヤレたけど
2025年買っちゃった人はたったの一年で型落ちとか、ご近所さんや周りのお友達から嘲笑されてちょっと気の毒だよ
せっかくなけなしのお金でがんばって買ったのに
一瞬でエクステリアチェンジ、で型落ち化、、ら
一体何だっだろうね、あのモデルチェンジ
意味あったのかな？

>>175
わかる人って、シエンタを買った人とか買いたい人だけでしょね、興味無い車なんか分からん

25年改良の電動パーキングだって、外見だとリアのブレーキパッドの位置が変わったって、知ってる人は知ってるけど、他車種乗ってる人から見れば22年モデルと同じ3代目のくくりでしょ

モデルチェンジってのが分から無いけど22年モデルの事なのか

>>173
えー…
安全機能にアップグレード入ったのか

たったの数万で命が守れて、
見た目は今風の流行りのトヨタ車ルック
現行クラウンミラーにグレードアップ
それでたったの数万円の値上げ
下取り高く取ってくれたら乗り換えようかな

>>174
改悪型の安物黒ミラーマンはフルボッコされても必死でワロタ

レーダーヒーター標準はありがたい
悪天候でレーダー停止することが結構あるから
雨や雪の日にはかなり心強いね
前はオプションだったんだよね？
こういうのは最初からついていて当たり前だよな

>>179
ありがたいって、リアヒーターダクト必要なので寒冷地仕様は付けている
なので普通に付いていたが
まさか、寒冷地仕様ケチったの？
そもそも寒冷地仕様を付けるのが当たり前かな

何か勘違いしている奴多いけど、レーダーヒーターって前は寒冷地仕様の一部だよな。
寒冷地仕様は2マン位だったから、レーダーヒーターだけだったら安くつけれるよな。

今回の改良は今まで当たり前に皆がつける装備を標準化した感じだね
値上げというか実質据え置きだな
ミラーも古いプロボックスタイプはもう製造終了なんだろうね
今あれが採用されてるモデルはプロボックス、ヤリス、カローラあたり？
その辺もいずれクラウンタイプに置き換わるんだろうね。
ちなみにプロボックスのミラーが旧型シエンタミラーになったのが2020。

寒冷地仕様まではいらない地域って事でしょ

自分の所もスタッドレス履いた事無いし
雪降ったのって6年前ぐらいだった記憶があります

そんな場所なら寒冷地仕様はいらないかな

レーダーヒーターは外気温が3℃になれば自動でヒーターが入るので標準装備は良いと思う

寒冷地仕様
https://takashitaka.com/sienta-cold-region-specifications/

>>170
新型のZHEVを付き合いの長いトヨタ店で電話で見積もり頼んだら値引き１7万だった
試しに初めて行くネッツ店に自ら出向いて
トヨタ店の話したら、ぜひこの先も付き合いをしてもらいたいとのこので、25万引いてもらえた
多分言えばもっと引いてくれる雰囲気だったけど、早く帰りたかったから面倒なのでその辺にしておいた
法人登録

嘘乙

ダイハツミラーマン

>>187
ルーミーなんてエンブレム以外全部ダイハツって知ってたw

>>183
え？都内でも寒冷地仕様いるよ
真冬の朝は寒いので、リアヒーターダクトが無いと後席の人が寒いので

>>189
それあるとどれだけ暖かいの？
そんなんよりUSB式の電気ブラケット準備した方がよっぽど暖かいんでね？

ミラーだけ？
安全装備は変更無し？？

プロボックスミラーよりクラウンミラーの方が良いでしょ、TOYOTAだし

>>192
俺だったら恥ずかしく死んでもいえないセリフ
「ミラーはクラウンと一緒だから」
オマエはドヤ顔で言えるんだろうなw

クラウンユーザーからしたらミラーごときで一緒にされて大迷惑な話だな

>>190
足元から温風が出るので暖かいよ

>>191
そう
ミラーがコストダウン品に劣化しただけ
見た目が無塗装樹脂ブラックの安い商用車用ミラーみたいでダサい
ミラーの型も安く作れるからと平凡な長方形になっている
シエンタに限らず、どの車種の人も安ミラーになって怒ってるよ

どんだけ黒ミラーをバカにしても
一目で型落ちと分かっちゃうんだよなあ

型落ち同色ミラーマンが必死になる気持ちがよくわかる

>>197
おはよー
プロボックスがダイハツで作ってるからルーミーみたいに設計開発製造全てダイハツでエンブレムだけトヨタに変えた車だとアホな勘違いしてるナボナ級の馬鹿w

ナボナはお菓子のホームランです

>>197
まあ、ダサい黒ミラー見ると中身はなにも進化せずに値上げした改悪型だとバレるから恥ずかしいよね
そりゃ安物黒ミラーマンが必死になるのは良く分かる
値上げと劣化しかなかった改悪型に見られるのは嫌だと思うから

黒ミラーは無塗装なの？

>>201
塗装してるのは上部の少しだけで、殆どの部分は無塗装
全てはコストダウンを徹底した結果かな
数年経つとミラー全体が白くなるのが目立ちそう
商用車の廉価版のようなミラーに見える

>>200
残念
僕は型落ち同色ミラーマンですよ
でも、必死なミラーマンと違うのは
大衆車のミラーなんてどーでもいいと思ってるんで

必死なのはシエンタを高級車だと思ってるミラーマンですかね

26年改悪改良は、コストダウン無塗装ミラー装備でＯ・Ｋ？

>>203
なら、劣化前で良かったと思うよ
改悪型は何も羨ましいと思うような進化が皆無だから
まあ、クラウンと同じという意味不明の高級車自慢している黒ミラーマンは必死過ぎて痛いと思う

>>205
なんで2025はこんなに必死なんだろ
だれと戦ってるのかな、大変だね

どの車も毎年改良して値上げなんだから
しかもシエンタは27年10系は最終モデル….
27年改良も値上げ

トヨタも新しいライン工場をゴルフ場跡地に作るし
値上げは仕方がない

ある企業が従業員の給料を時給を100円上がるだけで利益1億ぶっ飛ぶと言われますから

トヨタもそれに近いのでは….

iPhoneだって今年は30万超えてくる
Macノートパソコンで70万とかだしね
Mac縦置きで上位機種で550万とかw

9月に約4500項目も値上げするし…

>>206
なんで2026改悪はこんなに必死なんだろ
値上げだけでなくミラー劣化したのが悔しかったのか
それで改悪前の人に嫉妬してるんだね
IDコロコロして大変だね

2026民「25以前民からの嫉妬が心地よい。ハァハァ」

>>206
必死なのは2025改良組
だって、納車して１年もしないで見た目が型落ちになっちゃうんだから

発狂して鼻血ブーなんですよｗ

2026年改悪の発狂が止まらないな
2025年改良買えた勝ち組なので、優越感に浸れる
値上げと劣化しか無い新型はお断りなのですが(笑)

なぜ、改悪したんだろうね？　何も意味のない改悪だもんね。別に、無理して改悪しなくっても良かったのに。

どうしても改悪にしたい同色さんｗ
改悪と言い続けないと耐えられないんだろうね
何と戦っているのは理解できないけど

車外騒音規制の法改正で26年改良のガソリン車は
乗ったらわかるぐらい排気音が静かになる

ハイブリッドは微妙だけど静かになる

26年改良から後ろの消音器が変更になる

>>213
え？どうしてもでは無くて、値上げ、廃止、ミラーコストダウンの変更しかないんだから普通に考えると改悪なのだが
どうしても改悪したのを認めたくないのか
まさか、値上げしたのが嬉しい改良なの？
もう2025年改良を羨むのはやめなよ
悔しい気持ちは理解出来るけど

今度は改悪と型落ちの言い合いですか？

改悪&値上げは事実。
擁護する人がいるなら改良点をあげてみてほしい。

改悪だ値上げだって言ってるひとって
結局買わんでしょ、買えない妬みなのか

アホとしか見えんぞ

じゃあ初期と2024年組は一番かわいそうなんだけど？

>>213
オマエはルーミー乗りなのに何と戦ってるんだw

毎年改良がって流れなんだから

あーだこーだって言うなら毎年買えば良いし
22年だろが乗り続けても個人自由

170系だってまだ走ってる、可哀想とは思わない

コスト、賃金が値上げしてるだから仕方が無い

また来年も値上げなんだから

今から買うヤツがこんな場所では参考にもしてないでしょに

いやー
流石にあのドアミラーはかわいそうだろw

俺だったら恥ずかしく死んでもいえないセリフ
「ミラーはダイハツプロボックスと一緒だから」
オマエはドヤ顔で言えるんだろうなw

乗り込んですぐにサーキュレーターつけたら全然効かないんだけどディーラーで見たほうがいい？

>>144
スキー場への道中、凍結気味のキツめの登り坂、60～70km/hでも滑ったら後輪が駆動してグイグイ登ってくれるよ
カタログ値だけで語らないよーに

ルーミーがシエンタのライバルなのでフリードはノアの対抗馬だろね
価格をどうするのか気になる
ホンダ車の価格設定は全く分からん
ライズがなんちゃってジムニーシエラのおもちゃだったから今一番気になる車

エアプ「滑ってもなーんの問題もなかったよ！」

うん、そういう問題じゃないんだよ、エアプくん
なにが問題なのかその本質すら理解できてない時点で君、底なしエアプなんだよね
たとえ滑らなかったとしても「そうじゃない」んだ

狭い駐車場で自分は良いけど隣の車とかも出入りしづらくなるやろ、大人しくバカでかい車は狭い駐車場にくんなよ。
自己中だなぁ

ハリアーの2025はまだいい

シエンタの2025はマジで惨め

それが普通の感覚
やっとシエンタ買えたやつが「400万」とかイミフな自慢したりシフトノブ変えたりして軽モドキに発狂してしまう

2025型落ちシエンタは貧乏人丸出しでみっともないから止めとけw
ドアミラー同色とか古臭いわダサいわの時代遅れの遺物でスキニー履いてイキってるおっさん見てるみたいできついわw
型落ち2025なぞルーミー以下
シエンタに現行2026以外の価値なし

納期早くなるかもと連絡あった
売れてないんかな

日本で使うならスペーシアで十分
スペーシアには小回りが効いて観光地の狭い駐車場に停まれる価値が有るが馬鹿でかいシエンタに価値は無い

>>222
ほぼ未塗装樹脂の黒ミラーは恥ずかしいかな

どっちの煽りも「とにかく大げさに書いて荒らしてやれば荒唐無稽でもみんな食いつく」ってわかってて書いてるからな

>>226
頭　大丈夫か？フリードはシエンタより下級なんだよ。
シエンタ　最上級グレードHVZとフリード　最上級グレードe:hev AIR EXとの比較

【シエンタが勝っている点】
1500Wコンセントが装備できる
ハンドルヒーターが装備できる
単眼カメラプラスミリ波レーダー
B・S・Mの性能
ハンズフリースライドドアが標準
ETCやドライブレコーダーが標準
プロアクティブドライビングアシスト　(PDA)
エレクトロシフトマチック
自動駐車が装備できる
ナビ更新が５年間無料 その後、更新しなくても初期状態に戻らない
対話型エージェント
ACC時のカーブ速度抑制機能
ドライバー異常感知システム
シートが撥水・撥油プラス消臭機能付き

【フリードが勝っている点】
リア冷風吹き出し口

フリードは乗り心地が良いとか高級感があると言っているが、感覚だから負け惜しみだよね。

フリードはシエンタより価格帯が50万以上上
直4でリアクーラーもついてる
明らかにセグメントが格上

頭　大丈夫か？2025は2026より下級なんだよ。

2025のドアミラーはスポーティで良いとか高級感があると言っているが、感覚だから負け惜しみだよね。

>>235
5ちゃんの限界だよね
もう数人しかいないでしょ

>>238
2026改悪のほうが明らかに下級ですよ
材料費ケチった安物だから
感覚では無くて、ちゃんと見ろよ
負け惜しみが続くね

トヨタアンチがドアミラー貶してるだけやろ

糞スレ過ぎてつまらん

シエンタはおばさんのようだ
上品にも見えるがそれは老師の雄悦
小尻で可愛く時には大きく鳴いてくれた良き思い出にはもう届きようもない

現行はミラーが黒なので
ドアノブとかほかも黒化したいよね
ヒンジとかアウトドア感でていいかも
ホワイトは正直デイサービスとしか思えないｗ

ドアノブはボディ同色じゃないと美しくないかな
樹脂パーツも自分でカーキに塗ってみたいかな

同色は良いよね
https://i.imgur.com/vk1gMA8.jpeg
タダこの画像はミラー収納しているのでマジにバエ姉わ

スーパーでミラー畳まない奴と喧嘩した事ある

2026が笑い、2025が泣くシビアな世界
新車市場は、将来を見通せる人が利益を得る仕組みになっている。

そうした能力がない人は、指をくわえながら他人が儲けて新型を買っているのをじっとみて悔しがるしかない。

マーケットの針路を予測するためには、政治の動向を見極め、数学や経済の知識を使いながら、社会の変化をかなり先まで見通さないといけない。
確実な予測は難しいし、勝ち組2026と負け組2025ではっきり差が出るシビアな世界だ。

>>248
クスッ。負け惜しみはみっともないよ。2026コストカット値上改悪シエンタを買って惨めになりなさい。

>>248
負け惜しみが激し過ぎ
2025年改良が笑い、2026年改悪が泣いている
まさにお前が大泣きしてるから
値上げとコストダウンだけの改悪を喜ぶのはユーザーでは無くてトヨタな
たったの1年で大幅改良の勝ち組が改悪で負け組になるとは、本当にシビアな世界

コストダウンは分かってると思うが、販売価格では無くてミラーの材料費
安物になりダサいミラーになった

>>247
超デブですか？

近づくと勝手に鍵が開く機能はないですか？

>>253
あるけどディーラー設定

社外品のデジタルインナーミラー(前後ドラレコ有り)をDIYで取り付けてる人いる？
居たら聞きたいんだけど駐車監視録画が不要な場合、ACC電源の取り出しはどこからやった？
助手席足元のキックパネル奥に車両側オプションカプラーがあるみたいなんだけど、
そこにオプションカプラーハーネスを接続して追加シガーソケットを作った方がいいのかな？
ヒューズボックスだと蓋が閉まらなくなるのと工具とか必要になるから。

>>255 追加質問
もしデジタルインナーミラーはやめとけとかあれば意見もお願い

>>255
デジタルミラーのメーカーがわからいけど
大半はデジタルミラー設定に駐車場録画　オンオフが有ります

ヒューズボックスから取ると蓋が閉まらなくなるので助手席足元左からオプションカプラから取るのが1番、

純正配線を傷つけなくて良い

オプションカプラーには
ドア連動電源、マイナス、常時電源、ACCが全て取れます

>>255
DAのカプラから取り出す
駐車監視要らないならシガソケでいいじゃん

シガ裏→シガ電源取り出し→連スイッチ付きなど
滋賀からそのまま分岐でも

駐車場録画は常時電源からなので

デジタルミラーは必ず常時電源とACCとマイナスの三本接続です

常時電源をシガーソケットから取ると設定が全て初期化されますので面倒ですよ

そのデジタルミラーの設定を見てください

2026年7月
1.ヤリス 13,679（前年比 98.4%）
2.ライズ 13,068（前年比 183.2%）
3.シエンタ 12,196（前年比 131.3%）
4.カローラ 11,158（前年比 90.2%）
5.ルーミー 10,260（前年比 101.1%）
6.アルファード 8,489（前年比 103.4%）
7.ランドクルーザー 8,061（前年比 203.2%）
8.RAV4 7,536（前年比 285.3%）
9.フリード 7,063（前年比 107.5%）
10.フィット 6,815（前年比 131.4%）

20.CX-5 4,240（前年比 229.6%）
25.bZ4X 2,766
27.キックス 2,591（前年比 335.6%）
35.リーフ 2,005（前年比 675.1%）
36.エルグランド 1,883（前年比 1,155.2%）

>>255
デジタルインナーミラーじゃないけど、ETCとドラレコの電源取り出しはあなたの言う助手席足元のキックパネル奥に車両側オプションカプラーから取り出した
電源取り出しハーネスは3000円だった
今後、駐車監視録画が必要になった場合でもバッ直電源の取り出しが楽だから自分でいじる人は付けておいても損はしないと思う

>>258
DAカプラーや既存シガーから取るのね。
シガープラグだけ繋ぐつもりだから既存シガーに挿してもいいけど空きがないのとセンターコンソール下がごちゃごちゃになるから電源確保してパネル内部に収納しようかと。
パネル外しの手間を考えると助手席足元のキックパネル奥の方が簡単かもって思ってね。

>>259
今のところ駐車監視は不要だから常時電源は不要だよ。

>>261
なるほど。車両側オプションカプラーから取り出したのね。
オプションカプラーハーネスなら使わない常時電源は放置しておいても後から駐車監視したい時は楽ではあるね。
そもそも社外ドラレコが欲しいんじゃなくてデジタルインナーミラーだけ使いたいだけなんだよね。

ちなみにリア側の電源取りを…

リア左側(助手席側)の色が変わってる下側を素手で引っ張れば簡単に外れます、そこにもオプションカプラがあります
常時電源、ACC、マイナス、イルミ、全てカプラで取れます

>>260
ライズに負けてて草

そして、その差を生むのは運ではない。日々アップデートされる相場データや海外需要のうねりを、感情を排してロジカルに読み解けるかどうかだ。
目先のドアミラーのデザインや小手先の仕様差に一喜一憂し、掲示板で不毛なレスバトルに興じる層が淘汰されるのは必然と言える。

市場の勝者であり続けたいなら、過去の2025の選択に執着する無意味さを知り、常に次の波を見据えて資産効率を最大化する決断を下すべきだ。
賢者は相場の歪みを突いて確実に利益を積み上げ、次の新型シエンタを涼しい顔で乗り継いでいく。

>>266
チンコの皮が剥けなくてってどこまで読んだ

敗者が2026を「改悪だ」「2025が正解だった」と虚勢を張り、過去の所有物に固執して自己正当化に躍起になっている間にも、勝者はすでに次の出口戦略を描いている。

車という資産を単なる移動手段やプライドの拠り所と捉えるか、流動性の高いマーケットプロダクトとして冷徹に扱えるか。

その視点の決定的な違いが、数年後に残る手元資金の差となって如実に表れる。
相場を支配する側に立ち続けたいのなら、下妄な感情論を捨て、常に市場が求める「真の価値」へと資金を回転させ続けることだ。

サーキュ・寒冷地・改悪・型落ち
をＮＧにしたら殆ど表示されない件・・・
あと、嫉妬と後悔ｗ

同じ馬鹿が延々と主張してるだけだからな
新型の営業妨害までしてるのも気づかない低能

プロボックスダイハツミラー2025年の人
あと1年待てば見た目上は新型でいけたのにね
残念だったね
2022年と同じくくりなんだよね
古いほうと言われちゃう

普通の人から見たら黒ミラーが最新型なのは事実だからな

>>269
スレ単体でプロボックス、ダイハツ、フリードおすすめ

2025年ほんと一瞬だったね
一瞬で型落ち、あっけなかった
こんな悲惨なモデルは過去のトヨタ車みてもあまりないよね
ハズレをひいちゃったね、オーナーはほんと気の毒

これからシエンタはどんどん新型ミラーに変わっていって自分のは初期型として古くなっていく
今時とってもめずらしい、だっさい同色プロボックスミラーとこれから付き合ってくって
なんだか、精神衛生上わるそうだね
そして、ここを毎日開いては自分の型落ちプロボックスミラーがバカにされてないかチェックしないといけない
大変ですね

プロボックスと同じミラーって見えてる自体が面白いw

ミラーウィンカー無いし、
ミラーガラスも共通部品でも無いw

頭大丈夫かあ

悲惨な型落ちオーナーが「プロボックスとは違うんだ！」って言い訳してる姿がもう哀れすぎる。
どうせ街中で並んだら「あ、あのダサい同色ミラーのシエンタね」で終わりなんだよ。
2025年モデルはマジで一瞬で終わった短命車
これから新型ミラーが当たり前になっていく中、毎日スレ開いて自分の型落ちミラーがバカにされてないかチェックしてる人生、相当キツいだろ。
気の毒としか言いようがない。

>>276
頭オカシイのか？
ネタじゃなくって本気でそんな奴いると思い込んでるんだろうな
コイツマジモンだろ

あんただけだろ

そんなの誰も気づかないし

例えばデリカd5の2024改良　何処変わったってわからんでしょ

お前はどっち目線なんだ
22年から25年を買った方か
26年改良を買った方か
もしくはアホんだ水漏れフリー田に乗ってるとか

型落ちプロボックスミラーマンもいつまでこのスレに執着してるんだろうかね
もう型落ちプロボックスミラーシエンタは現行車ではないただのレトロな見た目のクラシックカーになっちゃったの
2025年オーナーは部外者
ここは現行型シエンタを話すスレ
型落ち部外者がいるとスレが古く貧乏くさくなるので退場願いたいね
もしくは、
「【型落ち】プロボックスミラー搭載！
2025シエンタを語るスレ【スポーティ】」
をつくってそこで思う存分ご自慢のプロボックスミラーを絶賛したらどうでしょうか？

NG入れるかスルースキル身につけましょう
いちばん効くよ

まぁ確かに今年改良のVOXYが従来と何が違うのか分からんし、そもそもグレードの差すら全く分からん

2025年買っちゃった人
たったの1年で自分のが型落ちカタログ落ちになっちゃうとか想像してた？
たったの1年だぜ
トヨタに抗議してもいいレベルだと思う。

>>282
カタログ落ちなんかトヨタだと毎年だし
誰も気にしてないでしょ

特別仕様車とか出ればあーって思うかもしれないけど、買うのは2年後って自分で決めれば
そうするだけの話しで

自分も2年毎買い替えなので

iPhoneだって毎年機種が変わる
Androidスマホだって毎年変わる
家だって毎年新しいモデルハウスが出る

そんなの個人の自由で買い替えば良いだけ

>>281
たしかにその辺の一般人からみたらヴォクシーとシエンタの違いもわからんと思うよ
どっちもライトバンでしょくらいにしか思われてない

でもやっぱりオーナーには分かるよね
ましてやこのスレに参加してるような人たちなら当然その辺には敏感だし意識してるよね
そういう、意識してる人たちをおちょくるのが面白いんじゃないかな？

せっかく2025年をこれだ！と思って気合い入れて買ったのに、
自分が輝けていた、語り場で今度は型落ちだとみなからバカにされちゃうんだからね
そりゃ怒りたくなる気持ちもわからなくない
けど、それが現実だよね
それこそ、その辺の一般の人からしたら工業製品は最新ものが良いとしかみてないからね

>>284
いや、さすがにシエンタとノアヴォクの違いは誰でもわかるやろ…

初期型オーナーはそろそろ次の車に乗り換え始める頃だよね
だから、型落ちだのプロボックスミラーだの馬鹿にされても痛くも痒くもない
散々楽しんできたから
悲惨なのは2025年あたりを買った人かな
たったの1年で見た目の変更で一気に型落ち
そして古いと馬鹿にされちゃうんだから

それ言ったら24年モデル買ったやつが25で電動パーキングついた方がショック大きいでしょに

あーだこーだ言ってるなら毎年変えれば良いんだよ

スゲーw
あぼーんだらけでスッキリしたわ
アホの書き込み見ないで済むだけでこんなにストレスフリーになるんだw

いやー、ミラー変更はせめて色だけにして欲しかったよね
形状そのままで色だけ黒化ならまさにプロボックスのそれだったけど
なんとまあ、蓋を開けたらクラウンミラーに変更とかね
形が全然違うから、ぱっと見ですぐ印象の変化に気づくレベル
やられたね

>>287
2024年あたりなら、電動パーキングの噂も出てたし、そろそろマイチェンだよなと覚悟の上で買った人が多いと思うよ
初期型のモデル末期だったから値引きも良かっただろうしね
なのであまり後悔はしてないと思うよ、割り切ってると思う。

しかし、2025年はこれでしばらく大きな変更ない雰囲気だったしな
それなのにこの変更
騙された感抱いてる人多いと思うよ

その悔しさを隠すためにプロボックスミラーがスポーティでカッコこいいんだ！
とか、わけわからんこと言って、必死に涙目で語ってる姿が本当に痛々しいし、なんだか気の毒なんだよなぁ

ドアミラーの形状で喧嘩してるのが笑える

コンプレックス(笑)
愉悦を得る為にここで書き込み

>>290
そう思っている人がいるなら25→26に乗り換えれば良いだけ　一年落ちなら良い金額で下取りしてくるし

そんな気の毒って思うほどでは無いでしょw
まーあなたぐらいだろねw

マフラーも変わった事だし
ミラーもミリ波レーダーヒーターも

25→26でも良いのでは

>>294
マフラーの品番が出たら調べて互換性があるのなら交換すれば済むだけ
タイコ部分だけ交換すれば良いような気がする
エキマニから全て違うのなら、そこまで金掛けて交換する必要は感じられないな

そんなこと言ったら、トヨタが値上をしたいために改悪発売をしたことがばれてしまうではないか。
トヨタ営業どもがが必死に改悪ミラー仕様を援護しているぞ。

値上げは神、値引きは悪

>>290
てかこの世に2026年式のシエンタ乗ってる奴なんか一人も居ないのに
いかにも2026年式シエンタ乗ってますみたいな顔して語ってるの？
なんなの？
馬鹿なの？
アホなの？
ウゼェから死ね

まだ2026年改悪の負け組が悔しがっているのか
型は変わったけど、進化はゼロで劣化してるので2025年改良型の方が上ですよ
安い黒ミラー見ると劣化の証しとなるので哀れまれるかもな
情けをかけて欲しい人には嬉しいのかな？

>>290
四角でほぼ未塗装黒樹脂のチープなミラーが格好いいんだ
爺さんだとそう思うのかな？
センスなくて笑える
必死すぎて泣けてくる

劣化したの？
リアトーションビームなら同じだよ

>>298
またキレてんのか？
こっちは注文入れてて10月納車だよ型落ちくん

鼻血ブーの型落ち同色ミラーマンは
なんでミラーにそこまで必死になれるんだろうか

ラーマン山田ラーマンラセルもいいよね!

今時同色ミラーなんて恥ずかしいねw

>>301
ミラーが大幅に劣化した
トヨタ共通の安物ミラーになり、ダサい見た目になったね
昔の商用車の廉価版に付いていたのと同じ
そのダサミラーが良いという奇特な人がスレに粘着してるが、おそらく負け惜しみ

市場において、過去の「2025」に固執することほど愚かな選択はない。型落ちとなった瞬間から価値の下落は加速し、いくら過去の仕様を誇ったところで、それは単なる「過去の遺物」に過ぎないのだから。

一方で「2026」を選ぶ者は、常に最新のテクノロジーと最適化された設計、そして市場における絶対的な優位性を手に入れる。新車市場の評価軸はいつだって冷徹であり、真のアップデートを受け入れた最新モデルこそが正義となる。
旧型にしがみついて時代の変化から目を背けるか、それとも2026という最新の潮流に乗り、圧倒的な満足感と価値を享受するか。
勝者が選ぶべき道は、最初から一つしか存在しないのだ。

ダサいとか粘着とか言ってるけど、単にコストと空力の最適化を受け入れられない旧型信者のひがみにしか聞こえんわｗｗ
共通化でパーツの信頼性上がってんだから実用性取れば普通にアリだろ。
自分が買った型を必死に持ち上げて最新型叩いてる方がよっぽど負け惜しみの発狂に見えるけどねｗｗ

シエンタスレに異常な執着

ID:XjNSP8hJ0はトヨタ営業マンであるぞ。必死に26改悪仕様ミラーを援護していて笑える。( ´艸｀)

>>310
やめてくれ。折角去年買って満足してたのに、おまえらのせいでプロボックスのミラーをガッツリ見て初めて凹んでしまったわ。

2列目の窓にマグネットのサンシェード買うのに、横が70センチと80センチどっちかわかりますか？

>>310
こんな所に営業がいるはずないだろ
世間知らずかよ

>>308
メンタリストDaiGo「5ちゃんねる最大のﾃﾞﾒﾘｯﾄは口を開く価値がない奴が発信できるようになったこと」

>>314
ほんとそれなｗｗDaiGoの言う通りすぎてぐうの音も出ないわｗｗ
専門知識も論理的思考もない奴が、匿名の陰に隠れて「ダサい」だの「改悪」だの感情論でマウント取ろうとしてるの見てると痛々しすぎるｗｗ
口を開く価値すらないレベルの奴らが大声で騒げるようになった結果がこの惨状だし、相手にするだけ時間の無駄ってのがよく分かるわｗｗ

>>310
ほんとそれな
メーカー都合で安物になったのを擁護するのに必死すぎる
1年後くらいに、ボディ同色ミラーカバーのオプションが追加したりして
ここでもメーカーぼろ儲け

記載レスが多い値引きね

>>312
参考までに

窓ガラスの大きさ
縦460横760

入り口ゴムからゴムまで
横860

純正サンシェード
横655

先程、クラウンスポーツとすれ違った。
それには気品と優雅さを兼ねそろえた秀逸なデザインのドアミラーが備わっていた。

もうすぐ納車となる、我が愛車にも同じものが装着されことを想像すると、
胸の高鳴りを抑えることができない。

昨年のモデル購入を見送った自分の英断を誇りたい。

工業製品なんだから、どう考えても最新が最良

>>319
可哀そうな奴。哀れ。

2025に乗ってるシトは貧乏で買い替えられなさそう

>>319
無塗装樹脂が大半の黒ミラーがカッコいい？
それだけなく、形も製造コスト優先で長方形の平凡なデザイン
クラウン乗りはダサミラーを何とかカスタムしようとして苦労してるというのに
もしかして中の人？

小生の偉業
シト
ですぞ

。

空力の最適化って言ってる人いるけど26年モデルって燃費向上したの？

2026改良の名目に「車外走行音の低減」があるけど
その一環として風切り音の少ない実績ある他車種ミラーで共通化＆コスト削減ってことかな？
社外なんてどうでもいいので車内をもっと静かにしてほしいけど安いクルマだからこれ以上は仕方ないかもね

>>316
虚しくね？

中の人認定は草ｗｗ
形や素材だけで「安物」とか決めつけてるの、昭和の車好きの価値観からアップデートできてなさすぎて痛いわ。
今のトレンドはあえて無塗装やブラックで引き締めるオフロード風や先進感のデザインだし、クラウン云々も一部の懐古厨が騒いでるだけだろ。
自分の好みに合わないからってコスト優先とか決めつけて叩いてる方が、よっぽど視野狭くて恥ずかしいぞｗｗ

嫉妬と羨望

それも必然か。

改悪を受け入れられない人は虚しく無いのかな？値上げだけで無くミラーが劣化するのは想定外で同情するけど
あのミラーの写真みるとシエンタは完全に商用車になってしまう
マジでダサい

商用車だのダサいだの、表面的な見た目だけでドヤ顔で叩いてるのマジでウケるｗｗ
コストと空力、実用性を極めた合理的なデザインってのが分からないあたり、ほんと浅いよね。
自分の旧型が型落ちして価値下がるのが怖くて、必死に「商用車！」って言い聞かせて現実逃避してるの哀れすぎるわｗｗ

自分のシエンタが可愛いあまり、周りから見るとただのトヨタアンチに成り下がってて草

>>330
商用車のプロボックスと同じミラーの気分は最高ですか？

>>314
まさに改悪ドアミラーマンセのことすぎて笑えるwww

>>333
何と同じではなくて、ミラーの見た目が大事なのですが？
商用車廉価版と同じ見た目のミラーが大好きなんだね
だから大好きなプロボックスに固執してるのか

>>330
受け入れられないから発狂して自演までしてアホみたいな書き込みしてんじゃんw

みんカラで連投する基地害とここで連投する基地害は同一人物ですか？

先月の登録台数 12,196台（前年比131.3%）はシエンタの人気が続いている証拠。
年次改良に関係なく人気ありなかなか買えない良い車を買っているのだからシエンタオーナー同士仲良くしましょう。

なんか、パーツ単体の見た目だけにこだわって「商用車みたいでダサい」とか必死に叩いてるの、かなり視野が狭い思考回路だなぁと思いますけどね。
そもそもプロボックスって、過酷なビジネスユースで毎日何万キロも走ることを前提に作られてるわけで、耐久性とか視認性、整備性においては日本の自動車技術の結晶みたいな車なわけじゃないですか。
そういう実用性と合理性を追求したパーツが採用されることの何が悪いのか僕にはさっぱり分からないですし、「商用車と同じだからダサい」みたいな表面的なブランドイメージだけでしか物を評価できないのって、ぶっちゃけ車のこと何も分かってない素人丸出しなんですよね。
見た目がどうこうって感情論でマウント取ろうとしてますけど、嫌なら買わなきゃいいだけの話で、わざわざ粘着して叩いてるのって単に「新型買えない自分の嫉妬を正当化したいだけ」に見えるんですよね。

台数出てりゃ満足とか、相場の裏側が見えてなさすぎてめでたいね。
前年比131%なんて単にメーカー側の出荷都合やバックオーダーを消化してるだけで、「需要が爆発してる証拠」でも何でもないわけ。
数字に踊らされて「みんな買ってるから良い車！仲良くしよう！」とか言ってるの、完全に思考停止した大衆の発想だよ。市場の真の価値は登録台数じゃなく、リセールと需給の歪みで決まるって現実、そろそろ学んだ方がいいんじゃない？

ウルス乗りの俺、高みの喧嘩見物

アンテナはドルフィンにならないのかな？アクセサリーにも載ってない

今更ながら2025ってどうだろう
同色ミラーが古臭くてすぐに売ってしまうかな。
それとも一生の相棒になるか？

まだ改悪ミラーの擁護に必死な奴が居るのか
毎日フルボッコで可哀想

>>344
自演ドンマイ

>>318
親切な方ありがとう！

こうチャン
嬉しいのはわかるけど連投やめてください

付けてた(笑)
ヘッドレスト　ダブルファン

>>345
お前必死だな
ドンマイ！

ドンマイて響きが昭和

シエンタもミッション出せば買いたい
Grシエンタ

未来爺
金箔爺

シエンタてライズに販売台数負けてるんだな笑

日産自動車が発表した最新の2026年度第1四半期決算（2026年4～6月期）によると、連結営業利益は779億円です。前年同期（791億円の赤字）から大幅に改善し、黒字転換を果たしました。

>>354
日産は問題外。比較対象にもならない。早く同じ土俵に上がってこいよ。

日産の営業は親切、トヨタは殿様営業

>>345
ID変えただけで自演が1ミリもバレてないと思ってるから滑稽だよなw

>>357
2レスしただけで自演が1ミリもバレてないと思ってるから滑稽だよなw

コピペで煽りはダサい

低収入の集まり

年収と民度は一般的に相関があるからな
ここのスレの民度見りゃ一目瞭然やね

>>358
見えない敵と戦い始めて草。糖質のセルフ影絵遊びに巻き込まないでくれる？

本スレかと思ってたけど隔離スレだなこれ

みっともない同色ミラーの型落ちの2025乗るくらいなら安いルーミーでも乗ってればいいと思う
無理してシエンタの新型2026に喧嘩売っても惨めな思いするだけだよw

どっちの煽りも「とにかく大げさに書いて荒らしてやれば荒唐無稽でもみんな食いつく」って
わかってて書いてるからな

2025年の輝きはほんと一瞬だったね
一瞬で型落ち
プロボックスミラー

>>365
どっちの煽りと言うよりも同一人物の自演だよ

まだ2026年改悪型で安物ミラーになり、みっともなくなったのを悔しがっているのか
2025年改良型に嫉妬するとか惨め過ぎる

シエンタのモデルチェンジ事前情報で「ミラーの色が黒くなるだけだろう」と思って安心していたのも束の間。
まさか新型にクラウンと同一の今時ミラーが付くとは思わなかった。
型落ちオーナーはかなりショックだったろうな。
もう手の届かないところに行かれちゃったんだから。
はるか先に行かれちゃったね。
「あと1年待てばよかった」って本気で後悔してることでしょう。
一瞬で過去の遺物認定されたんだから仕方ない。
そして新型ミラー車は電子パーキングが必ず付いている、という理屈になる。
2025年モデルはたとえ電子パーキング搭載でも、あのプロボックスミラーが付いている限り、外から見たらクラシックな足踏みブレーキの2022年モデルと全く同じ見た目。
ちなみに型落ちと同スポーティミラーのプロボックスも足踏みブレーキだよ。
ミラーも同じ、足踏みブレーキも同じ。
仲良し仲間だね。

マッチポンプ

>>369
ここまで悔しがるとは
シエンタまでコストダウンした安物ミラーになるのは想定外だったからね
ついに見た目までコストダウンするようになったから暫くは暗黒の時代になって来た
中東が落ち着いて来たら見た目がいい同色ミラーや、洒落たデザインのミラーに戻るかも
未塗装黒の四角ミラーって、かなりレトロ

俺も2025モデルだけど2022と一緒に思われたくないからミラーだけ交換することにした
これでなんかモヤっとしたのがスッキリした
そんなに金かからんから気にしてる人はやったほうがいいよ。

>>371
悔しがってるとか「暗黒の時代」とか、マジでドラマの観すぎで草ｗｗ
中東の情勢とミラーの色を無理やり結びつけて語ってるの、もはや陰謀論レベルで意味不明なんだがｗｗ
「未塗装黒＝レトロ」とか完全に主観だし、今の海外SUVやトレンドデザインのブラックアクセントの流れすら理解できてないの痛すぎるわ。
自分が買った型落ちモデルを必死に正当化するために、未だにミラーの形ひとつで現実逃避の妄想繰り広げてる方がよっぽど哀れだぞｗｗ

改悪を受け入れられないのは病気かな？
そこまで病んでるなら同色ミラーに交換したら？
確かに見た目が商用車になって萎えるのは分かるけど、劣化は受け入れないと哀れですぞ

病気だの哀れだの言ってるけど、自分の古くさい価値観をアップデートできない方がよっぽど病んでる件ｗｗ
「同色＝高級」「黒＝商用車」とかいう昭和の刷り込みから抜け出せず、交換しろとか上から目線で語ってるのマジで恥ずかしくないんか？
パーツの共通化やブラックアウトで引き締める現代の合理的なデザイン戦略も理解できず、いつまでも旧型のミラーに固執してマウント取ろうとしてるの、客観的に見て一番哀れなのはどっちだよｗｗ

>>375
頑張って生きろよ

まだ改悪ダサミラーを擁護する馬鹿が居た
ツートン以外のシエンタに黒ミラー似合わないのは明白だけどな
一部のカスタム厨が黒ミラーにしていたが全く流行らなかった
新しくカタログ見たけど商用車のようでダサい

ダサいって・・・
もともと大衆車なんだから

「似合わないのは明白」とか「商用車みたい」って、全部お前の個人的な好みの話でしかなくて草ｗｗ
カスタムで流行らなかったとか主観で決めつけてるけど、今のSUVやコンパクトのトレンドがボディ同色からブラックのアクセントカラーに移行してんの知らんのかな？
カタログ見て一人でブツブツダサいダサい言ってるみたいだけど、デザインのトレンドにもついていけず、旧型の仕様にしがみついて必死に最新型叩いてるお前の方がよっぽど哀れでダサいぞｗｗ

シエンタはタクシーにも使われる商用車です

ミラーマン達はいつ寝てるんだよ…

さすがにaiの自動応答ですぞ

25改良の納車は長かったから納車はだいたい今年に入ってからだろ
下手したら３月とか４月
たった数か月で型落ちを宣告されたオジサンにはちょっと同時しちゃいます

安物黒ミラーマンの発狂が続くね
改悪前にシエンタ買えて本当に良かった

型落ミランタの嫉妬が酷い

やっと意味が分かったわw
2025モデルまではプロボックスと同じ形状？=ダイハツミラー
2026モデルからクラウンと同一の？デザインのクラウンミラー
と言う煽りかw

くだらねぇーーーｗ

この、安物ミラーだけど、オプションのブルーミラー見るとげんなりする
これが運転席から見た画角
コストカットで中央部の部品を削減して安くしたが、エッジがギザキザでバリが出ていて張りぼて感が出てる
今はクラウンと同じでぬか喜びしてるが、今後は安ミラーを全面展開するのでライズ、ルーミー、プロボックスにも使われるだろう
そうなったら替えたくなるのかな

手抜き・コストカット値上改悪ドアミラーなんかいらない。ましてや、値引きは少なくなったし。実質値上げだし。
　何とか新車の2025シエンタを値引きして買いたいけど、どうしたら良いかの？

>>388
>どうしたら良いかの？
「馬鹿の考え休むに似たり」って言葉知ってっか？w

>>388
25年未使用車が有るからそれ買えば良い

でも買う気無いでしょ
こんな所に書いてるぐらいだから

>>390
ミラーのことで煽ってる奴らはシエンタを所有もしていないし、今後も買う気が全く無いことだけは分かる

プロボックスで煽ってますが…

ミラー違うからね
プロボックスはフェンダーウィンカー

ミラーの全ての部品品番を調べました
プロボックスとシエンタガソリン車Xの右側ミラー

止めてるネジは共通部品
ガラスも枠もカバーも全て品番違うから

よって同じ製品にはならないw
共通部品ですら無いw

仮にドアミラーぶつけて交換になったら旧型でも黒ドアミラー付くのかな？

>>393
仮に付かなくてもそのミラーを引き取ると確約すれば、取り寄せて付くかどうか確認してくれるよ
当たり前の話だけど、トヨタは年式によって部品を管理しているから通常は交換前と同じ部品が来るから
まさかマイナーチェンジ（年次改良）されたら、その後の補給部品は全て最新型に変わると思ってるわけじゃ無いよな？

補修用性能部品の保有期間というのがあるだろ

>>395
ドアミラーなら車の生産終了から10年（上手く行けば15年）くらいは部品供給はされるが、ミラーが廃番されるまでシエンタを乗っているような人はこのスレには居ないだろ

>>391
奴らじゃないよ
約一名だよ

未来爺
金箔爺どちらかだな

息を吐くように平気で嘘をつく

新型はクラウンミラー型落ちはプロボックスミラー
ひどい格差ですねー
2022年あたりに買った人はまあ新型感を十分楽しめたでしょうが
去年、買っちゃった人
たったの、たったの一年で自分のが型落ちなんだもん、電動パーキングついたし、当面大きな変更ないと踏んでいたのに可哀想に

2022年の人は3年ドヤれたけど
2025年の人はたったの1年でエクステリア変更で型落ち。
見た目は足踏み式モデルと同じなので、俺のは2022とは違うんだ！電動だ！と2025年だとアピールしても、初期型プロボックスミラー搭載の2022年と思われちゃうんだよね。

でもさ、前向きに考えてみようよ
プロボックスミラー搭載の型落ちエクステリアなのに、電動パーキングついてるレアモデルだよ。
これは希少価値あるよ。
悲観してここで
「俺のプロボックスミラーはスポーティでかっこいいんだ！かっことか意味不明な痛々しいアピールしなくなって、わかる人にはわかるよきっとの希少価値がね。

あるひとりだけだろ

変な煽り方してるヤツ

ちんぽ小さいぞ

>>400
また改悪ミラーが我慢できずにレスか
そんなに気になるなら改悪前のミラーに交換したら？
安物でダサいミラーになったのが気になるんだね

この荒し方は壁打ち爺ｗ

6/20に予約組だが
ディーラーに状況聞いたらほとんど初回納車組って言われた
早ければ来月末だって

>>404
8月末じゃなくて9月末？

「我慢できずにレス」とか、まーた効いちゃってレッテル貼りしかできなくなってて草ｗｗ
自分で「安物でダサい」って決めつけて妄想膨らませてるから、いつまでも旧型の価値観から抜け出せないんだよ。
わざわざ旧型パーツに交換とか、トレンドも合理性も分かってない懐古厨の発想そのもので哀れすぎるわ。
そろそろ新型が納車されて市場の波に乗ってる側からしたら、ミラーひとつで必死に粘着してるお前の姿が面白くてレス返してるだけなんだがｗｗ

俺のHVGクリアベージュも10月納車予定

今月末って言われてるわ
まだ訂正は無い

>>405
そう9末
てか8/3発表で8末って可能なの？

展示車や試乗草なら可能性あるかな

それでも新型車は改悪でミラーもダサいから
自分だったらキャンセルして
2025の新古車を探すかな

改悪ミラーの嘆きが続いてるとは驚き

クラウンミラーの方がプロボックスミラーより良いやろ、

8末は嘘くさい
6月に契約して9末納車ですわ