【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 108【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783971176/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 106【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784658912/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 107【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785242330/

>>266
チンコの皮が剥けなくてってどこまで読んだ

敗者が2026を「改悪だ」「2025が正解だった」と虚勢を張り、過去の所有物に固執して自己正当化に躍起になっている間にも、勝者はすでに次の出口戦略を描いている。

車という資産を単なる移動手段やプライドの拠り所と捉えるか、流動性の高いマーケットプロダクトとして冷徹に扱えるか。

その視点の決定的な違いが、数年後に残る手元資金の差となって如実に表れる。
相場を支配する側に立ち続けたいのなら、下妄な感情論を捨て、常に市場が求める「真の価値」へと資金を回転させ続けることだ。

サーキュ・寒冷地・改悪・型落ち
をＮＧにしたら殆ど表示されない件・・・
あと、嫉妬と後悔ｗ

同じ馬鹿が延々と主張してるだけだからな
新型の営業妨害までしてるのも気づかない低能

プロボックスダイハツミラー2025年の人
あと1年待てば見た目上は新型でいけたのにね
残念だったね
2022年と同じくくりなんだよね
古いほうと言われちゃう

普通の人から見たら黒ミラーが最新型なのは事実だからな

>>269
スレ単体でプロボックス、ダイハツ、フリードおすすめ

2025年ほんと一瞬だったね
一瞬で型落ち、あっけなかった
こんな悲惨なモデルは過去のトヨタ車みてもあまりないよね
ハズレをひいちゃったね、オーナーはほんと気の毒

これからシエンタはどんどん新型ミラーに変わっていって自分のは初期型として古くなっていく
今時とってもめずらしい、だっさい同色プロボックスミラーとこれから付き合ってくって
なんだか、精神衛生上わるそうだね
そして、ここを毎日開いては自分の型落ちプロボックスミラーがバカにされてないかチェックしないといけない
大変ですね

プロボックスと同じミラーって見えてる自体が面白いw

ミラーウィンカー無いし、
ミラーガラスも共通部品でも無いw

頭大丈夫かあ

悲惨な型落ちオーナーが「プロボックスとは違うんだ！」って言い訳してる姿がもう哀れすぎる。
どうせ街中で並んだら「あ、あのダサい同色ミラーのシエンタね」で終わりなんだよ。
2025年モデルはマジで一瞬で終わった短命車
これから新型ミラーが当たり前になっていく中、毎日スレ開いて自分の型落ちミラーがバカにされてないかチェックしてる人生、相当キツいだろ。
気の毒としか言いようがない。

>>276
頭オカシイのか？
ネタじゃなくって本気でそんな奴いると思い込んでるんだろうな
コイツマジモンだろ

あんただけだろ

そんなの誰も気づかないし

例えばデリカd5の2024改良　何処変わったってわからんでしょ

お前はどっち目線なんだ
22年から25年を買った方か
26年改良を買った方か
もしくはアホんだ水漏れフリー田に乗ってるとか

型落ちプロボックスミラーマンもいつまでこのスレに執着してるんだろうかね
もう型落ちプロボックスミラーシエンタは現行車ではないただのレトロな見た目のクラシックカーになっちゃったの
2025年オーナーは部外者
ここは現行型シエンタを話すスレ
型落ち部外者がいるとスレが古く貧乏くさくなるので退場願いたいね
もしくは、
「【型落ち】プロボックスミラー搭載！
2025シエンタを語るスレ【スポーティ】」
をつくってそこで思う存分ご自慢のプロボックスミラーを絶賛したらどうでしょうか？

NG入れるかスルースキル身につけましょう
いちばん効くよ

まぁ確かに今年改良のVOXYが従来と何が違うのか分からんし、そもそもグレードの差すら全く分からん

2025年買っちゃった人
たったの1年で自分のが型落ちカタログ落ちになっちゃうとか想像してた？
たったの1年だぜ
トヨタに抗議してもいいレベルだと思う。

>>282
カタログ落ちなんかトヨタだと毎年だし
誰も気にしてないでしょ

特別仕様車とか出ればあーって思うかもしれないけど、買うのは2年後って自分で決めれば
そうするだけの話しで

自分も2年毎買い替えなので

iPhoneだって毎年機種が変わる
Androidスマホだって毎年変わる
家だって毎年新しいモデルハウスが出る

そんなの個人の自由で買い替えば良いだけ

>>281
たしかにその辺の一般人からみたらヴォクシーとシエンタの違いもわからんと思うよ
どっちもライトバンでしょくらいにしか思われてない

でもやっぱりオーナーには分かるよね
ましてやこのスレに参加してるような人たちなら当然その辺には敏感だし意識してるよね
そういう、意識してる人たちをおちょくるのが面白いんじゃないかな？

せっかく2025年をこれだ！と思って気合い入れて買ったのに、
自分が輝けていた、語り場で今度は型落ちだとみなからバカにされちゃうんだからね
そりゃ怒りたくなる気持ちもわからなくない
けど、それが現実だよね
それこそ、その辺の一般の人からしたら工業製品は最新ものが良いとしかみてないからね

>>284
いや、さすがにシエンタとノアヴォクの違いは誰でもわかるやろ…

初期型オーナーはそろそろ次の車に乗り換え始める頃だよね
だから、型落ちだのプロボックスミラーだの馬鹿にされても痛くも痒くもない
散々楽しんできたから
悲惨なのは2025年あたりを買った人かな
たったの1年で見た目の変更で一気に型落ち
そして古いと馬鹿にされちゃうんだから

それ言ったら24年モデル買ったやつが25で電動パーキングついた方がショック大きいでしょに

あーだこーだ言ってるなら毎年変えれば良いんだよ

スゲーw
あぼーんだらけでスッキリしたわ
アホの書き込み見ないで済むだけでこんなにストレスフリーになるんだw

いやー、ミラー変更はせめて色だけにして欲しかったよね
形状そのままで色だけ黒化ならまさにプロボックスのそれだったけど
なんとまあ、蓋を開けたらクラウンミラーに変更とかね
形が全然違うから、ぱっと見ですぐ印象の変化に気づくレベル
やられたね

>>287
2024年あたりなら、電動パーキングの噂も出てたし、そろそろマイチェンだよなと覚悟の上で買った人が多いと思うよ
初期型のモデル末期だったから値引きも良かっただろうしね
なのであまり後悔はしてないと思うよ、割り切ってると思う。

しかし、2025年はこれでしばらく大きな変更ない雰囲気だったしな
それなのにこの変更
騙された感抱いてる人多いと思うよ

その悔しさを隠すためにプロボックスミラーがスポーティでカッコこいいんだ！
とか、わけわからんこと言って、必死に涙目で語ってる姿が本当に痛々しいし、なんだか気の毒なんだよなぁ

ドアミラーの形状で喧嘩してるのが笑える

コンプレックス(笑)
愉悦を得る為にここで書き込み

>>290
そう思っている人がいるなら25→26に乗り換えれば良いだけ　一年落ちなら良い金額で下取りしてくるし

そんな気の毒って思うほどでは無いでしょw
まーあなたぐらいだろねw

マフラーも変わった事だし
ミラーもミリ波レーダーヒーターも

25→26でも良いのでは

>>294
マフラーの品番が出たら調べて互換性があるのなら交換すれば済むだけ
タイコ部分だけ交換すれば良いような気がする
エキマニから全て違うのなら、そこまで金掛けて交換する必要は感じられないな

そんなこと言ったら、トヨタが値上をしたいために改悪発売をしたことがばれてしまうではないか。
トヨタ営業どもがが必死に改悪ミラー仕様を援護しているぞ。

値上げは神、値引きは悪

>>290
てかこの世に2026年式のシエンタ乗ってる奴なんか一人も居ないのに
いかにも2026年式シエンタ乗ってますみたいな顔して語ってるの？
なんなの？
馬鹿なの？
アホなの？
ウゼェから死ね

まだ2026年改悪の負け組が悔しがっているのか
型は変わったけど、進化はゼロで劣化してるので2025年改良型の方が上ですよ
安い黒ミラー見ると劣化の証しとなるので哀れまれるかもな
情けをかけて欲しい人には嬉しいのかな？

>>290
四角でほぼ未塗装黒樹脂のチープなミラーが格好いいんだ
爺さんだとそう思うのかな？
センスなくて笑える
必死すぎて泣けてくる

劣化したの？
リアトーションビームなら同じだよ

>>298
またキレてんのか？
こっちは注文入れてて10月納車だよ型落ちくん

鼻血ブーの型落ち同色ミラーマンは
なんでミラーにそこまで必死になれるんだろうか

ラーマン山田ラーマンラセルもいいよね!

今時同色ミラーなんて恥ずかしいねw

>>301
ミラーが大幅に劣化した
トヨタ共通の安物ミラーになり、ダサい見た目になったね
昔の商用車の廉価版に付いていたのと同じ
そのダサミラーが良いという奇特な人がスレに粘着してるが、おそらく負け惜しみ

市場において、過去の「2025」に固執することほど愚かな選択はない。型落ちとなった瞬間から価値の下落は加速し、いくら過去の仕様を誇ったところで、それは単なる「過去の遺物」に過ぎないのだから。

一方で「2026」を選ぶ者は、常に最新のテクノロジーと最適化された設計、そして市場における絶対的な優位性を手に入れる。新車市場の評価軸はいつだって冷徹であり、真のアップデートを受け入れた最新モデルこそが正義となる。
旧型にしがみついて時代の変化から目を背けるか、それとも2026という最新の潮流に乗り、圧倒的な満足感と価値を享受するか。
勝者が選ぶべき道は、最初から一つしか存在しないのだ。

ダサいとか粘着とか言ってるけど、単にコストと空力の最適化を受け入れられない旧型信者のひがみにしか聞こえんわｗｗ
共通化でパーツの信頼性上がってんだから実用性取れば普通にアリだろ。
自分が買った型を必死に持ち上げて最新型叩いてる方がよっぽど負け惜しみの発狂に見えるけどねｗｗ

シエンタスレに異常な執着

ID:XjNSP8hJ0はトヨタ営業マンであるぞ。必死に26改悪仕様ミラーを援護していて笑える。( ´艸｀)

>>310
やめてくれ。折角去年買って満足してたのに、おまえらのせいでプロボックスのミラーをガッツリ見て初めて凹んでしまったわ。

2列目の窓にマグネットのサンシェード買うのに、横が70センチと80センチどっちかわかりますか？

>>310
こんな所に営業がいるはずないだろ
世間知らずかよ

>>308
メンタリストDaiGo「5ちゃんねる最大のﾃﾞﾒﾘｯﾄは口を開く価値がない奴が発信できるようになったこと」

>>314
ほんとそれなｗｗDaiGoの言う通りすぎてぐうの音も出ないわｗｗ
専門知識も論理的思考もない奴が、匿名の陰に隠れて「ダサい」だの「改悪」だの感情論でマウント取ろうとしてるの見てると痛々しすぎるｗｗ
口を開く価値すらないレベルの奴らが大声で騒げるようになった結果がこの惨状だし、相手にするだけ時間の無駄ってのがよく分かるわｗｗ

>>310
ほんとそれな
メーカー都合で安物になったのを擁護するのに必死すぎる
1年後くらいに、ボディ同色ミラーカバーのオプションが追加したりして
ここでもメーカーぼろ儲け

記載レスが多い値引きね

>>312
参考までに

窓ガラスの大きさ
縦460横760

入り口ゴムからゴムまで
横860

純正サンシェード
横655

先程、クラウンスポーツとすれ違った。
それには気品と優雅さを兼ねそろえた秀逸なデザインのドアミラーが備わっていた。

もうすぐ納車となる、我が愛車にも同じものが装着されことを想像すると、
胸の高鳴りを抑えることができない。

昨年のモデル購入を見送った自分の英断を誇りたい。

工業製品なんだから、どう考えても最新が最良

>>319
可哀そうな奴。哀れ。

2025に乗ってるシトは貧乏で買い替えられなさそう

>>319
無塗装樹脂が大半の黒ミラーがカッコいい？
それだけなく、形も製造コスト優先で長方形の平凡なデザイン
クラウン乗りはダサミラーを何とかカスタムしようとして苦労してるというのに
もしかして中の人？

小生の偉業
シト
ですぞ

。

空力の最適化って言ってる人いるけど26年モデルって燃費向上したの？

2026改良の名目に「車外走行音の低減」があるけど
その一環として風切り音の少ない実績ある他車種ミラーで共通化＆コスト削減ってことかな？
社外なんてどうでもいいので車内をもっと静かにしてほしいけど安いクルマだからこれ以上は仕方ないかもね

>>316
虚しくね？

中の人認定は草ｗｗ
形や素材だけで「安物」とか決めつけてるの、昭和の車好きの価値観からアップデートできてなさすぎて痛いわ。
今のトレンドはあえて無塗装やブラックで引き締めるオフロード風や先進感のデザインだし、クラウン云々も一部の懐古厨が騒いでるだけだろ。
自分の好みに合わないからってコスト優先とか決めつけて叩いてる方が、よっぽど視野狭くて恥ずかしいぞｗｗ

嫉妬と羨望

それも必然か。

改悪を受け入れられない人は虚しく無いのかな？値上げだけで無くミラーが劣化するのは想定外で同情するけど
あのミラーの写真みるとシエンタは完全に商用車になってしまう
マジでダサい

商用車だのダサいだの、表面的な見た目だけでドヤ顔で叩いてるのマジでウケるｗｗ
コストと空力、実用性を極めた合理的なデザインってのが分からないあたり、ほんと浅いよね。
自分の旧型が型落ちして価値下がるのが怖くて、必死に「商用車！」って言い聞かせて現実逃避してるの哀れすぎるわｗｗ

自分のシエンタが可愛いあまり、周りから見るとただのトヨタアンチに成り下がってて草

>>330
商用車のプロボックスと同じミラーの気分は最高ですか？

>>314
まさに改悪ドアミラーマンセのことすぎて笑えるwww

>>333
何と同じではなくて、ミラーの見た目が大事なのですが？
商用車廉価版と同じ見た目のミラーが大好きなんだね
だから大好きなプロボックスに固執してるのか

>>330
受け入れられないから発狂して自演までしてアホみたいな書き込みしてんじゃんw

みんカラで連投する基地害とここで連投する基地害は同一人物ですか？

先月の登録台数 12,196台（前年比131.3%）はシエンタの人気が続いている証拠。
年次改良に関係なく人気ありなかなか買えない良い車を買っているのだからシエンタオーナー同士仲良くしましょう。

なんか、パーツ単体の見た目だけにこだわって「商用車みたいでダサい」とか必死に叩いてるの、かなり視野が狭い思考回路だなぁと思いますけどね。
そもそもプロボックスって、過酷なビジネスユースで毎日何万キロも走ることを前提に作られてるわけで、耐久性とか視認性、整備性においては日本の自動車技術の結晶みたいな車なわけじゃないですか。
そういう実用性と合理性を追求したパーツが採用されることの何が悪いのか僕にはさっぱり分からないですし、「商用車と同じだからダサい」みたいな表面的なブランドイメージだけでしか物を評価できないのって、ぶっちゃけ車のこと何も分かってない素人丸出しなんですよね。
見た目がどうこうって感情論でマウント取ろうとしてますけど、嫌なら買わなきゃいいだけの話で、わざわざ粘着して叩いてるのって単に「新型買えない自分の嫉妬を正当化したいだけ」に見えるんですよね。

台数出てりゃ満足とか、相場の裏側が見えてなさすぎてめでたいね。
前年比131%なんて単にメーカー側の出荷都合やバックオーダーを消化してるだけで、「需要が爆発してる証拠」でも何でもないわけ。
数字に踊らされて「みんな買ってるから良い車！仲良くしよう！」とか言ってるの、完全に思考停止した大衆の発想だよ。市場の真の価値は登録台数じゃなく、リセールと需給の歪みで決まるって現実、そろそろ学んだ方がいいんじゃない？

ウルス乗りの俺、高みの喧嘩見物

アンテナはドルフィンにならないのかな？アクセサリーにも載ってない

今更ながら2025ってどうだろう
同色ミラーが古臭くてすぐに売ってしまうかな。
それとも一生の相棒になるか？

まだ改悪ミラーの擁護に必死な奴が居るのか
毎日フルボッコで可哀想

>>344
自演ドンマイ

>>318
親切な方ありがとう！

こうチャン
嬉しいのはわかるけど連投やめてください

付けてた(笑)
ヘッドレスト　ダブルファン

>>345
お前必死だな
ドンマイ！

ドンマイて響きが昭和

シエンタもミッション出せば買いたい
Grシエンタ

未来爺
金箔爺

シエンタてライズに販売台数負けてるんだな笑

日産自動車が発表した最新の2026年度第1四半期決算（2026年4～6月期）によると、連結営業利益は779億円です。前年同期（791億円の赤字）から大幅に改善し、黒字転換を果たしました。

>>354
日産は問題外。比較対象にもならない。早く同じ土俵に上がってこいよ。

日産の営業は親切、トヨタは殿様営業

>>345
ID変えただけで自演が1ミリもバレてないと思ってるから滑稽だよなw

>>357
2レスしただけで自演が1ミリもバレてないと思ってるから滑稽だよなw

コピペで煽りはダサい

低収入の集まり

年収と民度は一般的に相関があるからな
ここのスレの民度見りゃ一目瞭然やね

>>358
見えない敵と戦い始めて草。糖質のセルフ影絵遊びに巻き込まないでくれる？

本スレかと思ってたけど隔離スレだなこれ

みっともない同色ミラーの型落ちの2025乗るくらいなら安いルーミーでも乗ってればいいと思う
無理してシエンタの新型2026に喧嘩売っても惨めな思いするだけだよw

どっちの煽りも「とにかく大げさに書いて荒らしてやれば荒唐無稽でもみんな食いつく」って
わかってて書いてるからな

2025年の輝きはほんと一瞬だったね
一瞬で型落ち
プロボックスミラー