【NISSAN】E53エルグランド　Part4【e-4ORCE】

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※前スレ
【NISSAN】E53エルグランド　Part 1【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1767322468/
【NISSAN】E53エルグランド　Part 1【e-5ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778975473/
【NISSAN】E53エルグランド　Part3【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779544646/

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お前らはここに書く事で毎日わくわくしてんだろ？

>>875
解析用にトヨタとホンダが競ったのでは？

>>892
そんなもん求めてない層と求める層の使い分けをしてるのがトヨタな訳
燃費に縛られて好きな車開発出来ない3流メーカーには無理な事

>>884
カッケーwww

ヴェラール持ってるけど、流れる美しさ
にわくわくするけどね

家族お出掛け用にアルファードEL、奥さんはミニ持ってるけど、これはわくわくはしない

エルグランドVIPが気になってるから、試乗したい

隙あらば…か

ランドローバーて性能はいいけど耐久性がゴミカス以下なんだよな
ディフェンダーしかり

個人的にヴェラールってホンダっぽいデザインで微妙
見た瞬間ホンダって感じするんだよなぁ

>>878
どうやろか？

>日産・E52前期エルグランド（2010年8月～2014年1月）｜中古車選びに役立つ「当時モノ」新車試乗記

>発表された新型エルグランドの受注状況によれば、発売からおよそ２週間で目標の５倍以上となる１万台オーバーという人気ぶり。

>>802
またまたまた買った買った詐欺

>>819
買った買った詐欺 哀れ

残クレって残額つく前提じゃないと成り立たないのに

>>899
燃費は糞でシステムトラブルは故障のうちに入らないって感じだったよ
うちがハズレ個体って可能性はあるけど
ディーラーの対応だけは最高に良かったわ
レクサスも悪くはなかったけどランドローバーは本当に良かった

>>888
雨音の煩さには驚いたぞ

シエンタ乗って走りがつまらないなんて言う奴はまさに声だけがでかい1000人の側だろ

>>888
コンパクトミニバンでワクワク出来ると思ってるお前やべえよ

久しぶりにテレビをつけたらCMやってた

クソださすぎるんだが・・・・？
あのCM作った奴だれだよ・・・・
あそこまでセンスないCMは久しぶりだわ

ワクワクと言えばワクワクゲートだろ

今やセレナもステップワゴンの下なんだよ？

>>907
そもそも走りが楽しいとか言う奴が居なくなった。
そんな絶滅危惧種な走りがどうの言う連中はシエンタは絶対に選ばない。

走りが楽しいとか走りに重きを置いてるのほクーペを含むセダンタイプだけだし、もう死に体ジャンルだからな

別に乗り味を求めていなくても
アクセルを踏んでもレスポンスが悪い、そもそも加速しないというのは重大な問題だと思うが

e-powerならミニバンでもわくわくできるんだよ
これは乗った事ある人なら分かる話し

ま、ハイブリッドととしてTHSしか乗った事無い奴には分からん話し

売れなきゃ意味ないよ？

意味って何？

わくわくしたいからアルヴェルじゃなくて エルグランドを選んだ事がそれ以上以下でもない『意味』だよ

ワクワクはスポーツカーとラダーフレームだけだな

>>917
納車待ちオーナー発見！

動画で1000キロ試乗とかあるけど、ディーラーよく貸すなぁ

>>914
それ、トヨタ車だな。

>>920
そりゃ宣伝費用として出ていくもんだから出すだろ

納期がけっこう伸びましたね

エルグランドのCM初めて見たけどなんだあれ
あれはリピーターには刺さるかもしれんけど、そもそも15秒かそこらで車を買う判断材料にはならんわな

金持ちなら即断するよ

文句を言うだけで判断が出来ない子向けにCMは作ってないと思うよ

>>924
700万円のクルマを15秒のCMで即決するのは逆に怖いけど

>>927
アンチか？
1000万の車だぞ

今度はCMにケチ付けてんのかよww

他にやる事無いんかよwwww

言うほど1000万か？

試乗したけど滅茶苦茶凄いね完成度高いわ

>>931
買った？

値段設定が間違ってるよなぁ

>>932
いや高すぎるし買い替えのタイミングじゃないから流石に買いはしない
来年再来年に競合がいいの出さなければ買うかも

リセール悪そうだよね

ELGRAND　is BACK

おまえが16年放置しただけやろがい。
あのCMは笑わせにきてんのか？

>>935
リセール悪いなら中古買うわ
>>936
ほんまなｗ

バックっつーか、つい先日まで旧モデルは売ってたんだよな、密かにw

>>936
そもそもアルベルはエルグランドのパクリだろ
トヨタファンボーイさあ

>>939
そうエルグランドの方が先発
トヨタがアルベルで追いかけた

>>940
今や巻き返しの時です！

たぶん1年くらいたらFFモデル出るよねこれ

4駆のみにして来たのはモーターの良さ前面に出すためなのはわかったからガソリンでなくBEVの設定が出るのかな？んで中国で勝負する？
エスピノーサはん、やるんか？
自動運転とBEVで中国で戦えるなら世界で戦えるぞ！

１６年ぶりフルモデルチェンジのエルグランド
今が買い時！
アルヴェルみたいに街であまり見かけないから目立つ事間違いなし！

日産のライフはゼロよ
モデルが増えるとか無理言わないで

開発中の自動運転車迄の繋ぎだな～ 発売したら買い替え

>>936
草

結局このデグレードした鈍亀車を、忖度しまくりのYoutuber()に騙されれて「うぉー500Nのパワーすげぇ」とか言いながらお前ら乗ってんの?

>>938
クエスト流用の手抜きだったからな
新型は確かに凄い
内装を無駄にゴージャスにしたレクサス対抗も出せば売れると思うわ

>>948
乗ったらわかるがアルヴェルの比じゃないぞ
てか500Nは嘘じゃないぞ

>>941
んぁぁおっしゃらないで

車重がね…

職場の学校で現行アルファードに乗ってる先生が「エルグランドの方が見た目にインパクトがある…」「エルグランドにしておけば良かったかな」って言ってた

>>943
4wdのみにしたのは、
理由その1
FFePowerだとTHSの燃費を抜けなかった
理由その2
フロントモーターだけだと鈍亀すぎた

アルベルみたいにボックスセカンドシートを純正で採用できなかったのは
車両重量がふえて、アルベルの燃費を上回ることができなかった？が本音かも。

こんだけアルベルを意識して、いろんな所をアルベルに寄せてきたのに
真似すると燃費を達成できなかったんだろうなぁ。

20とか30アルファードのV6って「ドルルル…」っていうエンジン音がして良かった
エルグランドもアメ車並みのエンジン音を出しても良かったんじゃないか

>>954
ｗｗｗ

>>954
研究しまりの後発の超後出しジャンケンなのに燃費で勝てないってよほど技術力ないのかよ

でもエルグランドでFFって何か情けないなと思うのは俺だけ？
元々FRで武骨なイメージでやっていた車なんだからFFだと締まらないというか決まらないというか

2WDにすれば重量落ちるしモーターのパワーもそこそこに落とせば簡単に燃費も上回るやろ
それよりe-4orceの上質な走りに拘ったわけだ
ボックスシートを採用しなかったのは現実的な実用性からだな
差別化として正解だろ
少なくとも俺には刺さったから買った
アルヴェルはそもそも選択肢にないわ
オデッセイの方がマシ

E52はFF
重心が低く、ミニバンだけど「走り」を売りにしていた
E53は重たく、4WD（２モーター）でないと満足に動かない

普通は４WDの方が重いし遅いんだけどどこから４WDにしないと満足に動かないとかいうトンチキな考えが出てきたの？ｗ

この人は、エルグランドの4WDが2モーターだって知らないのかな？

以前なら叩き対象の車のことをよく知っていて叩いてるのが多かったのに、今は持ち上げる対象の車のことすら知らずに持ち上げる時代の模様

実際にエルグランドみるとかなり新鮮だな
あれ乗ったら相当目立つぞ

神戸も余裕のプレミアでアンチが雑魚すぎると判明してしまったな

>>954
燃費は関係無いでしょそれより価格じゃどう足掻いても勝てないから一番上質なのものを出してアルヴェルより上の車なんだってアピールしたかったんだろう

>>963
だってほとんどの人はもうアルヴェルもエルグランドも買えねえよ
この辺は普通の日本人じゃ手が届かない領域になってしまった

アルヴェルは残クレで庶民も買えるだろ

エルグランドって筑波のラップタイム遅そう
というか電欠して何周も走れなさそう

ミニバンで筑波ラップなんて馬鹿みたいなのまだやってんのかいな

>>954
普通は４WDの方が重いし遅いんだけどどこから４WDにしないと満足に動かないとかいうトンチキな考えが出てきたの？ｗ

>>968
エルグランドも半数は残クレらしいじゃん

サンシェード手動でたまげたわ
しかも隙間だらけ
日産にはアホしかおらんのか
細い所に気が付かんのがマジでアホ

加速圧倒的やな

うちは鰹の刺身にニンニクはつけねーからw
嫌なら他行ってくれ！
そんなこだわりと押し付けがましさを感じる

>>971
そりゃ、普通のガソリン車は
エンジンの駆動を配分するだけだから、
単純な加速だけなら二輪駆動も四輪駆動もあまりかわらんし、重くなる分不利だろうけど

epowerは違うだろ？おまえ、そんなこともわからずに４レスもしてんの？バカなの?
1モーターより2モーターの方が加速いいのは電動駆動車の常識でしょ。

ワンソクも納車になったか

【NISSAN】E53エルグランド　Part5【e-4ORCE】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784983339/

次スレです

例のE53オークション
2日続けて2台出てたのね
2台目は価格を大きく上げたようですね

e-powerでFRって簡単に作れそうね

YouTubeに長期試乗動画とか上がってるけど
どうやって何日も借りれたんだ？
更に下ろしたての試乗車を何百kmも家族を乗せて走り回すってどう言う事だったんだろう？
不思議よね

>>980
駆動輪はメーカーの匙加減で簡単に作れるよね
前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動と自由自在よね

ワンソクパイセンも買っててアンチ涙目🥹

>>979
ほんまコレ
トヨタのアルファードが大暴落してる中、この売却額は最高

フロントはデザイン格好良いけど、真後ろから見ると真四角なんだな。

オークション履歴としてプレ値で取引が確約してるね
今後の更に転売が増えるのか
それともただのご祝儀相場で終わるのか
先行きは見えにくいよね

>>985
アルヴェルの様な縦長長方形よりバランスは良く見えるよ

ケツは僅差でアルヴェルのが好きかなぁ

アルヴェルってかアルファードだな

3気筒のハリボテ高額車

>>901
まず日産ディーラーが2000店あるから店で2000
ディーラー店長が2000
日産本体の幹部たちが2000
これで6000台の予約と一致する
つまり、一般には売れていないのよ…

外見は好き嫌いあるからね
リヤはエルグランドらしく横基調で良いと思う
ウインカーがちょっと小さすぎるけど
自分的にはやっぱりサイドシルエットがイマイチだわ
Aピラーが立ちすぎてる‥
ボンネットからフロントガラスへの流れの一体感が無いわ