【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 98【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777306333/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 101【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781121768/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 99【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778563558/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 100【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779891334/

>>50
同意するね。まぁジャッキもDOPだった気がする。まぁ燃費や空間優先で仕方ないですよね。
もしもの時は、保険のロードサービス呼びます。４〜5年に1回ぐらいパンクしている気がする。

>>80
シリコン製のマットがAmazonとかで同じ物(ショップが違うだけ)が売っている
助手席カップホルダー横のキャップ置き含めて1枚のマットなので繋ぎ目もなく元からそうなってる様な見た目になる
トレイ部が黒く締まって見えるので見た目も良くなりお勧め

>>81
自分は無駄金を払ってないので同情される筋合いはないが
何か勘違いしてそう

貧乏は罪

>>40
この写真見るとヒビだらけでいつバーストしてもおかしくないくらい劣化している
パンクしたのは必然でしたね
シエンタは発売してまだ4年くらいしか経ってないのに8年くらい経っているタイヤのよう
TOYOタイヤって、こんなに直ぐ劣化するのな？
やはりタイヤはブリヂストン一択か
これディーラー対応によっては不良品という事で修理代補償してタイヤを新品交換してくれるかも

>>72
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb2-S8aw) 2026/06/12(金) 09:57:59.28 ID:S43rF6FJ0
今回の一部改良の変更点

≪かなり可能性が高い≫
・ベージュ→クリアベージュメタリック
・ツートン廃止
・4WD寒冷地仕様標準
・2WDなんちゃって寒冷地仕様標準

≪それなりに可能性が高い≫
・G/Xにオートレベリング機能追加
・外観(見た目)の変更無し

これの《可能性高い》とほかチラホラ

>>79
普通厳しいでしょ　何抜かしてんの？

>>88
年間4000円が厳しいって考えられない
残業1時間分くらいだよ
そこまで貧しい人がいるのか
シエンタ買うお金はどうやって工面したのか
可哀想で泣けてくる

>>89
残業無いです
年間休日125
年収400万行かないです><

週末になっても結局情報なし
なにこのスレ・・・２，３人で回してんの？

もうフリード行きますｗ

>>92
もう二度と戻ってくるんじゃないよ

>>92
フリードの戦闘力って53ですけど大丈夫?

今日も情報無かった

欲しい情報は自分が動いて手に入れるべし！

>>89
時給4000円の奴がシエンタ乗ってる訳無いだろw

>>97
すいません
乗ってます

>>97
年収1000万弱の中の上くらいだけど、残業代は約4000円だよ
大卒の正社員なら、これくらいの人は沢山いるとおもうが？
これが年収2000万以上とかなら人数は激減すると思うけど
自分はシエンタ乗ってるし、同僚もヤリクロとか乗ってる人もいる
上流階級ではないので高級車や外車率はそれほど高くない

ポルシェスレのAI画像の奴と文体が同じ

コンソールボックスでおすすめありますか？

>>97
5ちゃんですからね
ケンボーみたいな奴しかおらん

>>101
ありますよー

私のシエンタなんてXグレートですけど
営業さんのオススメでハイブリッドの寒冷地仕様にしました
コンソールボックスを付けてるお客けっこういますって聞いて通販で良さそうなの買っちゃいましたよ

自分の車なんだから好きなようにすればいい

シエンタだけの話じゃないが
純正ナビがイマイチなのはどうにかならんのか

>>101
WAOショップのコンソールボックスがシンプルでいいです
シートと同じ表皮で純正のような上品な見た目
ドリンクホルダーの金属キャップだけで余計な装飾もないタイプもある
アームレスト無しタイプなら更にスッキリする
他社のはLED光るとかDQNみたいのが多い
余計な電源コードがあるとゴチャゴチャするから
種類も豊富なので好みのを選べる

>>106
純正ナビがいやなのでX買って社外ナビを入れました

>>108
どこのナビにしました?
マルチメディアメインでケンウッドがよく選択されます、9インチならＤＡパネル買えばスッキリ
でもフローティングって言うオンダッシュナビもどきが人気なのが＼(^o^)／

>>108
え？昔と違って社外ナビはあり得ない
DAがPVMとかクルマの機能と連動してるから
余程の運転下手でなければ、DAのナビで普通に使える
それどころかスマホナビでも充分役立つ
社外ナビに頼らないと安心して運転出来ないのかな？

何でもナビ任せにしないので純正で全く問題ないけど、社外ナビってDA画面に表示できるの？
別モニターが必要ならダブルモニターになり邪魔な気がする
そもそも置き場がない
長らく社外ナビの事を忘れていて、レス見て昔を思い出した

運転下手と社外ナビの選択が結びつかないがどういうことだろ？
社外ナビ求める人の大半は、ナビ機能以外だから純正DAでは話にならんのよな

社外ナビだとエンジンスタートとか操作できないのが難点ですよね?

>>112
音楽や動画もDAで充分だが？CarPlayでスマホとも連携出来て、TVやYouTubeなどもアイテム付けれは見れるし
もしかしてDAで出来るのを知らない時代遅れの人なのかな
それで社外ナビはDA画面に表示できるの？別画面なら全く話しにならず問題外

>>114
社外ナビをDA画面ってなに言ってんだコイツ？
日本語の流れ読めない人かな？

>>110
最後の一文ほんまいらん

>>115
頭悪いのか？
だから社外ナビを考えたりするのか

免許取れたから親に新車フリードか新古車ジェイド買ってもらうって話だったのに話が回り回ってシエンタになりそうなんだけど笑
シエンタいい車すか？

>>118
ジェイドで良くないですか?
シエンタにするメリット考えて良い方を選択したら良いかと
走りに期待したらだめですよ!車重に対してパワー不足ですので踏みこむとやっぱり煩いし

>>119
自分の第一希望はジェイドだったんですけど親が新車にしろって言ってそれならフリードがいいって言ったら何故かシエンタになりました笑
やっぱとろいんすか？

>>109
KENWOODのMX12Fです
PanasonicのF1X10と迷いましたが、フロントカメラが接続出来るのと、オーディオ画面でアナログメーターが表示出来るのが決め手となりました
ただカメラの解像度が低いので画面がでかい分、映る画像が粗いのがちょっと期待外れでした
ナビとTVの映りはべらぼうに綺麗です

>>120
フリード買うならシエンタかなと
ジェイドとシエンタなら前者
ちなみにジェイドの事はあまりわからないけどｗ

安全装備や居住性はファミリー持ってから考えたら良い。フリードは単純費用対効果が…

>>121
リアHDカメラの入手が厳しいですよね
フロントカメラの画質はしょうがないかなと
ボタンでなんタイプか変えれるの良き
ケンウッドの道案内はやばいのでスマホでも道案内設定してます

社外ナビの人はモニター２つ付けてるか
そこまでして社外ナビ付ける意味が理解出来ない

>>122
なるほどですフリードならシエンタのがいいんすね、男でもシエンタおかしくないですかね？

>>123
メーカーのオンラインショップではもうリアHDカメラ入手出来ないようです
今でも買えるサイトではとんでもない価格で売られていたので止めました
KENWOODナビとの接続ならビューの切り替えはナビで出来ますのでボタンは要らないですね

>社外ナビだとエンジンスタートとか操作できないのが難点ですよね?
純正DAでしか出来ないことと社外ナビの使い勝手（簡単に交換やシステムアップが出来るなど）を秤に掛けて 自分はDAに魅力は感じなかったです

>ケンウッドの道案内はやばいので
やばいですか？
まだそのやばさは分からないです
シエンタじゃないですが、同年代のトヨタ純正ナビとPanasonicのゴリラのルート案内比較で、トヨタのナビの馬鹿さ加減に呆れた事がありました

もうX専用の社外ナビの話はどうでもいい
これ以上やるなら隔離スレへどうぞ
あっちは毎日続けていた日記もネタ切れなので、レスしたらAIで調べた回答をアドバイスしてくれますぞ
AIに聞く手間が省けます

>>125
フィットすれではフィットになりそうとか言っていたよね？
シエンタすれでは釣れて良かったねｗ

>>127
こいつはなに偉そうに仕切ってんの
おまえが失せろよ

>>126
ケンウッドナビのバーチャルリアミラーが便利で
デジタルインナーミラー買わなくて良かったです

今日、停車してパワーオフしてドア開けた時に、「EPB緊急ブレーキ動作？」の様な赤警告が表示された
これはパワーオフして直ぐドアを開けたから出たの？
それともPに入れず電源オフしたから？
今まで出た記憶がないので
車庫入れでRかDのままフットブレーキ踏んだ状態で電源オフしてる
本当はP押した方がいいんだろうけど、電源切れば勝手にブレーキ掛けてくれるからそれに任すことが多い

>>129
「ワッチョイ」「隔離」をNGワードにしとけば、こいつのウザいレスは見なくて済むので失せたも同然

>>131
エンジンきってからシートベルトを外すのが早かったからです
電動パーキングブレーキ作動中にシートベルト外すとその警報が表示されます

>>133
シートベルトが原因でしたか
シートベルトを外して車庫入れして電源切ると警告でる？外したままではでず、付けた状態から直ぐ外すと出るのだろうか
車は止まってるんだから警告要らない気がする

シエンタってさすがに筋トレしてる男が乗ってたら引かれる？

>>135
自分もジムで筋トレしてるマッチョ系だけど、周りの人にシエンタの評判いいよ
プリティー系のムーヴキャンバスはのピンクとかなら引かれるけど、シエンタはお洒落系なのでセンスいいと思われてる

>>134
シートベルト外してからRはならないけど、電動パーキングブレーキ作動中にドア開けたらEPB警報がなります、EPBは Eは電動、PBはパーキングブレーキ、キュイーンと鳴ってる最中はダメだよって意味ですね　少し運転手が早め行動が原因が多いです

>>131
これはPを押さず直に電源オフしたからです
Pを押して電源オフして直ぐにドアを開けてもパーキングブレーキは完全には掛かってません
しかし、Pで駐車する意思表示をしているので警告を出さないのです
一方でRやDのまま電源オフして直ぐにドアを開けると駐車意思が分からないので、まだブレーキが掛かってない危険な状態ということで警告を出します
駐車時はPを押すクセを付けておけば急いでドアを開けても警告が出ないので焦る事はなくなります

>>138
そういうことか
それなら納得できる
せっかちなのでPを押すことにする
警告は分かっていても出ると気になるので

シエンタの車内Wi-Fi使ってる人いる？

月1650円だよね？
自分の場合土日しか乗らないし、毎週乗るわけじゃないから
1日単位で契約できればありがたいんだけど
月に数回程度なんだが、やっぱり割高かな？

SIMフリーのモバイルルーター買って格安SIM入れるのが安いけど、安いなりに電波悪いから車内Wi-Fiの方が快適で満足感ある
あたしはリモートスタートと車内Wi-Fiとデジタルキーは課金してるよ

>>140
俺の残業の時給の半分以下の金額
まさか、そんな金額も払えないほど貧乏なの？

>>142
捨てるほどあるなら俺に金振り込んでくれますか？

>>140
今ってそんなに高くなった

なんか1100円ぐらいから値上げされたらしいね
使いたいは使いたいんだけど、月1、2回の利用で1650円だとなー

それでもahamoや楽天やWiMAXに比べると安いよ

>>141
24年5月改良からスタートのデジタルキー

3年間無料なのに課金してるって
未来のしとなのか

車内Wi-Fiなんか、楽天の株を100株以上持っていれば優待で30GB無料だろよ

SIMもらって、ポケWiFiにぶち込んで
これでもう2年半無料で使ってますw

>>147
間違えてティーコネクト解約すると有料になることも知らないの？

楽天は6月からauのローミング切れたから電波最悪

間違えってアホ過ぎるだろ

>>149
Tコネクトは5年間無料なのにそれを無理矢理解約する馬鹿の話を出すのは無理がある

>>147
デジタルキーは2022年からあると思ってた
スレの評判は微妙だけど自分は付けて便利なので良かったと思っている
ゴミ出しやコンビニにスマホだけ持って出掛けたときについでにクルマの中の荷物を取ったり、予定変更で車で近くに買い物いく事になった時にスマホ持ってればOKなので便利

>>148
改悪されないかな
楽天株今買いやすい値段だからアリっちゃアリだけど…

>>152
さすがに位置情報は見れないらしいがエンジンかけた回数や走行距離がディーラーから丸見えで気持ち悪いよ

AIスコープのセキュリティガバガバだからな
いつか情報流出しそう
今でも馬鹿な営業マンが口に出してるし

>>155
見れないぞ、コイツもアポだなぁ

車検時と点検時にパソコン繋げて見れば入れますが、tコネで回数、走行距離は勝手には見れません、センサー異常とかエアーバッグ開いた時はトヨタから通知は来ますので担当者が電話する事は有ります

頭が昭和なのでアップデートできて無いのか

>>155
え？そんな小さな事を気にして便利機能を無効化してるのか
これからもっと色んな機能増えていくから生きていくのは辛いね
もちろん、自分の位置情報がバレてしまうからスマホやガラホも持たない生活してるんだよね
Tコネクトなんか比べ物にならないくらい気持ち悪いよ
しかもバレてるのが日本企業のトヨタではなくて、アメリカの会社なんだから

>>157
ディーラー側から見れるんだよ
この間教えてもらった

納車時にマイトヨタの機能はそのままで、AIスコープで私の情報は見ないでくださいと念を押しておけばいいだけ

流石に月に300kmしか走ってないので
転売してるでしょう？
私に車を見せてくださいと言ってきたのは
メンヘラ過ぎ

見せに言ってもごめんなさいも言わないで
もっと走ってくださいとか抜かしやがるし

>>160
むしろ見て貰った方が助かるだろ？
故障した時に、それらの情報があれば原因を特定しやすいから
何が気持ち悪いのか理解出来ない
知られて困る様な個人情報は全くないし
車を点検に出したら、昔の車でもログは見られるのに
嫌ならそれらが一切ない50年前くらいの旧車にするしかないかも

ラブホに頻繁に行くから見られてるのは嫌だなぁ、女です

>>163
位置情報は見られないので、ラブホ利用してるかは分からないよ

>>162
平時から監視してるのよ
走行距離が少ない客はディーラーに呼び出ししたり自宅訪問して指導する
それが気持ち悪い
自分の車何km乗ろうが勝手だろ

>>163
暇な奴が可愛い女子ならいつでも覗いてるよ
閲覧ログ残らないし

>>165
Tコネクト関係なくストーキングされてるのか
それは設定含めて妄想ご愁傷様
ちゃんと言わないと分からないだろ

シエンタみたいな雑魚車なら誰も覗いてない
ランクルアルヴェルみたいな高級車はチェックされる

>>155
契約時（納車）に営業からちゃんと説明あったでしょ
説明してないならやばいディーラーだよ

AI21もAIスコープもシエンタ民には一生関係無いから笑

>>107
アームレストいらないので、ないやつ教えてくれてありがとう！！

>>168
シエンタでも可愛いギャルが乗ってれば見られて昼休みのネタにされるだろうしアルヴェルでもハゲたおっさんが乗ってたら誰も見ないだろ

あーエンジンかけて5キロで泊まったから家から計算してラブホじゃん笑　みたいなネタにはなってると思うよ

よく知ってんな、内部関係者かw

もしアドバンスドパーク廃止になったら、カメラの画素数下がるのかな？

>>101
100均の蓋付きボックス。

ちゅんちゅんTVで嫁がドヤ顔で紹介してた。

明らかに肘の高さがあってないのによくもあんな代物出して呆れた。

日本語がおかしいですね

>>174
これ不思議なんだよね
カメラの30万画素って10年(30年？)以上前くらいの性能
120万画素でも時代遅れ
逆に低画素を使う方がレアでお金掛かりそう
なんでここまでして材料費をケチってるんだろう

トヨタ信者がなんでも絶賛するからじゃね

むしろ原価10円以下のクソ安でしょ

ベージュは人気あるのに変わるのは
不思議な気がするわ
クリアベージュに変える必要あったのか？

>>177
カメラがじゃ無くて、合成する制御盤ですね
アドパ有りは120万画素に合成比率が120万画素、無しが30万画素に変換

停止物感知と後方歩行者感知ができる制御盤の違い