【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 98【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777306333/
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 101【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781121768/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 99【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778563558/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 100【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779891334/

>>50
過去の車でスペアタイアを実際につけた事はない
昭和のようにタイヤがパンクすることも激減している
無用の長物がもし標準だったとしても、間違いなく「パンク応急修理キット」のオプション選ぶな
以前の車もスペアタイヤは外してなく「パンク応急修理キット」を代わりに積んでいた
軽量化出来て、床下収納も増えて快適に使えたから
シエンタはジャッキも無いからね
タイヤとジャッキを積むとか考えられない
もしかしてタイヤ空気圧とか何も確認しないでスペアタイヤに頼るずぼらな人なの？

よっぽどド田舎でも行かない限り
スペアはいらないんじゃ
ＪＡＦ呼べばスペア貸してくれるでしょ

災害時に備えて1500wは選ぶのに
パンクに備えてスペアタイヤを選ばない管理能力w
修理キットなんて初心者には扱えんよ

>>49
うちの30アルファードのトランクと250の車体下に鎮座さてます

>>52
>軽量化出来て、床下収納も増えて快適に使えたから
メーカーも同じ考えだからその考えは正しいと思うよ
別にあなたの考えを否定するつもりは無い

確かに昔と比べてパンクすることは激減しているがパンクしないわけじゃない
「パンク応急修理キット」を使うと後が面倒だから「自分は」嫌っているだけ
そして「パンク応急修理キット」はサイドウォールに傷を付けてしまった場合には役に立たない
仮にそうなっても今ならJAFや任意保険のロードサービスで運んでくれるからそれほど深刻な問題じゃ無いけど、万が一のことを考えてスペアタイヤが欲しいだけの話

短期売買ならスペアはいらない
乗り潰すならつけとけ

>>57
付けたくてもシエンタは付けられませんからw
あぁ荷室に積んでおけ！って話？ｗ

>>58
え？つけられないの？
ノアヴォクもアルヴェルもつけられるのにwww

しかし暑い
サーキュレーターつけてても後席が暑いからUSB扇風機追加した
因みに178cm 68kg 奥さんと子ども2人

>>59
お前なんでこのスレに来ているの？w

>>61
ワッチョイ無しが少なくなったからね🤣

ほんとだ
ノアヴォクのオンライン見積もりやったらスペアタイヤ選択肢にあるわ

スズキランディ良いよね

>>56
一度パンクしたタイヤは再利用しないで交換するから手間は同じかな
それくらいケチらない方が安全だよ
補修してもまたパンクするリスク高いから
因みにタイヤ交換するよりパンク補修剤の方が圧倒的に楽かな
タイヤ交換した事がない初心者がジャッキアップして交換する方が難易度たかい
空気圧を適当に管理してなければバーストなんて起きないから
そもそもJAF入ってなくても自動車保険にロードサービス付いてるのでプロにお任せでいいかな

>>60
サーキュレーターだけでなく、コンフォートとZのサンシェード付けてる？
全て備えていれば、サーキュレーターだけで後席も前席と同じ温度に冷えるよ
もしコンフォート付けてなかったら、業者にフィルムを貼ってもられば問題なくなる
シエンタは窓が大きいのでUV、IRカットしないと熱せられる
あとUSB扇風機は外した方がいい
事故った時に扇風機が顔を直撃して大怪我する恐れがある
家族がどうなってもいいのなら構わないが

>>66
お節介
くせぇ
臭いすぎ

>>66
お節介というか、これが基本的だからな
USB扇風機は安アパート部屋風で見た目も悪いし家族を危険に晒してしまうので

久しぶりに車種板来たわ
シエンタスレとフリードスレの住人同士でどっちが優れてるとかでバトルしてた気がするけど

結局、シエンタとフリード総合的に見たらどっちが優秀な車って結論出た？
機能性、燃費、価格、車内空間、走行性能…etc

>>68
あなたの見た目も俺よりヤバそう
外出るときは注意したほうがいいですぞ!
俺様は某オフ会に参加できるシトやよ

>>69
トータルなら圧倒的にシエンタかな
フリードが優ってるのはエンジンのパワーと静かさ(エンジン音限定)くらい
乗り心地は好みが分かれるので
自分は固くて段差の吸収が速いシエンタが好み
あと、普段は2列利用なのでフリードは不便過ぎてあり得ない
2列目のリクライニングが出来ず、荷室は跳ね上げシートが邪魔で狭く3列の弊害がある
シエンタは弊害は全く無く、5人乗りより快適に使える
シエンタの5人乗りは車中泊対応する事で犠牲にしてるものがあるので

週末にディーラー行った人で何か情報ない？
もちろん2026年改良について

>>65
>タイヤ交換した事がない初心者がジャッキアップして
誰がどう考えてもパンク補修剤の方が楽に決まってる
自分の考えを誰にでも勧めているわけじゃ無い
普通の人は装備されているパンク補修剤使えば良いだけのこと

>そもそもJAF入ってなくても自動車保険にロードサービス付いてるのでプロにお任せでいいかな
その場での作業ならJAFじゃなくても良いけど、もし牽引する場合は自動車保険のロードサービスは同乗出来ない
もちろん移動する料金は保険会社が払ってくれるけど、タクシーなどを待たずに車と一緒に移動出来るから自分はJAFにも入っている

>>73
バッテリー上がりとかその場で対応できない故障や事故って数十年で一度もお世話になった事がない
そんなレアな心配をして毎年JAFの会費払うとか無駄金払い過ぎ
数十年に一回の事なら、その時くらいタクシー来るまで少しの時間待ったら？
毎月JAF呼ぶ様な人なら別だけど

バッテリー上がりやガス欠等その場で解決出来るもの以外についてですね
レス見返したら変だった

わかります
シエンタ乗りに年間４０００円はキツイですね

安くないホイール付けてると補修剤は使いたくないなぁ
メインカーもスペアの設定無く、パンク時は即JAF的な物を呼ぶと決めてる

普通にスチールホイールでしょ

>>76
お前4000円がキツいくらい貧しいのか
自分とは違いすぎて理解出来ないけど同情するよ
お金は全く厳しくないが無駄なものには払いたくないだけ

初めて助手席に乗ってアッパートレイにスマホ置いたら固定されないで動いた
柔らかい素材かと思ってたけど硬い樹脂なんだね
このトレイのカバーでお勧めないかな？
まるで純正の様なシンプルな見た目がいい

>>79
バカなのｗ

お前がムダ金とか言ってるから同情してやってんだよ

>>50
同意するね。まぁジャッキもDOPだった気がする。まぁ燃費や空間優先で仕方ないですよね。
もしもの時は、保険のロードサービス呼びます。４〜5年に1回ぐらいパンクしている気がする。

>>80
シリコン製のマットがAmazonとかで同じ物(ショップが違うだけ)が売っている
助手席カップホルダー横のキャップ置き含めて1枚のマットなので繋ぎ目もなく元からそうなってる様な見た目になる
トレイ部が黒く締まって見えるので見た目も良くなりお勧め

>>81
自分は無駄金を払ってないので同情される筋合いはないが
何か勘違いしてそう

貧乏は罪

>>40
この写真見るとヒビだらけでいつバーストしてもおかしくないくらい劣化している
パンクしたのは必然でしたね
シエンタは発売してまだ4年くらいしか経ってないのに8年くらい経っているタイヤのよう
TOYOタイヤって、こんなに直ぐ劣化するのな？
やはりタイヤはブリヂストン一択か
これディーラー対応によっては不良品という事で修理代補償してタイヤを新品交換してくれるかも

>>72
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb2-S8aw) 2026/06/12(金) 09:57:59.28 ID:S43rF6FJ0
今回の一部改良の変更点

≪かなり可能性が高い≫
・ベージュ→クリアベージュメタリック
・ツートン廃止
・4WD寒冷地仕様標準
・2WDなんちゃって寒冷地仕様標準

≪それなりに可能性が高い≫
・G/Xにオートレベリング機能追加
・外観(見た目)の変更無し

これの《可能性高い》とほかチラホラ

>>79
普通厳しいでしょ　何抜かしてんの？

>>88
年間4000円が厳しいって考えられない
残業1時間分くらいだよ
そこまで貧しい人がいるのか
シエンタ買うお金はどうやって工面したのか
可哀想で泣けてくる

>>89
残業無いです
年間休日125
年収400万行かないです><

週末になっても結局情報なし
なにこのスレ・・・２，３人で回してんの？

もうフリード行きますｗ

>>92
もう二度と戻ってくるんじゃないよ

>>92
フリードの戦闘力って53ですけど大丈夫?

今日も情報無かった

欲しい情報は自分が動いて手に入れるべし！

>>89
時給4000円の奴がシエンタ乗ってる訳無いだろw

>>97
すいません
乗ってます

>>97
年収1000万弱の中の上くらいだけど、残業代は約4000円だよ
大卒の正社員なら、これくらいの人は沢山いるとおもうが？
これが年収2000万以上とかなら人数は激減すると思うけど
自分はシエンタ乗ってるし、同僚もヤリクロとか乗ってる人もいる
上流階級ではないので高級車や外車率はそれほど高くない

ポルシェスレのAI画像の奴と文体が同じ

コンソールボックスでおすすめありますか？

>>97
5ちゃんですからね
ケンボーみたいな奴しかおらん

>>101
ありますよー

私のシエンタなんてXグレートですけど
営業さんのオススメでハイブリッドの寒冷地仕様にしました
コンソールボックスを付けてるお客けっこういますって聞いて通販で良さそうなの買っちゃいましたよ

自分の車なんだから好きなようにすればいい

シエンタだけの話じゃないが
純正ナビがイマイチなのはどうにかならんのか

>>101
WAOショップのコンソールボックスがシンプルでいいです
シートと同じ表皮で純正のような上品な見た目
ドリンクホルダーの金属キャップだけで余計な装飾もないタイプもある
アームレスト無しタイプなら更にスッキリする
他社のはLED光るとかDQNみたいのが多い
余計な電源コードがあるとゴチャゴチャするから
種類も豊富なので好みのを選べる

>>106
純正ナビがいやなのでX買って社外ナビを入れました

>>108
どこのナビにしました?
マルチメディアメインでケンウッドがよく選択されます、9インチならＤＡパネル買えばスッキリ
でもフローティングって言うオンダッシュナビもどきが人気なのが＼(^o^)／

>>108
え？昔と違って社外ナビはあり得ない
DAがPVMとかクルマの機能と連動してるから
余程の運転下手でなければ、DAのナビで普通に使える
それどころかスマホナビでも充分役立つ
社外ナビに頼らないと安心して運転出来ないのかな？

何でもナビ任せにしないので純正で全く問題ないけど、社外ナビってDA画面に表示できるの？
別モニターが必要ならダブルモニターになり邪魔な気がする
そもそも置き場がない
長らく社外ナビの事を忘れていて、レス見て昔を思い出した

運転下手と社外ナビの選択が結びつかないがどういうことだろ？
社外ナビ求める人の大半は、ナビ機能以外だから純正DAでは話にならんのよな

社外ナビだとエンジンスタートとか操作できないのが難点ですよね?

>>112
音楽や動画もDAで充分だが？CarPlayでスマホとも連携出来て、TVやYouTubeなどもアイテム付けれは見れるし
もしかしてDAで出来るのを知らない時代遅れの人なのかな
それで社外ナビはDA画面に表示できるの？別画面なら全く話しにならず問題外

>>114
社外ナビをDA画面ってなに言ってんだコイツ？
日本語の流れ読めない人かな？

>>110
最後の一文ほんまいらん

>>115
頭悪いのか？
だから社外ナビを考えたりするのか

免許取れたから親に新車フリードか新古車ジェイド買ってもらうって話だったのに話が回り回ってシエンタになりそうなんだけど笑
シエンタいい車すか？

>>118
ジェイドで良くないですか?
シエンタにするメリット考えて良い方を選択したら良いかと
走りに期待したらだめですよ!車重に対してパワー不足ですので踏みこむとやっぱり煩いし

>>119
自分の第一希望はジェイドだったんですけど親が新車にしろって言ってそれならフリードがいいって言ったら何故かシエンタになりました笑
やっぱとろいんすか？

>>109
KENWOODのMX12Fです
PanasonicのF1X10と迷いましたが、フロントカメラが接続出来るのと、オーディオ画面でアナログメーターが表示出来るのが決め手となりました
ただカメラの解像度が低いので画面がでかい分、映る画像が粗いのがちょっと期待外れでした
ナビとTVの映りはべらぼうに綺麗です

>>120
フリード買うならシエンタかなと
ジェイドとシエンタなら前者
ちなみにジェイドの事はあまりわからないけどｗ

安全装備や居住性はファミリー持ってから考えたら良い。フリードは単純費用対効果が…

>>121
リアHDカメラの入手が厳しいですよね
フロントカメラの画質はしょうがないかなと
ボタンでなんタイプか変えれるの良き
ケンウッドの道案内はやばいのでスマホでも道案内設定してます

社外ナビの人はモニター２つ付けてるか
そこまでして社外ナビ付ける意味が理解出来ない

>>122
なるほどですフリードならシエンタのがいいんすね、男でもシエンタおかしくないですかね？

>>123
メーカーのオンラインショップではもうリアHDカメラ入手出来ないようです
今でも買えるサイトではとんでもない価格で売られていたので止めました
KENWOODナビとの接続ならビューの切り替えはナビで出来ますのでボタンは要らないですね

>社外ナビだとエンジンスタートとか操作できないのが難点ですよね?
純正DAでしか出来ないことと社外ナビの使い勝手（簡単に交換やシステムアップが出来るなど）を秤に掛けて 自分はDAに魅力は感じなかったです

>ケンウッドの道案内はやばいので
やばいですか？
まだそのやばさは分からないです
シエンタじゃないですが、同年代のトヨタ純正ナビとPanasonicのゴリラのルート案内比較で、トヨタのナビの馬鹿さ加減に呆れた事がありました

もうX専用の社外ナビの話はどうでもいい
これ以上やるなら隔離スレへどうぞ
あっちは毎日続けていた日記もネタ切れなので、レスしたらAIで調べた回答をアドバイスしてくれますぞ
AIに聞く手間が省けます

>>125
フィットすれではフィットになりそうとか言っていたよね？
シエンタすれでは釣れて良かったねｗ

>>127
こいつはなに偉そうに仕切ってんの
おまえが失せろよ

>>126
ケンウッドナビのバーチャルリアミラーが便利で
デジタルインナーミラー買わなくて良かったです

今日、停車してパワーオフしてドア開けた時に、「EPB緊急ブレーキ動作？」の様な赤警告が表示された
これはパワーオフして直ぐドアを開けたから出たの？
それともPに入れず電源オフしたから？
今まで出た記憶がないので
車庫入れでRかDのままフットブレーキ踏んだ状態で電源オフしてる
本当はP押した方がいいんだろうけど、電源切れば勝手にブレーキ掛けてくれるからそれに任すことが多い

>>129
「ワッチョイ」「隔離」をNGワードにしとけば、こいつのウザいレスは見なくて済むので失せたも同然

>>131
エンジンきってからシートベルトを外すのが早かったからです
電動パーキングブレーキ作動中にシートベルト外すとその警報が表示されます

>>133
シートベルトが原因でしたか
シートベルトを外して車庫入れして電源切ると警告でる？外したままではでず、付けた状態から直ぐ外すと出るのだろうか
車は止まってるんだから警告要らない気がする

シエンタってさすがに筋トレしてる男が乗ってたら引かれる？

>>135
自分もジムで筋トレしてるマッチョ系だけど、周りの人にシエンタの評判いいよ
プリティー系のムーヴキャンバスはのピンクとかなら引かれるけど、シエンタはお洒落系なのでセンスいいと思われてる

>>134
シートベルト外してからRはならないけど、電動パーキングブレーキ作動中にドア開けたらEPB警報がなります、EPBは Eは電動、PBはパーキングブレーキ、キュイーンと鳴ってる最中はダメだよって意味ですね　少し運転手が早め行動が原因が多いです

>>131
これはPを押さず直に電源オフしたからです
Pを押して電源オフして直ぐにドアを開けてもパーキングブレーキは完全には掛かってません
しかし、Pで駐車する意思表示をしているので警告を出さないのです
一方でRやDのまま電源オフして直ぐにドアを開けると駐車意思が分からないので、まだブレーキが掛かってない危険な状態ということで警告を出します
駐車時はPを押すクセを付けておけば急いでドアを開けても警告が出ないので焦る事はなくなります

>>138
そういうことか
それなら納得できる
せっかちなのでPを押すことにする
警告は分かっていても出ると気になるので

シエンタの車内Wi-Fi使ってる人いる？

月1650円だよね？
自分の場合土日しか乗らないし、毎週乗るわけじゃないから
1日単位で契約できればありがたいんだけど
月に数回程度なんだが、やっぱり割高かな？

SIMフリーのモバイルルーター買って格安SIM入れるのが安いけど、安いなりに電波悪いから車内Wi-Fiの方が快適で満足感ある
あたしはリモートスタートと車内Wi-Fiとデジタルキーは課金してるよ

>>140
俺の残業の時給の半分以下の金額
まさか、そんな金額も払えないほど貧乏なの？

>>142
捨てるほどあるなら俺に金振り込んでくれますか？

>>140
今ってそんなに高くなった

なんか1100円ぐらいから値上げされたらしいね
使いたいは使いたいんだけど、月1、2回の利用で1650円だとなー

それでもahamoや楽天やWiMAXに比べると安いよ

>>141
24年5月改良からスタートのデジタルキー

3年間無料なのに課金してるって
未来のしとなのか

車内Wi-Fiなんか、楽天の株を100株以上持っていれば優待で30GB無料だろよ

SIMもらって、ポケWiFiにぶち込んで
これでもう2年半無料で使ってますw

>>147
間違えてティーコネクト解約すると有料になることも知らないの？

楽天は6月からauのローミング切れたから電波最悪

間違えってアホ過ぎるだろ

>>149
Tコネクトは5年間無料なのにそれを無理矢理解約する馬鹿の話を出すのは無理がある