【本スレ】シトロエンCシリーズ総合 Part88

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シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/

前スレ
【本スレ】シトロエンCシリーズ総合part87
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本スレ】シトロエンCシリーズ総合part86
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※基地外さんが頻繁に出没しています！
少しでも攻撃的な発言や、おかしな人だと思ったら徹底無視してください。
スルーが最良の対策です。あなたが疲れます。

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過去スレ

【本スレ】シトロエンCシリーズ総合part85
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シトロエンシリーズスレpart62
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シトロエンシリーズスレpart61
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シトロエンCシリーズスレpart60
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シトロエンCシリーズスレpart59
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シトロエンCシリーズスレpart58
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442243454/

part57以前のURLはわかりません
どなたか調べてみてください

たておつ

シトロエンCシリーズスレpart66
https://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1480321510/
シトロエンCシリーズスレpart65
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シトロエンCシリーズスレpart64
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シトロエンシリーズスレpart63
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シトロエンCシリーズスレpart58
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【Cシリーズ専用】シトロエンスレpart57
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【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part 29【（（】
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【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part28【（（】
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【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part27【（（】
https://namidame.5ch.net/test/read.cgi/auto/1236170882/
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【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ Part21
https://hobby10.5ch.net/test/read.cgi/auto/1184477910/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ、ｽﾚｯﾄﾞ Part20
https://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/auto/1177736260/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ、ｽﾚｯﾄﾞ Part19
https://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/auto/1171259671/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ、ｽﾚｯﾄﾞ Part18
https://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/auto/1163479873/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part17
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1157083549/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part16
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1150516654/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part15
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1142405950/
【ﾍﾍ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part14
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1137593418/
【へへ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part13
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1133003515/

【もう買った？】Ｃシリーズ専用スレPart12【新車】
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1126440875/
【へへ】シトロエンＣシリーズ専用スレPart11
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1120495731/
【へへ】シトロエンＣシリーズ専用スレPart10
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1117280730/
lt;lt;シトロエンＣシリーズ専用スレ　Part9gt;gt;
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1113417686/
／／シトロエンＣシリーズ専用スレ Part ８＼＼
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1108429328/
シトロエンＣシリーズ専用スレ Part ７
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1103292709/
シトロエンＣシリーズ専用スレ Part 6
https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/auto/1098768563/
シトロエンCシリーズ専用スレ　part5
https://hobby6.5ch.net/test/read.cgi/auto/1094474135/
≪シトロエンCシリーズ専用スレ　part4
https://hobby6.5ch.net/test/read.cgi/auto/1088829018/
≪シトロエンCシリーズ専用スレ　part3
https://hobby6.5ch.net/test/read.cgi/auto/1080583846/
シトロエンCシリーズ専用スレ　part2
https://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/
【Ｃ３ C５】シトロエン・Ｃｼﾘｰｽﾞ【もうすぐＣ２】
https://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1064370499/

>>1
スレ立て乙

昔はシトロエン総合スレ、ってのもあったけど、そっちはもう消滅したのかな？
C尻以前のエグザンティア、サクソ、クサラあたりに乗っている人はさすがにもうほとんどいないよね？

そんなお爺さんは5chで語る話も無いだろ

C4、3月上旬契約でおおよその納期知らされた方いますか？
ディーゼルです

C5Xって6月？

誰も知らんっていうw

新型C4出て今後新型C5Xも控えているというのにスレが全く盛り上がらんな

>>18
C4ディーゼルキャラメル、発売日(1月末)に注文したのに未だに納期確定しない。
自分のディーラー終わってるのかも…。

今度出るDS4以外見るべき車はねーな

>>22
一月末でもそんな状態なのね…
同じくキャラメル(これしか無いと言われた)
もう生産は終わって後は船に乗るだけとは言われたけど、うちのDも適当なやつだから信じられない

>>22
俺も同じような感じ
音沙汰なし

>>24
>>25
みんな同じディーラーだったりして…

うちのディーラーのグーグルレビューの点数の低さは異常

>>26
うちはクチコミ2.7だった
営業担当者変えて欲しいのだけど素直に告げて良いものなのかねえ

>>18
1月の割り当て分を抑えたけど船着いたの3月末で納車は20日前後のようだよ

>>28
ありがとう
順調に行けば五月末日本到着、六月下旬納車あたりか

>>26-27
イタフラ車のディーラーのひどさは今に始まった話ではないわけだがw
まともなのはルノーくらいだろ

>>27
…うちよりも低いね…
不快な目に合ってるなら上の人に相談したほうがいいかもだけど店全体がアレだとどうなんだろう
>>28
うらやましっす

話ぶった切ってすまん。
シトロエンて青空駐車で、何年くらい塗装大丈夫ですか？7年くらいは色褪せしないですかね？

少なくともメタリック塗装は大丈夫な印象
5台乗って、最初のソリッド赤以外は気になる程褪色しなかったよ
全て青空で車齢10年まで乗った車もある

>>33
ありがとうございます。ノアール買ったんですが我家の駐車場屋根が無くて、クリア層や褪色心配してました。

>>34
グラスコーティング新車時にすると途中2回メンテしただけで15年目もノーワックスでピカピカ
当然紫外線で微妙に変色はするけど褪色はさほど感じない

C5エアクロス
ボンネット裏側の先端に水進入防止のゴムパッキンがない
門型圧水洗車に入れたらエンジンルームの先端部がびしょ濡れ・・・
電気器具に影響がなければいいが

>>36
シトロエンなら当たり前の事。
しょうもない事でイチイチギャアギャア鼻の穴拡げて喚くな。
クズが。
は

だからこそこういう情報は役立つんだけどね

>>36
もっと水圧の強い雨中の高速道路で問題ないんだから問題だと騒ぐ方がおかしい。

やったことないけど、エンジンルームってバシャバシャ洗っても基本大丈夫なんでしょ？
バッテリーとその上のターミナル周辺さえ濡れてなきゃ気にしなくても良いんじゃね？

Eg本体ブロックは見えない箇所にセンサー多いよ
訳わからんランプ点くだけでなく誤作動おきたら面倒だと思うけど

>>40
メーカーで高圧洗浄機かける試験あるくらいだから平気
もし壊れても責任は負わないけどね

は

>>22
値引きはありました？
期待しない方が良いでしょうか？

新型C4のタイヤサイズ、かなり特殊ですよね。
スタッドレスはどーすんのかとか、そもそもパンクバーストしたとき、代わりのタイヤはすぐ来るかとか、不安です。

エクステリア、インテリア、装備と値段は申し分ないのですが。

>>44
値引きあることはありましたよ。
でもデビューフェアの頃だし、今後値上げもあるしで参考にならないと思いますが…。

タイヤは純正サイズに拘らずとも
215幅にすればいろいろ選べるんじゃないすかね？
燃費に拘るなら純正サイズなのかもですが。

なんかフワフワしてるっていうか
気になることがいろいろありそうで
決められなさそうですね…。

>>18です
Dから本国でのステイタスが生産完了になったと連絡ありました
五月末〜6月初旬納車可能かも、とのこと
はよ船乗ってくれ

C4ピカソ考えてるんだけど、2代目前期ってCarPlay未対応？
未対応として、純正ナビにUSBあたりでiPhone繋いで音楽かけたり出来たりする…？

>>47
その通り
音楽や通話だけならUSB、BTで可能だよ

後期型もピカソは別途追加費用払って対応してもらう必要あり
数千円だったはずだけど、純正ナビ付いてるともうちとかかる

おっと、音楽通話は純正ナビ有無関係ないからね

>>48
即レスありがとう。よくわかりました。
音楽再生、通話はナビの機能じゃなかったのね。
後期はお買い得感薄いから前期を考えてたんだけど、とりあえず音楽再生できるならよかった。
あとはいい玉を見つけるだけだ…

>>18
22ですけど、ちゃんと連絡来るなんて良い営業さんですね！
自分は船に乗るまで1ヶ月、乗ってから1ヶ月強で豊橋到着、上陸してから1ヶ月弱の今月末に納車予定になりました。
トータル3ヶ月でした。

>>51
いや、これまで日産マツダスズキシトロエンと延べ10台以上新車買ったけど過去最低の担当者なのよ…
船乗るまで一ヶ月かあ、こりゃ五月末納車なんて絶対無理だな

カクタスなんですが、K＆Nエアフィルターを洗うのにカバーを外したところ、エンジンから繋がる細いホースの付け根のカバー部分を割ってしまいました。
カバーだけ取り寄せできるかDに確認してみます。

ところで2万キロ走行で初めてメンテしてみたんですが、全くと言っていいほど汚れてないのはなんだろう？
前車は触りたくもないほど真っ黒になってたんですが

>>52
無理だろうね。1月末に注文入れて、まだ生産に入ってないし
半年くらいかかりそう

船舶運搬って出港してから1ヶ月もかかんの？

3週間くらいかかるんじゃね？
輸入車のほとんどは愛知に着くんだがそのあともディーラーに来るまでに数週間かかるよ

3月注文で生産完了の人もいれば、1月注文でも生産に入ってない人もいる、どういうことですか？

色では？

>>52
そうなんすね…
うちは悪い人じゃないけどなんか言い訳が多いんだよなー
蕎麦屋の出前みたいな。

車が完成しても船に空きが無いとなかなか乗れないのかも？
船に乗ったらあとは2ヶ月待つだけなんですけど。
仮に今月末に乗れたとしても6月末じゃないですかね？
あとはキャンセルが出るとかラッキーがないと5月末はキツそうな気が。
気長に待つのが精神的に良いかと思います。

まだ先の話ですが、
船に乗ったら到着予定を教えてもらって
EUKOR の schedule search で
southampton から toyohashi で検索して
到着予定から船の名前を確認したら
MarinTraffic ってサイトで船をサーチして日々追ってました。
営業さんと仲良いなら船の名前も教えてもらえるのかも？
(自分は詳しく聞く気になれず)

>>58
色とかグレードでしょうね。キャラメルは結構早い印象

>>59
詳しくありがとう
船乗って二ヶ月かあ、これは代車orレンタカー交渉をDに再びしなきゃならんなあ
しかし言った数秒後には忘れてるアホ担当者だから話したくもないw
五月末の車検問題がなければ気長に待つのだけど、こればっかりは今の情勢じゃ仕方ないか

>>60
キャラメル一択しか選べず…でしたわ

ジャポンの枠で抑えてるのを取ってるか完全発注なのかなら相当違うわな

船がないのは確かで、コンテナ一本の価格は3年前の4倍以上
また日本は抜港されがちで予定が立たない

>>61
言った先から忘れるって、どこのディーラーのセールスよ？

もう値引き交渉とか終わってるんだろうし、
礼儀正しくクレーム入れて担当者変えてもらえば？

出来ること、出来ないことはあるだろうが、
「忘れて対応しない」はあり得んし、
これから整備とか定期点検とかで長く付き合う訳だから、
アホ担当のままだと、結局こっちが苦労するし。

やっとワイのc4ディーゼルが入港したらしい。来月末くらいの納車か。

新型C4はディーゼルが人気でシトロエンとしても推してるらしいが、
やはり、ディーゼルだとガソリンより納車が早いのかな？

渋滞が多い地域に住んでるので、ガソリンの方が故障リスクが少ないと思うが、
それだと待ちが長くなるかな？

ディーゼルはなぁ。アドブルーとかメンドクセ。

アドブルーなんかよりオイルのが先に減るだろ？何言ってんだ？

げげげーーー　シトロエンって、オイル食いの隙間だらけのピストンリングなんか？　買わんで良かったw

買えもしないくせに


ディーゼルは機構上オイル増えるんじゃなかった？
PSA車乗り継いでるけど、オイル周りの大きなトラブルは特に経験してないな
走行距離に関わらず、大体は年2回オイル交換してる

プリンスエンジンだけなのかな

>>65
ちなみに色を教えてもらえますか？

>>72
青

アドブルーは宇佐美とか大きなスタンド行くと、給油機みたいなヤツで入れてくれる。1000kmあたり1リットルほどの消費。

C4グリプラチナムって日本に存在してるのでしょうか？

>>75
Facebookで最近納車された人見たよ
かっこよかった

久々に高速使って移動中
燃費良くて助かるわカクタスちゃん

https://i.imgur.com/d1cxiEa.jpg

いいね、うちのカクタスも連休に400キロ走ったがルーフボックス載せてるけど燃費20〜22を維持してたわ

カクタス惹かれてます。背中を押して下さい笑

ダイソーに言ったら
この車ダイソーのマークだね
って言われた

ダイソーのロゴとシトロエンのロゴでは
意味が全然違うんだが・・・

新しいC4のタイヤが細すぎて普通に
売ってない。3008と同じ太さを履けば
問題ないが、タイヤハウスからははみ出る
の間違いなし。

>>81
wwww
ホイールのオフセットと言うものがあってだなぁ･･･

195/60/18か
確かに変なタイヤ履いてるなあ

C4購入を決めた。
乗り心地がハイドロ風が、理由。
しかし、実車がない。

>>84
プラスチッキーだぜ

材質がプラスチックなんだから当たり前だろ

カクタス乗ってるけど決してハイドロ風では無いよ…
チープさは俺自身がBセグ乗るのがカクタスが初だからBセグの中でどのレベルかわからんけど、内装はデザイン面白いけど素材はチープだと思うし外の風切りやタイヤノイズはうるさいしエアバンプもだんだん白くなってきた
まあでもETG楽しいしやっぱ車が珍しいからフェラーリとか超高級車乗ってる兄ちゃんにもガン見されたりするし嬉しいよw

新C4の事じゃなくて？

あ、ほんとだ
上でカクタスの話してたからその続きかと思っちゃったw
ごめんぬ

いいってことよ

newC4 、スタッドレスタイヤがねえよ、この変態サイズ

その変なサイズが乗り心地に寄与している
という噂あり。

ホイールそのままなら215/55r18（リム幅が大丈夫か要確認）、次点で205/55
ホイール毎替えてしまうならインチダウンで215/60r17で外径ほぼ一緒

C5エアクロスのマイチェン後モデルはいつ日本に入るの？
あと販売開始時に値引きは無理？

>>94
値引きが無きゃ買えないような人には維持は無理だから、国産鶏冷凍とりしとけ。
貧乏人はお呼びじゃない。

前スレ？でも出た215/65R16が気になってる

>>95
鶏肉が好きそう

何を入力しようとしたら
そんな誤入力するんだよ

>>95
業務スーパーで冷凍鶏肉買い込んでそう

牛豚ならまだしも、国産鶏肉に憧れるなんて一体どんな底辺な生活してるんだ
業務スーパーの冷凍肉くらいだろ輸入もんて

糞スレ化が凄いね。

C4のサンルーフの開き方が変わってる。

普通はルーフの中に収まるのに、ルーフの上にスライドするのな。

>>95
手羽元なら冷凍ストックあります。

>>94
ディーラーは本国の半年遅れ位で入るのではと言ってたよ
秋ぐらいじゃない？

未だにC3のゼニスを超える車が出ないのは何故？

追従したのテスラくらい
そんだけコストがかかるってこと

>>105
製造歩留まりが悪すぎて赤字部材

だからピカソ/スペースツアラー買っとけと
もうなくなるぞ

俺ももうこの解放感がある車は当分無いだろうと思って昨日C4ピカソ契約してきたわ
本当ほ新車で欲しかったけどまぁしょうがない

>>109
おめいい色！

全く同じ、しかもピカソという名も最終だろうしね
もうデビュー自体は9年も前の車だけど、内外装共に未だ古臭く感じないのは当時かなり力入れたんだろうなってのがわかる

5G01の指定オイルってTOTAL QUARTZ INEO FIRST 0w30になってるけど全然売ってなくね？
ディーラーで交換すると高いし、互換性あるオイルでもう少しリーズナブルなの無いですかね？

ズル剥け

>>111
指定オイルすら買えない
貧乏人が無理して外車なんぞ乗るな。

素直にノアボクにでもしとけ。
オートバックスの安売り入れとけ

本当の金持ちは、少額でも無駄金、
ディーラーが過大な利益を乗せて売っているオイルを
買うことを躊躇するものだと思うから
この質問がおかしいとは思わぬ。

しかしながら、この先、エンジン関係が故障したとき、
指定外のオイルを入れたから保証の対象外、とか言わせないように、
指定のオイルを使った方が良い。

もちろん、故障原因はオイルでないとして争うことも可能なれど、
争いにかかる弁護士費用や時間的ロスを考えると、
本当の金持ちのすることではない。

111.217もNGにした方が良いな

>>113
確かに鶏肉は国産が良いよな

ゴールデンウイークは地元のスーパーで激安だった冷凍メキシコ産牛肉をBBQしたんだが旨かった！(^^)

連休中にe C4試乗してきた。
PHCは荒れた路面を感じさせないんだけど、ハイドロの再来ではなかった。ハイドロの乗り心地は柔なボディと組み合わせて成り立つもので、剛性のある今のボディで再現はむりなんだろうな。
EVは初めてだったので比較対象がないけれど、シフトチェンジはないしアクセルのレスポンスはリニアで車の特徴？味付け？がよりなくなっていくような気がした。
納車は半年待ちは覚悟らしい。

evが特に納車待ちが長いようですか？

それとも、ガソリン、ディーゼルも同様で、
とにかくC4全種、半年覚悟ということですかね？

ごめん、なんとなく全般に納車は遅いなと感じて、機種ごとまで聞かなかった。
自分は年内納車を目標に商談する予定。

デラでちょっと世間話した感じだと半導体不足でそもそも作れないのと、作れても船が無いので港待機。
大体ほとんどの車種で半年覚悟、下手するとそれ以上かもみたいなこと言ってたな

C4は現段階でははっきりとした事が
何もない という状態。
何ヵ月か経ってはっきりした事が
言えるといいねということ。
車はいいんだけどね。

C5Xが今年出るわけでしょ
いつ買えるかわからないC4待ってるのと大差なかったりして
まあ値段が違うから、それならC5Xにしようともならないのだけど

C5Xマジで欲しいけど1.2リッターってとこが不安で仕方ない
試乗もせずに買うのはリスクが高すぎるよなぁ

ディーゼルかPHEVにしたらええんやで

トルクが足りない可能性あり

PHEVは他でいろいろ試乗したけど
やっぱどれも重くてその分乗り心地が良くないしサスが支えきれずに揺れるんだよね
元の車重が軽いC5Xだからそこはより一層その影響があると思うんだわ
ディーゼルが販売されるならそれが一番良いだろうなとは思うけど、出るのかな？

1.6って出ないの？

Dセグメントに1.2使ってないよね？
508は2jディーゼルも残ってるけど、DS9とC5Xは1.6ガソリンとPHEVしかラインナップされてない
そろそろ1.6も消えるだろうから、そうなるとDセグはPHEVオンリーかな？

dから連絡来た。来週c4納車。

>>130
おめ。
いい色買ったな。

C4 買うけど、フロントデザインは
癖あるね。

C5Xはまだか！
欲しい。

>>130
おめ。
ディーゼルですか？ガソリンですか？

>>133
ディーラーには何か伝えてあるの？
真っ先に予約させてくれ的なこと
俺は3月くらいに伝えてるけどいまだになーんの連絡もない
なんなら予約開始になっても担当はすっかり忘れてそうで怖い

DS4の乗り心地はCクラス、3シリーズを超えた(河口まなぶ)

>>134

２月中旬注文ブルーでディーゼルです。ガンメタが良かったけど、所有の他の車がガンメタだったので。

C5Xは予約殺到でスゲー待たされそう

>>137
ブルーいいじゃないですか。
ブルーのfeelいいなと思ってるんだけど、試乗車ディーゼルばかりなので、質問させてもらいました。

C4今から頼んだらいつになるかな

俺は1月末契約で未だに音沙汰なし
ちなみにガソリン

>>141
Feelです？
Shineなら納車されてる人がみんカラにいますね

130ですが、夕方ディーラーから電話があり、C4ガソリンは廃止とのことでした。
部品供給不足のため、shine、feelともに今後注文はできないとのこと。
がっかりです。

プジョー優先で割を食ったか

>>142
Shine
Feelは納車されたって話聞かないね

ディーゼルでfeelを出す好機きた

カクタスみたいにまるで限定車だな。

>>143
マジかよ

508もほどなくして最安値の車種
売らなくなったしね（ガソリン）

初期型のDS3スポーツシック、エンジン始動時にガラガラと音が鳴るようになったので修理に出したところ、チェーンとテンショナーがダメかもということで入庫。
そろそろ預けて2週間くらい経つんだけど、そんなに難しい修理なのかな？
こういう時ってこっちから連絡してもいいものなのだろうか…

>>150
黙って全裸で正座して待っとけ。
お前らシロウトがギャースカランド喚き散らしても部品が早く届く訳じゃないしピットが空く訳でもない。
仕事のじゃますんな。

>>151
仕事中に5chすんなwww

プリンスエンジンってそれリコールになってたかったか?

なってない
6万払って直したよ

対策品が出ただけでリコールではないね。
頻発案件だしリコールレベルだとは思うがw

電話で聞くのがいいと思う

まじか
俺ミニ乗ってたけど修理費全部返してもらったぞ

c4納車された。ディーゼルだけど、この間まで乗ってたジュリアのディーゼルと比べるとかなり静か。あとトランス
ミッションがなめらかで、まるでCVTみたいだ。ブレーキはカックンでたまらないと言うほどの事もない。まあブレー
キフィールをシビアにどうこう言う車じゃないよね。ダッシュやドアトリム周りはさすがにやすっぽいけど、ポルシェも
レザーオプション付けないと似たようなシボのプラスティックだからこんなもんか。

面白かったのは夜サイドミラーの下からドアの外の足元を照らすライトがついてた事。
悲しかったのは2台ある車のナビ用に専用のスマホを用意してるんだけど、電話はいけるんだけど、アンドロイドオ
ートが使えない。シャープのsense6なんだけど。アップルカープレイはいけた。

ミニはそれでも平気なくらいの値付けしてるから

>>158
おめおめ
やっぱキャラメル？

車詳しくないから教えてほしいです
新型シトロエンC3に乗って4年経つんですが今朝画面に一気にたくさんの故障警告が出ました。自動ブレーキ、abs故障、タイヤ空気圧システムみたいなの。
これは修理費高いですかね？

1年点検無視して1週間くらいのタイミングでたくさん故障警告が出たのってメンテナンスしてないからですかね？

そうに違いない
とんでもないことしたな

>>161
バッテリー上がりの前兆じゃないの
その内容そのままディーラーに伝えなよ

>>161
機嫌が悪かっただけ。
その日は素直に電車乗っとけ。
次の日何事もなかったかのように
普通に動く。

>>161
やっちまったな

チェックランプが気になる人はセーフモードに入るか道路の真ん中で立ち往生するのがオススメ。
動かせなくなってレッカーを経験すればチェックランプが付いても｢走れてるから大丈夫だな！｣という思考になれる。


という冗談はさておき、最近のは知らないがセンサー類が一瞬拾ったエラーをしばらく表示し続けているというのがお決まりの症状だったね。
ほっとけば勝手に消えるものだが、点検してないなら一緒に見てもらえばいいよ。

ディーラーに相談したらABS関係のセンサー異常があると色々ランプ点灯するから多分それだろうって。
日曜に来てもらうからそのまま点検もしてもらおうかな。

というか、自分でトラブルシュートできないならこんなところで聞いてないで即座にディーラーなりお抱えの車屋なりに問い合わせした方がいいよ。

俺も先日からオートパーキングブレーキ故障、ABS故障、ESP/ASRシステム故障、エンジン故障の4つが一気に点灯して、今日お抱えの車屋に預けた。>DS5

バッテリー上がりに一票

前者での話だけど同じように色々出た
結構エラー表示って信用出来るようになってるのにバッテリーだけはちゃんと出ないのな
電気制御だから仕方ないのかもだけど

みんな優しい
ありがとう

ええんやで

警告やらエラーやらがなんも出ない不具合が一番糞

>>174
シトロエンの警告灯なんぞ信頼するな。

今頃の最新のフランス車はそうそう故障なんてしませんよって川口学さんがYouTubeで言うてたけどホンマなん？信じていい？

>>176
笑って流せるレベルのものは故障には入らない。
それができないニワカのクズ連中にはイタフラ車の維持は無理。

素直に国産にしとけ。

>>176
走れなくなりそうな故障は10万キロ超えてからだな
そんなの国産車も変わらんだろ

俺のC3 は9年目だけど、走行距離4万キロ。
故障無し。
このままで行って欲しい。

>>178
初代C5に13年乗ったけどその当時から走れなくなる故障は1回もなかったぞ
放置してたらじき走れなくなるだろうって感じの故障はそれなりにあって最後の4,5年は毎年悪いとこ直すために工場に1ヵ月位入れてて意味不明のエラーは頻繁に出てたけど、困ったことはないw

>>176
俺の去年まで乗ってたカクタスは信号待ちでエンストしてそのままエンジンかからずで死んだよ。
抽選3回目の2017年式、33,000キロ。

>>180
クソニワカはそのレベルのオイタで
青筋立ててギャースカランドピースカ喚き散らして店舗に怒鳴り込んてくる‥

そして、そんな犬猫にも劣る連中に
ホイホイ🚗を売る今の正規…

昔の西武みたいに、ニワカは門前払いしたほうがお互い幸せになるのになぁ…

>>181
わろた
けど君のような報告ほんと少ないよな最近
たぶんかなりかなりかなり運が悪いんだろ

いくらフランス車とはいえエンストしてそのままエンジンかからなくて廃車なんてかなりレアだな…
90年代の車でもエンジン掛からなったなんてことないわ。
あ、306(N3)乗ってた時セルが死んで深夜に必死に押しがけしたことはあったわ

180だけど高速降りて1つ目の信号でエンスト再始動不可はあったな
微妙に下りだったから惰性で反対車線側のコンビニ駐車場に逃げ込めて5分位放置で再始動出来たしその後は数回不調な時があっただけw

>>161
A9後期型208で同じ症状起きてます センサー類のコードが右フロントドアヒンジを通っててドア開閉時にそのコードが圧迫された時に発生してるかも、と診断された

ディーラーでそれら配線見てもらったけど直らず 対策としてエイシン始動時エラー出たらエンジンオフ→運転席ドア目一杯開けて数秒待つ→ドア閉めてエンジン再始動 で大抵直ってます

これ起きると外気温がマイナス表示になり暖房が吹き出してガラス曇るから危ないよね

新型クサラｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

EV「クサラ」 233万～　航続距離は最大180km
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653193415/

>>170
アルファ159とプジョー208でバッテリー上がりやった後は、いろんなエラー履歴が残ってたな。
ECUに電気が行かないから、エラー出したんだろうけど。

オイル交換ってディーラーに頼まなくてもその辺のオートバックスとかで頼んでも大丈夫だよね？

>>189
もう新車保証終わってるならお好きに
最近はオイルフィルターも置いてたりするしね

そうじゃないならディーラーが無難、指定オイル以外入れて万が一何かあった時に保証効かなくも文句言えない
そもそもメンテパック入る人も多いだろうけど

>>189
SABの方がいいな
最寄りはABだけど外車の取扱いはごく一部なのでSABまで行ってる
…って言っても1.5km差程度だけどw
それでもオイルフィルターはあるもののエアフィルターとエアコンフィルターはシトロエンのは置いてないけど

>>160 ホンダの中古みたいな色だなとおもったけど、カタログカラーなのでブルーにしました。わりといい色ですよ。

カクタスのエアコン操作などのパネルが壊れちゃった
いい勢いで右下部にスマホぶつけたら左の一部しかタッチパネルが効かない
本日ディーラーが休みなので明日一報を入れる予定
いくらかかるのやら…

>>193
ASSY交換になります。
工賃込みで8万円用意しときましょう。
お釣りでファミレス行って終わり。
ロイホになるかガストになるかは
店による。
ただ、間違いなく日本に部品在庫は無いので発注から到着まで1ヶ月位見といた方5良い。

>>194
ご教示ありがとうございます
覚悟しときます
明日電話、週末ディーラーで確認、来月末に車検だからそこであわせて交換してもらえればいいな

パネルが壊れた場合エアコンってオフになる？
それとも前回までの温度設定でオンをキープ？

これを機会にSMEG卒業しよう

>>196
自分は前回キープです
低め設定にした状態なので寒い

C5X、河口まなぶが絶賛

「メカサスでハイドロに近い乗り心地を手に入れた。ほぼエアサス」

「DS4の乗り味は非常にインパクトがあったが、その後に試乗したC5Xは全てをひっくり返した」

「魔法の絨毯のように浮遊しているが、心もとない感じはない。不安なく、ふわふわした気持ちいい乗り心地を味わえる」
「ずっとマッサージされながら走っている感じがする」

「静粛性はプジョー308より高い」

「期待を裏切らない一台。日本導入が楽しみ」

ボジョレーみたいになってきたな

水野御大に解説して欲しい。
ソムリエみたいな感想は要らない。

>>201
水野晴郎「いやぁ、C5Xって本当にいいもんですね」

水野亜美「水星に代わってお仕置きよ」

その水野じゃないw

水でもかぶって反省しなさい

水野忠邦「店舗の改革」

しっかりしろよ！

>>194
部品代8万強、工賃1万に消費税で約10万と提示されました。
致し方なし

本件の書き込みはここまでROM専に戻ります

>>208
消費税の事忘れてた。
それ差し引いても部品上がってるなぉ…
工賃はかなり勉強してくれてる。
俺なら1万じゃやらないw

とはいえ、このご時世で修理してもらえるだけでラッキーだと思うこと。これから状況悪くなることあっても良くなることはないから、
カネは二の次で、兎に角急いだ方がいい。「もう請けられません」となる可能性も

>>193
タッチパネルって繊細ですね～

>>158
乗り心地は、どないですか？

4つのアラート同時点灯の件、
結局は車速センサーの不具合→交換で治りました。25,000円也。

3月初旬契約のC4ディーゼルが今月中旬納車になったわ
予想より早かった

おめ色

>>214
インプレはよお願いします

C5X、良さそうだけどC4の内装がチープすぎたので、この点が気になって仕方ない

まあ画像で見る限り
そんなに高級そうではないよね
そこは諦めた

質にこだわるならDSだろうしなあ

プジョーとでも結構差があるよね
価格考えればまぁ当然だろうけど

>>215,216
キャラメルしか選べずでした
納車日にキーパーラボ予約してるのだけど雨降りそうだ

>>217
そもそもシトロエンとかプジョーって昔から豪華な内装ではないだろ
俺もC5を2台乗り継いだけど、どっちも簡素な内装だったよ。高級感はゼロ
でも自分はあの簡素な感じが好きだったけどね
つーか、高級感求めるなら高級車買えばいいんじゃね？

>>222
西武時代ならセッキョー食らって門前払いされてたような勘違いクズニワカにホイホイ売るから、
高級感がないとかプラスティッキーで安っぽいとか的外れなイチャモンが湧いてくる。

カネ貯めてベンキョーしてから
出直してこい！と怒鳴りつけて遣りたい

うちもチープな頃から乗り継いでるから割り切れるつもりだけど、同じ車格なのに前車より安っぽいのにはなかなか乗り換えられないってのも良くわかる

C4-2やピカソより、C4-3やベルランゴの方が安っぽいので乗り換えるとなったら少し躊躇するな
プジョーやDSあるからそっちかなとも

>>224
内装よりも乗り心地に予算振り向けている自動車会社なんだから、同じ車格で高級感劣るのは当たり前だろ
だから、高級感求めるなら他の車買えっての
そういう声に応えてDSブランド立ち上げたわけで、DS買ってもいいし

高級感はなくともおしゃれではあってほしい
カクタスはやっぱりよかったね

国産にしろオジサンは偶には優しい事をレスしようとか思わないのか？

ttps://www.designstoriesinc.com/special/tchie_yanagisawa/
内装も質はともかくオシャレだと思うけどね

>>228
>>217が言っているのは、要するにトヨタ車的な豪華さがないって話だろ
俺はあのセンスは大嫌いだが、ああいうのが好きな人はいるし、むしろ日本人だとそれが大多数だろう
つーか、それならシトロエンやプジョーは検討対象から外して素直にトヨタ車買ってろよって思うが

ニワカにゃイタフラ車維持は無理だわ。
素直に国産にしとけ。

もーすぐそう言うこと言うー
昔に比べりゃフラ車も普通の人が普通に買える選択肢になってると思うよ

シトロエンユーザーとして思うのは、国産車に比べるとディーラーの対応が雑ってことやね
プジョー、フィアットあたりも同様
ルノーに関しては昔はヤナセが売っていたし、今は日産ディーラーみたいなもんだからその問題はないけど

古い人間は故障自慢が好きだからステレオタイプなことを言う

あほくさ

いつも同じことばっかり言って恥ずかしくねぇの？と思う

故障を話のネタにするのは全く構わんと思うけどね、それと新参者を見下すこととは全く無関係

そもそも近年の車のこと何も知らないんだしね

>>229
トヨタは安い素材で高級っぽく作るのが得意で、そこは俺も好きなポイントだったんだけど、
そのトヨタですらモデルチェンジで少しずつ安っぽくなってる傾向

なくなったマークXだけど、
マーク2→マークX初代→2代目と3代続けて見ると、じわりじわりと素材や仕上げが変更されてった

まあ高級感求めるなら、国産輸入問わず「今乗ってる車より上を狙う」ほうがいいと思うけど

昨日C4グリプラ見たわ、しかもラブホで
確か初回受注国内四台とか聞いたが珍しいものを見た

ラブホ情報が悲しい。

オレはもう年だから、C1が限界

2月下旬に発注で6月納車予定だったが6月頭に生産すらされていないとDから連絡がありました。
こんなもんなのかDがやらかしているのかどっちなんですかね。

c4が唯一無二のプロポーションだったからプジョーと差別化図るのかなと思ったら新型408に完全に被されたなw

>>241
3月上旬契約、キャラメルディーゼル、先日納車だったよ
しかしレザーと合皮のシートはつるんつるん滑る

>>241
こちらはディーゼル青色、2月下旬発注、7月上旬納車です。
6月の予定が少しだけ遅れました。

>>241
やらかしではないと思いますよ。
ちょっとだけ中の人より

c5xに補助金つけば弾みになるとは思うが
それは来年の話かねぇ

>>245
なるほど。
情勢的に厳しいもんなんですかね。

ポーレンフィルターやリアワイパー当たりの部品も
国内在庫が無いというから
世界的に部品調達すら難しんだろう

車種によってはブレーキパッドすら国内在庫ないらしいぞ。
6月頭に納車予定だった認定中古車の納車が2週間近く遅れたわ。

ブレーキパッドはディクセルの低ダストでも付ければいいでしょ

C4X ww

C4のセダン版っぽいね
チラ見しただけだけど、中国専売とかじゃない？

全然違ったわw
ttps://response.jp/article/2022/06/30/359156.html#cxrecs_s

ダサくて泣いた
408はあんなにかっこいいのに

C4もまとまってるしC5Xはカッコいいのになんだろうな
フロントがすごくブサイクに見える

>>255
前半分C4と同じなのに？もしかしてC4買ってしまったのか

https://twitter.com/hbolkan/status/1542097965199794176?s=21&t=OpgRWrl7K1qgdtinGMgz7g

c4x発表時の動画
かっこよく見える角度があるな
ずんぐりむっくりで重量級なシルエットだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>253
アルカナより良い

C5Xは格好いいのに、C4Xはどうしたんだろう

変態顔を保守的なセダン(ファストバック)にしたらそりゃそうなるよｗ
これは日本には入れないと思う

中国専売品とかじゃないんだ

ファストバック好きでSUV嫌いの俺としては素直にセダンで出せばよかったのにと思う。
ボディの形と車高の高さがミスマッチだな…

c4xデザインチーフのインスタ投稿
後ろ姿はかっこいいよね
https://www.instagram.com/p/CfZW-7NDXjB/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

https://www.citroen.fr/

C4Xよく見るとイイかも、横と後ろ悪くない。

C4、C5Xって全体的に大小の凹凸があるのに
C4Xは新規部分だけ急にノッペリしてる

>>266
真横、斜め前、斜め後ろからのアングルで見てみな
ルノーアルカナよりもルーフ後端～リアハッチ後端迄のラインが綺麗で
ドアパネル～サイドシル周辺のデザインも凝ってる

完全にシトロエンが勝ってる

後ろ姿がイイのは良いデザイン

>>267
> 真横、斜め前、斜め後ろからのアングルで見てみな

見てるけど…

> ルノーアルカナよりもルーフ後端〜リアハッチ後端迄のラインが綺麗でドアパネル〜サイドシル周辺のデザインも凝ってる完全にシトロエンが勝ってる

アルカナと比べてないけど…

てかほかの色を見てみたい
白だとC5Xですらかっこよさがスポイルされるし

車じゃない意匠系職業だけど、デザインは主観だからな、人と捉え方が同じな訳がない

センスのあるなしは置いといて、アルファードがカッコいいと思う人だって多数いるんだから、価値観の押し付けは宜しくないよ
語るときはあくまで意見、私見レベルが良い

>>271
主観であり国民性である
もし、アルファードがカッコ良いと言う国民性の国なら世界から見れば異端、デザインでは末端の後進国、評価される事は無いでしょう

自分に自信が無い、ひ弱、実はビビリ小心者。

アルファードで虚勢をはるw

c5xまだかよ
いつまでも待たされるうちに時代遅れになるわ

C4X良いな　アルカナみたいなハッチバックではなくノッチバックのセダンタイプなのも気に入った
パールホワイト（ブランナクレ）が良い味出してる

C4X全然知らなくて今日初めて画像見たがなかなか好みかも
C4の時はあの顔に最初は違和感を覚えたが実車は結構良かったからこれは更に良い感じになりそうで期待できる

うん、なんか後ろ姿好みではある

DS5からC5Xに乗り換えを考えてたけど、
車幅は広くない方がいいのでC4Xに傾いてきてる。

C5Xの方が先進的デザインだけどな
ぱっと見で惹かれるのは十人中七、八人はC5Xだとは思う

自分もDS5乗っててC5X良いなと思ってたけどC4Xに惹かれる気持ちは分かる
自分だけしか運転しないならC5Xでも良いんだけどね
かみさんからはDS5めっちゃ運転しにくいって言われてるし…

>>280
ds5はデカいわ狭いわ取り回しは悪いわ…で嫁さんが嫌がるのもよく分かる

C5エアクロスPhevの実燃費はどれくらいですか？

シトロエン沼津がカーセンサーに新型c4出してる
最速だな

>>283
おいくらだった？
俺C4先月納車だったけど、4X見たら惚れた

これ
多分試乗車上がり
コミコミ358万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8744201344

いや距離340kmだから試乗車じゃないか

いや、試乗車か

>>285
安いな

ほぼ新車価格じゃん

新型クラウンのクロスオーバー、
ちょっと格好いいと思ってしまったw

今のPSAのデザインが好きならクラウンも好きやろ

今からc4発注して年末納車間に合うかな。
年末だったらc5xの国内発表待ったほうがいいかな。

値上げ発表されたね
https://www.stellantis.jp/news/20220727_citroen_c3_newprice

こんなに値上げになるとコスパはC4SHIENだな

給料が上がったのに相殺されちゃう

俺のC3はコンプレッサーが死亡。
12万円なり。

C3 AIRCROSS SUVは8/1、22の二段階値上げか
鬼だな

C5X8月末発表だって
ディーゼル欲しかった

現金一括で買いたいし一年くらい様子見てからにするわ

最近は発売記念で頑張った価格で出しといてすぐに何十万と値上げするのがパターンなんで、どうせ買うのなら早めがお得かも。
納期もすぐ読めなくなっちゃうし。

流石に一年で終盤ってことはないよね…？

最近情報ないけど、C4納車された人いるのかな？

>>302
2月発注の車が7月始めに納車されましたよー
思った以上に快適です

>>303
納車おめ。
俺は同じ時期にオーダーしたけどまだ来ないわ。
ガソリンだからかなぁ？

そう言えばオフィシャルサイトでブランキャラメルが消えててるね…

>>303
おめ！いい色買ったな

>>305
青緑っぽいのはボルボっぽい
（シトロエンらしくない）し
白ってのも……
ただでさえ日本に入ってくるシトロエン車は
カラバリ少なすぎなのになあ

売れないだろうがベージュメタリックを入れるといい

現行車に乗っている人には悪いけどシトロエンはXM、C6こそが至高
以降はアバンギャルドを勘違いした駄作ばかり

はぁ

反応したら負け

C2乗り始めて3年目にして初めて同車種とすれ違って嬉しい
このスレにC2乗ってる人いる？

>>312
クソセンソのおかげで全て絶滅しました

>>313
センソは…ねぇ…
3ペダルMTだからトラブルとは無縁だ笑

>>309
デザインだけなら俺もC6は最高だと思ってる

センソは故障多かったらしいけど、その後のEGSやETGだっけ？は結構出来良かったし何より面白かったのにな
元MT乗りからしたら少し残念ではある

と言いつつ今のトルコンATに満足してるけど

冠婚葬祭老若男女裏表
自分はこのシトロエンが道具としては最高だった

>>306
XMがデビューした時はそのデザインをCXオーナーからボロクソ言われたのだけど

XMは未来的だったけどアバンギャルドってイメージとはちょっと違ってたよね
まあ当時BXですら手の届かなかった俺には憧れの車だったけど

初外車で中古xmを買おうとしたら今は無きディーラーの店長に全力で止められた思い出w

DSを出したメーカーが何故時代を追うごとに平凡なデザインに収斂していったのかが分からねえ

>>321
答え:DSが別に奇をてらったものでなくシトロエンなりに本流を目指して作ったものだから

Cシリーズスレは終了しました

懐古厨＝老害

買う気は全くないがC5Xの発表会行ってもいい？

よいです

C4Xは国内導入されるのか？

日本では売れなさそうだし、導入されないんじゃないかな。

オペルやっぱやめるなんて噂もあるから、そうなったら売るんじゃない？

やはり未導入か

売れなさそう？クーペSUV日本人好きじゃん

クーペよりもセダンに近くね？
個人的には好きな形だけど。

昔は日本はセダンしか売れないって言われてたくらいなのにね

SUVのタイヤ履いたセダンって感じ

クラウンに続いて次期型レクサスCTもタイヤでかクーペチックセダンの型で来るらしい
これはブーム来るわ

セダンが売れないから苦肉の策って感じだな

E-C4納車された人いる？
1月契約でもリコールの影響でまだ納車されてないって聞いたけど。

C3乗りだけど、冷却水の警告灯が点きだしたのでクーラントを補充したけど、警告はそのままでてます。
オイルの時も2〜3日経って消えたけど、こんなものですか？
水温は正常て、警告もすぐ消えます。

クーラント警告とかもう無視して乗ってる@C4-2
ャ^ンク見て入っｂﾄりゃそれでOKｂ

>>339
お前は良いフランス車乗りに成れる資格がある。
そのまま精進しな。

イタフラ車の警告灯は賑やかしのオマケみたいなもん。
特にシトロとマセラティは警告灯の警告灯が必要なレベル。
信用してはイケない。

皆さん、どうもありがとうございました。
少し安心しました。
8年目なので、今年は左右の窓落ち、コンプレッサー交換がありました。
あとは何があるかな。

>>342
レベルセンサーが汚れてるだけなら良いけど、サーモスタットが10年保たない
サーモ自体でなくともサーモケースが熱湯を流す箇所なのに樹脂使ってるから
耐久性なくそこから微妙に漏れ始め…シトロでは割と定番とのこと
8年目で、もし5万k越えてたらそれもあり得る
水量乗るたびにチェックして減れば補充を
修理なら5万はかかると思う

4万キロを超えたばかりです。
毎朝水量チェックしています。
あと1年、なんとか乗り越えたいと思います。
ありがとうございました😊

うちは本当に漏れてたから修理したけど、減ってないなら大丈夫なのかな？
最近は警告灯類も信頼性が上がってるので、機会あればちゃんと診てもらっておいた方が良いよ

ランプ玉切れしただけでちゃんと場所も含めてエラー表示するのには感心した

DS5だけど今日高速走ってたら急にサービスランプついてエンジンフォルトと…
でエアコンが効かなくなった
SAで止まってしばらく止めてエンジンかけ直したら復活
それが2回ほど出たよ
今は復活してますw

自分はそれでコンプレッサー交換になったよ。

今回それで手放すことにした。

コンプレッサーも消耗品ですよ
特に逝くのは今時期
D対応は高いし夏は激混みで何日も待たされるので
Egルームにスマホ突っ込んで型番撮影し、適合するのをネットだと安く買えて近所のシトロエン関係ない工場で取り付けた
純正はデンソーだがサンデンの方が安い
適合型番のものは正規に国内流通はなく逆輸入ものだとか。

>>343
それ俺も以前書いたよ。
5万円どころか物が8万円、工賃入れて11万円だよ。
パッキンのみの単体部品が出ないからサーモハウジングユニットごと交換となる。

自分のシトロエンは10年目でコンプレッサーは大丈夫だけど、ハイドラクティブがそろそろヤバイかな？
壊れたら捨てる。

シトロエンの警告灯は緩いよ。
警告灯が点いた時点で既に壊れて走行不能になる。
よって手遅れな状態。
クーラントが空っぽでも点かなかったもの。
たまたま目視して修理工場へ出したけど。

>>350
書類確認したけど自分のは部品2.9万で工賃含め計5.1万
因みにDでなく仏車得意な個人工場
部品はDから取り寄せと言ってました
1600ccガソリンプリンスエンジンです

知ったかを相手にする必要無し。

ショップの修理費って書かないと何の意味もない情報だな
基本はディーラーの価格を書くだろ

>>353
私の車はC5�U2012年式距離4.6万km、ハウジングユニットだけで7万7千円、工賃入れて11万2500円取られました。
ディーラーに確認をしたら、これしかないと言われました。
直したのは2018年です、下がったんですかね？

因みにベッドカバーも樹脂で熱で歪んでオイル漏れしたので2016年に6万円で直しました。

ヘッドカバーですね、何故かベッドに変換されてしまうので間違えましたすいません。

あとの懸念材料というか、確実に訪れる不具合といえばイグニションコイルだけですね。

オービス光らせてからビビって乗ってもいない車の話されてもな〜
ひたすらガレージに隠しといたら捕まらなくて良かったね！

>>80
ルノーのクルマに乗ってるけど
山口組ですか?って言われた

どんだけベッドやねんな

>>358
違うよ、CITROËNはプラスチック部品の集合体だし、すぐに漏れるハウジングユニットだけで11万円だから乗っちゃいけないんだよ。
1.6のプリンスエンジンなんざ欠陥だらけやし、毎日乗ればそれこそ毎年11万円プラスヘッドカバーのオイル漏れ6万円合わせて17万円掛かりますがな(笑)
あとイグニションコイルもヤバいと有名だし、俺のはハイドラクティブサスだからこれも壊れれば100万円になりますがな。

だから車庫のベッドで休ませているのさ。
前回乗ったのは2020年だからもう2年乗ってませんわ。

>>358
オービスは3年で時効やからもう乗り回してもええんやわ。
ただ、C5は毎日乗れば100万円掛かるから乗らないだけですわ。
そんな毎年修理に100万円も注ぎ込む富裕層じゃないんですわ。

>>359
もう山口組は金が無いから輸入車なんか乗ってませんで。
型落ちのプリウスとアルファードばかりですわ。

それに今の山口組は弱体化して名古屋の弘道会の傘下みたいなものですわ。
だから3つに分裂したんやわ。
名古屋の弘道会のがええ車に乗っているんとちゃいますか？

なんでCITROËNが日本で売れなくて中古市場が爆安で下取り額も付かないのか知ってますか？
すぐに漏れるハウジングユニット、脆いエンジンで中古やと毎年20万円ほど掛けないとマトモに走らんからなんですわ。
C5から取り外した、漏れたハウジングユニットを業者がバラしたのを見せてもらったけど、漏れて当然な構造でした。
ゴムパッキンを樹脂でサンドしているだけの代物でしたわ(笑)
おまけにそのゴムパッキンだけが出ずに全てアッシー交換というボロ儲けなシステム。

こんな部品がくっ付いている以上、特に今年の異常高温気象で毎日乗り回せば、ハウジングがすぐに破裂して漏れるんじゃないだろうか？(笑)
ヘッドも樹脂だから確実に熱ですぐに歪んでオイルも漏れるでしょう。
フランスは涼しい国だからこんな構造でええんやろうけど、高温多湿の日本じゃ部品がパンクしますわ。

暑さで頭をやられてるね。
お大事に。

アタマがパンク、か

>>365-366
自称CITROËNエルグランド乗りに言われたくないw

おたくは本物には乗っていないから知らんだけやろ。
ホンマあらゆる部品が樹脂、樹脂、樹脂やからね。
CITROËNのウォーターハウジングユニット見て、あんな部品じゃ毎日乗ったらアカンと悟ったよ。
CITROËNは2年に一度乗る車なんやわ。

すぐに水漏れするからw

>>365-366
CITROËNのハウジングユニットはそやな・・・
パッキンが緩んで尿漏ればかりするあんたのその勃ちもしない役立たずな水鉄砲と同じやと考えれば例えが分かりやすいかな(笑)

これがアレか

ひさびさに名物降臨
最近はたまにしか出没しないからよく観察しておくように

>>369-370
オッサン、CITROËNに乗ってもいないのにまだ居るの？
あんた10年以上も買えずに乗れていないやん、何しに来てるの？

>>369-370
あんたが以前擁護していたジロンも大阪西もCITROËNの販売をやめて逃げたで(笑)
樹脂パーツがヤワで不具合起こすくせに単品部品も出なくてアッシー交換ばっかで修理が高額になる上に、そんな不人気なCITROËNの販売ノルマがキツくてやってられるかとかの理由で。

同じプリンスエンジンのMINIは単品パーツが出るとかで大阪西はMINI販売店に変わったわ。

おたくも中古のボロCITROËNに乗ればええやん、激安だし。
おたくに買えて維持出来ればの話やけど(笑)

これ>>369-370による以前のレスやで↓

55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/13 22:50:25

下取り額0円にしかならん糞ボロシトロエン
あんなものに乗るのはバカだw

ID:zOjJ9I1z

51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/12 00:13:42

貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ

返信 1 ID:ZPJl5OjK

↑CITROËNユーザーを一番バカにしてんのは>>369-370とちゃうか(笑)

アホと会話するとアホが感染るぞやめときな

>>374
アホはアンタの事か？

>>369-370はこのスレで毎回シレ〜と仕切りたがってるけど、他所のスレでCITROËNをこき下ろしするようなカキコミばかりしていたでw
二面性があるんとちゃうか？
ホンマ気持ち悪い奴やで。

ミイラ取りがミイラになってる

>>376
そろそろCITROËNの話をしてくれんか？
あんたが出来ればの話やけど(笑)

クソ野郎どもC5Xはいつ頃の発売という設定なんだ？

今日ディーラー行ったけど告知してなかった
まだプレスリリース出してないのか？
公式サイトには8/29発売ってしっかり書いてあるのにね
レスポンスみたいな車情報サイトでも記事になってないし
やる気あんの？