【MAZDA】NDロードスター Vol.355【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.354【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1787294860/

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臓物全部がトヨタなら、ね。

ちょっとずつ入れ替えていったらいいじゃない

ロータス楽しそうだけど日常に使う場合の維持費凄まじそう

>>480
>ロータス楽しそうだけど
後期エリーゼは、トヨタエンジン・トヨタのMT変速器らしいので、案外良いのかも。ドア窓が落っこちるとかは多分ありそうだけど、そこまでは心配する必要無いよね！

>>477
じゃあデミオのエンジン積んでるやつは実質何よ？

フジツボのチタンマフラーに変えたら4000回転からの音がいい感じになった

>>482
デミオはマツダのエンジンを積んでるよ

いや他のスポーツカーの楽しさがわからない人がエリーゼ乗ったところで楽しさわからんよ。

>>476
外車というよりロータスが怖いね
メンテナンス出来るとこ限られるし
エリーゼならむしろS1でいいやと思う

>>481
メカこそどうとでもなるけど、電子制御がロータスならそっちのが嫌だな

結局楽なロードスターって妥協

修理時の部品は全部国内から短期間でスパッと出ないとね
とくに海外製の補修部品はNGって場合も少なくないし半年～数年とか預けて乗れないのはちょっとな

今はすぐに部品出るよ、とか国内も部品NGあるじゃん、みたいなレスは不要

メンテは、付き合うショップ次第かな～、弱点把握しててストックしてるお店もあるし。
問題は、近くにそんな店が有るかどうか。

エリーゼどころかs2000ですら公道では楽しいと思えんかったわ

試乗したときS2000の１速って商用車の１速みたいな印象だった
気を使ってそんなに踏み込まなかったせいかもしれんけど

できるだけハンドル下げたいんだけど下げると左ひざがコラムにぶつかってしまう

なんか自演が酷いな

まあ1.5ロードスターも十分楽しいんだから足るを知るって事でええわ
これでもガス代とETC代たらふく使うし

足るを知りたきゃデミオでいいだろ

人によって価値観違うのにデミオでいいわけなくない？

>>498
確かにそうだわ。おまえはフレアな。

なんか変なのが居座ってるな

デミオが大好きないつもの奴だろ

>>499
そこはクロスオーバーだろ😡

Vセレ、グリーン契約してきたぜ
20万以上引いてくれてよかった
フロアマットのオススメある？内装に合わせてベージュ系の色にしたい

>>503
おめいろ

ド深夜に誰一人いない道をぼんやり走ってると、フェーズ3静音もなかなか良いかもと思うよな

ジンクグリーンはグレー幌よりタン幌の方が似合いそうだな

>>483
その為に追い金20万はなぁ

ジンクグリーンにシルバー幌かっこいいと思うけどなぁ

MAZDAに勤めている野村貴俊から高校時代毎日のように虐められたトラウマで何度も自殺未遂をしています

こちらの人生を滅茶苦茶しておきながらのうのうと生きやがって許さない許さない許さない許さない許さない許さない許さない
https://i.imgur.com/wSTHY3R.jpeg

ほんと良く走ってる気がする
おれの住んでる商店街ですら3～4台駐車されてる

>>510
「良く」は頻度をあらわす言葉ではない。

イニDコラボのミニカー買うのん？皆さん

>>51
この場合は平仮名じゃないとだめね

間違えた
>>511だ

イニDは好きだけどミニカーはあんまし興味ないかも

ミニカーとか集めだすとキリが無いけどある瞬間からとても虚しくなる

トミカ集めすぎて飽きた

初心者なんですがエアフィルターは凡用品でいいんでしょうか？純正品じゃないと壊れたりしますかね？

社外にしてもECU設定しないと意味ないよ
純正ボックスなら音も変わらんしな

ぼんようひん？
はんようひん？

汎用
はんよう

集める趣味はいつからかなくなった
今ではミニマリスト病を楽しんでいる

サーキットでスポーツ走行しないならエアフィルターは純正でいい
キノコとかに変えてもエンジン痛めるデメリットしかない

>>452
どこが？

ND2のRFなんだけど、1年点検に出してから燃費が15km/Lから10km/Lに落ちた。
ディーラーで固いオイルでも入れられちゃったかな？i-stopも良く切るようにもなったけど、こんなにも変わるもんなのか？

>>524
>>399

>>526
また意味不明なレスw

>>525
自分も盆連休前に定期点検入れたけど体感2km/lくらい燃費落ちたかな
現在は1ヶ月半（3000km弱:過走行やなあ😅）で大体元に戻った感じ

【追加】【自己レス】
>>528
1.5l ssp

>>527
そういうとこやぞ

107タイヤ高いぞ

これから新車外しのタイヤも出てくるんじゃね？

2026の静音タイヤ欲しい？
売ろうか？

こないだつべ見てたけど、清掃してエンジンの吹け良くなると
その分燃費が落ちるっていってた
他の車と比べて燃費良いのは詰まって効率落ちてるかららしい
詳しい事は俺に聞かないで

嘘を嘘と見抜けない人はネット見ない方がええで

燃料高騰の時代になってしまったとは言えリッター４～５ｋｍなんて数字出すわけでもあるまいし
燃費を気にして乗るようなクルマかなぁ

こんな気温が急変した時期に燃費が変わったとか言われましても
OBDで吸気温度毎日ノートにつけてから言えよな

ND初期型のナビを大画面にしたいんだけどメジャーな方法ないですかね？
意外とやってる人見つからないっす。

>>525
2Lエンジンは遠出しなければ燃費良くないのでは

尼とかアリエクとかにあるMX-5用のアンドロイドナビにするしかないね

吸気温度下がったせいで燃費も悪くなってきた

>>477
甘い！

>>539
そもそもRFで15kmの時点でわりと燃費よく走れるような地域よな
12～13kmくらいが一般的じゃないか？

エリーゼはMR-Sをスパルタンにしたもの。それ以上でもそれ以下でもないよ

昨日も今日も雨で腹立つわぁ
雨だとドライブ行く気ならんよな

休日は家族乗せるしロードスター動かす方が稀やね

>>544
それ以上でもそれ以下でもないという表現でまったくトンチンカンなのは珍しい

>>547わかる！
ブランド商法に引っかかってMR-Sに700万円払っちゃったって事実を突きつけられたら誰でもイラつくよね？
洗脳が解ける時って不愉快だよね？
ムカつかせて本当ごめんね🙏

1万円もしないぐらいでファイバースコープって買えるんだな
RFのドレン詰まりの調査に使えるだろうか

>>549
それ良いアイデアだ！

オープンで走ってるロードスター一度しか見たことない

ちょっと出かけたらコンビニごとに1台ずつNDが止まってたぞ
いくら何でも増えすぎだろ

>>549
そんな事しなくても屋根半開きにすれば見えるんじゃないか？

>>548
ちょっと何言ってるかわからないですぅ

昨日の深夜、やんだり軽く小雨の中を山道いって2時間くらい走ってきた
2026モデルだけど諸々関係なく楽しいね

>>552
NAの時代もこんな感じだったね
当時は猫も杓子もロードスターばかりで軽薄に感じた

ファイナルエディションいつ？2029？

NDの出荷台数はようやくNAの半分超えたよな

ユーノスそんなに売れたんか

検索するとNAはざっと42万台
NDは2023年時点で25万台
そこから年間推定1万台を加味すると27万台前後ってところか

俺の好きな色が不人気色だったおかげで全然被らない🥰

ジルコン乙！

暗視機能付き小型wifiカメラが5000円もしないぞ

>>563
盗撮かよ

ブルー(黒)だな
わかるぞ、被んないよなw

>>558
NDはじわじわNA生産台数にせまるだろう
NDはベーシックだから飽きないんだな

NAってそんな売れてたんだな

エアコンOPとかだってけど安かったし
日本はバブルだったし
昔のオープンカーが朽ち始めて購入も維持も難儀で
まだ当時の憧れを持った人がたくさん居たんじゃない？

バブル絶頂期だったよね
まわりの若い親父がセルシオシーマ乗ってるのに
うちのはロードスター乗ってて変な人だなて思ってたけど自分もそうなった

当時、路地歩くだけでそこら中にNA停まってた思い出

レザーパッケージ納車されました。
ソフト固い、幌の収納重いという段階ですが、ゆっくり慣らして楽しみたいと思ってます。
とりあえず天気良くなってほしい@北関東

>>566
NDはベーシック？
意味がわからんな
NBやNCはベーシックじゃなかったのか？

NA欲しいよね

NAが発売された当時はスポーツカー、クーペが全盛だったからな。ちなみにNA1.6の時代はスポーツカー界隈からは全く相手にされていなかったな。VTEC勢が150万、S13 NAや92スーチャーが同価格、S13 KSやFC3Sが200万程度。中古では86が全盛で1t程度の車重が珍しくもなく、86より低スペックだったし。

>>571
おめ
タン幌ジンクグリーンの人？

NA乗ってみたいけど、遠出しんどそうだから所有はいいかな…
そうでなくても色々世話やいて神経使いそう

NAは震度騒音が酷くて高速道路乗るの厳しい
ミーティングとかで遠方から来る人すごいわ