【三菱】デリカD:5 74台目

!extend:on:vvvvvv:1000:512
次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を2行追加(1行目は消える)
-
※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>429、>>442です
みんなは悩むこと無くデリカにした？
それとも競合（脳内含む）の結果デリカに？
乗り換えで良かったとか後悔とかある？
あと運転支援の古さが言われるけど気になる？（今スバル車乗ってて結構優秀なんで...）
しょうもない質問ばっかなんで答えなくてもいいし、他に話題あれば全然放置して貰っていいので宜しければ...

>>449
アイサイト3から乗り換えたけど、運転支援はゴミ中のゴミ

最強納車1週間は後悔したけど、今は完全にお気に入りにｗ

一本釣り
でも乗り換えではなく足したから使い分け

>今スバル
ナカーマ(古典
うちはBS9だけど、家族が増えて嬉しいながら泣く泣くミニバンパパデビュー控えてるよ
名車だと思う。大食いだけど

デリカはなんかギア感があるよな
他のミニバンにない味がしそうで一日試乗が楽しみだ
一緒に悩もうぜ

>>449
レヴォVM4乗ってて、うっかりヤフオクで最初期型D5ガソリン17万キロを手に入れて2年間は2台持ち、
2万キロくらい乗ったけど錆がひどくて車検通らなかったので一台に戻って、
やっぱD5の道具としての良さを忘れられず、レヴォ手放して中期に乗り換えた。
運転支援はね…というかスバルの出来が良すぎる。レーンキープアシストの便利さは最後まで悩んだ。
その点と道具としての使い勝手をどう考えるか。
SUVで良いなら運転支援システムとかデザインとか他の選択肢はいくらでもあるけど、
ミニバンだとこいつ一択だからね。
細かい不満なとこは色々あるけど、ただの足じゃなくて道具として使い倒すならいい車だよ。

運転支援はあればヨシくらいかなぁ
今もそれ無くても高速で給油to給油(次の給油までノンストップ)は余裕だからね

レーンキープは代車D2で使ってｲﾗﾈって結論
まあ人それぞれ

90ノアとアルファードとデリカ乗り比べて嫁様が気に入ってデリカ購入。納車後に2列目ロングスライド出来ない事を知って未就学児と小学生を2列目に乗せるからそこは不満　運転支援は未だにaccすら不安でずっと緊張する私には不要だからそこら辺は個人差あるよね　あとはリアエアコンがアレだから移設かクローン化検討中

>>449
スバルからの乗り換えだったらキツイんじゃない？まじで運転支援装備は終わってるよ。あと室内は狭いから要確認。

>>449
VWレヴォーグから乗り換えたけど、長距離は雲泥の差。
気にしてるならやめとけ。
運転は（ミニバンの中では）楽しいのは間違い無い。
心の底から楽しいと呼べるのかと問いつめられると嘘になる。

別メーカーのレーンキープアシスト搭載車を時々運転するけど、正直ウザかった。アレをありがたがるって極論自分で運転するの止めたら？て思うの。

そらあの手の便利機能有難がってるの運転中にスマホや動画見ながら運転するような人等だし運転するの楽しいと思う人には合わないよ

みんなありがとう
スバル（元）オーナーが思いの外居るのね
運転支援は使えないなら使えないなりに運転するだろうし慣れかな...

>>452
まさかのまさか、俺BT5アウトバック
俺の場合、現状買替えの必要は無いし迫られても無い（何なら現車に不満なく大変良い車）んで直ぐにどうって話では全く無いんだけど、漠然と次は父としてミニバンなのかな...と

スバルの運転支援いいよね。
乗り換えた時は運転支援の古さが残念に感じたな。山や雪走らないならボクシーすすめる。

運転支援の性能が貧しいと運転するのに緊張するのか。
運転支援に拘るのが(俺が)理解出来ないわけだわ。

使いこなせる人とそうでない人の違いかと。
悪口とかでなく本当にそう思う。

自分は4人載せて年に何回もスキーに行くのでデリカにドハマりですわ。除雪待ちで待ってる車を尻目にガンガン登っていけるのでありがたい。

完全に頼るならまだまだ頼りないが（そもそも自動運転じゃないし）、支援だと思えばかなり使える車種が増えてる。
使い物にならん、と思ってる人は自動運転レベルを想定してたり市街地とかの下道でも使おうと思ってるんだろうな。
車に合わせて運転するって、別に自動運転以外もやってることだし、
おせっかいというならS-AWCみたいな制御もおせっかいとも言えるけど、
大半の人は乗りこなしてるわけで…
基準が違うから、みんなこうだ、と思わんほうがいいと思うぞ。

まぁレーンキープアシストとかはすっぱい葡萄だと思って聞き流しとけばいいなw
FMCで付いたら頭の固いジジイ以外は文句言いながら次は高改善しろ！と言いながら、みんな使うよw

せいぜいaccくらいで他の運転支援を味わった事ないんで分からん
それに慣れたら面倒になるんか？

S-AWC導入で高速の直進安定性もかなり向上してるはずだが、
新旧乗り比べで印象どうなのか旧オーナーに聞きたいとこだね

毎朝、通勤通学時間にすれ違う現行。そりゃ格好いいとは思うけど
市街地住みなのにバンパーガードとかヤメてくれやと思うわ

現行のバンパーガードは確かに格好悪いな

豪雪地帯なんだけどマッドフラップ問題ないか？
割れたりしない？

>>458
それ自分が運転ヘタって言ってるような物じゃ？普通に運転してたら殆ど運転支援なんて介入してこないからウザいとか全く無いけど。
車間距離開けないとか車線踏んでフラフラ走ったり、ウインカー出さないで車線変更したりするような人は運転支援をウザがるよw

>>471
劣化してたら割れるだろうが、なあに気にするこたあないさ
だってデリカなんだぜ？

みんな運転支援好きなんだなぁ
俺はクルーズコントロールすら鬱陶しくていらんと思う
ただ横とかの死角にいたら教えてくれるやつは重宝してる
特にバイクのすり抜けの時

>>464
4WDスタッドレスタイヤでいけるもん？
今年買ったからどーなのかなと

デリカはADAS最低クラスなのは事実だからね
かと言ってそんな物なくても運転は出来る訳で

>>474
クルコンは便利で使ってるけど実際運転するのは死角消せるだけで十分だからな

俺元指導員
自動の何かに頼らんと運転できん、不安だってド下手くそに免許与えるなってのが本音。

運転できるか出来ないかの問題か？そんな事言ったらABSもパワステもオートマも全て無くても運転出来るし。
運転支援がウザいって奴ほど強力な運転支援が必要。何故なら運転がヘタだから運転支援が介入するから運転者がウザがる訳。運転が上手い奴に介入する隙はないからね。
結局新しい技術を使えこなせないだけなんだよな。周りに居るだろ？車の全方位カメラや食洗機を使えこなせない奴w

>>478
それ君が教えるのがヘタなだけだよねw教習指導員資格なんて誰でも取れるし自慢にならんよ、安月給で辞めたくせに。
全国でハードワークなのに安月給すぎて指導員不足で教習所がバンバン倒産してるじゃん、貧乏人だから最新の装備が付いてる車買えないんだね。

>>475
伊吹、岐阜奥美濃、長野白馬、乗鞍方面を使ってるけど、携帯してるチェーン使ったことないね。よほどの豪雪で積もってない限り大丈夫かと。

俺も名古屋から、志賀高原、菅平に通ってるけどチェーン必要になったことないな。
立ち往生車に捕まると、チェーンも何もなくなるけどね。
もし、そうなっても良いように水食料寝袋等は車に入れてる。燃料は半分以下にならないようこまめに給油してる。
あと軽油は凍るから添加剤持っとくか、現地で3号軽油入れる。

>>482
おすすめは、何処でもウンコのポータブルトイレ
もしくは尿袋

>>478
運転できないとか不安なんて書いてないのにそう曲解する人が指導員やってたとかどんなギャグだよ…
あれば便利と言ってる奴はいるが、なければ運転できないなんて書いたやついるか？

ADASの優秀な車は、ロングトリップのハードルが2段階低いからな

なんで2段階かと言うと
ADAS無しの旧来車と比べて1段階
最新の物と旧世代とで1段階
デリカは、旧世代ADASなんだよね
十分と言えば十分だけど、新世代と比べると
もうちょっと頑張って欲しいかな～？

>>460
特に替えなきゃいけない必要がないなら最後のアウトバックをしっかり味わい尽くしたらいいと思うぜ

営業さんがボンネット開けて
ここから吸気するんですが、ほかの車よりかなり高い位置にあります
最近雨多いですよね(意味ありげな目
てことが

実際事故なんて絶対起きちゃいけないけど衝突安全性能は事故ったらあればあるほどありがたい
浸水事故も絶対起きちゃいけないけど、渡河性能は大水害に出くわしたらあればあるほどありがたい

>>465
>自動運転レベルを想定

ホントそれ。
寝ていられないのなら車が余計な事はするなというタイプ。
半端モノはイラン。

ADASがスマホしたり動画見ながら運転するような輩が使う装置だとか書いてるが自分のが型落ちADASだからって妬み嫉みが酷いね。
あくまで人間の補助だし人間＋ADASで確実に事故は減る。

沖縄でレンタカー借りた時に新型ステップワゴン借りた時は性能にビックリしたけどね。
ADASは超自然に作動してこれがデリカにも付けばなぁと思ったよ。
あって困る事は全くないよね。

女性が1人で畳めない劇重3列目シートとか右折時に横断歩道の歩行者が2人ほど死角に入るピラーとか何故か全席から操作出来ないリアエアコンとか5万キロくらいでシート座面の肩が型崩れする品質とか、500万円の車の出来じゃないよ。
ちゃんと悪い所は悪いと言わないから改善しないのでは？
早くフルモデルチェンジして欲しい。

>>489
そんなシート耐久性ないの？
ステップワゴンもコストカットでシートのひび割れ問題起きてるし一概に言えないよな。トヨタの耐久性がいいのは認める。

うるさいだまれ

また運転支援の話してんの？
必要ねーだろ
100%信用して良いのか？
足らない分を人間の力で補助しようとしても
支援に甘えた人間が補助できるわけねえよ
注意力が退化していくんだよ
アホか

あるか無いかだったらセールス的に有った方が良いし、できるなら三菱だってやってた。
メーカーとして必要ありませんとか抜かしてるようだったら終わってるしさすがにそれは100％無い。
運転支援要らないとかそういう贔屓は勝手にやってりゃいい。

>>490
ステップワゴンのシートヒビ割れは酷い

>>487
まずいことになっても帰ってこれるかもしれないってのは確かにつよい
マジ最近雨が多すぎるのなんとかして？

タイなんかも日常的に冠水するからピックアップ天国とか聞いたけど日本もそうなっちまうかもなァ

まあ、それよりまずリアエアコンのオート化と
ハンドルのテレスコープチックを実装していただきたいところだと思う

いろんなサイトで次期デリカd6の噂が出だしたな
意外と早く登場するかもな

去年の夏もd6の自称リーク記事であふれてたな

付けたら付けたでいらん機能付けるなというだろう
そしてどんどん値上がりして手が届かなくなるだろう

仕事でレンタカーでいろいろ借りる機会があるけど、レーンキープアシストはトヨタでも車種や年式で差が激しいよな。

少し前にaccは緊張するって書いたけどaccにしてもレーンキープにしても必要かそうじゃないかでは無いんよね。
レクサスのacc➕レーンキープでもスズキのacc➕レーンキープ（警告）にしても100%の信頼が出来ない（公式でもあくまで支援）から、あってもなくても気をつけて運転することには変わりないのよね。
じゃあイランって言うのもあれば助かる事もあるだろ。ってのもどこまで使いこなせるかも、信用出来ないなら気を張って運転しなければならないのは結局一緒だろってのもそれは意見の一つだからね。
オンオフ出来るんだから有るに越した事は無いしイランならopから外せれば問題ないしね。
でd6だけどいつなのって営業に聞いたけど（意味は無いのも分かった上で）30年以降なのかなーって言われました。
その時にはリアエアコンとテレスコぐらいはなんとかなる！といいなぁ

>>500
トヨタはここ最近でかなりやる気になってきて機能向上が著しい感じ。
だから車種ごとの差が結構あるね。
まぁうだうだ言ったところでD6が出るなら確実にLKAは搭載される。
今回のマイチェンでも積まなかった（積めなかった？）なら、フルモデルチェンジまで付くことはなさそうだけど。

後期とか今買う人て凄いコスパ悪いよな。フルモデルチェンジが近いし次の型が出てからのリセールは三菱は悪すぎる罠。ディーゼル自体もいつまで乗れるか分からんし。

型落ちのリセールが悪いのはヨタとかだろ？
三菱はデリカd5前期やスターワゴンとかも高値だぞ？パジェロミニとかプレミア価格だろ？

何言ってんだ？そんな旧車の話なら他社も旧車の話したら？一つ前の型を調べてみろよ。無茶苦茶下がるぞ。

デリカはそもそもリセールを考えずに乗り潰す派が圧倒的に多いわな

汚れや傷も気にせずガンガン道具として使い倒す奴等の車

新型の出来次第で暴落するかそれなりになるかなんて変わるし、何も情報無いのによく妄想できるよなー。
アルベルやハイエースは別格で異常だけど、他社のミニバンと比較して値落ちはかなり少ないほう、というより
年式と距離考えたらディーゼルだから距離乗ってもまだいけるってのを差し引いてもおかしいレベルで高いと思われる訳だが…

リセールはトヨタ最強だぞ
3ヶ月前に実家のボロいハイエースロング20年落ちで23万キロを売却したけど110万円で買い取ってくれたぞ
デリカ後期に乗り換える前に乗ってた前の型のアルファード8年落ち7万キロで330万円で売れたし、あの頃のアルファード新車はハイグレードで乗り出し480万くらいだからなぁ
かなり相場が下がった今年に手放したが一年位前に売ってたら買取値400万円近かったらしい
D5後期がなかなか出なかったので仕方ないけどな(泣
ランクル250の前型プラドも10年経っても新車以上の買取らしいしリセールだけ考えるならトヨタ一択じゃね？

D6が出たらD6買うつもりだかD5後期いくらで売れるんだが(汗

中期だけど4WDエラー出た(^_^;

そういうときのために2WD残しているんだろうな

エンジンやらオートマは壊れるまで30年はかかるからこれ壊れん限り電装系やらなんて2，30万で毎回治るから結局今どきの車なんて永遠乗ろうと思えば乗れる

>>508
アルファードの中古価格は激減してるよ

トヨタは国内販売絞って自らプレミアつけてるからな
新車で儲かって中古でも儲かる黄金サイクル
アルファード中古はもう球数余って下げざるを得ないだろう

暴落した後に売ってこれだよ
異常ないプレ値が終わっただけで今でも超リセール良いけどね
去年まで一年乗って売ったら50万円とか100万円儲かってたのが無くなっただけ
暴落した今でもミニバンでアルファード以上のリセールは存在しない
リセール考えるならトヨタ一択

リセール高い=乗りたい車ではないからな

26型初デリカなんだが、冬タイヤどーすっかなーって思案中。
北陸住みだからかなり積雪はある。
皆様どんなタイヤ履いてる？

16インチにダウンしたヨコハマのiceGUARD

>>514
2列目に乗りたい車アルファード
運転したい車はデリカd5
だな

>>515
225/65R17でアイスゼロアシンメトリコ。
今年はアイスゼロアシンメトリコ2にする予定。

215/70R16
確かヨコハマだった気がする
R18が見積もりに入ってたけど安いやつでいいっつってこれ

夏はRaysのスポーク16インチ、冬はBSの安ホイールと
ブリザック。安ホイールといってもバルミナのマットブラック
だから雰囲気はいいと思う

>>515
国産メーカーならそんなに違いはないよ。
乗用車用ならブリが良いとはいうけど、SUV用はモデルチェンジスパンが長いので、
メーカー指定より、一番新しいモデルが一番性能がいい。
サイズは215/70R16だけど、次は225にしようかな…
てか、冬用ホイールはDDV6履いてるのだが、ホイール自体のデザインはいいけど
センターキャップがダサすぎて辛い…
現行デザインのホイールキャップだけ買えないかな…

>>518
同じサイズです。MICHELIN X-ICE SUVだけど、アシンメトリコとすごく悩んだ。

225/60R18
純正の55を60にしてお安く

スノーフレーク有りのオールテレーンだと実際雪はどんな感じですか？
ある程度整備されたスキー場なら普通に行けますか？

凍結してたらアウト

FF車にスタッドレスを履いたミニバンとオールテレーンを履いたデリカなら圧倒的にFF車にスタッドレスの方が雪に強い
まぁ当たり前だが

ウインターマックス 225/70R16
納車が予定通りだったらドカ雪で試せたのに、納車が遅れスタッドレス買ったけど結局履き替え無かった。

止まれないだけで、走れはするけどな

昨シーズンも山行って立ち往生してる奴いっぱいいただろ
スタッドレスくらいはけよ

ノーマルタイヤでいけるとこまで行って道路封鎖するテロリストなんだろ
去年の三国峠のテスラみたいに

スキー場界隈でスタックしてる奴
ほぼほぼ４wdでノーマルかオールテーレン
説

そういや、7年くらい前のデリカミーティングのアンケートの回答で任意保険の加入率が7割ほどしかなくて唖然としてたよな。無保険率が他の車種のアンケートの比じゃなかったよな。セコい奴ばっか。情けない。

>>532
聞いたことないが、情報源は？

協賛の保険会社そのアンケートの回答、もちろん全員じゃないけど

>>515
ブリザックの225 55 R18

流石に550万円だせる人は任意保険に入ってるだろ

任意保険未加入は人格を表してる。
国ではなく販売店が購入の条件として義務化すべきなんだよ
賃貸不動産のように。まあ売れればいい販売店がやるわけないけど

保険屋と自動車ディーラーなりが結託するとろくなことにならんのはビッグモーターで判明してる。
やるならば自賠責と統合して対人対物無制限で一本化すること。
てか、今の任意保険でも対人対物無制限以外は廃止で良い。

任意なのに義務化
よく現している

保険入ってても怖いのに無保険は頭おかしい
痛い目みないと分からんのだろ
まぁ本当に痛い目見るのは被害者なんだけどな

国内の車全体でも任意加入してるの６から7割なので
デリカで7割なら統計通りなのにゃー

デリカって何台前までレーザー飛んでるの？

ステップワゴン乗ってきた
ンンンまぁクセなく乗れて燃費いいな流石に
町中ノロノロ動く時にｵﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞと耳に響くあかん音が気になったけど、それくらいかな
マジで可もなく不可もなくミニバンパパデビューだなって

来週デリカ借りてどこまで響くか
奥さんの審判に委ねるしかあるまいが

来月半年点検なんだけど、Nボックス近づいたらセンサーエラー出るの直った？？

なんで初期型にあったハンドル握ると解錠する機能をオミットしてスイッチのみにしたんだろ。
最近の車種じゃそれが基本だと思ってたのだが。
センサー不良が多かったんかな。

>>542
高速を100キロ位で走ってると100から150メートルくらい先の前走車を検知して減速したりする
前の前の車は検知してるのか分からん

>>540
そうなんだよね〜。金ねぇ〜で逃げ得なんでしょ？

>>543
登坂など走れば自ずと分かる