【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 108【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783971176/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 106【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784658912/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 107【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1785242330/

商用車だのダサいだの、表面的な見た目だけでドヤ顔で叩いてるのマジでウケるｗｗ
コストと空力、実用性を極めた合理的なデザインってのが分からないあたり、ほんと浅いよね。
自分の旧型が型落ちして価値下がるのが怖くて、必死に「商用車！」って言い聞かせて現実逃避してるの哀れすぎるわｗｗ

自分のシエンタが可愛いあまり、周りから見るとただのトヨタアンチに成り下がってて草

>>330
商用車のプロボックスと同じミラーの気分は最高ですか？

>>314
まさに改悪ドアミラーマンセのことすぎて笑えるwww

>>333
何と同じではなくて、ミラーの見た目が大事なのですが？
商用車廉価版と同じ見た目のミラーが大好きなんだね
だから大好きなプロボックスに固執してるのか

>>330
受け入れられないから発狂して自演までしてアホみたいな書き込みしてんじゃんw

みんカラで連投する基地害とここで連投する基地害は同一人物ですか？

先月の登録台数 12,196台（前年比131.3%）はシエンタの人気が続いている証拠。
年次改良に関係なく人気ありなかなか買えない良い車を買っているのだからシエンタオーナー同士仲良くしましょう。

なんか、パーツ単体の見た目だけにこだわって「商用車みたいでダサい」とか必死に叩いてるの、かなり視野が狭い思考回路だなぁと思いますけどね。
そもそもプロボックスって、過酷なビジネスユースで毎日何万キロも走ることを前提に作られてるわけで、耐久性とか視認性、整備性においては日本の自動車技術の結晶みたいな車なわけじゃないですか。
そういう実用性と合理性を追求したパーツが採用されることの何が悪いのか僕にはさっぱり分からないですし、「商用車と同じだからダサい」みたいな表面的なブランドイメージだけでしか物を評価できないのって、ぶっちゃけ車のこと何も分かってない素人丸出しなんですよね。
見た目がどうこうって感情論でマウント取ろうとしてますけど、嫌なら買わなきゃいいだけの話で、わざわざ粘着して叩いてるのって単に「新型買えない自分の嫉妬を正当化したいだけ」に見えるんですよね。

台数出てりゃ満足とか、相場の裏側が見えてなさすぎてめでたいね。
前年比131%なんて単にメーカー側の出荷都合やバックオーダーを消化してるだけで、「需要が爆発してる証拠」でも何でもないわけ。
数字に踊らされて「みんな買ってるから良い車！仲良くしよう！」とか言ってるの、完全に思考停止した大衆の発想だよ。市場の真の価値は登録台数じゃなく、リセールと需給の歪みで決まるって現実、そろそろ学んだ方がいいんじゃない？

ウルス乗りの俺、高みの喧嘩見物

アンテナはドルフィンにならないのかな？アクセサリーにも載ってない

今更ながら2025ってどうだろう
同色ミラーが古臭くてすぐに売ってしまうかな。
それとも一生の相棒になるか？

まだ改悪ミラーの擁護に必死な奴が居るのか
毎日フルボッコで可哀想

>>344
自演ドンマイ

>>318
親切な方ありがとう！

こうチャン
嬉しいのはわかるけど連投やめてください

付けてた(笑)
ヘッドレスト　ダブルファン

>>345
お前必死だな
ドンマイ！

ドンマイて響きが昭和

シエンタもミッション出せば買いたい
Grシエンタ

未来爺
金箔爺

シエンタてライズに販売台数負けてるんだな笑

日産自動車が発表した最新の2026年度第1四半期決算（2026年4～6月期）によると、連結営業利益は779億円です。前年同期（791億円の赤字）から大幅に改善し、黒字転換を果たしました。

>>354
日産は問題外。比較対象にもならない。早く同じ土俵に上がってこいよ。

日産の営業は親切、トヨタは殿様営業

>>345
ID変えただけで自演が1ミリもバレてないと思ってるから滑稽だよなw

>>357
2レスしただけで自演が1ミリもバレてないと思ってるから滑稽だよなw

コピペで煽りはダサい

低収入の集まり

年収と民度は一般的に相関があるからな
ここのスレの民度見りゃ一目瞭然やね

>>358
見えない敵と戦い始めて草。糖質のセルフ影絵遊びに巻き込まないでくれる？

本スレかと思ってたけど隔離スレだなこれ

みっともない同色ミラーの型落ちの2025乗るくらいなら安いルーミーでも乗ってればいいと思う
無理してシエンタの新型2026に喧嘩売っても惨めな思いするだけだよw

どっちの煽りも「とにかく大げさに書いて荒らしてやれば荒唐無稽でもみんな食いつく」って
わかってて書いてるからな

2025年の輝きはほんと一瞬だったね
一瞬で型落ち
プロボックスミラー

>>365
どっちの煽りと言うよりも同一人物の自演だよ

まだ2026年改悪型で安物ミラーになり、みっともなくなったのを悔しがっているのか
2025年改良型に嫉妬するとか惨め過ぎる

シエンタのモデルチェンジ事前情報で「ミラーの色が黒くなるだけだろう」と思って安心していたのも束の間。
まさか新型にクラウンと同一の今時ミラーが付くとは思わなかった。
型落ちオーナーはかなりショックだったろうな。
もう手の届かないところに行かれちゃったんだから。
はるか先に行かれちゃったね。
「あと1年待てばよかった」って本気で後悔してることでしょう。
一瞬で過去の遺物認定されたんだから仕方ない。
そして新型ミラー車は電子パーキングが必ず付いている、という理屈になる。
2025年モデルはたとえ電子パーキング搭載でも、あのプロボックスミラーが付いている限り、外から見たらクラシックな足踏みブレーキの2022年モデルと全く同じ見た目。
ちなみに型落ちと同スポーティミラーのプロボックスも足踏みブレーキだよ。
ミラーも同じ、足踏みブレーキも同じ。
仲良し仲間だね。

マッチポンプ

>>369
ここまで悔しがるとは
シエンタまでコストダウンした安物ミラーになるのは想定外だったからね
ついに見た目までコストダウンするようになったから暫くは暗黒の時代になって来た
中東が落ち着いて来たら見た目がいい同色ミラーや、洒落たデザインのミラーに戻るかも
未塗装黒の四角ミラーって、かなりレトロ

俺も2025モデルだけど2022と一緒に思われたくないからミラーだけ交換することにした
これでなんかモヤっとしたのがスッキリした
そんなに金かからんから気にしてる人はやったほうがいいよ。

>>371
悔しがってるとか「暗黒の時代」とか、マジでドラマの観すぎで草ｗｗ
中東の情勢とミラーの色を無理やり結びつけて語ってるの、もはや陰謀論レベルで意味不明なんだがｗｗ
「未塗装黒＝レトロ」とか完全に主観だし、今の海外SUVやトレンドデザインのブラックアクセントの流れすら理解できてないの痛すぎるわ。
自分が買った型落ちモデルを必死に正当化するために、未だにミラーの形ひとつで現実逃避の妄想繰り広げてる方がよっぽど哀れだぞｗｗ

改悪を受け入れられないのは病気かな？
そこまで病んでるなら同色ミラーに交換したら？
確かに見た目が商用車になって萎えるのは分かるけど、劣化は受け入れないと哀れですぞ

病気だの哀れだの言ってるけど、自分の古くさい価値観をアップデートできない方がよっぽど病んでる件ｗｗ
「同色＝高級」「黒＝商用車」とかいう昭和の刷り込みから抜け出せず、交換しろとか上から目線で語ってるのマジで恥ずかしくないんか？
パーツの共通化やブラックアウトで引き締める現代の合理的なデザイン戦略も理解できず、いつまでも旧型のミラーに固執してマウント取ろうとしてるの、客観的に見て一番哀れなのはどっちだよｗｗ

>>375
頑張って生きろよ

まだ改悪ダサミラーを擁護する馬鹿が居た
ツートン以外のシエンタに黒ミラー似合わないのは明白だけどな
一部のカスタム厨が黒ミラーにしていたが全く流行らなかった
新しくカタログ見たけど商用車のようでダサい

ダサいって・・・
もともと大衆車なんだから

「似合わないのは明白」とか「商用車みたい」って、全部お前の個人的な好みの話でしかなくて草ｗｗ
カスタムで流行らなかったとか主観で決めつけてるけど、今のSUVやコンパクトのトレンドがボディ同色からブラックのアクセントカラーに移行してんの知らんのかな？
カタログ見て一人でブツブツダサいダサい言ってるみたいだけど、デザインのトレンドにもついていけず、旧型の仕様にしがみついて必死に最新型叩いてるお前の方がよっぽど哀れでダサいぞｗｗ

シエンタはタクシーにも使われる商用車です

ミラーマン達はいつ寝てるんだよ…

さすがにaiの自動応答ですぞ

25改良の納車は長かったから納車はだいたい今年に入ってからだろ
下手したら３月とか４月
たった数か月で型落ちを宣告されたオジサンにはちょっと同時しちゃいます

安物黒ミラーマンの発狂が続くね
改悪前にシエンタ買えて本当に良かった

型落ミランタの嫉妬が酷い

やっと意味が分かったわw
2025モデルまではプロボックスと同じ形状？=ダイハツミラー
2026モデルからクラウンと同一の？デザインのクラウンミラー
と言う煽りかw

くだらねぇーーーｗ

この、安物ミラーだけど、オプションのブルーミラー見るとげんなりする
これが運転席から見た画角
コストカットで中央部の部品を削減して安くしたが、エッジがギザキザでバリが出ていて張りぼて感が出てる
今はクラウンと同じでぬか喜びしてるが、今後は安ミラーを全面展開するのでライズ、ルーミー、プロボックスにも使われるだろう
そうなったら替えたくなるのかな

手抜き・コストカット値上改悪ドアミラーなんかいらない。ましてや、値引きは少なくなったし。実質値上げだし。
　何とか新車の2025シエンタを値引きして買いたいけど、どうしたら良いかの？

>>388
>どうしたら良いかの？
「馬鹿の考え休むに似たり」って言葉知ってっか？w

>>388
25年未使用車が有るからそれ買えば良い

でも買う気無いでしょ
こんな所に書いてるぐらいだから

>>390
ミラーのことで煽ってる奴らはシエンタを所有もしていないし、今後も買う気が全く無いことだけは分かる

プロボックスで煽ってますが…

ミラー違うからね
プロボックスはフェンダーウィンカー

ミラーの全ての部品品番を調べました
プロボックスとシエンタガソリン車Xの右側ミラー

止めてるネジは共通部品
ガラスも枠もカバーも全て品番違うから

よって同じ製品にはならないw
共通部品ですら無いw

仮にドアミラーぶつけて交換になったら旧型でも黒ドアミラー付くのかな？

>>393
仮に付かなくてもそのミラーを引き取ると確約すれば、取り寄せて付くかどうか確認してくれるよ
当たり前の話だけど、トヨタは年式によって部品を管理しているから通常は交換前と同じ部品が来るから
まさかマイナーチェンジ（年次改良）されたら、その後の補給部品は全て最新型に変わると思ってるわけじゃ無いよな？

補修用性能部品の保有期間というのがあるだろ

>>395
ドアミラーなら車の生産終了から10年（上手く行けば15年）くらいは部品供給はされるが、ミラーが廃番されるまでシエンタを乗っているような人はこのスレには居ないだろ

>>391
奴らじゃないよ
約一名だよ

未来爺
金箔爺どちらかだな

息を吐くように平気で嘘をつく

新型はクラウンミラー型落ちはプロボックスミラー
ひどい格差ですねー
2022年あたりに買った人はまあ新型感を十分楽しめたでしょうが
去年、買っちゃった人
たったの、たったの一年で自分のが型落ちなんだもん、電動パーキングついたし、当面大きな変更ないと踏んでいたのに可哀想に

2022年の人は3年ドヤれたけど
2025年の人はたったの1年でエクステリア変更で型落ち。
見た目は足踏み式モデルと同じなので、俺のは2022とは違うんだ！電動だ！と2025年だとアピールしても、初期型プロボックスミラー搭載の2022年と思われちゃうんだよね。

でもさ、前向きに考えてみようよ
プロボックスミラー搭載の型落ちエクステリアなのに、電動パーキングついてるレアモデルだよ。
これは希少価値あるよ。
悲観してここで
「俺のプロボックスミラーはスポーティでかっこいいんだ！かっことか意味不明な痛々しいアピールしなくなって、わかる人にはわかるよきっとの希少価値がね。

あるひとりだけだろ

変な煽り方してるヤツ

ちんぽ小さいぞ

>>400
また改悪ミラーが我慢できずにレスか
そんなに気になるなら改悪前のミラーに交換したら？
安物でダサいミラーになったのが気になるんだね

この荒し方は壁打ち爺ｗ

6/20に予約組だが
ディーラーに状況聞いたらほとんど初回納車組って言われた
早ければ来月末だって

>>404
8月末じゃなくて9月末？

「我慢できずにレス」とか、まーた効いちゃってレッテル貼りしかできなくなってて草ｗｗ
自分で「安物でダサい」って決めつけて妄想膨らませてるから、いつまでも旧型の価値観から抜け出せないんだよ。
わざわざ旧型パーツに交換とか、トレンドも合理性も分かってない懐古厨の発想そのもので哀れすぎるわ。
そろそろ新型が納車されて市場の波に乗ってる側からしたら、ミラーひとつで必死に粘着してるお前の姿が面白くてレス返してるだけなんだがｗｗ

俺のHVGクリアベージュも10月納車予定

今月末って言われてるわ
まだ訂正は無い

>>405
そう9末
てか8/3発表で8末って可能なの？

展示車や試乗草なら可能性あるかな

それでも新型車は改悪でミラーもダサいから
自分だったらキャンセルして
2025の新古車を探すかな

改悪ミラーの嘆きが続いてるとは驚き

クラウンミラーの方がプロボックスミラーより良いやろ、

8末は嘘くさい
6月に契約して9末納車ですわ

>>413
え？ミラーの比較はしないの？
見た目安くてダサいんだけど
この安物黒ミラーはトヨタ共通になるので、今後はプロボックス、ライズ、ルーミーにも展開されるぞ
安いダサいミラーが好きとはトヨタも大喜びするよ
格好いい同色ミラーへの嫉妬が止まらないんだね

クラウンミラーとかプロボックスミラーとか言ってるけどこれシエンタだから
だったら最初からクラウン買えよ
アホなの？

第1章：完璧なはずだった相棒

「これで俺のライフスタイルも完成する」都内のIT企業で働く32歳の独身男、健二（けんじ）は、トヨタ自動車のコンパクトミニバン「シエンタ」の購入を決意し、2026年春に契約を済ませていた。
ツールとしての機能美、フランス車を思わせる愛嬌のあるデザイン、そしてボディ同色の美しいドアミラー。すべてが健二のこだわりを満たしていた。納車を待つ日々は、これから始まる「丁寧な暮らし」への期待に満ちあふれていた。
しかし、2026年8月3日。
健二の携帯に届いたシエンタの一部改良のニュースが、彼の世界を叩き割った。
『トヨタ「シエンタ」を一部改良、新色追加に加え、ドアミラーをブラック仕様に統一』「は……？」画面に映るマイナーチェンジ後の画像を見て、健二は戦慄した。ボディカラーが何色であろうと、耳のように突き出たドアミラーだけが、安っぽいツヤのあるグロスブラックに強制変更されている。
健二にとって、それは全体の調和を完全に破壊する「クソダサい」改悪にしか見えなかった。
ディーラーに血相を変えて電話をかけたが、「お客様のロットからは自動的に2026年の年次改良モデルでの生産になります」と冷酷に告げられた。

第2章：歪んだ防衛本能

納車された2026年型シエンタの運転席に座っても、健二の心は1ミリも満たされなかった。
サイドウィンドウ越しに視界に入るブラックのドアミラーを見るたび、胃の奥が焼けるような屈辱感がこみ上げる。「俺は悪くない。悪いのは、このクソダサい仕様を決めたトヨタだ。いや、これをありがたがっている奴らだ」自分の選択が間違っていなかったと思いたい。その歪んだ自己防衛本能は、やがてインターネットの匿名掲示板「5ちゃんねる」へと向かった。
健二は「現行シエンタ本スレ」や「自動車板」に、狂ったように書き込みを始めた。ターゲットにしたのは、自分が手に入れられなかった「2025年以前のボディ同色ミラーのシエンタ」に乗るオーナーたちだった。
『2025年までの同色ミラー乗ってる化石おる？商用車みたいで貧乏臭いわ』『旧型のミラー、街で見かけるたびにダサすぎて笑う。やっぱり2026年型のブラックミラーこそ至高』『同色ミラーとか前時代の遺物。時代遅れの型落ちに乗る気分はどうだ？』
それは、自分の最新型（しかし自分にとってはクソダサい）を無理やり肯定し、羨ましくてたまらない過去モデルを叩くことで、崩れそうな精神の正常を保つための防衛行動だった。

誰か新旧ミラーの比較画像アップしてくれませんか？
ダサいとか感覚で書かれても分からないので

型落ち羨ましがる奴はいない

>>419
>新旧ミラーの比較画像
このスレ最初から全部読め

この糞スレの糞レスを全部読めと？
それは拷問より酷いよ

息を吐くようにいつも平気で嘘をつけるのが優秀な営業。

>>422
この糞スレに糞レスしている奴のどの口が言ってんだ？w

おみゃーら
うんこ臭そうな口だな

誰も改悪した安物黒ミラーを羨ましがる奴はいない
劣化して見た目も酷くなり可哀想には思うけど

>>424
他人の書き込みなんてほぼ飛ばし読みだろ
ミラーの形状のお気持ち表明なんて、あたしの人生に何の役にも立たん

毎日同じこと書き殴る痴呆症の老人の相手する必要はないわな

盆明けに改めてオプションや支払いを相談に行くんだが
オプションてんこ盛りにしてディーラーでの作業増えると納車遅れるんだね
とりあえず前後フォグとグリップつける程度なら閉店前に終わってくれっかな

>>429
>ディーラーでの作業増えると
販社によりけりだけどDOPの取り付けはディーラーでは無く、その販社（又は複数の販社での共同）の新車整備センターで行われることもある

相談に行くのに「閉店前に終わってくれっかな」ってどういう意味だ？