【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781223919/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782017579/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 104【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782997293/

サーキュレーター付けなかった奴は外国人だろ
基地外荒らしはどこの国のシトなのかな

みんな運転してないのか
嫁カーだしお父さんはこんなの運転しないかｗ
なんか可哀想なシトたち

まさか
負け組
嫉妬
シト

8割同じやつの書き込みだな
ノルマきついんだろうな

いつも思うんだけどＩＤ変えてまで書き込む事かな

親御さんがサーキュレーターに挟まれて昇天して心の病になってそう簡単にはなおらない

士別フィン付けなかった奴は外国人だろ
基地外荒らしはどこの国のシトなのかな

役に立つ動画でも見ておきなさい
まさかYouTube premiumにも入れない貧乏人なのか？

https://youtu.be/oHrSFuOHfK8

ですぞ
シト
がかなりここで使われてわたしの生きている意味も証明されたかなと

ID変え忘れの書き込み
やばいやつなのは分かったね

夏になるとサーキュレーター無くて暑さに耐えられない人の恨みレスが激しくなる
安いオプションなんだからケチっては駄目だな

>>702
CMがうざいですね
でも最近はCM入る前に右下にお知らせ的にでてくれて助かってます
ユーチューブプレミアムのメリットが私には分からない

8割じゃないな
ほぼ同一の書き込み、これからはワッチョイ付けたほうが良い

>>707
ワッチョイ必要ならAI駄文の壁打ちやってる孤独な人が居るからお友達になってあげたら？

サーキュレーターついてても暑いのがシエンタ
サーキュレーターついてなくても涼しいのがアルファード

「それ、完全に『ワッチョイが導入されると、自分の自作自演や荒らし行為がバレて困るから』必死に話をそらそうとしてるだけですよね？」
なんか「AI駄文の孤独な人とお友達になれ」とか言って、いかにも余裕ぶった皮肉のつもりでしょうけど、ぶっちゃけその必死な話題逸らし、スレの住民全員に完全に意図が見透かされてますよ。
そもそも、ワッチョイ（識別子）の導入を求められるような状況になっているのは、あなたが物理の法則で完全に論破された腹いせに、人格攻撃やワンパターンな誹謗中傷を何度も何度も書き込んで、スレの健全な進行を妨害しているからじゃないですか。
まともな住民： ワッチョイを導入して、荒らしをスッキリNG登録したい
あなた： ワッチョイがあると固定されて自演がバレるから、何とか阻止したい
だからそうやって、無理やり「AI」だの「孤独な人」だのというワードを引っ張り出してきて、議論の焦点を自分からそらそうと必死に足掻いているわけですよね。
客観的に見て、科学的なファクトに一切言い返せず、スレのルール化（ワッチョイ導入）の流れに怯えて、必死にレッテル貼りを繰り返しているあなたの方が、よっぽど誰からも相手にされていない「孤独で可哀想な人」に見えますよ。
そんなにワッチョイが怖くて他人に責任転嫁したいなら、スレにしがみついてないで、早く自分の殻に閉じこもったらどうですか？

>>709
サーキュレーターだけなら暑いかも
コンフォート付けたHEVZなら涼しくて快適です

>>711
全部つけても暑いよ、エアプか？

今の時点でワッチョイスレ立ててしまえば解決

もうすぐ2026が納車される
2025以下の型落ちは黒ミラーじゃないからすぐわかるね

>>712
エアプで妄想してるみたいだけど、実際は涼しいよ
そんなに不満があるならフルMOP付けたシエンタに買い替えたら？

代々、荒らしが立てたワッチョイ無しスレでやってんの笑えるわ
ちなみに荒らしは、寒冷地Xとか言ってるヤツな。５役ぐらいやってる。

アルファードあるしシエンタなんて要らんよ
まぁアルファードは嫁が乗りこなしてて俺はランクル300納車待ちだけど

>>716
私は一人だけですよ

>>718
言い訳いらんて
サーキュレーターとモデリスタの主張がいつも同じ

>>714
黒ミラーみると、何の進化もなく値上げと廃止した残念な人の証しになるので哀れみを感じてしまう
もう少ししたら、残念組のレッテルを貼られたシエンタが出てくるのか
自分なら見た目も悪いので改良前用のミラーカバー取り寄せて付け替えるかな

>>714
黒ミラーみると、何の進化もなく値上げと廃止した残念な人の証しになるので哀れみを感じてしまう
もう少ししたら、残念組のレッテルを貼られたシエンタが出てくるのか
自分なら恥ずかしいし見た目も悪いので改良前用のミラーカバー取り寄せて付け替えるかな

>>720
型落ちが顔真っ赤だね

>>721
２０２６に嫉妬してて草

おっと！レス出来てないと思ってダブってしまった
すまん！

>>723
値上げに嫉妬する理由は？
馬鹿なの？

>>724
必死過ぎるだろ

>>719
人違いの吉買いの方ですか？

>>725
ミラーの話してるのに
値上げの話にすり替えてて
到底日本人に思えない

>>726
値上げモデル買った人が必死過ぎるね
高級になったと勘違いしてる？

>>727
>>725と同一人物

フルオプモデリスタで乗り出し390万くらいだから高級車だよね

「それ、仕様向上に伴う『価格改定』の合理性を理解できずに、ただ数字だけ見て騒いでるマウントですよね？」
なんか「値上げモデルを買って必死」とか言ってますけど、自動車の年次改良やマイナーチェンジで価格が上がるのは、今の市場では当たり前の話なんですよ。安全装備（Toyota Safety Sense）のアップデートや、コネクティッド機能の拡充など、目に見えない部分のコストや価値が確実に上がっているわけです。
それを「高級になったと勘違いしてる」とか、的外れな解釈をしてるのがそもそもズレてるんですよね。
購入した人： 進化版の機能や最新の安全装備という「実利」に価値を感じて対価を払っている
あなた： アップデートの中身を見ず、「高くなった」という表面的な事実だけで叩いている
つまり、最新モデルを買った人は、トータル・コスト・オブ・オーナーシップ（総所有コスト）やリセールバリューまで含めて冷静に判断して選んでいるだけで、別に高級車だなんて思ってないんですよ。
価格が上がったからって必死にマウントをとろうとしてるの、単に「自分が買えない（あるいは買う決断ができなかった）ことへの嫉妬」を無理やり正当化してるようにしか見えないですよ？

改良前の人もブラック用のミラーカバー2個を6000円くらいで買えるので、容易に同じ見た目に出来るが？
ただ、わざわざ商用車のダサ車にはしたく無い

相変わらずここのスレ主は1人で何やってんだ

>>733
型落ち乙

基地外の自作自演スレ

エルグランド買えよ
900万も出せば買えるぞ

フリードは涼しいのにシエンタは暑いよな

2026年改悪で値上げと見た目悪化に不満がある人
MOPケチって暑くて不満がある人
この人達がスレ荒らしてる

「いや、それ完全に『スケープゴート』を作って、スレの本当の問題から目を背けようとしてるだけですよね？」
なんか「値上げや見た目に不満がある人」とか「オプションをケチった人」がスレを荒らしてるってことにしたいみたいですけど、それ、自分の気に入らない書き込みを特定の属性の人たちのせいに仕立て上げたいだけの、ただの妄想ですよね。
そもそも、自動車の仕様変更や価格改定、メーカーオプション（MOP）の選択について、ユーザーそれぞれが不満や意見を書き込むのは、情報交換の場である掲示板としてごく普通の流れです。遮熱ガラスやシートヒーター等のMOPを付けずに「夏暑い、冬寒い」と後悔するのも、これから買う人の参考になる貴重なファクトじゃないですか。
それを「あいつらはケチったから荒らしてるんだ」と決めつけて叩いているあなたのような存在こそが、排他的な空気を生み出してスレの雰囲気を一番悪くしてるんですよね。
仕様の良し悪しをロジックで語るならまだしも、購入層を勝手に分類してレッテル貼りをし、対立を煽っている時点で、客観的に見てスレを一番「荒らして」いるのは、他ならぬあなた自身なんじゃないですかね？

またAI駄文荒らしが降臨

大丈夫！
シエンタが一番情弱が乗ってる車だから、心配しないで！！

ディーラがバレたら困るから荒らしてる

「それ、完全に『ぐうの音も出ない正論で論破されたから、とりあえずAIって言っておけば勝ち』だと思い込んじゃってるパターンですよね？」
なんか「AI駄文荒らし」とか言ってレッテル貼りに必死ですけど、そうやって言葉を荒らげて被害者ぶれば、自分の無知や論理破綻がチャラになると思ったら大間違いですよ。
そもそも、こちらが提示しているのは「冷気の自然対流の法則」や「仕様向上に伴う価格改定の合理性」といった、誰が見ても言い逃れのできない客観的なファクトとロジックです。それに対して、あなたは1ミリもまともな反論データや科学的根拠を出せていないわけじゃないですか。
こちら： 事実に基づいたロジックを1秒で展開
あなた： 言い返せないから「AIだ！」「荒らしだ！」と喚くだけ
それ、周りから見たら**「完全に論破されて、悔しまぎれに捨て台詞を吐いてるだけの人」**にしか見えないんですよ。
文章のクオリティや論理的思考で負けてるからって、相手を「AI」認定して精神勝利しようとするの、客観的に見てめちゃくちゃ惨めでダサすぎませんか？
次からは「AI」なんて言葉に逃げてないで、少しは頭使ってまともな反論ロジックを組み立ててから書き込んだ方がいいと思いますよ？

>>743
こんな所にディーラーはいない
値引きを要求する客はいらないが

ワッチョイ無いとディーラの印象操作スレになるだけ

まだ本契約じゃないから楽しい
DOP選んでるうちに業務時間が終わる！
MOPはだいたいつけたけどDOPはどうしよう
前に視認性考えてモデリスタかな

モデリスタ無いとジジババ車になるからつけるのはマスト

あっ途中送信してしまった
モデリスタかなあって書いたけど白に目立つ黄色のフォグと横っ腹だけでいい気がしてきた
内装カーキでピラー白くなるけどバイザーもあっていい

バイザーは絶対つけるべき
夏場の換気にも使える

デジタルインナーミラーはあとで付けるよ
PRD81Cってのが良さげ
後継のPRD8XCは上記ほどのベストチョイスではなさげ

シエンタはデジタルインナーミラーのオプション無いの？

>>750
バイザーはダサくて邪魔なの許容できない

>>753
トヨタに廃止してくれとお願いしておけ

あとはね
もともと底床だけど腰の悪いｶｰﾁｬﾝが運転席に座りやすくする腰掛けをつけたいのと
運用次第ではスライドドアに電動ステップの増設も検討してる　50万くらいするらしいが…
そこまでやるならノアヴォクに行けよって言われそうだけど大事なのはこのサイズ感なんだよ！
スレの方々はわかってくれよう

ノアボクくらい乗れるよ
自分を信じろよ
うちの嫁でさえアルファード乗りこなしてるぞ

バイザー無いとヤニ臭くなるだろ

2025から2026て手出し50万くらいで乗り換えられるだろ

>>755
ヤリスの回転椅子仕様にすれば解決

バイザーがダサいとか一体感が遮断されるとか言ってる人がいるのはまあ分かりますんよ
皆さんデリケートだなあ
自分が嫌ならそれでどうぞどうぞ、僕は便利なのでつけますよ
まあ社外の方がお安くでキリっとしたデザインのがあるかもしれんのでそういうのはダイレクトマーケティングしてほしい

散々問題視されてる後席の暑さはディーラーに行ってサーキュレーター付きの車両で体験してからの方がいいよ
冗談抜きでサーキュレーターつけてても暑いから

ヤニ吸う人には便利なのか
メリットよりもデメリットの方が多いので付けるのは無し

>>759
運転席回転シートってヤリスとアクアだけなんだよね
で両者ともウェルキャブステーションにｶｰﾁｬﾝ連れて行って乗せたんだが
「結局、足を上げる動作は一緒」「シートが簡単に戻らないのでお尻で押さんといかん」ってことで見送ったんすよー
ダメ押しは都内にあるウェルキャブステーションのおっちゃんが言ってた
「単なる回転シートはリフトアップ（チルト）シートと違って中途半端で、介護側としてもそんなにオススメって訳では…」
ってコメント

まあ次はノアヴォクのウェルキャブ考えますよ㌧

>>761
ディーラー行ってもなかなか分からない
長時間試乗させて貰えればサーキュレーターの有効性はわかるが、停止状態で確認しても分からない

>>764
お前は口出ししてくるな
買いたい人が体験して判断すればいい

>>762
バイザーのデメリットって？

ヤニ吸う人は人間としての価値なし。

>>764
その程度のオプションだからリモートスタート使えるティーコネクトナビのが有用

>>767
大人の嗜みだぞ
煙草くらい吸えないと人脈広がらんよ

この3連休で気温が急上昇したからサーキュレーター無い人が暴れてるのか
MOP付けてば快適で不満はないのに

>>768
リモートスタートだけでは温度差は無くならい

車内全体が冷やした方が涼しいだろ
毎回うっせーな

>>770
>>764見ると無価値w

ゼミッタさんの動画見たらエルグランド欲しくなった

>>772
全体冷えてもサーキュレーターが無い場合は前席の方が温度が低い=後席の方が温度高いのは変わらない

1500Wで足元サーキュレーターでええやん
360度首振りの買えば全体が涼しくなるよ

スロットで🔟🈵勝ったからシエンタ買おうかな🤣

>>776
足元にサーキュレーターなんて置いたら邪魔

「それ、完全に『想像力の限界を、製品の限界だと勘違いしちゃってる』典型的なパターンですよね？」
なんか「足元に置いたら邪魔」と決めつけてますけど、今のカー用品の進化や設置のノウハウを全く知らない無知をわざわざ晒しちゃって、客観的に見てめちゃくちゃ恥ずかしくないですか？
そもそも、車内用として売られているサーキュレーターを、そのままシートの足元スペースのど真ん中にゴロッと置く人なんていません。
運転席・助手席のシート下スペースの活用：
シエンタのようなミニバンは、シート下に十分なデッドスペースがあります。そこに薄型のファンを仕込んで後席の足元に向けて風を送る方法なんて、DIYやカスタムの世界では超定番です。
シートバック（背面）やヘッドレストへの設置：
足元の空間を犠牲にせず、1列目の裏側に固定して、2列目の足元の空気を循環させるコンパクトな製品も山ほど出ています。
つまり、あなたが勝手に「床にそのまま置いたら邪魔になる」という一番頭の悪い設置方法だけを想像して、「だからサーキュレーターは使えない」って結論に飛びついちゃってるわけじゃないですか。
スペースを有効活用する工夫のロジックすら思いつかないから、そうやって「邪魔」の一言で思考停止して全否定しようとするんですよね。
自分の狭い視野と引き出しの少なさを棚に上げて、さも「正論」っぽく文句をつけてるの、周りから見たらただのクレーマーにしか見えないので、少しは頭を使って工夫というものを学んでみたらどうですか？

明日から🇳🇿行くからもう寝るわ

やはりわたしのシエンタが!

>>776
邪魔もそうだし、乗員の事を考えたら無責任過ぎる
衝突事故起こしたら、後ろにすっ飛ぶよ
大怪我させてもいい人を乗せるの？

「それ、完全に『自分が想定した最悪の設置方法』だけを前提にして、極論で他人にレッテル貼りをしたいだけの、ただの感情論ですよね？」
なんか「衝突事故で後ろにすっ飛んで大怪我させる」とか、いかにも凶器をそのまま放置してるかのような過激な言葉を使ってマウントをとろうとしてますけど、ぶっちゃけそれ、製品の仕様やカスタムの安全対策を全く知らない無知を晒してるだけなんですよ。
そもそも、車内用のサーキュレーターやファンを設置する時に、何の固定もせずに床にポイッと置くだけの人間がどこにいますかって話です。
強固なボルト留めやステーでの固定：
シート下のフレームや、ヘッドレストの金属製シャフトに対して、専用のボルトや金属製ステー（固定具）を使ってガチガチにネジ留めするのが基本中の基本です。
マジックテープやラッシングベルトの併用：
カー用品店で売られている製品も、シート裏の繊維に強力に噛み合うマジックテープや、シート全体を緊縛するベルトが標準装備されているケースがほとんどです。
これだけ対策を施されたパーツが、あなたの言う「軽い衝突で弾丸のように後ろにすっ飛ぶ」ような事態になるなら、そもそも車内に最初から付いている純正のヘッドレストやアシストグリップ、後付けのドライブレコーダーやスマホホルダー、全部が凶器になって乗員を全員大怪我させるってロジックになっちゃいますよね？
つまり、あなたは「まともに固定もできない頭の悪い人間が設置した」という、自分に都合のいい極端な脳内妄想を作り上げ、そこに対して「無責任だ」「大怪我させる気か」と怒っているだけなんです。
一歩引いて考えれば、安全性を担保しながら後席の同乗者を涼しく快適にさせようという、極めて「乗員のことを考えた責任感のある工夫」であることは明らかなわけじゃないですか。
まともな固定方法のロジックすら思いつかない自分の引き出しの少なさを棚に上げて、他人の工夫を「大怪我させる悪」に仕立て上げて叩くの、客観的に見てめちゃくちゃ惨めで恥ずかしいので、もう少しカーDIYの安全基準を勉強してから発言した方がいいと思いますよ？

無知なAI長文荒らしが本スレに降臨
ワッチョイスレに戻ればいいのに、今日は隔離スレの壁打ちはお休みしている

否
コンフォート

否
サーキュレーター

「それ、完全に『正論で言い返せなくなったから、人格攻撃とレッテル貼りのループに逃げ込んで、現実逃避してるだけ』ですよね？」
なんか「AI長文荒らし」とか「隔離スレの壁打ち」とか、昨日からワンパターンな悪口の語彙を一生懸命こねくり回して僕を叩こうとしてますけど、ぶっちゃけそれ、あなたが「物理の法則」や「車の仕様向上に伴う価格改定の合理性」、さらには「サーキュレーターの安全な固定方法」といった、こちらが提示した客観的なファクトに1ミリも論理的に言い返せなかった敗北の歴史を、自分で必死に塗り替えようと足掻いてるだけにしか見えないんですよ。
そもそも、あなたが言う「無知なAI駄文」がそんなに嫌なら、あなたが義務教育レベルの科学的データや、誰もが納得するロジックをバシッと提示して、僕の鼻を明かしてくれればいいだけの話じゃないですか。
こちら： 常に一貫して、自然対流の法則や具体的な設置ノウハウという「ファクト」を提示
あなた： 「邪魔」「危険だ」「AIだ」「隔離スレだ」と、終始感情論の「レッテル貼り」のみ
これ、客観的にスレを見ている周囲の住民からしたら、どちらが「頭の悪い荒らし行為」をしていて、どちらがスレの健全な議論を妨害しているか、もう一目瞭然なわけですよ。
「ワッチョイスレに戻ればいいのに」とか言って、いかにも自分が多数派の代弁者であるかのように振る舞ってますけど、実際はワッチョイ（識別子）が導入されて一番困るのは、物理の法則に論破された腹いせに、何度も何度も自作自演で誹謗中傷を書き込んでいる、他ならぬあなた自身ですよね？ その恐怖心があるからこそ、そうやって僕を「孤独な壁打ち人」に仕立て上げて、必死に話をそらそうとしてるわけじゃないですか。
ロジックで勝てないからって、相手を「AI」認定して精神勝利の壁打ちをしてるの、客観的に見てめちゃくちゃ惨めでダサすぎませんか？
次からは「お休み」とか言ってないで、少しは脳みそのリソースを使って、こちらのファクトを綺麗に覆すだけのまともな反論ロジックを組み立ててから、その自慢のシエンタのシートから書き込んでみたらどうですか？

>>762
もっかい聞くね
バイザーのデメリットって何？
かっこいい／かっこ悪いは主観なので意味がありませんよ

>>787
可哀想だから答えてあげる
洗車時の拭き取りが手間になる
高速走行時の走行音が大きくなる

でもおまえバイザーつける金無いだろwww

この車体サイズで3列はどう見ても窮屈
サイズ感でいうなら、3列ならノアヴォク以上が妥当デカいと思えて躊躇してるのなら、レンタカーでノアヴォク借りて何回か運転してみたらいいのに　また考え方が変わるかもしれない

>>787
デメリット
風切り音が増える
洗車がしづらい
主観で見た目が絶望的にダサい

メリット
何も無い
雨の日の換気はエアコンの外気循環で普通にできる
それにペタペタした空気を車内に入れると不快になる

うーん
バイザーつけるわ

基地外は巣に戻り独り言を始めので落ち着くかな？
この3連休で納期はどれくらいになったんだろう
今年も正式発表過ぎまで受注出来るのだろうか？
去年の電パと違い、改良点は皆無で改悪だけの変更となったから契約数は伸び悩むかも
ただ、どうしても欲しかった人は受注出来る様になったので買うと思うけど

>>792
車中泊とかするならバイザーあったほうがいいよ。
自分はバイザーつけなかったんだけど、つけようかと思ってる。雨の日のちょっとした換気にはやっぱり必要だと。
あと洗車時の拭き取りが面倒という話があるけど、ガラスの上の方拭くには少し下げるので手間はほとんど同じ。
見た目は言うほど違和感ないと思うけど、経年劣化でくすむのは覚悟必要。

>>794
車中泊の人は必要か
自分は快適な宿に泊まりたいので車中泊は全く興味がないが
ただ、今の時期にエアコン切って窓開けても熱中症にならない？
そもそも見た目が悪過ぎるのでバイザーはつけようと思った事は一度もない
もし標準で付いていたら、お金出して取り外しを依頼すると思う
雨の日の換気もエアコンの外気導入の方がカラッとして快適だし換気スピードも早いから
車内をジメジメさせて、ゆっくりと換気したいなら別だけど