【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781223919/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782017579/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 104【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782997293/

>>448
持ってるなんて言うてないやん
乗ってるよ借りてるけど

来年の改良型はリアのエアコンダクター

>>450
リアのエアコンダクターって言ってる時点でガセじゃん

アホ

実物みたことないから詳しくは知らんが、
寒冷地仕様のリアダクトって
フロントのコンソールから伸びてるんじゃないの?
改造すればエアコンの冷風もリアに吹き出せるようにできるんじゃね。

まあダクトが断熱材巻いてないと意味なさそうだけど

>>438
均一よりも子供方が体温高いので後席をより冷やす方がいい
虐待したい人は暑くした方がいいけど

>>452
ダクトは車内で温度が低い床に設置してるので、後席足元から冷風出るよ
サーキュレーターと合わせれは上と下から冷風を後席に送れる

ノアボクも５００万円か

>>454
他人の事で熱くならないで!

寒冷地仕様のリアダクトって、
エアコンの冷風も出せるの？
イメージでヒーターとはコンソール内で
部屋が分かれてるんだと思ってた。

>>458
単純に下側吹き出し口を分岐点してるので、冷房時にオートだと上からしか風が出ないが、下を選べば直接の冷房が出てくる
なので、寒冷地仕様は夏も役立つ
要するにMOPは全て有能
人を選ぶデジタルキーは廃止されたので

前席の足下からも冷風でちゃうし床から出して足冷やすだけじゃそんな涼しくならんだろ
上に向けれるダクトからの冷風が分散されて減っちゃうし

寒冷地仕様はリアダクトから冷風出せるの
初めて知ったわ。
ありがと

>>458
助手席の足元から吸って、ファンで前とリアに出すので足元にするとフタが開いてリアダクトに流れます
設定を足元と頭の２箇所出しか、足元オンリーで冷風は出ます

1列目の座席下が少しひんやりして汗がかきにくくなるが、車内全般で言えば冷えないかな、通常はオートで24℃設定で、サーキュレーター1で外が35℃、車内温度安定するとフロント風量は2に自動で設定される
3になる事は滅多に無いかな

>>429
他人にケチつけ過ぎだろコイツ

シエンタみたいなリアエアコンもリアクーラーも無い車に我慢して乗るなんて耐えられないね
アルファード買えばいいのに

>>462
何でわざわざこんなこと言ってんのwwww
わざわざこんなこと言われなくても誰でも分かるだろwwww
いや、このスレにいるシエンタ狂信者のようなガイジは言われなくちゃ分からないかな？

>>464
アルファードは都内の狭い道路の運転がシエンタよりしづらいので我慢して乗るのは耐えられない
田舎の空いてて広い道しか運転しなければ違うのかも知れないが

悩みあるの?
話聞くよ!

アルヴェルなんて都内で馬鹿みたいに走ってるのにそれすら乗れないヘタクソはおらんやろ
言い訳ばかりしてないで練習しろ

都内って田舎みたいな狭い道なん?
行ったことないから分からないです
整備されてない田舎よりも走りにくそう

峠のタイムが同行ならルーミーとかアクアで乗ってろって感じ笑
同じ３気筒で親和性も高いだろ😂

そんな事より今日のシエンタも糞暑いわ
買って後悔してる
次はレクサスにしよう

シエンタHVXモデリスタ
値引き25出たから決めていいよね？？

シエンタもハイブリッドだけになったらリセール乞食と補助金乞食減るかな

クラウドローンは通ったのにディーラーの残クレは通らないとかある
月々の支払い減らして投資したいから残クレのがいいんだけど何故か否決されてしまった

>>469
「それ、完全に『都内』っていう主語を大きくしすぎて、勝手に勘違いしちゃってるパターンですよね？」
なんか「都内は田舎みたいな狭い道で走りにくそう」って思い込んでますけど、ぶっちゃけ東京の道路事情って、場所によって全く別の国レベルで違うんですよ。
まず、あなたが想像してる「整備されてない田舎より走りにくそうな狭い道」っていうのは、世田谷区の一部とか、昔ながらの住宅街や下町の路地のことですよね。確かにあの辺は、軽自動車でもすれ違うのがやっとで、電柱が邪魔だったりして、運転の難易度がめちゃくちゃ高いのは事実です。
でも、それって東京の一側面でしかないんですよ。

>>469
じゃあ、丸の内とか銀座とか、臨海部（お台場や有明の方）に行ったことありますかって話で。あっちの方はむしろ、片側3車線とか4車線あるようなバカみたいに広い道路がガンガン整備されていて、田舎の幹線道路よりもよっぽど綺麗で走りやすいです。区画整理が完璧にされてるから、迷うこともほぼないんですよ。
なので、「都内＝狭くて走りにくい」っていうのは、ただの地方の人がテレビのニュースとか一部の映像だけを見て勝手に作った偏見なんですよね。
むしろ、東京の道路の本質的な難しさは「道の狭さ」じゃなくて、「交通量の多さ」と「車線の複雑さ」なんですよ。
田舎の道： 道が狭くても、対向車が滅多に来ないからバックすればいいだけ。
都内の狭い道： 後ろからも次々に車や自転車が来るから、一瞬の判断ミスも許されない。
さらに、首都高とかに入ると、右からも左からも合流が来るし、分岐が複雑すぎてナビがあっても迷うレベルです。

つまり、都内は「整備されてなくて走りにくい」んじゃなくて、「高度に整備されすぎていて、初心者には難易度が高すぎる」っていうのが正解なんですよ。
なので、行ったこともないのに「田舎みたいな狭い道なんでしょ？」とか言ってマウントとろうとするの、ちょっと無知がバレて恥ずかしいので、一度レンタカーでも借りて首都高走ってみたらいいんじゃないですかね？

またバカAIコピペが出てくる
アイツうざい

「それ、結局は『気に入らない書き込みにマジになって、勝手に時間を無駄にしてるだけ』ですよね？」
ネットの掲示板で長文や特定のコピペを見て「うざい」とか「荒らしだ」って怒る人っていますけど、ぶっちゃけそれ、完全に自分の感情コントロールに失敗してるだけなんですよ。

そもそも、ネットなんて色んな意見やテキストが飛び交う場所であって、自分が不快に思う文章が存在すること自体はルール違反でも何でもありません。それに対してまともに反論するロジックがないから、「隔離スレへ帰れ」とか「コピペだ」ってレッテルを貼って、相手を排除しようとしてるわけじゃないですか。

客観的に見て、相手はノーダメージで文章を投げているのに対して、自分だけがスマホの画面の向こうでイライラして反応を返しているのって、完全に相手のペースに巻き込まれておもちゃにされてるだけなんですよね。

本当に嫌なら、NG登録するか完全に無視すればいいだけの話です。それができずに毎回「うざい」ってわざわざ燃料を投下しに来ちゃうのって、本当はそのやり取りを楽しんでるか、単に暇を潰したいだけなんじゃないですかね？

草
シエンタのスレで無理してイキらんでも良いよｗ

今日は嫁と清里まで美味しいカレーを食べにドライブに来てます

>>480
「ほんそれｗｗ
シエンタのスレであんな大層な長文論破とか、マジで場違いすぎて草枯れるわ。
車自体のコスパとかリセール語るのは良いけど、たかが5ナンバーのファミマカーの板でそこまでイキり散らかさんでも良くない？（笑）必死すぎて見てるこっちが恥ずかしくなってきたわ。
あいつ多分、他のポルシェスレとかでも同じようなことやって相手にされず、ここへ流れ着いたんだろうな。隔離スレから出てこないでほしい。完全に主さんの言う通り。もう次からはみんなで生温かくスルー安定でｗ」

また出てきたも何も、俺がこのスレ見に来た1年前にはAIコピペ荒らしのおじさんいたけど。

このスレの9割はスレ主の自演

>>472
いいと思いますよ
そんなに値引きしなくちゃ売れないディーラーやばいですけどｗ

5ちゃんに常駐してる値引き無しの暇ディーラーの暇営業のがやばい
年間15台くらいしか売ってなさそう

値引き無しディーラーはケチだから1時間あたりの工賃やオイル交換代を高く設定している所が多いよ
経営に余裕がなく、客に還元するつもりが無いから避けた方がいいよ

シエンタのプラットフォームってまさか先代から変わってないの？

スライドドアぶつけて見積もり出してもらったらドア交換と言われた。さすがに無理だ

無理ってまさか車両保険入ってないの？

田舎のが無駄に3車線道路整備されてるし
交差点は広いし　でかい車でも走りやすい
土地に余裕があるからね

都会の人の言う田舎の狭い道って古くからある温泉街とかでしょ　観光で行くような
そういうとこは温泉街が山あいにあったりして狭いよね　草津もそう

>>489
車両保険使おう

男でアルヴェルハイエースクラス運転できないとかほんと終わってるわ

「それ、完全に地方の一部のバイパスだけを見て、田舎の道路全体を美化しすぎですよね？」
確かに、地方の主要幹線道路や新しく整備されたバイパスは、片側3車線あって交差点も広く、大型SUVやミニバンでも快適に走れるのは事実です。
でも、都会の人が言う「田舎の狭い道」って、観光地の温泉街だけを指してるわけじゃないんですよ。
実際、バイパスを一本外れて地元の生活道路や旧道、あるいは農業用道路に入ってみてください。そこにあるのは、ガードレールすらない、すれ違い不可能な細い道や、軽自動車でギリギリのあぜ道、さらには見通しの悪い鬱蒼とした山道ですよね。
都会の狭い道： 狭くても一応舗装され、一方通行などのルールで管理されている。
田舎の狭い道： そもそも舗装に穴が開いていたり、街灯がなくて夜間は視界ゼロだったり、物理的な危険度が高い。
つまり、田舎は「広いバイパス」と「整備から取り残された極端に狭い生活道路」の格差が激しいだけなんです。
土地に余裕があるからどこでも走りやすいというのは幻想で、一歩ルートを間違えれば都会の下町以上に詰むのが田舎の道路の本質なんじゃないですかね？

都内だとシエンタはタクシーと思われる

>>490
普通に考えてエコノミーでしょ!
知らんけどｗ。

俺の姉家族が現行アルファード乗ってるけど「慣れ」だと言ってた
自分が経験してない未知なことには不安感が強くなるわな、どうしても

慣れだよね
アルファードはハンドル軽くて乗りやすいし

エアコンのリモートスタート快適過ぎる
無料期間終わっても継続しよう

>>494
確かにそういう道あるけど
地元民でも用事ないから、めったに通らないぞ
通りすがりの都会の人がなぜ使う

重量とか排気量でなく、
車の容積で課税すればいいのにな。
世帯数ｘ〇〇m3超えた分は1m3ごとにいくらとか。
独身のくせに見栄張ってデカい車乗ってるは邪魔。

今日も嫉妬エンタがハッスルしてる
シエンタ選んで本当に良かった

本田が最高にちょうど良い、と言ってフリードを売り出したがそれはシエンタでも同じ。
3ナンバーより5ナンバーサイズの車が良いと思う人のニーズに合っている。

>>499
シエンタXグレードでは使えないんですけど!
そう言うのやめてもらえますか?
ハラスメントですの

うちの近くのディーラーはオプション5万とコーティング5万が限界って言っていた

コーティングはしておいた方がいいよ
シエンタクラスはゆず肌だし塗膜薄いから

5万のコーティングは原価2000円だから、
値引は実質52000円

>>505
まじか！1年前だと35万値引きに加えて14万コーティングを無料で付けてくれたのに

コーディングは自分でやった方が
後々メンテナンスするときの勝手もよく分かるのでよい
さすがに個人で買うと原価2000円とはいかなくて、1万弱くらいはかかるが

シエンタのメーカーオプションな手裏剣ホイールを後から部品として買うといくらするの？

>>510
一つで5万〜6万くらい
4つだと20万〜24万くらい
これに交換工賃もかかります
なので、初めから付けた方がいいですね
新車外しのをオークションで買っても8万円くらいしますね

>>508

値引き額だけでは・・・グレードとMOP・DOP額と何を付けたか後支払い方法がないと
一括下取り無し、MOPも数万程度なら、神値引きではありますね。

コーティングサービス（無料にしても店は利益あり）良いですよね!

JAFとかサービスしてもらって無いですか?
わたしは2回目の更新しようと思います
であります!

コーティング勧めるやつはディーラーかな

>>512
HEVZ 7人で、フルMOPとフォグ、ラゲージボード、フロアマットです
あと3年のメンテパック(9万？)付けました
下取りは23年落ちのコンパクトカーで他でも買い取り見積もりだしましたが、金額出ずでした
総額390万(オマケの14万コーティング込み)が、345万になりました
中古車買い取りは45000円のが1箇所ありましたが、税金保険の戻り4万円込みだったので実質5000円の価値の車でした

間違えた394万が345万でしたね
なので35万値引きと14万コーティングサービスという感じ

>>511
ありがとうございます。
スタッドレス用のホイールを探していて、値段によっては純正手裏剣ホイールをもう1セットと考えたんだ
けどかなり高いですね。
おすすめのスタッドレス用のホイールはありますか？

ディーラーに行ったら、自分と同じ色のミニカーが飾ってあった
あれを買うことはできるの？メルカリやヤフオクでも見たことがない
買えるなら幾らくらいだろうか

>>519
トヨタ博物館で買えるぞ。
あち、ディーラーの人は個人購入できるそうなので、お願いしたら買っといてくれるかも

トヨタ博物館は入館料かかるから、トヨタ会館のがいいかな

納車してからすぐに自分でGZOXのガラスコーティングClass Hを施工したんだけど1人作業はかなり時間かかって大変だった。
Class Hを施工→別売りの疎水メンテナンスリキッドで拭き上げを1人でやるのはしんどかった。
ディーラーは何も言わないと必ずコーティング77000円くらいのつけてくるよね。
安く済ませるには努力するしかないね。

コーティングは一回で全部やろうとせずに、1パネルずつしっかり仕上げていった方が作業も丁寧に出来て仕上がりも良くなるよ

>>523
うん、1パネルずつ施工したよ。
ただ何回も脚立に乗り降りして施工→メンテナンスリキッドを繰り返すのがきつかった。
ライト類や未塗装樹脂の養生テープとかも大変

GZOXのコーティングは1日で終わったけど、数日あけてから未塗装樹脂もペルシードでコーティングした。
未塗装樹脂のコーティングしてると黒光り艶が保たれていいね。

>>525
ペルシードいいよね
マットなまま深い黒になるのでデザインが崩れずに、田舎者の町工場のピアノブラック加工よりも品位がいい

水木曜日の天気予報

最高気温41℃最低気温27℃

やばいなぁ　この地域で初めて見た41℃予想

>>527
コンフォート+サーキュレーター+Zのサンシェードの有難みが実感出来そう

>>527
めっちゃ住んでる地域特定されね?

リアクーラーの付いてない車を選んだ自分の無能さを実感出来そう。

>>497
その姉は駐車場や道路で周りに迷惑かけまくってると思うよ

>>530
シエンタサイズならサーキュレーターで充分なので、有能さを実感できる

だから何人家族で乗ってるんですか？
サーキュレーターって騒ぐ前に車種間違っていますよｗ

このスレ、３列目に乗せられてるヤツが常駐してるよね

>>532
そもそものエアコンの能力自体が室内空間に間に合ってないけどね

>>535
メーカーに文句いえば良いのに
トンキン情弱でしょうかね?

ディーラーオプションのルームランプ、ラゲッジランプLEDオプションをつけようかと思っているんだけど、シエンタ標準装備のLEDマップランプって暗い？

>>537
マップランプはここで聞くより実際見に行けばいいじゃないですか?
オプションに関しては今流行のＡＩ（愛ちゃん）に聞いて情報内なら買って試すしかないかなと

市販の充電式じゃこの暑い夏爆発怖くて無理ですか?

>>526
ごめん表現間違った。
黒光りというよりマットなまま深い黒になって引き締まるね。

LEDランプなんてネットで買えば良いんじゃないかと思っている

>>535
シエンタは間に合ってるよ
無駄に空間が広いフリードだとリアクーラーに頼らないといけないからな

釣られすぎw

このしとって毎回お題出してるだけの人

>>541
暑さの感覚は人それぞれだから間に合ってる人もいるんだろうけど
タイムズで借りられる車の中ではエアコンの効きは最悪レベル

借りた車に文句(笑)。
その程度の車借りた自分が悪いのに
かなり根に持ってるんですね
そうなると二度と乗るカーってなると思うんですが
ここに居候してまで伝えたい事があるんですね
朴で良ければ話聞くよ

>>543
タイムズはXだから、コンフォート、サーキュレーター、サンシェードも付いてない
それだと最悪レベルに同意

エアコンが効くとか言う嘘を言ってる人に事実を指摘してるだけだよ
こっちとしては夏に借りなきゃ良いだけだしね

フロントガラス用のサンシェード買いますがトヨタ純正と社外品では熱吸収性能が違い高くてもトヨタ純正の方が良いですか。

中華製品を使い捨て感覚で使うほうがいいと思うよ
どーせそこまで変わらん