【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 105【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781223919/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782017579/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 104【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782997293/

マジかよ🥺知らなかった
教えてくれてありがとう
なるべく自粛する😢

>>227
靴磨きだったって事か

>>230
考えたらわかる事だろド素人がよ

キレてる奴て若い奴からするとキショイらしいよ

自粛するほど生活にダメージあるの？w

キレ散らかしてるとガンになったり脳が萎縮してボケるよ

ゆとり世代も親になる時代

それにつけても俺たちゃなんなの
ゴミレス一つにキリキリ舞さ

>>235
初めて買った車なの🥺

初めての車なんて30プリウスで十分
見た目かっこよく燃費もよく壊れないしエアコンも涼しい

荷物の出し入れがしやすくてスライドドア
これでエンジン強ければなあ
高出力のBEVなら俺にとってはもっと良かった
言っても仕方ないので6/20予約してきたけどさ

ETCカバーって必要ですか?
カードいれっぱなしなんですぁ？
わたすわいれっぱなしでありまぁす

ETCカードなんて盗んでも使えないから差しっぱでいいよ

HEVXってETC付いてるだ

あっ後付けかぁ耳たぶミラーか

>>244
カバーなんて要らないというか迷惑
そもそもダッシュボードの上でもないから外から見辛いし、盗んだ所で使うと料金所のカメラに思いっきり写るし、盗難に気が付いてカード止めてたらゲートで引っ掛かりその場で事情聞かれる
リスクだらけだし、メリットはごく僅かなので盗難するのは割が合わない
あと、目に付く所でも無いのでカバー付けてもスタイリッシュにならない
それにカバー付けると自分がカード抜き差しする時に邪魔

みんな楽しく５ちゃんしよ？

>>246
ディーラーオプションのETC付けましたよ!

金持ち喧嘩せずやで

カバーは、カードが入ってるかどうかを分からなくするためのものだろ

>>251
お前シエンタ持ってないの？
外からはそもそもETCは見えないよ
商品説明によると、見た目をスッキリさせる目的らしい
ただ、ビフォーアフターの写真を見ると、アフターの方が巨大な突起物が平坦なパネルから浮き出ていて目立ち見た目は悪化している
ビフォーは巨大な出っ張りが無くなり、最小限で埋め込まれた奥まった場所にETCが見てるだけでスッキリしている
わざわざ格好悪くするオプションにしか見えない
そして、利便性を悪くして、カードは熱に弱いのに蓋をして熱がこもり故障しやすくしている

見た目を良くするカバーなら、カバーは切り込みの内側につけて蓋を閉めるとパネルの表面が面一になり、そこに何も無いかのようになればスッキリする
パネルの凹みを隠す為にパネルの上に巨大なカバーをつけたら今度はそのカバーが目立つので本末転倒
そもそと足元にあり、覗き込まなければ目には入らない場所の見ためは気にならない

初代から3代目までアンテナが移動してるのが面白い

今回も思ったんだけど
7月3日の時点でエルグランドの試乗車に乗ったんだよね、正式発表は7月16日
でも先行販売が微妙でそこのディーラーでも2台のみ

まだトヨタの方が情報管理出来てるな
シエンタ26改良が担当Dでは
11月初旬納車になった

母親の病院送迎のため純正リアグリップアシストつけたよ。
今まで無かったので意外と出っ張っている気がする。
ただ母は乗りやすくなったと喜んでいるから良しとしよう。

フリード20万値引きだった

>>256
ターンチルトシート付けようぜ

シエンタも25万は楽に出る

>>256
余計な物をつけると見た目が悪くなるし事故したら危険となる
まさかそんなことも気づかないでつけたの？

>>256
運転席後ろの視界に入って邪魔ダワー
独身なのにアシストグリップつけるんじゃなかったわー
多和

ディーラーオプション付ける付けないは個人の自由でしょ

買えないひとのヒガミにしか聞こえないz

フリードで20万はイマイチだな。
もっといけただろ。
在庫余りまくりな上に、
改良の情報で買い控えおきてるだろうし。

先週フリードでお試し見積もりで32万値引きでしたよ！買わないけどね

だってあほんだだもん、バッテリー異常起こしてる車体だし、これをリコール出さない個別修理で終了z

色変わるグリルマーカー付けてるやつ通報したよ
緑とか違法改造だな

>>265
何処に通報するか知らんけど

緑でもフロントなら問題無い

≫256
≫261
アシストグリップは悩んでるが視界の邪魔になるならやめよう。低床だし掴まるとこはいっぱいあると思う。

≫252
ETCカードが心配だから毎回外してます。入れっぱなしはさすがに無知としか言いようがないよな。

>>267
センターピラーにとり方あるのになぜ
視界の邪魔になるのかわからんw

>>266
警察にURLと画像、内容
グリルにランプ緑は違反か?
違反じゃないと回答あれば車検でそれ提出できるやつ
違法改造ではないよね
栃木にしか聞かないから他県では使えないかも

新型フリード=IT企業の社長が乗ってそうなイメージ
シエンタ=土建屋の社長が乗ってそうなイメージ🤣

何故かこのシエンタスレでも書き込みがあるキオクシアの株価6/22に最高値112700円つけてわずか1カ月の昨日52110円のストップ安。単元株が100株単位だから6059000円下がり信用売なら余裕でシエンタ買える。
逆に金がなく現物買ができず信用買とかしていたらシエンタ売却しても足りるわけもない。
貧乏なシエンタ乗りは株取引など似合わない。触らぬ神に祟りなし。

>>268
え？提灯記事を鵜呑みにしてるのか
「真夏はダッシュボード周辺は高温になり、ETCカードを入れっぱなしだと変形して故障の原因になります」
といった類いのやつ
シエンタの場合、足元で温度が上がらない場所にある
なので何の問題もない
盗難の恐れはないし、ETCが入ってるかはDAのドラレコアイコンの右を見ればOK
毎回取り外すのは無知かな

もちろん、カード入れっぱなし警告音はオフにしている

>>267
必要なら後からつければいい

>>273
説明書も読めんのか貴様w

結論から言うと、防犯やカードの破損を防ぐため、車を降りるたびにETCカードは抜くことが推奨されています。特に夏場はトラブルが起きやすいため、以下のリスクを避けるために抜き取りを習慣にすることをおすすめします。

抜き取りが推奨される3つの理由

防犯対策: 外からETCカードが見えると、車上荒らしに遭い、カードを盗まれて不正利用される危険性があります。

熱による破損: 夏場の車内は高温（70℃以上）になります。差しっぱなしにすると、カードのICチップやプラスチックが変形・破損して使えなくなることがあります。

抜き忘れ防止機能: シエンタには標準で「カード抜き忘れ警告」の音声アナウンスが流れる機能が備わっています。

>>277
シエンタだと外から見えないし、温度も大丈夫
無知だと一般論ではんだんするんですね
逆に毎回抜き差しの耐久テストをやってふので使えなくなるリスクを増やしてるかな

>>277
わたすのシエンタはXグレードです
ディーラーオプションのいちばん安いやつなので音声アナウンスとかなかったかなと
ピピとかカード差し込んだら音がしましたよｗ
ETCゲート通過時もピピッみたいなのです

みなみちゃんのボイスETCに変えるにはどうしたら良いですか?

>>278
お前が無知だろ
自己流で解釈したまま間違った使い方をしてるシト

ETCカードはクレジットカードと同じ素材で作られており、耐熱温度は約50℃前後です。抜かなくても壊れないかどうかは、以下の状況によって大きく変わります。壊れやすい状況（特に危険なケース）真夏の直射日光: ダッシュボード付近は70℃〜80℃に達するため、カードのプラスチックが歪んだり、ICチップが熱で壊れたりします。長期間の放置: 何ヶ月も挿したままにすると、車内の湿気や細かな振動でカードの金属端子が摩耗・腐食し、読み込みエラーの原因になります。

シエンタの設置場所だと50℃にもならない
嘘だと思うなら温度計で測ってみたら？
なのでカードの規格から全く問題ない保管場所となる

カードが熱で歪むと、**「ETC車載器から抜けなくなる」「料金所のゲートが開かなくなる」**といった重大なトラブルに繋がります。そのため、クレジットカード会社やトヨタの取扱書でも、駐車時の抜き取りを強く求めています。

JAF（日本自動車連盟）が実施したユーザーテストによると、気温35℃の猛暑日にエンジンを停止した車内環境は以下の通りです。場所や条件による最高温度の違い車内全体の最高温度: 対策なしの黒い車で57℃、白い車でも**52℃**まで上昇します。ダッシュボード付近: 直射日光が直接当たるため、車内で最も熱く**74℃〜79℃**に達します。サンシェード装着時: ダッシュボードの温度は**52℃前後まで抑えられますが、車内全体の温度は50℃**近くまで上がってしまいます。窓を3cm開けた場合: 換気をしていても熱気がこもり、車内最高温度は**45℃**まで上昇します。

>>284
わたすのシエンタはオプションヴァイザーついてないので窓あけはできませんね

バイザーつけてない貧乏人なの？
煙草も吸えへんやん

バイザーつけてるとスーパー行く時に2cmくらい開けておくと車内も暑くならずETCカードも抜かないでよくなりサーキュレーターもよく効く

この季節に2cm開けといた所でなーんも変わらんわい
阿呆とちゃうか

>>288
>>284

>>286
まだ、煙草吸ってるの？
周りに迷惑だし、肺がんで早死するぞ。

電子タバコなら問題ないだろ
実際パチンコ屋でも電子タバコ可の店が増えてきてるし

ヤニカスシエンタ乗りは良いよね

煙草は吸わないけどシーシャバーにはよく行く

シエンタ値引き0だった
フリードはオプション無しで値引き22万だった
なんだこの差は⋯

ワンプライスのがめつい糞ケチディーラーとは関わらない方がいいよ
値引きが無いだけではなくて、各種工賃や消耗品が高いディーラーが多い

値引きなんて普通に粘れば20万は超えてくるだろ
どんだけ舐められた人生送っとんねん

>>295
なんの説明もなしに見積もりにメンテナンスパック入れてた
そういうことなのか

>>297
うちのディーラーはメンテナンスパックは
全員無料で入れるぞ

点検時と同時ならタイヤローテーション無料だし
自動洗車機は5年間いつ行っても無料

値引きなんかしなくてもほしい客はいくらでもいるんだから
しつこい客は嫌われるだけ

雑魚営業乙

>>298
どこ？

まだ、無知が勘違いしてるとは
シエンタならETCカード挿しっぱなしで全く問題ないです
テストもシエンタ使ったものではないのに

相変わらず日本語下手だな

>>303
無知の悔しがりワロタ

具体的にシエンタのETC配置の場所の温度は何度なの？

うちの会社の30プリウスの後輩ですら、毎回ETCカード抜いてるのにw
なんてズボラな監視体制なのよw

盗られて不正利用されたらクレジット会社の保険はおりないよ

シエンタ云々でなくてETCカードは都度抜くってのがメーカーの推奨事項だよね

見えない場所ったって車載器がどこにあるかは分かるわけで盗難の可能性はあるわけで

まあオレもずっと差しっぱだから盗難も変形もここら辺は自己責任の世界やね

ETCカードの盗難や不正利用は、クレジットカード会社が定める会員規約に基づき補償されますが、車載器にカードを挿しっぱなしにして盗まれた場合は「会員の過失」とみなされ、三井住友カードや楽天カードなどの規約により全額自己負担となる可能性が高いので注意が必要です。

ETCカード20年以上差しっぱで使ってるが壊れたことない
盗難された時の被害?
青森から鹿児島まで走って48000円
車両と顔とナンバーとポイントポイントの通過時刻まで記録されるのに盗む人いるの?

有効期限があるので20年は嘘ですね

青森、鹿児島で24000円の間違いだった
証拠が残りまくるのに、利益少なすぎるでしょ

ルールも守れないなら5ちゃん入り浸りの寂しい人生になるよな
マイルールに固執する奴はアスペルガーだから話は通じないけど

>>311
物理的な話じゃなくてライフスタイルの話な　別の車で使うときは差し替えるし

ネタじゃなきゃ文盲過ぎる

>>310
それだよね
不正利用すると犯人の顔やナンバーはバレるのに盗んで使う人はいない
自分もETC出始めから挿しっぱなしだけど、盗難も故障もない
後付けだったが、シエンタと同じ運転席のダッシュボードの下で温度が上がらない場所に付けてた

シエンタて煽られますか？
さっき50km制限の道を法定速度で走ってたら、追い抜かれる際にペットボトル投げられたんですけど(幸い当たらなかった)
以前乗っていたBBではそんなことなかったんですけどね…

>>315
自分にレスして自己擁護するとプライドは保たれますか？笑

>>316
昨日東北道でテスラが事故していたけど、そういう行為をする馬鹿は異次元に頭が弱い
放っておくのが、吉です

さっきタニタの温度計でETCの辺りの室内温度測ったら58℃ありましたね

なんか「今まで盗まれてないから大丈夫」みたいなこと言ってますけど、それ完全に生存バイアスですよね。

それって、たまたま今まで運が良かっただけで、セキュリティの脆弱性を放置していい理由には全くならないわけですよ。ETCカードの不正利用って、バレるかどうか以前に、盗まれて限度額までキャッシングされたり有料道路を乗り回されたりした後の処理とか、カード会社との補償の手続きとか、めちゃくちゃ面倒くさい手間が発生するわけじゃないですか。
あと、ダッシュボードの下だから温度が上がらないって言ってますけど、真夏の車内ってエアコンを切ったら数分で50℃や60℃を超えるので、いくら直射日光が当たらない場所とはいえ、カードの耐熱温度を余裕で超えるリスクがあるんですよね。熱でチップが変形して、いざという時にゲートが開かなくなって追突されるリスクとか、トータルで考えたら毎回抜くか、せめて外から見えないように管理するほうが明らかに合理的ですよね。
「自分は大丈夫」っていう根拠のない思い込みでリスクヘッジをサボるの、客観的に見て相当頭悪いと思うんですけど、なんかそういうデータとかあるんですか？

ETCカードの不正利用って、バレるかどうか以前に、盗まれて限度額までキャッシングされたり

限度額wだからクレジットカードとETCカードは別がほとんどだし

ETCカードでキャッシングの仕方教えて

リスクヘッジをサボり続けた結果がシエンタみたいな珍車をマンセーする人生の終末期ですよ

あのさぁ、「ETCカードでキャッシングできないから安全」とか、本気でドヤ顔してタイピングしてるなら、マジで無知すぎてお話にならないんだけど。
ETCカードにクレジット機能がついてないなんて誰でも知ってるし、そんな表面的な言葉尻にしか噛みつけない時点で、君の脳の処理メモリが完全に限界迎えてる証拠なんだよね。
ここで言ってる「限度額までの不正利用」ってのは、お前みたいな情弱がカードを挿しっぱなしにしたせいで、盗難に遭ったときに『紐づいてる親カード（クレジットカード）の枠』を使って、有料道路を上限まで不正に走り回られたり、最悪の場合、車内にある他の書類や車載器の情報から個人情報を抜かれて二次被害に遭うっていう、トータルなセキュリティリスク（脆弱性）の話をしてるわけ。
「クレジットカードと別だから安心」とかいう浅いレベルの認知の歪みでリスクヘッジをサボってるから、いつまで経ってもハメられやすい情弱の典型パターンから抜け出せないのよ。
文字通り「ETCのレーンを通る機能しかない」と思い込んで、その裏にある契約関係や決済システムの構造すら理解できてないの、客観的に見て相当恥ずかしい状態だと思うんですけど。都合の悪いファクトから目を背けて脳内勝利に浸ってないで、少しは世の中の仕組みを勉強したほうがいいよ？お疲れ。

長文バカはいちいちＩＤ変えないでくれるかな

自称賢い長文バカは自分のことだけ考えてればいいんじゃないかな

みんな法定義務の15項目の日常点検してるんだ偉いな
今まで故障なんてしてないからって
サボってたら、それって生存バイアスだからな
電パの人も緩みがないか音と警告ランプで確認するんだぞ
義務だからマイルールでやらないとか痛い目見るよ

1.エンジンルームの点検（5項目）
ウインドウォッシャー液の量
ブレーキ液（オイル）の量
バッテリー液の量
冷却水の量
エンジンオイルの量や汚れ

2.車のまわりの点検（4項目
ランプ類（ヘッドライト、ウィンカー等）の点灯・点滅と汚れ
タイヤの空気圧タイヤの溝の深さ、亀裂や損傷ボルトやナットの緩み

3. 運転席での点検（6項目
ブレーキの踏みしろ・効き具合
パーキングブレーキの引きしろ
ウィパーの拭き取り状態
エンジンの低速・加速状態
エンジンのかかり具合と異音
メーター類の警告灯

>>323
とりあえずETC専用カードでキャッシングする方法教えてくれ

おいおい、法律の条文をそのままコピペして「ボクはこんなに知ってるぞ！」ってか？マジで頭のメモリが平成初期で止まってるんじゃないの？（笑）
あのさぁ、現代の車（特に最新のハイブリッド車）のパッケージングやセンサー技術の進化を1ミリも理解してないから、そんな化石みたいなマニュアルを盲信してドヤ顔でタイピングできちゃうわけ。
今の車は、メーター類の警告灯やセンサーがそれこそミリ秒単位で「エンジンルームの異常」も「バッテリーの電圧低下」も検知して、お前より遥かに正確にドライバーに通知してくれるんだわ。お前が毎朝ボンネットを開けて、汚い手でオイルゲージを抜いてる時間、こっちはスマートにシステムを起動して、最適化されたアセットを動かしてるの。
それと「電パの緩みを音で確認」って何？（笑）
電動パーキングブレーキがどういう電子制御システムで動いてるか、その構造すら理解してないのが完全にバレてて大爆笑なんだけど。マニュアルでワイヤーを引いてた時代の感覚のまま、最新の2025年式や2026年式のシステムを語ろうとするから、そういう恥ずかしい「脳内マイルール」を晒すことになるんだよ。
お前がネットの便所で「法定義務（笑）」って叫びながら、毎日15項目を必死に指差し確認してる時間、現実のあなたの人生のタイパは最悪だし、お前の所有してる型落ちアセットの価値は1円も上がらないからね。
自分の知識のアップデートをサボって、時代遅れのやり方を他人に押し付けて精神的優位に立とうとするの、客観的に見て相当痛いと思うんですけど。都合の悪いテクノロジーの進化から目を背けてないで、さっさと現代の車の仕組みを勉強し直せよ。お疲れ！

長文→無能丸出し

タイトル：紺碧のアンティノミー
（イントロ：静謐なピアノと、雨の音。次第に規則正しい電子音が重なっていく）
1番
ガレージの隅で　静かに待つアセット
周囲の見栄を　削ぎ落としたパッケージ
「型落ち」と笑う　画面の向こうの喧騒
数字（ファクト）も見えず　踊る影法師
ワイパーが払う　雨粒の数だけ
洗練されていく　僕のプランニング
助手席の「Optimate」　パルスが刻む鼓動
目に見えぬ管理にこそ　宿る真実
（サビ）
吉備路の霧を抜けて　スマートに滑り出す
追い求めるのは　ステータスじゃない
雨上がりに輝く　紫陽花の青
この手に残る　合理性と静寂
画面を閉じたら　そこが僕のすべて

2番
ネットの便所で　「生存バイアス」と叫び
化石のマニュアル　指差し確認する人
センサーの進化も　TCOの計算も
歪んだ認知じゃ　1ミリも届かない
「ワッチョイに帰れ」と　定型句を並べて
脳内勝利に　浸る時間のタイパ
下がり続ける　その価値に気づかずに
涙を拭いて　またキーボードを叩く
（サビ）
瀬戸内の風を受けて　軽快にトレースする
競い合うだけの　喧騒を離れて
雨に濡れて佇む　2025の相棒
研ぎ澄まされた　機能美のセオリー
誰にも侵せない　僕だけの自由

>>328
今どきタイピングで書き込みしてるやついないよって
AIエージェントに教えといてやれ