Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]6

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
※前スレ
Kicks e-POWER 日産キックス [ベストチョイス]5
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782012966/

なんかアンチくん必死なんやなぁ

>>262
純正ガラスで通らないならどうやってどうやって完検通すんだよw

純正ガラスで経年劣化で可視光透過率が下がり車検通らなくなるなんてまずありえないのにそれを言い出すほど頭悪いし

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/suntan

トヨタでもホンダでもスバルでも青空駐車してると
スーパーUVカットのコート剥がれで車検通らなくなるっての本当にあるよ
AGCのガラスだっけな
酷いパターンだと純正なのに1回目の車検でアウトになる事もあるとか

青空駐車が何百万台もあると思うんだけどどれぐらい発生してるの？

IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンガラスのお手入れ
フロントガラス、前席ドアガラスの内側にはIRカット＆UVカットコーティングがされてます。
前席ドアガラスの内側を清掃するときは、水または温水を含ませた柔らかいきれいな布で早めに汚れをふき取ってください。

アルコール入ウェットティッシュで拭いてたわ

>>267
具体的にソース出してよ
つーかコーティングだと思ってる時点で話になるんのやけどソースだしたら信じてやるわ

>>270
？？？？

あー
コーティングなんだ
フクピカ使わないほうがいいな

なんでUVカットすら省かれている安物ガラス採用車のスレで、IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンなんて高級品の話してるんだ？
そんなのどこにも使ってないから雑巾の乾拭きで十分だろ

IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンは
日産の軽自動車でも標準装備してる

そもそもサンルーフが付いてる時点で候補にすらならないんだが。
X+が1番良いんじゃないの？
昔トヨタのサンルーフ車に乗ってたけど雨漏り酷かったぞ。
天井の内張りにシミが出来て修理に出そうとしたら高額な見積もり出されてコーキングで塞いでやった思い出がある。

「ガラス」と「UV」をNGにするとスレが通常運転に見える

当然この書き込みも見えなくなる

純正で車検に通らなくなるのならリコールなのでは…？

>>272
コーティングだぞ
AGC　UVカットガラス　剥離　劣化この辺のワードで検索したらたくさん出てくる

>>279
確かトヨタはリコール出してた気がするが他は放置

屋根付車庫だからUVはどうでもいいが
元々日産が率先して良いガラス訴求して
コンパクトなオーラにも遮音ガラス採用してるのに
それより高いキックスには不採用だったりするわけで

昔から抗菌仕様とかサイドエアバックとか
出したり引っ込めたり日産はよくやる
宣伝の仕方含めて「懲りない」

やばい！見れば見るほど欲しくなる
i.imgur.com/JKx0vLz.jpeg

今回やっぱ水色買う人多いのかな🤔

>>280
リコールってメーカーの気分で決まるものじゃなくない？

レゾナンスブルーは見る分にはかっこいいけど自分が乗りたいとは思わなかったな

>>284
リコールってか無償交換だね

散々悩んだけどRAV4にしたわ、このご時世リセール良いのは制御

装備も段違いだし

>>277
そりゃGじゃなくて、売れてるのはX+かXだからね
G買うのは余程の金持ってる人だよ
このスレだとGの四駆の話ばかりだがw

>>287
リセール考えるととんでもなく高い車だな

>>287
それがいいんじゃね
注文できるなら

>>266
＞UVカットガラスは、現在ほとんどの車に採用されている

十年近く前の記事ですらこのように書かれているのに今年発売のキックスったらおちゃめなことしますね

グレー単色がX以外では出来ないのがなあ

フロントドアガラスのUVカット率61％て、確かにこの価格帯では見ない数字。
流石に何かの間違いじゃないの？

>>291
採用されてるのはフロントガラスのことだろ

>>292
ブラックルーフも締まった印象で良い
…と思うことにした

でもコーティング業者に日産のブラックルーフはやや傷に弱いと聞いていて、ちょっと警戒してる

日産新型キックス、来夏から苅田町で生産

>>289
新型だからリセールは分からないけどe-ぷわー？である以上かなり悪いだろうから5年後の差額で考えるとマジで高い車の可能性高いよね…

>>290
出来たよ。正確には11月まで枠のは終わってるから次の枠の確約貰った、乗り換えたい次期が来春くらいだからちょうど良い

RAV4は発売直後だしリセールも相当良い金額になるだろうし、たしかにキックスの方が相当高い買い物になるだろうね
はっきり言って羨ましいよ
自分は大きさ縛りがあるからカロクロですら選択肢から外れてしまうのだけどね。

>>298
eパワーは外国でメンテできないから輸出需要がない

>>300
ほんとそれ。高速燃費が悪いのも追い討ちをかけてるし

コスパ重視は日産選ばないって当たり前のことを永遠言ってるなw

e-powerで10万キロって普通に走れる？

>>303
ノートは走るよ

>>303
構造自体は通常のハイブリッドより余程単純だから壊れず走るよ。
もう10年近くやってきて成熟してるし。

軽自動車だって当たり前のメンテしてれば15万キロは普通に走るんだから
いくらなんでも10万キロ程度で寿命ってことはないだろ

極論、近代の車って軽であっても20万キロは平気で走るだろ
ディーラーに言われた通り当たり前のメンテナンスすれば

走行距離はそんなもんだろうけど経年劣化が厳しいよな日産に限らず最近の運転支援搭載車は
センサー類が10年以上無交換、無修理で保つかって聞かれたら運が良ければ保つんじゃねってレベルだからな

CVT故障多すぎて
信用出来なくなってるんだろ

e-Powerの車って高速道路には向いていなってことらしいけど
キックスってあの車格で街乗り専用ってことなのか？
燃費が悪いだけでなくモーターだから高速域の加速も良くないって話も聞くし

>>300
メンテできない国って具体的にどこのこと言ってる？

高速道路120Km以上とかぶっ飛ばさなきゃ
e-Powerめっちゃ燃費いいよ

>>310
第三世代は第二世代で弱点だった高速運用が改善されてる
キックスに搭載されてるのはその第三世代

>>310
なんでそんな嘘を信じてんだ？
P15で高速燃費18～20km/L行くからそこまで悪いわけではない
さらに加速は高速領域でも同クラストップレベルなのに

モーターという特性上、最高速付近ではトルクが失われるという話だろ
何キロ出す気なんだ

買うとなると話しは変わるけどレンタカーレベルだとノート＞＞＞＞アクアはガチ
それだけ内装も含めT社のhevとは出来が違う

昔、80，100、120km/hでの燃費実験の記事見たけど、旧キックスは良くなかったね。

基本、EVとPHEVは諸事情で買えないけどそれでも走り出しのパンチ感欲しい人とか買いそう
つーかそれならエクストレイルでいいかもだけど、日本の狭い道走るには新型キックスくらいが丁度いい

一生コネクトの年間費掛かる日産やばいな

走り、やべぇ！なんて動画見てるけどエンジン唸りまくってるじゃん
あれ室内のマイクだろ、なのにあの唸り音
全く静かじゃないなまあ上り坂だからなんだろうけど普通のガソリンエンジン車より煩い

>>320
ねーよw

>>316
要はそんなところにカネ出す価値は無いってことだろ

価値がわかる者が買う車ってこと
某中古車屋B社のN野社長みたいにリセールリセール連呼してるようなのに毒されていない証拠

たまらん、見れば見るほど欲しくなる
https://i.imgur.com/3zTvLxc.jpeg
https://i.imgur.com/BSuUivl.jpeg

>>323
ここの過去スレにもオーラのオーナーを名乗る人が数人買い替えを検討していて、まだかまだかと契約解禁日を待ち望んでいたけど
いざ解禁となったらオーラの下取りが安すぎて買い換えられなかったり、リセールの悪さに懲りてキックスではなくてLBXに乗り換えるなんて書いてた
一部のスポーツカーや本格クロカンと違って長く乗る車じゃないからリセールは大事だよ

中古で手頃な価格になったら買えば良い　新車にこだわる必要はない

>>325
長く乗ればいいじゃん
固定観念ありすぎ

消費税と業者の手数料20万円程度で50万円は目減りするんだから売ったら買ったときより安いのは当たり前

>>325
オーラかって身動きがとれなくなった。
LBX買っていたらモリゾーとか出たときに買い換えられたのに。
リセールが悪いイコール売上も悪くなる
トヨタが圧倒的に売れているのはリセールがいいから乗り換え需要が多い

>>328
320万が５年で120万。。

>>309
CVT?

>>325
長く乗れ？流石に草生やすわｗｗｗ←数年ぶりに使った

>>329
トヨタは普通のひとが乗る車だからな
個性がない車はただの足

>>329
自分の身内はオーラ買って2年弱で買い取りが200万に届かなかった。BOSEついてたからそれなりのグレードだと思うのだけど

だからそういうのは3年ぐらいカロクロでもRAV4でも乗ってから中古キックスにすればいいんだよ
雨漏りサンルーフとかなければ

リセール悪いのは覚悟して買ってるんじゃないの？
日産乗り継いでる人には感心する

リセール気にしないで好きな車を選んでるって事

想定以上に悪くて笑えない。
乗り潰す覚悟で買わないと

>>330
ディーラーで120万なら MOTA であいみつすれば200万円にはなるね

日産じゃなくて日産自動車販売の買い取りが安い
それだけ

そうは思っても3年5年で「自分は丁寧に乗ってたし」とか思って見積もりしたら愕然とする感じでしょ

下の方に3年落ち、5年落ちのグラフもあります

ノートオーラ(日産)の買取相場・査定価格｜MOTA車買取 https://share.google/s0joiF7d1nYT1hUKv

>>339
ならねーよ
>>334の話は数社買取査定の結果で日産の買取ではない

まあ、日産車でもセレナとエクストレイルは、そこそこリセールいいみたいだしな

トヨタ以外リセール全滅だろ
トヨタ以外を選んだ時点でその考えは捨てろ

>>343
最初に各社の上限額が帰ってくるけどそこで下回ってた？

トヨタ工作員必死だな

ほんとリセールリセールうるさいの多いなぁ
だったらそんな車買えばいいのに

燃費だけのつまらんヨタ車
ダセーし、チープだろ

>>349
くやしいのおw

>>350
くやしいのおw

>>350
工作員さんよ 何が？
張り付いてるなよ、消えろ

>>350
トヨタダサくて、チープで
悔しいです。

一番売れてる車が大正義ならワーゲン乗りが勝ち組ってことになるが‥
日産だったらブルーバード（中国）かサニー（メキシコ）あたりか
日本だとノートか、あまり面白味は無いわな

そんな中でついにキューブスライドドア復活を副社長が明言したね
セレナを高価格にシフトさせてるから絶対キューブを持ってくると思ってたわ
悪いけどキックスはファミリーカーじゃないもんな

キューブなんて言ってない

昔のキューブは内装がしょぼくてビックリした　当日のカローラバンくらい安っぽい

>>324
赤が展示されてたら
他の色を買う予定の人が赤を見て気に入り赤にして
赤が売れそう

店舗に注文した車両が到着したと連絡があったが、登録がまだのため納車は来週中になりそう

>>350
分かりやすい

車と言う道具じゃなくて車と言う趣味で選んでるから日産だな

>>359
早いねぇ
おめでとうさん