Kicks e-POWER 日産キックス [ベストチョイス]5

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
Kicks e-POWER 日産キックス [ベストチョイス]4
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780351814/

いまだに書き込みがないとは人気ないな

代弁しとく
(売れないでくれ売れないでくれ...)

現物見てきた
SNSのイメージ通り良いと思った

ただこれって日産の悪癖でもあるんだが
助手席の足元が狭いのは我が家には致命的

スペース的には充分あるのに
着座時のカカト部分にある段差が邪魔して
足の自由度が無く自然にシートのスライド位置まで
クルマ側に決められる格好になるんだよ

我が家のノートもそうだったが
これで助手席にクルマ酔いしやすい人は
かなり辛くなってしまう
3Dフロアマットで余計に段差目立つ

リアシート柔らかくて気持ちいいのに
助手席冷遇し過ぎでは？

あとリアのトランクスペース
車検証くらい入らないの？
発泡スチロール型での配慮だけだろうに

他はすこぶる良いのに勿体無い
早期改善を

ここで何を言っても日産には届かないよ

若い営業マンは
それ僕も気付きました！

って言ってたが
まあどっかで消えてるからこそ
治らないんだろう
気づいてて製造側で無理とか
プライドだけでスルーとか
日産に限らず色々ある

オーラは85点くらいあったから買った
キックスは75点ってとこかな
値段分乗り心地やらは良くなってるけど
デザインで減点

顔はこのクラスではぶっちぎって良いと思うけどな

やっぱオーラだよね

>>8
ケツとホイールがちょっと

個人的にはオーラも尻は言うほどカッコはよくないと感じるけどな
特にライトON時の光り方が下品に感じる

俺もデザインはあまり好みでないけどロッククリークのデザインとホイールは結構好き

>>10
ケツは分からんでもないね
でも顔はぶっちぎりだと思う
白黒しか現物見てないが本当に格好良い
フーガ彷彿とさせる左右の盛り上がりとか最高やったわ

>>13
フロントマッシブなとこはいいとおもいやす

白は膨張色だけあって大きく見えるな

CMのキャッチコピーの
遊び心を、KICKSる。
は何とかならんかな

その世界的価値 セルシオ

発表後初めての休日でこのありさま
マイナー街道まっしぐら

そんな車を契約した俺って・・・

昔からの日産ユーザー
還暦以上の先輩が
終のクルマにしそう

悪くはないと

>>18
おめいろ！

>>19
最後の追浜工場産として

試乗動画でプロパイ2.0じゃないのが残念て言ってたけどただのプロパイと何が違うん？

手放しできるかできないか

>>20
ありがとう
ちなみにX+のダークメタルグレー+スーパーブラック

>>19
それも購入を決めた理由の一つ

>>18
めっちゃいい車だと思うよ
機会があれば試乗したい

>>22
残念言うけど、入れたら40万近くは値段上がるからね

昔サニーやブルーバードやプリメーラ
ティアナやエクストレイル乗ってた
経済的に余裕あるシニア層

もう少し小さいクルマを終のクルマに、、
って層はオーラかLBX買ってたはずだが
もう少し広くて長距離楽なのが欲しい
そういうユーザーにはバッチリ合うね
価格もビックリするほど高くない


それだけに長年連れ添って来た奥さんに
助手席足元のスペースを、って思う
ウチがチビの家系だから気になるのかな
それとも
日産マーケッターが長身すぎるのか

足元段差気になるならスライド少し前にすれば良いだけ
身長低いなら尚更

プロパイ1.5が標準ならそれでいいじゃないか
2.0じゃなくても全然問題ない

>>24
【激震】還暦が発生

助手席下になにかあるの？
ホンダのセンタータンクレイアウトだと、助手席下とか膨らんでるけど。

>>31
e-Poewr用のバッテリーがその辺にあってフロアに段差がある

ありがとうございます。
トヨタだとハイブリッド用のバッテリーは後席下とかだよね。
足を前に出す運転席なら、問題無かったりする？

>>33
運転席で問題なることないと思うよ
あとトヨタの走行用バッテリー容量はe-Poewrの半分以下だから小さいしシート腰高で後席狭い

ちょっと前まではマイナーチェンジを待って購入ってのも良い選択だったけど、最近は単純に装備を削った上に大幅値上げってパターンが多いからなあ。初期トラブルのリスクはあるけど買える時に買っとく方がいいかな。

現行のエクストレイルが、数回値上げしてるな。

世界的にインフレなのと円安が重なってるからどうしても値上げせざるを得ない
早めに買うのが正解

ああ、ごめんごめん
24だけどまだまだ還暦じゃないわ

＞19✕
>>21○
最後の追浜製造モデルと聞いて購入を決めた面もある

何色が売れてるんだろうか

土曜に見に行っておろしたて一番に試乗させてもらったGグレード
帰ってきたら試乗待ちが3組ほど待機してた

Gのシグネチャーってヘッドライトの下の３つのバーが光るの？

>>39
カタログの色

たしかにシート前出すのは正しいが
せっかくの広い空間勿体無い
とはいえ反面
トヨタ車の場合なぜか俺の座高のせいか
多くの車種で乗降に頭がぶつからないか気になる
日産車はスッと乗り込めるんだよね

メーカーによって考え方かな
ちら裏すみませんでした

>>27
その辺もう70代だが大丈夫だろうか

>>43
広い空間だからそれを活かすんだろ
多少前にしても気にはならい位広い

>>42
パステルカラーって事は意外と若い人も買ってるんかなぁ

>>45
だから足元は広くないって

床段差をなだらかにするだけで全然違うのにと

>>47
ニールーム十分あり頭周りが充分に広いからそれを活かしてスライドを前にすればと言ってる
あとなだらかにしたらフロアが斜めになって違和感あるし乗り降りしにくくなる

終のクルマはともかく自分も今回は長く乗るつもりなのでGを選択したけど、それだけにあちこちセコいコストダウンが目に付くのは残念ではあるな。特に内装部分。

日産のコンパクトSUV「キックス」の4WDモデルは、前輪と後輪それぞれにモーターを搭載した本格的な電動4輪駆動システム「e-POWER 4WD」を採用しています。
雪道や濡れた路面でもモーター制御により優れた安定感を発揮し、車内の広さを損なわずに力強い走りが楽しめます。

ハンドル支援はトルク式と静電容量式のどっちかわかる人いる？
旧型はトルク式だと思うけど静電容量に変わってるかな？

それほど高級車じゃないもの。
アリアとか買った方が良かったとか？

>>49
言いたいことはわかるけどしゃーなくない？
ただでさえトヨタと価格比べられたらきついのに

>>51
手袋で検知できない場合あると書いてあるので静電容量かもね
トルク検知のほうがいいねぇ

ちょうど小型ミニバン投入がニュースになったからな
キックスよりスライドドアキューブが出るのならそっちにする層もいるだろう

と思ったらこのニュースはベストかーに何回も擦られてるんだな
嘘ばかり書いてるのに逮捕されないんか？

>>50
e-4ORCEね

>>51
説明書にこのような表現があるから静電式濃厚

次のような状況ではハンドルを持っていることを正しく検出できず、ハンドルを持っていても警告が表示されることがあります。

運転者が手袋を着用しているとき
ハンドルにカバーが取り付けられているとき
革の繋ぎ目やスポーク部などを握っているとき
ハンドルに手を軽く添えて運転をしているとき

キックス良い車なのに盛り上がってないね　新車を買うの見送って中古で安くなったら買おうかな

盛り上がりとか関係あるの？

不人気車になったらリセールが悲惨になる　中古で安く買える　別にディスってる訳じゃなく久々に欲しいと思った車だから真面目に、どう買おうか考えてる

カタログ色とブラウンが好きだけど何でどっちもG専用なの
値段もだけどGだとシフトレバーとかサンルーフとか色々変わっちゃうし自由に選べた方が間口広くない

競合がカロクロとヴェゼルという、最初から厳しい状況だからな。
後発で明確な優越点が無いのは完全な戦略ミスだろう。
相変わらずのルーフ尻下り、上を絞ったデザインで、荷室狭くしてるし。

ヤリスクロスを狙ってる層に日産なら同価格か+αでもう少し大きい車買えますよ。なら売れるかもしれないけど
カローラクロス買う層にうちはもっと高いです。小さいです。って言われてもな

EVの走りを求めてない人
GAS車と同系列に比べるような乗り心地音痴には
そもそも価値が判らないと思うよ

街を走り出すと
目立つと思う
アルファロメオジュニアみたいな

>>59
買わない理由見つけてるだけ

>>60
買わない理由を考えてるよーにしか思えない
リセールなんか気にしてたら欲しい車は買えない

乗りたいクルマに乗ればいい
リセールなんか気にするのは乗りたくないんだろ

カロクロとかヴェゼルとか眼中にない
シリーズハイブリッドに乗りたいから
E-POWER車から選ぶ

>>64
だったら最初からBz4X買ったほうが良くない
補助金いれたら350万だよ

>>70
まともなワンペダル装備してから言いなよw

買わない理由を見つけてるのかもな
車幅1800はデカいし500万円は高い
新古車のノートオーラなら半額で買えるし取り回しも楽で幸せになれるのかもな

ガソリンヤリクロから乗り換え検討中

>>61
シフトレバー？

キックス見た目好きだわ
インテリアも良いと思う
ニッサンじゃ無ければ購入候補になってた

https://ec.alpine.co.jp/shop/ETC/g/gKTX-N10B/?srsltid=AfmBOopqniLRbkEWwC-NjHuWTqPY-uD-slq9RzFZJks8edCz-P4CvBIG

とりあえず初期受注は既存日産車ユーザーかと
昔は日産上級車に乗ってた、経済的に余裕のある中高年ダウンサイザーは
これまでオーラくらいしか選択肢がなかった

時既に遅くて、半分くらい免許返納世代になりつつあるが
それでもトヨタだけには乗りたくないって連中は
ホンダ含む他社ユーザーより多いので
当初は結構売れると思う
そのさきは、わからんが

これ、前もっての試乗本当にさせてなかったんやね

ディーラー試乗の方が早いのな
確かに

>>77
概ね同意なんだが
ボタンシフトじゃなくて普通のシフト
e-pedalじゃなくて昔ながらのツーペダルが標準
これをやらないからダメなんだよなぁ

トヨタのもっさりハイブリッドに飽きたのでお試しe-power鞍替え
今週出荷と言ってたので地域最速で納車されるかも

プロ新車紹介屋さん達はディーラー行かないと試乗出来ないんかな

2年ぐらい前にノートからSUVに乗り換えたくて、設計も古かったキックスは嫌でエクストレイルの見積もりまでもらったけど、ウチの周りでは駐車場含めて少し大きすぎたんで結局他社の車になっちゃったんだけど、今回営業さん連絡くれたね。
せっかくなので行ってみようとは思うけど見積もりはその時のエクストレイルより高そうだなw

>>27
シート下のバッテリーが盛り上がってて狭くなってるって話ですかね

>>80
ツーペダルって何言いたいの？
e-Pedalってペダルが1個しかないとか思ってんの？

でも社長によるとキックスより小型のSUVも来年くらいに持ってくるらしいぞ
ライズやラッキーのOJTだという噂もある
キックスがデカすぎるなら待ってみてもいい

まぁ本命はEVセドリックらしいけど、セダンが売れるのかねぇ‥

新型キックスはイーペダルついてないよな

なんでOJTなんやw
OEMと言いたいのか？

ライズやラッキー？に教えてもらうんだろうな常考

この社長の話ってどれたけ本気にしていいものだろうか
キューブ故障からの乗り換えでキックス乗ってるけどやっぱ大きいんだよね

当面乗り替える予定がないのでよく見てなかったけど、これは日産なかなかの力作だね
デザインは好みど真ん中という訳ではないけど、インパクトと間口の広さを上手いこと両立させた新しいデザイン

今はゴルフ乗ってるけどちょうど同じくらいのサイズで、外寸の大きさと室内や荷室の広さが程よくバランスしてて扱いやすい
出来ればちゃんと売れて開発陣が報われて欲しいわ

リーフを除いて1年で7車種は発表すると言ってるからね（ムラーノは別カウント）
キックス、エルグランド、パトロール、スカイライン、小型ミニバン、小型SUV、EVセダン
まぁホントかなという感じではあるが‥

>>92
新型エクストレイル

ちょっと短くなってるけど、初期のエクストレイルコンセプトに近いんよね

>>30
むしろ20代、30代がこんなところにいたら気持ち悪いだろー

フルモデルチェンジでYouTuberが気持ち悪いくらいべた褒めなのにスレが全然伸びないという

【画像】日産の新型コンパクトSUV、なんと299万円から [748563222]
https://greta.5ch.io/test/read.cgi/poverty/1782079592/

299万円のやつはセルフ見積もり出来ないの草なんだ

ゴミやマナブの試乗動画上がらないのは何故なんだぜ

目標販売台数は？

3万台と言いたいところだけど1万前後かな
素人のたわごとです

こちらはHONDA WR-Vエレベイトには無い4WDの設定あり
あちらは前輪駆動のみで4WDの設定無し

WRV結構カッコいいんだよなあ

e4orce興味あるけど迷う

ん？ホンダの比較対象がWRVなの？
ヴェゼルじゃ無くて

>>100
月2000台くらいじゃね？

もうすぐ閉鎖の追浜で作ってるみたいだし、そんなもんかな

>>107
いやいやもともとそんなもんだろ

https://www.saitama-np.co.jp/articles/202134/postDetail

この車まだ販売開始してないの？
契約報告全然無いじゃん

>>110
その書き込んでる端末で検索することもできんのか？

>>110
すまんなあ前スレだが契約報告したぞ
X+ e-FORCE

>>110
視野が狭いのか情報音痴なのか

>>110
販売開始してるけど多分売れてないだけ
カロクロやヴェゼルの似たような装備のグレードと比べて
40〜50万価格が高いので苦戦してるんじゃないの

それに倒産しそうになったり、結構長い期間ほぼ海外企業に買収された状態だったり
ゴーンさんはトランクに隠れて逃亡してみたりと
日産てブランドもあまり良いイメージないし

と言いつつ自分も契約済み

アメリカだと2Lのガソリン車あるんだからそれも売って一緒に並べるべきだな
そして乗り比べてe-powerが良いか高い金額を出す必要があるのか判断してもらうべき

やっぱり新車だと割高なのかな？
中古になって適正価格に落ち着くんかな？
日産は三菱自動車にも嫌われてるみたいだな

ここの書き込みで全体を語るとか滑稽極まりないな

永井取締役の再任案否決 みずほFGからの独立性に疑念

日本の産業＝日産
だからネトウヨとか右でも左でもない普通の日本人様に好かれそうな名前なのになw

https://i.imgur.com/p3EiGpV.png
シフトがボタン式でピアノブラックだとやっぱこう指紋だらけでくっそ汚くなるよな
楽天とかに売ってるセレナのボタンシート貼り付けてねってか

ああ、そういう人たちがクレームつけてるのね
頭隠して尻隠さずとはよく言ったものだ

鮎川財閥と芙蓉グループの亡霊

>>103
内装めちゃくちゃチープだよ
なんかトラックみたいだった

>>124
アレはチープを楽しむ車だからね

>>125
そういう車なのかー
サイドブレーキとかめっちゃトラックだなって思った笑

とりあえず最初のハードルは
1ヶ月の初期受注１万台（新型マツダCX-5実績）を超えること
これがクリア出来ないと、例えヒットしてても素人を納得させられない

>>125
いい表現だね。まさにアウトドアで使うのであれに4WDあったら買ってた

https://mezha.net/jp/bukvy/f5d2378e_nissan_pauses_development/

タイヤはハンコックだっけ

19インチはダンロップ

大荒れ株主総会で日産はヤフコメにめちゃくちゃ批判されてるけど、お前らそんな会社の車を買うのは恥ずかしくないの？
ヤフコメ民に陰でバカにされるぞ？

>>132
そんな会社があるこの国によく住めるな
恥ずかしくないの？
くだらねぇ事言ってると陰でバカにされちゃうから早く出ていけば？

ヤフコメw

トヨタ章男を崇拝しているネトウヨの巣窟でしょ

>>131
サンキュー
どっかでハンコックのタイヤを見たと思って探したら出て来た　17インチのタイヤかな
https://i.imgur.com/AX8xRGL.jpeg

>>99
メーカーがまだ公式の試乗会してないっぽい、小沢コージさんがもうすぐ試乗会があるから確かめてくるみたいな事、言ってたような

なにかと言うと　トヨタ　トヨタってなんでそんなにコンプレックスを持ってるの？

ディーラーに置いてあったのを走ってる途中で見たけど、ちょっとずんぐりかな

型落ちの諸君‼

元気ですかーー‼🤪

今週の土曜日に試乗と見積予約した
まだ確定の連絡来てないけど一見さんだし最初の土日に予約とれないか
台風の中、試乗してみたかったw

ACCのハンドル検知センサー式になったっぽい?
試乗した人わかる?

巨人大鵬卵焼きトヨタ

Google つけるとドラレコも強制でついちゃう？

こっちが欲しい
なんで日本で出さないんだよ
https://i.imgur.com/49z2I5d.jpeg
https://i.imgur.com/yP7yNuC.jpeg

スーパーブラックはソリッドカラー？
ソリッドなら小キズが気になりそう。

ヤフコメではトヨタ昭夫さんが日産ハッシュタグをつけてムラーノを宣伝する懐の深さとクルマ好きに感動していたぞ
日産の経営陣はあれだけ数がいてそこまでできるクルマ好きはいるか？

そういうとこだぞ

唐突過ぎて草

お前ばかか
ムラーノ造れる人材が日産にいるということは
懐の深い人間が日産にいるということだろう？

皮肉もあると思うよ？

>>145
それ、「日本人には高くて買えない」お化けを召喚するおまじないだぞ

キャッシュカイも立派になったなあ

○ キャシュカイ
X キャｯシュカイ

>>151
キャッシュナイ

>>151
高い要素ゼロだけど
欧州価格で見てはいかん

キャシュカイは700万スタートだから完全にオーラより上よ

第三世代e-power
車内パーツはエクストレイルの使い回し
右ハンドルすでにある
これのどこが700万になる要素あんの？

https://i.imgur.com/3zIUJPz.jpeg

知らんがな
英国日産に文句言えや

英国ならフォレスターですら700万超えになる国だから
まぁ、そんなもん

軽自動車を300万で売る会社だぞ

>>160
それはN-BOXもタントもスペーシアも同じ
安いのがいいならアルトやミライースを買えばいいだけ

一流車転売系ちゅーばーのみなさん揃って全然動画上げないけどなんかあんのwこれ

他の二流系はどんどん試乗上げてんのに

>>157
世界の経済を握ってでもいるのかお前はｗ

>>162
一流ならメーカーから試乗会に呼ばれてるからそれの動画をあげるんやろ
エルグランドやルークスでもそうだったように

今さらですが、その人たちのリポはメーカー側に完全コントロールされたものということか
案件CMとの違いはどこに？

ノートで散々言われて来た事と一緒でしょ
必須オプション入れてったら300万になってさすがに高すぎると
新車は高すぎるけど中古はお得って

Gですらグローブボックスの蓋にダンパーが無いのはガッカリだな。サンルーフを標準装備にする前にこういった細かいところにコストをかけてほしもんだが。

グローブBoxのダンパーとか要らんだろ
くだらんことにこだわるな

ゴミ袋とティッシュボックスの置き場がない

YouTubでは絶賛されてるな

>>169
ティッシュボックスはセンターコンソール下に置ける

>>167
グローブボックスのダンパーなんて今の時代の乗用車にはついていて当たり前なのにね

>>171
あの隙間か！
シフトレバーじゃないからゴミ袋どこに引っかけられるのか心配

社用車のノートはグローブボックスに引っかけられるようになってたわ
同じ感じかな

日曜日にG e-4ORCEのクリスタルブラウン契約したんだけど、工事出荷9月末、納期は10月中旬の予定だって。
早くならないかな。

この前の日曜にGでそれか
でも、土曜にX+のe-FORCEを契約したはいいけど、納期の連絡はまだ（契約時点だと８月にはって話）な俺よりはマシかも

Beefするつもりはないけどこの車って
ゲイが好みそうなデザインですよね

一番高いグレード400万円以上もすんのか
昔だったら高級車買えてるな

ナビとドラレコの抱き合わせ外せないのかな

日産のノートインテリジェントルームミラーとドラレコの画質が悪くて、特にドラレコはナンバー見えないともし事故のときに困るので

しかし高級車に見えないほど見た目はダサい

>>175
オーダー開始日に契約して7月20日頃納車予定だが、すでにそこまで納期が伸びてるのか
結構売れているみたいだな

小島よしおさんとかスギちゃんが乗ったら似合いそうな車

日産は、ホイールのデザイン何とかならんのか？

わたしの名前は小島よしお
日産キックスに乗っています

なかやまきんに君がノースリーブの白Tで乗っても似合いそうな車

>>184
確かに。ホイールダサいよね

つーか、やっぱ高い
キックスって名前も何とかならんかったのか

急にネガキャンが湧いてきたなw

評論家の試乗動画がまだないのは広報車が借りれなかったのか、はたまた動画公開に待ったをかけられているのか

>>178
円の価値が半分に落ちたから
15年前の民主党政権時代なら200万円相当

>>180
ミラー型を上から取り付ければ？

>>192
Nコネ付けるとインテリジェントルームミラーがついて来ちゃう？その上に？

>>178
日産だけ他社から50万～100万高いからな
実質200万～300万の車よ

>>195
売る時は他社より50万～100万安い

そこから20万円プラスで買えるので中古はお買い物

>>194
日産コネクトを選択するとセットで付いてきちゃうね
純正が嫌なら上から被せれば良いんじゃない？

p15乗りドラレコとか見たこと無かったけど画質よくないのか
ミラーはきれいにに見えるから問題ないんだけど

この車ドアやタイヤがオプションってマジ？

>>173
グローブボックスやヘッドレストに引っ掛けるフック
https://amzn.asia/d/0fS2Ul94

>>198
倒せば普通のミラーですが

・取締役が再任されない
・セレナは型紙の使い回し
・CMに実在しないナンバープレートを使う

→お前らが日産車を買う理由

>>203
ナンバープレート？何か問題でも？

>>203
プラットフォームを下手にいじって改悪するくらいなら
出来の良い物を長く使った方が良い

エスピノーザも投票を分離して株主に委ねた。それが車の購買と何の関係が？

みずほフィナンシャルによる日産自動車への影響力が企業統治上問題であるとの課題意識がある人で、​トヨタ自動車で、2024年6月の定時株主総会において豊田章男会長の取締役再任に対する賛成率が71.93%まで大幅に低下したときと同様に大問題と捉えたのかな？

使わない低スペックのドラレコとミラーをお金を払ってつけて、お金をかけて外すのは微妙ずぎる。BOSE が抱き合わせ解消されたのはいいよ。あと一歩。

お金を掛けて外すってちょっと何言ってるのわからない

芙蓉懇談会

>>195
中古はトヨタより50万〜100万安いっていうね

>>204
実在しないナンバープレート「ん」を使うことで消費者の法律尊守精神を阻害するおそれあり、と私は何回も警告したはず。
JARO案件にもなりうる行為であり、上場企業で危機管理部門長を任されている身として提言したまで。

>>212
別に法律で禁止されてるわけじゃないぞ
そんでほかメーカーもありえないナンバーなのはなんて無視すんの？

>>212
どこの誰か知らん人の警告とか誰が聞くねん
せめてそれ言うならコテでも付けなさい
んでここで言っても意味ねぇんだから、JAROに通報でもしてきなよ

じゃあナンバー無しで実際にある道路走ってるCX-5も通報しとかないとな

>>213
そんなことより紛糾した株主総会の言い訳は？
ヤフコメでも非難の嵐やぞ

>>215
マツダの株主総会は荒れてないが

>>212
よく気が付いたなぁ

>>216
そこどうでもよくね？
問題は自動車そのものではないんだし

>>217
えーと日産はCMのナンバーで荒れてたって事？
バカなの？

あいうえお
しへめわれん

自動車メーカーのCMやカタログに登場する車両には
「世の中に実在しない架空のナンバープレート」が
装着されています。「ん」の多用：実在する
一般車両のナンバーと重複してオーナーに迷惑が
かからないよう、絶対に実在しない「ん」をあえて
割り当てることが定番のルールとなっています。
語呂合わせの工夫：新型車の名前や、メーカーに
ちなんだユニークなダミーナンバーが作られます。
💡
CMでの具体的なダミー例「ん」を使った例
「品川 500 ん ・・・1」
車名に合わせた例

日産の「ノート（NOTE）」のCMで「多摩 500 の ・・・7」
（※「の」は実在する文字ですが、数字と合わせて車名を表現）

語呂合わせの例：富士山ナンバーで「富士山 500 ふ 22-36（富士山麓）」

黒以外は特別色になります￥

「を」が使われる条件
軽自動車であること
黒いナンバープレートの営業用（黒ナンバー）であること
※軽自動車の営業用には、主に「り」と「を」が
割り振られています。

4桁の数字（一連指定番号）の下2桁にも
縁起の観点から使われない固定の数字（欠番）
があります。

42：「死に（しに）」を連想させるため。

49：「死苦（しく）」「ひき逃げ」を連想させるため。

※ただし、これらは希望ナンバー制度で
自分からあえて指定した場合は取得可能

放っとけよ

ナンバープレートにマジになっちゃってどうすんの
株主総会で批判されたゴミ経営陣の責任は？
星野副社長に頭を下げて戻ってもらうのか？

>>225
株主総会のどうでもいい議題にマジになってるキミも十分に痛いと思うけど？

>>225
みずほにねじ込まれた役員だろうから生え抜き役員もホッとしてるだろうよ
文句があるならみずほに言え

正式発表からまだ１週間しか経過していないのにネタ切れ感が漂ってるな。ディーラーが上げてるショート動画もゴミみたいな内容ばっかだし。
うちのディーラーからも未だ試乗開始の連絡が無いし、真面目に売る気があるのか日産。

まだ車検あるから買うのは先だけど、その時に試乗車なくなってる可能性あるよな　試乗するなら今のうちだよな

>>226
株主総会では今後の会社の方針が株主により厳しく糾弾される
経営陣は株主の厳しい質問に答えられなかった
そのような会社の車を買うのは道義的にありえない

買わなきゃいいんじゃない
なんでここにいるの？

株式会社の仕組みを人々に啓蒙するため

>>230
別に方針の話ではなかったけどね

>>230
クルマなんて10年後に会社があろうがなくなろうが関係ない
クルマはアフターがないというのはただの思い込み
実際は整備士なら誰でもどこでも整備できるように作られている
近所の日産ディーラーでは警察のクラウンパトカーの整備もやっている

今日はスレが伸びてると思ったら匿名掲示板で啓蒙とか言い出す方に皆さん親切に対応してたんですね

今乗ってるトヨタのセダン20年乗ってるんだけど最近の電子まみれの車って何年壊れずに乗れるの？10年10万キロが限界？

＞実際は整備士なら誰でもどこでも整備できるように作られている
ガソリンエンジンとかディーゼルエンジンとかのICE内燃機関の車ならな

普通のハイブリッドでさえ一般の整備工場では手に負えないのに
他社製、それも e-powerなんて特殊過ぎて日産のディーラーでも手に余るんじゃないの

壊れたら修理してもらえばいいのに

>>236
車としては乗れるかもしれんがホンダeみたいにサ終になる可能性はある

>>236
今の車は壊れないよね
ハイブリッドは特に
昔の10万が今の15万のイメージ

5年は無料
5年後は5in1 ASSY 100万円

>>236
エアコンなし、オーディオはラジオだけ、窓のハンドルは手回しかな？

今のインフレの上がり方考えれば、今100万だとして５年後は140万くらいになってそう
ただし、日産が存在していればね

それと、バッテリーってどのくらい持つものなの？

>>243
安心して使えるのは3年ですね
あとは高い金払って交換

まぁ少なくとも2010年ぐらいまでのICEみたいに20年通常整備のみでってのは物理的に不可能だよ
今のICEでも運転支援使いたいなら車両保証切れた時点で乗り換えが賢い
センサー類が死んで自費交換とかアホみたいに金かかるよ各社とも

保険じゃねぇ車両保証

>>212
実際にそのナンバーで公道走ったわけでもなしCG合成だし何も問題ない
でどこに警告したの？ひとりでここで騒いでるだけでしょw

有線でスマホ充電してる時どこに置くのが正解なの？
差し込み口の位置間違ってない？

>>245
ノートe-power初代はどうなってるの

>>249
うちの社用車の初代ノートは13万㎞で普通に乗れてるぞ
グループの民間車検場で車検やってるけど技術高い人はいない感じ
たぶんそうそう壊れないんじゃない

初代ノート純ガソリンエンジン車だけだけどね

その辺詳しくないからe-powerの初代ノートってことにしてくれw

リアの黒一周を隠したいからブラックにしたいけどそれだとフロントの黒部分が活かせない
詰んだ

電動コンプレッサーとインバータの交換で50万コースとか普通にあるからな。
確かに5in1ユニットが故障するど、全交換で100万するかもな。
e-powerは延長保証付けて、5年で乗り換えるのが吉。

コンプレッサーやらインバーターの交換なんてまず無いやろ
しかも5-in-1ユニットなんて壊れる要素ほとんどない
ICEだとエンジン載せ替えやトランスミッション載せ替えとか言ってるようなもん
なんでそんなまずありえない話なっとるん？

載せ替えとかトラウマな言葉はヤメろ
85万かかりますって言われた俺の心の傷を抉るな

パワトレ系はもともと5年保証だろ

GPⅡ入れば7年

白G欲しいけどリアの白黒デザインだけ納得できれば…

>>255
壊れないと言われている電動車ですらモーター絶縁不良でリコール出すようなメーカーなんぞ信用できん

>>260
ちゃんと管理されリコールしてるのに何言ってんだ？

リコール隠しと勘違いしてないか？

ボディのデザインを除けばめっちゃ良い車
乗ってしまえばあまり見えないからまぁいいか・・

>>261
お前は不具合で路上で停車しても、ちゃんと管理されてるから安心とかのたまえるバカなのはわかった

>>260
なぜここに居るの？信用できないならどっか行けば

>>264
実際に止まった不具合出てないけどね
というかリコールがダメならどの車も買えないじゃん
あっ中華車はリコール「出さない」からそれにすれば？

E-power　不動で検索すると普通に出てくるけどね

THSもeHEVもあるけど

YouTubeで色々見てるけど後席狭いな。ラゲッジも狭い

これは売れそう
ガンメタ欲しくなった
youtube.com/shorts/hgXW0fN-OaQ?si=0oGM2Ht-knt6bOJq

>>269
あれで後席狭いってどんな車をベースにしてんだ？

ディーラーから連絡来ねぇ
売る気あるのかこいつら

>>272
ディーラー代えるって電話入れたらいい

自らが書いているように売る気が有れば連絡をしている
なにかしらの理由で272に売る気が無いんじゃないの？
以前にクレーマー認定されてそこの会社のデータベースに登録されてにいるとかいるとか？

連絡するなら違うディーラーが良いだろ
ただし同じ系列だと同じ扱いを受ける可能性も大

なんで受け身なんだろ？
欲しいなら自ら行かないなんでだろ？

>>275
それもあるな
あの客、あれから連絡ねーし冷やかしだったがって思われてるかもw

パノラマルーフ
パワーシート
パワーバックドアが付いてるの凄い
どうせならベンチレーションも付ければいいのに
プレミアムコンパクトSUVでいける

これ書くと発狂する奴がいるかもしれんが
LBX買うこと考えるとバーゲンセールだよな
ベンチレーション無いのが惜しいわ

e-powerってだけで、ヴェゼルより乗り味が上なのが試乗しなくても容易に分かる

それにe4orce付ければ、ダントツ過ぎる

>>278
同意ですよ
LBXなんてよいとこあげられない珍しい車

レクサスのエンブレムが付いていること

デラ行って試乗してきた
Gの2駆
19インチでも乗り味いいね
内装の質感も高いし静か
車検までまだ1年あるからお金貯めておく
今だとグレードやオプションによっても違うけど早いので納車9月～っぽい
通信繋ってなかったのでナビは試せなかった

>>280
日産の鉄くずに金ドブするより賢いだろ

>>273
日産新規で近所のディーラーにネットから試乗見積予約したんだわ
それから連絡無い、繁盛してるってことか

>>284
試乗予約が混んでるのではないでしょうか

>>284
なんでネット予約なんかしてんの？

サンルーフ付きのクルマにレールって必要でしょうか？

これは売れそう
ガンメタ欲しくなった
youtube.com/shorts/M-Qqq3VVOWc?si=RffTdtBu9S_VT2v7

フロントドアガラス グリーンガラス

前の方で↑の話題が出ていただの他社を含めて有名どころの現行の普通大衆車10台程の情報を見てきたけど
フロントドアガラスで　UVカットの記載がないのって自分が見た限りではキックスだけ無印

詳細の部分で確認中なんて記載があるのだから　無印ってことは間違いないのだろう
流石にこれってコストダウンやりすぎだろ　
女性なんてこれ知ったらだけで購入を止めたり助手席に乗るのを拒否するんじゃないの

我ながら日本語が不自由みたいなので、読み解いてください↑

>>283
はいはいそうですねお薬出しときますね

次の患者さんどーぞ

>>291
ナンバープレートに実在しないひらがなを載せた問題は解決したの？
何年も前からデラに指導してるのだが

追浜は売り払われて人殺しドローンの工場になるの？

>>254
この人5ちゃん名物ホンダマン
もう10年ぐらい日産アンチスレを立て続けて毒づくのがライフワーク

ホンダマンの待ち受け画面
2SIMと固定で自演しまくり

https://i.imgur.com/nDo4dfz.jpeg

>>292
だからありえないナンバーんそもそもナンバー付けてない車で走ってるCMはいいんか？

ワイズオートのワイズ社長による、ありがた～い御言葉。

https://i.imgur.com/2d8JhTL.jpeg
https://i.imgur.com/qMfxffF.jpeg

わざわざ悪口ネタを一日中探している暇人なのか、一種の発達障害系か

>>297
そもそも誰やねん、ワイズ社長ってwww

>>297
これはキ○ガイ

>>299
炎上商法するDQN中古車業者

中古車業者はアルヴェルの値が落ちるのをビビってるんだよww

やっちゃえ
https://i.imgur.com/qUCM5ar.jpeg

>>297
誰ｗｗ？

>>303
燃えてるの新型キックス？
まさかリチウム電池？
そんなことないよね？

>>305
キャリアカーのタイヤがパンクしててそこから燃えてる
キャリアカーの不具合だろ

https://i.imgur.com/HYoDiOP.jpeg

>>267
ホンダ　ハイブリッド　不動　って入れるとものすごい数がヒットするよな

>>292
なんの問題も無い
以上

>>296
公道ならナンバー取得して走ってるしCMは画像加工してる問題ない

>>309
わかってるよ

>>289
SUVはアウトドア的なイメージで運転手が
こんがりキツネ色に日焼けするのは悪いことではない
問題はバランス悪く窓側の片側だけ焼けるのが玉に瑕

>>306
このメーカーは多少焦げててもこのまま納車するんだろうな

まだディーラーが受け取っていないからディーラーが再送を要求するだけ

>>312
アンチくんはリチウムイオンバッテリーが燃えたことにしたかったみたいだけどそれに失敗したから悔しくてそんなレスになったの？

カタログ見てるんだが
このクルマ、トノカバーって標準？
見て来たのに記憶にないw

>>315
ついてない
個人的には2WDの荷室フラットにするラゲッジアンダーボックスみたいなのが欲しい

四駆にするとフラットになるぞ。

韓国のためには日本がスウェーデンに2点差以上で勝たないとダメなんだな
今日だけは日本を応援してやるか‥やれやれ

玉蹴りかよ

自分も気になっているのだけどトノカバーがオプションですらないですよね
これもコストダウンなのかそれともキックス買うような人はオプションにしても
購入する財力が無い人たちだと日産が判断したのか

シートに座ると視界にボンネット左右のフェンダーの部分の盛り上がりが目立ってチョット気になるな

>>321
エッチぃ

>>303
トレーラーの左後輪からの出火@足柄PA
ホンダマン、とっとと逮捕されろ

トレーラーの後輪とは?
前輪があるのかい

>>321
見えたほうが取り回しはしやすいでしょ

グリーンガラス
これは次回、改良変更になりそうな感じですかね

昔のトヨタ車にはボンネットの先端が分かるように、わざわざ出っ張りが付いていたんだぞ　下手くそ棒もオプションであったな

社運をかけた渾身の1台
日産の起死回生

コイツは社運をかける車ではないな

>>317
4DWは出っぱるよ
2WDにコンセントのオプションが一番フラット

>>328
その名はエルグランド！！！！！

これから7台出るらしいよ

一般道試乗中の個体見た
コンパクトSUV食傷気味の俺でも
思わず目で追ってしまった

追浜閉鎖伸びるくらい売れて欲しい
というか
売れない理由があるとすれば
それはメーカーの問題ってくらい売れそう

追加グレード
追加カラーを矢継ぎ早に

Googleナビが嫌いなんでシンプルナビで契約したけどホントに情報が少ないな。この週末に予約した試乗車もGoogleナビのオプション装備車しかないって話しだし。
リーフ用のマニュアルを見る限りではごく普通のナビって感じだけど、日産のことだから何らかの地雷が仕掛けてありそうでちと心配なところだな。

>>334
スマホのゼンリンナビアプリの月額440円のスタンダードプランと同等なんじゃないかと勝手に想像してる
試乗車は近くのDはやっぱりGoogleだった
シンプルの場合のエアコンの物理スイッチも見てみたいんだけど

>>332
スカイライン　パトロール　エクストレイル　
小型SUV ノートとセレナの間の次期キューブ　軽e-POWER 　ぐらいかなあ

>>326
それが売れない原因の大きな要因なら改善されるだろうし
気にしない人が多数ならそのままでしょ

google map 10年ぶりのメジャーアップデート
「Ask Maps」と、運転中の表示を刷新する「Immersive Navigation」を追加
ジェミニと連携しめちゃ便利に
マップのナビ機能も向上性アップ

https://youtu.be/JfhSLPuhuMc

>>338
3ヶ月以上前の話持ち出してきてどーした？

>>320
トノカバーって防犯にも防音にも
荷物の匂い遮断にも有効なんだが
そこはオプションでも用意しないとなあ
絶対文句あるだろ

>>328
日産は出す車全部社運賭けてる。
そしてほぼコケてる。

キックスのバッテリー制御は大丈夫なのか

>>343
何でそう思ったの？

リコール出たからだろ

何でそんな対策された古い話してんの？

>>346
今日ノート・オーラ・エクストレイルのリコールが出たのよ
ただしキックスは対象外

悩むけどエクストレイルがいいかな
次のエクストレイルは高くなりそうだし

ハードウェアは万全。いつもソフトウェアが足を引っ張る。

試乗車が走ってるのを見かけたけど写真より見た目が良かったわ

Gは良いよね
X＋は大分見劣りする

>>351
挑発して楽しいですか？

66,000円のコンセントはみんなつけるの？
つけた人は何に使うのかな

>>346
対策された古い話がやっとリコールになったって事？
対策はしたけど今まで公表してなかったとか。

挑発？グロスと無塗装じゃ明らかに違うよ

国交省のHP見ればわかるけど、今年の4月製造？の車までが対象
この手の話って結構対象外の車も同じ症状がで出がちだから
下手するとなんてこともあり得る

>>353
インバーターが妙にでかくて重い
荷室容量が76Lも減るし、車重増で燃費も悪化する

>>353
EV・PHVほどじゃないだろうけどレジャーに行った時に軽く家電を動かすとか、ワイヤレスじゃない掃除機を使うとか（延長するのが難しい環境もあろう）、まあ、いろいろあるじゃん

他のメーカー、欧州や中華ですらリコール出してないバッテリーやモーターといった簡単な部品でリコール出す日産とそのユーザーがヤバすぎる

>>355
フロントはいいが超扁平タイヤでサイドリアがおもちゃ感でてて安っぽい
あまり高くない室内高を3.5センチ下げて荷室狭くて燃費も下がる
実用性大きく落ちて見た目も賛否で選ぶのは今だけかなと思うG購入者です

>>358
今時の掃除機ってハンディな充電式だろ？

>>359
リコール出してない方が怖いんだけど？

この車は高速でいきなり停車するような事はないのですか？

>>362
隠蔽しているなんてどこにも書いてないと思うよ

リコールでてる

>>363
日産は年間300万台、10年なら3000万台のクルマを作っているわけだが
その全てが一台の漏れも無くそういう故障をしないという保証はできない

>>366
いや、今リアルタイムでニュースでやってて高速で止まるとかアナウンサーが読んでたもんで

ドアが勝手に開いちゃうプリウスに比べたらまだまだよ

>>363
高速なら徐々に減速しながら止まるんじゃ無いの？
どんな壊れ方か知らんがいきなり低速にはならんと思うが

納車はまだだから対象車種に入ってないのかもね、普通に高速で事故起きてるのヤバすぎ

60万台リコールって、大丈夫かい
プログラムの書き換えで済む話ではあるらしいが

>>371
キックスは入ってないみたいだが兄弟車が軒並み入ってるみたい

>>364
燃える中華BEV
リコールなんてしてない

P15のリコールの横展開だろ
対象車が増えただけ

本来とは違う制御のせいでバッテリの劣化が進んでいるかもね
放置だろうけど

株主総会終わったタイミングってこれがまた

>>353
最新のe-4ORCE車台35台中8台だった
4人に1人くらいだな

>>353
結局、使わないんだよな。
だからつけない

Googleの装着が少ない
みんなゼンリンナビ選んでるね

Googleナビは、高速の表示がな

G4にETCとフロアマット
ドラレコは、社外でいいや

G e-4ORCEの半分くらいがこれ
FCRNRG9P16HDACCH--

>>353
エクストレイルで付いてたけど一度も使ったことがない
稀に使うならポータブルバッテリーで
良いと思う

パナソニックナビ選びたいのに
最廉価グレードだけ付けられるとかないわ

使い方は人それぞれだけど
今更ナビなんざ要るのかね

ナビって毎月、金取られるんだよな

加入しなくてもスマホのテザリングで使えるって言われた

>>386
営業さんの説明だと必要な時だけテザリングでもOKって話
だからgoogleの付けたけど間違ってたらショックだな

387と同じ説明だから大丈夫そうだね

新型キックスは我慢出来る程度には大きすぎる以外は良いと思ったのだけど
調べたらG以外はパワーシートをつけられないとか、
便利な電子ミラーをつけると無駄なドラレコが付いてくるとかやめて欲しい
ドラレコなんてキャパシータ式にせよ電池式にせよ長くは持たないのに
あとGは無駄にタイヤが大きいし
あの綺麗な水色もG限定とか
アダプティブLEDライトとか安全装備もG限定とかやめて欲しい
なんていうか、本当に商売が下手だな

>>390
パワーシートとかなくてもいいやろ
アフターパーツのドラレコなら取り付ける場所的に熱の影響大きいからキャパシタの心配あるけど内蔵は本体別のところにあるから熱の影響受けないからそんな心配しなくてもいい

最上位グレード限定はいつもの話だしな。
しかし売る気が本当にあるのかってのはその通りだと思う。
最近発売された自動車雑誌でもさらっと触れられてるだけだしYouTubeでも全然レビューが出てこないし、提灯記事用の広報費までコストカットされてるのかと。

ジャーナリスト試乗会は今週末だけど中止かもね

ほんといい車だと思うけど選べるグレードとオプションが糞

せめてX+で水色選ばせて欲しいねそしたら候補に入りそうなんだけど
Gは高級感でいいけど、水色はX+以下のチェック柄？と合わせるポップなイメージ

いい車かどうかなんてまだ分からないでしょ…

>>390
トヨタの売り方まるまんまパクってるなw
最近のマツダといい、トヨタの一番クソな所を何故真似る。

エクストレイルの時も感じたけど
オプション商法よなあ
もうちょい選ばせて欲しい

あえてGじゃないのにした人いる？
合皮シートが嫌だとXまで下げないといけないんだよなあ

敢えてというか基本X+じゃないの売れ線は

鮮やかなブルーに白い水玉模様（ポルカドット）の特別仕様車なんてどう？

トヨタって、必須オプション高額抱き合わせ月額商法やってたっけ？

キックスの月額商法ってどのサービスのことを言ってるの？

新型キックスってeペダル(ワンペダル)で停止までいけるの？YouTubeでそういう発言が見られたんだけど。
ノートとかオーラみたいにeペダルステップで最後にブレーキを踏むのかと思ってたんだが

>>404
もちろん止まらないよ

トヨタは最下位バージョンでも無い限り必須装備はデフォルトでつけてくれるから
なんならETC2がデフォルトでつくくらい

>>404
何故か評判が悪くてあえて最後はクリープにした

オプションまとめすぎだよな
トヨタみたいにスマホ接続できるディスプレイだけ標準にして後は個別にナビ数万アラウンドビュー数万みたいにしてけばいいと思うんだが
色々まとめて30万40万ですみたいなのはほんと売り方下手だと思う
結果他社より何十万も高くなって文句言われんだからさ

Gを注文なさった方にお伺いします
BOSEはつけましたか？

>>408
ディスプレイオーディオなんて安いものなら日本メーカーでも工賃込みで5万円しないんだから
自分で好きなものを取り付けたい人にとっては標準装備なんて余計なお世話でしょ

>>409
つけた
大した金額じゃないし、売却時に丸々ではないがある程度戻ってくる

https://www.blitz.co.jp/products/tb_laser/tl315r.html

グレードによるオプション縛りという点では、逆にGでもナビレスや17インチタイヤ、エアコンスイッチが選べるようにしてほしかったな。

上位モデルになると何故かエアコンスイッチが評判が悪いタッチパネル式になるのが草

>>414
日産のマーケティングって一周遅れと言うか見当違いというか
開発陣にとっては物理スイッチがかっこ悪いてイメージのままなんじゃないかな

>>415
マーケティングの結果タッチパネルの方が売れるとなったんだろ

ハザードもエアコンもタッチパネルでページめくって探して押す感じなの？

新型 レクサス ES

これも物理ボタンじゃないので、どんどんディスってあげて下さい


https://i.imgur.com/aQ374Es.jpeg

wan側の通信契約無しで車内LAN(wifi)接続は可能ですか、このクルマ

>>414
音声で操作出来るグーグルにしとけば？

独りの時はともかく、同乗者がいる時に音声操作で喋るのは個人的に抵抗があるんだけど、今の人は気にならないんだろうね。

エアコンなんてただのタッチパネルなんだから触ればいいだけな気がするんだが
アナログと大差ないし

エアコンは停車時と運転支援時以外は触って欲しくないわけだから
タッチパネルだと誤タッチするからヤダってのは理屈にならないでしょ

やりやすいのは物質だよねって話で
タイミングでできるできないの話ではないんよね
エアコンの温度なんて年に数えるほどにしか操作しないからどうでもいいんでけどね

>>418
少なくとも液晶のタッチパネルじゃないね

>>425
？

X,X+とGの見た目はビアンカとフローラの違いと思う

>>424
日産のエアコンはそんなに賢くない
まぁとりあえずタッチ操作はホントしにくい

>>417
ハザードは物理スイッチある
エアコンは詳細設定は画面で行うが基本的な部分は外に専用スイッチ出てる

>>428
毎日変えないと自分の肌に合わないということなのかな？
実際25°設定から変えたことがない私にはわからない世界です

>>430
外気温23度くらいの日は暖房入らない？

https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/25339?category_id=13&site_domain=default
これ、31,900円の価値ありますか？
オプションつけようか悩みます