BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★309

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺ｵｯﾍﾟｹ(^^)は（複垢だが）完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★306
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777793379/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★307
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779023339/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★308
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780398871

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ケツから屁をこきながら走る車
クールだよね

>>152
ガソリン満タン一回分にも満たない
コストを気にするならまずガソリン車をやめればいいのにね

使いもしない物と書いてあるのが読めないのはヤバいな

ガソリン車が永遠に存在すると思ってるんだ(笑)
中東から原油がちゃんと届くといいね(笑)

>>156
馬鹿はそう信じてるのか？ｗｗｗ
石油は有名な科学者によるとあと１万年以上は持つらしいぞｗ
誰か別の科学者のそんなことないって説はあるかね？　オマエは只の一般馬鹿だろ？ｗｗｗ

EV先進国の末路…遂にあの国が断念しました。
ttps://youtu.be/-Sc5IL__l74

地球の石油は後一万年以上持つそうですｗｗｗ

>>157
さすがリーダープリ吉

と言うか
『充電器』と言っている時点でエアプだろｗ
普通はEV充電するための200vコンセントを付けておきましょうか？
って話になる。
それこそテスラに決めている場合など具体的な充電器があるなら話は分かるがｗ
「充電器を付けておきましょうか？」なんて会話は絶対ない。
将来乗るか分からない規格も定かでは無い充電器をつける？

遂にBEVエアプだけではなく注文住宅エアプまで始めたかｗｗ

>>159
エアプはどっちだよ(笑)

はいはいｗ
じゃあその建て替えの時に
具体的にどの充電器を付けようと思っていたのかな？
規格は？メーカー？ｗ
BEV買う前に充電器を勧める業者なんてあるとでも思ってんのか？ｗ
テスラ以外は普通は200vコンセントで事足りるんだよｗ

もしかしてBEVユーザーは自宅にCHAdeMO設置しているとか妄想している痛いやつですか？ｗ

BEVを持っていないのに
将来の為にわざわざ買って『充電器』を設置する？
買うかも分からないEVの充電規格も不明なのに？ｗ
エアプだから想像力が大切になってくるけど
酷すぎるぞ
もう少し考えようよｗｗ

もうEVの時代は終わったね
中国が潰した

一点集中が間違っているとこうなる

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260627-GYT1T00066/
フォルクスワーゲンが大リストラ、従業員の１５％削減検討…巨額投資のＥＶ普及遅れ
2026/06/27

ＶＷは巨額の投資を行っていた電気自動車（ＥＶ）の普及の遅れや、中国勢の台頭で経営不振に陥っている。

ディーゼル不正も有ったからな

BYDの「快進撃」はｲﾝﾁｷだった…習近平も後戻りできない「隠れ負債7兆円超」を生んだ中国EV産業の末路
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1782528952/

だからさぁ
BEVってのはまるで使い物にならない「ほとんど欠陥品の乗用車」なんだよｗ
乗用車が使う大量の動力エネルギーを　電池　に容れて運ぶ、なんてのはそもそも無理がありすぎ

電池じゃ・・・
糞重いのにガソリンに比べたら1/100とかのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞの動力エネルギーしか運べない
またそのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞのエネルギーを注入するのに異様な長い時間がかかり、その間は車として使えない
加えて、低温時の半端ない性能劣化や高価・短寿命などのちょっと引きたくなる致命的な欠点まである

世界最先端のトヨタ開発の全固体電池だって容量は現行比1.5倍〜1.7倍だ
（アタリマエの話なんで物理のイロハが分かってる奴なら、こんなもの「今以上の性能改良はほとんど不可能」なことは「常識」だ）
充電時間の改善も基本的にはコスト上問題アリだ、今のテスラの200kWくらいの高速充電器なら当然「充電代は自宅充電の3倍」くらいの値段になるｗ

この辺は「自分の車も買えない負け犬車エアプの馬鹿まる出しBEV信者」にはサッパリ解らないんだろうなｗｗｗ

安定のゼロ成長ｗ

https://blade-note.com/byd-japan-q1-2026-sales-data/
BYD日本 販売台数2026年Q1は1,142台 – 年1万台目標まで月983台ペース必要

ラッコって発売したんだっけ？

捏造と泥棒で作られた歴史にまた1ページが

充電インフラの問題が解決しない限りBEVの普及はあり得ないね。

1基でマンション1棟分の電気を食う急速充電器を複数設置したら変電所並みの設備になるし、損益分岐点を越えられないからビジネスとして成立しない。

急速充電って実際のBEV運用にマッチしてないからそこに税金突っ込むのは止めて
あくまで自宅での普通充電こそどの世帯やどのマンションでも出来るようにすべき

急速充電なんてのは高速道路でのみ充実していれば良いよ

急速充電じゃなくてもいいから、1時間程度で20%くらいからほぼ満充電出来ればいいなー

そもそも>>174 みたいな使い方や考え方がBEVに合ってない
一般人の一日の移動距離なんて数十kmなんだから自宅で一晩かけて数十km分が充電出来れば大多数の一般人は困りはしない
多数が困らないことに多額のお金を掛けて税金を投げ捨てるのは間違ってる

エアプはまずBEVに乗らなきゃね
高齢化で想像力も無くなってるんだから
全く的外れな事しか言えなくなってきてるし

たまの家族レジャーでも使うからそこの所を考えるとBEVはまだないな
普段は少ししか走らないからBEVでも問題ないと思う人が多いならもっと売れてもいいと思うし
現実は数パーしか売れてないわけで

総合的にストレスなく使えるのはまだガソリン車でしょ

>>174
それは急速充電って言うんだよ
6kW普通充電器で電池容量が7.5kWh以下なら条件を満たすが
そんな電池の小さい四輪EVは使い物にならない
容量20kWhの日産サクラは180km

>>178
ガソリン車って駐車場に止めたまま給油できないんでしょ
それってめちゃくちゃ不便じゃない？

>>180
帰りに給油して1000キロ近く走れるし不便と思ったことなんてないけどな
考え方なんて人それぞれ

>>181
日本で一番売れているガソリン車ホンダN-BOXの実航続距離は350kmだけど

N-BOXは5分の給油で350kmだからな
で、日本で一番売れたBEVのサクラは？

たまのレジャーに往復1000kmの場所に行くのかな？ｗ
ここらへんが嘘松なんだよなｗ
想像力も無いし頭も悪いｗ

なぜ一度に1000km走ると思うんだか、意味不明な思考プロセスの内容を書いて欲しいところだ

まあ、一度給油すれば1000kmはその心配をする必要がない車がある訳だ
日本で一番売れたサクラは1000kmの間に何回充電するのかな？

近場専用の軽自動車でレジャーに行くという想像力ｗｗ
いくら貧乏人だからって世間が自分と同じ貧乏人だと思うなよｗ

年に何回か数日の旅行はするけど800キロとかなら走ることはあるけど
経路充電が問題ないならEVでもいいんじゃない
ハイブリッドと純ガソリン車持ってるけどハイブリッドの航続距離はやはり凄いとは思う
ほぼ無給油で帰って来れるし

寝ている間に充電すればいいじゃん
経路充電も休憩中のするから待ってる感覚ないし
そこら辺がエアプの限界だよなｗｗｗ

>>188
結局何の手間もなく帰って来れるからね
個人的にそこは何気に大きい

BEVになんでこだわってんだ？HVで特に不便もなければ燃費も良いし、成熟した技術だから故障少ないし。
バッテリーはエネルギー密度低いわ再充電が長すぎる。後、なんでビカビカ光らすのよ。電気もったいないだろ。エコ推進してる割に電気どか食いする仕様なの矛盾してないか?

>>183
N-BOXは駐車場に停めたまま給油できないじゃん
サクラは停めたまま車を離れられるから充電時間実質1分

BEVの優位性を一生懸命書き込みしてくれてるけど良いと全く思わんのだが…

>>186
サクラは遠出するための車ではないから
遠出するなら別のクルマに乗るか、レンタカー(充電カード契約者は半額)か、新幹線や飛行機に乗ればいい

1000kmって全区間高速道路だとしても10時間
そんな長時間の苦行を進んで行う奇特な人間ばかりではないんだよ

>>191
エネルギー密度なんて乗ってる人間には何の関係もないじゃん
お前は「エネルギー密度が高いなんてすごい！ハイブリッド車買おう！」ってなるのか？

1日で1000キロも走らないけどいざとなればガソリン車はそれが出来るからね
数日のレジャーも給油しないで何もすることなく帰宅出来る利便性よ

ガソリン脳には何言っても分からないだろうけど
イルミネーションに使うLEDの消費電力なんて1Wとか2Wとかなのよ
沢山バッテリーを積んでるEVには誤差でしかない
12V鉛バッテリーでヒイヒイ言ってるガソリン車とは違う

>>197
日本で一番売れているガソリン車ホンダN-BOXの実航続距離は350kmだけど

そういや充電設備っていくらすんの?あれ数十万はするよね？そんだけあったら１グレード上の車買えるしBEVって値段より１グレード下の車になるからお得感少ないと思うんだが。

自宅充電可能でセカンドカーならBEVもいいと思うよ
実際にBEVが適している人も数パーセントはいるわけだし

>>201
その時点で不自由な車なんだなと思ってしまうよね
まあその使い方はベストなのかも
遠出する時はレンタカーとかもう本末転倒だし

ここにいるエアプが1日数百キロ走ろうが
普通は500km以上の旅行は自家用車ではなく
鉄道や飛行機が大多数だよ
まして1000kmを自家用車で旅行なんて
強制的に同行させられる家族が可哀想だわｗ
自分が世間からどれだけかけ離れているか想像力を働かせてみようｗ

https://imgur.com/a/11Cw0sE

>>201
セカンドカーでも色々使い物になりにくく特段のメリットないBEVよりも
よほど使い勝手もよく経済的にも優れた軽モデルや小型モデルがいくらでもあるんだがｗｗｗ

まぁ自分の車も持てて使えたことが無いような負け犬の車エアプさんには想像も出来ないんだろうなぁｗｗｗ

そんなにBEVが良い物ならもっと売れてもいいと思うけど販売は2〜3%だろ
現実は厳しそうで

ガソリンと張り合って急速充電に力を入れるのはBEVの戦略としては違うと思うけどな
日常の95%とか99%ではそんなの要らないんだからそこに巨額予算を投じて不安を消そうとするのは違うと思う

急速充電設備なんて商売として成り立ってないわけだし、そこは今頑張るフェーズではない

>>200
5万円
国から補助金5万円出るから実質0円

充電設備の追加費用に税金とリセール、充電の手間。BEVの購入に見えない額面が思ってるより印象がマイナスに響くからな。

個人的に自分でノズルガチャコンする手間がとてつもなく煩わしいのでBEVは無いですｗ給油は店員が全部やってくれるからね。

エアプだと判断できんってのはアホだよね

リボ払いのメリットは使ってみなけりゃ分からんって言ってんのと同じだぞ

クソなもんは使わなくても標準的な知能が有れば分かるだろう

いやここの
エアプの発言は無茶苦茶だぞｗ
寝ている間に充電や休憩中の充電なんて全く苦にならない
実際やってみないと分からんよｗｗ

>>209
BMW乗ってるゴルフ友達がBMWのEVに興味がを持ち、担当店員に聞いたらあなたの使い方では絶対に買わないで下さいと念押しされたと言われて諦めがついたと言ってたし

あくまで日本での戦略ということになるけど、軽自動車が普及している日本では軽自動車のシェアを奪い取る事を目指すべきで
コンパクトBEVを日常の足車として導入してもらうところから始めて、BEV比率が増えてくると共にバッテリー容量だとか急速充電だとかを増やしていけば良い

実際に旅先のホテルや旅館や近くの充電スポットがどれくらい空いているか
BEVの充電器が駐車場の一番近くの便利な場所に置かれているか
そしてどれくらいの頻度で空いているか

どれもこれもエアプな貧相な空想でしかないじゃんｗｗ

先ずは導入してもらうことが重要であって、下駄車としてのBEVが増えれば必然的にメインカーもBEVにしたい人達が増えてくる

だからさ、BEVってのはまるで使い物にならない「ほとんど欠陥品の乗用車」なんだよｗ
乗用車が使う大量の動力エネルギーを　電池　に容れて運ぶ、なんてのはそもそも無理がありすぎ

車エアプにはどうしても「想像も出来ない」んだろうねぇｗｗ

すなわち、、、電池じゃ・・・・・
糞重いのにガソリンに比べたら1/100とかのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞの動力エネルギーしか運べない
またそのﾁｮﾋﾞﾁｮﾋﾞのエネルギーを注入するのに異様な長い時間がかかり、その間は車として使えない
加えて、低温時の半端ない性能劣化や高価・短寿命などのちょっと引きたくなる致命的な欠点まである

世界最先端のトヨタ開発の全固体電池だって容量は現行比1.5倍〜1.7倍だ
（アタリマエの話なんで物理のイロハが分かってる奴なら、こんなもの「今以上の性能改良はほとんど不可能」なことは「常識」だ）
充電時間の改善も基本的にはコスト上問題アリだ、今のテスラの200kWくらいの高速充電器なら当然「充電代は自宅充電の3倍」くらいの値段になるｗ

この辺は「自分の車も買えない負け犬車エアプの馬鹿まる出しBEV信者」にはサッパリ解らないんだろうなｗｗｗ

さもBEVは凄いもののように書くけどなあ
そして10年後に保有率たったの16%のゴミだとも言っているわけだろ
これをどう整合性を取ってるんだか、理解に苦しむね

宿で充電とか面倒と思ってしまう
そもそもガソリン車はそんな余計なこと考えなくていいわけで
エアプとか言われても？？しか思わん

今年の世界の新車販売は3割にも達しようというのに
まだそんな意味のない指標を錦の御旗に掲げているとはｗｗ

そこがエアプの限界だな
実際はホテルの充電器は一番いい場所に設置されていることが多いし
充電無料の所も多い
普段は『お金お金』と言っているが
そんな時はお金より面倒が勝つんだなｗｗ

>>219
それホテル、旅館によるでしょ
この前行った旅館は宿から少し離れた急坂にあった
早朝散歩してる時に見つけて砂利道でこんなところに充電しに来るとか大変だなと思ったが

>>219
いや個人的にまったく問題ないならいいんじゃない
俺はそうは思わないだけなので

よう無職。仕事しなくていいのか？

>>220
1分以内にホテル名を書いてね
場所も

出来なきゃ嘘松確定ね

あーあ
今ごろ必死に調べているんだろうなｗ
実際エアプは嘘松が多すぎるぞｗ

>>223
四万温泉のつるやだったかな
凄い場所にあったのはよく覚えてる

しかしまあ、旅館の話をしているのにホテル名を書けとか必死すぎてオモロイな

スレに張り付いてるのが当たり前だと思う奴ってどういうリアルなんだろ

>>227
そこは5chが人生の全てみたいな人なんでしょ
このスレだとBEV推しにだけ見られる特徴だけど

ちゃんと読んで無いんだわな
まさか旅館が読めない、知らないとか？w

しかも自分が1分以内にと要求したのに、自分は返ってきたレスに1分以上レスしない
なんたる不誠実

どうして俺まで1分で返さないといけないのかｗ
実際、旅先で寝ている間に充電にできて
朝には満タンで出発
ここのエアプがいつも心配している
経路充電も不要ということを証明しただけなんだがｗｗ

こいつの必死さ半端ねえなw

さすが
物事の筋がわかってない

BEVってのは頭がおかしくなきゃ乗れんもんなんかね？

実際はホテルの充電器は一番いい場所に設置されていることが『多い』

と言っただけで
『全ていい場所』とは言ってないわけだが？ｗｗ

てめえが相手の状態考えもしないで勝手に1分で返すよう言うたのに自分はなんでやらなきゃなんねーんだと返す
子供ですなー

こんなキチガイみたいな奴がBEV乗るわけか
まあそんなもんなのかな

EVで人殺す前に死んで欲しいね

なるほど、ガソリン車ならストレスを感じない宿泊施設でも、BEVとかいうウンコだと充電設備の配置でストレスを感じることがあると
BEVが普及しない立派な理由だね

本筋とは？
BEVで旅行をして旅館やホテルで寝ている間に充電
朝には格安か無料で満タンで出発
途中でガソリンスタンドを探して寄らないといけない無駄な時間も節約

本筋はこれだよ

本筋は普及たが？

あー筋を通すと言う事から理解してないか

アホやな
エアプは嘘松が多いからな調べる時間を与えなかっただけで実際そんなことは本筋ではないｗ

本筋は旅館やホテルで寝ている間に充電できて
ガソリン車では出来ない体験をしているという事

まー社会出てないと必要になる事ないのかね

相手に要求していいのは自分だけ
ですって

ガソリン車ならしなくても良いどうでもいい事をしていると言われてもな
指定されてりゃ別だが、車くらい自由に好きな位置に停めたいね

こいつがキチガイと分かったから何言おうが説得力なんて皆無なんだけど

エアプは
実際にBEVユーザーが便利にしかも経済的に
運用してたら
悔しくて死ぬんか？ｗ

倉敷まで行ってきたわ
往復1000キロ超えてたわ
面白かったから児島に2日間もいたは

市場評価で全く普及しない物を、個人的な経験から便利だと言い張る思考が理解できないな
向ける感情があるとしたら、呆れ半分、憐れみ半分だろうか

>>208
世の中のガソリンスタンドが全てフルサービスならその言い訳も分かるが、半分近くはセルフだからね
セルフに転換するスタンドはどんどん増えてて都市部だとフルサービスを探す方が難しい
自分でガチャコンやるなら駐車場に停めたまま充電できるEVのほうがいいね

極々、少数なエアプって事だろｗ
１回の自家用車旅行そんな1000kmも走るなんて
なかなかいないわｗ

https://imgur.com/a/11Cw0sE