【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 100【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1779891334/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 101【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781121768/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781223919/

>>551
ホンマそれ。
自分でできることをわざわざドヤ顔で動画に上げたのを喜んで、それを有難がるちゅんちゅんのコメント民

>>676
ピキッですか？
ｉｄ変えてまで言いたかったの？

どんだけ貧乏なんやねん
DAのカバー100均で

見た目もガラス写りで昼間運転しにくいし
何ヶ月もすればダッシュボード傷だらけ

ダサすぎる

そうそう、昨日Dに運ばれてきた10系シエンタ本人も来たのですが…エンジン焼き付きって言葉が聞こえて、そのあとに2年7ヶ月間一回もオイル交換無し、点検無し、保証無し、車両保険無しって言葉がオンパレード

そんな人もいるんだ

人は何故嘘をつくのか🤣

>>683
ガソリンXだから本物だよ
いじめてやんなｗ
光る紋章
普通のナビなのにディスプレイオーディオ？って言ってるし

純正DAじゃなくて安モンDAか
どこのか分からない><

>>686
それ付けても意味ないでしょ？有能なPVMが使えない
チームメイトが付かないPVMもお話しにならない
はっきり言ってZのフルMOP以外は別の車になり魅力が激減してしまう

車検はディーラーにしてもらったほうが良い？

うん

コバックコバック車検はコバック～

PDAのブレーキに違和感無いってのはヘタクソだからな
所詮目の前の車しか見てないんだから
普通は二台前三台前の車も意識して流れを見ながら運転してる
PDAにはそれができない
アクセルオフ→何も踏んでいない→ブレーキって出来ないことが多い
アクセルオフ→ブレーキが良くある
もちろん車間距離は十分とっている
先行車がその場で止まってもぶつからない距離を保ってる

PDAが反応するのは、予測できるからそんなに気にならんけどな

26改良やることないならZだけでも灯火類フルLEDくらいしても良かったんじゃないのかな

寒冷地仕様の価格は、
改良前：20,900円 (HEVZ)
改良後：16,500円

差額 4,400円分の装備が改良後の全グレードに標準装備されていると考えられる

↑
すいません、間違えました