日産オーラ AURA【ノート】part57

※※前スレ※※
日産オーラ AURA【ノート】part51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1763174946/
日産オーラ AURA【ノート】part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766271615/
日産オーラ AURA【ノート】part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769176357/
日産オーラ AURA【ノート】part54
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1770782210/
日産オーラ AURA【ノート】part55
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774704221/
日産オーラ AURA【ノート】part56
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1777856231/

>>980踏んだら次スレ立ててください

リーフ、エルグランド、キックスと新モデルが続々と出てくる中
オーラは装備の簡略化やらで劣化マイナーチェンジを敢行と
ノートに対するお得感が売りだったと思うのだけど開発は何考えてるんだろうね
ノートをよりチープにして価格を据え置くならともかく
オーラに乗る人は価格上がるならもっと装備も良くしろよ、という人達のはず
メモリー機能付きパワーシートにアップグレードして助手席もパワーシートにするとか、電動オットマンついた上級グレード出すくらいの方が良かったと思う
それで車両本体+30万だとしても買う人は買うよ
330万は高いなと思う人はノートにごちゃごちゃ付ければよし

オーラはいい車だよ
他がもっといいだけで

アラビューもルームミラーも画質悪いのがね
頑なにセレナと同じ物使わないのは何なんだろうな

>>5
変な差別化やめてほしいよな
せめてオプション変更できるようにしてほしい

流石に次期モデルでも画質悪ったら他の車にするよ
最低限、ノートとオーラの差別化はして欲しい

来月オーラG納車予定なんですがドラレコはミラー型が良いんですかね？
ディーラー行くのも十数年ぶりで試乗の時はミラーにカメラ映像が出るのが新鮮であまり気にならなかったんですが画質悪いってよく言われてますし…
ディーラーでは納車後社外品でお好みのを前後でつければOKとは言われましたがドラレコ自体初めてなのでどれを選べばよいのか悩んでます

よければ他にもオススメのオプション等あれば教えていただけるとありがたいです

デジタルインナーミラーは、画質以前に、やたらと拡大表示されていて、実ミラーより映る範囲が狭いことのほうが欠陥だな。

機械に頼るから
肉眼最強よ

>>9
比べてみたらわかるけど
広いよ

>>10
お相撲さんが後部座席にひしめいたらどうするんだ？
リアウィンドウの視界を塞ぐかもしれないぞ？

>>11
嘘こけ

>>13
今すぐ比べてみ

>>14
明らかに大きく狭く写るね

デジタルインナーミラーなんてなんかメリットあんの？
冬にちょっとした暖房になるくらいじゃねｗ

えっ

>>7
次モデルでオーラが劣化するなら買わないな。
オーラのユーザーって高くても良いから質感あげてほしいんじゃないか。
中華パーツ使うとか内装にプラを多用するって論外だよ。

>>4
他って？

>>18
またエコーズプロダクトが儲かりますなぁ

>>19
ないから

>>20
それで十分質感上がった

夏場はデジタルミラーにする頻度減らしてる
熱で劣化進みそうで
でも夜はデジタルの方が見やすい

リアシート倒して沢山荷物積んで
夜逃げしたときにデジタルミラーの有り難さがわかった。

ちゃんと精算しておけ
貧乏感じてると心も狭くなるぞ

デジタルミラーはなんで、ドアップて映るような設定なんだろね。
両サイドが余り映らないから危険じゃん。
倍率のプログラムを間違ってるじゃねえの？

お陰で煽り運転くれてる奴の顔、表情までくっきりです

若い男女がイチャイチャしてるのも見れます

純正捨ててアルパインに換装すると幸せに

下手に電装系いじるとオヤジのオーラみたいに謎の不具合連発からの廃車コースが待ってるから大人しく純正のままにした方がいい

雨の日の夜なんて光のハレー酷すぎて使えたもんじゃない
遠近感の問題もあるし最終的にはノーマルミラーとして使ってる

オーラは総合的によく纏まってる車だからデジタルミラーやアラビュー画質がクソなのは乗ってるウチにどーでもよくなる
特にアラウンドビューモニタがディスられてるけども全体で考えれば見る時間なんてほんのわずかなもんだし
確かに解像度ウンコだけど使えないほど酷いわけじゃない。今までなかった車乗ってたらアレはあるだけでマジ便利
同セグメントの中では総合力が突出してる車なんだからその辺は生暖かい目で見てやろう

>>31
他がいいからこそクソなものが際立つんやで

アラウンドビューなんて、障害物との間隔が分かれは良いだけなので、この程度で問題ないな。

>>33
そそ。あんなもん最低限の仕事やってくれりゃそれでいい
常に見るようなもの（例えばメーターパネルとか）が汚かったら許せんけどその辺はバッチリ綺麗だしな

老眼には鮮明な画像は無用の長物

>>32
オーラは全体としては見れば走りもデザインも装備もかなり良いのだけど、、
所々に残念ポイントがあるあって、余計にそこが不満の原因になり易い
個人的には
・ガソリンタンク容量がもう少し欲しい（四駆だと遠出するには航続距離が微妙に短い）
・室内灯のデザインがダサい（内装ではそこだけチープ過ぎて浮いている、明るく照射範囲も広いので実用性は高いが）
・ナビの住所検索や検索候補の表示がやり難いし見難い（地名や施設名検索ならそこまでダメでもない）
の3点が改善されれば文句無しだが

たしかにナビはアレだなぁ

ナビはApple CarPlayのGoogleナビで解決できる

Googleナビは実際のルート選択がイマイチ、というイメージがあるな。
最近は改善されたのかしら？

>>35
いや老眼こそ鮮明なものが必要だろ

コンパクトだしどこ案内されても通れるやろ

障害物の有無さえ分かればいいから個人的にはこれでいいな
後は気分的なものだね

ルークスよりカメラ画質が悪いというのが気に入らない

普通は年次改良で改善出来る部分なんだけどね。

ナビはNissanConnectでスマホて検索して送信してる。
その方が検索しやすい。

細かい不満点が残ってるのはコストの関係なのかもしれないが、MCの時にさえアラウンドビューの画質にはテコ入れ入らなかったからこれはカメラ側とそれを処理するプロセッサまで手を加えないといけなかったからなのだろう
デジタルミラーは正直どうでもいい
そのままで全然平気な人もいるし、嫌ならノーマルミラーにもできるのだし

ナンバープレートの封印を再利用する方法ない？
封印があるネジの方が外れたんだが

何を言ってるのかわからない
とりあえずディーラーに行けよ

国交相（陸運局）に行けよ
無料で封印してくれるはず

>>49
陸運局w
運輸支局な

陸運局であってる

盗難車？

>>47
なんか犯罪の匂いがするんだが大丈夫か？
そもそも封印あったらネジいじれないから外れようがないだろが

ついにこのスレから逮捕者が

ペットボトルの蓋に使えるんじゃないか？

>>53
>>47だが字光式ナンバーにしててな、光らせる機構と一緒にナンバーをねじ止めしてたんだが車体と機構の間に隙間があって閉める度にバインバイン小刻みに揺れてたのがネジを緩ます原因だと思われる
ディーラーに相談しても結局陸運局にディーラーが封印を取りに行くだけだから
平日に時間取って行くしかねえわ
スペーサー噛ませて保険でネジロック剤も買って行く羽目になった

>>51
25年前に無くなってるぞ

おじいちゃんは情報更新できないからな

字光式とかまだいるんやな

キックス見てきたが、黒樹脂パーツに模様入ってんのね。
樹脂面積広いし白ボケ対策大変そう。

店内展示車のエンジンかけたバカがいてスタッフ大慌て

なんで鍵つけてんだw

キックスの初期型は見送りだな
Gグレのインストルメントパネル見るとシングルエアコンっぽいし
変なコストダウンしてる割に価格が高すぎる

そりゃ馬力が違う余裕の音を聞いてもらうこともあるから…

ってのは置いておいて、大ポカだなそりゃ
気をつけてもらいたい

>>60
対策するより後でパーツ交換したほうがよくね？

X+のホワイトが展示されていたんだけれど、なんかシュッっとして見えないというか、まだ見慣れないせいなのか

顔が四角でデカいからな

>>64
ほぼ全周にあるので費用おそろしいことなるんじゃね

>>19
ロッキーライズ、ルーミィ、ヤリス辺りかな。

多分、オーラ乗ると他のコンパクトカーはどうでも良くなるよ
細かい不満こそあれ、現状もっとも満足度の高いコンパクトカーだから
今まではフィット、フリードも良いなと思ったけどキックス出て第三世代の凄さを知り、いよいよエンジン直結要らないと感じたし

客観的に、そんなに良い車でもないな。
1200HVのくせに燃費悪いし。
発電エンジン動くと煩いし。
エンジンだけ第三世代に変えてくれたら、もっと良い車になりそうだ。

ニスモ4WD、重すぎだな。
もっと発電量増やすとかバッテリー増やすとかして、2割ほどパワーアップさせないと楽しくないね。
とりあえず納車3ヶ月6000キロ走った感想。

NISMOは雪道行かないと楽しくないよ
ほぼ無双できる限られた場所
以前、かなりハイペースで雪山下ってた時、ついてくるSUVがいて何者だと思ったらエクストレイルNISMOだった
それくらいの車

第三世代でe-Powerの弱点と言われていた部分がほぼ解消されるので、
マイナーチェンジで第三世代を搭載したグレードを出しても良いと思う。
全グレードとは言わないからNISMOには搭載して、パイパワーモデルとして
パワートレインの性能をアピールした方は良い。
e-Powerは1.5L仕様で車重が1.5t以下だとこんなに走りますよと。

ついでにレースチューン版のe-4orceでも搭載するとなお良い。

重い以前にいくらニスモだろうが高速域ではあまり伸びない傾向がある
100ｋｍくらいを楽しみたいならZ買った方がいい
ただドスンバタンとした乗り心地とレスポンスの悪さには最初の内は慣れないと思う

1.5LバージョンはNISMO RSコンセプトの市販版に取ってあるから簡単には出ないぞたぶん
次期でも最大1.4Lだ

>次期でも最大1.4Lだ
HR12とHR14では、エンジン生産コストはあまりないと思う。

統一することでコスト抑えられる

ニスモだなんてつけるから馬鹿がい勘違いするんだよな
ニスモスポーツってしとけよ
GRスポーツとかSTIスポーツで俺のGRがとか言ってる馬鹿と同類

ちょっと何言ってるかわかんない

>>71
いや、そもそも電動でオートマと言う時点で楽しい車ではない。
街乗りで買い物に使う車だと感じる。

>>79
うんマジで何言ってるかわからないな

GR STI NISMO 全部にスポーツ付けないと気にくわない病気か？
通じりゃいいだろうに神経質な奴は面倒臭い

NISsan MOtorsport International

NITIZYOU
ITUMO
SASAI
MOTTO
OSSAN

必死に考えたんだね　笑

>>83
こんなん書いちゃったら普通なら恥ずかしすぎて自殺するわｗ

5月登録台数
1400台ちょっと
ノートシリーズ全体では台数伸びてるのに
オーラ単体ではほぼ横ばい

変更前の在庫の関係か
なんか変な動き

評判いいなこのクルマ
1台買おうかな

買い方が富豪のそれやんけ

車買う時なんてそんなもんだろ。コレ欲しい！！と思ったら一括でポンよ
ローンとかましてや残クレとか論外

アルファード君の悪口は辞めるんだ！！
そういう風にしか買ってもらえないんだぞ！！

50代独身実家暮らしでGTR現金で買った奴なら知ってるが
実際は世帯持ちで子供2人もいて住宅ローン抱えてれば車なんてローンじゃなきゃ無理だろ

見栄張って大口叩いても所詮5chだからな

オーラ買った人の99.999999%は5ちゃんやってないもん

さっき通勤と買い物用に1台発注してきた
まあ、ローンだけどｗｗ
いつ来るかな～

>>91
んなアホな。普通の国産車をローンで買う意味がマジでわからん
子供いようが何だろうがたかだか数百万を一括で払えないとかどういう資産管理してんだ？
自転車操業で生活してるなら車なんて買う前に他にやる事いっぱいあるだろ

この車良い！欲しい！で買うのが普通
リセールとか考えて欲しいと思ってから納車まで10ヶ月前後とかあり得んだろw

いいな富豪は
俺はこのオーラが一張羅だよ

>>93
おめ！Gグレード？色は？

GのAWD
かみさん用

雪道でも安心だな。

欲しいと思った時が買い時