【MAZDA】NDロードスター Vol.349【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.348【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1774333068/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

じゅうぶん見下しとるやろw
おれはロードスターがメインカーでめっちゃお金かけてる人よりこういうやつの方が嫌い

991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9709-Tuof)[] 2026/04/24(金) 00:26:36.86 ID:AymYQ9o+0

車のオフ会って難しいのが
その車しか持ってない人と
その車がセカンドカーな人との貧富の差で卑屈になる人がいるんだよねー

メインはNDの10倍ほどするけど
見下す気もないんだけど
勝手に卑屈になる人を見てから
オフ会には行かなくなったな

前スレ998へ
こと軽井沢については「正式に」参加してる人は運営がある程度チェックしてるので目に余るような改造車やマナー劣悪者は現場で排除されてる　だから会場内はかなりちゃんとしてる　大問題なのは「ロードスターが集まってるからといって勝手に寄ってきて周辺で騒ぐ連中」だけどこればかりはどうにもならない　抽選制にしたことが逆にあだとなって落選者やそもそも参加資格のない大改造車が軽井沢近郊やビーナスラインに集まってる

>>2
わざわざ10倍とか言ってるとこにプライドの高さがめっちゃ出とるよなw
色々コンプレックスある爺っぽい

>>3
ID変わってるけど998です
軽井沢はさすがに目に余るような改造車は排除されてるがマナー劣悪者が排除されてるとは思わない
なぜならマナーがいいふりができるからだ
会場内では猫かぶって外に出れば同じようなことしてる奴らがいないとどうして断言できる？
そして正式に参加してない人にも目に余るような改造してない車もマナーがいい人もいる
「正式に」参加してるかしてないかで人を線引きするのは大きな間違い

>>3
てかさあ
選民意識強すぎでしょ
悪いのは落選して集まってるやつ
当選した人は何も悪くないってなんなのそれw
当選したやつも落選したやつも運営も含めて軽井沢ミーティングでしょ
もうそういう規模になってしまったんだからもう潔く軽井沢から離れるべき

>>6
>軽井沢から離れるべき
市街地からは隔離されたFUJIぐらいが良いよ。予算もかかるけれど・・参加者人数も増やせる

>>6
そんな選民的なことは誰も言ってないぞ？少なくとも会場内に入れるレベルの車両はそこまで酷いものはないし会場内では落ち着いていると言ってるだけ　ただもはや軽井沢は諦めるべきというのには同意　会場内だけで1000台以上、参加者以外も含めればその何倍？もの車を捌く能力は軽井沢の町にも運営にもないだろう

まず軽井沢勢は、ロードスターの本質を心得違いしている

よいか、ロードスターの真髄とはなにか！
ファンイベントか！？　ヤエーか！
そうではあるまい！

ロードスターの真髄は古典的スポーツだ
いかに車と対話して走るか、それがロードスターの真髄だ。交通量の少ない田舎のワインディングを走って、荷重移動とコーナリングを重層的に構築してみせる
これこそがロードスターの真髄というものだ

あちらの方々はヤエーなんて　もうとっくに卒業していらっしゃる
あんなものは・・・・・・・貧乏人のすること･･････！
わしは何度かミッレミリアを見ているから
あちらの方々の気持ちがわかる
･･････ヤエーせずともいいんだ
ヤエーせずとも･･･　充分楽しめる･･････！

と、すればだ。これが古典的スポーツの楽しさを最大限に引き出す、この上なく優れたドライブコース、至高のドライブコースだ、どうぞ召し上がれ

https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&mid=1xhFqrB4SJJAfWRVK-cVSAd0SS0Nqb8w&ll=36.657447845369006%2C139.907565&z=9

https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&mid=1TJEbMztdr-cviXAx5JaSpsQJicpT5LA&ll=37.41403198225435%2C139.9035425742402&z=9

https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&mid=1qFXAxMn5io9aJL8xBRioA_urq5lTlew&ll=36.28266238649047%2C140.03423999999998&z=10

https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ja&mid=1tuXvWilWyF3xFiwfmJNd_ZMz_oTPDaU&ll=35.46904614300901%2C140.274695&z=10

やはり12Rは古典的スポーツのわからぬ者の車だなっ！

これこそはロードスターを一番つまらなく乗る方法だろう。

シフト操作の完成が富士の頂とするならば
この儂にしてからが麓を踏んだばかり

そもそも
アクセル操作で回転を合わせる
クラッチ操作で同期させる
このような瑣末な技術にとらわれているようでは下の下
真のシフトチェンジを身につけたなら　技は無用

真のシフトワークが完成したのなら
マツダ車の品質に気付くまでもなく
猫ミッションには出会えぬ

テンプレ終了

空いてる駐車場で横に止められるだけで🤮ってなるのにミーティングとか発作起こして死んじゃう🐘

>>8
嫌だから言ってんだろ
会場内なんだから猫かぶってるだけだって
物分かりが悪いねえ

>>16
ミーティングの話をしてんだから参加者についての言及になるのは当然だろ？参加者以外にもマナーのいい人はいるとか当たり前すぎてなにを言いたいんだかわからん　軽井沢については参加者であたおかなのは全部ではないけどほぼ排除されてるぞ？参加車両は運営にナンバーまで把握されてるんであたおか行動をすれば1発出禁になる　かといって軽井沢はもう限界だとは思うけど

>>17
> ミーティングの話をしてんだから参加者についての言及になるのは当然だろ？

だーかーらー
参加者についての話をしてるんですけどw

> 軽井沢については参加者であたおかなのは全部ではないけどほぼ排除されてるぞ？

はあ？
どうやってその人の本質を見極めてるの？w
正式に(w)参加してる人にはらあたおかはいませんってそれが選民意識だって言ってんの？
あたおかにもレベルがあるだろ
去年正式に(w)参加したやつが今年落選して会場外であたおか行為しない保証がどこにあるんだ？
あんたは一体何様なの？
正式に(w)参加してるやつは聖人とでも思ってんのか？
もう一度自分のレスを読み直してみろや

993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dba0-EbLt)[] 2026/04/24(金) 03:11:40.68 ID:L91XYW5M0
>>987
「ミーティングに（正式に）参加する層」はちゃんとしてても「ミーティングやってるとこに勝手に寄ってくるやつら」はゴミカスも多いってこと　軽井沢なんか抽選に外れた連中もいっぱい集まってきて会場外で溜まるじゃん　でも側から見ればどちらも同じで違いなんかわからない

訂正

正式に(w)参加してる人にはらあたおかはいませんってそれが選民意識だって言ってんの？
↓
正式に(w)参加してる人にはらあたおかはいませんってそれが選民意識だって言ってんの
(※文末の？はなし)

貴様らは、私にものを教わる資格はない。帰れ。

次の方どうそ

>>18
あのなあ…本質的にあたおかかどうかなんて誰にわかるんだよ？判断基準なんかその場で常識的な行動をしてるかどうかだけだろ　その場以外で何してるかなんて知るかよ

運転を楽しむために買ったのに
プリウスよろしく糞野郎のせいで同類とみなされるのは勘弁だわ
社員を呼んでるミーティングはメーカー公認みたいなもんだからマツダも付き合いを見直した方がえぇわ
側から見たら会場外のアタオカ含めてその時そのエリアにいる奴はみんな同じよ

新スレ立ててまで続けることですかねえ他所でやってもらえませんか

石油危機で今後タイヤの大幅値上げや入手難が予想されるところ、買い替えの一助にとタイヤ（195/50R16）をAIに比較させてみた。

【価格】
・ネットでの価格（2026/4/24現在）
【走行性能】
・操縦安定性、ハンドリングフィール、路面情報の伝わりやすさなど
【グリップ】
・ドライ路面でのグリップ性能
【乗り心地】
・上質感、突き上げ軽減、ロングドライブでの疲労軽減
【静粛性能】
・ロードノイズ軽減
【耐摩耗性】
・摩耗に対する長持ち度、タイヤが減っても性能維持できるか

■レース・ジムカーナ専用

ヨコハマタイヤ　ADVAN A052
【総評】一発の速さ特化（短命）
【価格】¥37,620〜¥24,469
【走行性能】10 （鋭いがややピーキー）
【グリップ】10 （最強クラス）
【乗り心地】1 （硬く疲れやすい）
【静粛性能】1 （ノイズ大きめ）
【耐摩耗性】1 （かなり減る）

ダンロップ　DIREZZA β11
【総評】競技バランス型（現代最強バランス）
【価格】 ¥51,400〜¥23,900
【走行性能】10 （高剛性で安定）
【グリップ】9 （A052に匹敵〜やや下）
【乗り心地】2 （やや硬め）
【静粛性能】1 （スポーツ系相応）
【耐摩耗性】3 （かなり良い）

ブリヂストン　POTENZA RE-71RZ
【総評】扱いやすい万能型
【価格】 ¥34,067〜¥21,300
【走行性能】9 （自然で扱いやすい）
【グリップ】8 （高いが一歩譲る）　
【乗り心地】3 （比較的マイルド）
【静粛性能】3 （やや良い）
【耐摩耗性】3 （安定して長持ち）

■スポーツ

ヨコハマタイヤ　ADVAN NEOVA AD09
【総評】バランス最強（速い＋扱いやすい）
【価格】¥20,166〜¥17,399
【走行性能】8 （剛性感高く扱いやすい）
【グリップ】8 （かなり高い）　
【乗り心地】4 （許容範囲）
【静粛性能】4 （やや改善）
【耐摩耗性】3 （長持ち）　

ブリヂストン　POTENZA RE-71RS
【総評】瞬間最強（短命・ピーキー）
【価格】¥29,230〜21,100
【走行性能】8 （鋭いがピーキー）
【グリップ】8 （一発最強クラス）
【乗り心地】2 （かなり硬い）
【静粛性能】2（ノイズ大）
【耐摩耗性】1 （短命）

ダンロップ　DIREZZA ZIII
【総評】コントロール重視（扱いやすさ）
【価格】¥28,670〜¥16,200
【走行性能】7（応答は素直でコントロールしやすい）
【グリップ】8（グリップは高いがピークはやや穏やか）
【乗り心地】3 （硬い・ゴツゴツ感強い）
【静粛性能】3（静かさは期待しない方がいい）
【耐摩耗性】4（グリップに対して寿命バランス良い）

■カジュアルスポーツ

ヨコハマタイヤ　ADVAN Sport V105
【総評】快適プレミアムスポーツ
【価格】¥24,700～¥19,800
【走行性能】7 （高速安定重視で穏やか）
【グリップ】7 （スポーツとしては十分）
【乗り心地】5 （スポーツとしては快適）
【静粛性能】5 （スポーツとしては静か）
【耐摩耗性】5（グリップ寄りでやや減りやすい傾向）

ブリヂストン　POTENZA Adrenalin RE005
【総評】総合バランス最強
【価格】¥26,840〜¥16,700
【走行性能】6 （バランス良い。応答・安定・安心感）
【グリップ】6（安定して粘るタイプ）
【乗り心地】6（スポーツとしては柔らかめ）
【静粛性能】6 （そこそこ静か）
【耐摩耗性】6 （実用寿命は長い）

ブリヂストン　POTENZA Adrenalin RE004
【総評】やや尖り（やや硬い）　
【価格】¥25,420〜¥18,800円
【走行性能】6（初期応答が鋭くややピーキー）　
【グリップ】6（食いつきが速い。ピーク高め）
【乗り心地】5（やや硬め）
【静粛性能】5 （ややロードノイズあり）
【耐摩耗性】6（実用寿命は長い）

ヨコハマタイヤ　ADVAN FLEVA V701
【総評】素直で扱いやすい　
【価格】¥19,988～¥15,900
【走行性能】6 （軽快だが剛性感は弱め）
【グリップ】6 （コントロールしやすいグリップ）　
【乗り心地】6（軽快で柔らかめ）
【静粛性能】6（ノイズ低減設計）　
【耐摩耗性】6 （実用的で長持ち）

グッドイヤー　EAGLE F1 SPORT
【総評】高速直進安定が強い欧州フィーリング
【価格】¥15,046〜¥14,520
【走行性能】6（直進安定・高速安定が強い）
【グリップ】6（安定して粘るタイプ）
【乗り心地】6 （柔らかめ）
【静粛性能】6（そこそこ静か）
【耐摩耗性】6 （欧州系で安定した摩耗）

ブリヂストン　TECHNO SPORTS
【総評】とにかく安くそこそこ走る
【価格】¥13,180〜¥11,640
【走行性能】5 （標準レベル）
【グリップ】5 （標準レベル）
【乗り心地】5 （標準レベル）
【静粛性能】4 （標準レベル）
【耐摩耗性】5（標準レベル）

■日常ユース

トーヨータイヤ　PROXES TR1
【総評】ストリートスポーツ（王道）
【価格】¥17,501〜¥13,900
【走行性能】5（操縦安定性が高くスポーティな味付け）
【グリップ】5（ストリートスポーツとしては十分高い）
【乗り心地】6（スポーツと快適のバランス型）
【静粛性能】5 （標準レベル）
【耐摩耗性】6（実用的で長持ち）

ダンロップ　DIREZZA DZ102
【総評】ストリートスポーツ（王道）
【価格】¥10,800〜¥10,200
【走行性能】5（しっかり感あり。国産スポーツ寄り）
【グリップ】5 （ストリートスポーツとしては十分高い）
【乗り心地】5（やや硬め。スポーツ寄り）
【静粛性能】5（標準レベル）
【耐摩耗性】6 （実用的で長持ち）

ファルケン　ZIEX ZE914F
【総評】コンフォート寄り
【価格】16,816〜¥9,090
【走行性能】4（快適寄りで応答はマイルド）
【グリップ】4（快適・低燃費寄りで控えめ）
【乗り心地】7（コンフォート寄り設計）
【静粛性能】6（明確に静か。コンフォート寄り）
【耐摩耗性】7（長寿命・摩耗安定）

SHIBATIRE R23
【総評】グリップ寄り
【価格】¥16,637〜¥11,770
【走行性能】5（ハイグリップ寄りで応答は速いがやや粗い）
【グリップ】6 （ストリートスポーツとしては十分高い）
【乗り心地】5 （やや硬め。スポーツ寄り）
【静粛性能】4（ノイズ大きめ。スポーツ寄り）
【耐摩耗性】5（グリップ寄りで減りやすい傾向）

MOMO TOPRUN M-300
【価格】コンフォート寄り
【最安値】¥14,290〜¥9,460
【走行性能】4（快適寄りで応答はマイルド）
【グリップ】4 （快適・低燃費寄りで控えめ）
【乗り心地】6（スポーツと快適のバランス型）
【静粛性能】6（欧州系で比較的静か）
【耐摩耗性】6 （実用的で長持ち）

■コンフォート志向

ブリヂストン　REGNO GR-XIII
【総評】最高の快適性
【価格】¥25,834〜¥19,300
【走行性能】5（高速安定性・直進安定性重視）
【グリップ】5（安定志向で必要十分）
【乗り心地】10（しっとり高級車感）
【静粛性能】10（最強）　
【耐摩耗性】7（長寿命＋性能維持も優秀）

ミシュラン　Primacy 4+
【総評】長距離・総合性能・耐久
【価格】¥21,900～¥18,100
【走行性能】5（欧州系らしく高速安定性としっかり感が強い）　
【グリップ】5（快適重視で限界は低め）
【乗り心地】10（しなやか＋長距離ラク）
【静粛性能】9（静かだがREGNOには僅差で劣る）
【耐摩耗性】8（摩耗しても性能維持）

ブリヂストン　FINESSA HB01
【総評】旧世代快適タイヤ
【最安値】¥25,950〜¥17,900
【価格】4（バランス型でクセがないが情報量は少なめ）
【グリップ】4（日常用途として十分なレベル）
【乗り心地】8 （柔らかめで日常快適）
【静粛性能】8（ノイズ低減設計。NH200比で低減）
【耐摩耗性】7（摩耗後もウェット性能維持設計 ）

コンチネンタル　UltraContact UC7
【総評】静か・柔らかい・快適
【価格】¥18,040〜¥14,540
【走行性能】5（安定志向だがややソフト寄り）
【グリップ】4（日常域では十分だがスポーツ性は控えめ）
【乗り心地】9（柔らかくしっとり。衝撃吸収が上手）
【静粛性能】9（ノイズ低減設計で非常に静か）
【耐摩耗性】7（ロングライフ設計）

ダンロップ　LE MANS V+
【総評】静粛性特化・コスパ
【価格】¥14,190～¥9,130
【走行性能】4 （快適性優先でややソフト）
【グリップ】3（快適重視で限界は低い）
【乗り心地】9（ふわっと柔らかく優しい）
【静粛性能】9（静かだがロードノイズあり）
【耐摩耗性】6（標準よりやや良いレベル）

■エコタイヤ

ブリヂストン　NEWNO
【総評】エコピアよりわずかにスポーティ
【価格】¥13,080〜¥7,230
【走行性能】3（安定志向だがスポーツ性は控えめ）
【グリップ】3（日常域で十分）
【乗り心地】6
【静粛性能】6
【耐摩耗性】9（スタンダードとしては優秀だがNH200より下）

ブリヂストン　ECOPIA NH200
【総評】コスパ＋長持ち
【価格】¥17,200〜¥12,190
【走行性能】3 （安定志向だがスポーツ性は控えめ）
【グリップ】3 （日常域で十分）
【乗り心地】6 （バランス型で快適）
【静粛性能】6（パターン最適化で静粛性向上）
【耐摩耗性】10（偏摩耗抑制で寿命が長い）

ヨコハマタイヤ　BluEarth-GT AE51
【総評】走り重視
【価格】¥16,018〜¥9,900
【走行性能】5（走れるエコタイヤ）
【グリップ】5（ウェットa評価もありグリップ高め）
【乗り心地】6（ややしっかり感あり）
【静粛性能】5（ややスポーティで普通）
【耐摩耗性】9

ダンロップ　エナセーブ　EC205
【総評】快適・低燃費特化
【価格】¥12,920
【走行性能】2（完全にコンフォート寄り）
【グリップ】2（控えめ）
【乗り心地】7 （柔らかく疲れにくい）
【静粛性能】6（バランス型で快適）
【耐摩耗性】9

ヨコハマタイヤ　BluEarth-Es ES32
【総評】静かさ・快適性
【価格】¥12,582
【走行性能】2（完全にコンフォート寄り）
【グリップ】2 （控えめ）
【乗り心地】7 （柔らかく疲れにくい）
【静粛性能】7（コンフォート寄りで静か）
【耐摩耗性】10（長寿命設計）

グッドイヤー　EfficientGrip ECO EG02
【総評】快適・低燃費特化
【価格】¥11,330〜¥9,400
【走行性能】3 （安定志向だがスポーツ性は控えめ）
【グリップ】3 （日常域で十分）
【乗り心地】7 （柔らかく疲れにくい）
【静粛性能】7（ノイズ低減設計で非常に静か）
【耐摩耗性】1010（従来より約8%長寿命）

■オールシーズン

ダンロップ　SYNCHRO WEATHER
【総評】氷雪重視（スタッドレス寄り）
【価格】¥51,600〜¥30,650
【走行性能】3（安定志向でややソフト）
【グリップ】3（十分だが雪対応のためやや控えめ）
【乗り心地】7（柔らかめでしっとり）
【静粛性能】7（低ノイズ設計で静か）
【耐摩耗性】10（約5万km想定のライフ）

ミシュラン　CrossClimate 2
【総評】夏タイヤに近いオールシーズン
【価格】¥18,300〜¥13,030
【走行性能】4（サマータイヤ寄りでしっかり感がある）
【グリップ】4（オールシーズンの中ではトップクラス）
【乗り心地】7（ややしっかり＋長距離安定）
【静粛性能】7（欧州基準で十分静か）
【耐摩耗性】10（摩耗後も性能維持が強み）

ちなみにうちの近所のディーラーでのタイヤ交換見積りは、「ADVAN Sport V105」4本で¥89,320、取替工賃¥8,800、タイヤ廃棄費用2,200で合計¥100,320、見積り期限1ヶ月だった

>>2
見下してなんかないよ
勝手に卑屈になるのはやめて
いくら資産の差があろうとも
同じND乗りには変わりないだろ

勝手に卑屈になられても
そんなに気にするなら、しっかり考えて稼げるように働けばいい

>>4
へーそう思うのね
やはり知能と資産は・・・

https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/31288
12Rの中古車1062万円か
売却理由、使用機会が無くなる事情ってなんだろ

ロードスターのオフ会なのに他の車の話で金持ち自慢されたらドン引きだわ
空気読めなすぎて関わりたくない

メインでダンプでも転がしてんだろ
最新ダンプは2〜3千するんじゃないの

>>40
133/200かな
134に見えなくもない

>>22
しつこいというかほんと物分かりが悪いやつだな

> 本質的にあたおかかどうかなんて誰にわかるんだよ？

それはおれが最初かずっと言ってることだろが
お前は

>>「ミーティングに（正式に）参加する層」はちゃんとしてても「ミーティングやってるとこに勝手に寄ってくるやつら」はゴミカスも多い

と、正式な参加者はまとも、それ以外はあたおかって判定してんだろ
自分が書いたことも忘れてんのかよ
話にならんわ
ほんまウザ絡みやめてくれませんかあ
選民意識の高いロードスター乗りさんよお

ということで軽井沢に正式に(w)に参加するおれはまともってことでいいんだよねw
https://i.imgur.com/tfeRueH.jpeg

>>38
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

ホンモノの金持ちにこんな奴はいないわな

>>39
コンプレックス爺大丈夫？話聞こか？
わざわざスルーできないとこ見ると大変図星臭いけど笑

グリーンのボデーカラーその後の追加情報出た？

よくもまあこれだけ書いておいて見下してないとかほんと大丈夫か？

貧富の差で卑屈になる
メインはNDの10倍ほどする
見下す気もないんだけど
誰よりも金をかけてることが誇りみたいな感じでマウント取ってくるんだけど（苦笑）
いくら資産の差があろうとも同じND乗りには変わりないだろ
やはり知能と資産は・・・

ここまでのレスで最も有益なのがタイヤ銘柄品評という事実

YouTubeでミーティング行ってきたみたいな動画ばっかり出してる奴キモいよな

今履いてるタイヤはV105だけど次はまた同じくV105行くかな　バランスが良いんでね
それか同じ銘柄だとつまらないと思うならFLEVAかな～？　悩ましいね

71RZは今履いてるがA052を超えてるんじゃないか

>>53
chatgpt無料版はデタラメばかりなんで、貴方が正しいと思います

TE37の30thをオーダーしてて納期に合わせてタイヤ注文しようと思ってたけど、値上げやサイズ銘柄を選べなくなりそうなんでタイヤを先に買っちゃったわ
匂いを心配してたけどビニール袋に入れてれば部屋に置いててもそんなに臭くないな

たまには袋の中を換気した方が良さそうな気もしなくない

MSRコアモデルって
転売ヤーが利益出ないからキャンセルしてんの？
キャンセル複数出ましたって電話あったんだけど

NDを買って7年
ミーティングの類いは行った事ないので
今回初めて軽井沢ミーティングに応募した
結果落選
昨日からの書き込みみて外れて良かったと
思っている

>>57
社会情勢の変化とか色々とあるんじゃないの？
俺は既に納車されたけど1.5で良かったわ
申し込み短期間って事もあったけど流される様に買っちゃったから後悔してる
トルクフルってつまんねー

12Rはキャンセルでないのかなぁ

>>58
正解だわ
スレの半分を埋め尽くすようなガイさんやで

GWのビーナスラインは天気がイマイチっぽい
当日の天気予報を見てからいく日を決めるか

契約者が死んだとかあるだろ

>>57
納期遅すぎて購入時の熱が冷めてしまったり、リセールが全然期待できないことがわかってきた事だな。
ぼったくった価格設定してるのによく2000台も即売れたこと自体が異常。

>>49
ID真っ赤っ赤にして
見ているこっちが恥ずかしいから
俺もNDはセカンドカーだけど
お前みたいなのは中古をローンで買ったんだろうな
劣等感や悲壮感が溢れ出してるよ

>>65
ごめん
サードカーなんだわ
メインはNDの20倍
セカンドはNDの8倍

頑張って働いてねw

>>66
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
さすがにカッコ悪いゾw

>>67
そうですねw

NDの20倍ってなんやろ、プロサングエくらいか？

２ちゃんねるの昔から、高学歴で高収入の人が集まってたからね
驚かなくて良いよ

ごめん、俺のメインはNDの30倍
セカンドはNDの40倍するわ
40倍するのになぜセカンドかって？
日本に1台しかないからあまり走らせたくないんだよね

https://i.imgur.com/nABIpU8.jpeg
https://i.imgur.com/KBpAi2e.jpeg
https://i.imgur.com/xcLC3s6.jpeg
https://x.com/SdJIXhWsAi41806/status/2012918365971791962

◯◯倍！とか、小学生のケンカだなw

このスレを荒らしたいだけだろ　一部の奴でね

このスレおつむの弱い高齢者ばかりだから荒らしが捗ること捗ること毎日入れ食いよw

ここは複数IP使って自演で荒らすキチガイが1匹常駐していて、頭の弱いおぢさん達が顔真っ赤にして毎日毎日まったく同じパターンで釣られる様子を観察するスレですわ

低知能どもが大真面目にアホな事してるのを見て苦笑・冷笑・失笑するのもそれはそれでオツなものですな笑

これもテンプレにしてやろうか？

AAはジジイの象徴だからやめとけってw
何歳なんだよw

5chに書き込んでるのも十分な老害要素だけどな

>>57
どこの地域か教えて欲しいです。
九州とか東北とかかな？
中部、関西、関東のマツダには聞いても在庫無しとのことだったので、、
中古に出てる2台買う位なら、キャンセル待ちを買いたい。

マツダ2が生産終了だからOEMの軽を除くとNDがマツダでいちばん小さいモデルになるんだな

>>40
オープンにこだわらないのならALPINEでも買ったほうが良さそうだな

マツダ2がOEMだもんなあ
SUVとロードスターしか作ってない
https://x.com/pgm_hecate_ii/status/1667050041310351360?s=46&t=PYP_z9kU3wq_IVg_WsFeIA

>>83
一瞬、アルパイン？　ん？　ってなった。

>>85
あー、言われてみれば　車種名まで書くべきだったと今更思った

まぁ流れでA110のことだってことはわかる

>>81
関西とだけ
その感じだと一見客には売らないっぽいね

>>85
なるわけないだろ

ロドに洗車好き多いの洗いやすいからだわ
家族のミニバン洗車したけどクソめんどくさい

1.5ならルーフがないから楽ちんだしな
水ぶっかけて拭き取るだけだわ

洗車といえばこの間RFの洗車後に水抜き穴につけてるスポンジシート確認したらまあまあゴミ溜まってた
これが穴に入ってたらと思うと恐ろしいな

>>92
むしろ結構な大きさのゴミまで
流れ落ちてくよ
ちゃんと車外まで

Vセレのタン幌なんだけど、畳む折り目のとこに黒筋の汚れが目立ってきて嫌だ
あと乗り込むとこの幌もボコボコしてて黒ずんできて嫌だ

Vセレ、ハーフカバーしてるけど綺麗だよ
あまり開閉してないけど

俺のちんこ使ってないから綺麗だよ的な話か

カバーの中汚れ溜まって無いか？珍子

幌はスーツとかのブラシ使って掃除するといいよ

>>55
タイヤを眺めたり触ったりして愛でてやれ（）

>>95 >>98
ハーフカバーはしてる。
基本オープンで走ってる。
柔らかいブラシで定期的にケアしてる。
洗剤は幌用のUVケアで洗ってるけど、中性洗剤とかで硬めのブラシでやってやろうかな

今日は日差しが強かったけど気温も涼しくてオープン日和だったな
トータル150kmほど走ったけど他のオープンカーは屋根を開けてたのにロードスターは空けてる人が居なかった
ヤエーしたかったぜ

日焼け止め忘れて走ったら顔と首元が真っ赤だわ
初夏の日差しを舐めたらダメだね

紫外線量は初夏でも真夏並みに強いって話だしね

頭ハゲてる人は帽子被った方がいいよ
てっぺんハゲに自分で気付いてない人もいるから、鏡で良く見てねー

抜け毛飛んで来そうで嫌だよね〜薄毛のオープンカー乗り

昨日は高速でも手を振ってくれる人がいた
カップルヤエーの場合、なんか助手席の女の子の方がテンション高めにヤエーしてくる事が多い気がする
うちの奥さんはオープンにしたがらないしそもそも乗りたがらないので羨ましい…

http://i.imgur.com/uLa67GF.jpg

>>106
ウチもだw
幌を開けたらコロスって言われてる

俺もオープン嫌いだから86の方が便利でよさそうなんだけど、試乗するとこれじゃないって感じてロードスターがいいやってなる

サングラスすればええやん

オープン嫌いなら別に開けなかったらいいだけじゃね
幌が嫌ってならRFもあるし

>>106
うちも同じだわ
嫁さんとオープンでドライブの夢かなわず

RFだけど洗車の拭き上げの時に半分開ける位かな
子供乗せると開けてって言うからオープンにするけど
今年の軽井沢は何か発表あるかなー

どうせまた限定車の話だろう
エロい人からチロチロと次期型の話出て来てるけど、まだ形になってるとは思えないし

色追加
音がショボくなる
マフラーは下向き
お値段は上向き

新型は再来年あたりのトヨタ全個体電池次第

例のグリーンの情報も出ると思いたいがどうだろう

駐車券落選したけどミーティングに参加したい(会場に入る)人はホテルの駐車場か公共交通機関の証明が必要なので問題ない
問題なのは駐車券落選して会場にも入らないのにロードスターで軽井沢にくる奴ら
ドライバーがあたおかであるかないか、マナーが悪いかいいかは関係ない
一般人にとって大量のロードスターという車が脅威になってる
これをなんとかしないと近い将来軽井沢町から通達が来て軽井沢ミーティングは終わることになる
運営が駐車券を持ってないロードスターの対処ができないならサーキットなどのクローズされた場所でやるしかなくなる

NEっていつ発売するの？
ハイブリッドのやつ乗りたいんだけど
見た目とオープンなのが好きなだけだし燃費良くなって欲しい

2027年とかみたけどほんとかどうかはしらん

ていうかNDでも十分燃費良くないか？

通勤車1500のハイブリッドで30L/km走るからなあ
でもロードスターには合わない気がする
そんなロードスター欲しくないし

そもそも
ハイソな軽井沢とロードスターは真逆な層になったからね
栃木や茨城あたりでやればいいんじゃ？

迷惑なやつ特定されつつあるね
みんカラで

18年の歴史を誇るマツダ、ロードスターミーティング、常識のない参加者の暴走で開催に終止符

「明らかな不法侵入」伝統のロードスターミーティングが18年の歴史に幕　
エンジン空ぶかし、喫煙…マナー違反で運営が苦渋の決断

>>118
>NEっていつ発売するの？
NEは、数年前まで二案あったが、純ガソリンで1ton級の現行路線となったと・・日欧のマツダ幹部複数が最近の取材で応えたよ。
NFは、BEVになるかは先進国の環境規制次第。(1) 内燃機関完全禁止=BEV、(2) カーボンニュートラルな合成燃料(合成ガソリン)の内燃機関(リッター500円は覚悟かな)、(3) THS最新並みの30-40km/Lの内燃機関なら許される(変速はMTモドキになる)、のイロイロな場合があるはず、が個人的な感想です。

>>122
>栃木や茨城あたりでやればいいんじゃ？
那須はナシ。茨城=低所なので暑い。道路アクセスがチョイと改善された富士サーキットだよ。

どうせなら鈴鹿でやろうぜ

マツダ所有の美祢で

あー
美弥なら一回くらいなら行ってやらんでもない

もう軽井沢MTGは人数増え過ぎて管理行き届かなくなってるからリセットがてら終了でいいよ
何事にも終わりは来るわけだし、実行委員も爺様だらけでしんどいだろう

ロードスターがハイブリッドになってイイことないわ
重量増はもちろん長く乗ろうとするとハイブリッドならではの部品交換がネックになる
15年超えると爆弾かかえてるようなものと思う

俺が手に入れるまではアレ、購入後はどうでもいい。

>>125
富士や菅生開催のマツダファンフェスタなんかはトラブルの話は聞かないもんな　そこまで規模を大きくしないまでもプロトがやってるいいがやミーティングみたいに小さなサーキット貸切とかにしたほうがいいと思うわ

おは玉の代替えMTG企画しようとしてる奴等がいるけどルール厳しくしても無理だと思うわ

>>133
最低でも施設貸切で台数もかなり厳しく制限しない限り無理だろうなあ　しばらくは自粛したほうがいいと思うわ　今日も奈良でバイクのミーティングイベントがあったけどまあ酷い状況で大ヒンシュクだったみたいだし

有志でグレード分けとか1個の規模を小さくするしかないな
ボディカラー限定のミーティングは既にあるみたいだけど
例えばSLPのMT限定とか

>>134
これか
https://i.imgur.com/no03znI.jpeg

>>136
きっしょw
一人じゃ大人しいくせに群れてイキりだすジジイ達きつすぎるわ

東雲も無秩序になりつつあるから遅かれ早かれなんかな

東雲のオートバックス？
もう3000円以上買い物したら2時間無料とかでいいだろ
買い物しない奴は時間1000円とか取ればいい

車とバイクの大規模集会やイベントはかなりの確率で周辺地域に迷惑かけるからやめれやといつも思ってる。

>>130
マイルドハイブリッドならいいんじゃない

>>141
マイブリは中途半端じゃね？

E化するならロータリーEVかな

車重とサイズがデカくならなければHVとかEVでも良いと思うわ
そんな事が可能なのかは知らんが

NDですら電子部品マシマシだから長く乗れないわ

>>118
s660なら20近く走るぞ

オレンジのND見かけたわ
割とレアなんかこれ

にわか

30周年記念とかのあれじゃね
見かける見かけないは別として台数的にはそんな珍しいものでもないね

>>144
どれだけ小さくてもNCくらいになるだろうね
俺はウェルカムだが

>>143
ロータリーEVなんてなったらマツダ虎の子のRX-名にするだろ

むしろNCくらい使い勝手戻して欲しい

次期型は超軽量に特化したラスト1マイル的な使い方のBEVを希望
セカンドカーだから航続距離など30km有れば十分。エアコンも不要。その代わり車両重量500kg以下でよろしく

それはケータハム×スズキだな

>>151
だが思い出してもらいたい
ロータリー積んでてもRXの名を冠さないモデルなんていくらでもあったことを

1000キロの軽快さを知ったユーザーを満足させるのはなかなか大変だ

>>153
電チャリ乗ってろや
車に比べりゃタダみたいなもんだぞ

>>153
これ割と良くね？真面目な話
https://portal.blaze-inc.co.jp/evclassic/

純正サイズのタイヤ2本積める？

>>159
余裕

ロータリーよりSky-Zの2.5Lがのる可能性の方が高い
さすがにフロントヘビーになるか

>>160
ありがとう
トランクだけで積める？

本日の奥多摩湖（おそらく奥多摩ロドミ）です。
台数集まって満車なのはまぁしょうがないとして、駐車場の通路まで立ち話で専有。
ロードスター乗りの自分でもイラついたので、一般の人が見たら不快極まりないでしょうね
https://pbs.twimg.com/media/HGyp7NTawAEIybn.jpg

>>163
きしょすぎ
鬼クラするだろこんなゴミ

>>162
むり

>>163
ガルウイング車両発見

>>163
これは駐車場の使用許可取って開催してるやつなのかね？それとも勝手に場所だけ告知して集めてるやつ？

>>166
バタフライドアじゃね?

一般車混ざっとるやんか

>>168
正式名称知らんかった
跳ね上げはガルウィングって認識しかなかった
意味が通じればどっちでも良いです

跳ね上げはガルウィングにシザースドアにバタフライドアがあるの最近まで知らんかったわ
シザースがいちばんいいよね

ロスタ乗りは過去ずっとマナー良かったのにND乗りが増えて民度下がったって話聞いたけどどうなんだろうね

日本全体の民度が下がってる

NBが一番民度低い
※

群れるとマナー悪くなる
どの集団もだが

エンジンオイル品切れ続出だけど、ロードスターはNAだから交換時期伸ばしてもエンジン大丈夫だよね

近所のイエローハットならオイルたくさん売ってたよ

車のオイルをバイクには使えないけど逆はどうなんだぜ

これからは1年1万キロでオイル交換だな

ロードスターはただでさえ街中で普段走りまくっててグレードの差もほぼないのに
集まったところで何のありがたみも感じないな
何のために集まってんのか謎

軽井沢に落選した人が会場入れないのに
行く理由が分からない
四方にロードスターだらけだし
他の空いているワインディングロードを
走ったほうが良いのでは？

>>174
NDでしょw

>>180
え？
ほとんどの人が改造wしてますけど
ミーティングは改造自慢大会なんですよ
知らなかった？

>>181
落選しても軽井沢に行ってミーティングを盛り上げようと思ってるみたいです
もちろんビーナスラインとかも行ってますよ

別に改造するのは全然いいけど人に迷惑かける改造はゴミよな

ドライブ中、こういう集団に出くわしたことが有る
https://creative311.com/wp-content/uploads/2019/12/20191225_ND3.jpg

さすがにAI生成じゃないのかこれ

カスタムアレルギーの人が我慢できなくなる写真だな

今週末はMSRロードスターの注文日みたいにマツダ２の駆け込み注文でマツダディーラー混みそうだな
デミオ時代から数えるとロードスターより長いんだからファイルエディションとか出せばいいのにね

ハイブリッドもディーゼルも無いコンパクトだと何をウリにしたら良いのか…デミオのディーゼル乗ってたけど長距離淡々と走るにはシートが小ぶりな以外は楽でいい車だったが
ガソリン車欲しいか？言われたらアクアでも買うかな…

まあ無理でしょ
世の中ルールやマナーを理解できない層が増えたから
話して諭しても無駄

DNAがそうなのか？
育てられ方なのか？
闇バイトとかと同じ
リスクに見合わないのに何で？
なんて知能を持ち合わせていない
そんな層が少なくないのよ

>>189
マツダ2がなくなるだけで遠からずビジョンXコンパクトの市販版が出てくるでしょ

>>192
>遠からず
4-5年先だね

それまではアクアにマツダのエンブレム付けてマツダ２として売るのかな

>>182
NBです

>>194
>アクアにマツダの
スイフトでしょう

>>195
いやNDです
NDの台数が増えるのと比例してマナーがやるいやつが増えた

ビジョンXコンパクトってそんなにコンパクトなのか
全幅1795らしいけども
コンセプトモデルそのまま出る事は無いだろうけど

>>197
分母が大きいので割合で言えばNBです

なんだよこのクソ意味のない争いww

NCが1番平和
NDは原理主義というか攻撃的な奴が多い

ncとか…

度が過ぎてイカれた改造連中も多いのは確かだが絶版旧車でもないのにダウンサス一つでも許さない人が一定数いるんだよな
法の範疇で自分だけ楽しんでるものを横から文句言わないでほしいわ

以前リアから異音するって書いた者だけどデフオイルの劣化が原因だったみたいで交換したら収まりました

>>199
割合の話はしてません
迷惑行為をする人間の数の話をしています
論点のすり替えはみっともないのでやめてください

>>201
同意
ほんとに多い
話しててもNA/NB/NC乗りの人はやわらかな雰囲気あるんだけどND乗りはなんやこいつって人が多い
割合とか関係ない
実際に人数が多い

>>202
これND乗りと断言するわ

NCオーナーが平和というのは分かる気がする
NCのデザインを何とも思わないでカネ払う時点で心が広かったり何も考えずに生きてる人たちだろうからな（褒めてる

>>205
分母が多ければそういう人が多くなるのは当たり前
割合の話しは別に出来ないでしょ

(総合スレでやればいいのに…)

傍からみたらこんなんで熱くなってる方がみっともないやろwww

好き嫌いは置いといて、合法的な範囲で自分の車をどう突こうが個人の勝手だろう
やれ純正でないとか色々いう輩は希少車種界隈で特に多いけど、自分の価値観を
押し付けているだけの連中なので放置に限る

そんなに保存とか云々言うのならテメーて購入してテメーで好きにしてろと

自作自演でこのスレを荒らしたいだけ

>>209
だから割合の話はしていない


と言ってる

純正限定ミーティングやったらすごく平和になりそう

>>215
一部車種のバイクが何がなんでも純正じゃなきゃならない、純正以外に価値はないみたいになってるけどそれはそれでかなりウザいよ

>>205
わたしからすれば論点すり替えはあなたです
論点違うなら突っかかってこないでください

>>217
論点すり替え対象レス

199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/28(火) 11:51:32.71 ID:QADrDhHq0

>>197
分母が大きいので割合で言えばNBです

NBが一番民度低い
↓
NDでしょ
↓
NBです
↓
いやNDです
NDの台数が増えるのと比例してマナーが悪い(誤字訂正しました)やつが増えた

ここで論点すり替え

(NDは)分母が大きいので(マナーの悪い奴も多いが)割合で言えばNBです

マナーの悪いND乗りが多いことは認めざるを得ないので論点を「割合」にすり替えて反論


はい論破

>>217
反論お待ちしておりますw

こんなキチガイもロードスター乗ってんのか
そりゃイベントにキチガイも集まるわなw

論点を「割合」にすり替えて反論

え、母数圧倒的に少ないのは明白だから始めから割合の話してるんじゃないんかーい

みんな違ってみんなクソ
皆平等に価値がない

>>208
NDのガワだけよりしっかりデザイン統一されてるしNC2までならNDよりボンネット低くデブじゃないぞ
しかも使い勝手はNCの方が上
NDに乗り換えたがしかたなくだわ

>>219
>NBが一番民度低い←この時点でわたしは割合の話をしているので
絶対数の話ならNBが一番民度低い台数が多い、とでも表現する
割合であることを省略しているのはNBがすでに20年も前の車であり絶対数が少ないのは当たり前の話であるため

よって論点すり替えは
>NDの台数が増えるのと比例してマナーが悪い(誤字訂正しました)やつが増えた

以上

>>163
日曜にもおったよ
ソロ活だから同列視されたくはないが
まぁしゃーないわな

>>194
ヤリスでもうやってる

>>222
割合の話なんかしていないって何回言ったら理解できるの？

>>225
> この時点でわたしは割合の話をしているので

こういうのを後出しって言うんだけど知ってた？
割合の話をしたいなら最初からそう言うべきでお前は

>NBが一番民度が低い

と書いただけであたかもNB乗ってる人間はすべて民度が低いという口ぶり
指摘されて初めてごちゃごちゃ言い訳して最初から割合の話ダーとか言われましてもねえ

ということで論点をすり替えたのはお前

わかった？

まあとにかく>>163の画像も見てみろよ
NDばっかりやんけw
ND乗ってるやつは若い奴もジジイもマナーが悪い奴が多いしあえて言えばマナー悪い率もロードスターでは一番だよ

>>229
あーわかったわかった
◯◯にもわかるように割合って明記しておかなかったわたしの責任ですね
NBのこと持ち出してるのに絶対数の話だと思うようなとんでもない◯◯がいるとは思わなかったものでね
ごめんごめん

>>229
>NBが一番民度が低い

と書いただけであたかもNB乗ってる人間はすべて民度が低いという口ぶり

これはよくわかんないけどね笑
とにかく勝手に拡大解釈して勘違いする傾向があるみたいだから気をつけたほうがいいかもよ

花粉も黄砂も落ち着いたしオープンにして帰るか
早朝とか夕暮れ時がまた気持ちいいんだよね

ここまでひどい奴はひさしぶりだな
人生で非とか認めたことないんだろうな

>>188
✖ カスタム
○ 違法改造

NBがいちばん民度が低いってのは残念ながらある程度は当たってる　理由は単純にNBがいちばん安いから　昔から乗ってる人は違うにしても程度が低いやつが入ってきやすい　安いから大切にもしないし基地外みたいな改造もする　でもかつてはNAも貧乏人御用達時代があったしNDは絶対数が多いんでカスの数も目立つ　まあどの型式でも大差ないよ

>>233
今朝、オープンで出勤してる紳士がおられたな
わいはさすがにまだ渋滞の中をオープンではよう走れん

>>237
まぁ渋滞してるよちょっと恥ずかしいよね…

新車から乗っておられるであろうナンバープレートの分類番号2桁のNB高齢紳士と走行会でご一緒したけど
パドックに娘さんや孫まで応援に来てて良い環境で趣味を続けられてすこし羨ましかったなあ
NDは中古車があふれ出してきてから急激に珍走チックなアホが増えて見てるこっちが恥ずかしいわ

>>234
自分の理解力がないことを棚に上げて批判ですかwwww

NDだろうがNBだろうが所有している
オーナー次第では？
側から見れば迷惑な珍走団にすぎない
私はこの様なミーティングに行った事ないし
コレからも行く予定はない
トアルＳＡでNDの集団がどこかのオフ会に
行く途中だったかそれはもう酷いモノだったよ
ギャハハと大声で道路を占拠
お土産コーナーも大人数で占拠
歩きタバコに食い歩きYouTubeに
たまに上げてるけとね
その人…

>>234
そもそも一番マナーが悪いND乗りのくせにNBがいちばん民度が低いとかほざいたこいつが一番酷いだろが
そんなこともわからんやつは首突っ込んでくんなよ鬱陶しい

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920
NBが一番民度低い
※

>>241
だからそれこいつに言えや

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920
NBが一番民度低い
※

ブーメランからのブチギレ連投はさすがにおもろい

普通に知的障害あるんだろうなw
こんな知的障害も免許取れるんだからすごいわ

>>244
しつこいなこいつw
お前のこのレスが最低だって自覚はないのる
だからND乗りはマナーが悪いって言われんだよw

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

>>245
5ちゃんねるだから何を言ってもいいと思ってんのかお前？

>>245
おまえもND乗りだろ
ほんとどうしようもないやつばっかだな

引くに引けなくなってんならケツが青いし本気で思ってんなら病院行ったほうがいい割とマジで

>>250
はあ？
引くに引けなくなったのはお前さんの方だろw

>>250
もう一度書くよ

NBが一番民度低い
↓
NDでしょ
↓
NBです
↓
いやNDです
NDの台数が増えるのと比例してマナーが悪い(誤字訂正しました)やつが増えた

ここで論点すり替え

(NDは)分母が大きいので(マナーの悪い奴も多いが)割合で言えばNBです

マナーの悪いND乗りが多いことは認めざるを得ないので論点を「割合」にすり替えて反論


はい論破

>>250
>分母が大きいので割合で言えばNBです

￪

この文章でｷｰとなるのは｢割合で言えば｣の部分
自分でも引け目があるからこそ最初にはなかった条件を付け加えてることがらこの「言えば」にあらわされてる
日本語がちゃんと使えるあんただからこそ「割合で言えば」と書いたわけだよね

残念ながらあんたの負けだよw

いつまで続くのこのくだらないやり取り

勝った負けたとさわぐじゃないぜ
byチーター

>>252
>>225

>>253
わかってなさそうな謎のレスが来たから説明してあげたまでのことだけど>>240
あなた以外はみんなわかってる
理解力がなかったのはどっち？

てかもう一度書くよ　が恥の上塗りすぎてまたおもろい

この車クラッチ思いですか？もうすぐ還暦のおじさんですが一度所有したいと思います

>>258
軽いけど深い
ミートポイントから考えてダルに踏んでも大丈夫なようにしてるんだと思うけど、クラッチペダルはしっかり奥まで踏むもんや！と叩き込まれたおっさんからすると遊びが大きい

クラッチストッパー付けてる人　多いのかな?

クラッチペダルのアームに6mmの硬質ゴムかましてる
7mmだとちょっと多い感じがした

>>260
自分で作れるぞ

>>256
ごめん
あんた以外はみんなあんたがおかしいと思ってるんだわ
残念だったねw

>>257
てかもう一度書くよ

お前は後出しした時点で負けなんだよ
おわかり？

ここまで説明してやってんのに自分の非を認めないってこのひと一体どうなってんの？

割合なんて一言も言ってませんよねえ

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-Edzu)[sage] 2026/04/27(月) 21:02:37.75 ID:PemGEnLA0
ロスタ乗りは過去ずっとマナー良かったのにND乗りが増えて民度下がったって話聞いたけどどうなんだろうね

↓

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920
NBが一番民度低い
※

NDが発売されるまで
いやNDが発売された当初の頃までは運営があのようなコメントを出すことはなかった
これがND乗りのマナーが悪いという何よりの証拠なんだよ
NB乗りの民度が低い証拠もソースも出せない時点でNB乗りに対する誹謗中傷でしかない

>>259
脚が短いのでドラポジ取れるかどうかってところですかね。YouTubeとか見ているとやたらハンドルが近い人が居ます。一度試乗させてもらいたいと思います。
今気づきました。思いではなくて重いですね。

>>260
足が短い人専用品だけどね

軽井沢行ってそう

RFで深夜移動したわ
120巡航でリッター15
わるくないな

はいスピード違反

>>270
俺は真ん中の足は長いが？

>>273
120km/h区間があることを知らない人?

>>266
言わなくてもお前以外はわかるからね

引くに引けない譲れないブチギレ連投さんはNB海苔なの？わら

関係ない話かもですが私的な体感だとNBさんはヤエーレス少ない気がします

NGname -bNlY
NGname -Kftd
どっかいけよもう

ここで迷惑かけてるあたりリアルでもくっそ迷惑なんやろなぁ

久しぶりに5ちゃん車スレ開いたけど
まだこんな連投キチいたんだな

自分らがマナークソ悪い事してる自覚ないよね

ID真っ赤はNG推奨

>>275
120km/h区間を走行してたというソースは？
ないですよね
お前の負けw

>>276
悔しくて悔しくて日が変わってもまだレスしてんのかよw

涙拭けよ

>>276
じゃあなんで後出ししたの？
後出ししたやつがそれを指摘されると必ず言うのが「言わなくてもお前以外はわかる」「わかってなさそうな謎のレスが来たから説明してあげたまでのことだけど」www

199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/28(火) 11:51:32.71 ID:QADrDhHq0
>>197
分母が大きいので割合で言えばNBです

>>283
道交法を守るのは運転者の義務だろ
逆に問うがスピード違反の証拠は?

よそでやれや

>>279
きっと車検非対応爆音マフラー付けてるよ

>>283
はよスピード違反の根拠を出してくれ

60km/h巡航に対して はいスピード違反 と決めつけるのと同等のアタオカレスだぞ

俺の2022年式16000キロ走行のRFの偽窓にもヒビ入ったきたんだけど、これって新しい年式なら対策品出てんの？
延長保証入っときゃ良かったおれのバカ

思考回路がどこかのアタオカ活動家と一緒なんよ

「俺は正しいことを言ってるんだ。なぜならば俺が正しいからだ。」

>>290
あるあるっぽいね
保証なしだといくらくらいするんだろうな

新車でRFRS契約したから納車が楽しみだ☺︎✌︎

>>285
少なくともこのスレでNB乗りの民度を下げてるのはお前

NBはもういいよ
120はスピード違反じゃない
書き込むの我慢しろ
はい終わり

21年製だけど七万キロ到達したわ
マフラーとシートは変えたからもう個人的に大きくやることはないんだけどあとは軽量フラホ入れるくらいかなぁ
リフレッシュするとしたらみんな何やるよ？

>>286
え？
あんた何言ってんの？
まずIDを確認してからレスしようよ
スピード違反なんておれがいつどのスレで言ったの？
おれは273ではありませんよ
その上でおれが言ってんのはお前のレスが論点ズレてるってことだよ
272が120km/区間で走行したとどこにも書いてないのに「120km/h区間があることを知らない人?」という小バカにしたようなレスでマウント取ろうとしてるお前にツッコミ入れてるだけなんですわ


わかるかなあ

>>289
また同じこと言ってて草
スピード違反なんて一言も言ってねえよ
早合点でカンカンして頓珍漢なレスする癖なおせや

>>294
なんで？
根拠を説明してみてよ

NBの民度が一番低いと言ったやつは無罪放免なんですかあ？

95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2026/04/29(水) 01:33:38.40 ID:u3eQlY4I0
>>93
ボコされてこっちに逃げてきたの？

97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2026/04/29(水) 10:16:05.73 ID:1BUqsu8V0
一人で27レスもするアタオカさんやないですか

>>296
初期型15万キロだけどクラッチオーバーホールのついでに軽量フラホ入れたよ
30万キロ超えたあたりでAutoExeか村上モータースのエンジンに載せ替えたいと思ってる

俺も軽量フラホ入れたい。
やっぱりクラッチと一緒にやるのがベター？強化クラッチにするか悩むなあ

>>299
昔からNBを所有してる人はジェントルな人が多いね　でも「爆安のFRスポーツ」になってから買った層はアレな人も多いよ　これは他のスポーツカーでも同じ　NDの民度が悪化したのも絶対数の増加もあるけど爆安中古が豊富になって以降の話

>>302
自分も強化クラッチと迷ったけど街乗りの方が多いしミッションブローの話も聞いていたから純正のままにした
フラホだけでも吹け上がりが早くなってノーマルの時に感じていた微妙なかったるさが消えて大満足
クーラー入れて人乗せた時の坂道発進とかは今までより気を使うけれどそれを差し引いても気持ちいいよ

何！！
俺がNB乗りの民度が低いと言ったのは間違いだとぉお！！！



俺なんてなぁ、誰もが認める黒髪清楚な美人で若々しい女を嫁に迎えたのに
その嫁はカトリック系の私立女子高に通ってるときは、部活の顧問と淫行に励み
大学時代はスポーツクラブでヤリマンとして有名で
あげくの果てに２年間も定期の相手と援交してて
しかもその相手が初めての生中だしで常に中だししてたし
その相手に開発された通りにイッてただけだと知って心を病み
アレコレあって１０年に渡って無神経な言動で徹底的に心を壊され
何故か逆に俺が異常性欲と先天的な精神異常として法で裁かれたんだぞwwww

人妻に逆ナンされたときなんて｢脛毛がワイルドだったから｣なんて理由なんだぞwww

クラブなんて１度も行ったこと無いし酒すら飲まないのに
クラブに通う姉ちゃんも何人も抱いたし
普通の家庭で普通に幸せそうな人妻も何人も頂いた

目に見える陰を恐れるな
本当に怖いのは心の奥底にある
それを見ようとしてもイケない

むしろタトゥーやファッション 化粧等で自己表現をしようとする女ほど
隠してる事は逆に少なかったりする
タトゥーには自分から触れずに口紅や髪型を褒めてやれ
絵画とか趣味があるならそれ関連でタトゥーの話も余裕なんだけどな
(俺はイラストの趣味がこうじてタトゥー姉ちゃんと仲良くなれた)

年寄りって長文好きだよね

>>285
>>276

>>307
>>285

>>300 も
>>307 も
>>278

>>308
>>307
日本語不自由かよ

面白がってるだけなんでNGしてくれ

分かってんなら尚更どっかいけよ
お前以外楽しくねえよ
シンプルに迷惑

ND乗りの一部は粘着質とな

>>312
すまんな
でもせっかくの祝日なんだからこんなとこみてないで走りに行こうぜ

加齢臭するスレに来てしまった🥲︎

>>315
加齢臭するスレに来てしまったおじいちゃん乙

>>310
>>285

>>309
>>285

>>311
笑われてるのは君だよw

>>314
お前こそ出かけろよw

これが一番酷いな

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

こういうレスしてるND乗りが最低なんだよ

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

こういうことをなんの躊躇いもなく言ってしまうND乗りとは一緒にされたくないんよねえ

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

なんで後出ししたの？
という質問に対しての
言わなくてもお前以外はわかるからね
という回答に
じゃあなんで後出ししたの？

ってもはや日本語として理解してないよね
IQ違いすぎると会話にならないとはこのことだと実感するね

>>320
でかけてるぞ？おまえの相手は信号待ちの余興だよ

>>325
まだ言ってるよこの後出しおじさんwwwww

>>326
よっぽど悔しかったんだね
わかりますよ
誰だってミスはあるよ

以後気をつけろや

>>327
論理的に反論できなくて悔しいのはわかるけどさ
>>328
それを自分に言い聞かせたらちょっとはマシになるかもよ？

>>283
じぁどこを巡航してたんだよ

久々に自分で洗車したが、細かい傷がいっぱいあったわ
あともう研磨しないと取れない汚れが結構あるわ
まぁもうすぐ10万kmだし傷も汚れも気にならなくなってるが
https://gzo.ai/i/bcaR1FT.png

嫁と同じでロードスターも飽きる

>>329
そっくりのままお返しします
論理的に反論できなくなって追い詰められたのはあんたのほうだよ

>>326
てかさあ
信号待ちの余興ってなんだよw
もうちょっとましな設定はなかったのかよwwwww

>>333
そんなに悔しかったのかよマヌケwww
みんなから馬鹿にされる気分はどう？
学生時代を思い出すだろ？www
顔真っ赤にしてマジ笑える

>>326
ん？
待てよ
出かけけてるとしてもこのスレでおれにどんなこと言われてるか気になって気になってま頻繁にチェックしてたんかよw
どんだけのスレチェックしてんだよ

2026/04/29(水) 13:11:30.33 ID:QfiYHcaV0NIKU
2026/04/29(水) 13:15:34.76 ID:QfiYHcaV0NIKU
2026/04/29(水) 13:17:30.41 ID:QfiYHcaV0NIKU
2026/04/29(水) 13:35:41.42 ID:QfiYHcaV0NIKU
2026/04/29(水) 15:38:26.42 ID:QfiYHcaV0NIKU
2026/04/29(水) 15:39:19.95 ID:QfiYHcaV0NIKU
2026/04/29(水) 16:29:32.41 ID:QfiYHcaV0NIKU

さあこれでまた追い詰められたね
出かけてるというのは嘘
出かけているのが本当でも出かけてるのにこのスレをまめにチェック
どちらにしても詰んでるやんwwwww

>>335
あれあれ
なるほどね
2つのID使って自作自演してたんだw
ブラウザ変えてるから回線が変わっただけという言い訳は通用しませんよw


いろいろボロ出してきて笑うわ
おもろー

(ﾆｸｸｴW 8fab-bNlY) ID:QfiYHcaV0NIKU
(ﾆｸｸｴ 8fa6-iOPk) ID:HtN5HpPq0NIKU

この2つのIDは同一人物ですねw

あまりにもくだらな過ぎ

すまん、俺が間違ってたわ
謝るからもうこれで終わりにしよう

NB乗りの方にもスレの皆さんにも申し訳ないわ

なんか荒らしみたいになってしまってすみませんでしたm(__)m

ロドオタの異常性がよくわかる

いやどっちもNDどころかロードスター乗ってるかすらあやしいやろ

中古のやっすい軽乗ってそう

30周年車知らないニワカだしコイツも大概だな　8f07-EEDf

ND乗りはアタオカ率高めっとｗ

>>344
知識マウントとる爺きっつ…w
知識あってえらいでちゅねぇ

いや30周年記念車と35周年記念車くらいは知っておこうやJK

蜜柑と小豆忘れてるようじゃ無理か。
蜜柑と小豆はね、入れとかないと。

ミツカンとこまめ？
私はJKですけど、こまめってなんかいやらしくないですか？
(//ω//)

>>333
え？どこが？具体的にどうぞ！
>>336
このスレをチェックしてるんじゃなくて専ブラで読み込んで通知が来るからチェックしてるだけだよ？それで追い込んだことになると思ってるなら相当なお花畑だけど大丈夫そ？
>>338
別の人巻き込まないであげてくれる？？自信満々なとこ申し訳ないけどww

>>350
>>278

最低だなこいつ

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

ND乗っててそれで満足してると、周年記念車とかも含め新情報にさほど興味が湧かなくなってるって人、結構居ると思うぞ
自分も30周年は覚えてるけど、より最近の35周年ってどんなだったかよく覚えてないわ

それにこのスレにずっと入り浸ってる人ばかりでもないだろうし
自分も見ない時は数ヵ月ご無沙汰したりしてる

ND乗りだけど
NDはカッコいいデザインだから買った
他のは全然普通のデザインで気にもなったことがなかったよ

>>354
格好いいな

>>354
これよ
こういうやつにNDが売れたのがND乗りにマナーが悪いやつが多い理由だよ
アルファードとかベルファイアとか選ぶ層と同じ

>>356
僕は地元の嫌われ者まで読んだ

>>351
NGしてどうぞ

>>352
論理的反論まだー？

やっぱこいつ最低だわ
引くに引けなくなって哀れよのうw

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

>>358
なにこれ？
ものすごく辿々しい日本語だけど
Google翻訳使ってるの？

>>360
>>359

>>361
ネットではそれなりに使われる表現だけど知らないの？5chははじめてかい？だから煽り耐性ゼロなの？

論理的に追い込まれて完全敗北してるのに

>論理的反論まだー？

ってw
これって5ちゃんねるでよく見かける敗者の行動なんよね
ほんとやってることが幼稚すぎるんよ

>>362
てかさあ

ネット民がなんかネットスラングでマウントとってるこのこれ？
ほんともう開いた口が塞がらない
さっさとこれに対する謝罪と訂正しとけよ

174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/27(月) 21:49:32.70 ID:6Y1DR/920

NBが一番民度低い
※

>>363
では完全敗北に該当するレスをとうぞ
>>364
謝罪と訂正の必要がどこにあるの？

>>363
ちなみにあなたが論理的に完全敗北してるのはコチラ>>225

>>365
もう忘れたのか？
以前にも指摘したよね
もう一度だけ教えてあげるね
あなたが論点をすり替えて敗北したレスはこちら

199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fce-bNlY)[sage] 2026/04/28(火) 11:51:32.71 ID:QADrDhHq0
>>197
分母が大きいので割合で言えばNBです

そしてその論点のすり替えについて説明したレスがこちら

219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f14-Kftd)[sage] 2026/04/28(火) 13:24:59.19 ID:KkbGep7U0
NBが一番民度低い
↓
NDでしょ
↓
NBです
↓
いやNDです
NDの台数が増えるのと比例してマナーが悪いやつが増えた

ここで論点すり替え

(NDは)分母が大きいので(マナーの悪い奴も多いが)割合で言えばNBです

マナーの悪いND乗りが多いことは認めざるを得ないので論点を「割合」にすり替えて反論


はい論破