【スズキ】クロスビー【XBEE】 ★2

2017.12発売
2022.8 マイナーチェンジ

全長は3760ミリ
全幅は1670ミリ
全高は1705ミ

1リットル直噴ターボエンジンとマイルドハイブリッド（HV）機構を初めて組み合わせて標準搭載
1.5リットルの自然吸気エンジン並みの馬力

駆動方式は2WDと4WDから選べ、4WDには力強い走りの「スポーツモード」、雪道やアイスバーンなどの発進・加速時にタイヤの空転を抑える「スノーモード」に加え、ぬかるみや急な坂を下る際のサポート機能も標準装備
※前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701536559/

オートマがいいのにってあんたの所有車かよ
パイオニアとコラボってたな。

どっちも良いんだけど親しみ感じる昭和の方が好み
外気循環って窓開けてストーブ焚いてるようなもんじゃないか？

昭和のクルマで30年以上ならクリアじゃね？
行く先々でのバッテリーステーションでの有無を確認しないとだめだしね。

まして新車？家族持ち年収600万でヴェルファイア新車で買う人の気が知れん。
くつろぐために草履やサンダルにはきかえることはあるが、土禁はないわ

どこまで信憑性あるのだろうか？
高い車に乗りたい！

理由は知らんけど整備士の人らが好んで乗ってた事でよく憶えてる
次スレ

クロスにもDA接続兼充電用のUSBあるよね
高いから乗るんじゃなくてガラが悪いから乗るんだよ

そんな奴は車だって新車だろうに
いつも内気循環にしてる奴の車って100％臭いよね。ワキガと一緒で本人だけが気がついてないけど。

こちらは重複スレです。
　
本スレはこちら↓
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766193397/

そんな話どこで知ったの？
若いのが金貯めて初代MR2買ったんだが仁Dの影響だし(若い奴が車に興味あるのは嬉しいけど)

1G-EUのラベル見えた気がする
金は持ってるけど純正ナビですら使いこなせないIT情弱向けのヘルプデスクなんだよ

このマイナーチェンジで5年はモデルライフが伸びたな。
ラパンと同じコースになってる。
そろそろフルモデルチェンジと思っていた矢先にだ。
このままイグニスのようにモデル廃止にならなければ良いが、思ったよりも売れていそうで安心した。

今ルーフレールに対して安全テストやってると思う
初代セリカはクーペはリアサイド開閉可だが

こちらは重複スレです。
　
本スレはこちら↓
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766292930/

マイナーチェンジで1番直さなくちゃいけないのは、雨降るたびにメーターに出る、
システムがおかしいです
とか
カメラがおかしいです
みたいな案内だろ

外観的には、新型になって個性が減ったなと

もしも交渉が数ヶ月ずれていて社長面談が涼しい時期になっていたら、2000GTは日産から出ていたそうだ。
いちいちうるせえんだよカス。

>>16
それ壊れてるでしょ
雨強くても視界不良で一時停止としか出ないわ

どうやれば儲かるのか
今日も絶好調です

マイチェンでMZに助手席アームレスト付けて欲しい
センターコンソールあるならウォークスルーは完全に捨てていいでしょ

旧型クロスビーの室内幅は1355�oで
新型は1405�oになっている
実際に広くなったのだろうか？
それとも計測す場所を微妙に変えたのだろうか？

俺は12月頭だからまだまだ来ないんだろうなぁ
OP結構つけたし

>>22
後部座席のドア内張のデザインは旧型と同じに見えるので、もしかしたら運転席助手席のドア内張が変わってて肘を置く場所とかが少し広くなってる可能性があるね。

>>24
ありがとう。
旧型も新型も室内幅は運転席助手席間で計っているからそうかも知れないね

こちらが本スレかな。
新型ホルホルしたい人はワチョイ付きで良くね。

じゃあこっちが旧型スレで
向こうが新型スレで

>>26
新型とか言ってるとスレ荒れるし良いね。新型ホルホルや納車日報告スレ防止で良い流れ。

クロスビーのオイルフィルターって下向きで交換の度に手をオイルまみれにしてたが、大きめの紙コップあれば幸せに外せるんだな。知らんかったｗ

こっちが旧型でいいのかな？

リアの空気圧を上げてみた
標準の空気圧はリアが-30kpaだけど手始めに-10kpaまで上げてみたらピッチング的な挙動が起きにくくなったわ