【NISSAN】日産・EVリーフ 48【EV・LEAF】

※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 47【EV・LEAF】ワ無し
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1750291152/

950辺りから次スレ頼みます

>>892
合理的ではないね笑
これは趣味性なので
欲しいものは欲しい時に欲しいだけ買う
合理性を追求したらタクシー生活になっているだろうね

テスラバカは中古で買ったんだろ？中古なら車両保険なしでもいいからな。
テスラの保険料金が高い理由コレだよな？もちろん修理代もな。
やっぱりテスラの価値は低い。タダで貰っても乗らないよ。
https://i.imgur.com/CzH0AHZ.png
https://i.imgur.com/OVjANSt.png

まさかテスラ君が無保険とはね

貧乏人には手を出せないね
別に車両保険に入っていなくとも修理代が高いのは事実
君らには買えない。60万のリーフを乗っていたまえ

テスラがやたら安い理由がこれだったわけか

リーフもやらた安いのに何言ってるんだか笑

テスラ250万で車両保険年間12万
6年乗るとして車両保険７２万円

テスラをちょっと擦ったら100万円～200万円

擦ったら廃車覚悟で無保険で乗るのはまぁ選択肢の一つにはなるだろうな

まあこうやって世の中の多数のおっさんが白痴だから俺が相対的に良いポジションにつけているのだとポジティブに解釈するよ

車両保険も入れない貧乏人がなんか言ってる

>>902
その発想マジやめな笑
カモだよ

ちなみに資産の一部
https://i.imgur.com/a9QnzML.png

金が無いから車両保険に入れないのは事実じゃん

あと金が無いからFSDも付けれないもんな

FSDって何？
日本で付けられるんか？
テスラがゴミなのは同意、日産もゴミだけど

テスラ君は金持ってるアピールしてるけど型落ちの中古Model3（200～300万）でテスラなのにFSDも買えず、車両保険に入る金もない独身のアパート暮らし

割と終わってる

>>906
FSDは日本でも付けられる
日本では今現在高速道路の入口から出口まで自動運転になるオプション
早ければ今年中、遅くとも来年には一般道でも使えるようになる
今買えば87万だけど一般道も使えるようになったら160万に値上げするからテスラに乗ってて今買ってないのはアホ

へえ
FSDは欲しいけどテスラを買うのは嫌だなあ、悪魔に魂は売れんからな

保険いっぱい入って安心😊
カモです

これ対人対物にも入ってないかもしれんな

未だに全固定電池作れない日産w

>>853
最後の文、セコすぎ吹いたwww

草三つはやっぱ自賠責だけかな？

修理代と保険代が高いのは事実。これがテスラバカが買って後悔したことだな。それが貧乏人には買えないと脳内変換するしかないのがかわいそう。
他にもあるだろ？リーフより劣ってる所。

訳あって東京海上と大人の自動車保険しか入ったことないわwww

>>915
リーフのかっこいいデザインかな
これには負けるわ

https://i.imgur.com/1wae5Pt.jpeg

アルミボディってことは音漏れも激しいのかな？www

https://i.imgur.com/1wae5Pt.jpeg

この深海魚リスペクトのデザインはマジで負けるわ
あと充電口を前にしてるのも負ける。設計者は何も考えてなかったのだろうか？

テスラの保険が高すぎて無保険で乗ってんのガチのマヌケｗ

>>920
ここまで説明してまだ理解できてなかったか

でもま、白痴が多いということは自分が相対的に良い立場に居れると、ポジティブな解釈をすることにしたので

>>912
トヨタ自動車は2010年から「永遠の5年後」を続けてますが
既に「全固体電池」採用して販売してるんですよね？
まさか普通のリチウムイオンバッテリーをbZ4Xに積んでるじゃありませんよね？

まさか15年も延期して「詐欺」を働いて今は2027～28年とか言うなんてダサい事しませんよねぇ。

全個体なんてできたところでな
結局はコストでしょ
リーフは知らんけどテスラのバッテリーで困ってる事ないし

今ならAIで開発を進めれば行けるんじゃない？

>>903
一部だとしても桁が
最低でもそれより1桁多いだろw
リーフ乗ってる俺でさえ

今はリン酸鉄がいいな

>>925
一部だからお前に総額なんて分かりようがないでしょ笑

>>926
えっ、
寒さに弱い リン酸鉄リチウム (LFP) に切り替えたテスラが
冬の寒波を受けたシカゴでどうなったか知らないの？

このメーターもかっこいいよな
https://i.imgur.com/fJBhSRk.png

なぜアナルパールがあるのかはよく分からないが

>>927
俺は分散投資しててもそんな少額ずつ投資しないよ
そんなポートフォリオ晒すの恥ずかしいから止めなさい
資産が透けて見えるから

>>930
透けて見えたか
では予想して見なよ(^^)

俺の資産、ドヤァ
悲しいw

いやどうやってもリーフに負けることはないから

>>931
見苦しいか止めなさい

あらあら予想はできないらしい
車両保険入れてないから金がないとか愚かな決めつけはそちらなのに笑

事実としてテスラ君は保険が高くて入れてないよな

>>936
さすがリーフくんは手ごろやでぇ
デザインも最強だしリーフ一択やな

実はリーフの車両も結構高いぞ
クラス10～12　テスラは17

じゃ本格的にいらないじゃん
リーフで車両保険入ってるやつは情弱アピールしてる訳だが

>>939
リーフはアルミボディーだから車両が高い
君と違ってそこまで困ってないから車両はちゃんと入ってるよ

富山のソーラーパネルV2Hアイ・ミーブリーフ乗りも
ココスのENEOSチャージからV2H用の電気泥棒して小銭を節約してたけど、そもそも家の断熱気密をあげるっていう基本的なことできてなかったし
情弱ホイホイなのかな？

>>940
金に困ってないならそもそも入る必要が無い
全損で最大損失が60万なのになぜ入る？
合理的な理由を説明して

https://i.imgur.com/5RviDoP.png

所詮小物は、自分の物差しでしか世界を見れないから、数百万単位の資産分散投資はしないってわからないんだな
そして、こちらに何か言わせて、後出しジャンケンを狙う狡猾な性格なスネ夫なのはわかる

任意保険は掛け金とかどうでもいいんだよ
無保険だと事故のとき相手の保険屋と対応したり車両の修理を手配したり手間がかかるじゃん
無職で暇な人は気にならないんだろうけど

>>943
ただ車両保険が無意味だって話をここまで論点ズラせるのはさすがだよ(^^)

>>944
ん？車両保険は入っていないが
任意保険（対人対物）は入っているが
なんかもう文字による意思疎通が難しいのかな？

>>945
小金持ちキャラの狡猾なスネ夫君
おやすみ
今度はもっと強いキャラ設定で来るんだぞ

ずいぶん早寝

独身アパート無保険テスラ君
同じ土俵に立ちたいならまず車両保険に入っておいで
独身はどうにも出来ないだろうけどｗ

リーフ乗りが頑張ってテスラ乗りにマウントしようとしてて微笑ましい

>>950
Model3は200万じゃん

リーフとかサクラとかが50kW機で充電してるけどさ
10kWくらいしか入ってないんだけどあれなんなの？
30分300円でもキロワット30円なら家で充電しててもいいと思うんだが
地元ナンバーだし
四則計算ができないのかね

俺はリーフ買うときにモデル3も選択肢に入ってたが結局は選ばなかった。テスラバカのおかげでそれが正しい選択だったと気づけたよ。
修理代、保険料、少ない整備場、車両保険は無し一択。
事故イコール廃車の車に乗るのはさぞ後悔してるだろう。

君と同じアパート暮らしなんだろう

>>953
ほら、金目です

俺もリーフは試乗したけどあれは酷い乗り物だよ笑
日産のBセグプラットフォームの流用だよな？
おそらくゴーン時代のマーチとかキューブとかと共通のプラットフォームなんじゃないかな
FFベースで車体剛性はペラペラ。コラムEPS
バッテリーは自然冷却
正直テスラとは比べ物にならない

テスラ買ったのにFSD買えないとか
修理代が超高額なのに車両保険入れないとか
アパートなのにEV買っちゃったとか
身の丈にあってない車を選んだとしか思えないな

同じゲーム機だけど
ファミコンとプレステ2くらい違う

君らは「独身」とか「アパート」とか根拠の無い決め付けで煽るしかできない
これは厳しい戦い

FSD付いてないテスラはセガサターン位だな

次スレ

【NISSAN】日産・EVリーフ 49【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1755174174/

テスラなのにFSD買えないテスラ君急に元気なくなったけど大丈夫？

>>922
トヨタは全固定電池でEVの覇権を取るんだけど？日産は？ｗ

>>962
日産は既に生産に向けてのパイロットプラント(実証工場)を稼働させてるけど
トヨタは2027年度

【日産】

日産、全固体電池の実証工場を稼働 予定通り2028年度の実用化へ 2025.05.26
https://www.netdenjd.com/articles/-/317901

日産自動車が全固体リチウムイオン電池の実証工場(パイロットプラント)を
今年3月に稼働させたことが分かった。

【トヨタ】

EV向け全固体電池の開発・実用化に向けたトヨタの戦略とは？【2025年度版】 2025.07.08
https://aconnect.stockmark.co.jp/coevo/all-solid-state-battery-pickup/

トヨタが開発する全固体電池の実用化の時期はいつ？
2027年度には、国内に固体電解質のパイロットプラントを稼働させ、
2027～2028年に発売する電気自動車に搭載して商品化する予定だ。

日産はまず倒産回避だな笑

さすが「永遠の5年後 (15年目)」のトヨタ自動車の全固体電池！
2027年度にパイロットプラントを稼働させて2027～2028年に発売商品化する“予定”

トヨタの全固体電池ネタは飽きた。

どうでもいいわな全個体なんて
あと日産は全個体ガーより目の前の倒産を回避が重要笑
誰も倒産しそうなメーカーの車は買いません

BYDのディーラー数えたら60店舗超えててビビった
一方テスラ…🤣

近くのBYDディーラーってコインランドリーサイズなんだが、ディーラーって言うんか？

テスラも店舗があってそこに充電器があれば充電器に蜘蛛の巣張ってなかったかもしれんのになwww

テスラはネットでポチれる層が買うのだからディーラー数でいばられても…
モバイルサービスもあるし

トヨタの全固定電池が世界一進んだ電池なんだよね

>>971
失笑

>>972
トヨタと日産どちらの技術力が上か？1秒もかからずトヨタだとわかるはずだが？トヨタの全固定電池が世界を変えるんだよ。

>>973
トヨタが内製するの？
バッテリーはスマンがCATLとBYDが最先端だが

>>975
ＢＺ４Ｘは手抜きで作ったEVだからね。全固定じゃないし。それでも世界販売台数ではアリヤより売れてるんだけどねw

三菱リーフの方がかっこえな、でも更にプジョーリーフが見た目一番良いと思う

>>976
わずか3カ月で一気に150万台も引き上げる決断を下して、世間にサプライズをもたらした。

トヨタ自動車はそう見てる無いんじゃね？

西暦　 　年間販売計画
2026年　150万台 → 100万台
2030年　350万台 → 200万台 (EV+FCV合算)

トヨタがEVの「基準」を下方修正、実需に見合わぬ戦略はリスク大　2024.09.11
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09740/

トヨタ自動車がこの基準を示したのは、2021年12月14日に発表した新EV戦略においてだ。

ここで豊田章男社長(当時)が、2026年に年間150万台、2030年に年間350万台というEVの基準を宣言した。
2030年にEVと燃料電池車(FCV)を合わせて年間200万台と設定していた販売目標を、
わずか3カ月で一気に150万台も引き上げる決断を下して、世間にサプライズをもたらした。

>>968
さいたま？

>>979
新都心や

テスラ君　FSD買えた？
やっぱりFSDは高過ぎてテスラ君には買えない？
FSDの無いテスラなんてタダのEVだよね～

>>981
君FSDエアプだ笑
日本のFSDは完成度低いから全くいらんよ笑
リーフ乗りには関係ないし笑
アメリカみたいに自動運転タクシーを運用できるレベルになったら買おうかな

>>982
今現在でも日本版FSDは高速道路の入口から出口までは自動運転だけど
そんな事も知らないとか本当にテスラ乗ってんの！？

>>983
それってレベル2でしょ？

>>983
ウインカー操作をするのに自動運転とはなんぞや

なんだよテスラのFSDってフルセルフじゃないのかよ
詐欺じゃねーか

テスラのスレでやれよ

2026年トヨタの全固定電池が世界を席巻する

>>988
つ >>963

>>980
やっぱりw

>>985
FSDはウインカーも車線変更も本線への合流やジャンクション選択が自動だよ

全固定電池の実用化のめどが立っているのはトヨタだけ