【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.63

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

前スレ

【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.56ワッチョイ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610523934/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.57
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1615434872/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617063508/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619566404/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.60
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622102215/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626744329/

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1629634039/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ヨーロッパ向け商用仕様
https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg

スパイショットされた、ロングホイールベースのテスト車
https://i.imgur.com/UovIv7l.jpg
https://i.imgur.com/sWeOtsU.jpg

参考情報
インドで生産されていたロングホイールベースジムニーこと、ジプシー
https://www.rv4wildgoose.com/sp/jypsy/jypsy_index.html
https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/newcar/2630/amp

前スレ埋まるまで保守

前スレ埋まるまで保守

来年5ドア1月から販売です

>>5
どこ情報ですか？

嘘に決まってんだろ

>>5
発売しません
でも発売したら買いますけどね

来たか！

誘導 こっちてす

【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630289153/

5ドアマジかよ

>>10
何がしたいのか分からんけどそっちのスレは1日も後で建てられたスレだろ

8月の販売台数は553。この感じだと納期2年とかになってくるかもね。

やっとこっち使えるね

ロングにするなら横幅も拡げないとバランス悪いと思う
ディフェンダーっぽくなりそうな

5ドア・ロング無いだろうけど国内販売発表で阿鼻叫喚する現行納車待ち連中を見てみたい

>>16
え、別に阿鼻叫喚しないよ。ラッキーって、キャンセルして5ドア注文しなおすだけ。

もともと、焦って購入してるわけじゃないから。いくらでも待てる。

5ドアを出すならランクル77ナローサイズの別車種にしてエンジンとミッション変えて欲しい
ジムニーシエラは3ドアのままが良いと思う

5ドア出たあとにシエラ買おうかな。納車早まりそう

まぁロングボディに期待したいけど、どうせならついでにハイルーフもお願いしたいね。

ロングはでるだろうけど
5ドアはあってもだいぶ先かな
出せば確実に売れるだろうにな

ロングも5ドアも要らないかな
やっぱりショートボディがジムニーだと思う

ロングとか5ドアにするならハスラーで良いじゃん
ハスラーに16インチタイヤ付ければそれで良いんじゃない？
山とか条件悪い所はジムニーが生きると思う

ジムニーを５ドアにするなら、クロスビーの外観をカクカクにした方が制作も楽だし、ユーザーも満足しそう

ハスラーのデザインなんか全くの別物だからいらねぇ
なんで全く違うものでいいじゃんって言えるのかわからん

ジムニーを5ドアにしたら
それはもう全く違うものになるんだよ

ジムニー5ドアにしたらハスラーじゃん
ハスラークロスって名前で出せば？

ジムニーの5ドアはそれなりにホイールベース伸ばさなきゃならないから、ハスラーとは別物になるだろ

まだ先の話だけど、青って3型でなくなる確率高い？

5ドアはともかくハイルーフは簡単に出来そうだね
キャンプや車中泊流行ってるから昔より需要有るし

青は9月の小改良から無くなる

>>29
確率はわからんけど可能性はあるよね

マイチェンでアイドリングストップつくならいやだわ

>>24
ユーザーは満足するけど
スズキの車種で食いあってるならメーカーにメリットがない

シエラのデザインが気に入ってるだけだから中身クロスビーでも買ったけど

5ドアシエラのことを考えて眠りについたら、珍しく中途覚醒してしまった…

>>13
まじかそんなに少ないのか
当初の予定だと7月だったのに今年中も無理かもな

まぁ盆休みもあったからな

やっぱID有りにして良かった。変な奴湧かない

捜査官とこの動画でルーフがオープンするターボシエラ紹介してたけど、紹介されてた
インスタ見ると、さらっと流してた荷室の加工がスゴかった
後部シート外してるのか、ラゲッジマットの下は木製の蓋があって、中が物入れになってる

ちょっとやってみたいなあの加工

VWもダイムラーも半導体不足は数年続くと言ってるし、新型ランクルなんか5年待ちとかネットで見かけたw
シエラのオーダー入れるの迷うな〜、、今乗ってる車の下取りも下がるだろうし、納車直後に5ドアでターボ車出たりしたら嫌だしw

10ヶ月目　まだまだかかりそうだなぁ

１年半経つけど音沙汰なし
一切連絡こない
もう少しアクションほしいんだけど

セカンドならゆっくり待てばいいし5ドア出たらキャンセルしてそっちに並べばいい
メインなら違う車選んだ方がいい
元々製造数少ない上に半導体でもう納期がわからん
納車される頃にはものすごく古い車になってる

ランクルなんて納車された頃には「あぁ、一昔前流行った顔だね、ダサっ」となるね

みんな納車待ちの間にどうでもいいもん買ってんだね
それいる?みたいなやつ
本人がいいならエエけど
業者もうまいことやってんなぁ

>>44
だってランクルだもん、しょうがない

>>45
なんだったら、パーツも納期なげーの結構あるからなぁ
俺は七ヶ月ほど納車待ちだったけど、その間にモンスポのラゲッジマットとカーメイトの
ドリンクホルダー、タニグチじゃない方のヘッドレストホルダー、間欠ワイパースイッチ、
デフォッガーカバー買ってたな

>>42
1年半は長いね
気移りしないものなの？俺はそろそろ熱が少し冷めてきたよ

ルビコン良いよ〜

ランクル300は納車4年待ちだからな...
欲しいけど家族用にアルファード買っちまったから子供が独立するまで無理
シエラは釣り用に欲しいけどこっちも納期長すぎる
新古車が結構あるから狙うのもありなのか？

>>48
頭金払ってるわけでもないからこっちから早くしろとも言えないしセカンドカーなのでゆっくり待ちます
まあ熱は冷めてきてるよ
納車の案内きたら再燃すると思うけど

前後のウィンカーに内部抵抗付きのLEDバルブ入れたのですが、
ウィンカーの点灯間隔が不規則になり時があります。。
抵抗付きのLEDでもダメなのでしょうか。。。

あーあ
廃車だな

来年中に5ドア出るらしいから早めに注文したほうが良さそうだね

ふん、出ねーヨ

出る訳ないだろ、いつまで夢みてんだ

出たら出たで選択肢が増えて良いんだけど多分出ないと思う
出たら買うけどね

ロングでいいから日本もたのむわ

>>52
ウインカーをLEDに変えたら、アイサイトが死んだってのをつい先日見たぞ。

ロング出て欲しいけど値段なんぼあがるんかな？

乗り出し３００くらいなら流石に他行くと思うんだがなぁ

>>47
間欠ワイパー以外全く同じの買っててわろた
最近アピオのホイール買ったけど一カ月待ちですわ

>>52
ウィンカーの中に抵抗がついてるものは不具合が結構あるよ
別体の方が良い

>>60
ロングなら車両２５０万〜って所でしょでもエコ規制対応でマイルドハイブリッド着けて３００万切るぐらいと予測

で予算で買ってもらえないから日本は未発売

>>61
いかねえよ
ヴェゼルやヤリスクロスいるか？
いらない

新しいアウトランダーに行くわ

>>64
エンジンが強化されてたら300万はあり。そのままなら無し

というか7〜8ヵ月でAT納車される人と1年半経っても納車されない人は違いなんなの？
今9ヵ月目で音沙汰なし

>>59
それってLED化するのに抵抗つけずに
リレーを交換して車が故障、
修理費40万とかじゃなかったっけ？

>>68
デラとの力関係

300行くなら他考えるよね〜

>>70
やっぱそうゆーのあるんだ
全然来そうにないわ

>>44
買えない貧乏人には関係ないよ
オマエは軽自動車喜んで乗ってろよ乞食

ランクル見積もったけど900万超えたから流石にキツい、ジムニー3台買える
トヨタのブラックリスト送りになるけどそれでもランクルの転売ヤーいるらしいわ
シエラの納期早く落ち着かないかな

>>72
ツートンなら尚遅いらしいが

5ドア車高は変わらんのかね見た感じ
日本じゃどこ需要なのよこれ

>>76
SUV需要でしょ

>>72
何度も電話した方が早くなるよ

なる訳ないだろw個人販売店ならまだしも

毎月、納車状況をディラーに聞きに行く動画を思い出した。

お茶目な奴だな

>>76
新型のデザインが気に入った街乗り目的で後ろに人や荷物乗せて普段使いしたい層
だから信頼性が落ちてもハイブリッドにして燃費を良くしたい

これ以上どこにバッテリー積むねん、いっぱいいっぱいやぞ

>>83
マイルドハイブリッドは助手席の下だと思う
実燃費の評判は値段なりの微妙な感じ
テストドライバー なら試験の時だけ燃費向上するのかな？

東京都のガソリン車規制逃れには使える

同じエンジン積んだXL6のプログレッシブ・スマートハイブリッドをシエラに採用する可能性は有るだろうね
縦置きエンジンに対応するかは知らないけど

>>85
5MTと4ATは変わらずじゃね？

>>86
そりゃ変わらんだろ、シエラに入る縦置き5ATや6MTを新開発とか無理だし
5AGS導入とかは可能かもしれないけど

新型の情報来てる？

来てますん

新型の情報は来てないが、リコール情報は来てるな

エブリイ、エブリイワゴン、ジムニー、ジムニーシエラのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0909/

JB74のリコール範囲は車台番号JB74W-138880〜JB74W-139603
製作期間が令和3年5月17日〜令和3年6月11日の対象78台

半導体不足が表面化してから製作されたものになるから、台数は少ないな

しかしワチョイ付けてよかったな。変な奴が激減した。シエラスレは本来こんなもんだよな

よかったリコール免れた

>>92
このリコールはオートマだったな

牽引ロープおすすめって何かありますかね？
12トンか14トンの買おうかと思います

トヨタが更なる減産とか言ってるし
スイフトとかソリオとかバンバンCM流して
ジムニーだシエラだなんかは後回し的な被害妄想も
まじっていつまで経っても納車されない気がする

今年の２月契約で来年の３月納期との事だが、かなり納期が遅れるのかな？
細々したアクセサリーはほぼ買い揃えたのだけど
９月生産から仕様が変わるとの事だけど注文月とは関係なく強制的に変わるの？
教えてください

>>96
関係無いに決まってるでしょ

11から乗り換えて来年早々に初車検
早かったなー、どノーマルで乗って行くつもりだったが気が付けば3インチリフトアップ、MTタイヤ、前後スチールバンパー、各ガード類、ウインチ装着し山遊びで擦り傷だらけ

楽しいな

違法改造いくない

>>99
違法改造ってどの事いってんの？

3cmくらいハミ出しタイヤにしたいんやけど捕まる？

捕まってくれ

捕まってほしい

捕まるべき

>>101
完璧に捕まるよ

>>101
日本で3センチは余裕で捕まる。ただわざわざ追いかけてきて停めるのはそうそう無い、飲酒とかシートベルト検問以外ならほぼ100%捕まるだろう。

一部が悪目立ちするとこっちまで目をつけられる可能性があるのが迷惑

ﾜｯﾁｮｲつけた瞬間大人しいじゃないかお前ら

代わりに納車済みスレが地獄になってる

て言うか荒らしが来てないだけ、そのかわり向こうが荒れまくり

ﾜｯﾁｮｲついたくらいで普通の人も遠慮しなくてもいいのに

あれ荒れてんだ
M/T履かせたいな
ラバフェンつけるかな

やっぱり2型にチェンジだね
https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/jimny-sierra/jimny-sierra-type2-minor-change-sep2021/

わかっていたけど俺の使い方には
やっぱりちょっと幅がありすぎだった…
ナロー化したくなってきたんだけど
23のホーシングって移植できんのかね

アイドリングストップいらねえええ

2月に注文してます。
最近、いつ頃生産に入りそうか聞きに行ったついでに聞いてみたら、ATだけと聞きました。

8月30日で突防滑り込みセーフ！

>>115
切れば良いんじゃ無い？

エンジン始動する度にいちいち切るのがめんどくさいのよね

デラに言えば切ってくれるんじゃ無い？

エンジン始動時の儀式だと思ってやれば体が勝手に動くから大丈夫。
バッテリが高くなるけど上がりにくくなるから悪くないよ

5ドアが出るらしいけど５ナンバー？
あと、荷室が広くなって後部座席を倒せば寝れる位に広いでしょうか？
情弱なオイラに教えて

アイドリングストップ使ってると、バッテリーがすぐダメになった。2年目の点検で交換を勧められる始末。
アイドリングストップを使わないようにしてからは、6年経ってもバッテリーは大丈夫。厳冬期も一発始動。

>>123
アイドリングストップ使っても大丈夫だよ
ディーラーは儲かるから変えさせようとすることもあるけど
まんまと騙されるやつもいるよな

最近のアイドリングストップは
メーカーが最初から自動でキャンセルできるようにモード切替ついてないかな？
無ければ後付けで自動キャンセルできるようにスイッチや回路がでる
乗り方によってはセルモーターやバッテリーに負担がかかって交換になるから
長く乗るなら多少の金払ってキャンセルできるようにしても元が取れる
多少の金も払いたくないなら毎回手動キャンセル

コンピューター上で1を0に書き換えるだけ

シエラMT乗りで峠を流したことある人に質問。コーナリング限界ってどう？1.5Lクラスコンパクトには当然劣ると思うけど割と曲がれる感じ？

>>124
同じディーラーで6年大丈夫なんだが。

>>128
何回も騙せないだろ

>>127
曲がるのは曲がる。流石にノーマルはロールが凄い

>>128
ん？なんの車の話？

>>129
そうだね。君は騙されて勉強したんだもんね。えらいね。

>>127
操舵感は割と軽快だが速度上げるとドアンダーって感じ。普通のミニバンよりは曲がるんじゃねえかな。

>>130
>>133
ありがとう。ドアンダーってことは軽バンみたいにアンダー出す前に横転の恐怖が先にくるという感じではないよね。
トレッドがワイドなので後ろから見ると割と踏ん張りそうに見えるから実際はどうか気になった。

インチアップした64とかコーナー怖そうよな

>>24
俺はむしろそれが欲しいかも

>>108
軽板が同じ話題ローテーションで荒れてる

>>115
多分「アイドリングストップ」はガセ

そういやそろそろ公式発表があるんじゃないか？

アイドリングストップマジでいらん
時代に逆行してる

燃費上げろって要望が増えたのかもね
燃費は覚悟の上で理解して乗ってる人多かったから…

アイドリングストップで燃費上がるとは思えないんだよな
そもそも燃費とか気にして乗る車じゃないだろうに
スイッチ毎回押すのはクソ怠い

トヨタが最新の車にはつけてないので察し

実質的には燃費上がらんけどカタログスペックは上げられる
例のCAFE規制対策だろ

>>144
焼け石に水で全く対策にもならない

そもそもただの噂だし、それを元に議論しても仕方ない

アイドリングストップが追加されると考えられる事は
・セルモーターの強化
・バッテリーの強化(大型化)
・オルタネーターの強化

これは無いだろう

アイドリングストップいらん
オートライト昼間でもいちいち消さなきゃあかん
突入防止の件もそれで10マン増

今発注しても生産される頃には2型かあ
アイスト代で20万上がってキャンセラー代にまた数万掛かるのか、なにやってんだか？

>>148
消す必要ある？

5ドアとか言ってるやついつまで夢見てんだ
次世代ジプシーだぞあのリークは

>>148
手動で消せるのならオートライト強制じゃないのな
今と変わらんくない？

>>148
バイクの常時点灯と勘違いしてない？昼間は点かないよ

納車待ち何番目とかディーラーに聞いて分かるものなの？？

>>150
走行し出したら昼間も点灯するんだぜ。
あくまで停車中のみ昼夜オフが可能。

>>154
全国で何番目って事？
なら分からないっしょ

>>155
昼間と言うか明るければつかねーだろ
オートライトが強制的なだけじゃね
知らんけど

>>157
わりぃわりぃそうだった
スイッチ下にひねる
１回：ポジションランプのみ点灯
２回：全部のライトが消灯

>>156
いや、都道府県で何番目とか
各ディーラーで何番目とか

会社で何番目かなら多分わかる
店舗で、じゃなくて

公式きたね。アイストはATのみ。軽ジムはスペアタイヤの下側にカバー追加な模様
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2021/0916/

>>161
ホントだ、サンクス
しかしシエラの販売目標台数って、
軽ジムニーの1/10以下なのか…
こりゃ２年待ちも覚悟やなぁ

アイスト搭載で燃費が0.7km/L改善されたのか

文面上だけだと思うけどな

アイドリングストップ確定
カタログが更新されてるね
納車待ちしてる間に車の価値がどんどん下がっていくな
さっさと注文しなかった情弱の俺が悪いんだけど

エンジン始動直後って異様に燃費悪くなってる
平均燃費がどんどん落ちてくる
アイストは基本エンジン暖まってるから平気なんかね

まあ今もこれからもマニュアルだから関係ないんだけどさw

納車待ち中に型変わったこと無いんだけど、10/20販売分から一斉に二型になるの？
俺は基本街乗りしかせんから二型の方がいいな

10/20以降は2型来るよ

今時点で納車連絡ない限り、2型確定か

ATだけ改悪か
ドンマイw

3型まで待つか...

アイドリングストップって本当に意味不明だしイラン装備だわ。
ストロングハイブリッド以外採用すんなよな。

>>172
信号で止まる度にキュルキュル地獄
エンジン止まってる間はバッテリーの事考えて胃が痛くなる

解決策としてはMTに乗るしかない
Sエネチャージならキュルキュルいわないし低速トルクも太くなるのに

>>172
CAFE規制逃れの一環でない？
燃費で罰金決まるから

青生き残ったか。

アイドリングストップって少しは燃費よくなるの？

考えてもわからん奴は聞いてもわからん

ジムニーじゃないけど右折待ちの時にストップかかるとストレス半端ない
ウィンカー出してる時はストップしないとかないのかな...

0.7km/Lか
基本街乗りなんだから意味あるね

カタログ上は良くなるけど実質どうだろう

>>179
単なる脱法カタログ偽装だよ
実燃費は変わらない

そればかりかバッテリー、セルモーター、エンジン本体にダメージを与えるゴミのような装置
ついてしまったからにはオフにするしかないけど、オフにしたとしても装着されてない車と同じにはならない
ブレーキとか

https://i.imgur.com/G8orE9k.jpg
これがもれなくくっついてくるのか？

>>181
結局エセエコシステムだからなくなったわけか
スズキとして売りやすくなるなら我慢するしかないな

エセエコってすでにバレて周知なのにあえてする意味あるのって話じゃ

まあアイドリングストップが嫌ならMTを買えってこった

時代に逆行した車だから仕方ないな
まあ次乗り換えるにしてもMTだし関係ないけど

アイスト追加しただけで、セルとかバッテリー周りの強化とかしてないの？

>>187
アイストはセルモーターとバッテリーが専用品になる。
バッテリーが高いので、長く持たせないとアイストで浮いたガソリン代が吹っ飛んで赤字になるクソ仕様。

バキバキにカスタムしたジムニーが停まる度セルまわってたら笑うな
(。・ω・。)

二駆の時しかアイドリングストップしないらしい
信号や右折前に四駆に入れればおk
マニュアルより忙しそうなATだな

>>189
なんで？

マイルドハイブリッドなら悪くないんだけどなー

アイストで実燃費が2割くらい良くなるなら割りに合うかな、と言うレベル

停止中にブレーキペダルを強く踏まなければアイドリングストップしないと思う
踏み方次第でどうにでもなる

そんなことしなくてもオフスイッチはつくだろ
でもそういうことじゃない

アイドリングストップつけるのはいいがなぜどこのメーカーも常時オフさせないんだ

>>196
それやると国交省届出と変わっちまうだろ

自動ブレーキは夜間歩行者対応のデュアルカメラにならなかったのか
残念
エスクード待ちかな

スペアタイヤロアカバーってどんなの付くの？

>>199
タイヤの下の部分を覆うパーツ

注文済みでもATだとゴミ機能追加で3万上乗せされるって見たけどマジ？

流石にACCは付くかと思ったけど、ジムニーってスズキから嫌われているのね

>>199
>>200のとおりだけどシエラにはつかないでしょ

しかしオートライトやバックカメラ義務化なんてくだらない事やる位なら、アイドリングストップによる燃費表示の禁止でもやってもらったほうがよほど消費者保護だわ
合法的な燃費偽装の抜け道じゃん

>>203
シエラは付かないよ。どんなパーツか聞いてたから答えただけだよ

海外仕様にもアイストつくのかな？
つかないなら日本版もちょっといじれば外せそう

3500円位でキャンセル出来るんだからそんな騒ぐほどでもないと思うが、MTには付かないんだし

ミッション買おっかな...

オートマチックミッション買うのか

作戦のことでしょ

MT、AT煽りが新たなネタを得て小便漏らしながら喜べるのにワッチョイあるもんだから
荒らせなくて悔しくて死にそうだろうな

まあ我慢できなくなって格安携帯回線使って荒らすだろうけど

あのクソの家族とか友人に理不尽な不幸が起きればいいのに

荒らしとか実生活がゴミでどうしようも無い奴がやる事だからな
ネットでも無視して徹底的に追い込むべき

最近は、軽板と車板セットで報告に挙げられとるけどね
ジムニースレあるあるでスルー(ペア打ちなどの自演はバレる)しないから
認定されにくいんだよ

契約したけど一年以上待ちだから新古車買おうかなと思ってる
割高になるのは勿論覚悟の上なんですが
購入にあたって何か気を付ける事ありますか?

>>216
これ
htps://youtu.be/gl0s--vYJPI

>>217
有り難うございます
これってエキマニに隙間があったという事ですか?

>>218
専門家じゃないのでそれが排気漏れの音なんかバルブの打音みたいなものかはおれにはわからん
ただこれけっこうまずよねってのはわかる

この2型ってJC MTにはなんの変化も無いってこと？

価格だけ上がるんかな

>>220
周囲が暗い時の走行中にドライバーの意思で消灯出来なくなるから、外見上はスイッチが変わるだけかなと。

生産追いつかないほど売れてるんだからそりゃ上げてるだろうな

ロング待ちの俺は高見の見物

ロング出すならエスクードをジムニーの見た目にした方がいいと思う

そんなエスクードは絶対出ないから
ロング待つ

ジムニーロングって出ても逆輸入業者からの購入で400万くらいするんでしょ
https://www.rv4wildgoose.com/sp/jypsy/jypsy_index.html

生産はインドになるだろうけどバレーノと同じでスズキが輸入して国内販売する可能性はある

本当に欲しければ並行物買えばいいんだよ
そこまでの情熱もないのに5ドアだのロングだのって連呼してるアホが多くて

リコールで寺に来てるけど
5ドアはないと断言してたな
理由はインドで作ってるロングボディは3ドアで後ろから乗り込む救急車みたいなやつっぽい
あと5ドアsuvはエスクードが新しくなるっぽい

5ドアじゃなくてロングでいい
荷物積むのに使いたいから

>>231
インド製は対面シートだから日本で乗れなかったって言ってたよ
営業のおっちゃんはジムニー歴20年以上のマニアだった
通勤用のどノーマルの他にガッツリアゲアゲの11も持ってるみたい

そうか！ミニハイエースみたいな扱いで需要あるのかー

>>232
試作車のロングってルーフの高さが３ドアと同じだから横向きシートだと座れないと思う
長くて重くなった分燃費がより悪くなるし、ピックアップみたいに思い付きで試作しただけかもね

現状でスズキが困ってるのはCAFE規制のせいで乗用車としてヨーロッパで売れない事だし
これ以上燃費が悪くなるロング作ってもしょうがない、商用ならギリ通るかもしれないけど

オートライト停車時にしかオフできない強制的なやつかよ
夜のドライブスルーがネック

妻の不倫相手尾行する時困るな〜

デイライトじゃなくてオートライトだよね
自分は安全で便利だと思うけどな
ハイビームも自動切り替えてくれるし
でもハイビームほしい時に付かなかったりするからその時はマニュアルで

走行中のオートは問題ないが夜間のドライブスルーでは消したい
前車への配慮もあるがその前車もろに反射する様な色だと眩しくてキツイ
発進の度にパカパカ勝手に点くのも煽りみたいで気が引けるし車高上げるもんなら尚消したいし

>>238
たしかに走り出したらすぐ点くもんな
車速感知で点灯か？

　マイナー後のオートライトの場合停車中ハイビーム固定できるのか？

スーパーの駐車場で無灯火の軽自動車をやたらと見るからしょうがないわな
自分の視界さえ確保されてれば問題無いと考えるのか、メーターがライトオフでも光るから
無灯火に気づいてないのか？

酷いのになると公道に出てしばらく走ってからライト点けるからね

>>236
事情が特殊過ぎる

>>240
明るい所だと公道でも無灯火いてビビる

>>236
自分の車で尾行したらさすがにバレるやろ
目立たない車でも借りろや

トンネル内無灯火やめーや

>>244
トンネル内で対向が無灯火だったときはハイビーム当ててるで。

慌ててやり返してきたら成功

オートハイビームたまに使うけどあんまり賢くないよなあ
街灯があって中途半端に暗いとこだとハイロー切り替えまくるからな

>>237
オートライトとロー/ハイビーム自動切替も別な話なのでは？

オートライトセンサーをぶっこぬいて調整ネジをちょい右に回すとだいぶマシになるよ

>246
三ヶ月点検の時にディーラーに文句言ったら
調整してくれてめちゃ賢くなったぞ
相談してみるべし

このマイチェンで5ドア出ないのかもと思ったわ。
出るならもう少し変更するだろ。

元から絶対に出ないと思っているから
そりゃそうだろうとしか思わんけどな

そもそもマイナーチェンジでそこまでエグい変更あると、それはそれで怒られるべ

納期が長いのをなんとかしろ

納期遅れてるのってやっぱ半導体のせいなのかな？
ああいうのは劇的に改善されたりしないのかな...
流石に納期長すぎて乗り換えするときに不便すぎる

まだ納期されない原因は注文するタイミングが遅かったからだと思う

>>252
販売継続するための最小限の変更だけだもんな
長期の納車待ちしてる人が居るから変更出来ないんだろうけど。

どっか正規輸入しねえかな
ジムニーと同じ値段で前後デフロック付き
https://youtu.be/vZPsVq95NTs

>>257
同じ3ドアだけど標準で後ろのドアが中から開けられるようになってるのはいいね

ピックアップも発売確定来たな

https://creative311.com/wp-content/uploads/2019/09/20190927_jimny.jpg
https://creative311.com/wp-content/uploads/2019/09/20190927_jimny1.jpg

ジムニーのピックアップ買うならハイラックス買うわ

>>260
ハイラックス買えるならジムニーじゃなくランクルかプラド買ってるだろ

>>259
下手な合成

>>261
値段結構違うぞ
ハイラックスは割と安い

>>263
ハイラックスとプラドは車体価格似たようなもんじゃね？
オプションは知らんけど

たしかにハイラックスは安い

>>257
小さく見えるけど
ランクル70ショートよりデカいやん

ピックアップにプラドとランクルを引き合いに出してくるかよ

今値引きどの程度？
一声５万だったんだけど

まあプラドとハイラックスで悩んでるけどな

ハイラックス欲しいけど車検がな〜うちのマンションの駐車場狭くて取り回しがな〜
結果シエラです
いやマジでハイラックス検討して商談行ったけど通勤に使うからほぼ毎日自宅から切り返ししまくって出勤とか嫌だしな
プラドはなんか見た目好きじゃないので却下

プラドはモデルチェンジでよくなるかどうかで候補から消える
シエラロング出れば2台持つ必要なくなってありがたい

安心して、日本じゃ出ないから

二人目産まれてプラド売っぱらったら5年落ちで300万だったやで
やっぱリセールええわ

金ある人はランクルやハイラックス買うわな
貧乏だからシエラにするんだから
セカンドカーは別だが

大きさが一回りどころか二回りも大きい車種と比べられてもなw

別に金持ちだってデザインやこの車体が気に入って買う人もいるだろw

>>276
確かにいるわ
LX買った大豪邸にすんでる知り合いがLX乗らないでホイールやらグリルやら替えてシエラばっかり乗っ取る

誰が何に乗ろうが勝手だよね

シエラのデザインは他にないからなぁ
だから悩ましい

通勤用と釣り用で欲しいわ

>>259
正直コレはいらん
なんかちがうだろこれは・・・ダサい

ハイラックスは前後リーフだった頃のが欲しいなあ
乗り心地は最悪だったけどカッコ良かった
現行はカッコ悪いしデカ過ぎ

結果安いシエラにした
気が付いたらシエラ症候群になった
ちょっと金使いすぎた

>>282
リアがリーフだけでも結構ヤベーのに、前後リーフは想像したくないレベルやな

前後リーフはアレはアレで楽しいよ
ヘタって無い時は段差を越えると座席から天井まで跳ねるし
HZJ77Ｖで経験した

>>274
ランクルもハイラックスもデカすぎ。

ハイラックスはデカく無いよ長いだけ

高い車乗ってるイコール金持ち、偉いって昭和脳、中卒脳すぎんんだろｗ
今どきの賢い金持ちはランクル買う金あったらジムニーして投資に回す

中卒脳で考えたぼくがかねもちになったらやることを語ってるのか？

金持ちはgクラス乗って、余った金で投資してると思うよ
よほど理由がない限り金持ちがジムニーなんて乗らんやろ

Gを大改造してロックで遊ぶ道楽人ってほぼいないしな
色々違うんだろ求めてるものが

>>283
二代前までのジムニーもシエラも前後リーフだったんだけどね
アレはアレで良いもんだよ

減価償却考えるとGとかいらんで
もっとリセールいい車選ぶわ
そもそもジムニー買うのはバイクとかの感覚近い
好き勝手いじって遊ぶ車だ

ジムニーはランクルの代わりにはなりえないと思う
逆も然り

>>292
リセールバリューなんて貧乏人の考えやろ
gクラスのリセールが悪いってのも的外れな意見

>>292
まるっきり的外れｗ

>>292
貧乏人が想像で金持ちになったつもりで書いても
全く的を得てない典型的な例

まぁ俺みたいに見た目気に入ったから税金対策目的で買う奴もおるしな
メインで買う車では決してないな

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

納期遅延ってコロナ禍終わったら解消されるんかな？
半導体とかハーネスが入ってこないの？

自動車用は年末頃には復活するんじゃない　適当だけど
国内工場そろそろ復活するでしょ

ジムニーで税金対策！
自営とかならまああるか・・・

今って納期どれぐらいですか？2023年3月に納車してもらいたいんだけどそろそろ注文した方いいのかな車はJLグレーMTの予定
家に駐車スペースが2台分しかなくて大学卒業して家を出る子供に1台譲って駐車スペース作るので早く納車されても買って困るのです

>>302
そのままディーラーに行って相談すれば良い。
注文時に分かってれば、納期を調整してくれるんじゃない？

>>302
来年の3月は正直怪しい早く可能性大。MTの単色なら速いうちでも最短半年

>>303
ですねディーラーで相談してみます

>>304
来年の３月ではなくて再来年の３月です
今大学3年生なので

院進したり留年したりして

>>302
キャンセル車を断ればちょうどそれくらいじゃないのかな

>>304
MT最短半年ってのはジャングリとかベージュの人気色の場合？
不人気の青だとやっぱ長いのかな。
JC青MT希望

>>308
その色はもう人気とは言えない

>>308
青ならツートンカラーにした方が引き締まって見える

JC青MTだけど納車まで10ヶ月だった
昨年の話なので、昨今の状況だとどうなるかはわからん
ただまぁツートンにしたほうが良かったかなとは思ってる

>>305
ごめん、再来年と書き間違えた。
いまから頼んだら速い

>>308
ジャングリが人気だったのは先行予約のときだけ

ここってジャングリに親殺された人多いよね

でも見掛けるのは圧倒的に
ジャングルグリーンというね

青もソリ青ならもっと人気出ただろうなと思った
遭遇率はジャングリかアイボリーだわ

都内はこの三色で半分以上のシェア超えてるっぽい
アイボリー黒
黄色黒
パール白

>>315
ジャングリは残念ながら納車して交換してる

>>318
後悔の間違い

そこは納車しても訂正して欲しかったわ
納車警察の気持ちがなんとなく分かった気がする

ジャングルグリーンが圧倒的人気だからネガキャンはありがたい
お前らグリーンはやめとけ

うちは田舎でアイボリーが糞多い
たまにジャングリ

私のは不人気色の銀です（笑）
でもフェンダーの黒に銀は個人的には気に入ってます！
燃費も田舎なので、年平均17ぐらいですから維持費も安いです！

真面目に考えてるんだが、子供の思い出に残る5〜18才くらいまでシエラをファミリーカーにするってどう？
不便になる代わりに行動の幅が広がって面白そうでなぁ

>>324
ラングラーにしとけ
無理ならノアボクにしろ
それも無理なら黙って去れ

>>324
子供と2人だけで乗って思い出作りするならコンパクトでいいと思うが
嫁さん含めて旅行だ買い物だには向かないだろ

今日前座席に夫婦で後ろに小学校低学年くらいの子を乗せてる人が隣車線にいたけどあれはファミリーカーには向かんと思った

>>311
そこら辺の板金塗装かラッピングやるとこに持っていってルーフだけ施工してもらえばいいよ
俺はラッピングで白ルーフにしてるけど、塗装でも純正オプションよりは安上がりだろう

>>326
妻がN-BOXなので積む必要があるときはそっちでいいかなと。
子供は1人だしなんとかなるんじゃね？と思った次第。積載がキツそうなイベントはキャンプくらいか？

>>327
リアの窓が開かないからという理由？

車で何するかによるね
車そのもので印象に残るのって小学生までだと思う
中学まで来ると、車プラス別の要素がないと思い出にはならん
素直に自分の背中みせときゃ良いんじゃない？

それこそ、ノアボクカッケェなんて言ってる子を見ると
時代を感じる走り屋世代の今日この頃…

歴代通してリセールバリューいいんだから欲しいならまず買うべき
いつ売ったってそこそこな値段つくしNボあるなら個人的には十分かと

>>329
リヤシートを倒せば2人分のキャンプなら余裕
薪ストーブとか大きい石油ストーブとかは厳しいけど武井バーナー501なら小さいから余裕

デジタルバックミラーにすると天井まで荷物積んでも後方視界に影響無いから快適

家族3人ならいいんじゃん
4人だとキツいけど
まあ家族に1人でもデブいたらアウトだが

乗り降りに毎回シート倒すとか3人乗ったら全く荷物乗らんし1500だけどパワー感無いしシエラは家族でメインに乗る車じゃないぞ
NBOXあって普通車がいいならラブ4にでもした方がいい

ありがと。あとはシエラの素晴らしさを妻に理解してもらうことが重要だな。

旧道酷道とその先にあるダムとか秘境宿とか好きなので3ナンバーはデブすぎてね。
シエラはミラー間が軽の幅なのが素晴らしい。

>>323
銀いいじゃん！ジャングリとベージュより全然かっこいい

社宅でシエラいじってたら同期が部下2人連れてきて駅まで男4人乗車したけど非力さは感じなかったな

アースカラーブームだけどグレーは増えすぎて人気落ちそう

自分が気に入ってれば人気なんてどうでも良く無いか？

試乗でシルバーだったけど結構良かった
グリーングレーシルバーで迷い中w

何色でもカッコいいけど納車されたらまず下廻り、特にフレームやタイヤハウスを黒く防錆塗装しないと

銀買う人がいるとは思っても見なかった

ちょうど1年半後に今乗ってるハスラーが車検切れるから買い替えたい
今契約しとかないとアカンかな？

>>343
半導体云々でわからない状況だから本当に欲しいなら今すぐ契約したらいい

シルバーはカタログやYouTubeの画面越しだと色が飛んでのっぺり薄っぺらいけど、実際見たらボディに入ったラインに陰影が出てエッジが立って見えてよかった
俺も実物見るまではありえん色だったw

>>323
お前それ俺の青シエラの前でも言えるんか？

言えるよ、青は不人気
でも俺は青が好きだから選んだ
人気だからどうとかではなく好きな色で選んだんだろ！

たまたま青の即納車があったから色は妥協して買ったけどなんだかんだで今は気に入ってる

現物見ると青もいいなあと思う

>>340
シルバー意外とかっこいいよな
あまり走ってないけど、アレはありだわ

シルバーって青より多いんやろか
青は見たこと何度もあるけど、ガチでシルバーは走ってるの見たことないんやけど

シルバーとホワイトはレア
特にシルバーは1、2回しか見たこと無い
逆に目立つし目で追うから見落としとかはナイ

「シエラ　シルバー」でググるとシルバー層の納車率が多くて草
道具感増して樹脂パーツと合っててかっこいいわ
黒にしたけど後ろ髪引かれる
シルバーといえば3代目末期に出たスチールシルバーの色味だったら尚更良かったかもと想像してる

今乗ってるエブリイのシルバーもZ2Sだから同じだと思うけど、他車のシルバーと比べるとメタリック感が乏しくてのっぺりした印象。そこはスズキだしね。だが、汚れの目立ちにくさはかなりのもの

黒が一番ダサいな

ジャングル🌳の俺はどうかな？

ダサい色ランキング（俺的）

ジャングリ　→色薄い
軽トラ白　→安っぽい
黄　→派手すぎ
アイボリー　→色濃すぎ　bBAのパンツ
青　→派手すぎ


好きな色ランキング（俺的）

アイボリー黒　→オシャレ
青黒　→かっこいい
黄色黒　→めちゃ目立つ



欲しい色ランキング

赤黒　→ハスラーと同じやつ
オレンジ黒→ハスラーと同じやつ
オリーブドラブ　→緑乗るなら艶消しでしょう

１年と2ヶ月で納車連絡来たぞわ
記念カキコだオラ!!
ダサい黒だけどな

>>358
おめでとう
俺も欲しい

飛び込みで即納ジャングルグリーン納車できた勝ち組なのでダサいと言われようが何と言われようがどうでも良いです

おおサンキューな。
契約したあとやっぱりグレーやアイボリー黒にしとけばよかったと葛藤してたが今は黒でよかったと思ってる。
ただグレードはjcにしとけばよかったかも。今どきハロゲンランプはな。社外品に変えるか

今の色に飽きたら自分で塗りかえればええねん
ローラーで塗れるマット塗料売ってるで
結構ええ感じに塗れる

カーラッピングもいいぞ
金はかかるし三年に一度は貼り替えになるがホイホイ色変えられるしな

>>357
人の車を得意げに貶すお前の存在がダサいよ

>>364
そもそもランキングになってないで笑

>>364
こういう臭そうな奴にいちいちレスするなよ...

なんでもいいけど納期なんとかしろよ
現時点で8ヶ月待ってるけどこの分だと俺の引当はバックカメラ義務化の3型か？

納期5年のランクルってクルマがあるからまだマシ

ランクル300とかゴミ
80再販希望

子供独立したらランクル買うで
20年後だけど

来年5月に初回車検受けますが…

私の納車当時の納期とあまり差異がなくて驚いています（笑）

納車待ちの方はあともう少しですから気長に待ちましょう！

因みに9ヶ月待った私は、きっと私の車両だけ熟練工が溶接&手組みしているんだと言い聞かせて待ってました（笑）

コロナと半導体工場の火災がなければ結構短くなってたんだろうか

一ヶ月の生産台数が最盛期の四分の一程度、500台くらいまで落ちてるからなぁ
今年の春先までは徐々に納期も短くなっていく傾向だったし、半導体不足がなければ
それなりに短くなってたんじゃねーかな

他の車種は9月10月工場の生産自体ストップのとこあるから文句を言うな
まだマシな方だぞ

一応ライン稼働死守してるだけでもありがたいと思わないとな

実際どんぐらいバックオーダー溜まってるんだろうな
細々とでもライン動かしてるってことは相当なんだろうけど

納期は早まる事は絶対ないぞ
新車契約してキャンセル待ちもしてたけどもう待てないから新古車買ったわ
マイチェンで早まると思ったがシエラはさらに遅れると言われた
半導体不足でカーナビとかにも影響出てるしなぁ
アイドリングストップいらんしこれでよかったと思ってる

>>373
最盛期の2000台近くは海外向けがストップしてた時期のボーナスタイムみたいなもんだからねえ
実際の生産能力は1000台だと思った方がいい
現在はその半分だけどね

fabbrica lago ovest でArtigiano達が手作りで作ってるSpecialeなVeicolo fuoristradaなんだよ
イタリア語をまぜると少量生産でも納得出来そうだろ
湖西工場で職人たちが手作りで作ってる特別なオフロード車

>>357
安っぽいじゃなくて安いんだよ！

歳とると半年一年ってさほど長く感じないから待つのは余裕
ただ近隣住民や会社の連中に先を越してくる者が居ないかくだらない不安には駆られてる
ホイールも買ったが納車までにもっとラインナップ増えるんだろうな

ぶっちゃけ自分が納車された後は納期長いほうがプレミア感あっていいな
リセールも高いし。あと3年くらい続いてくんねーかな

待ったあげく注文時よりデチューンされて売られるわけで

>>382
ATのみアイドリングストップとオートライトごときでデチューンとはいえないよ

ジムニーに乗る奴がオートマにするわけないから、アイストは関係ないよな

ちょうど3型で大幅改良（最新カメラでACCやハンドルアシスト）が入るときに納車されるタイミングで買いたいな

じゃあおれはモーター４個でEVになった新型待とうかな

「2型の方が良い」ってのが一カ所も無いのがﾜﾛｴﾅｲよな…

ワイパースイッチくらい、最初から調整出来る間欠型にしねーのかな

1型をすぐ乗って
4型のマイルドハイブリッドで乗り換えて
6型でロング3ドアの並行輸入に5ATになったあたりで乗り換えるのが街乗り勢にはベストな立ち回りか？