新型パジェロ 4台目

2026年秋に復活が予定されている三菱パジェロを語るスレです

前スレ
新型パジェロ
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1767913230/
新型パジェロ 2台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782971099/
新型パジェロ 3台目　
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1788329447/

公式
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/pajero/special/index.html

【 ビッグチャレンジ 】

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／ ＼ パジ ／ ＼
/ ＼ ＼ ェロ ／ ／ \

| た ＼ ＼ ／ ／ た |
| わ ― ― 🎯 ― ― わ |
| し ／ ／ ＼ ＼ し |
\ ／ ／ パジ ＼ ＼ /
＼ ／ ェロ ＼ ／
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「パ・ジェ・ロ！ パ・ジェ・ロ！」

総額900万ってマジ？

ワッチョイ付きが先に立っているので、そちらを先に使ってください。

新型パジェロ 4台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1788667191/

イヤです

シュノーケルつけるデメリットってある？

ヤマハのオーディオって音いいの？
ランクルのJBLはイマイチ

>>5
パリダカ連覇ジジイ、三菱自動車工業のフラッグシップを謳うのであれば国内で生産して欲しかったよね。

ミツビシはハンドルかっこ悪いのなんとかならんのか

>>9
どこのならいいの？

グローブボックスからナビに沿って腹筋みたいに割れてるのは
それぞれが空いて小物入れになってたり・・・はしないよな
こういうとこだけホンダが羨ましい

高すぎて草
しかも800万の上位グレードから優先受注
ランクル250のが安いどころか
300ディーゼルZX買えるやん

尾張やね

この物価で三菱が本気で作ったら安く済む訳ないのは最初から予想してた
300のライバル枠なんだろうからこんなもんよ

現状ランクルで注文可能なのは250のガソリンだけじゃん
何年か待てないなら比べるまでもなくパジェロでしょ
注文不可のグレードと比較してもしゃーない

3.5v6ツインターボに10速ATの化け物だし
300のライバルは流石にやめてあげて

619万～か
ギリギリ買えそうな価格だな

ランドクルーザー日本製だしな
今や日本よりタイの方が金持ちとは言え、品質はまだ日本製の方が良いでしょ

価格が出て現実に戻される買えない奴可哀想

>>17
タイの方が工場も最新式でむしろ良いんじゃないか？
国内だと何十年も使ってきたやつを継ぎ足しとか手直しで使い続けてきた分だけ
現場の人にしか分からないようなどうしょうもないものとかあると思うよ

ディスプレイオーディオのみらしいぞ

>>20
カーナビどうするの？

パジェロ✖テラノ？
パジェロ✖サファリ？

テラノPHEVは出自が違う
ナビはモニターの写真にナビのアイコンがあるんでどうなの？という話

いずれも正式情報まで待ちましょう

スマホでヤフーナビやGoogleナビを繋げるのでは？

価格出てたね
GLS6193000
GLR6765000
エクシード6930000
スーパーエクシード7950800

岩場で暴れまくって横転しても笑顔の人は下位グレード
家族とまったり乗るなら最上位グレード

でも1番下の奴は、電動リヤデフロックが無い
一個上じゃないと…

ミッションテラホシス

>>28
本体買えないからパジェロのトランスミッションだけ買うの？
ならミッション単体分の資金を頭金にしてローンで本体買えば良いんでは？

今年のカー・オブ・ザ・イヤー２０２６の優勝車両だな

噂の三菱ハイブランドは多分パジェロの上位モデルをPHEVで出すから
一般人向けの今回のパジェロは安心してガレ場で横転して良いぞ

phevなんてミライ爺以外興味ないだろ

ここにいる大半はディーゼルの振動に心地よさを感じてしまうからな

パジェロのPHEVは0-100加速十秒切れそう
車中泊でガラガラ音無しでエアコン使えてコンセントが1500Wになる
価格は一千万超えるやろな

アウトランダーphevみたいに完全にモーター直じゃないから期待は出来ないだろ

マツダのようにATの前にモーター入れるのか、どうするのかね

んで、ドラレコとETC2.0は標準装備なん？
デリカミニですらデリ丸パッケージなら標準装備なのに、まさかパジェロはディーラーオプションなんてことはないよね？

デリ丸オプションが標準と言うパワーワード

>>37
パジェロもオプション設定でパジェ丸パッケージを選択すれば装備かもしれない

アレ付けてコレ付けてやったら
物凄いことになる日産方式よりはなｗ

ランクル250みたく丸目に出来るオプションが欲しかった

台数出ればDAMD辺りが丸目造るやろｗｗｗ

ランクルにハイブリッド。一気に差をつけられたな。

300発表するのは構わんけど、これ一般人は購入する権利は貰えるんか？

宗教上の理由で日本国内製造の自動車しか買えないんだわスマンな

国内製造の車も部品の全てが国内製造な訳じゃないけどな

変な宗教に毒されておかしくなってんのか

作業員日本人じゃないけどいいのかな

250のディーゼル全然数出さないぞ
シェア取るならチャンスだぞ三菱さん

三菱って排気量がきれいな数字じゃないんだけど、精度を出す技術は難しいのかな

2.4Lでランクル250の2.8Lと出力変わらないのはマジ天才

規制や税の境界線ギリギリ狙うとかでも無いと、そんな所拘っても仕方ないのでは

単に過給圧が高いだけじゃ無いの？

トヨタのディーゼルはイマイチな印象がある
昔はハイラックス辺りは日野のOEMだった気がするが、ランクルはずっと内製だよな

そいや、先月までは300万円台なら買うとか、400万円台なら買うとか言ってたのいたな…

平成後期でも厳しいよなー
いつの値段設定だったのか...

>>55
パジェロの前はトライトンスレにも居たし車系なら車種やジャンル関係なく何処にでも現れるでしょ
代表的なのは300万円でシルビア出せとか言ってるアホとか

8速とか一般道では使わないと思うんだけど、たまには高速乗らないと錆びたりするでおｋ？

ディーゼルは定期的に高速とか乗らないと煤が溜まる確率が上がる
メンテと思ってタマには高速走行すべし

ギア比が近くなるだけで8速が異様に高いとかは無いのでは

>>60
なるほど>>58氏はそういう意味だったのか

スーパーエクシード2台注文した
無償色ブラックとグレー
実物見て気に入った方は乗って、気に入らなければ1台売る

豪快だな、事前予約してたうえに10月1日に即印鑑ついて1月末納車予定って言われたんだけどそんなもん？

初期ロット余ってるらしいから値崩れするだろう
プレ値はつかないって車屋予想だったな

2日に予約しても納期わからないって言われたぞ

イオとミニ後継はけっこう先なんやな

GSR ¥6,765,000
今週末でオーダーストップ

SUPER EXCEED ¥7,950,800
１１月までは余裕あり

本当なのか？！

残クレ審査で撃沈するシトが多いかな

早期特典の30万パッケージ付ける？？
ガーニッシュなんてあんま意味無さそう。見た目も純正より少しゴツイだけだし。

カーセンサーで現行パジェロ見たら強気相場が一気に下がってた
リアデフ付いてるのを惜しげなくガシガシ乗って遊ぶの良さそうではある

現行？

いまだにパジェロ走ってるし、今回乗り換える層が駆け込みで売りに出してるんかな

ここに居るおやっさん達ってホントに
買うんですか？

>>73
自分はイオ待ちだな
パジェロはデカすぎてパス

新型パジェロってデザイン的にも性能的にも
パジェロの系譜とか遺伝子とか感じないからな