【三菱】デリカD:5 74台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765975701/
【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1772211302/
【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/
【三菱】デリカD:5 73台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781089994/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

8人乗りのベンチシートならまだわかるが、7人乗りのキャプテンシートでだと、かなりの巨漢かもな

>>600
Amazon等でシートベルトアンカーに取り付ける四角く分厚いゴム枠あるから試してみれば？
ウチはそれで大分マシになったよ。

>>601
それはどんな車でも鳴るので無問題
それとも>>600の嫁マッマに対するアレかな？

オートバックスのバイトくんに頼むくらいなら、自分でやった方が安心できるよな

>>607
ドラレコとフリップダウンモニター、自分でやったら7万くらいだった記憶。まあ圧縮したいのもありつつ、趣味として。

むゥ
自分でつけられるものなのかァ…
いやそりゃそうかうん

隙間に棚欲しいなとかはぱっと作れるんだけど
電装系はなんかこう、出来ると思うことですじゃの段階からまず入ってなかったわ

>>602
そう、そう若干内側に傾いていて、しっかりした物だから。
今までの車はシートベルト生地のように柔らかい物がシートの隙間に有った感じだった。

配線も隙間に通すだけッスョ

おやっさん達の中にパジェロに乗り替える人は
居ますか？

ケツデカブスは痩せろ
車のせいにするな

パジェロも横幅ダイエットしてほしいな

新車時のバッテリー3年持たなかったorz

お試し用

使い方によるしな

始動しなくなったならともかく、比重測定で寿命と言われたなら当てにならないけどな

>>616
うちは3.5年だけどまだ大丈夫。基本土日のみで3万㌔弱くらい

コンピュータ診断でバッテリー低下指摘されたよ。そんな機能あるんだって思った。

電池なんだから当たり前だよ。。乾電池ですら残量チェッカーある

昨日の台風で1mぐらい水に浸かっちゃったけど、2日ぐらい日干しで乾かせば大丈夫だよね？
明日車内の掃除する

なんで退避させないんだ。。本当に1mだったら無理だろ。

普段からちょい乗りじゃ充電間に合わねぇよ

>>622
数ヶ月から一年ぐらいの余命

>>622
本当に1mなら手遅れだな…

渡河性能100cmの車はないよな
さっさと車両保険申請すれば良いのに

ステップワゴンを試乗してからデリカを試乗して妻がデリカを気に入った
見積もりもしてもらい、あとは本契約だけだったが、子供の希望でアルファードを試乗したら妻と子供がドストライクで気に入ってしまった
たった100万円の違いでこの内容の差は違いすぎると
でアルファードに決まってしまった
皆さんさようなら

>>628
運転するならデリカd5
2列目のるならアルファード
多数決とるとそうなるね

そしてアルファードを選択したために水没したのである

まぁ未舗装路や雪山に頻繁に行かないんなら大正解

>>629
いや、主な運転手は妻なんだが
妻は元大型トレーラーの運転手
俺は二列目で運転が嫌い、子供がいつも助手席
金を払うのは主にオレw

>>632
もう一台買っちゃいなヨ

アルファードって45度登れるの？

>>634
デリカ乗りだってそんな斜度登ったり悪路を傷気にせず走ったりするやつはごく一握りだし…
大半は安心感を買ったスペヲタなんだよ。でもそれがいいのだ。

内装はなぁ・・デリカがビジネスホテルならアルベルはプリンスホテルのスイートルームくらいの差があるよな。質感が全く違うし。せめてデリカも新型パジェロくらいの内装になってくれたらなぁ。

時期D6ではそうなるから安心せい
ただ乗り出し700万は払ってもらうぞ

>>636
撥水シートの方がデリカに合ってると思うが

数年前のことだが宮﨑空港からレンタカーでデリカD5借りた（年式は知らない）
ほとんどバンしか乗ったことない人間からするとロイヤルサルーンだった記憶
今も公私兼用でハイエース乗ってるが、私用に新車のデリカめっちゃ欲しい

撥水シートありがたい
子育て世帯は本皮シート様より圧倒的に撥水よな

ミルク飲んだな！よし！乗せるぞ！(ゴキゲンに吐出されるミルクの音
とか日常だもんでェ

免許取り立ての頃スターワゴン運転する機会があって、ブレーキの効かなさに心底ビビった
スペースギアは乗ったことない
Gってのを買えば1番安いんか

>>639
前期にあった特別仕様のロイヤルエクシードかもしれない

>>642
何を言い出すねん

アルベル試乗して、やはり内装の豪華さはピカイチ
まっすぐの平らな道では快適性抜群

デリカは運転の操作性とアップダウンやデコボコ道、ワインディングでは抜群

よってデリカにしてしまった

後悔はあまりしていない

でも実は縦置きハイエースがさいつよなんだよね
しかもオンデマじゃないフルタイムだし

乗り心地がサイテーだが、積載性はサイツヨだよな

空車のハイエースで高速100キロとか出してると何処へふっ飛ぶのか分からんハイエースが埼京とかアタオカかよ

助手席のシートとシートレールの取り付けボルト寸法が分かる人いたら教えて欲しい。

汎用品のスイベルシートベースを利用して回転シートにしたい。

>>647
無理矢理でも自分の車を納得したいんだなw 時速100キロでどこへ吹っ飛ぶのか分からん車が日本車には無いわw
軽トラすら100キロ巡行は余裕だよ、あと雪道とか言うが道民の俺ですらFF＋スタッドレスで困ることは一切無いがお前ら何処走ってるのん？
？

>>649
スキー場の上りで渋滞してFF+スタッドレスでスタックして押してもらったことがあるのと、
大雪の日に除雪間に合わなくてアンダーパスから出た上りでもスタックした。
放射冷却でツルツルに凍結した坂道で多くの車がスタックしてた時は四駆でも途中で止まったら詰んでた。
止まらなきゃ余裕でも止まったら詰むことは多く、渋滞がセットだとFFは厳しいと思うぞ。
ド田舎で渋滞なんぞ無い、線路なんてない、バイパスもない地域なら余裕だろうけどさ。

試される大地と日本とでは降り積もる雪の質が違うんだよね…

エアコンが壊れた。延長保証でファンの交換
それまでまた動かなくなったら、叩けば動くからって
昭和のテレビかいな笑ったわ
いやエンジンも焼けるから笑えないんだけどさ

軽トラで100kmはどこへ飛ぶかわからないというか離陸しそうで怖いぞ(個感

>>649
100キロで走るのは余裕だけど止まらないだろ
ハイエースや軽トラみたいな貨物車を空車で100キロで走って濡れた路面でブレーキ踏んでみたことある？
どこへふっ飛ぶか分からんぞ
俺は北海道の雪道で困ることは無いから日本全国の雪道大丈夫みたいなことを言ってるのをみると内地のベチャ雪を知らない無知な人っぽいけど

なんだ
北海道のサラサラ雪と
本島のベチャ雪の違いも知らない
井の中の蛙か

田んぼに突っ込んでろ

昔ディアマンテ乗ってたけど雪国でもFFで問題ないぞ

北信、新潟あたりのスキー場だと4WDじゃないとスタック祭りだよ。
平地はいいけど、坂道は止まったら登れない
北海道は降ったそばから凍るからスタッドレス履いとけば余裕

雪道は自動車性能の差より運転技術の差が大きい
ヘタクソは4WDでもスタックするし上手い人はFRでも難なく走れる
これが真実

漫画の読みすぎw

スキー行くのに4WD入れた事は一度もないな。4WDで走る時はスノーアタックかクロカンのコース走る時だけ。1シーズン12回くらいは最低でも行くが4WD入れないと走れないスキー場教えて欲しいわ。もしかして夏タイヤとかAT.MTで走ってる古事記車か？

たまたま圧雪路しか走ってなかったんだろ

中途半端に降ってアイスバーン化する田舎とか危険よな
4WDオート入れてても何気ないカーブで横滑りしたわ
逆に圧雪路とかスタッドレスさえ履いとればなんでも余裕

可能かどうかで言えばFRだろうがなんだろうが可能だろうけど四駆のほうが余裕があるってことじゃないのけ

技術があれば可能とか言われても雪国ネイティブじゃないんだから安心を金で買うわい技術も経験もないんだから

>>660
堀大輔に似てる（笑）

>>662
群馬県とか急勾配なアクセスも多いし、寒暖差がある地域だから、融雪と凍結と繰り返すから溶けた水が氷上にのってて滑りやすいんだよな

そんなものは行くスキー場とタイミング次第だろうなぁ
豪雪のパウダー狙いの日とか積雪量が多い日や上りの凍結路など二駆じゃスタックしたり厳しい時がある

>4WDオート入れてても何気ないカーブで横滑りした

4WDを何だと思っているんだろ…

1日試乗してきたけど、いいなデリカ

ステップワゴンと比較中だけどシートがコシがあるもっちりさで座ってすぐに家族から高評価
奥さんがむしろステップワゴンよりデリカのがいいわこれというご評価

3列目もスライドと跳ね上げでスペース調整しやすいし基本5人乗りだとデリカのほうが居住性確保できるのがいいね
町中ちまちま走るのも100km巡航もなんの不満もなく快適に走れる
高速の合流も苦もなくこなすし追い越しもグンと力入るからいい
でもやっぱり今乗ってるワゴンとは全く違うな
インターの出入り口のコーナーでこれはちゃんと減速しないといかんとなった
背が高くて重い車に家族を乗せて走ってるとあらためて意識しないとなって
ほんとゆったり鷹揚な気持ちで運転するべきだしそうすると力持ちで気持ちよく走れるいい車だね

家族の運転手に徹する感じなんだよなミニバンって
それはそれで父ちゃんの役目なんだけど、それとまた違う楽しさがちゃんと確保できるのがありがたい

今日リコールの通知封書が届いたな
急がず
６ヶ月点検の時にPG書き換えて貰う予定

>>667
4WD AUTOが何が知ってる？？

>>668
この車のライバルは他のミニバンではない。
街乗りではわからんぞ、チビっ子乗せて雪山にでも行ってこい。

>>19
どこかのショップがだしています。

D6はパジェロと同じサイズになるみたいだね
PHEV化で大型化と車重は3000Kgレベルは避けられないか

車両総重量3440kgで普通免許ギリギリとかw

いまの若い奴可哀想やな

>>670
まぁまぁ
4WDに脊髄反射したんやろ
下手したらフルタイムとパートタイムの区別もついていなさそうだし
デリカの制御を聞くのは酷ってもんよ

パジェロみたらデリカの全てが古臭い
早く新型出せ

今さら

>>677
2031年までお待ちください
二回り巨大になったデリカでご満足いただけると思います

なんでモデルチェンジすると巨大化するんだどいつもこいつも

D6でデカくなってもエルグランドやアルベルよりでかいはないだろ

10年以上前のトヨタのノアボクや日産セレナより内装が安っぽい

>>681
ショーモデルを見る限り、横幅は1850超えてきそう。パジェロベースっぽい

>>682
目が腐ってるようで

横幅1860超えたら機械式駐車場民がほぼ買えなくなるぞ
俺はフォレスターに買い換えようと大きいパレットを予約して1年待ち中に最強が出たからデリカにした派

エルグランドは1895だな

大きくなったD6が走り出したら
旧型になった現行d5は小さい古臭いシーラカンスデリカだーって言われるのか？

さすがな今見てもかなり古いから新型出たら悲惨だろうね
ディーゼルはセンサー類やEGRなどの故障も多くて燃費も悪いし税金も高いから辛い
新型出たら乗り換えるつもり

マツダみたいにアドブルー廃止がいいかな

どうぞ>前期

前期乗りだが代車が最終中期シャモニーだったが8AT以外魅力を感じなかったなぁ。
オートステップは家族に好評だったw

>>689
結局、国内だけアドブルー対応しないでディーゼル撤退みたいだね。塵問題がなければ延命できたんだろうけど

もうディーゼルはいらねーよ

タボー付きで、低速から大トルク出せるし燃費も良い
ディーゼルはもっと評価されても良いと思うんだよね

>>693
欧州のディーゼルゲート事件がなければな

買ってから3万キロくらいでアイドリングがカラカラガラガラと買った当時とは明らかに違う雑音
早朝はマジうるさい
クレーム言ったが三菱ディーゼルはドンドンうるさくなるのが当たり前とのこと
クランクシャフトからの接合部のガタが仕様上仕方ないって

なぜかアイドリングだけで回転上げたら音はおさまる
これも仕様だってさ

>>695
12年目だが近所のBMWやツダ車に比べて格段に静かですけどオイル交換は指定グレード？

>>695
アイドリング回転数を上げていただいては？

>>696
買ってから毎回4000キロくらいでオイル交換と毎回のエレメント交換
ディーラーなので純正オイルです
買った頃はもっと静かだし展示車と比べてたら明らかにうるさくなりました
異常なしの判断されましたがうるさいのはメカニックも認めてます

>>697
アイドリングを少し上げる程度ではかわりませんが走行中の音は試乗車展示車と同程度です
アイドリングがカラカラガラガラとみっともない音がします

今日冬タイヤ見積もりしてきた。
17インチなら大丈夫だが16にインチダウンするとタイヤ細くなり、安定性が悪くなるとのこと。
差額は約3万。
16にインチダウンした方、安定性低下は感じましたか？
大したことないなら16にしてしまおうかと。

タイヤのハイトは高くなるからスタビリティは悪くなる。
俺は許容範囲だけど。

そもそもトランパス>ATタイヤなので許容範囲も広めw

>>698
こまけーわ
じゃハイブリッドかPＨEVに乗り換えろ

オープンカントリーの入荷が不安定なの、勘弁して下さい

>>698
ガソリン車を含めて、距離が進めばうるさくなってきますが、初めての新車ですか？

26型だけどメーターのリコールの通知来た