グリーコさんはご自身が作った性能曲線図もどきだと言っている　鵜呑みにしちゃダメ

マツダNAのトルクカーブ群　まあそこそこだね
https://minkara.carview.co.jp/userid/1336703/blog/34354227/

シビック1.5 ターボ　5000rpmまでは割と優秀だがその後急降下　途中まではいいだけに残念
https://www.automobile-catalog.com/curve/2022/3049295/honda_civic_ex_sedan.html

おまけ
官能性で言えばメーカー宣伝あるいはオーナーの自慢ばかりが一人歩きしているが　
微妙なスポーツターボエンジン　4000回転ごときからまさにトルクがダラダラ落ちる　
なお、信者が絶賛するエンジン音は昔のNA VTECを模擬したスピーカーフェイク音！
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_TYPE_R/202209/P18.pdf

現代的な真のスポーツターボエンジン　6100回転までトルクを垂らさない
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17455758/album/16800036/image/16937253?fr=alim

この会社としてはあくまで通常（に買える）モデル枠のスポーツカー向けNAエンジン　芸術的なトルクカーブ　現代の環境性能をクリアしてこの性能は凄いが　上にさらにモータースポーツ枠まであるとは驚異的
https://press.au.porsche.com/download/prod/presse_pag/PressBasicData.nsf/Download?OpenAgent&attachmentid=1970904&previewpdf=1