【HONDA】4代目フィット Part141【FIT】

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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/

※前スレ
【HONDA】4代目フィット Part140【FIT】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783978600/

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>>74
燃費どれくらいでそれ？

一ヶ月点検なのに200キロ走ってない
乗る暇ないわ
延期してくれないかな？

>>76
１ヶ月だから距離は関係ない

>>77
さすがに距離走らないと初期不具合もわからないかな？と思ったので
せめて1000くらい走りたかった


ちなみに一ヶ月点検は
デイーラーから連絡きます？
それとも
こちらから連絡ですか？

今日は高級ガストでモーニングです
モーニングカレー、モーニングホットケーキ、モーニングホットドッグ

中古フィットだと浮いたお金で気兼ねなくモーニングに行けて幸せだなぁ

>>78
ハガキ来るけど、納車のときに
トータルケアで、オンライン予約

>>78
トヨタだと1ヶ月くらい遅らせることが出来たけどホンダも同じなんじゃ

点検なんて、毎回その場（ディーラー）で予約して帰るわ
ウェブ予約なんてめんどくせー

中古でも認定中古車だから2年保証だし、点検パック入ってるから新車となにも変わらない

ちなみに1ヶ月じゃなくても5,60日くらいならやってくれるみたい

ウェブアンケートの備考欄に指摘書いたらディーラから電話あって対応された
ちゃんと読んでるんだな

>>84
でも前任者が💩まき散らしらした中古かもしれんやん

点検の件　みなさまありがとう
先に延ばしてもらえるよう話してみます

一ヶ月弱　200キロ程度しか乗ってないけど
感想

とにかく惚れたデザインだからめっちゃカッコいい

あとドアノブ引いてのロック解除は
慣れてないせいか使い辛い
ボタンポチッのほうがいいかな

>>88
引いてロック解除ではない
タッチで解除

そうでしたか？
ノブの三番線みたいな部分に触れてロック

ドアノブタッチでは解除せず
引くと解除されるような気がします

引いて解除　そのまま開けばよいのですが
一度戻してから開けるのがなんか馴染まない

前スレで、後期RSのグリルを
中期RSに付ける話があったけど
カメラ付きだから高いよ

ドアノブを握って解除みたいですね
ワンタイミング待たなくて
ついつい引いちゃってた

>>88
蓼食う虫は好き好きで
このデザインにハマったなら最強の車だよね

一ヶ月前までフィットなぞ
興味も無く、街中を走ってても風景の一部でしか無かったのに

興味を持つと、やたらフィットばかり走ってるように見えてくる

これのフィット版を誰か作って

アクアで燃費向上をさせるには

1⃣メーター表示を「リセット間平均燃費」に設定し、燃費の良い走り方を覚える
2⃣急加速、急減速をゼロに
3⃣信号で停まらないように速度調整
→後ろに急いでそうな車がいたら先に行かす
4⃣加速後、アクセル踏み直しで定速キープ
5⃣なるべく物理ブレーキを使わぬように、停車直前でpower+モードにして回生エネルギーに廻す
6⃣高速道路では第一車線を80kmでなるべく走る

燃費を意識する走り方は結果的に安全な走行になるのでオススメです

https://i.imgur.com/OFpXx1G.jpeg

>>91
これを見る限り、そんなに高くないんでないか
フロントカメラって、ラジエーター口ではなくグリルに付くんだ?

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2541005/car/3857408/14025234/parts.aspx

>>95
自分で作れよ

>>75
平均燃費23.6km/l、生涯燃費23.5km/lですね。

>>97
まだ納車になってない

マルチビューはOPだから、
カメラなしグリルもあるか

>>96
ここ
https://i.imgur.com/pt9hl2m.jpeg

>>101
ありがとう、そんなところにカメラが付くんだね

フィット持ってても一日中5ちゃんしかしねーんじゃ意味ねーじゃん
フィットで出かけろよ

フイット便利だけど、お出かけとかはみんなお出かけ用の車つかうんじゃないな

>>104
はいはい、複数台持ってて凄いねー、良かったねー

複数台持つ必要もないし、
新車や高い車を買う必要もない
そのお金は家族と楽しく過ごすために使うから

※今週のNGさん
・-Caq5

※NGは強制するものではありません
スレの雰囲気が悪くなったり読みづらくなるのが嫌なので連鎖NG又はスルーを推奨します
便宜上"今週の"となってますがワッチョイ更新時気付いたら更新します
・以降そのままNGリストにぶち込める正規表現です

>>97

https://i.imgur.com/CCkI1OA.jpeg

田舎だと1人1台は当たり前だからね
別枠で軽トラがある事も多い

うちの実家は
田植え機とコンバインとトラクターも有るぞ
それらは1千万円超えの高級車だ

>>92
わかる2は引いてロック解除だったから

都市部とかの一部を除き、日本の殆どの地域は1人1台だから、まあ複数台くらいは普通だろうな...

つまり、複数台持ちは、自分は田舎もんですと自己紹介してるのと同じ

ちょっと郊外行ったら一軒家の前に4.5台止まってる家ばかりだな
知人にも実家に寄生してるこどおじ、ことおば兄妹が1人１台いい車乗ってるのがいるわ
フィットが惨めに見える

田舎は家代が安くても
車を一人1台必要になると
東京の家代くらいになるんだよな

駐車場代とか5万も出せばあるだろうにその程度ができず2台持ちに難癖つけるって哀れだな

>>95
アクア買え。
新型アクアはフィットより全然良いぞ。

>>116
あほくさ
その五万で毎週高級レストラン行くわ

>>117
だからー
今は現行アクアに乗っていて
来月からフィットに乗るんだって！

アクアの燃費
3月21.5km
4月24.7km
5月26.1km
6月25.7km
7月30.1km
8月32.6km

燃費走行が分かってきた

>>117
フィットは一回の給油で1,400km近く走るらしいぞ

俺のアクアは1,000kmも行くか行かないか

>>120
フィットは1,000kmも大変で、そんな数字はまず無理じゃないかと
アクアやヤリスには燃費では勝てないと思う

>>121
でもこの人が嘘を付いてるとは思えないので　乗り方次第じゃないかなと思ってる

476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf7d-fmUK) sage 2026/07/25(土) 02:39:06.43 ID:VzJKOcR70
https://x.com/NamekuziGR3/status/2080641155692445878
https://pbs.twimg.com/media/HN_sGbqaUAAdFKL.jpg
> エコカーをエコカーらしく使ってます(？)

フィットに燃費詐欺はなかった

自分はトヨタにもホンダにも寄って無い中立の立場なので
自分の乗り方でどちらが燃費が良いのかとても興味深い

俺自身
全く同じアクアを乗ってるのに
3月はリッター21.5km
8月はリッター32.6km

同じ人で燃費を意識するかしないかで
燃費が1.5倍も変わってくるんだし

>>122
ACCの設定を見るに直結にならない手前の60km/hあたりでずっと走れば40km/lとか出るのかな、すごいね

>>125
でもさ
それだといつ充電すんのよという話に

>>119
滅茶苦茶残念な結果になりそうだな。

納車4年目だけどドアミラー格納の動き怪しくなってきたな
修理は駆動部丸ごと交換？

>>128
そうだよ2の時左右交換した、すぐ壊れるの何とかしてほしいわ三万ちょっとしたよデラでね

>>129
だから長期保証にあれほどはいれと
今はナビもドラレコもディラー製だからそこら辺の保証も加味してはいるべき

>>130
ディラーってどこの国のメーカーですか

昔、パソコンでソニータイマーって有ったけど
車ではホンダタイマーが有るのか。。

3年間6万㌔までメーカー保証

4年目と5年目を保証するために13,000円が掛かるのか。。

ソニータイマーはパソコンに限らない。家電とか携帯電話とか。

壊れるのが嫌ならトヨタ車しかないわな。
ホンダ車はトヨタに比べて圧倒的に壊れるイメージしかない。

>>134
イメージはホントそうだよね。

でも、嫁の車ずっとホンダなんだけどフィット2,3,4で故障らしき故障は全くない

自分はホンダ並みに壊れやすいと言われるスバル基本に複数メーカー買うけど、センサー故障くらいしか遭遇した事ない

そして、耐久性も期待して親に買って上げた50プリウスは燃料ポンプは壊れるは、塗装剥がれるは、致命的な故障がでまくった。

結局当たり外れ引くかって感じかな

うちの兄が15年くらいステップワゴンに乗ってるが整備士だから出来るのか

トヨタ車を10年乗ってた時に
最後の方は電装系の故障が多発した思い出。
窓が次々と閉まらなくなった
左後ろ→右前→右後ろで諦めたｗ

メーカーオプションと
ディーラーオプションのナビて
どちらが良いの？

Xでホンダ車がエンコして渋滞の原因になってるって話題だね

前のハイブリッドが良く無いのか

>>116
東京だとね
お金を積んでも必ずしも
家の近くに駐車場を確保出来ないのよ

とにかく空いてない

お金さえ出せば2台持ち出来るっていうのは
東京の駐車場事情を知らない田舎者の発想だよな

俺も真剣に2台持ちを検討した時期が有ったけど近所に空きが全く無くて断念した

今、検索したら一つ見つかったけど
それでも徒歩900m12分掛かる場所だ。。

e:HEVで走る海岸線　いいな〜

10台以上ホンダ車乗ってるが壊れた事一度もないわ
20年くらい前は劣化は早かったが壊れる前に乗り換えてた

現在走ってる旧車を見れば分かるけど圧倒的にトヨタ車なんだよね。
ホンダの旧車って殆ど見ない。

トヨタ車の持ちの良さが現れてるね。

>>144
メカ的ではないけど車体の耐久性も未だ？がつくんだよなあ
自動車評論家の国沢がブログで写真を挙げて書いてたが八丈島に持ってきたN-VAN e:のスライドドアレールが1年で
錆び始めたけれど同じく八丈島に持ってきてる旧型ダイハツハイゼットは3年経っても錆びないって文句言ってた

>>142
海沿い走るのもいいけど洗車するのが面倒

>>138
今やどっちもAndroidベースでナビアプリはほぼ共通だから、あんまり違いは無いよ
だから、マルチビューを付けたいとかAndroid Autoのワイヤレス接続したいとかならMOPナビ、
DOPのドラレコと連携させたいとかならDOPナビかねぇ

>>145
トヨタもカローラクロスやRAV4とかで塗装剥がれやルーフレールが浮いてくるとか、
最近品質が怪しいからなぁ

>>138
ナビとしてはディーラーのほう

フィット4はクラッチないの？

これ

https://i.imgur.com/Voohdtf.jpeg

https://imgur.com/D16AEVm.jpg
https://imgur.com/lqPTsV6.jpg
近所のトヨタ車は屋根の塗装が薄くなって白化がひどいね
同じ青空駐車のN-BOXは問題なし

>>151
e:HEVの肝の直結クラッチの説明が無いな

>>152
それ暖色系ライトのせいでは

>>147
>>149
マルチビュー搭載=メーカーオプションなのですね？

故障とか外装の痛み等は使い方やメンテが人によって違うから同一条件で比較しないと全く当てにならないよ
一般的には昔からトヨタは故障が少ないと言われているがクリティカルな故障に関しては今時の日本車なら各メーカーで有意な数字の差は出ないと思う

ただ塗装が弱いとか電装系が弱いとか下回りの錆が出やすいとかはメーカーやモデル毎にある
フィット4に関してはまだそんな情報が出る程年数が経ってないから聞かんな

>>154
トヨタ車だけ近くで見ても屋根の塗装がはがれて白化している

このスレの住人も
納車以来、洗車したことが無い
という人もいれば
月に10日以上は洗車する人もいるから

メーカー別というよりも利用者別だよな

>>151
iDCD良かったのにな
もっと熟成させて欲しかった
まあ自社開発じゃないから無理か

>>155
うん、マルチビューはメーカーオプションで、
メーカーオプションナビとセットじゃないと付けられないね

>>151 の画像、色々と間違ってて、
i-DCDは乾式多板クラッチで、湿式より熱を持ちやすいのが欠点
e:HEVは発電してバッテリーを通さなくても直接、供給できるし、
クラッチも高速巡行時のエンジン直結用しかないかと

>>160
あざます

世間は盆休みなのにお前らは5ちゃんしかやることないのか
虚しいね

No 5ch No Life

世間は家族連れでお出かけしてるのに、
お前らは孤独に5ちゃん
昨日ガストのモーニング行ってもそんな孤独老人ばっかだったわ

今日は帰りにジャンプとジュミトロ最終巻を買って帰ろう！
しっかし雨が降らないな〜

>>153
>>161
高速走行はエンジンー減速機？ードラシャ？って繋ぐんだっけ

>>165
失礼な
映画ちいかわボンドロ回収してきたわ

お前らって人生楽しい？
俺はあんまり楽しくないんだけど
で、なんでか考えてみたらフィットのせいなんだよね
フィットって小さくて乗り心地悪いから怖くて家族乗せて遠出する気にならない
やっぱ家族乗せるならDセグ必須だわ

オツムに難ありなのでは？

>>167
減速機内で駆動モーターの駆動軸とクラッチで接続、その先のドラシャとも繋がるでいいのかな
で、駆動モーターはエンジンに余剰トルクがあれば発電、
多少、トルクが足りないくらいならモーターアシストする仕組み

>>171
なんとなく理解した

>>169
何か色々と生き辛そうだなドンマイ

フィット入れて5台ホンダ車を乗り継いで来たけれど、故障なんで一度もないです。