Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]8

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
※前スレ
Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]6
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783067667/
Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]7
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1784124669/

G2駆のカタログブルー契約した納期12月
街で見かけるのは大分先になりそう

カロクロ
リアモーター、最高出力30kW（41PS）、最大トルク84Nm

キックス
リアモーター、最高出力50kW（68PS）、最大トルク140Nm

トーションビームとマルチリンクで実際の乗り味はどう違うの？

>>152
もう興味無くなっただろう。
カロクロかヴェゼルのスレに帰ると良いぞ。

>>152
次世代ノートをSUVしただけだからね。
次世代ノートと同じプラットフォームにするためにノート基準で作られた車
カローラクロスと比較するのは車格が違うと

なんでコイツは次世代ノートとか言ってんだ？

キックス SUV
ノート　コンパクト
オーラ　コンパクトプレミアム
この3兄弟になるんだよ。
ヤリスクロスに対するヤリスのように
キックスは割高に設定するしかなかった。なぜなら安くしたらノートはさらに安くする必要があるから無駄に割高にしているんだよ

152だけど、マルチリンクではなくてダブルウイッシュボーンに訂正します
いずれにしてもカロクロは必要なところにはちゃんと金をかけている

キックスは一般人が気が付きにくい所をコストダウンしているようなきがする
脚周りなんて重要なところだけど普通の人にはわかりにくいですからね

キックスとオーラは食い合うし、ノートとオーラも食い合うてことでオーラが無くなるに一票
そもそもノートオーラだし

気がするって言われても

>>160
どうぞトヨタ車買って然るべきスレにお帰り下さい

カロクロはGRが良いな
ノートオーラニスモは残して欲しい

カロクロというかカロー全般吸音材ケチってうるさいだろw
トヨタこそ見えないところケチるけどな

まあヴェゼルだカロクロだ言っててもどれも買えないザコかもしれんが

ID変えて必死にトヨタとホンダを比べてる奴がいるけど文章が尽く似てて同一人物にしか感じない。

UVをカットしないガラスも普通の人は気が付かないだろう
たしかP15はIRカットもついていたはずだから

>>160
カロクロだからダブルウィッシュボーンなんじゃなくてGRスポーツだからダブルウィッシュボーンなんでしょｗ
2WDのほうはちゃんとトーションビームじゃんｗ

しかし、この価格でよくGOがでたな。
割高すぎる

五味ちゃん試乗
https://m.youtube.com/watch?v=_OfZDwJCPps

キックスはこっちでした。
https://m.youtube.com/watch?v=FCK95ASMZpM

トーションビームの何が悪い！

安東さんの試乗動画
普段乗ってるBEVよりモータートルク太いのに何故か加速に不満みたい。
https://m.youtube.com/watch?v=nMqrBAcP_ak&pp=0gcJCWQCo7VqN5tD

音が静かだから速度感感じにくいだけかと

泥船ニッサン

法定速度内の加速ならカロクロやヴェゼルじゃ相手にならないっしょ

最近の上位グレードはデカいインチのホイールしか選べないの　なんとかならないのかなあ　見た目より乗り心地の方が大事

>>168
カローラクロスはGRだけじゃなく普通の4駆もダブルウイッシュボーン

>>171
の動画はガラスに金をかけれないと珍しく遠回しだけどふれてる

NissanConnectのプロファイルロック設定がクソすぎる
今どきパスワード・パターンコード・PINコード入力って
助手席後席に人が座ってるのにどうやって入れるんだ？

この動画でも珍しくガラスのことに触れてるね。P15ではIRまであったのにっても言ってるし。
仕様について現在問い合わせ中ですってことだけど、特に続報のコメントも無いのはそういうことなんだろうな。
基本的にはいい車だと思うんだけど、なんでそこを削るかなってところがやたら目につくのが勿体ないというか。シンプルXのアリバイ価格を達成するために全グレードが道連れになったんじゃないかって邪推したくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=mVXUxAfPJZc&t=1497s

カローラとか褒めてる奴はカローラ買えば良いやん。
何でこのスレに居るの？

キックス出る前にカローラ買ってしまって後悔→嫉妬とやっかみでキックスをディスる
こんな感じ

比較したらダメですか？？
褒め称えなければダメですか？？

別に良い所が有れば褒めればいいし悪い所があるなら指摘すれば良いだけ
カローラカローラと揶揄している人って負け犬の遠吠えみたいでカッコ悪い
カローラに劣等感持ちすぎ

ただディスるために自分が乗ってもいない他の車を比較対象に出してくる池沼もいるからなあ

自分が乗ってなくてもライバル車を比較する対象にするのは当たり前だな
被害者意識強すぎ

買えないザコの自己紹介w

買えないって受注停止か何かしてるの？
そんな売れてるの？

トーションビーーーム！

トーションビームのほうが強そう

トーションビームより紫外線の方が強そう

>>186
比較してライバルの方が優れてると言ってるんだから結論は出てるのでは？
優れてる車を選んでそのスレに行けば良いだけ。
劣っているこっちに用は無いだろう。

買う前に他の車種と比較するのは普通だと思うけどね。
キックスが全ての項目で他車を圧倒してるならともかく。
あと評論家は車両本体の価格でコスパが良いとか言ってるけど実際はメーカーオプション盛っていくと他より高めになるし。

褒めないと発狂する人がいると聞いて来ました

わざわざ貶しにやって来る人がいると聞いて

チラ裏
悲報
俺がキックス買ったディーラー地元の花火大会に協賛してない
お隣の旧プリンス店はお金出してたのにがっかり
ちなみにスズキがD系の中で1番広いスペース
あと愛知県なのにトヨタも出してない(レクサスはあり)

どうでもよい

装備の劣るところとか出来の悪い所なんかを指摘されてキレている人って
無理してこの車を買ったりした人なのかな？
人生で唯一自慢できるはずだったのがキックス購入とか？

>>198
こうやって煽るから嫌われるんだぞ

同じ事を同じ人が延々言ってるね

朝や平日昼間とか大体同じやつらだろ

ラゲッジランプはオーラと同じT10
一度外すとガタつくのも同じ

車を買おうと思って性能比較するならわかるけど、買もしない車をディスるためにわざわざスレにやってきて、コレまた買もしない車と比較してガタガタ言ってんのがアタオカだと言われてるんだろ？

路上を走ってるの1回も見てないけど
もう、だいぶ納車されてるんか？

今週あたり7月の登録台数出るでしょ

今日500万くらい振り込んできた
早く納車されてくれ

>>204
この書き込み新型出る度に見るわw
発売日とリードタイムくらい調べられるだろ

キックス受注11000台だとさ

前に発表された7000台は含むの？

パーツが韓国中国オーストラリア生産で地震の影響受けなさすぎ

>>209
含む
トータル

>>203
これ。
しかも一度言えばいい事を何度もオウムの如く繰り返す。
頭がオウム並なのか？と疑いたくなる。

>>212
必至だな

>>212
余裕がないのぉ

>>213
>>214
ID変えてまでして人の事必死だと言えるんけ？
因みに俺はキックス持ってないし購入予定も無い。

>>215
ID変えてないよ？

>>213
朝から粘着してるオマエが一番必死だろ
どうせ毎日粘着してんだろ？

前のキックスが初期受注10000台だったな

別にみな同じ意見じゃないのだから肯定しようが否定しようが勝手なのに何言論統制みたいなこと始めてるんだ？
どこのスレだって似たようなものだろ　別にデマ書いてあるわけじゃないし

11,000台のソースみてきたけど、一月ではなくて今期の話の様な気がする
今期となると4月からで旧型含んだ台数になる
自分の勘違いかもしれないけど

全国の日産のディーラーが試乗車用とか販売奨励金用に日産自動車から買う分も販売台数に乗ってるンだよな

安くはない車だし
こんなもんじゃね
思ったより高いからキックス見送って
次期、オーラが出るまで待とうって人もいると思う

>>220
P16の受注の話
そんで登録台数でもない

>>221
んなの当たり前じゃん
トヨタもディーラー数4500店舗だって同じ

日産って車あまり売りたくないんかな？
車両本体の価格設定は安く見せてオプションはセットオプションで結局は高くなるパターン。
ナビの通信料も他社なら1年から3年無料なのに日産は即課金だもんな。

その11,000台の受注が納期一ヶ月のからくりかな？
見込み発注があるからOPを選べなければ即納状態

>>225
コネクト無料の時代は終わっただけ
真っ先にコネクト搭載して無料で使わせてた
P15は10年無料という事実上無料となってる
他社はそれを後追いしてるだけ

日産が通信料無料の元祖とは知らなかった。
ただ他社が通信料無料やってるのにやめたら他社とますます差がついて売れなくなるって想像できないのかね。
一般人から見たら今やホンダ、スズキ以下のブランドイメージなのに未だにライバルはトヨタとか思っていそうだな。

センターコンソール下の収納スペースにティッシュ箱は入る？

>>228
頭悪そうですね

>>228
単純でうらやましいわw

利益だすためのコストカットなんだろうけど、あれも削除これも削除削除削除では>>228のように客が付いてくるか微妙

客じゃないからなぁ

【悲報】ボンネットのクリアの下にゴミ噛み発見

>>234
本当に車持ってるならディーラーに言って対処してもらえば良いだけの話。
今なら無料で対処してくれる。

この価格帯で
酷暑の日本でベンチレーション付けない理由が分からん

>>236
それは言えてる。
だからベンチレーション付いてる車にした方が良い。

>>232
既に車種を削除しまくって客は離れていったから、残ったコアなファンや日産縛りのある客ならそのあたりは気にしないのでは

ベンチレーション付けないんならGでもファブリックを選べるようにしろ　サンルーフいらんし19インチもいらん

>>239
客相へどうぞ

タイ産で三桁の販売台数が
平均追浜生産月3000台くらいになったら
国内日産の工場的には
モデル後期に入ったノートシリーズの
落ち込み分くらい軽くカバーして
追浜収束までの時間稼ぎにちょうどいい台数に
調整してるのかなあと思った

九州で増産体制出来るくらい売れなきゃ
調整もへったくれもないが
今は順調で何より

エクストレイルにもない
CR-Vは上級のBEのみ
ホンダとNISSANはベンチレーション苦手なの？

>>242
カローラクロスのZになら付いてるからそっちにしなよ。
それともキックスを選ばないといけない理由でもあるの？

>>243
なんでカローラクロス？
また対立煽りか？

>>244
ベンチレーション付いてる車がいいんだろ？

なんで付かないか疑問なだけなんだけど？
後ろ激狭なカローラクロスは無理

九州に移管して大丈夫か？

酷暑で黒系が避けられ始めているのに、売れ筋の色を選ぶと皆ルーフが黒ってのがアタオカ

トヨタ　RAV4　カローラクロス　プリウス等の上級グレード　アルファード　ランクル

マツダ　CX-5　CX-60　CX-80等のレザーパッケージ

日産　エクストレイル　アリア　エルグランド

スバル　アウトバックの上級グレード

ホンダ　アコード等

だと。
現状キックスには付いていないんだから諦めて他の車にすれば良いんじゃないの？

>>249
ベンチレーションの話ね。

乗り込む前からエアコンONできるだけでもけっこう自分からしたら神なんだけど

あとオートエアコンだと夏場はまず出ない送風口が足もと
足もととメイン？の送風口2つから冷風を出すと、これまたけっこう涼しくなるんだよね～～

>>251
デヴには無いと厳しいらしい。