【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【27台目】

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関連スレ
【3ドアロング】海外生産ジムニー【5ドアHV】Part.6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700736295/

※前スレ
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【24台目】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775487569/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【25台目】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778215080/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【26台目】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780914905/

過去スレ
【SUZUKI】ジムニーノマド【1台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736951384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【10台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741282384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【20台目再】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766459096/

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でもATなんだろ？

>>910
文句ゆーな

まぁあれか、いったん販売終了するときはスイスポみたいにファイナルエディションみたいに宣伝してからうるから大丈夫か

>>892
出荷停止とかあっただろう
都合悪いことはなかったことにしてるのか
発表はされなかったけど塗装って言われてた
あとはオイル食い、実際にメーカーがリコールはせずに対策したこともなかったことになってるのか
対策は5 W 30のオイル入れることだっけ
それって燃費多少悪化するよね
問題発覚はピストンリンク交換されたって話
ほとんどの車両で運転席が前のめりになってる問題
フレームの歪みが原因って言われてたな
たまたま問題なかったやついるかもしれないけどそういう車両が何台か出たってことは事実でしょ
嘘つきはお前

>>913
発表されてなければ問題なのかはユーザーはわからないよ
実際オレはなんにも知らなかったし
聞いても問題だとは受け取らなかった
何故ならメーカーが公表してないんでしょ？
公表してないなら問題じゃないじゃん

すべてメーカー認めてないホラ話だぞ
10台中5台くらい同じ症状でてるならともかくネットの情報鵜呑みにしすぎだぞ
よっぽど酷かったら保証とかで対策部品に切り替えればいいだけの話ですし
わりとリコールとかサービスキャンペーンになってなくても販売店が交渉して保証適応して無償修理になったりする

出荷停止までホラ話にしたいのかよ
自分の車の価値が下がる話なんか聞きたくないだろうけど客観的に見たら問題ありまくりよ
しかも割と内容が深刻
リコール隠したかもしれんな
過去にそういうことやってきた業界だし

乗ってない、持ってないやつが一番うるさいのな笑

>>916
一時期出荷停止してたのは確かだし知ってるがそれが問題有りまくり？リコール隠し？

1ヶ月だろ？
その出荷停止の要因は？
憶測で物を言うのは良くないぞ
出荷停止が何らかの不具合って言うならその証拠を提示してみろよ

>>918
1ヶ月の出荷停止って大問題なんだが
これが社会を知らないおこちゃま脳か

出荷停止はオーストラリアでの衝突試験で
シートベルトに不具合があったからだよ
日本に来てた数千台の1ヶ月納車されず止め置かれたが
製品自体には問題なかったからそのま納車再開された
再生数稼ぎのYouTuberと5chのネタ以外でまともな情報あんの？

>>918
メーカーが何もないのに大量受注受けてるものを出荷停止にするってその時点でどういうことなのか理解できないのか笑

>>920
それこそどこ出の情報ですか？
一般には塗装って言われてますけど

この板の他スレ見ても火のないところに煙は立たないのよ
再生数稼ぎのYoutuberって何で決めつけられるの

長期間待ちのユーザーを多数抱えてるのに1ヶ月も出荷停止して何も発表しないってスズキの不誠実さや常識の欠如がでてると思わないの?
俺の感覚がずれてるんですかね

これだから平成生まれのキッズは嫌なんだよ
わしらドラクエ新作の発売延期を1年2年当たり前に待ってたからな
忍耐力が違う(´・ω・｀)

順調にユーザーの手元に渡ってる商品が突如出荷停止になるならとめる理由を伝えにゃならんが、
そもそも4日間で受注停止するはめになって納期未定だらけになった車種だからな、一月止めても未定は未定なままなんですよ
そして下手に発表すると混乱どころか転売屋がさらに増長すると思ったから控えたとかそういうレベルの話でしょ

マジで言ってんの?
意味不明です

煙の無いところに火は立たなくても、単なるお風呂場の湯気見て火事だ！大変だ！って騒ぐバカはいるのよ

1型乗ってる人は不具合あるって認めたくないわなｗ
フレームの歪み?はフレームじゃなくてスプリングの長さやレートが基準値になってないとか
カレー国ならあり得そうだけどねぇ
まあジムニーやシエラも右側が重いみたいだし

もはやノマドじゃなくてスズキの隠蔽体質がどうのこうの言い始めたらここでやらなくてもよくね、自分でスレ立てして好きにやってよ

相手にすんなよ
こいつらインドがどうとかうんこ大好きとか言ってた連中だぞ
これだけ売れて文句を付けられなくなったから、今度は1型のデマ不具合をネタにしてノマドを貶めるやり方に変えてきただけだから
好きなもんを買える人間が羨ましく、妬みを言いに毎日ここに来てんだからな
哀れなもんだよ

>>900
他の国ではどうなるか分からないが、インドの来年4月から施行されるcafe規制IIIの中にスーパークレジットというエコ車に対する優遇措置がある。

その優遇措置は環境に優しい車を1台売るごとにカウント数を増やすというものだ。
BEVなら1台売れたら3台分にカウントされて、PHEVやフレックス燃料のHV車だと2.5台分、ガソリンHVだと1.6倍の台数でカウントされる。
この中のフレックス燃料をスズキはインド政府と組んで推し進めている。
つい先日、インド国内に3箇所目のバイオガスプラントを開所したところだ。
牛糞からCNG車の燃料用バイオガス（CBG）と有機肥料を生産して販売する。
このCBGを使用するHV車をインドで大量に売る事でcafe規制をクリアして、ノマドなど純ガソリン車の枠を開ける事ができるのではないだろうか？

>>930
長いぞ
AIでまとめろ、

頭お花畑すぎと思ったら被害妄想出したり
物事客観視できない人生って大変そうだな笑

グラナイトグレーMT納車した
何か質問ある？

>>933
ディーラーの方ですか？

何でわざわざ質問ないのか確認したん？

>>934
工場作業員ですよ

>>936
ツマラン仕事だね

>>937
なんで？

>>938
頭使わん流れ作業やろ？

>>931
インドスズキが牛糞CNG車でcafe規制をクリアする様子に省略ニキもニッコリ。

5速入れた時に下からガチャって音するのと
エンジン切って外出ると異臭するの仕様？

>>941
インド臭？

>>939
あー
そういうイメージね
まあ最低でも計算式を使って工程能力を算出出来るなら言えるセリフかな
そういうのは

>>942
なんか焦げ臭いっぽい匂い
壊れるのかな？(´・ω・`)
下のガチャって音はアクセル踏むと鳴るわ

リバース入れてバックモニター表示されてても
ギア入ってない時あるね
これに2型のDAに対応してるオットキャストありますか？

>>944
中学生にクルマのことを聞いても答えられるわけないよ笑
最近納車されたんだよね？
クルマもバイクも新車時は走行後にエンジン周りのオイルが焼けた特有の匂いがするのは普通だよ
細かい事は気にすんなって

>>946
そうなんですね
新車は10系WISH以来なので分かりませんでした

>>919
問題解決して出荷再開してるんだから問題ないだろ。

>>948
1ヶ月出荷停止が問題て言ってるのにアホなの？
食中毒で1ヶ月停止と同じだよ
問題ない？アホなの？

性能を求めてる日本車まあインド製なんだがそれでも品質保てってこと
問題を問題視すんなって一番ヤバい信者ムーブなんだよ

スズ菌信者ヤバスｗｗｗｗ
社員の工作だったりしないよな
出荷停止の理由は何も発表しなかったことで、結局スズキも燃費改ざんした他の大手メーカーと大差ないことに気づこうよ、隠蔽主義なんだよ
実はフレーム曲がってるのも気づいてたけど、全バラして交換しなきゃいけないからなかったことにしたかもね

嫌そんなこと言いたいんじゃなくて
悪くとも自分のカスタムで悪いとこを乗り越えてきたおっさんどもが悪いのを気にすんなって風潮が良くねえって言ってんの

季節の変わり目を感じるねぇ

このクルマを持ってない奴ほど必死になるスレ
ノマドの魅力がそうさせるんだろうな

昼間走行中スピードメーター、タコメーターが反射でピカピカ気になるけどみんな平気？

>>955
帽子をかぶりなさい

現実頭皮だな

頭　は　ズルムケなんだな

１型は総じて傾いてる

https://www.instagram.com/reel/DdG0pCmBJeX/?stkn=amNkMWc4Z2l1Mnly

ドライバーが乗ったらもっと傾くよね

>>954
詰まると毎回うわ言のように
買えないやつはー持ってないやつはー乗ってないやつはー
ってお経唱えるのやめーや笑

ヘッドライトテスターで光軸測ったら左右高さが結構違うんかな？

タダで目の前にあって
持ってけ言われても
イランな

そもそも右側のヘッドライトって左に比べて少し下がってるはず

ランクルFJを買いたいんだけど
相手にされないような気がする
一見さんですよｗ

>>965
金用意してからにしなよ

>>933
塗装のポツポツは何個ありましたか？

ノマドだけ2Lモデル
ラインナップしてあげれば良いのに
あと最小回転半径の数値悪すぎ

>>968
スズキに2Lエンジンないから新開発しないといけないし、ATの許容トルク遥かに超えるのでミッション変えなきゃいけないから現実的じゃない
それに合わせてボディ、足回りとか強化しないといけないし
そんなエンジンだけ変えて終わりみたいな話ではない

諦めてターボつけたほうが幸せになるよ

>>961
タージ・マハールがなんだって？

>>968
前後リジットアクスルも理解できてないゴミ

>>969
ちぐはぐな話
豆ターボに変えるのも排気量アップも変わんないと思うけど
ターボだとボディ強化やミッション強化はいらないのか

昔はエスクードに2.0Lがあったのにね（確か2.7Lもあった記憶が）
もっと昔は2.0Lのディーゼルもあった
排ガス規制とは言えこのまま消えて行くのは勿体ないな

>>965
ランクルはmt用意してから言おうな

>>966
金はあるから買いたいのですがｗ

ヤリスあたりとセットなら初見でも買えるわ
FJスレいけよ

ランクルは2.7Gなんてやめとけよディーゼルまで待っとけ

FJのエンジンは使い回しでしょ？
何十年使ってんだよw

信頼性が高いエンジンは大事だよ
70系の1HZなんか1989年から37年も使ってるよ

ここはノマドスレですよ？
アンポンタンども

フロンクスとかに搭載されてるK15Cにすれば燃費良くなるけど、最大トルクの発生回転数がK15Bが低いからやっぱりオフロードのことを考えて低中速がトルクが厚くなるようなエンジンなんだろうな

>>971
スズキのジムニー ノマド（5ドア）の最小回転半径は5.7mです。
3ドアのジムニーシエラ（4.9m）や軽ジムニー（4.8m）と比べると
ホイールベースが延長されたため、最小回転半径が大きくなっています。

ジムニーノマドの最小回転半径5.7mだぜ？
新型パジェロでも最小回転半径5.8mだってのに
仕方ないで済まされないくらい悪いよ

>>982
リジッドアクスルに狭い車幅で仕方ないよ

>>983
仕方ないで済まされないくらい悪いよ
スズキはノマド作るに当たって全く対策してないってことになる

>>984
フロント独立懸架にしてタイヤサイズを車幅に合わせ細く小さくしないと改善する手段がない

悪いけど、そんなに困った場面ほぼないです
都内の激狭住宅街の道路走るわけじゃあるまいし

>>984
ホイールベース2600mmとノマドとほぼ同サイズのランクル73の最小回転半径はノマドとほぼ同じ5.8m
そんなもんだ
フロント独立懸架なんて嫌だろ？

これ以上ステアリング切れたら、ナックル外れるだろ。
リジットの車に小回り性能を求めるなよ。

まあ実際、前後リジッドというジムニーの個性を残したまま最小回転半径を改善しろと命令を下すなら
リアアクスルにもフロントアクスル一式を移植して4WS構造に作り替えるくらいしか手がない(ド変態)

>>989
それやっていたのが、今は亡きトヨタのメガクルーザーだな、
ハンビー並みの巨大なのに4WSでめっちゃ小回り可能だった

>>990
メガクルは4WSに加え四輪独立懸架＆ハブリダクションの高コスト超絶変態車ですから
名前なんか出しちゃだめですw

>>987
ランクル250は最小回転半径6.0mだぜ
新型パジェロは最小回転半径5.8mだ
ホイールベースは2870mmなのにだ
やはりノマドは悪すぎる

なにこの会話できない子
ノマドはラダーフレーム弄って独立懸架に作り変えろー
ジムニーじゃなくて完全新規フレームの新型車よこせーって言ってんのね

因みにジムニーノマドのホイールベースは
2590mm

>>992
お前はキャリイにでも乗ってろ
最小回転半径は3.6mだ

>>995
キャリィ凄いな
小回り効いて乗りやすそう
車庫入れしやすそう

キャリイ農繁スペシャルは真の林道(林業作業道)にて最強、異論は認めるが経験上マジ最強(on荷台)

ホーバークラフトで全てのコーナをドリフトでは抜ける
海の上でも走れるぜ

オーナーじゃないやつほどノマドに詳しいのな笑

アホじゃないの？

まるでストーカーだな

キモ過ぎ

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