【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【27台目】

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>>804
そうだね。確かにわざわざ変える必要ないわな
スモークフィルム貼ってみるよ

1型で漏れるってクレーム来て以来大量在庫で頭悩ませてたんじゃないか

>>808
な

タイヤ選び悩むなぁ
リフトアップなしで215の15インチにするか、
195にするか。銘柄も悩む

俺は215/75/15のKO3にする予定
もち、純正アルミでデザイン気に入っているから。
インチアップは後々だな

今日、納車だ
久々の5MT、楽しみ
納車後、雨曇の内に買い貯めたカスタム品取り付けねば…

外装は正直このままでいいと思ってる＆お金がないからいじらないけど、内装の部品は手頃なのいっぱいあるからアマゾンでいつもながめてるわ

確かにノマドはそのままでも良い外観だけど、
いろいろ見てると欲しくなる。
本当にこれ必要か？って感じで買う物は
めちゃくちゃ厳選してる。ちなみにキャリアやらラダーはいらない、シンプル派なんでなかなか買うまでには至らない。

外観にかける金を下回りのガード類やタイヤに回してオフロードコースやら林道行ってる
眺めたり見られたりする楽しみより、走って面白いほうを選んだわ

>>814
おめいろ！

>>817
何処のオフロードコース?

台風来るので行ってきたわ

https://dec.2chan.net/up/src/f368291.jpeg

タイヤとホイルかっこよ！

>>820
ホイールの銘柄教えてください🙏
よろしくお願いします🙇

画像検索すりゃすぐでてくるだろ
真似乞食

>>823
なにキレてんの？
なんか家庭でイヤなことでもあったのか？

>>824
べつにキレてもないし
絵文字まで使って媚びてる教えてクンに対する俺の通常態度

ホイールよりオープンカントリーのタイヤがいい
さっき初めてグラナイトグレー走ってるの見た
運転手女だった

>>822
MUD S7

はえてるかも

毛が？

純正スピーカーってめちゃくちゃ見た目ショボいけど、そんなに音が悪い感じではないから
わざわざ変えるって気にまではならない。
なんつーか、我慢出来る位の絶妙な音の悪さ

ジムニー系買っといて音がーいうなら
他の車買っとけよ

そういうことじゃないだろ

別にスピーカー変えなくても
スポンジ巻いて内張りとの隙間なくすだけで
ヌケ良くなってびっくりする

>>833
へぇ、そうなんだ
デッドニングとかもする気ないから
スポンジ巻こうかな

スピーカーをフロントリアともディーラーオプションをつけたけど私にはこれ以上はいらないというくらい満足している
ジジイだからリアスピーカーメインで鳴らすのが好きなんだよ
若い人だと否定的な意見が多いけど

>>835
ジジィだから難聴だもんな？

>>836
目も悪いぞw

>>830
他のスズキ純正よりは、はるかにマシなスピーカーなんだよな
スイフトとかペラッペラのスピーカーだぞ
それは一応マルチスズキインディアの高級車部門のネクサで取り扱ってる車両だから少しだけいいスピーカーつけたんだろうな

>>837
じゃ返納しろよ

>>839
でもアンタよりはアタマは悪くないからw

ちなみにふと思ったんだけど、1型から2型になって102ps→101psと1馬力ダウンしてるけど、最大トルクの数値とか燃費の数値が変わってないのはなんでなんだろう
車とか工業製品詳しくないけど、馬力落としたらトルクとか落ちで逆に少し燃費良くなりそうな気もするんだけど

>>840
証明してみ

やったれ！やったれ！

20キロ増しの方が何かと影響しそうだけど
どうなんかな

>>841
最大馬力と最大トルクが出る回転数はそもそも違うから、高回転域の性能がわずかに落ちたんじゃないの？
燃費計測では最大馬力が出るような回転数域は使わないから、高回転域で性能が変わろうが燃費は影響を受けないのでは

>>841
MTの諸元だとJC08燃費で0.4km/Lくらい向上してる

誤差の範囲やね

1馬力落としたということは
下からのトルク出力特性で厚みが増し
扱い易くなったとみるべきだろうな
しかし一般人にはその程度で差を体感できるとは言えず
エンジニアの自慰行為である可能性は高い

原付だと7.2PSと7PSたった0.2だけどだいぶ違うんだけどな

騒音規制対策やってる感出したかっただけだろ

NDロードスターも騒音対策やってるけど
馬力変わったっけ？

俺等より滅茶苦茶頭いい人達がやってんだから、何やってるかなんて計り知れんわな

クロカン車の騒音対策は大変なんだよ…
トヨタが泣きついて緩和してもらったくらいだ
まぁそのおかげで他社がクロカン車出せるようになったから
ダイスケ的にもオールOK！

>>841
オイル上がり対策でピストンリング(オイルリング含む)の張りを強くしたら
最大トルクを発生する低(中)回転では四捨五入すると変わらない誤差程度の変化だったが
最大馬力を発生する高回転では抵抗が大きく四捨五入しても1馬力落ちる程度の差が発生した

燃費測定では、そんな高回転を使う場面はないので
カタログ燃費には影響なかった

1馬力位測るたびに変わるやろ

リア牽引フック付けたら、後ろ姿見が格好良くなった。両方付けようかな

後はミニハシゴとスコップ着けた方がカッコいい

純正のホイールにATタイヤ履かせてライト関連とマフラー変えて僕のカスタムは終わりだ

プチカスタムでも十分格好良いのがノマド
次はリアスモーク貼ろうか考え中

2型にウィンチつきますかね？

>>858
ライト何するか語れ

>>861
メーカーはまだ決めてない
イカリングのどれか

まだ車も来てないからなあw

>>862
イイネ！

テールランプも色々あって全部かっこいいわ

正直どれでもいい