【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【27台目】

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関連スレ
【3ドアロング】海外生産ジムニー【5ドアHV】Part.6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700736295/

※前スレ
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https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1775487569/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【25台目】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1778215080/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【26台目】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780914905/

過去スレ
【SUZUKI】ジムニーノマド【1台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736951384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【10台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741282384/
【SUZUKI】ジムニーノマドJC74W【20台目再】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766459096/

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動画内で個体差じゃないと
理由もまじえてちゃんと説明してるだろ
ジムニーの初期型は手出すなって教訓を知らないニワカちゃんたちｗ
シエラの1型でもデフ鳴きやフロントガラス不具合等はあったが、こんな厄介な問題はなかった
フレームが最初から歪んでるって残念すぎる

その動画を信じる信じないは自由
個人的には調査件数が少なすぎると思うし便所の落書き程度の参考にはなるかな

>>348
なにがニワカだよ
お前は自動車そのもののニワカだろ
免許持ってんのか？マジで

ニワカねー
便利な言葉だな
とりあえず言っとけばマウント取れると思っちゃういいアイテムだな
無駄に草生やしたりもな

フレームn歪みじゃ無くてスプリング長が左右で変えてあるって聞いたような気がするけどなぁ

左右の車高差指摘してる奴は他にも数人いるんだよな
氷山の一角にしか見えない
1型乗ってるやつが実測してここで報告すればいいのでは

>>352
左右レートが違うのはシエラもそう
そういうのが問題じゃない
実際に降りて測った時に左右差があるのが問題、それがフレームの歪みから来るものなら大問題
スズキの看板掲げてる車屋が適当なことを言うとは思えないけどな

>>350,351
おれに突っ張ったところで、お前らの車のフレームをの歪みはなくならない
悲しいのう悲しいのうｗｗｗｗ

フレームはどこ製なのかな？
わざわざ日本で作って部品を輸出してないよな
フレームもインド製
じゃあ温度差で適当にフレームがひん曲がる
有料車体ですねえ

乗ってもいない奴がこんなとこに毎日来て何と闘ってんだろ

ん？1型のフレームが歪んでるっていう話をしてるのになにいってんだこいつ

曲がってるのは下位互換ジムニー・シエラ乗りの自尊心な
だからもっとノマドのフレーム歪ませないと勝てないぞ

いよいよ1型民と2型民のうちゲバが始まったな

>>360
部外者が対立煽りしてるだけ
そんなのもわからんのかよ

そういえば、昔乗ってた90年式のフォードブロンコが明らかにフレーム歪んでたわ
まぁ、多分事故車だろうけど、走りには何の影響もなかったなから安心しろよ
要は気持ちの問題よ。神経質だと何にしても
面白くねぇぞ

ボディが歪んでんのかラダーフレームが歪んでんのかブッシュの潰れ方が違うのか
バンパーのフレーム取り付け穴の誤差やコイルの枚数違いやラテラルの誤差等が複合して帳尻合わせられていないのか

簡単に「フレームが歪んでる」って言ってるけどそれほんとにメインフレームの欠陥だって全バラシして計測したん？

好きの反対は無関心
ここで煽ってる奴はノマドが気になって気になって仕方ないんだな

しばらくはフレーム歪みネタがメインになりそうだな

ジムニープラスかスーパースージー読め
1型2型に詳しくなれっから

>>365
ならねーよバカが

ジムニー全体に言えるけど、
ボンネットに傾斜がほぼ無いから、
結構汚れる。しょうがないけど

2型では左右車高合ってるんだからメーカーは何が原因だったか分かってる可能性高い
走行に問題なからOKと思える人はいいだろうけど普通はフレーム歪んだ車なんて嫌がるわな

塗装問題、オイル上がり個体、フレーム歪みとどれも容易に対処不可能な問題ばっか
中古買う人はマジで1型避けたほうがいいな

タイヤパンクして右の一本だけ新品に変えた自分のジムニーはもしかしたら丁度良くなってるかもな

そう思うと、最近よく見かける
ハイエースとかプリウスとかアルファードとかの
トヨタのパール剥がれとかマジ最悪だな
あそこまで派手に剥がれてもリコールにならんのな

>>372
新車登録後(新車販売から)10年間の延長保証になったで
10年超えてりゃさすがに知ラネ

悲しい話だが被災地で中古ノマドが人気
全国から集まる

>>372
リコールのを意味わかってない

結局、1型のマニュアルを新車で買えた人が
1番ラッキーだったんだろうに

どうしたの？
もっとノマドのフレーム曲げないと勝てないよ？

悪路走るオーナーなら目的達成だろうがほとんどファッションで舗装路走るだけだろな
わざわざ乗りにくい車選択してるんだからめでたいわ

>>378
MTが乗りにくい、って感覚がわからん
運転しながら快適にジュースでも飲みたいのか？

ヒッチメンバーつけてるのにナンバー外側へ半分ににひん曲がってしまった
クソほど悪路走行してるけどどういうタイミングでなったのか謎すぎる

イミフなんだけど
フレームもナンバーも人間も歪んでるのは理解した

何こいつ
話題俺かよ(笑)

>>382
礼儀がなってないな
「私の誰も興味なさそうなくだらない駄文にコメントありがとうございます」だろ

>>382
こうだな
「私のくだらない駄文を話題にし、かつ丁寧なコメントも下さり、誠にありがとうございます。心より感謝申し上げます」
じゃないかね？

神経質な奴ばっかだな
そんなんじゃアメ車は乗れないな

ていうか、0w-16ってハイブリッドでも
ないのに流石に無理があると思うけど

突貫で長くしただけだものそら歪んでも仕方ないよｗ
修ちゃんが勝手に発売しやがってってあの世で怒ってるぞ

>>386
だからオイル食いの個体出てたんでしょ
その対応策が5 Wー 30のオイル入れろだからな
メーカーが言ってるなら対応テキトーすぎて笑う

お前らの車じゃないのに心配しすぎでしょ

https://news.yahoo.co.jp/articles/8b0791fec1796ebc4ce4f5b764f5bbbf969393a8
軽ジムニーのオーナー目線でのノマド2型のレビュー

やはり2型を待っていて良かったわ
これから注文する

ていうか、いろいろ気になっちゃう人は
1型高く売れるんだから、3型出たら乗り換えたら
いいだけの話し
で、3型が出たら2型には文句ばっかの粗探し。
人気車種はそのループ

>>363
動画のお店はフレームに取り付けるバンパーを作ってるからフレームが歪んでるってわかったってことでしょ？
車体に比べてバンパーがすこし斜めになってる

>>392
社外バンパーを精密に作ったら左右で取り付け角が違って歪みがでてるなら、それはラダーフレームの左右が平行均一になっていない疑いがある
ただしあくまでボディ前面との角度の違い隙間の違いだけを言うなら、ボディマウントブッシュの不均衡の可能性やラダー側のバンパー取り付け穴の左右不均衡やその他複合した原因も考えなければならない

ただ、ぶっちゃけラダーフレームはモノコックと違い撓り捻れることもある物なので、こういうのが気になる人はビルドインラダーとかにしたほうが気を揉まずに済むこともある
(ただしその場合悪路で捻れたら戻らない)

>>393
そういえば取り付け穴の精度が悪いって指摘してた業者もいたような気がするな

1型のりの反論検証動画はまだですか？
実際フレームは歪んでるって決定か
実際ノマドに乗ってるっていういい証拠になるから出せばいいんじゃない

実車に乗ってないとか指摘して逃げてるやつ
役に立てるチャンスだぞ

>>394
反論も糞もないわな
アホ過ぎる事言ってんのが、あの変なショップだけ
だからw

はい!逃げた

>>390
５型でるまで待ってろ

結論から言うと２型を契約するのがよい
足回りも２型のセッティングのほうが快適だ

バンパー弄るのに手間な時点でないわ

>>390
これシエラの5型も同じらしいな

フジツボのマフラーがMTも使える様になったぞ～

何でマフラー変えるの？

早くなった気がするんや

気は大事だな

んーなこと言うたら
何でリフトアップするのん何でタイヤ換えるのんいわにゃアカン

マフラーかえてドパドピュしてんの本人だけで他はうるせえとしか思ってないじゃん
メーカーが騒音規制に対応して静かにしてるのに
そういうの大人にやることとちゃうちゃいますの?

タイヤとリフトアップはオフロード走りたい人には実用装備じゃん

>>402
へぇ、変えようかな

逆？

https://i.imgur.com/93moUGR.jpeg
https://i.imgur.com/zTyisSu.jpeg

>>410
シャックルの事かね
使う時に逆向きにすれば良いんじゃないの？

>>410
ホワイトレター裏履きの事言ってるなら恥ずかしいなこいつ
皆分かってやってるのにねえ

新規抽選組やっと9月生産計画に入ったと連絡あった純正DAつけてない黒AT

ホワイトレターかあ
私は有っても無くても気にならないけど、嫌いな人は嫌いだからねえ

ノーマル履き替えるならWLにする
その程度

ホイールに文字がごちゃごちゃ書いてあって
タイヤがホワイトレターだとやかましい感じになりそうなので
裏履きでいいかな

>>416
文字がごちゃごちゃ書いてないホイールにすればよい

純正ホイールにホワイトレターにしようと思ってる
グラナイトグレーだと同系色でのっぺりするからタイヤくらいホワイトがあってもいい

ホワイトレターも1回履いたら飽きるからな

>>407
うるせーと思ってる奴は僻んでるだけだぞｗ

な、自分を客観視てできないアホだろ
そら馬鹿にされますわ

レーシングカーでもない鈍亀のクソエンジンなのにマフラーだけ無駄にうるさい奴はただの馬鹿

マフラー変えるとテンション上がるのは確かだがなぁ。オートマでは変える気にならんが、
5MTは変えたい。爆音は論外だが

クロカン車ってオフロード走るクルマだよね
オフロード走るのにマフラーの排気効率とか重要なの？

>>424
マフラーの排気効率が重要じゃない車ってあるんか？

オフロード走るのに社外マフラーは要らんよ
ノーマルより低回転のトルク厚くなるマフラーなんて存在しないから

まぁ…オンロード専用でも要らんけど
マフラー替えて速くなったとか馬力出たとか思ってても
下が細くなって高回転で馬力出てると錯覚させてるマフラーが多い

>>425
そういう意味じゃない
ノーマルより排気効率を上げることが、予算の追加、排気音の増大リスクを上回るほどオフロード走行において効果が有るのか？ってこと
普通にわかる話だがな

>>427
オンロードで爆音鳴らしたいアホな輩もいっぱいいるだろ

>>428
オンロードの話ししてないんだが
疲れるな

>>429
自らの読解力不足に疲れるんですね

>>430
どこのレスに対する読解かな？

>>429
疲れるんなら寝てれば？

マフラーの騒音で脳がやられちゃったんだろうな
単発でご苦労さん

今なんか規制で音量は殆ど大きく出来ないから音質が変わるくらいのモンやで

高いし、取付面倒だし、パワーほとんど変わらんし、外観ほとんど変わらんし。
いちばん要らないパーツがマフラー

納車と同時にゴジゲンに変えて俺ゴキゲン

納期1年半ってマジ？
車検来ちゃうよ

お前らマフラーさえ買えんのか?
つか法規制守って交換してるのだからうるさい言われましても(笑)
老害って意外と耳は悪くならないんだなぁ
まあ自分の車を自分の好きなカスタム(勿論法は厳守)して何が悪いのか(笑)
カッコ悪いだのとか僻みにしか聞こえない(笑)
羨ましいの?

>>438
おまえがカッコ悪い

>>438
ファミリーカーのマフラー変えてどうすんの？

ノマドってファミリーカーなのか？
用途も含めてカテゴリー的にはサーフとかが1番近いと思うが、サーフもファミリーカーなのか？

>>441
ファミリーカーなら他にいっぱいある
オフローダーのロング鈍重化車　だな

ハイラックスサーフのことか
なつい車出してきたな
どう見てもファミリーカーでしょ

>>441
サーフなんて四半世紀前に絶版になった車だろ
今の若い人は知らねえよ

確かにATでマフラー換えてるのは変速の時の音のダサさで笑う

ノマドとサーフをいっしょにしたらサーフが可哀想だろ

どうしてノマドなんか出したんかね？

>>446
なんで？
ラダーフレーム、四駆、マニュアルもあったし、
値段的にもおんなじ様なもんだろ。
違いは排気量くらいのもんじゃね？