【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.10【e-SKYACTIV G】

3代目新型「CX-5」の開発コンセプトは「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」。
初代および2代目で好評の魂動デザイン、人馬一体の走りを継承・進化させ、日常の多様なシーンにおける快適な移動をサポート。
新たな電子プラットフォーム「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」を採用し、マツダ初となるGoogle搭載インフォテインメントシステムを標準化。
2026年5月21日、国内正式発売。

​■公式車種サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/passenger/cx-5/
​■主要諸元（国内仕様）
外寸（全長/全幅/全高）：4,690mm / 1,860mm / 1,695mm
ホイールベース：2,815mm
最小回転半径：5.6m
車両重量：2WD 1,640kg～1,670kg / 4WD 1,710kg～1,740kg
パワートレイン：e-SKYACTIV G 2.5（直4 2.5L自然吸気＋マイルドハイブリッド）
最高出力：131 kW 〈178 PS〉 / 6,000 - 6,200 rpm
最大トルク：237 N・m 〈24.2 kgf・m〉 / 3,800 - 4,000 rpm
変速機：SKYACTIV-DRIVE (6速AT)
サスペンション（前/後）：マクファーソンストラット式 / マルチリンク式
駆動方式：2WD（FF） / 4WD
​■WLTCモード燃費（km/L）
2WD：総合 15.2（市街地 11.7 / 郊外 15.5 / 高速 17.2）
4WD：総合 14.2（市街地 10.9 / 郊外 14.4 / 高速 16.2）
​■車両本体価格（消費税込）
3,300,000円 ～ 4,471,500円
グレード展開：「S」「G」「L」（それぞれ2WD/4WDを設定）

前スレ
【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.8【e-SKYACTIV G】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780624881/

【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.9【e-SKYACTIV G】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781829862/

清水「100-0ブレーキはポルシェ」

よかったなお前ら

加速より大事なのは減速力だよな
www.youtube.com/watch?v=LWvDNSCCa6w

>>654
400万でポルシェと張り合ってるんだから問題ないわ

>>646
自転車に決まってるだろ
察してあげろｗ

おっ速いディーゼルエンジンじゃ加速に足が持たなかったんだろうな

昔、ベンツ190Eに初めて乗った時、マルチリンクの脚の良さには感動したなあ。新型CX-5も低速域での乗り心地の良さはタダモノではないと実感したけど、ひでぽんの動画を見て、なるほど、バナナ状に変形するバネだったのかとその秘密の一端を垣間見たような気がした。クラウンの乗り心地とか紹介されてたけど、ベンツ級と言ってもいいくらいだよ。乗り心地は。

>>657
元から頭おかしかったわけね

>>660
下道のメルセデスw
下町のメルセデスかw

>>661
清水和夫さんが試乗してブレーキがポルシェと言ってるので
頭がおかしいというクレームは清水和夫さんに直接どうぞ

>>663
>ブレーキがポルシェ
来年のSky-Z + HVで、モーターアシストした強烈なトルク/馬力でも自動ブレーキで確実に止まれる。。　これの準備がされているのかも

何かと批判してる人は煤詰まってそう

まあ他の車種同様、樹脂製のブレーキピストンだろうけどな

納車してすぐは静か過ぎだろこの車と感動したけど、1ヶ月も乗ってると感動もなく普通に思えてくる
慣れってこわい

思うに
新車特有の香りが無くなる頃には
最初五感で感じた感動が無くなり
慣れてくるよね

水野や清水みたいに忖度しない人が褒めないと宣伝効果ないんだよな
五味とか学は忖度して生きてるような奴等だから
全然信用がない

>>658
CX-5のKF、XDだけど？

>>667
HV乗りかえればもっと静かになるから
Z出たら買えば良い

嫌なら買うなよカス

>>669
K沢氏もマツダには忖度しないと思うんだけどどうかな。「上質だから、高級感さえにじみ出てくる」とは彼の談だが、そもそも彼は何を言っても信用されていないというならともかく、俺はある程度は参考にしてるけどね。

>>673
国沢とやらは藤原人見一派が一線から引いて方向転換したマツダに擦り寄り中よ

>>670
俺と一緒じゃん
ならもっとまともな回答するもんだけど、単純な知恵遅れだったか、ごめん

>>675
新型買ってないんだｗ
ウケるｗｗ

>>676
お前も買ってないやんｗｗｗ

>>671
プラス50万はまぁまぁキツイっす…

>>677
マゾじゃないんでね
話の流れを読めず一つ前のレスに感情的になり攻撃する君は頭が悪すぎるよ

切り捨てられた恨みか、、、

Dの動力欲しい人には60がある
安心してここから離れて

売れてない
これコケた可能性ないか？

この内容と価格ならバク売れしてもいいと思う
リセール重視というか賢い人が増えたというかマツダ車は避けられるのかな

そりゃ今のマツダ買わねーだろ
取り敢えず社長に理系を据えて技術者集団アピールだ

5は実験車として生贄にして
5で良かったところを60と80に転用して完成させて欲しいな
ZとGoogleは使えるだろ

CX-60 PHEV 実質購入価格のイメージ（計算例）
​【例A】L パッケージ（約5,700,000円）の場合
​車両価格：約5,700,000円
​国・都の補助金合計（最大活用時）：▲約175万円～199万円
​実質負担額の目安：約370万円台～390万円台
​【例B】プレミアム系 上位グレード（約6,460,000円）の場合
​車両価格：約6,460,000円
​国・都の補助金合計（最大活用時）：▲約175万円～199万円
​実質負担額の目安：約440万円台～470万円台

今の日本は非HV＝低グレードみたいな風潮あるかんね
鍛え上げられた儲がいるスバルですら上位グレードはHVにせざるを得ない
Zの出来が命運握ってる

>>687
エンジン音させてると低価格グレードと思われて恥ずかしい

>>687
普通なら上位グレードが８割方売れるのにターボ半分あるらしい

>>683
マツダ買う人は車に詳しいからな
ほぼNA2.5Lなんて買わないよ

>>683
スバルと違ってマツダのリセールは悪くないと思うが
トヨタの入手困難な車みたいに価格が落ちないみたいな異常なことにはならんけど

>>691
本気でそう思ってそうだからある意味凄い

見に行ってきたけど内装プラスチック多過ぎ
先代より質感落ちてないか？

ZRVのガソリンモデルがあった頃は
質に対して価格設定間違ってる？ぐらい安かったけど
全然売れてなかったからな
そんな簡単なビジネスではないな

EV化の波と中華が車ビジネスに本格参入したことで
世界中の車メーカーにとって激動の時代になってる
車に興味のある個人投資家として
マツダがこの先生きのこる方法を考えるのは結構面白い

>>693
>先代より質感落ちてないか？
先代　→→　上位=CX-60, 下位=シンCX-5 なの

>>692
本気でスバルのほうがリセールが良いと思ってる？

トヨタより質感があればいいんだから新CX-5 はこれでいい
マツダ好きは CX-60 や 30を買えばいい

そういえばリセール気にして買ったことはないな・・・
このサイトがどの程度信頼できるのかは知らないが

マツダ←１位が軽自動車なのはご愛敬だが悪くはない
https://ucarpac.com/resalevalue/m005
スバル←フォレスター強すぎ
https://ucarpac.com/resalevalue/m007
トヨタ←高すぎて草
https://ucarpac.com/resalevalue/m001

>>699
いやよく見たらマツダ軽自動車だらけやんなんだこれｗ

>>699
ありがとー
中古で狙い目（リセール悪い）の高年式の車が調べやすい

>>699
r-evの残価率ヤバいな

トヨタは国内需要だけでも十分人気

スバルはハイブリッドかターボだから輸出に向かずリセールが落ちやすい？あとセダンワゴンっていう不人気ジャンルを抱えてるせいもありそう

マツダは純ICE車しかなかったから恩恵を受けられたけど、ここ数年でマイルドハイブリッドが基本になったから今後どうなるかは未知数か？

ほぼハイブリッドしかない日産ホンダはどうなんだろ

>>702
今、それで在庫を見始めた。e-power 上位として買うかも。

>>701
インプレッサFFは滅茶苦茶安い

代車CX-60お願いしてたのに勝手に新型CX-5になってたわ
そういうとこだぞー

まぁせっかくなので楽しむが、今のところ
•広さはKFと変わらない
•冷えにくい、一番下げてやっと涼しくなる
•ガソリンなのでさすがにXDよりも出だしは軽快
•バックの誘導が他社っぽくなった
Lパケだけど自分のEMよりも質感低い
•走りの質(ノーマル)は、KF同様、良い

初物好き変態おじさん以外は無視して新型買う必要ないなこれ

>>693
そう感じた人はCX-30に流れます

ガソリン6リットル入れても表示全く変わらんのだが、これ正常?

>>699
PHEVゴミすぎる

>>708
正常
そんなセコい入れ方する方が悪い

>>704
中古だとディーラーでのエンジンオイル無料補充サービスが無いんじゃね?
2スト並に消費するみたいだから自分で補充出来ないと余計な費用かかるかも

>>710
そうか、他車や旧型なら全く問題ないのに新型全く使えないやん
買わなくて正解だな

>>712
ダウト
代車のマツダ2や3でもそういうことある
フローメーター（トイレの浮きみたいなやつ）の精度だからそんなもん

使い回しで安く上げてるCX-5のレベルセンサーをわざわざ刷新しないって意味な

>>697
データで示されてもやはりスバルの方が上だったな
こんなもんなんだよ

1ヶ月点検終わって翌日の今日、SDカードエラー出た…
何しても読み込めんのだが参った

>>714
kFじゃこんなことなかったぞ
デグレードじゃん

>>717
KFから部品替えてないんだから
たまたまとしか

>>718
しからがないからヒントやろう
KF:燃料計はアナログ
新型:燃料計はデジタル

ヒント
臭過ぎて気持ち悪いな
ID変えてまで書き込むことかよ
結局センダーゲージは角度を歪みゲージで電圧に変換してるんだから一緒だろ

つーか普通な残走行量の方で後何キロ走れるか見るもんでないの
そっちの表示は変わるんだから問題ないじゃん
お前が新型買えない理由作る為に無理矢理言ってるだけじゃん下らねー

>>715
クロストレック5年経ってないし想像でしょ
雑誌とかウェブのリセールバリューってテキトーで実際はスバルの中古車は安い
次マツダ3が出なかったらインプレッサの中古を買おうかな

しかしスバーって何故マツダスレを荒らしに来るんだろう

デタラメ書いておいて都合が悪いと荒らしとか器が小さすぎる
会社で選んでない奴のほうが多いだろうに
感じ悪いな〜

マツダ→トヨタ→マツダ→スバルと来たから次はマツダも狙ってる
時期的に来年のCX-5が良さげ
不具合も消えてる頃だろうし
リセールはトヨタ≫スバル＞マツダだね

>>716
ワンソクの話だと、交換になるようで

>>716
テレビが見れるとかyoutubeが見れるみたいな機材挿してる？

>>721
バカか?
残量走行量なんて勝手に車が判断してる&ガソリン入れても変わらねーっつてるだろ

マジ新型使えねーわ
用事終わったから帰るだけだが、マジディスプレイの情報当てにならんの終わってる
そもそも走行距離がどうやっても出ないけどそんなもの?

>>726
またディーラー行くのダルいな…
高速たまにしか乗らないし半年点検まで放置しよかな
>>727
一切挿してないよ
前車で動作が重くなったからもう使わないと決めた

点検後に調子が悪くなるってのが笑えるな

>>728
走行距離は出せるとここで見たぞ

>>731
クソワロタｗ
お前持ってないのかよｗｗｗ

>>732
そら内装ショボいし
パワーないし
燃費悪くなるし
乗り換えるわけないだろ

とにかく帰ってきたわ
車引き取りは6時でまだ時間あるがぶっちゃけもう新型乗りたくない

•やはり遅い。中間加速がヤバい。80-100kmとかヤリスに負ける。
•スポーツモードはクイックで好き。これだけ気に入った。
•Googleカーナビは使いづらい、情報量少ないのと勝手にコロコロビューが変わる。致命的。
•UI全体的に悪い、Googleで出来ること出来ないことがあり、イライラする
•ガソリン計はディーラーに後で言う。残り10km切ってさらに6L追加したけど、満々変わらず。ぶっちゃけ欠陥品レベル

正直、これが別の新型ならふーん、まぁいいんじゃね?と思うが、CX-5の新型となるとデグレでしかない
まだ年式新しいのに乗り換え考えてる人は絶対やめたほうがいい

>>721で買えない理由云々言っといて自分も買ってないんかーい

>>729
一切刺してないってのは価値ある情報だな
単純にSDスロット周りの不具合だってきり分けになる

GRヤリスの0-100km/hは5.5秒
FDとほぼ同等の加速性能

>>737
ヤリスZ（ガソリン） 9秒
CX-5 10.5秒
MAZDA2 9.7秒

デミオよりキツい

βテスターがどんどん報告上げてきてくれてて助かるな
CX-60みたくZは改良されるだろう

Zの有償βテストは来年から開始なので…

>>734
正直な報告ありがとう
非常に参考になったわ

SDカードの読み込みでエラーって
超安い部品使ってるんだろうな
部品代ケチると故障率高くなって
リコールや無償交換でかえって金かかるのに

新型の燃料入れても燃料計が変わらない問題、おそらく自己解決した

新型のマニュアルにはないが、KFだとデジタルメーターは警告灯が出た場合、燃料を1/4以上入れないと正常に表示されないっぽい
ただ、アナログ表示もあるのでそっちは問題ない、フロートからのシンプルな信号のみだからかな?

誰かが言ってた通りかな、新型デジタルだからここらへんはやっぱ使いにくくなってんだな

>>743
いや1/4以上入れろよ
どんだけセコいんだよ
コジキかよww

>>744
こういうのが一番駄目な人生を送っている人のコメント

>>745
代車借りたんだから1/4以上入れろ
セコ過ぎる
サービスは無料じゃない

ガス欠しそうなのに
セコいから6リットル給油
メーターが反応しないギャオオン
これ池沼だろww

マツダもそういうコジキ相手に開発してないから
フラグ立てて無いんだろうな

言うて半分は先代からの乗り換えやん
新型のが良いわ

なにげに油温見れるのおもしろい
見れるからなんだって話だけど

>>743
まぁ新型すら買えないガイジは置いといて、ほんと不便だと思うわ
俺はもう車検を待たずに来年手放そうかと思ってる

走行可能距離150で満タンにして
23リッター残ってた残ってたので
その時の燃費から見て
先代と同じく
走行可能距離ゼロ表示で
残り燃料は約10リッターですね

>>752
日本語頑張って

清水和夫まで絶賛とは本当に頑張ったな
アンチもどうでもいいことしか突っ込めなくなってきてる