【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 104【Sienta】

※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 101【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781121768/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 102【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1781223919/

【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1782017579/

前スレ荒らしていたのはワッチョイ厨だったね
荒らしてる間はAI駄文の日記をサボってたから

みんカラのひと
25年改良のブレーキペダルギューン音
自分は1ヶ月点検の時にDに言ったら
「またこの音ね」って治してくれて
今は全く気にならなくなった、グリス塗っただけでは無いからねw

>>3
そんな音は出てないですね
スレにも無かったような
極めてレアな不具合だったのだろうか

そういえば自分がシエンタ契約したのは1年前の7月だった
契約が遅れると納期があっと言う間に延びるのは分かっていたが、2026年登録をしたかったのでスレで納期情報をウォッチして7月下旬くらいに契約した記憶がある
希望通りに2026年1月登録となった
仮に、2025年式になってしまうと年式が1年古く感じるし2025年改良の前か後かが直ぐには分からない状態に
2026年に改良入るのを聞いて心配したけど、値上げ改悪や、ミラー黒の改悪しかなく買う時期は正解だったかな

X至上主義!

>>5
自分は2026年の4月頃納車を希望だったので2025モデル発表後の8月の終わり頃に契約
予定よりちょっと早く3月に納車された
スレでは発表後すぐに受注停止になるみたいな事を煽っていた人も居たけど、結局10月近くまで受注されたみたい
たらればの話になるけど、戦争が起きなく円高傾向になっていたら2026モデルの評価も変わっていたかもしれない

>>5
自分も26年改良は見送りかな
今まで22年→24年→25年と3代乗り換えたけど
次は27年改良かな

単発で頑張ってますね

>>8
何でそんなに頻繁に買い替えてるの？
25年のが改良後なら買い替え不要
しかし、改良前なら今のうちに買い替えた方がいい
また2027年に改良のいう名前で値上げが入るので

>>10
22年の時はフルモデルチェンジで購入
24年改良のパールマイカになったので購入
25年改良で電パ、ブレーキホールド付きで購入って感じ

>>11
シエンタ愛にあふれてますねw
そんな魅力的な車だっけ？

>>11
なるほど、電パ付きなら買い換えると高くなるだけで何も進化はなくミラーがダサくなるだけだから無意味ですね

おいおい、電パ（電動パーキングブレーキ）が付いてるから買い換える意味がないとか、本気で言ってるならマジで思考停止の情弱すぎて草も生えないんだけど。🤪💥
あのさぁ、年次改良っていう「最新アセットへのアップデート」の本質が1ミリも理解できてないよね。車を単なる移動手段としてしか見られない貧乏マインドだから、そうやって「ミラーがダサくなる」とか表面的な見た目の好みに逃げて自分を納得させようとするわけ（笑）。
トータル・コスト・オブ・オーナーシップ（TCO）の観点から言えば、現行で一番市場価値（リセール）が高いタイミングで最新仕様（2026年モデル）にスマートにスライドしていくのが、最も合理的なアセットのプランニングなわけ。型落ちになってから「前のほうが良かった」なんて涙目でタイピングして粘着してるの、客観的に見て機会損失でしかないのよ。
今回の改良で仕様が変わるってことは、オークション（USSやHAA）でのバイヤーの評価基準も確実に「新しい仕様」基準に塗り替わる。目先の買い換えコストだけに囚われて、将来的な資産価値のドロップを計算できないあたり、本当にリテラシーが低すぎて哀れになってくる🥺
5000円の充電器で妥協してそうな古い価値観にしがみついてないで、少しは今の市場の合理的な仕組みを勉強した方がいいよ？お疲れ様でしたーーーッッッ👋😎🔥

>>14
ワッチョイスレにお帰りください🤪🤪🤪

おいおい、ロジックで完膚なきまでに論破されたからって、今度は「ワッチョイスレにお帰り」とかいう手古摺った定型句で逃亡ですか？マジで脳内の処理メモリが枯渇してて大爆笑なんだけどーーーッッッ🤣🤣🤣💥💥💥
あのさぁ、ワッチョイ（固定識別子）をそんなに親の敵みたいに嫌がってる時点で、自分が普段からどれだけ中身のない自演や粘着コピペでスレを荒らしてるかっていう「答え合わせ」を自ら晒しちゃってるの、本当にコントすぎて草すら生えないのよ。
こっちは最新の2026年モデルという絶対的なステータスと、将来オークションに出した時のリセールバリューを冷徹に計算した上で、最もタイパとコスパが良い「合理的な資産のプランニング」をファクトベースで話してるわけ。それに対して、君は数字の計算もまともな反論も一切できずに、ただ匿名性に隠れて人格攻撃と現実逃避のタイピングを繰り返してるだけ（笑）。
型落ちアセットの価値が明日も秒単位で下がり続けていく現実から必死に目を背けて、ネットの便所の落書きで脳内勝利に浸ってる姿、リアルな格差が透けて見えてマジで可哀想になってくるんだけど🥺
悔しかったら、ワッチョイの有無なんていうセコい話に逃げてないで、一度でいいからまともな経済の仕組みやTCO（総所有コスト）の計算でもしてみなよ。画面の向こうで涙拭きながら、せいぜい暗闇の中で静かに震えてなよーーーッッッ‼お疲れ様でしたーーーッッッ👋🤪🔥

改良で信憑性が低い情報があるけどガセなのか？
・ブラック→ニュートラルブラック
・ミラーカバーのブラック化は、ホワイトは除外

>>17
カラーのニュートラルブラックは無いのはDにて判明してます、注文時にカラー選択が無い

ミラーカバーも確認(Dがトヨタ車体に確認)しましたが
ホワイト系も黒になるそうです

よってその2項目はガセネタです

>>18
22年モデルで23年度納車から26年改良注文済み、担当者曰く、ドアミラーカバーの黒の注文が2件ぐらい入っているそうです
8月3日の発表前までなら3150円だけど部品代もこれ以降なら5％の値上げです

8月3日事故起こした時とかの部品代もディーラーオプションも値上げ
オイルは7月1日からリッター2000円値上げなのでシエンタなら1万弱かな

>>18
ん？
シエンタはトヨタ自動車東日本で作っているのにトヨタ車体に確認しても分からないと思うが？

まぁ、ガセネタには違いないかもしれんが

>>18
どうもです
スッキリしました

わたしの至高のシエンタハイブリッド寒冷地仕様X
※BSMは付いていないから合流とか車線変更がすこしコアイです
付いていないと言うか金銭面でメーカーオプションつけなかったの
でも1500wコンセント付けてますよ
ディーラーオプションのジャッキセットも奮発しましたよね
忘れないでくださいね

>>22
最低のゴミ車の自虐はもういいよ
お仲間が居るワッチョイスレへどうぞ
ここにいても孤独だと思います

ゴム製のドアスタビライザー

交換は?(笑)
なぜクリアランスがるのか!

>>23
わたしわあなたを無視しますよ!
本当に良いのですか?

>>25
大歓迎ですぞ！
というか、X乗りは皆スレを荒らしてるので嫌われてる

>>26
いや、無視すれば良いのにすぐにゴミ車だとかって反応するあんたらも同じ荒らしだよ

ランクイン(^^)
https://youtube.com/shorts/IEGWi4aKDsw?si=T-daYtCimU0odr_t

>>23
同じ車なのに何言ってんの？💢

明日になると契約レスが増えるかな

シエンタなんて買ってないでキオクシア買えよ