【MAZDA】NDロードスター Vol.352【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.351【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780750709/

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前のどこかのディーラーの限定グリーンのやつ純正黒の上から塗ってたよな

提携の塗装屋に外注してるだけだろ

>>441
世の中には見える部分だけのオールペン車に乗ってる人もいるんだよ
その人たちの選択や対応した塗装業者に対して基地と言ってるじゃねーか

>>448
同色で塗ってるとかならいいんだよ　たとえば赤地に黄色とか緑とかの話をしてんだわ　オモテは緑なのにボンネット開けたら内側は赤、とかな　せめて内側が黒とかならまだしも元がソウルレッドでガワだけ緑にオールペン、とか赤と緑でクリスマスかって

>>445
メーカーの電着塗装をなめすぎ
オールペンなんて乗り捨てる感覚でやるもの

そもそもそんな修理塗装のことをいってるんじゃなく、メーカー純正色がないならオールペンすりゃいいだろみたいなのに言ってんだわ　全塗装前提でわざわざ黒ボディの車両を買えってか？

無い色を求める人は全塗装しかないだろ
半端な事をしたくないのならエンジン下して塗ってくれと頼むだけだよ

金はないがおれの気に入った色以外は認めない
まで読んだ

なんだか2.0おじさんと同じ臭いがする

うん同じ臭いだ

>>449
色変えた人の一部を基地呼ばわりしたって認めてるな

>>451
全塗装前提でわざわざ黒ボディの車両を買え

上っ面だけの奴なんだからラッピングでもしてろって話ですよ

純水器買ったけどこれめっちゃいいな

俺は洗車しないけど、いい感じ？

洗車で一番めんどくさい拭き上げしなくていいのが楽すぎるわ

来週msprやっと納車される
2.0幌はよ！をこのスレに書くことも無くなると思うと感慨深い
ほぼ10年書いてきたからな

拭き上げってそんなに面倒か?

仕事の帰り道にDwashあるからいつもそこで洗車してるわ

>>431
ﾊｧ?
アタマダイジョウブ？

>>465
アタマ？髪の毛ならフサフサで大丈夫だが？

>>445
ポルシェ舐めんなバーカ！

まあお前には買えないから関係ないし
頭も回らんのだろうけど

+100万で好きな色（過去のMAZDAの）塗るオプション
結構やる人いると思うから書いただけなのに
全塗装だ　町工場だ　アホが語ってて（苦笑）

ちなポルシェは
過去のポルシェのカラーは
160万くらいのオプション
オリジナルカラーは400～600万と値付けしてあるが
特別顧客にしか不可
SCとかのモデル優先で買えるような人な

話を広げられないコミュ障かよ

>>467
>結構やる人いると思うから書いただけなのに
なんでこういう人って自分がマジョリティであることを信じて疑わないんだろ
確証バイアスに侵されたノイジーマイノリティでしかないのに

ポルシェの話はポルシェスレでやれ

マツダは塗装工程も混流生産だから簡単にインクを変えられないんだよ

全塗装を嫌がる気持ちはわからなくもないけど、その意見の主張の仕方が極端すぎて気持ち悪いな

>>472
日常で誰にも相手にされない高齢者が、普通にしてると無視されるから人が嫌がることをして注目してもらおうとしてるんだよ
レスがもらえることが成果だと思ってるんだから全塗装なんてどーだって良く買う気など最初からない
要するにおまえさんは釣られたんだよ

>>459
コストコのやつ？

>>451
だからそんな無い物ねだりしてもどうしょうもないだろって話でしょ
そんなに自分の好きな色が欲しければ自分で何とかしろってことだ
こんなところで必死に唾飛ばして騒いでてもマツダは一生あんたの好みの色のロードスターは販売しないの
いい大人がこんなところで駄々こねるとかほんとみっともない

新型車11月発表
https://x.com/mitsuokamotorjp/status/2062353662295593022

どうせなら今は亡き風籟みたいなの出して♥

今日、何時からだっけ？

それともこれですか？

＞もっとも、ロードスターのサスペンションは限界性能が決して高いわけではないし、限界付近のスタビリティーバランスがいいかといえば、そちらもそうでもありません。ロードスターファンの方々にはきつく聞こえるかもしれませんが、この足まわりは絶対的な評価だと、それほどレベルが高いわけではないと思います。
＞しかし、普通のドライバーに「いま自分はスポーツカーに乗っている！」と感じさせるには、このセッティングはちょうどいい。非常にうまい演出がなされていると思います。あたかも、自ら乗りこなしているような感覚にさせる演出です。とてもうまくまとめています。
＞例を挙げれば、旋回中にリアがグッとよれていき、まだタイヤの表面が鳴いてもいないうちから、テールスライドしそうな気配がうまく作られている。リア側がロールして滑っていくようなフィーリングを、あくまで安全な領域の中で、スポーツカーの楽しさとして味わわせる。なかなかうまい演出です。これなどは、ロードスターを4世代続けて作ってきたからこそ持つことができたノウハウでしょう。
＞ロードスターの販売価格とユーザー層を考慮したら、この足まわりのセッティングは「あり」だと思います。スポーツカーだからといって、なんでもかんでもプロドライバーが限界付近の挙動を語るようなものにする必要などないのです。

https://www.webcg.net/articles/-/32909

>>462
納車おめ、2Lは良いぞ～。
皆高いって言うけど、ちゃんと見合っ楽しさと所有感有るから楽しんでな～

>>463
拭き取るには汚れが残っていると傷つくからしっかり洗わなければいけない。拭き取る必要がなければ高圧洗浄機で流すだけでもある程度汚れは落ちるから簡単に綺麗な状態を維持できるよ。

>>482
>しっかり洗わなければいけない。
それだと面倒なのは拭き上げじゃなくて洗車じゃん

>>462おめいろ！

＞マツダ・MX-5 2.0 試乗レポート By Jeremy Clarkson
＞100km/hで長いコーナーを走っていると、わずかにステアリングのデットスポットを感じるかもしれない。しかし、頭上に1億5000万kmのヘッドルームが広がり、その先で太陽が輝き、ラジオからはスティーヴ・ハーレイの歌声が流れ、至高のトランスミッションを3速に入れ、エンジンが美しい旋律を奏でる中で、どうしてそんな細かいことが気になろうか。
＞私は2.0Lモデルに試乗し、その優秀さを確認したのだが、聞くところによるともっと安価な1.5Lの方がさらに優秀だそうだ。私もその意見に同調したい。
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1057824705.html

>>475
ん？何言ってんだ？俺はソウルレッドに乗ってて大満足してんだが？ダークグリーンメタリック＋タン内装が出たら買い替えたいけど出せ出せマンじゃないし出たらいいな程度　塗り替えとか微塵も考えたことない

オマエ、もういいよ
オマエのせいでみんなケンカしてる

>>486
だったらいちいち絡んでくんなよハゲ

光岡のロードスターをai生成してみた
https://imgur.com/a/6iEWUHt

>>478
8時からだよ

>>489
ありがとう
録画予約忘れたからプラスであとから見るわ

RFの車載動画の人、ガードレールにぶつかっててびっくりした

ボディ白色と幌灰色のマッチングはどうなんだい？

>>488
うーんブス可愛いと言うかキモカッコいいと言うか何とも微妙だけど
個性がある事はいい事だ
クソ重くなるだろうから2Lで作るんだろうな光岡

>>488
結局はコルベットのレプリカにすぎないからなあ　それに124スパイダーもそうだったけどNDの基本ラインは崩せないからどうしてもバランスがおかしくなるんだよな

くそー後ろのバンパー擦ってしまった

光岡はサイドと内装ノータッチなのが気になる
というか正直ダサい
シビックもパッと見は良さげだったけどよく見ると絶妙にダサくて劣化チャレンジャーでしか無いし

>>495
バックカメラを付けてなかったのかい？

>>497
真後ろはモニターで確認できるけど、横幅目一杯の辺りの見えないところでやってしまったのよね

12Rのシートに合うサイドプロテクターなんかご存知ないっすか？
穴開けそうなのよね

>>498
死角に入ったか　ご愁傷様です。
明日は我が身。俺も気をつけよっと

>>495
ロードスターではないけれど、オカマ掘られてマツダ3のリアバンパー交換したことある、ピアノブラック部分も交換「2パネル交換」で工賃込みで33万円くらいだった
部品代よりソウルレッドの塗装代が1番高かった

>>217
プロジェクトXはじまってた！

やはりNAとNCの開発秘話がほとんどやったな

>>499
レカロ純正は？

>>503
NCがアメリカのせいで無駄に重くなったというのもやったのでNDも持ち上げた感じでは

いい番組だった

>>503
NDの山本と中山はほんのちょっとだけやったな

まあこれでええよ

ボクスターとZ4も乗ってる身としては改めて感謝しかない

ええ話や

特定の現行車を扱うのはNHK的に問題あるって感じじゃないのかな

>>510
過去には日産リーフもやったし固い事言わない

今NHK+で見てきた
>>509
俺も見終わって思った感想がそれ
>>510
過去にフェアレディZもやったぞ

最後に「運転の楽しい車」に対して「楽しくない車」の代表扱いでテスラ出てきたのﾜﾗﾀw

>>479
谷口信輝がCX-60PHEVをボロカス言うのもわかるなw
素人にはこういうので良いんだよ
そりゃ金さえ出せばいくらでも良いものなんて出来るのだから

>>510
まあ思いっきりマツダの宣伝になってるわけで

>>513
テスラわろたわ！

放送時間に間に合った
>>507
そこはNDオーナーとしてはもう少し拘って欲しかったけどまあマニアック過ぎるよね

でもNDのテンゴが肯定されてる内容で良かったわ

>>504
やっぱ汎用品しかないっすよね
アマゾンで探してみますわ
ありがとう

NHKよかったな
きじまさんがさらっとロードスターって言ったのそのまま流してる配慮もよかったな

>>519
あれ？
その時以外1回もロードスターって言ってなかったっけ
だとしたらさすがNHKだな
あとでもう一度見直してみるか

ロードスターってべつに固有名詞じゃないし

>>521
いやいやマツダの「ロードスター」はれっきとした固有名詞だよ
車の形状の型式である「ロードスター」とは別物

ランボのロードスターはsterとはちがうのん？

一般名称なのに固有名詞な日本車は
　ロードスター
　2000GT
の二つしかない！

センチュリーとかノートとかリーフとかシビックとかエブリイとかコースターとかギガとかタイタンは一般名詞じゃないのかい？

HONDAのロードスターはS800とか2000とか

デミオロードスター

マツダは牛車（ギッシャ）を車名で商標登録してるって昔ベストカーで読んだ

「マツダはいったい何のメーカーになろうとしてるのだろうか？」って編集者が煽ってたのを覚えているが、ガソリン危機が続けば本当に牛車の時代が来るかも

と、すればNEロードスターも、本来の幌屋根付きでスピードを重視した二人乗り軽装馬車に戻るか？

そういうくだらない書き込みよくできるな

なんちゃってスポーツカー(ロードスター)
なんちゃってプレミアムSUV(6080)

あとはなんちゃってロータリーエンジン車だな
常にロータリーだと燃費悪いからたまにエンジン駆動のできるMX30r -EVを出して

>>510
真っ赤な車♪と歌っていたのは遠い過去の話(遠い目

a long long times ago. (ry

>>531
なんちゃってロータリーは共感出来る

まあRX7のようなロータリーはもう作れないんだろうな

>>531
フェラーリやランボのPHEVは排気音での近所迷惑やEV走行しか通れない道があるからだっけか
ロータリーサウンドを楽しみたいだけなら直結させる必要も無くね

>>534
>近所迷惑やEV走行しか通れない道があるから
フェラーリV12も排気/エンジン騒音は、今回のロードスターのマフラー改良と同じ程度しか許されないのが、日米欧の環境基準。

ランボフェラーリはノーマルでもうるせぇから笑える

昨日のプロジェクトX見てたらSが1番当時の思想に近いんだろうなぁって思った

初めてロードスターに乗ると面白すぎてハマってしまうんですよね。その後、好きすぎて欠点を面白おかしくあげつらうまでがロードスターの楽しみ方って気がします。自分は、福野礼一郎氏の「ロードスター（1.5幌）は踏まないと速いが踏むと遅い」が優勝だと思います。

ND作った主査は老害

NCはRX-8がベース
NDはデミオ(MAZDA2)がベース(笑)

みんなロードスターのネガキャンを楽しんでる♪
みんな本当に良い表情で書き込んでる✨

マジで日中クソ暑いけどこんな中でもお前らは愛車乗ってんの？

エアコン効く車なら出かけてるでしょう。

ＮＤロードスターからパワステ、ABSブレーキ、エアバック、エアコン、オーディオを外せば
NAロドより軽くなりそう。それでいて剛性は較べられないほどある

>>544
990がそれでは？