【MAZDA】NDロードスター Vol.352【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.351【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780750709/

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>>321
何年、乗るの？

中華製ハーフカバーにしとけ！
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0F6K1VCJ2?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

さんざ、色んなカバーを試したが結局これに行き着いた
不況と高齢化で幌張替え業者は絶滅危惧種種だからアテに出来ないし、
ディーラーは幌ユニット交換しか受け付けないから40万円かかるし、円安進めば10年後は今の2倍になってもおかしくない。そもそもディーラーは3〜5年ごとに新車に買い替えて貰わないと食っていけないから、10年以上乗り続けようとするバカには塩対応が基本。ディーラーによってはフルパワーでボッタくる
なので幌は大事に使ってなるべく長持ちさせないとな

あとシロウトは幌の紫外線劣化を心配するが、俺のようなベテランは冬の霜も気にする。あとドレン詰まりも
雨染みを嫌がってハーフカバー着けないのはバカと知れい！
そもそもハーフカバーつけなくてもドアミラーの下の雨染みは不可避だし、どのみちこまめに洗車してワックスで目立たなくする以外に策は無いのだあああああ

40万円かぁ
セカンドカー買うより安いけど高いね

>>321
アルトワークス、リセールが良いからノーマルで乗ればそんなに損はしないと思うんだけど、問題はカスタム欲
バイク2台、ロードスターと散々弄って来た自分がノーマルで乗るとは思えないし、今もアルミホイールを物色してる

こうですか？

アルト「…ふざけるな。私は500cc以上の大スポーツカーだ。」
1.5幌「アルト、お前の前にいるのは、1000cc以上のスポーツカーだ。」「アルト、自損しろ。」
アルト「…ありえない…この私が…（涙目）」

https://youtube.com/shorts/0-vl_N9IKiM?si=VTQn9Pst-z1Qh4AR

痛すぎやろこいつw

>>323
40万もすんの？
純正の幌一式20万で買えるようだが工賃高すぎじゃね？

>>330
ソースはみんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/242083/blog/48491129/

>>319
ほんまそれな
「1.5はベスト」に騙された奴らはトルクなくても遅くても無かったことにしてるんだろうな
かわいちょ

RF乗りだけど1.5の試乗楽しかった
楽しさは1.5の方が上
なんでPSを契約しようと思う

うちのとこのショップは30万でやってくれたけどまあ長い付き合いなので参考になるかは知らん

>>331
その部品番号はフレームも込み込みのアッセンなんだな
幌だけは部品でないのか？

部品番号 N293R1020D02 は、マツダ ロードスター（ND型）の純正ソフトトップ（幌）アセンブリです。フレームとガラスリアウィンドウが一体となったルーフ交換用パーツです。新品価格はおおよそ38万円〜40万円前後です。

詳細情報適合車種: マツダ ロードスター / MX-5 (ND型 2016年モデル〜)
商品内容: ソフトトップ本体（フレーム、ガラス、トップクロス含む）

>>334
それ幌だけ交換したから安いんでしょ
アッセンの部品価格だけで30万超えてるんだからそういうこと

幌にもグレード？厚さの違い？もあったよね？
部品代も違うんでないのかな？

その記事見るとホロ本体以外に何か対策品が出てるようだからそれも換えたんだろうな

>>335
黒13万くらい N247R1210M02
紺色20万くらい NG0RR12104C

>>338
部品は出るけど手間かかるからアッセンでしか交換しませんってことか
まあデラはその他の整備でいっぱいいっぱいだから幌交換に時間かけられんわな
ショップでホロだけ交換一択だな

40万もかけて幌交換するって
カスタムとかしてないなら新車買い直したほうが良くないか？

>>340
新車買い直すって下取り価格考慮しても200万円くらい必要ですけど

RFのルーフ交換が50〜80万らしいが、使用期間や耐候性考えたら長く乗った場合幌と変わらんかもな

>>341
幌交換を考える程の個体だから下取なんて100万もいかんでしょ

RFは表面劣化だけなら塗ればいいだけじゃないのか？

幌と違ってやぶれることはないし

そういやMR-S乗ってた時10万もしない幌買って自分で交換したわ
あの時は金なかったから

緑が正式にリリースしたら買い替える方向で前向きだから連絡して、って言ったのに全然連絡こねーな
まあ、引越しでそのディーラーからは一度も買ってないからそんな対応か
パックでメンテには長く入ってるんだけどね
他のディーラーにも声かけてみよ

RFのリアクオーターガラスは対策品に切り替わってるの？

>>343
いやいやさすがにそれはないわ
ボディボロボロってわけじゃあるまいし

>>349
まぁ人にもよるか
俺は10年も乗れば20〜25万キロは走ってるから他がボロくなる
まだまだ乗れるだろうが
10万超えたあたりでクラッチやら足回りの交換前に車体ごと入れ替えになる

>>323
このカバー使ってるけど、コレも雨染みつく
水垢落としじゃないと取れないやつ

なので、カバーかけたままでカバーを洗ってやったらだいぶマシになったわ

雨が降ってきたらハーフカバー外すけどな
目的が強い紫外線と室内の高温予防の対策だから

>>350
おもいっきり少数派でワロタ

グリーンが出たと聞いて喜んでみたらカビみたいな色でガッカリ

俺は実際見るまで諦めてない

量産型ザク（ジンクグリーン）とシャアザク（ソウルレッド）の編隊を組んでる絵を見てみたい

シャアザクみたいなピンクではないやん

>>359
じゃあ日焼けで色褪せしまくったクラシックレッドのNAで

MSRは3倍速い

ND2のタイミングでCレッド出しててくれたらなぁ・・・

>>362
ND最初期に限定で出してはみたもののまったく売れなかったって実態があるからなあ　もう2度と出ないでしょ

カラーラインナップに文句付けてるやつらは、黙って白黒買っとけ、バカ

>>364
いきなりどうした？頭大丈夫そ？

大丈夫だ

好きな色乗ったらええやん

軽井沢ミーティングの前日にビーナスラインを走ってる動画見たけど、同じ色同士で固まる文化あるのか

>>368
虫みたいだな

人間だって大体同じ色同士で集まってるやろ

感性や考え方が近いほうがいいでしょ

+100万円くらいで
好きな色（過去のMAZDAの）にしてくれればいいのにねー

>>370
草
皮肉が効いてていいね

オレンジみたいな全く似合わないクソダサい車は出すのに
なぜブリティッシュグリーンのような王道色はﾃﾞｻﾞｲｶﾞｰとかで頑なに出さないんだろうね
昔の水色より現行の濃紺のがかっこいいし
トーンが暗ければ原色に近い色でも似合うのに

深緑はNDファイナルのMSRでだしそう

>>372
塗装工程が変わったから昔の色ってだけでは無理なんや・・・だからこそのCレッドやったのになぁ
※次の大規模年次改良でMRCCが付く情報があったからスルーするしかなかった

ソリッド白が欲しいのに設定が無い。灰色幌と色が合わなそう。

>>374
現代的なデザインとブリティッシュグリーンは合わないと思ってたけど、86がなかなかカッコよかったからNDにも合うかもな

>>375
やりそう～笑、んでコアモデルで600万円になります！とかね笑
普通に2Lでロングツーリングモデルとかね！タン内装なら600でも買っちゃうかも（嘘

>>372
オールペンしてもお釣りたんまり来るだろ

>>374
それってあなたの

マツダ純正ゴールデンECO入荷再開してます

1.5のエンジンはそろそろ減価償却終わったから2.0を2027モデルから選べるようになる
これで、1.5が売れなくなったら最初の主査の老害が嘘だったことが証明される
楽しみだ

>>378
NAの頃のようなソリッドの深緑は似合わないよ　だから86もZもダークグリーン「メタリック」　NDもメタリックなら深緑は似合うよ　ソリッドはダメ

>>383
とっくに終わって、型更新しとるで～笑。そんな計画有るならMSRだしましぇーん笑。1.5Lは不滅！

RSは天井ピアノブラックしか選べなかったからしぶしぶ承諾したが、もうほんのり傷がついていて草

>>384
あー、なるほど確かに

>>386
あれなんなんだろうな
黒ルーフより同色の方がよりクーペ的でいいと思うんだけど

ピアノブラックのルーフライニング

>>384
深緑が似合わないからと言って苔緑はないだろって話

>>383
とてもあたまわるいです

>>390
英国を除く欧州では2.0廃止？になってるみたいなので生産能力自体はあるんだよね
でも現主査もやっぱテンゴだわ～って言っちゃったからなさそう

欧州で2.0終売だからな
フロア形状変えないと再販できないみたいだし北米も止めるんじゃね
クソみたいな規制のせいでどんどんらしさが失われるね

まあ、NAのリトラも規制逃れ()のための方策だったからいかに上手くやり過ごすかがデザイナの腕の見せ所なんやけどなあ(期待薄)

>>387
最上位グレードの特別感でも出したいのかねー？
それでも選択式にすべきだと思うが。
同色が良かっただけに、RSで唯一の不満点だわ。

>>389
まあねえ…苔緑というか青カビというか　青カビは上手く例えたと思うわ　そもそもメーカー自身が錆止め下地色からインスピレーションとか言ってるからなあ　ありゃ上塗りのカラーじゃないわ　あれならソリッドグリーンの方がマシな気はする

色のことを未だにしつこく言ってる奴ってもしかしてロードスターを買えないやつ？

>>396
それですね、
買えない人もいるんです

>>396
いやすでにソウルレッドに乗ってる　でもダークグリーンメタリック＋タン内装が出たら乗り換える　なので今回のグリーンにはがっかり

いい色だなと思っている人もいるだろうに、もう少し柔らかい表現にした方がいいんじゃないかな

>>389
現物見てからいいなよ
見たことにしたいんだろうけど

>>399
そうなんだけど軽井沢MTの初お披露目時の反応が現実を見事に表してると思うよ　軽井沢まで集まるようなロドヲタの多くが「コレジャナイ…」って反応を示した　一方で去年の富士で展示されたラッピング車やベルギーの限定車はきわめて好意的な反応だった　それが現実

軽井沢にいるのはほぼほぼ他の色のオーナーであることに留意されたい

>>402
発売されてない色のオーナーがいるとでも？その他色のオーナーがジンクグリーンを見て「うおおおおこれは！」とならず「あぁ…」とお通夜状態だったのがすべて

ジンクグリーンは最高にカッコいいとおもっているが
アルファロメオのヴィスコンティ グリーンみたいな緑がNDに似合うと思う

>>400
軽井沢で見ましたけど何か？

>>395
苔じゃ綺麗すぎるかw
確かにカビの方が近いね
これとかかなり近いんじゃないかな
https://i.imgur.com/oTzirD6.jpeg

>>396
はいまた謎の決めつけ
この前2.0幌に乗ってるって言ったよね
俺が乗ってないってことにしないと精神崩壊しちゃうの？

>>398
もうマツダはくすんだ色しか出さないからさっさと全塗装した方がいいよ

>>404
ヴィスコンティグリーンいい色だよね
何で素直にこういう色にできないのかほんと訳わからんわ
変な御託並べてもカビ色はカビ色なんよ

まずキモおっさんたちが集まった軽井沢キモミーティングでは、グリーンがお披露目されることは周知の事実だったので、そもそも驚きがなかった
そしてキモおっさん=懐古厨が多いのでクラシックグリーンが至高の思考
またキモおっさんたちのセンスなんて当然クソであり、世間のセンスからズレてる
よって、ここで性懲りも無くカビだのなんだののたうち回ってるダサがカビそのもの
そしてここまで読んだオマエが負け

>>403
これはIQが違い過ぎて話通じないパターン

>>405
はいはいw

今のマツダが無駄に意識高い系な感はあるよな
SUVしか作ってないくせに

マツダの作ってるSUVは全部同じに見える

10年前のSUVも、新型車もパッと見は同じ見た目だしな。

>>380
アホか
純正でメーカーが塗装するのに意味があるのがわからないのか？
知恵遅れね

アホって言う方がアホの典型だな

>>416
全塗装ったってエンジンから何から全部降ろしてホワイトボディ状態にして塗るんじゃなければ結局はマスキングして塗るしかないからな　たとえばエンジンルームと外板で色が違うとか耐えられないわ

>>418
つまらない生き方だね
レスはもう返さないでいいよ

5ちゃんで他人の生き方つまらないとか言ってるやつのほうがつまらない生き方してそう

俺は自分の運の悪さには自信があるから
オールペンなんかしたら通常その価格ではありえないような手抜きやミスをされるのが目に見えている
車はもう現社確認できるディーラー在庫新車か中古しか買わないと心に決めている