【MAZDA】NDロードスター Vol.352【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.351【幌・RF】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780750709/

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いちおつ

>>1 助かるぜよ

プロジェクトＸ　711

MRSコアモデルの中古相場順調に値下がりしてるな
乗り出し577万って定価くらいだっけ

今年の冬には400万円代かな

>>5
代と台？

他をちょっと上げてでも、再廉価版は300切る設定にすると思う。

コアモデル一旦は、落ち着くだろうな～、来年の冬位には1万キロ超えたものが400万円半ば～後半台で出てくるかも。その時が買い時な気がする。
第二弾発表とND最終モデル発表でまた、上がってくるって流れだろうと予測。（過走行車は除く）

>>4
定価は、526万で乗り出し550万位
大量に受注してた神奈川の店舗だから、キャンセルもそこそこあったんだろうね!

ジンクグリーン？
ポルシェのアベンチュリングリーンぽいのかな？

>>9
いったん下がって上昇する流れですね

グリーンというよりは、少し明るくなって青みがかったポリメタルな感じ。軍用車なら似合いそう

ヤエー強制でXプチバズしてるけど、明らかクソおもん無いレス乞食ネタツイじゃん
これで「だからヤエー民は〜」ってガチトーン叩きしてるってX民はピュアなのか…

>>13
最高じゃねーか

>>14
やるなら手を外に出してくれないとわからんのよなー
偏光サングラスしてても見えない時があるから気づかなかった時は申し訳ないわ

ＲＦにもオートブリッピング機能が付くの？

バイクもそうだけどヤエーの何が面白いのか分からん
友達でも仲間でも無いんだから、関わってくんなよな

なら無視したらいいやんw

>>17
サイドミラーのカバーにでも中指立てたステッカー貼っとけよ

>>18な

でもお前ロードスター乗ってないじゃん

>>14
最近のXってネタツイ・パクツイ・AI・インプレゾンビが殆ど
どうしようもないわ

>>8
よく読んだ？嘘情報流してごめんなさいしないの？
よく読みませう　ｷﾘｯのaa思い出したわ

>>9
NEはしれっと2lかもしれんぞ

>>25
欧州で売ること諦めたら、それも出来るだろうけど、、2L売るならハイブリッド必須。ロードスターは、北米が売れ筋だから、2.5Lのノンハイブリッドになってしまいそう。マツダは新規開発のエンジン無いから今んとこ厳しいわな。

>>24
どこを読めばよいでしょうか？具体的に教えて下さい。

マフラー騒音96dB未満のクルマでオートブリッピングさせてたってつまらんぞ😂

>>27
ニュースリリース読めばわかるでしょ
逆に何を読んで勘違いしちゃったのか

>>29
>ニュースリリース
価格は「2,959,000 円〜 4,070,000 円（幌）

NE型は環境対策のために大排気量化してエンジン回さずに走る
正直面白くなる要素がなくね？という事でND買おうぜ

V12の6Lで1000回転で走るんですね
わかりますわかります

L6　3Lでしょｗ

NEロードスター爆誕
これこそ原点回帰　遂に待望の5ナンバーサイズになって還って来ました！
エンジンはNA1300cc　車重は950キロ　タイヤサイズは185/55　15インチ

っていう夢を見た　記憶が完全に消える前に書き留めとくｗ　うろ覚えだけど

>>28
車内にいる人が満足すればいい
車外アピりたい奴は子供だよ

1300ccか
軽のエンジン2つくっつけてV6ツインターボにしよーぜ()

トヨタの新型4気筒1.5Lエンジンを提供したらいいかも

ハイブリッドになるんだったら排気量小さくなるんじゃない？
ヨーロッパ勢みたいい

>>35
車内にいる自分の耳が満足するかの話をしてんだぞ

ブリッピング楽しいから街中でも意味ないのにやっちゃうわ

>>39
あ！なるほど

>>39
>車内にいる自分の耳
マツダ発表を読み直せ。車内音キープに猛烈に努力している。
今回のでガマンするか、モデル廃止か、の選択なの

スピーカーからエンジン音出すやつはどういう考えなんやあれ

660から聴こえるv12とか素敵やん？

室内のエンジン音なんて、ほどほど出いいし、室外はなるべく静かな方がいい
街中で爆音たててる、オートバイも自動車も、ただうるさいだけのアホだと思ってる

改悪でしかない

>>43
音声タコメーターだと思うと許せる
音色や音量を細かく調整できたらなお良い
爆発音だけじゃなくて、コントラバス〜バイオリンまでの音でもいい

>>29
どこにかかるか普通の人なら流れでわかるでしょ。普通ではない特別な人ならもしかしたら分からないかもしれません。

>>48
985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8685-t6wP)[sage] 2026/06/30(火) 12:44:16.04 ID:xFNiDmvO0

>>946
PSとRSのみね。よく読みませう。
MSRからのフィードバックというけど、あっちは2Lだし違う気がする。

>>47
音色が調整できたら色々楽しめそうだ

OS技研が12Rをデモカーとして買ったな

メーカー出荷時の騒音規制と
JASMA社外マフラーの基準は違ったはず
社外に変えれば96dbいけるか？

みんな排気音ばかり気にするけど
高揚という意味で本当に重要なのは排気音ではなく吸気音だと思うんだ

排気音って意外と分からんしな
走ってると特に

マフラー変えても開けたところ走ってると殆ど違いがわからなくてちょっと残念だったな

トンネルに入ると普段分からない排気音が聞こえて頑張り出す

おまえらトンネルでシフトダウンしてるだろ

対向車も後続車もいなかったらNにいれて吹かしてニチャってるよ

こういうアホがいるからもっともっと厳しくすべきだ

>>58
え、オートマ？

ジンクみてきたわ
綺麗ではあるけどパッとしなかったな
屋内だからかもな

ファ？

>>61
ボディカラーは太陽光での見え方を基本にして決定される
何の雑誌だったか
カースタイリングだったような気がする

スピーカーから出す音色をDLCとして販売店だな
V6 1000円、V12 1200円、787B　3000円
音づくりSDK公開してDLサイトもつくりゃいい

余分な音を出すよりノイズキャンセル機能でも付けてほしい

爆音マフラーは車との対話で非常に重要だから一律規制するんじゃなくて夜8時以降禁止とか、音量によって税金高くするとか、いろいろやりようがあるだろうに

頭悪そう

そんなん絶対守るやつおらんからwww

フジツボきた

>>66
>爆音マフラーは車との対話で非常に重要だから一律規制
イロイロ議論された結果、フェラーリV12もロードスターも新車時の騒音規制は同じ91dBを守れるので日米欧で販売が継続できるんだよ。キミが軽く考えているより全世界の世論と立法行政は厳しい。
そんなに非常に大事なら、どこか中国の国内とかに爆音ランド作って、そこに所有車両を置いてそこにプライベートジェットですっ飛んで乗りにくぐらいだね。

マフラーといえばオートエクゼのはどこ製なんだろうか

排気音に不満はないけど見た目が寂しい

>>72
もうフェイズ3に乗ったのか
うらやま

>>72
>見た目が寂しい
そんなユーザーが多いと「ダミーマフラー」+「下向き無音排気」になるぞ

2台持ちしてる人のあるある
例えばロードスターと4駆を交互に乗る
軽快な運動性を楽しむ　視線の高さゴツさを楽しむ

爆音マフラーが規制で潰された現在、スポーツカーで暴力的な爆音を炸裂させる醍醐味はミッションの役割となりました
しかしながら本当のミッションサウンドと言えるものは、2022年式以降のND1ロードスターでしか聞くことができません。

ND1ロードスターのミッションサウンドは、軽トラの安っぽいサウンドやフォーミュラマシンの単調なサウンドとは全く異なるもので、ただ甲高いだけでなく、高いトーンの軽い音と低いトーンの野太い音が絶妙にミックスされた、繊細かつパワフルな、胸のすくような快音を奏でます。
「にゃあああ～～～～ぁぁぁんんん！！！」
鳥肌立つような快感が全身を貫く。クウ〜ッ！これこれ！この瞬間がND1だよね……。

おもしろくない

彼にとっては自信作なんだからそんなこと言ってはいけないよ

レガーヌのシートめっちゃ良いじゃん
レザーシートなんて見た目だけだな

>>79
表面だけね　その奥は・・・・

ナッパレザーが良いな

国交省の適用整理告示 第27条36項
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/T027.pdf
によると、現行ロードスター（ND5RE/NDERE）は、
令和6年10月7日以前から型式指定を受けている継続生産の乗用車なので、
第36項二のイ
「令和6年10月7日（中略）以前に指定を受けた型式指定自動車」
に該当し、令和9年8月31日製作分までは「騒音規制フェーズ3」を「フェーズ2」と読み替えることができる。

ってうちのチャッピーが言ってた

マツダあるある
保安基準の先取りが早すぎ

>>83
>保安基準の先取りが早すぎ
たぶん欧州でもっと前に販売できなくなる

ミッションサウンド・・・カラカラ音でしょうか？

初期型ND
もう古くてダメだね
金がない奴は乗り続けるしかないね

貧乏だけならいいけど
>>76みたいなのは
本当に終わってるね

それは沖縄の酒

クイックリリースをノーマルボスで付けたらハンドル近いってレベルじゃなくて草

短足自慢か

>>86
大人はND2を買えばいい
初期の中古は大学生等が買ってロドスタファンになってほしい

>>88
あえてボスでかさ上げしてまで近くにしてる人もいるがメリットが分からないわ

ND2もECU触れたらなあ

新しい緑はなんとなくジルコンサンドに似た雰囲気でイマイチだったわ

ジンクが人気だったら、来年か再来年に深緑が限定車として販売されるかも。

ドアミラー防眩にしたいなーと思ってるんだけど
これってどう？
ttps://store.mzracing.jp/shopdetail/000000001050/

>>86
何がどう古いのか？
ボディに致命的な問題があるならともかく
古くなったら部品交換すりゃいいだろ
それに現行はまだまともにECUをいじれないだろ

>>95
フィルムを貼るタイプで十分

リコールの車取りに行ったら手垢だらけだった
こういうとこだぞマツダさんよ

リアフェンダー板金で帰ってきたらトランクが下地用パテの粉だらけだった
「あ、この瞬間がマツダなのね」となんだか納得してしまった
ちなみに修理センターの住所を知られたくないのかドラレコの録画も勝手に消されてた
守秘義務とは言え、「消しました」って一言欲しかったところ

>>96
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

流石兄弟で煽るとかほんまに爺なのが分かってなんか可哀想になる