【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 103【Sienta】

>>652
車の車体価格には鉄チンホイールがセットの値段なのでMOPでアルミに変えるとその鉄チンとアルミの差額がMOPの値段、ディーラーで部品でアルミ4本買うとその値段では買えない

自分なら今頼んでる車体のアルミを無しして
そうすれば鉄チンで運ばれてくる
Dでモデリスタフルでアルミ4本買えば、鉄チンは余るけど

ちなみにモデリスタのアルミ、めっちゃ洗いにくいから覚悟してね

>>646
パノラマを後付けしようとして、業者に見積もり出した人がいて35万から40万ぐらいって見積もりが出たそうです、ミラー本体交換、フロントカメラ、パノラマ制御、メイン配線サブ配線交換、内装全てバラシ、工賃、7日間預かり、その他多数

>>653
ですよねー
あのアルミが相対的にお安いのはそういうことだよなあ

>>651
モデリスタ付けるとDQN化するから要注意
ただ、乗用車カラーな白や灰を選んだならモデリスタ付けた方がマシになるかも知れないが

本スレから逃げた基地外のオナニースレを久しぶりに見たが、孤独にAI駄文日記を続けてる
シエンタネタがなくなり、フリードなったり2025年改良を懐かしんだりしてネタ探しに苦労してる
今は2026年改良について延々とゴミ纏めしてる
避難生活が苦しそう

PDAってみんな使ってる？
ずっと3段階の弱で使ってたけど、思いもよらぬところでパカパカブレーキ踏まれるし、
渋滞時などそれを気にするのもストレスだし…で切ったんだけど
そしたらオマケでSA DA OAAと切れちゃうし。
要らないけど、思いもよらぬ時のために切らない方がいいのかなーと

>>658
設定下げればええやん
うっかりぶつかるとか防げるじゃん

貴方は（私女ですけど？）スマホそうさしながらで信号待ちで車間距離を車1台分くらいあける使徒?

スライドドアの修理って交換になるの？

>>658
勿論使ってる
これは本当に便利
自分の感覚とほぼ同じタイミングでブレーキ踏んでくれる
特に下り坂は楽になる
PDAを有効にしてると万が一のうっかりを防いでくれるから安心かな
感度を低にしても先にブレーキ踏まれる感覚があるなら、運転が下手なのかも
いつも急ブレーキに近いのかな？
危険だからそんな人の方がPDAを使うべき

>>660
修理する店に聞けよ
アフォですか？
ちなみにどんな修理か分からないのに答えれませんよ
子ども？

>>658
弱設定で使ってるけど変なタイミングでブレーキかけられた事はないな。

PDAにパカパカブレーキ踏ませる運転に興味ある
かなり難しいと思うんだけど
ドラレコ公開できない？

>>663
恐らく、先行車の後ろにピッタリとつくあおり運転を日常的にしてるのでは？
なので弱にしても先行車が前にいるとブレーキ踏まれたと思うのでは？
そんな人がPDAオフで使ってたら、いつか事故したり先行車の人とトラブルになりそう

>>663
中間設定だけど自動車専用道路で前を走っていたバイク（10分くらいそのバイクの後に付いて走っていた）を突然歩行者と認識してブレーキ掛けられた時には焦った
もちろん車間距離を詰めたりはしていない

>>666
所詮はまだ不完全なシステムなので、レアなケースは許容して対応出来るようにしないと
完璧を求めていたら先進技術は何も使えない
そもそも事故起きる時は想定外の事が起きるので、どんな状況でも対応できる様にするのは必要な事

PDAじゃなくてPCSのブレーキじゃないの？