【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.9【e-SKYACTIV G】

​3代目新型「CX-5」の開発コンセプトは「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」。
初代および2代目で好評の魂動デザイン、人馬一体の走りを継承・進化させ、日常の多様なシーンにおける快適な移動をサポート。
新たな電子プラットフォーム「MAZDA E/E ARCHITECTURE+」を採用し、マツダ初となるGoogle搭載インフォテインメントシステムを標準化。
2026年5月21日、国内正式発売。

​■公式車種サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/passenger/cx-5/
​■主要諸元（国内仕様）
外寸（全長/全幅/全高）：4,690mm / 1,860mm / 1,695mm
ホイールベース：2,815mm
最小回転半径：5.6m
車両重量：2WD 1,640kg～1,670kg / 4WD 1,710kg～1,740kg
パワートレイン：e-SKYACTIV G 2.5（直4 2.5L自然吸気＋マイルドハイブリッド）
最高出力：131 kW 〈178 PS〉 / 6,000 - 6,200 rpm
最大トルク：237 N・m 〈24.2 kgf・m〉 / 3,800 - 4,000 rpm
変速機：SKYACTIV-DRIVE (6速AT)
サスペンション（前/後）：マクファーソンストラット式 / マルチリンク式
駆動方式：2WD（FF） / 4WD
​■WLTCモード燃費（km/L）
2WD：総合 15.2（市街地 11.7 / 郊外 15.5 / 高速 17.2）
4WD：総合 14.2（市街地 10.9 / 郊外 14.4 / 高速 16.2）
​■車両本体価格（消費税込）
3,300,000円 ～ 4,471,500円
グレード展開：「S」「G」「L」（それぞれ2WD/4WDを設定）

前スレ
【MAZDA】3代目マツダCX-5 Vol.8【e-SKYACTIV G】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1780624881/

某100万都市だか
まだ街中で新型に遭遇して無い
毎日運転するが
ほぼ同じコースって事もあるんだろうが、、
早く納車されてるのは宣伝してくれる
ユーチューバーとかなんかな

すれ違いの際に新旧どっちかわかる自信あんまないなw
グリルのメッキが上まで来てるのが新型、でも旧型の前モデルもそんな感じ

>>640
地場資本の販売店に80、60、CX5が並んで展示してあるが5はネズミ色が良くないのかガクンと落ちる質感、何かチャチい
あれ見ると逆に60辺りに惹かれそう
全モデルの赤とかなら堂々映えてたろうに

隣の家にマツダ車2台並んで数年、毎日見掛けてるの未だに車種の区別がつかない

Googleマップって広い道優先も出来んゴミだけど改善してんの？
知らない住宅街ギザギザ通っていくのガチでゴミなんだけど

してないし今後直す気もないやろな
ずっと使ってると全く土地勘のない旅先などでも「こいつ変なとこ通そうとしてんな」って曲がる前にわかるようになるで

数年前よりはいいらしいが、提示されるルートみるといまだに狭い道をナビしてんなーと思うｗ

ステアリングスイッチのモードボタン何回押しても無反応なんだけど、なんのボタンなの？
ちな取説には載ってない(ぱっと見)

>>663
ステアリングスイッチってブラインドでわかる？

>>664
慣れてないから分からん
音量の上げ下げなんか配置が紛らわしくてオーディオソースの切り替えを押してしまう

>>661
何も考えずに案内に従うと酷い道に連れてかれることあるけど、怪しい時には指示に従わなければいいだけだからね

>>658
若い子はCX60はオッサンくさいみたいでCX5がカッコイイと言ってた(子ども達談)
オッサンとしてはプレミアムSUVっぽい見た目の60なんだけどな

画像は昨年、温泉に行ったときにGoogleマップで案内された道。
Googleマップに関して言えば、実際にはすれ違いが不可能な狭い道であっても、マップ上のデータではすぐ隣の国道と同じ太さで登録されていたりするから、AI化が進んだとしても変な案内は回避できないと思う。
実際に目で見た道の様子とマップと突合して総合的に判断するしかない。

https://i.imgur.com/yjnAglB.jpeg

ストリートビューの画像をAIで解析かけて道幅データを取得して地図に埋め込む
とか気が向けばやるんじゃない

>>652
どこに？お前じゃね？

Googleマップは2画面表示できるようになりましたか？
Googleマップはトンネル内などGPS電波の届かない場所では大丈夫ですか？

>>668
トラック用のナビがあるぐらいだから道幅データもあるでしょ

GPS電波は届かなくてもネットは繋がってるじゃん？こいついつの時代から来たんだやべーな

それ言ったら従来マツコネ含む全てのナビがトンネルじゃGPS捉えてないぞ
なぜGoogleだからダメだと思った？？

長野原ってことは草津か
あのへん万座までgoogle mapで行ったけど別に困らなかったなあ

自律航法のこと言ってんだけどわかんねぇかなぁ
分かんねぇよな馬鹿のマツダファンだからな

>>661
少しは調べれば良いのに

今新型買うやついるの？あと一年とかしたらエンジン追加されるのに

>>678
ろくにいないからこのスレの有様だよ

>>650
マツダは下位グレードがオートで
上位グレードがアダプティブなので
念のため

アダプティブ強力推しなので

ネットニュースだと「飛ぶように売れる」って見出しになってるが
アレ嘘なのか？

>>671
ビルトインのGoogle MapではGPS 以外の車載器の情報で補正します
AA接続でも組み合わせが問題なければ車載器の情報を使えます。

>>680
だからMAZDAは安全を軽視してるダメ企業だと言ってるのだが？
安全装備に差を付けちゃダメだよ
全車搭載しとけと
レザーシートとかサンルーフとかどうでもいい装備で差を付けるべし

>>683
概ね同意

別車種で交換したとき高かったのと、アダプティブ挙動勘違いのアンチ沸いてくるからなんかわからんでもないが

>>676
いくら何でも分母大きすぎｗ
8MvzDKWQ0 が口が悪くて頭悪いだけでしょ

>>684
CX-8のLパケでも付いてくる装備なのに
今回はLのみとか退化してる

>>685
は？俺はGoogleでもトンネル行ける派だが？
アホなのはこいつ>>676でしょ

YouTube広告なしで見れるんやな
地味にうれしい

>>686
そだね
マツダ2のBTEですらついてるのに

まあ、金で完全体が買えるなら、5はまだいいと思うよ

>>667
CX-60はひでぽん顔でデブったおっさんが走ってるようなイメージ

若い人は
ずんぐりむっくり(cx-60)より
スマートなフォルム(cx-5)が
良いのでしょう。

井上　拓太郎
Mazdaの塗装検査部で働いてる金に汚い腐った人間が汚い腐ったド田舎広島を出た事無い世間知らずの馬鹿
セフレ10人女に堕ろさせたの5人のクズカス塵
父親はお好み焼き屋やってるの自慢とか馬鹿？貧乏人が

>>681
初動が月間目標の5倍なら普通ちゃうかな

そらまずまずですなんて言えんだろ

>>678
いま貯金してんだよ！
あと329万円

>>688
MAZDA2でも付いてるんだ
それならせめてGグレードは標準でもいいよな

10年前の2リッターSUVでも300万円以上してたと思うが安いな

10年前と中身変わってないからな

不具合とか確認してから検討

>>695
古いBTEはネタだけど、現行の
MAZDA2 SPORTは標準
最上位グレードはSPORT＋
下位グレードはBDi 、こちらはオートハイビーム
真ん中グレードからは付けて欲しいね

>>667
同じ位の価格なら60買いなよ
マジで

これ以上　被害者を増やすな　アンチマツダを増やすな

>>687
本当？大画面でYouTube見られて広告ないならそれだけで買うレベルの情報

車内でYoutube観れるからって買うアホなんていないだろｗ

しかも止まってる時しか見れないし

TV-KIT使うと見られる

初月予約込みで1万台しか売れてないのヤバいね

TVは走行中画面消えても音声は聞けるのに
YouTubeは音声も聞けないって何でなん
結局スマホでYouTubeをBluetooth経由ですか

運転中に観たいYoutubeのコンテンツて何だろう
猫•••とか？

音楽聴きながらPVは見たいな
かみさんはlo-fiジャズをYouTube musicで聴いてるがソースは動画だったりしてる

>>707
それはYouTubeの仕様だからね
文句言うならYouTubeに言うか
広告カットアプリを入れるかだな

YouTubeは純正アプリだとバックグラウンド再生を許可してないのよ
だから互換アプリ入れる
スマホでも出来ないだろ？それと同じだよ

Google周りは2年目から月額990円なのがな
結局CarPlayとか使う事になるわ

>>709
おまえのカミさんシブいな

>>712
高過ぎだろ
あ

>>712
標準？で組み込まれてるGoogleマップが？
もしそうならクソ通り越してゴミだわ

>>703
PHEVなら有り得るけどMHVはないな
アイドリングずーっとしてたらガソリンリッター4kmぐらいになったわ

そりゃそうだろwww

お外でYoutube観たいならその辺の謎タブレットとデカめの電池でいいだろ・・・

紺色いいねえ
レクサスかと思った

お手頃でいい車だと思うけどデザインが全く刷新されてないな。
洗練されたマツダデザインどこいっちまったんや

エアログレーカッコよすぎだろ

埼玉民だけどまだ街中では野良新型５見ないなあ
ディーラーとかじゃなくて日常風景に溶け込む5の姿を肉眼で見たいんだけど

>>719
テールはレクサスっぽい
紺色やっぱりいいのか

紺色いいね
エアログレーはCX-3で見ていいなと思ったけどCX-5だとあららって感じ
個人的にはアーティザンレッドとプラチナクォーツがオッサン向けで似合う思うけど設定なかったね
ポリメタはもうお腹いっぱいだから出さなくてもよかったんじゃないかな

>>722
野良以外ってなに？
レンタカー？

プラチナクォーツが設定されてないのはかなり意外だった

Spotifyダウンロードしたけどロスレス再生ないんかよ
最高音質とロスレス違い分かるのかって言われたらアレだけど、ロスレスあって欲しかった

>>727
>Spotifyダウンロードしたけどロスレス
Spotifyを有償プランにするだけ

>>721
エアログレーいいですよね！
無難に白にしようかなーと思ってたけど、展示会でエアログレー見て即決しちゃいました。

>>728
有料プランだぞ
スマホ側はロスレスあるけど車体側は最高音質までしか選べない

>>547
マツダは言うほど下取り悪くないし、中古車も安くない
スバルは中古車が安すぎるし、営業さんにリセールはどうか聞いてもゴニョゴニョとなるので不安だ

>>712
テザリングすればお金かからないんじゃないの？

マツダ車は下取りがいいので買取店に持って行くのは無駄

>>722
そりゃそうだわ
3月中旬契約で納車日連絡
まだ全く無いですからw

>>734
いくらなんでも遅すぎんかそれ

>>733
まだ軽く地獄続いてんの？

>>736
俺はMOTAのほうがディーラーの下取りより20万高かったよ
アクセラセダンとか絶対人気無いのに7年で4割超だった

欲しくなってきちゃった(*^^*)

俺は絶対にこちらから
納車いつになりますかとか
問い合わせの連絡とかはせんぞ
発売から40日過ぎて街中で全く見ないのも
稀有だわ　やっぱなんかあるんだろな
車検が迫ってるとかじゃ無いので
兎に角
完璧完全体の新車を納車して貰いたいだけ

>>737
トヨタはディーラー下取りより圧倒的に買取業車のが高いな

ディーラーより買取業車が
RAV4は+100万超
ハリアーは+50万
クラウンクロスオーバー+100万ぐらい
cx60が悲惨でほぼ差がなかった
ヴェルファイアとアルファードはオークション代行でディーラーには聞きすらしてない

マツダは買うの怖い…

>>740
トヨタは海外需要
まぁCX-80売ってアルファードに乗り換えるけどトヨタの下取りは悲惨だった
CX-5は輸出いけそうなスペックだし多分問題無い

300キロ乗って表示で燃費12くらいか
何度か長時間アイドリングで色々弄ってたりしたし言うほど悪くない

ほならリッター1桁ってなんだったん？

9.6も12も変わらんやん
何ドヤってんの？
事実を受け入れろ

ヴェゼルのフルモデルチェンジの噂あるんですね、ちょっと待とうかなぁ

>>745
えー？ヴェゼルって中身はフィットだよ
CX-5と比較になる？安っぽいし狭いし小さいしやめとけ
マジで所有欲ゼロだよ
妥協過ぎる
HONDAの低価格帯の車は作り悪い

CXハリアーとかネタにされてたの最近のように感じるけどもう5年前なんやな

>>745
センタータンクレイアウトで座面が高くて天井が近すぎて座った瞬間無理だった
それにやっぱり車格の違いは感じるね

>>747
なついな

>>748
座高ががが

色んな試乗動画見るとFFでサンルーフ無しは
走りも良さそう。
でも4駆のサンルーフ付きが欲しい

中谷さんの他の動画ってブツブツ何を言ってるか
聞き取れないけど
これの動画ではハッキリと聞き取れた

レビューではFFの方が良い意見と4WDの方が良い意見にはっきり分かれてるね。結構はっきり断言する人も多いので最近だとちょっと珍しいパターンだなと。自分が乗った感じだと断然FFを推したいんだけどね。

ゴミさんはAWDの方がGベクの効きがいいという理由でオススメしがちなんだよな
自分としてはFFとAWDのGベクの効きの違いなんてわからないし
そもそもGベクの効き目自体全く感じないんだけどな
ロードスターのKPCの有無の違いは少し感じる

わおのCX-5のディーゼルでも15.6km/L走るで

cx-60から買い替え検討中

実車見たらどこから見てもカッコ良い！
来年のハイブリッドは値段が結構上がる？
再来年はスポーツアピアランスとか？
カッコ良さだけで今年買う事にした