【TOYOTA】クラウンスポーツ25台目【CROWNSPORT】

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新型クラウンスポーツについて語りましょう

公式HP
https://toyota.jp/crownsport/

https://i.imgur.com/NXQY9KP.jpg
https://i.imgur.com/d3fLWc0.jpg

※前スレ
【TOYOTA】クラウンスポーツ24台目【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766498844/
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アルピナとポルシェの運転席画像はよ

ナビでAV画面と地図の2画面表示できないけど最近の仕様なのかな？Androidautoをottocast経由でつないでたけど毎回接続失敗でひと操作しないと接続できないからギブアップした

ottocastあるならそれそのまま使ってればよくね？

>>4
毎回接続失敗して車の設定開いて接続ボタン押すの面倒なんよ。原因はBluetoothの競合っぽいからスマホ側のBTオフにしたり対象の接続削除してもゾンビみたいに無限に勝手に復活する。

https://i.imgur.com/uknLH0K.jpeg

>>5
？
ottocast経由でandroidautoを使うんじゃなくて有線でottocast繋いでottocast自体を使ってればいいじゃん

>>7
ottocastにandroidOS積んでるモデルのことかな？まあそれでもいいんだけどとりあえず買っちゃったのはスマホを無線接続するタイプなんだ。動画をナビ画面で見ることもないし。

ディーラーのオプションでテレビ見れるようにしてもらったけど、普通に2画面で観れるけどね

>>8
俺も無線化のを買ったけど同じような症状で諦めた

>>10
ミニ買ったけどたまに繋がる程度で使えなかったからHDD用で使う追加電源付きのYケーブルを隣のシガーソケットにUSB充電器使って繋いだらまあまあ安定して使えてる、たまにおかしい時はあるけど。

>>5
バージョンアップすると直るかもです。クラスポで初期設定するの厳しければ、テレビやパソコンに繋いで設定するのありかも。タッチパネルなければリモコン必要だけど。

>>12
そんな方法が！ありがてぇ

>>13
上手くいくといいですね！

平和な世界

テレビキャンセラーって不具合の報告多くね？

タブレットにアニメかなんかのサブスク付けて渡しておけば良いような

中古のiPadとahamoが1番いいと思うけどな

クロスオーバーが秋の改良でハイブリッドとターボハイブリッドの両方でモーターの出力上がって
パドルシフト標準装備化
カラーのブラックが→ニュートラルブラック

スポーツも次の改良でこれに合わせるのかな

維持の難しい202じゃなくなってモーター出力上がるなら3年目の車検前に売って買い替えもありだなぁ。

おそらくね
2.4のphevが出れば買い控えたんだけどね

運転支援は据え置きかぁ、、、

パドルシフト標準装備はいいね
自分は値上り予想されるから先週70thを駆け込み購入したけど

距離比からいってほぼacc運行だからパドルスイッチなんてじゃまなだけ

>>24
邪魔？
おぉ…

35GT-R乗ってるけど
パドルシフトはほとんど使わないな

パドル使わないは分かるけど邪魔か？

邪魔じゃないし、お爺ちゃんの街乗りなら使わないだろうが、運転の上手いやつは7桁行くような車のブレーキ、ローターの車は持たせるために使うな。

パドル使わないと鉄粉いっぱい出るやん

THS2下でのパドルシフト操作、減速チェンジのときは回生回収しつつ使いたいんだが、たいていエンジンが動いちゃってエネルギー捨ててる感じが嫌なんだよなあ

街乗りでパドル使ってイキリ走行するような年頃でもないしな

現行クラウンはクラウンらしさがなくなったからあまり好きではない
何でもかんでもSUV化はやめてほしい

そういう奴らがセダン買い支えなかった結果が今やぞ（笑）

パドルを使ってスムーズに減速するのがイキリ走りなのか
イキリ走りするのは尾山台荒らしぐらいだろ！今は車持ってないか
下級国民が5chでは上級国民、笑わせるな

>>32
セダンだけだったら大爆死してるぞ
少なくとも俺達の何倍も頭いい専門家の出した答えなんだから

ネットでもイキっててワロタ

世界的にSUVが人気の理由が分からん
タイヤ交換にいくらかかんねんって思っちゃう

タイヤの値段なんて気にしたこともないわ

今更SUV批判されてももう結論出てるんよ

>>34
フットブレーキでスムーズに減速できない人？
普通に操作できるならスムーズさはフットブレーキのほうが上だが。
まさかパドル使ったらパッド減らないけどフットブレーキ使ったらパッド減るとか思ってないよね？

>>40
レベル低、荒らしお得意のid変えてカラムーチョ、パカパカブレーキばかり使う下手くそは関わるな！

>>30
自分も回生効率が一番高いのはフットブレーキと聞いた
フットブレーキ使うことがそのままパッドやローターがちびるっていうのは違うと思う
パドルシフト使って楽しいっていうのを否定するつもりはない

フットブレーキを全く使わないわけじゃないのに、自分の都合のいいように持っていくのが荒らし君

尾山台はどこでも相手にされないから嬉しくてタマランのやろ

>>42
THS2のフットブレーキは超優秀な回生＋摩擦の同調制御だからね。
軽い減速はほぼ回生ブレーキ、中程度の減速は回生＋少しの摩擦、強い減速は回生＋強い摩擦って感じ。
特にクラウンスポーツのパドル減速の制御がフットブレーキより役に立つシーンは長ーい下り坂しかない。しかもそれすらBレンジにすればいいだけ。

クラウンスポーツのパドルって機能的なメリットは何もなくて、じゃあ何であるかっていうと「減速への介入感を持たせるための演出装置」以外の何物でもない。

9月の改良でPHEVにもZグレード追加か

逆やない？ZグレードでもPHEVを選択できるようになる

>>45
中程度の減速をパドルでやれば摩擦ロス減らせるじゃん

>>34
オートマ限定の人はわからんのだよ　許してあげて

こんな老後は嫌だなあ

パドルブレーキってまあEVのエンジン音みたいなもん、いるか？

>>48
EVモードなら多少はね？
それでもあっさり解除されるから涙目

すみません訂正します。

機能的メリットがゼロではない、一個だけある。パドルでの減速はフットブレーキに対して

燃費→向上しない
回生力→増加しない
パッド→節約しない
調整力→劣る
スムーズさ→劣る

ただ唯一のアドバンテージは「アクセルペダルから足を踏み変えずに減速操作できる事」。これは私も大きいと思う。

それ以外は演出面のメリットだけ。

>>48
パドルに置き換えたところで本当に微々たる差もあるか怪しいレベルだよ。でもそもそもの話、ガソリン車が5万kmでパッド交換するとしたら同じ走り方でTHS2は10万kmもつようなシステムだからパッド節約なんて考える意味もないんだよね。

ブレーキ踏力をまともに微調整出来る普通の運転能力があったら、パドル使えばよりスムーズな減速が出来るなんて発想になるわけもないし。

PDAあればパドル要るか？

パドルの9割「雰囲気」のためにあるだけだって
そりゃ中には上手く使ってる人もいるとは思うけど、無理に価値を見出そうとするから結論が出ないのでは？

名古屋高速を走ってるとナビがよく誤認識をして下道を走ってることになるけど解消方法はある？
テレビキャンセラーが原因かな？

効率求めるなら内装こそ走りの性能に意味ないよ

パドル使いたいなら
35GT-Rオススメ

内装は本革嫌いだからGでいいやと思うんだけどデジタルミラーオプションでもつかないとかひでえな

Gなんて廃止したらええのに

Gにシートヒーターとハンドルヒーターが標準装備なら選択肢として有りだけど、今時軽自動車にもある装備が無いのは酷い

○○○万円からって言いたいだけの為のグレードだから売ろうとは（売れるとは）思ってないんじゃない？！

とにかくクラスポの見た目だけ欲しいやつにはいいのかも知れんがな

>>57
大阪から東京帰りの湾岸も、岡崎あたりで同様だった。同じくキャンセラーあり。

そもそも5万km程度でパッド交換しないといけないような運転するやつに教わることなど何もないですわー

見た目だけでGってやつはポリシーを感じるな、潔い

見た目で買ったから試乗せずGマスタードよ
色で迷ってたらGが出たんだもん

得した気分よ

Gの場合外見って変わるもんなの？
ハリアーだとロングハイマウントがショボいのにかわったり
アルミがGのほうがスポーティーだというヲチもあったけどさ

>>70
見た目は全く一緒だから内装見ないとどっちか判別できない

ならGで十分じゃね？

Gはパノラマルーフ付けられない　なので、付いてないクラスポはG判定される　かも

暑いからいらないけど

価格差相応に装備削られてるしルーフ付けれなかったりするからお好きにどうぞって感じ

開かないルーフは正直要らないからシートベンチ＆ヒーターさえあればGで良かった

小雨程度の雨降り走行で
「アダプティブハイビームシステム (AHS)
カメラ画像がダメダメなので動作できない」
エラーを初めて見た、幹線道路で速度が上がると水滴が飛んだらしく正常復帰した

開かないルーフって最近トヨタ多いけど、実用面じゃ悪戯に社内温度上げるだけで意味ないよね
運転手には空が見える恩恵なんてないし。
擬似2トーンになります、て位で。

開かない上にボタンでぼやける
20万のルーフのハリアーよりはマシ
ぼやけたからと言って暑さは変わらないのに

>>78
車内が明るくなる開放感がある

10万ちょいでつくんだし
自由にしろと思うくらいで
ハリアーの20万は断念したけどな

まぁ売るときに10万くらい帰ってくるでしょ
モデリスタよりは良いと思う
つーかあのゴールド部分はやりすぎ

最近はルーフと皮は絶対だしね

先代NX購入したときもパノラマつけたけど、雨の後はシミが残ってみすぼらしいし、家族からの受けもイマイチだったわ
でもリセールで元取れるだろうから妥協して今回もつけたけど

静電気が嫌だったので革シートは必須だった。ファブリックは冬は毎度静電気でパチパチやられて不愉快すぎて。