【三菱】デリカD:5 73台目

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次期デリカの予想は妄想は下記スレへ
【妄想】次期デリカスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616336/
【三菱】次期デリカ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725150485/

【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/

荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。

先頭に
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※前スレ
【三菱】デリカD:5 68台目
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【三菱】デリカD:5 69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767703895/
【三菱】デリカD:5 70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1769462533/
【三菱】デリカD:5 71台目
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【三菱】デリカD:5 72台目
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1776087672/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>74
なるほど、ありがとう助かります。

ちなみに、ナビの有無しも、自由組み合わせの範疇なんだろうか？？

>>75
ナビはディーラーで取り付けだから大丈夫でしょ。ナビ配線パッケージはさすがに工場オプションつけて見込み発注するだろうね。

新規発注が基本のサブディーラーに聞いてみたら？近くになければサンコーオートのサイト見て参考にするとか

>>70
え？笑

>>69
俺は試乗しないで買ったよ
自由に走らせてくれるわけでもないから、何もわからん
想定と違ったら売ればいいだけのことよ

>>69
最低地上高やボディ剛性とディーゼル四駆を必要としなければ、素直に良いと思った方のクルマを買ったほうが絶対いいでしょ

上記に用事が無い人が選ぶなら他のミニバンの方が魅力があるでしょ

価格帯もコンセプトも違う車種並べて、試乗で何を確認するでも無く、良さがわからない？って試乗をアトラクションかなんかだと思ってるんじゃないかね。
何を比較したいかなんて人それぞれなんだから、ダントツと感じたVクラスでいいじゃない

デリカのレンタカー扱ってるとこがあるなら乗ってみるのが一番。

地元のディーラーでレンタルしてる。
古さを感じた。

アウトランダーとかの内装と比べちゃうとどうしてもねぇ。

おまたせしました。
おまたせしすぎたかもしれません。

基本装備からも可能な限り取っ払った全裸デリカいかがでしょうか

デリカはちょっと街乗り程度だと良さがわからないどころか悪い所が目立つまであるからな
見た目に惚れて買ったけど自分も試乗の時は候補の中でもかなり微妙に感じた

長距離も多くて悪路も雪山も乗る、そんな自分の生活スタイルに合ってると最高だぜ

ほとんど街乗りならそりゃ他のミニバンの方が室内広いわ、静かだわ、乗り心地良いわ、燃費いいわ、で最高だわな

満足も不満も自分に合ってるか否かや

>>86
街乗り>悪目立ち
これはあるね。燃費酷いし。

あとは、燃料タンクを80リットルくらいにぞうりょうだな！

燃費酷いか？

街乗り派が嫌う場所がホームグラウンド

街乗り短距離通勤とかだと燃費は悪いね
長距離燃費だとディーゼルの真骨頂だが、比較対象がトヨタのハイブリッドだと勝負にならん

エンジン音が糞五月蝿いからなデリカ
乗ってるとわかんないけど...

試乗コースにもよるんでないかな

モリモリトルクと8ATのシナジー、ボディ剛性感、ロールピッチの具合を感じれるかどうか
ウチは急な上り坂や軽いワインディング、郊外路を走らせてくれた
期待してなかったのもあって目から鱗レベルでええやんってなって即決したわ

確かに街乗りならうーんてなるかもなw

>>80
こいつだけ何言ってるか分からない笑
ミニバン色々試乗してるだけやんなんか悪いことでもしたか？

モリモリ言うほどトルク太くないだろ

>>93
モーターの音より自然で良いと思うが

でもまあ、20年前の設計でも剛性感は有るよね、箱にしては

>>94
まさにこれ
納車後に山道含む長距離ドライブして本当に買ってよかったと思った

ぶっちゃけますと前期には悪路は走らないでくださいと注意書きがあったw

パサートからの乗り換えで同乗者から横揺れに関して不満が出ている
ジャオスのサスペンションでロール押さえられるかな、付けてる人いますか？

>>101
ウチはVWのトゥーランからの乗換組だが、デリカはストローク量短くて硬いVWの足とは真逆だね。

でもそこがデリカの良いところ。
初期によく動く足で凸凹も気にならないし、
ロールの奥で踏ん張ってくれる足だから、ワインディングでもそれを考慮して上手く曲がれた時はホント気持ち良い。

うねりの多い東北道二車線区間でも長いストロークでフラットライド的に走れるし、長距離走っても全然疲れない。
トゥーランの時は高速でも突き上げ等で疲れてた。

ジオメトリー的に目線、頭の位置が高いので、ロール量に対して振られやすいのは足周りをどうしても難しいよね
車高下げるとかシート低くするとか、、うーん

>>101
付けてないからわからんが

横揺れならボディダンパーかスタビ、タワーバー、アンダーブレースのような補強類の方が効果ありそう
硬くする分でのデメはあるから注意やね
前乗ってたフォレスターはタワーバー入れたらロールは減った
ちな家族からはそのフォレより乗り心地は良くなって山道でも酔わなくなったと好評

サスはダンパーとセットで変えてローダウンせん限り逆効果ちゃうかな

意外とタイヤの空気圧で改善するかもね

俺はカヤバのMCに変えてフワフワ感は解決したゾ

モンローでええやろ

ビルシュタインB6定番じゃないん？

>>105
26型で中期より少し良くなった気もするけどカヤバに変えたいんよね！

俺もパサートなんだけど笑　ワーゲン多いな

これ昔から欲しいんけど前期デリカと中期デリカでどのくらい燃費ちがうの？
前期買おうと思ってたけど中期の燃費が前期より全然良いなら中期にしようとおもってます

>>110
1〜2km/l中期の方が良いらしい
ちな田舎の中期乗り4年通算実測タイヤ補正込み12.4km/l

前期は10いかない

前期と中期は6ATと8ATの差が大きい
燃費なんかより加速のスムーズさの違いが大きい
あとは見た目と内装

>>113
前期の方がいいってこと？

オーダーストップで改良版が出る言われてるけど一年も立たずに早いな
IRカットガラス付けて出してくれんかな

後ろのDELICAが光るようになると良いな！

>>111ありがとう

そういや改良でS-AWCなんてのが付いたけど
これ、うっかりLSDなんか入れたら
ブレーキで引っ張ろうとしたら、ロック率上がって邪魔になったりするんかな？

>>114
なぜそうなる
見た目は前期だが

リクルートエージェントのCMに出てくる車は、デリカのコンセプトモデルに似てるね

１週間ルークスに乗っててさっきデリカに戻ったんだが
デリカは高級車だな
(比べたら)横揺れなし車内静か余裕の発進
やっぱデリカ買ってよかったわ♪

ただ、カップホルダー他収納なんとかしろ
ルークスに置いといた小物が全部助手席の上だ怒

デリカはカップホルダーに丸型以外のペットボトルが入らないからコンソールごと変えるしかない

Qi付いたセンタコ良いよね、物入れとしてはちょっと使い難いけど

古くね？Qi2じゃないとバッテリーダメージ大きいからな

そもそもセンターコンソール前期型からかわりないんだぞw

某サードパーティメーカーの在庫処分ステマでしょ
時々同じ書き込みあるから
いまどき旧qiはない

横揺れはあるでしょ　ミニバンの中ではマシ（？）くらいか

アルパインって音質ええの？

アルパイン自体は悪くない
デリカの純正スピーカーが悪い

>>129
お見事

センサーエラーの対策出たというからディーラーでアプデしてもらったら逆に悪化して草

>>131
フロント側ナンバーフレーム付けてるの？

ほんとスピーカー歴代最低のゴミだわ

ロックフォード消えたのが惜しいよね

>>134
ダイヤトーンとのかね合いもあったのかな

スピーカーなんて3万も出せばそこそこのを買えるんだからいいじゃん、の精神よ

>>134
あのクソナビMMCSと抱き合わせだからな

デリカって車内の音漏れがまぁまぁするので、あんまり大きい音に出来ないからノーマルスピーカーのままにしてる

アウトランダーみたいな、ヤマハのスピーカーシステムが有っても良いのにな

>>139
アルパインのメテオあるでしょ

>>132
ナンバーフレーム付いてる
外してたんだけど大丈夫になったと聞いたからルンルンで行ってアプデついでにフレーム付けてもらったらほぼ常時エラー鳴りっぱなしレベルになった

ブルームーンオーディオの一番安いのにしたけどこれで十分だったよ

純正スピーカーはダッシュボードのツイーターが一番悪さをしている
コードぶった切ってフロントにコアキシャルつけた方がまだマシ

>>143
素人なのでよくわかってないのですが、ツィーターは純正云々の前に取り付け位置が悪いのが原因ですか？

>>141
ナンバープレートフレーム外してた時は警告は全く出なかったの？

>>145
ごく稀に出る程度だった
明日またディーラー行ってくる

>>144
経験談だけど
純正→なんか高音が強い
カロのツイーターを純正位置に→ますます高音がキンキンする(女性ボーカル全般がとにかく苦痛)
ドアミラーの三角部にアタッチメント→音の広がりがめちゃ良くなった

素人耳でもハッキリ判る

>>146
自分はフレーム外さずにいたから結構警告出てるけど、対策して酷くなるのは嫌だな。やるか迷うな。

>>148
ディーラー行ってきた！
アプデのやり方に手違いがあったらしい
1時間程走らせてみたけど完全に直ってる
想像以上にストレスフリーだから早急にディーラー行くことオススメする

>>147
あの三角のやつ良いのか
迷ってたからありがたい

フレーム付けられるようになったの？

自動ワイパーの余りの勢いに
うちの子供が衝撃受けてて　草
ダイアル回しても全然調整効かなくてぶん回しとか

さすが６００万超えの
唯一無二だけあるね

初速感応で快適よ

車速感応やった！

>>152
どこが600超えなの？

>>149
そうなんだ。予約して行ってこよう。
やり方間違えることなんてあるんだね。

ブレーキオートホールドがメモリーされない問題も改善されてるのかな

>>157
既知の通り、中期なら仕様
新型ならワロス。不具合だらけじゃないか...

その不具合の改修のために早々オーダーストップしてるのかな

検索したら対策された様でした

https://minkara.carview.co.jp/userid/3778631/car/3814047/8603488/note.aspx

>>159
それもあるかもね

不具合つっても、

俺の最強さんはセンサーエラーと、
ゴミパインのマルチビューがたまに不能になるのと、
ちょっと足回りから異音がするのと、
汚れてたら窓がすぐ鳴くのと、
ドアのきしみ音があるのくらいやぞ

ベストカーみたか？
次期デリカ載ってるぞ

>>162
数年前から載ってるよ

それよりクロス版ギアはどうなっているのか

>>164
ノアボクの生産余力がなくてだせないんだろ
海外生産にシフトして増産できたらだすかもな

>>162
恒例行事みたいなもんだし毎回出た記事も当てにならんクルマ雑誌界の東スポことベストカー…

>>161
まったくフォローする気ないじゃないかw

出たら気にしようぜ

車幅ポール付けている香具師いる？

>>169
新型だとレーザーに干渉しないのかな

アラウンドビューで確認するほうが正確だから

>>169
後期はアラウンドビューが鮮明になり
コーナーセンサーもついてるよ

純正のテールゲートスポイラーって効果ありますか？

リアガラスの汚れが軽減するなら付けようかと思うのですがどうでしょう

>>173
はっきり言うけどなんの効果もないただのドレスアップパーツだよ
汚れむしろ酷くなる